IAC "Makhachkala" adoptado en la Armada rusa

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RIA Novosti. La empresa de construcción naval JSC Almaz ha transferido un pequeño barco de artillería del proyecto 21630 Makhachkala a la Armada rusa, informa la compañía.

"En octubre, 2012, el barco superó con éxito todas las pruebas de funcionamiento de fábrica y estatales. El barco está diseñado para proteger y proteger la zona económica del estado 200-mile", dijo el informe.
Makhachkala es el quinto barco en 2012 que Almaz entregó a los clientes. En junio, el barco de la guardia de fronteras del proyecto 22460 Diamond y dos barcos de la frontera del proyecto 12200 Sobol fueron transferidos, en septiembre el cliente recibió otro barco de guardia del proyecto 22460 Perlas ".

"Makhachkala" tiene poco calado y alta maniobrabilidad, el barco es capaz de resolver una amplia gama de tareas en la zona costera del Mar Caspio, en el río y en el estuario, así como en otras áreas de agua "estrechas". El barco fue construido utilizando tecnologías que lo hacen discreto para el equipo de vigilancia de radar enemigo. Makhachkala es el tercer barco del proyecto Buyan. La primera nave de este tipo "Astrakhan" se convirtió en parte del Caspio flotilla en 2006, el segundo, en julio de este año.

El barco pasará el invierno en Baltiysk, y en la primavera del año, 2013, después de abrir las vías navegables interiores, dejará el hielo para su base permanente en Astrakhan. El nuevo IAC será parte de la flotilla del Caspio y se unirá al mismo tipo "Astrakhan" y "Volgodonsk".

"Almaz" se especializa en la construcción de patrulleros de alta velocidad, yates y embarcaciones de trabajo con cascos de aleaciones de aluminio-magnesio y acero. Además, el astillero es el líder mundial en la construcción de aerodeslizadores anfibios. La compañía suministró a la Armada varias docenas de naves de asalto anfibio: 1205 Skat, 1206 Kalmar, 1232-1 Jayran, actualmente la planta está construyendo un 12322 Bison en masa. Este barco es el mayor barco de asalto anfibio aerodeslizador del mundo.

IAC "Makhachkala" adoptado en la Armada rusa


especificaciones:
Desplazamiento total - sobre 600 t.
Las dimensiones principales: longitud - 62 m, ancho - 9.6 m, calado - 2.04 m.
Velocidad máxima - nudos 28.
Rango de navegación - hasta millas 1500.
Autonomía - 10 días.
Crew - persona 34.
Planta de energía principal - 2 diesel М507Д por 8000 hp
El motor es dos chorros de agua.
armamento:
una pistola de montaje 100-mm А190-01 "Universal" con el sistema de control "Laska"
Dos monturas de pistola AK-30 306-mm
Dos instalaciones de ametralladora MTPU 14,5-mm.
un 122-mm PU NURO MC-73М Grad-M
una PU 3-47 "Doblado" (4 SAM "Igla-S")
Histórico referencia.
La colocación de la pequeña nave de artillería (MAK) "Makhachkala" (número de serie 703) tuvo lugar el 24 de marzo en el 2006 del año en el cobertizo del SF Almaz. La nave se convirtió en 3-it, la nave final de la serie. El cifrado del proyecto 21630 "Buyan" fue desarrollado por Zelenodolsk Design Bureau. El diseñador principal del proyecto fue Y.E. Kushnir.
La nave está diseñada para destruir las naves de superficie y las naves del enemigo, así como el apoyo de artillería para la fuerza de asalto cuando operan en la zona cercana al mar y en las secciones de los ríos. El área de navegación principal es el Caspio.

Según los planes originales, el barco se lanzaría en el año 2008 y, después de las pruebas de fábrica y aceptación, se entregaron a la Armada.
Sin embargo, la recepción de un gran número de pedidos del FSB de Rusia para la construcción de los barcos de patrulla 12200 Sobol y los barcos 10410 Svetlyak, 22120 Purga y 22460 Okhotnik para el Departamento de la Costa. Guardias fronterizos obligados a ajustar planes. Además de los pedidos de los guardias fronterizos rusos, la planta construyó simultáneamente Sobol de 2 para Turkmenistán y Svetlyakov de 3 (1 para Eslovenia y 2 para Vietnam) bajo los contratos de Rosoboronexport.

Después de poner la mayoría de los barcos y embarcaciones enumerados anteriormente al cliente, la planta reanudó la construcción del MAC y el barco se lanzó en 27 en abril 2012. Después de instalar la artillería A190-01 a principios de septiembre, el barco se trasladó a Baltiysk y comenzó las pruebas estatales, que se completaron con éxito en noviembre.
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    18 comentarios
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    1. demonio ada
      +2
      6 diciembre 2012 07: 07
      buenas noticias al comienzo de un buen día)
      1. 0
        6 diciembre 2012 08: 46
        excelente flotilla caspia reforzada muy bien

        y luego no hay arma, y ​​así, todo está bien incluso para la riqueza del Caspio
        feliz navegación y sin incidentes guiño
      2. 0
        6 diciembre 2012 16: 11
        Ahí es cuando se enmarca la noticia, me gusta, con una foto de TTX. Y luego tenemos que agregar todo nosotros mismos en los comentarios.
      3. Gluxar_
        +1
        7 diciembre 2012 01: 12
        Cita: demon ada
        buenas noticias al comienzo de un buen día)

        La noticia es genial. Me alegra cómo Rusia se apoderó del Mar Caspio. Se puede ver que con cada nueva nave para el Caspio, el proyecto Nabucco está muriendo lentamente. El mar no es grande, pero no menos importante que el Mar Negro. La velocidad a la que Rusia está restaurando la flota no puede dejar de sorprender. Y lo más importante, puede ver lo que quieren lograr y cómo se establecen las prioridades. Alguien se queja de que no están construyendo portaaviones, pero veo una política de flota competente. El Mar Caspio defiende nuestros intereses energéticos en general a escala mundial, asegura el dominio marino en esta región en las próximas décadas. La construcción de la flota y las bases del Ártico proporciona espacio operativo para nuestros submarinos en la región más conveniente y protegida para el lanzamiento en el mundo, también proporciona control sobre territorios colosales y la nueva ruta marítima, que será la locomotora de nuestra economía durante al menos un siglo por delante. Con la ayuda de los franceses, hay un aumento en el poder de la Flota del Pacífico y no solo refuerzo, sino concreto para tareas específicas. Los barcos de desembarco y los Mistals proporcionan la soberanía incondicional de Rusia sobre todos los territorios en disputa. Además, este potencial de choque puede fortalecer la influencia de Rusia en toda la región de Asia y el Pacífico, y esto con una inversión mínima y plazos ajustados.
        En cuanto a la flota del Báltico, a pesar de todas las dudas sobre su conveniencia y potencia, la finalización del barco Ivan Gren y otros barcos al menos garantizará la seguridad del Nord Stream con todas las consecuencias, con el tiempo, el poder de la flota aumentará.
    2. 0
      6 diciembre 2012 07: 11
      La noticia es buena, pero todavía no hay armas, a juzgar por la foto. Quien en el saber ilumina
      1. Vanyok
        +1
        6 diciembre 2012 07: 22
        Cita: kostyan77708
        a juzgar por la foto?


        Hay dos fotos si
      2. +2
        6 diciembre 2012 07: 51
        Y los militares saquearon el arma. Dicen la fiabilidad extremadamente baja de la automatización cuando se dispara a la velocidad máxima de disparo. Parece que nombraron un nuevo desarrollador para que recuerde el arma.
        Se dice que los hindúes también se quejan de la fiabilidad de esta instalación ...
        En general, estamos cosechando los beneficios del período postsoviético ... En la época soviética, para tal implementación del estado. orden, al menos sería eliminado del puesto de diseñador jefe, o incluso escritorios. Puse un boleto sobre la mesa.
        Y ahora, hombres libres. No ... bueno, e higos con él ... todo es exactamente como el agua de un ganso ...
      3. +1
        6 diciembre 2012 08: 17
        Bueno, mira la segunda foto!
    3. -4
      6 diciembre 2012 07: 20
      es una pena para un país así ... tales barcos deberían producirse al menos 4 al mes, y luego construyeron uno de estos canales durante 6 años y ahora escriben artículos durante todo un año ... da miedo imaginar cómo y cuánto construirá el portaaviones ... probablemente en el momento del lanzamiento portaaviones volarán agua de los estadounidenses ...
      1. 0
        6 diciembre 2012 08: 04
        No conducir caballos no es tan simple en este mundo, especialmente en nuestro país. El país todavía no puede recuperarse de los 90. y luego belolentochnye no dará descanso
    4. +1
      6 diciembre 2012 07: 22
      Y el Bisonte para quien están construyendo, era infante, que nuestro MO los rechazó o algo cambió qué
      1. 0
        6 diciembre 2012 08: 58
        aparentemente algo ha cambiado
      2. Igor
        0
        6 diciembre 2012 09: 52
        Cita: Alexander Romanov

        Y el Bisonte para quien están construyendo, era infante, que nuestro MO los rechazó o algo cambió


        Bison se construyen en Ucrania, y luego para los chinos.
    5. 0
      6 diciembre 2012 08: 43
      Bueno hola querida Compañero
      Te he estado esperando por mucho tiempo bebidas Guardia soldado Rusia de todos los presentes
    6. Esquife
      0
      6 diciembre 2012 08: 58
      En la actualidad, la planta está llevando a cabo la construcción en serie de los buques de asalto anfibios del Proyecto 12322 Zubr. Este barco es el aerodeslizador más grande del mundo.
      Ohhh, esto es realmente feliz !!!!!!!!!! Compañero
      1. 0
        6 diciembre 2012 09: 28
        ¿Y quién ordenó a Bison?
    7. +1
      6 diciembre 2012 09: 28
      ¡Eh, tendríamos algo más serio! Y pronto también lo hará mi caja de PVC con un motor, si le colocas un misil anti-barco con una "Flecha", irá a por un gran barco de desembarco))))
    8. más breves
      0
      6 diciembre 2012 09: 37
      Habría más barcos así y buenas noticias. Ayer, el Caspio no se consideró un sector estratégico y cómo todo ha cambiado en unos 5 años.
    9. Edya
      0
      6 diciembre 2012 10: 23
      Ahh, buenas noticias, pensé que el aerodeslizador sería abandonado, pero resulta que también somos líderes en su producción))))
    10. lenalena
      0
      17 Agosto 2013 23: 28
      Cuando ya está en casa en Astrakhan !!!! ??? Por segundo año en San Petersburgo ((((

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