"Atasco de Kuibyshev": la primera crisis de transporte en la URSS durante la Gran Guerra Patriótica

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"Atasco de Kuibyshev": la primera crisis de transporte en la URSS durante la Gran Guerra Patriótica

El historiador del transporte y experto en ferrocarriles Sergei Sigmachev, en una conversación con el presentador del Tsifrovaya historia» Yegor Yakovlev habló sobre la primera crisis ferroviaria que ocurrió en la URSS durante la Gran Guerra Patria y sus consecuencias.

Según el experto, esto sucedió en el otoño de 1941 y en los documentos históricos se llama el "embotellamiento de Kuibyshev".



La conclusión fue que en la región de Kuibyshev hubo una colisión de dos flujos de carga gigantescos: el transporte militar al frente desde el Este y la evacuación desde el Oeste del país. Después de todo, fue aquí donde se cruzaron todas las principales líneas de suministro de la URSS.

Sigmachev explicó que la razón de esta situación fue la planificación fallida de la capacidad, cuando la única "doble vía" desde el este se extendía desde los Urales y Siberia hasta el este de Ucrania. El problema se agravó significativamente por el hecho de que en el área de Kuibyshev se cruzaba no solo con los trenes de evacuación, sino también con el transporte de petróleo que iba de Bakú a la refinería de Syzran.

Como resultado, el "atasco de tráfico de Kuibyshev" duró de cuatro a cinco meses y tuvo consecuencias extremadamente negativas.

En particular, se desaceleró el movimiento de carga militar. Además, equipos de fábricas ubicadas en el occidente del país quedaron inactivos en los trenes de evacuación, que en lugar de ser puestos en operación en las regiones del interior, estuvieron inactivos durante casi cinco meses en las vías férreas.

A su vez, el 25 de noviembre de 1941, cuando la crisis ya había alcanzado una escala en toda la Unión, se adoptó una resolución especial No. 963 a nivel del Comité de Defensa del Estado para aumentar la capacidad de Penza y ellos. Ferrocarriles Kuibyshev. El documento obligaba a la NKPS a resolver la tarea colocando vías férreas adicionales en los cruces de unas 20 estaciones. Además, fue necesario tender vías para crear capacidades adicionales para la recepción y salida de trenes. En otras palabras, "alargar" las estaciones existentes.

Según el experto, la crisis, denominada "atasco de Kuibyshev", a diferencia de las otras dos que ocurrieron durante la Gran Guerra Patriótica, fue provocada por el hombre y ocurrió por culpa del Comisario del Pueblo Lazar Moiseevich Kaganovich. Después de todo, incluso antes del comienzo de la guerra, se llevaron a cabo "ensayos generales", que demostraron claramente que era el "cruce de Kuibyshev" el cuello de botella en toda la infraestructura de transporte de la URSS.

  • foto de archivo
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21 comentario
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  1. +4
    21 Mayo 2023 21: 24
    La foto es puramente escénica. ¿Por qué los trabajadores ferroviarios necesitan rifles? ¿Dónde están tomando el carril?
    Y además. ¿No tienen pinzas para rieles? Con ellos, sé por experiencia propia que se necesita la mitad de personas para llevar el raíl.
    1. +1
      21 Mayo 2023 21: 31
      Cita: Rumata
      ¿Por qué los trabajadores ferroviarios necesitan rifles?

      ¿Por qué diablos iban a ser artilleros?
      Cita: Rumata
      ¿No tienen pinzas para rieles?

      ¿En modo emergencia? Estoy seguro por cien rublos de que son los mismos trabajadores ferroviarios que yo soy un caballo: reunieron a quienes atraparon, tienes que cavar, Fedya, desde la cerca hasta la cena.
      1. +10
        21 Mayo 2023 21: 37
        que son los mismos ferroviarios que yo un caballo -

        1943 Un grupo de partisanos desmonta la vía del tren
        1. 0
          23 Mayo 2023 01: 02
          Un grupo de partisanos desmonta la vía del tren

    2. +1
      22 Mayo 2023 05: 43
      Cita: Rumata
      ¿Por qué los trabajadores ferroviarios necesitan rifles?

      Estos no son rifles, sino carabinas, que, en particular, estaban armadas con zapadores. Las correas de los hombros no son visibles en las chaquetas, por lo que la foto es anterior a 1943...
      Cita: Rumata
      ¿Dónde están tomando el carril?

      Asumiré que está descarrilado ... y que no restauran, sino que destruyen las vías en la entrada a la estación.
      Cita: Rumata
      ¿No tienen pinzas para rieles?

      Parece que no tienen BB...
    3. +1
      22 Mayo 2023 09: 52
      Cita: Rumata
      La foto es puramente escénica. ¿Por qué los trabajadores ferroviarios necesitan rifles? ¿Dónde están tomando el carril?
      Y además. ¿No tienen pinzas para rieles? Con ellos, sé por experiencia propia que se necesita la mitad de personas para llevar el raíl.

      Estoy de acuerdo con las garrapatas. ¡Pero no siempre están disponibles! Por lo tanto, se practicaba llevar los rieles a mano. Pero el riel se toma solo por la cabeza y no debajo de la suela, como se muestra en la foto para algunos. Lo más probable es que sea por ignorancia. Y el peso del riel es pequeño, R 43 es de 43 kg * 12,5 m, unos 500 kg. Diez o doce hombres se llevarán tranquilamente.
      1. 0
        22 Mayo 2023 18: 43
        Cita: tu vsr 66-67
        Y el peso del riel es pequeño, R 43 es de 43 kg * 12,5 m, unos 500 kg. Diez o doce hombres se llevarán tranquilamente.

        No digas tonterías entonces... Me saqué dos muelas, una muela y un canino. Aquí, cortadores de alambre y alicates.
  2. +5
    21 Mayo 2023 21: 30
    Decreto del Comité de Defensa del Estado de la URSS No. 963 sobre el aumento del rendimiento de Penza y ellos. Ferrocarriles Kuibyshev.

  3. +6
    21 Mayo 2023 21: 44
    Qué interesante es su elección de tramas ... ¿por qué no dijo que en otra parte del discurso se habló de la increíble organización en el trabajo del Ferrocarril al organizar y llevar a cabo las "diez huelgas estalinistas"?
    ¿Por qué siempre, si estamos hablando de la URSS, elegimos las piezas más negativas?
    Y el hecho de que las razones de este "atasco de tráfico" son en gran parte técnicas, que había carreteras de una sola vía, también lo dijo el experto, incluso en la introducción a la primera parte, y usted atribuyó todo a Kaganovich, sacando solo parte de la entrevista.
    1. +1
      21 Mayo 2023 22: 27
      Cita: Cita Lavrov
      usted culpó de todo a Kaganovich, sacando solo una parte de la entrevista.

      lol lol
      Todos olvidaron por unanimidad que la segunda corriente pasaba por Saratov y su puente: Saratov - Ershov - Kuibyshev. Es este montón de 2 vías lo que condujo al embotellamiento.
      Luego rastrillaron: Saratov descansó en Orenburg y los asiáticos centrales y más o menos se cultivó a mediados de la guerra.
      Zy
      En general, el plan de transporte es una mezcla tan explosiva que es mejor no intentar siquiera entenderlo.
      1. +1
        22 Mayo 2023 01: 11
        Cita: tu1970
        todos han olvidado

        Que en Kuibyshev había una de las sedes de reserva del supremo.
  4. +1
    21 Mayo 2023 22: 21
    Sin comentarios.
    El texto de su comentario es demasiado corto y, en opinión de la administración del sitio, no contiene ninguna información útil.

  5. +3
    21 Mayo 2023 23: 01
    "Historiador del transporte y experto en ferrocarriles..." y bloguero...

    Disculpe, alguno de ellos olió creosota??? =)
    1. 0
      22 Mayo 2023 18: 39
      Cita: Armado-Loco-Max
      ¿¿¿creosota???

      ¿Y qué hay en él?
  6. 0
    22 Mayo 2023 00: 20
    Según el experto, la crisis, denominada "atasco de Kuibyshev", a diferencia de las otras dos que ocurrieron durante la Gran Guerra Patriótica, fue provocada por el hombre y ocurrió por culpa del Comisario del Pueblo Lazar Moiseevich Kaganovich.

    gracias, debo decirle a Kaganovich que llevó la situación a un "atasco de tráfico", de lo contrario, se habría decidido por más tiempo matón
  7. 0
    22 Mayo 2023 02: 17
    El transporte ferroviario son las arterias sanguíneas por las que late la sangre de la guerra, y de ellas depende en gran medida su resultado. Esta expresión se atribuye a Stalin, aunque, aparentemente, estaba lejos de ser original en ella. En medio de la "crisis ferroviaria de Kuibyshev" (que se extendió desde finales de septiembre hasta noviembre), Kaganovich fue llamado a la alfombra ante el Supremo, después de lo cual, sosteniendo su corazón, todo el carmesí cayó de la oficina. Incluso hubo una historia de que el "Comisariado del Pueblo" estaba arrodillado ante Stalin, prometiendo rectificar la situación y evitar que se repitiera en el futuro, pero lo más probable es que sea una exageración. A la propuesta de Beria de "lidiar con el principal culpable", Joseph - "Despiadado" respondió brevemente: "No cambian la raíz en el equipo en el cruce. ¿O, además de él, no hay nadie para castigar? Justifica solo el hecho de que la guerra hizo ajustes imprevistos a nuestra evacuación y planes ensayados. Aparentemente, Beria entendió esto a su manera, habiendo disparado en Barbysh (a fines de octubre, cerca de Kuibyshev) a 25 "enemigos especialmente peligrosos del pueblo", incluidos líderes militares conocidos y altos funcionarios de la administración de la industria.
    1. 0
      22 Mayo 2023 02: 29
      Entonces fue para qué. Y no fue L.I. quien les disparó. Beria, y un equipo especial para la ejecución de la pena, por decisión del Tribunal. En todo caso, el hecho de que este era el lugar para estar.
      1. 0
        22 Mayo 2023 06: 23
        En todo caso, el hecho de que este era el lugar para estar.


        1. 0
          23 Mayo 2023 00: 28
          Este documento no inspira confianza, no me juzguen demasiado, tales personas, supuestamente del archivo del FSB, fueron inventadas por muchos luchadores contra la "tiranía comunista" y acusadores de los "verdugos sangrientos de la NKVD". Sin acuerdo con el fiscal ¿Cuáles son los órganos directivos de la URSS? Sólo un tribunal. Los tiempos de las represalias extrajudiciales contra el control quedaron, en ese momento, en el pasado de la dictadura del proletariado. Si el tribunal los condenó a la medida más alta antes, pero la sentencia no se llevó a cabo, entonces el significado de este documento es claro.
          1. 0
            24 Mayo 2023 23: 40
            Kedrov fue oficialmente declarado inocente por la Corte Suprema de la URSS, pero, sin embargo, no fue liberado, sino fusilado.
    2. +1
      22 Mayo 2023 17: 35
      Aparentemente, Beria entendió esto a su manera, habiendo disparado en Barbysh (a fines de octubre, cerca de Kuibyshev) a 25 "enemigos especialmente peligrosos del pueblo", incluidos líderes militares conocidos y altos funcionarios de la administración de la industria.

      ¿Entiendo que estás criticando las acciones de Beria?
      Dibujemos algunos paralelos.
      1941, 24 años desde que se estableció el poder soviético. Los capitalistas, los industriales, la burguesía y demás prósperos LO PERDIERON TODO!!! ¿Crees que había pocos enemigos del poder soviético en ese momento?
      2023 30 años desde que no hay poder soviético. Desde hace 30 años, los dueños de fábricas, barcos de vapor, periódicos, etc. han renacido como de las cenizas. ¿Crees que hay pocos enemigos del NWO ahora?
      ¡Aquí, muchos escriben / hablan por la reactivación de la pena capital (ejecución)! ¿Y quién aprobará tal ley? ¡Esa es la pregunta!
      Por lo tanto, si IV Stalin y L.P. Beria estuvieran en el poder ahora, ¡ya nos habríamos olvidado de las afueras y ze con su equipo!

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