Los estadounidenses buscan los secretos de "Zircon" incluso en el fondo del mar de Barents

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Los estadounidenses buscan los secretos de "Zircon" incluso en el fondo del mar de Barents

Los estadounidenses, al extraer los restos del F-35 del fondo del Mar de China Meridional, demostraron que pueden encontrar y sacar a la superficie incluso objetos muy pequeños, si logran reducir el área de búsqueda. Entonces, es posible que puedan levantar los restos de los misiles Zircon rusos del fondo del mar de Barents y, tal vez, estudiar los últimos misiles hipersónicos rusos de los restos.

Carrera por los escombros


El 3 de marzo de 2022, los estadounidenses anunciaron la recuperación del avión multipropósito F-35C Lightning II del fondo del Mar de China Meridional, muchos en el Pentágono respiraron aliviados. El avión de combate estadounidense más nuevo se encontró inesperadamente en un área pública y, en teoría, los chinos también tuvieron acceso directo a él.



Así comenzó una especie de carrera para recoger primero los restos, que los estadounidenses solo podían usar para posibles litigios, y los chinos tuvieron la oportunidad de conocer las últimas novedades. aviación y tecnologías electrónicas. A bordo del F-35C perdido no solo había tecnología relacionada con la aeronave en sí, sino también dispositivos militares, de comunicaciones clasificadas y de transmisión de datos, un sistema de identificación de combate con dispositivos de encriptación y una computadora a bordo.

Curiosamente, los estadounidenses no tenían prisa por levantar los restos del F-35. El accidente ocurrió el 24 de enero de 2022 y el buque de investigación especial DSCV Picasso (Survey Deep Sea Vessel) no fue enviado desde Okinawa hasta el 23 de febrero de 2022. Este fue un alto riesgo ya que la aeronave se perdió en aguas neutrales a unos 300 km al oeste.

Los chinos también conocían aproximadamente la ubicación de los restos, ya que el accidente ocurrió durante un aterrizaje fallido a bordo del portaaviones USS Carl Vinson. Mientras tanto, no es ningún secreto que la Armada china monitorea constantemente la ubicación de los barcos estadounidenses.

Las autoridades de Beijing estaban al tanto del área potencial de operación del portaaviones estadounidense, especialmente porque después de un accidente siempre hay confusión en los métodos de movimiento de la tripulación del portaaviones e incluso en los métodos de comunicación por radio. El impacto del avión contra la cubierta provocó un incendio, siete heridos (tres de los cuales tuvieron que ser trasladados a tierra a un hospital de Manila en Filipinas) y la necesidad de redirigir los aviones a bordo del segundo portaaviones que opera en la región, USSAbraham Lincoln.

Luego, la marina pudo dar vueltas alrededor del área de búsqueda potencial e intentar encontrar el avión hundido, que terminó a una profundidad de 3 metros.

Como resultado, la carrera fue ganada por los estadounidenses, nuevamente utilizando una embarcación civil especializada en trabajos submarinos. Sin embargo, especialistas de la US Navy, principalmente de la inspección de rescate y buceo SUPSALV (Supervisor of Salvage and Diving), abordaron el DSCV Picasso, quienes realizaron labores de búsqueda y velaron por la seguridad de la aeronave hundida.

Al final, el avión estadounidense fue descubierto después de solo unos días de reconocimiento. Esto significa que las tecnologías para la exploración y el trabajo a grandes profundidades son cada vez más avanzadas. Después de todo, esta es la segunda operación de este tipo en los últimos tiempos.

En diciembre de 2021 se descubrieron los restos de un F-35B Lightning II perdido por la Royal Navy en el Mediterráneo. Al mismo tiempo, estaban buscando el avión, temiendo no a los chinos, sino a los "barcos de búsqueda e investigación" rusos.

En el caso del Mar de China Meridional, se utilizó un ROV (Remotely Operated Vehicle) con un CURV-3 (Cable-controled Undersea Recovery Vehicle) para trabajar a profundidades superiores a los 000 m. Es un robot preparado para operar a profundidades de hasta 21 m Este vehículo requiere un gran sistema de descenso y recuperación ya que pesa 6 kg y es relativamente grande (000 m de largo, 2 m de ancho y 900 m de alto). Sin embargo, este sistema de lanzamiento no necesita ser personalizado, lo que significa que el CURV-2,44 se puede entregar a prácticamente cualquier embarcación equipada con una grúa de capacidad adecuada y una plataforma de trabajo.

El CURV-21 se puede dirigir en las seis direcciones bajo el agua y tiene controles automáticos de profundidad, altitud y rumbo. Está equipado con un sonar CTFM (Continuous Frequency Modulation) para la vigilancia del fondo (con un alcance de 600 m), un sistema de detección de transpondedor acústico (los llamados pingers), una cámara digital de alta definición, una cámara en blanco y negro y un cámara de televisión en color. La imagen de estos sensores se transmite a la superficie en tiempo real a través de un cable de fibra óptica.

Para el trabajo bajo el agua, se utiliza un manipulador articulado especial con empuñadura multifuncional. Fue con su ayuda que se sujetaron cuerdas y aparejos especializados a los restos del avión, que luego se conectaron a una grúa a bordo del Picasso en la cubierta de carga. Ahora debe ser transportado a los Estados Unidos, donde será examinado a los efectos de la investigación en curso.

¿Serán capaces los americanos de hacerse con los restos del Zircon?


El descubrimiento de los restos de ambos F-35 demuestra que los estadounidenses pueden encontrar cualquier objeto bajo el agua si conocen aproximadamente su ubicación. Esto se aplica no solo a los sistemas de armas de la OTAN, sino también a los rusos y chinos. En teoría, la ley marítima no lo prohíbe, a menos que la exploración submarina se realice en la zona económica marítima exclusiva de otro país.

Los estadounidenses, conociendo las coordenadas de los rangos rusos en alta mar, pueden buscarlos y extraer lo que hay allí sin violar las leyes marítimas. Anteriormente, esto no se hizo abiertamente, ya que se hicieron esfuerzos para no agravar las relaciones con la Federación Rusa. Sin embargo, ahora la situación ha cambiado y lo que antes era difícil de hacer se ha vuelto posible, especialmente porque las tecnologías disponibles lo permiten.

En el fondo del mar de Barents, en la zona de los vertederos, hay fragmentos de misiles Calibre, Onyx y Zircon. De particular interés para ellos, por supuesto, son los restos del misil de crucero Zircon. En particular, es de interés la composición física y química del material del cuerpo del cohete: el fuselaje y las superficies aerodinámicas, los elementos cargados térmicamente y, especialmente, la composición química del combustible.

También son de particular interés para ellos los restos (restos) del GOS y no solo el Zircon: fragmentos de la red de antena, posiblemente bloques sobrevivientes, partes de la computadora de a bordo y mucho más. Conociendo las capacidades reales del GOS de nuestros misiles, los estadounidenses pueden preparar contramedidas efectivas.

Los estadounidenses conocen muy bien las coordenadas de los objetivos en el campo de tiro, donde saben dónde buscar fragmentos de misiles.

El mapeo preciso del fondo marino se puede realizar mediante sumergibles autónomos equipados con sonar de barrido lateral, que pueden operar de forma autónoma a grandes profundidades de hasta 100 horas hasta una profundidad de 6 m (por ejemplo, el tipo Hugin de la empresa noruega Kongsberg) . Entonces nadie sabrá sobre la búsqueda del fondo, y después de encontrar el cohete, su extracción es solo una cuestión de organización adecuada. El punto de partida para tales búsquedas puede ser el archipiélago noruego de Svalbard, que cierra el mar de Barents desde el norte.

Es necesario, por delante de los estadounidenses, recoger todo, incluso pequeños fragmentos de misiles, con la ayuda de equipos de aguas profundas a disposición de las flotas del Norte y del Báltico. El trabajo, por supuesto, es costoso y requiere mucho tiempo, pero es extremadamente necesario. De lo contrario, no se pueden evitar grandes problemas en el futuro.
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27 comentarios
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  1. +2
    26 Mayo 2023 03: 42
    De lo contrario, no se pueden evitar grandes problemas en el futuro.
    ¿Pero era imposible acertar en tierra, en el campo de entrenamiento de Kuru?
    1. 0
      27 Mayo 2023 07: 01
      Kura está en Kamchatka, demasiado lejos. Nuestras pruebas se llevaron a cabo en los mares Blanco y Barents. Tenemos campos de batalla allí en Chizh y Khalmer-Yu.
      Zircon es un misil naval y, por supuesto, se realizaron pruebas para objetivos marítimos.
      1. 0
        28 Mayo 2023 05: 27
        el avión se perdió en aguas neutrales a unos 300 km al oeste.

        ¿Al oeste de qué lugar? ¿O está escrito para ser escrito de nuevo?
  2. +7
    26 Mayo 2023 04: 30
    ¿Tenemos algo para recoger los restos?¿Podríamos, puramente teóricamente, levantar los restos del mismo f3500 desde una profundidad de 35 metros, por ejemplo?, recuperar escombros del fondo del mar de Barents.
    1. +6
      26 Mayo 2023 04: 52
      Te decepcionaré, tenemos algo para levantar los restos de todo y todo desde 100 ma 11 metros y todo esto es móvil, se puede entregar en cualquier parte de Rusia para que lo usen barcos especializados, también podemos levantar el Titanic, pero en piezas pequeñas de hasta toneladas 000. Área de accidente de UAV explorada en el Mar Negro, no sé por qué los turcos abrieron un grupo de estos buques durante varias horas, nuestras fuerzas aerotransportadas pueden haber trabajado en esta área. Resulta que no hay un cobertizo, pero un cobertizo, un barco especializado para trabajos en alta mar, bajo la bandera rusa, y parece que está bajo carga de los turcos con nuestra tripulación.
      1. +9
        26 Mayo 2023 17: 15
        Me gustaría creer que hay algo que buscar y plantear. Pero recuerdo el accidente con el TU-154 con la Dra. Lisa y el conjunto Alexandrov, a 10 km de Sochi. Conocían exactamente la zona del impacto, pero la búsqueda de escombros y "cajas negras" duró seis meses, aunque intervinieron todas las fuerzas de la Flota del Mar Negro y el Ministerio de Situaciones de Emergencia. solicita
  3. +14
    26 Mayo 2023 04: 33
    Trabajando en el Mar de Barents, se donde estan todos los campos de tiro de la Flota del Norte (Aunque no sea un navegante). Hay mapas de arrastre para capitanes, con zonas prohibidas. Pero estas zonas "a veces se abren", ya que se abren, luego alguien lo necesita! matón No diré lo que simplemente no planteamos allí y dónde se cayó, solo puedo insinuar: solo un suicidio irá allí Según Kura, mucha información sobre el campo de entrenamiento de Chizh es 0. Aquí es donde la Flota del Pacífico dispara Opciones para la aparición de un barco "civil" como en el artículo, en este no hay ningún área, el barco será abordado y entregado a un puerto ruso para su estudio. Y los estadounidenses lo saben, cómo lo hacemos demostrado en Greenpeace, cómo aulló el oeste. Pero éramos morados, lo regalaron solo después de nuestro juicio justo, y cuando estamos cansados ​​​​del barco en la bahía de Kola. Amers no arriesgará a Virginia con un complejo submarino en esa zona, este lugar y el uso de todo lo que tenemos está protegido por la ley marítima y la ONU Vale la pena mirar mapas de aguas territoriales rusas en el norte.
    1. +12
      26 Mayo 2023 05: 23
      Sí, y agregaré, nunca dispararon nada hacia el oeste con la Flota del Norte y las Fuerzas Aeroespaciales secretas, solo hacia el este en las aguas territoriales de Rusia. Hay un enclave en el centro del Mar de Barents, fuera de nuestra zona económica. porque no hay nada que hacer allí para los barcos pesqueros de estados extranjeros. Cómo se apresuraron desde allí cuando se anunció el lanzamiento de cohetes y artillería. lol
    2. 0
      26 Mayo 2023 07: 42
      Y los estadounidenses saben esto, cómo lo hacemos demostrado en Greenpeace

      ¿Puede decirme dónde leer con más detalle, de lo contrario, de alguna manera me lo perdí? ¡Gracias de antemano!
      1. +8
        26 Mayo 2023 08: 20
        Abordaje de la plataforma de perforación Prirazlomnaya por parte de Greenpeace en 2013, después de lo cual se olvidaron de lo que es Rusia Arresto del barco Arctic Sunrise.
    3. +2
      26 Mayo 2023 17: 38
      Vale la pena mirar los mapas de las aguas territoriales rusas en el norte.
      En el norte de Rusia, ¿son de alguna manera diferentes de otras áreas de agua, o la Ley Internacional del Mar (IMP) con una franja de 12 millas desde la costa es aplicable en todas partes? Recuerdo que cuando salíamos a entrenar disparos de misiles desde submarinos en el Mar de Japón, a menudo nos acompañaban barcos de reconocimiento "pescadores" japoneses. Y el TFR siempre salía con nosotros, lo que los alejaba del sitio de lanzamiento, impidiendo que se acercaran. Pero el cohete podría caer durante un lanzamiento anormal no en el rango de Kourou, sino en aguas internacionales, y luego quien lo encuentre primero ... Por lo tanto, toda la trayectoria fue monitoreada y vigilada por medios de superficie. guiñó un ojo
  4. 0
    26 Mayo 2023 04: 38
    Me pregunto cómo los estadounidenses pueden levantar algo en nuestros tervods. En general, nadie vigila nuestras fronteras, ¿o qué?
    1. 0
      26 Mayo 2023 07: 18
      Y quién los protege, si los grandes ucranianos caminan por Rusia a pie y en tanques No hay necesidad de hablar de drones.
    2. +4
      26 Mayo 2023 08: 53
      Nadie vigila nuestras fronteras, ¿o qué?
      ¿Qué más tenemos límites? Probablemente hay en el "globus" en el Kremlin, a veces se ingresan algunos otros mapas de Tartaria allí. riendo
    3. +1
      26 Mayo 2023 09: 52
      Estas ya no son aguas territoriales. Polígonos marinos fuera de las fronteras de la Federación Rusa.
    4. 0
      26 Mayo 2023 10: 36
      De acuerdo con la ley de la Federación Rusa, la Armada rusa es responsable de proteger la frontera estatal en el entorno submarino. Y ahora una pregunta retórica: ¿Tenemos un FOSS en funcionamiento continuo a lo largo de todo el perímetro de la frontera marítima?
    5. +2
      26 Mayo 2023 17: 10
      Me pregunto cómo los estadounidenses pueden levantar algo en nuestros tervods.
      ¿No confundes las aguas territoriales con una zona económica? ¿O recuerda cómo se dibujó la frontera de la URSS en el Océano Ártico, como una línea de puntos a lo largo de los meridianos desde la Península de Kola y desde el Estrecho de Bering hasta el Polo Norte? Pero incluso entonces, estas líneas punteadas no significaban la frontera estatal, sino solo nuestro apetito por poseer este sector del Ártico. Y las aguas territoriales son solo una franja estrecha a lo largo de la costa de 12 millas de ancho. El resto del espacio marítimo está abierto a la navegación de cualquier navío y navíos de estados extranjeros. Por lo general, los vertederos marinos se encuentran fuera de las aguas territoriales. solicita
  5. +5
    26 Mayo 2023 06: 42
    ¿Es demasiado pronto para que el autor haga sonar la alarma? En el Mar de Barents, las pruebas de misiles se llevan a cabo en la región de Novaya Zemlya en el sitio de prueba de Pankovo, que se encuentra en territorio ruso. El Burevestnik también se probó allí. No se descarta la opción de que por razones técnicas el misil pueda desviarse del rumbo, pero para ello se prevé su autodestrucción estando aún en el aire. En este caso, intente encontrar escombros que se dispersarán en un área grande. Este no es un F-35 intacto o parcialmente roto cuando golpeó el agua para levantarlo.
  6. -1
    26 Mayo 2023 06: 42
    parece una mezcla de teorías de conspiración y novelas de espías de los años 50, los secretos en el mundo moderno ya no se extraen y no hay secretos (hablo de "no tener análogos")
  7. +2
    26 Mayo 2023 09: 51
    Al lanzar Zircon sobre un objetivo real, en cualquier caso, quedarán pequeños fragmentos que se pueden recolectar. ¿Resulta que los secretos de Zircon en el campo de la metalurgia y las aleaciones existirán solo hasta su primer uso en combate?
  8. ada
    +2
    26 Mayo 2023 10: 14
    El artículo me recordó la epopeya con K-129. Proyecto Azorian o similar. Ahora hay muchos materiales sobre este tema, pero leí las memorias (o entrevistas) del jefe de inteligencia de KTOF durante mucho tiempo y me interesó el hecho de que ellos mismos recibieron la tarea de pasar el rato en el área. , no está claro por qué hasta que se agotaron las reservas.
  9. +9
    26 Mayo 2023 11: 31
    traflot1832 (Andrey S.), querido, hay muchos recuerdos sobre Chizha. Como los hermanos del bosque estonios inacabados que talaron el bosque en los ríos Solza y Marya y duraron, pasando la noche en los barracones del campo penal de Solza Yagrinlag, UZhD desde Molotovsk hasta el río Solza, fueron reemplazados por un batallón de construcción. Desde la estación Molotovsk-3 hasta la estación Nenoksa, se colocó un ferrocarril estándar con un ancho de 1524 mm. Cómo aparecieron las primeras casas finlandesas en la estación de Nyonoksa, cómo creció el pueblo de Sopka a orillas del Mar Blanco, cuál de los científicos y de dónde vino a Molotovsk (Severodvinsk) y Nyonoksa, cómo talleres para la preparación de KR, SLBM, ZR crecieron, cómo y dónde construyeron posiciones iniciales Y sobre todos los campos de batalla: Gridino, Ponoy, Novaya Zemlya, Chizha, Norilsk, la información está disponible tanto en Internet como impresa. Cuántos reclutas pasaron por Nyonoksa (tanto marineros como un batallón de construcción, misiles de defensa aérea, pilotos de helicópteros), campos de batalla, puntos de medición en diferentes regiones, distritos y territorios de la gran URSS, embarcaciones de apoyo, barcos de superficie y submarinos en los que se probaron armas ! Hay una historia sobre cómo en el otoño de 1998, la panadería Severodvinsk distribuyó pan registrado en las empresas de Severodvinsk (¡Gracias a EBN por cuidar a los empleados del complejo militar-industrial y el incumplimiento!). Y al mismo tiempo, en Chizhu, los hombres, en el barco para proporcionar el Polígono, fueron a cazar renos salvajes, aves acuáticas y perdices de la tundra. Incluso sobre cómo a los malos comunistas no les importaba la gente y, durante los lanzamientos de prueba, todos los habitantes de Sopka y Nenoksa fueron evacuados cada vez en tren a la estación de Uima, en contraste con el "estado social de la Federación Rusa". Hablo de la "misteriosa" explosión en Nyonoksa "08.08.2019/XNUMX/XNUMX. Sobre los sistemas automáticos de radiación en Sevmash y Zvyozdochka, que cantaban para que las dosis no pudieran creer lo que veían cuando se volvían a verificar manualmente, en los puntos de control de las empresas; sobre meteorólogos militares y civiles que quedaron atónitos con las lecturas de los instrumentos; sobre el sistema de alerta de protección civil que estaba en silencio en la ciudad (una sirena una vez por trimestre, y a veces más a menudo, aullidos de altavoces que cuelgan por toda la ciudad, se transmite un mensaje de voz), pero por alguna razón el departamento de protección civil de la la administración de la ciudad no acudió a los tribunales; sobre información sobre la explosión que falta en el sitio de la administración de la ciudad de Severodvinsk; de los oficiales especiales que amanecieron el 09 de agosto, que empezaron a quitarle firmas a los militares por no revelar; sobre gente inteligente y chicas inteligentes, que las personas heridas, en lugar de TsMSCh-58 de la FMBA de la Federación Rusa, donde se abrieron todos los almacenes de Nueva Zelanda como en un accidente nuclear y se llamó a la gente a trabajar, por alguna razón en helicópteros a Arkhangelsk al hospital regional, pasado Severodvinsk, fueron llevados a médicos que leyeron algo sobre la radiación en libros y no tenían medicamentos para ello en los hospitales; sobre los pontones, que los militares sacaron los pontones a la desembocadura del río Verkhovka y funil esos pontones, y varias basuras arrojadas a tierra por el mar, durante varios días, ni siquiera cercadas con cintas de polietileno rojas y blancas, los niños de Nenoksa se arrastró a lo largo de ellos, la guardia alrededor de los pontones se instaló después de que la televisión local y IA "BelomorKanal" dieron un informe de Internet desde los pontones con dosímetros en las manos; cómo los Nenokshans comieron todo lo que crecía en el bosque y en los jardines, bebieron leche, pescado por alguna razón, de repente, en la Bahía Dvina del Mar Blanco estaba prohibido pescar, pero no en ríos y lagos. ¡No pasó nada!
  10. +1
    26 Mayo 2023 11: 36
    Cita: K298rtm
    responsable de la Armada Rusa

    Incluso un contestador automático puede responder. Es necesario proteger la frontera, y no ser responsable de la protección. Y parece que no hay nadie para hacerlo. Y nada.
  11. 0
    27 Mayo 2023 18: 40
    Si los estadounidenses levantan los restos de Zircon o no, el tiempo lo dirá.
    Pero el hecho de que ellos, con un equipo similar, "Nord Stream" golpearon, así que no vayas con la abuela ...
  12. 0
    27 Mayo 2023 19: 49
    Ahora la situación ha cambiado
    y los intentos de hurgar allí deben ser respondidos con un ataque con misiles.
    1. +2
      28 Mayo 2023 09: 23
      ¡No puedes golpear con un cohete, pero debes dar un torpedo!
  13. +1
    28 Mayo 2023 08: 47
    Sorprende la admiración del autor por las capacidades de la Marina de los EE. UU., mientras tanto, las coordenadas de los barcos autopropulsados ​​​​hundidos probablemente se registraron inmediatamente después del desastre, es elemental, o simplemente lanzar una boya submarina con un transmisor. Tienen muchos de esos buenos, no como nuestra Armada, que, en un momento, incluso desechó toda la flota de rescate, justo antes del accidente en Kursk.

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