Nuevo trofeo no tripulado de Irán
A principios de diciembre del año pasado, el ejército iraní informó haber interceptado con éxito un servicio de inteligencia estadounidense. zumbido Lockheed Martin RQ-170 Centinela. Al final resultó que más tarde, el dispositivo aterrizó en un aeródromo iraní con la ayuda de algún tipo de sistema radiotécnico, que supuestamente le "deslizó" una señal falsa del sistema de navegación GPS. Después de eso, el dron aterrizó en Irán, “pensando” que era una base estadounidense en Afganistán. No se informaron otros detalles de la operación. Unos meses después de esa interceptación, el ejército iraní anunció que el trofeo había sido completamente estudiado y que había comenzado la construcción de su contraparte.
Irónicamente, un nuevo mensaje sobre la intercepción exitosa del avión no tripulado estadounidense llegó exactamente un año después del anterior. Diciembre 4 El contraalmirante A. Falawi del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) informó que un vehículo aéreo no tripulado Boing Insitu ScanEagle ("Scanning Eagle") cayó en manos de las fuerzas armadas iraníes. Según el almirante, el dispositivo fue interceptado durante el vuelo sobre las aguas territoriales de Irán. Al igual que el Sentinel, ScanEagle fue capturado intercambiando señales de control y plantado en una base militar iraní. Los iraníes creen que el avión interceptado se lanzó desde uno de los barcos estadounidenses que se encuentran ahora en el Golfo Pérsico. Como prueba de las palabras del vicealmirante, se presentaron materiales fotográficos que capturaron a un drone trofeo y especialistas iraníes.
Al igual que el año pasado, los funcionarios estadounidenses no tienen prisa en admitir su participación en el aparato incautado por los iraníes. Además, afirman que todos los ScanEagle disponibles están actualmente en su lugar y no se sabe nada sobre las pérdidas durante los vuelos. Además, los estadounidenses enfatizan el área de vuelos de sus vehículos aéreos no tripulados: según ellos, los vehículos nunca entran en las aguas territoriales y, además, no sobrevuelan la parte de la tierra de este o aquel país extranjero. Es obvio que los iraníes no están de acuerdo con las declaraciones oficiales de los EE. UU. Y llaman al UAV interceptado exactamente el estadounidense. La ambigüedad de la situación se agrega al hecho de que el ScanEagle de Irán no tiene ninguna marca de identificación. Esta es una práctica estándar para los aviones de reconocimiento, pero la contrainteligencia iraní no lo hace más fácil.
UAV ScanEagle es una plataforma de vuelo ligero diseñada para instalar varios equipos, principalmente para el reconocimiento. El dispositivo se fabrica de acuerdo con el esquema "sin cola" y tiene un ala barrida con un lapso de centímetros 311. En la longitud del fuselaje del motor de pistón colocado con medidor 1,37 con una capacidad de dos caballos de fuerza, tanques de combustible y una plataforma estabilizada para el equipo objetivo. El peso máximo de despegue de ScanEagle no excede el kilogramo 20, mientras que la reserva de combustible es suficiente para un vuelo que dura aproximadamente un día. En vuelo, el dron puede elevarse hasta una altura de seis kilómetros. A pesar del largo tiempo de vuelo, ScanEagle tiene un rango de solo 100-120 kilómetros. A grandes distancias, no puede transmitir información de inteligencia a la Tierra. El modo de vuelo principal es automático. Antes del vuelo, la información de ruta se carga en la memoria del dispositivo con referencia a las coordenadas de los puntos de ruta. El avión no tripulado hace un vuelo de un punto a otro, y el operador puede cambiar el programa de vuelo después del lanzamiento o, si es necesario, llamar a la base con urgencia. ScanEagle despega de una catapulta neumática y aterriza utilizando el sistema SkyHook ("Sky Hook"). Este último funciona de la siguiente manera: en la base (en tierra o en el barco) se instala un mástil 30-meter con un cable fijo. El UAV se desplaza automáticamente sobre el cable y se aferra a él con un gancho especial.
Uno de los momentos más interesantes del proyecto ScanEagle es un radar de efectos secundarios en miniatura especial con apertura sintética NanoSAR, que opera en la banda X. Con un peso de alrededor de un kilogramo, esta estación es del tamaño de una pequeña caja para zapatos. La potencia del transmisor le permite "ver" el espacio circundante a distancias de hasta 3300 metros. En las últimas modificaciones de NanoSAR, se aplicó un nuevo complejo informático, gracias al cual la información ya procesada se envía al panel de control. Este enfoque permitió reducir la cantidad de información transmitida y, en consecuencia, hacer que el canal de transmisión de datos sea un poco más seguro. Si es necesario, en lugar de un radar portátil se puede instalar un sistema óptico o de imagen térmica, pero la versión principal del equipo objetivo es el NanoSAR.
Tras los informes de la intercepción del avión no tripulado estadounidense apareció noticias Sobre los planes futuros de Irán. Aparentemente, el trofeo fue tomado al menos hace unos días: los iraníes, si los creen, ya han logrado analizar el diseño y descifrar una cantidad de información secreta. El propio UAV pronto puede convertirse en evidencia en una demanda entre Irán y los Estados Unidos. Ministro de Asuntos Exteriores de la República Islámica A.A. Salehi declaró una protesta oficial, y también mostró la posibilidad de recurrir a los tribunales internacionales. No es la primera vez que se acusa a Estados Unidos de violar las fronteras aéreas de Irán, y el oficial de Teherán no se va a contentar solo con pedir disculpas, por no mencionar su renuencia a no dejar pasar el caso.
Sin embargo, el litigio no es la amenaza más grave que los iraníes pueden estar descontentos con los vuelos. Apenas unas horas después de la primera noticia de la intercepción del aparato ScanEagle en los medios de comunicación iraníes, hubo informes de que los especialistas iraníes lograron piratear los sistemas de protección de software y descifrar cierta información secreta que está directamente relacionada con la parte técnica del UAV y su Aplicación práctica. Por lo tanto, independientemente del resultado de las sesiones de la corte, Irán tiene un argumento de peso. De hecho, nada impide que Teherán publique los datos. No es difícil adivinar cuáles son las consecuencias de tal publicación.
Entre las víctimas de una posible publicación no solo se encuentran los Estados Unidos. El hecho es que los drones ScanEagle en cantidades limitadas se entregaron a Canadá, Colombia, los Países Bajos y otros países. Hay información no confirmada sobre la presencia de tales dispositivos en Arabia Saudita. Si esto es cierto, entonces la situación con el ScanEagle interceptado toma un aspecto aún más interesante. Las relaciones entre Teherán y Riad se han deteriorado mucho en los últimos años, por lo que los árabes podrían haber lanzado el dron. Sin embargo, a la luz de los recientes acontecimientos políticos en el Medio Oriente, para los Estados Unidos, Estados Unidos es un adversario más "ventajoso", que determina las palabras de los funcionarios iraníes.
Al mismo tiempo, no hay información precisa y confiable con respecto a la presencia de ScanEagle en Arabia Saudita. Así que el dispositivo interceptado realmente podría pertenecer a los estadounidenses. En cuanto a las declaraciones de los EE. UU. Con respecto a volar solo sobre aguas neutrales, dado el alcance del radar NanoSAR, parecen excusas reales: mientras que sobre aguas neutrales, ScanEagle solo puede monitorear barcos que están lo suficientemente lejos de la costa. Por supuesto, no se trata de ninguna inteligencia de objetos costeros.
El hecho de interceptar un avión no tripulado extranjero creado por compañías líderes de clase mundial dice mucho sobre el nivel de desarrollo de las tecnologías iraníes. Parece que Irán, independientemente o con la ayuda de alguien, fue capaz de fabricar equipos de aplicación práctica para contrarrestar los UAV. Es de destacar que, en la cuenta de los combatientes iraníes de la ingeniería de radio "frente", ya hay dos drones estadounidenses plantados y tomados como trofeos. Para justificar a los Estados Unidos, debe decirse que ellos también están trabajando en esta dirección. En el verano de este año, los empleados de la Universidad de Texas presentaron al mundo un dispositivo llamado GPS Spoofer ("GPS Deceiver"). Está diseñado para silenciar una señal de navegación GPS real con una falsa. El vehículo no tripulado, que no recibe señales de satélite reales, comienza a navegar de acuerdo con los datos del "Spoofer". Por lo tanto, el dron puede alejarse de la base real y conducir a su objeto. De particular interés es el hecho de que los científicos de Texas armaron su GPS Spoofer a partir de componentes disponibles comercialmente.
La experiencia de los científicos estadounidenses confirma la posibilidad práctica de interceptar vehículos aéreos no tripulados. Así que los iraníes son capaces de no solo detectar los UAV de otras personas, sino también de aterrizarlos en sus aeródromos. Por lo tanto, los estadounidenses, los árabes y otros enemigos de Irán deben reconsiderar sus puntos de vista sobre el uso de vehículos aéreos no tripulados, de lo contrario, la lista de trofeos de la República Islámica se puede reponer con nuevas exhibiciones de vuelo.
En los materiales de los sitios:
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://bbc.co.uk/
http://airwar.ru/
http://naval-technology.com/
Irónicamente, un nuevo mensaje sobre la intercepción exitosa del avión no tripulado estadounidense llegó exactamente un año después del anterior. Diciembre 4 El contraalmirante A. Falawi del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) informó que un vehículo aéreo no tripulado Boing Insitu ScanEagle ("Scanning Eagle") cayó en manos de las fuerzas armadas iraníes. Según el almirante, el dispositivo fue interceptado durante el vuelo sobre las aguas territoriales de Irán. Al igual que el Sentinel, ScanEagle fue capturado intercambiando señales de control y plantado en una base militar iraní. Los iraníes creen que el avión interceptado se lanzó desde uno de los barcos estadounidenses que se encuentran ahora en el Golfo Pérsico. Como prueba de las palabras del vicealmirante, se presentaron materiales fotográficos que capturaron a un drone trofeo y especialistas iraníes.
Al igual que el año pasado, los funcionarios estadounidenses no tienen prisa en admitir su participación en el aparato incautado por los iraníes. Además, afirman que todos los ScanEagle disponibles están actualmente en su lugar y no se sabe nada sobre las pérdidas durante los vuelos. Además, los estadounidenses enfatizan el área de vuelos de sus vehículos aéreos no tripulados: según ellos, los vehículos nunca entran en las aguas territoriales y, además, no sobrevuelan la parte de la tierra de este o aquel país extranjero. Es obvio que los iraníes no están de acuerdo con las declaraciones oficiales de los EE. UU. Y llaman al UAV interceptado exactamente el estadounidense. La ambigüedad de la situación se agrega al hecho de que el ScanEagle de Irán no tiene ninguna marca de identificación. Esta es una práctica estándar para los aviones de reconocimiento, pero la contrainteligencia iraní no lo hace más fácil.
UAV ScanEagle es una plataforma de vuelo ligero diseñada para instalar varios equipos, principalmente para el reconocimiento. El dispositivo se fabrica de acuerdo con el esquema "sin cola" y tiene un ala barrida con un lapso de centímetros 311. En la longitud del fuselaje del motor de pistón colocado con medidor 1,37 con una capacidad de dos caballos de fuerza, tanques de combustible y una plataforma estabilizada para el equipo objetivo. El peso máximo de despegue de ScanEagle no excede el kilogramo 20, mientras que la reserva de combustible es suficiente para un vuelo que dura aproximadamente un día. En vuelo, el dron puede elevarse hasta una altura de seis kilómetros. A pesar del largo tiempo de vuelo, ScanEagle tiene un rango de solo 100-120 kilómetros. A grandes distancias, no puede transmitir información de inteligencia a la Tierra. El modo de vuelo principal es automático. Antes del vuelo, la información de ruta se carga en la memoria del dispositivo con referencia a las coordenadas de los puntos de ruta. El avión no tripulado hace un vuelo de un punto a otro, y el operador puede cambiar el programa de vuelo después del lanzamiento o, si es necesario, llamar a la base con urgencia. ScanEagle despega de una catapulta neumática y aterriza utilizando el sistema SkyHook ("Sky Hook"). Este último funciona de la siguiente manera: en la base (en tierra o en el barco) se instala un mástil 30-meter con un cable fijo. El UAV se desplaza automáticamente sobre el cable y se aferra a él con un gancho especial.
Uno de los momentos más interesantes del proyecto ScanEagle es un radar de efectos secundarios en miniatura especial con apertura sintética NanoSAR, que opera en la banda X. Con un peso de alrededor de un kilogramo, esta estación es del tamaño de una pequeña caja para zapatos. La potencia del transmisor le permite "ver" el espacio circundante a distancias de hasta 3300 metros. En las últimas modificaciones de NanoSAR, se aplicó un nuevo complejo informático, gracias al cual la información ya procesada se envía al panel de control. Este enfoque permitió reducir la cantidad de información transmitida y, en consecuencia, hacer que el canal de transmisión de datos sea un poco más seguro. Si es necesario, en lugar de un radar portátil se puede instalar un sistema óptico o de imagen térmica, pero la versión principal del equipo objetivo es el NanoSAR.
Tras los informes de la intercepción del avión no tripulado estadounidense apareció noticias Sobre los planes futuros de Irán. Aparentemente, el trofeo fue tomado al menos hace unos días: los iraníes, si los creen, ya han logrado analizar el diseño y descifrar una cantidad de información secreta. El propio UAV pronto puede convertirse en evidencia en una demanda entre Irán y los Estados Unidos. Ministro de Asuntos Exteriores de la República Islámica A.A. Salehi declaró una protesta oficial, y también mostró la posibilidad de recurrir a los tribunales internacionales. No es la primera vez que se acusa a Estados Unidos de violar las fronteras aéreas de Irán, y el oficial de Teherán no se va a contentar solo con pedir disculpas, por no mencionar su renuencia a no dejar pasar el caso.
Sin embargo, el litigio no es la amenaza más grave que los iraníes pueden estar descontentos con los vuelos. Apenas unas horas después de la primera noticia de la intercepción del aparato ScanEagle en los medios de comunicación iraníes, hubo informes de que los especialistas iraníes lograron piratear los sistemas de protección de software y descifrar cierta información secreta que está directamente relacionada con la parte técnica del UAV y su Aplicación práctica. Por lo tanto, independientemente del resultado de las sesiones de la corte, Irán tiene un argumento de peso. De hecho, nada impide que Teherán publique los datos. No es difícil adivinar cuáles son las consecuencias de tal publicación.
Entre las víctimas de una posible publicación no solo se encuentran los Estados Unidos. El hecho es que los drones ScanEagle en cantidades limitadas se entregaron a Canadá, Colombia, los Países Bajos y otros países. Hay información no confirmada sobre la presencia de tales dispositivos en Arabia Saudita. Si esto es cierto, entonces la situación con el ScanEagle interceptado toma un aspecto aún más interesante. Las relaciones entre Teherán y Riad se han deteriorado mucho en los últimos años, por lo que los árabes podrían haber lanzado el dron. Sin embargo, a la luz de los recientes acontecimientos políticos en el Medio Oriente, para los Estados Unidos, Estados Unidos es un adversario más "ventajoso", que determina las palabras de los funcionarios iraníes.
Al mismo tiempo, no hay información precisa y confiable con respecto a la presencia de ScanEagle en Arabia Saudita. Así que el dispositivo interceptado realmente podría pertenecer a los estadounidenses. En cuanto a las declaraciones de los EE. UU. Con respecto a volar solo sobre aguas neutrales, dado el alcance del radar NanoSAR, parecen excusas reales: mientras que sobre aguas neutrales, ScanEagle solo puede monitorear barcos que están lo suficientemente lejos de la costa. Por supuesto, no se trata de ninguna inteligencia de objetos costeros.
El hecho de interceptar un avión no tripulado extranjero creado por compañías líderes de clase mundial dice mucho sobre el nivel de desarrollo de las tecnologías iraníes. Parece que Irán, independientemente o con la ayuda de alguien, fue capaz de fabricar equipos de aplicación práctica para contrarrestar los UAV. Es de destacar que, en la cuenta de los combatientes iraníes de la ingeniería de radio "frente", ya hay dos drones estadounidenses plantados y tomados como trofeos. Para justificar a los Estados Unidos, debe decirse que ellos también están trabajando en esta dirección. En el verano de este año, los empleados de la Universidad de Texas presentaron al mundo un dispositivo llamado GPS Spoofer ("GPS Deceiver"). Está diseñado para silenciar una señal de navegación GPS real con una falsa. El vehículo no tripulado, que no recibe señales de satélite reales, comienza a navegar de acuerdo con los datos del "Spoofer". Por lo tanto, el dron puede alejarse de la base real y conducir a su objeto. De particular interés es el hecho de que los científicos de Texas armaron su GPS Spoofer a partir de componentes disponibles comercialmente.
La experiencia de los científicos estadounidenses confirma la posibilidad práctica de interceptar vehículos aéreos no tripulados. Así que los iraníes son capaces de no solo detectar los UAV de otras personas, sino también de aterrizarlos en sus aeródromos. Por lo tanto, los estadounidenses, los árabes y otros enemigos de Irán deben reconsiderar sus puntos de vista sobre el uso de vehículos aéreos no tripulados, de lo contrario, la lista de trofeos de la República Islámica se puede reponer con nuevas exhibiciones de vuelo.
En los materiales de los sitios:
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://bbc.co.uk/
http://airwar.ru/
http://naval-technology.com/
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