Nuevo gasoducto de Turkmenistán a China: competencia real o imaginaria
Después de la cumbre en China Xi'an, donde uno de los puntos de la declaración conjunta de China y los países de Asia Central (generalmente en nuestro país - Central) incluía la decisión de acelerar la construcción de la cuarta cuerda del gasoducto. desde Turkmenistán, comenzaron a aparecer informes en Rusia de que Moscú, a su vez, firmaría volúmenes adicionales de entregas de oleoductos. Además, los representantes rusos volaron a China literalmente a continuación, solo que no a Xi'an, sino a Shanghai, y se acordaron los problemas técnicos en la segunda rama de Rusia a China.
China respondió con sus propios detalles.
Acuerdos de este tipo no aparecieron en Shanghai, pero recibimos mensajes en el sentido de que, tras la cumbre de Xi'an, "Rusia cedió Asia Central a Beijing", y luego la posibilidad de aumentar las exportaciones de gas, es decir, "el mercado del gas también cedida a Turkmenistán".
Como se comenta en el artículo "La cumbre China-Asia Central se ha vuelto excepcionalmente importante para Rusia”, la cuestión de las concesiones en términos de esquemas y proyectos geopolíticos depende en gran medida de los objetivos y el modelo elegido. En Xi'an, Beijing invitó a los países de la región a sumarse a su circuito productivo, es decir, a formar valor de forma conjunta. Las cuestiones comerciales se discutieron con Rusia en Shanghái.
Esto refleja las especificidades del modelo geopolítico chino, pero aún tenemos que averiguar en qué medida esto corresponde a nuestras metas y objetivos, porque en términos de declaraciones, la institución EAEU se estableció como un proyecto para formar solo una valor, pero en realidad cumplió y sigue cumpliendo el rol de regulador de las operaciones comerciales y temas de reexportación.
En consecuencia, la parte que realiza una evaluación pericial debe, en primer lugar, decidir sobre el punto de partida: para evaluar desde el lado declarativo o fáctico, qué tomar como base.
Con el tema del gas y, más ampliamente, del sector de los hidrocarburos, todo suele complicarse aún más: sucede que las materias primas van entre productores y compradores a su manera, mientras que las declaraciones políticas y los proyectos van a su manera. A menudo, las partes se ven literalmente obligadas a realizar comercio de hidrocarburos, simplemente en contra de sus conceptos geopolíticos, y uno no tiene que buscar mucho para encontrar ejemplos aquí.
Por lo tanto, cada afirmación sobre los beneficios o pérdidas de cada lado específico también debe considerarse desde diferentes ángulos, para que al final no quede claro que “no en las cartas, sino en el ajedrez, no gané, pero perdí, " etc.
Para Turkmenistán, la venta adicional garantizada de gas natural a China es sin duda una bendición, ya que el país no ha podido aumentar significativamente los ingresos presupuestarios durante mucho tiempo. Pero si este tema es "competitivo" para Rusia y si la sustitución de conceptos se utiliza aquí en aras de una narrativa sonora, aquí es necesario comprender en detalle y, en primer lugar, observar la estructura del equilibrio sectorial no incluso de Turkmenistán, sino del principal consumidor, China.
Los acuerdos estratégicos entre Rusia y China en el sector del gas entraron en práctica en 2015. Aquí se puede buscar el punto de "giro al este", pero los proyectos de este tipo son a largo plazo, porque lo que hoy se llama el "Poder de Siberia" se basa en proyectos de mediados de la década de 1990. La llegada de D. Trump con su programa francamente antichino y las consiguientes restricciones comerciales provocaron una respuesta de Pekín: China impuso aranceles al GNL estadounidense y comenzó a reducir las importaciones estadounidenses.
En 2018, China está adoptando un programa de mediano plazo, pero conceptual, "Victoria en la batalla por el cielo azul", donde las tareas se establecieron directamente para expandir la generación de gas en lugar de la generación de carbón. Pero por alguna razón, en las revisiones que uno tiene que cumplir, a menudo se puede ver todo, excepto que la propia China tiene ciertos problemas con la transición de metas y objetivos a un plan sistémico específico.
Los intereses de los proveedores son claros, tanto rusos como de Asia Central, Myanmar, Australia, Qatar, así como el hecho de que, en principio, la economía china necesita cada vez más. Pero en el momento en que en la propia China también puede haber problemas con la implementación de los conceptos, este momento se eliminó por completo de las revisiones.
El grueso de la población del Celeste Imperio, así como la actividad económica, se concentran a lo largo de la costa y el comercio marítimo. Desde el punto de vista del crecimiento o reducción de prioridades en torno al GNL, el factor que aquí funciona objetivamente es que con la ayuda del GNL es posible responder con relativa flexibilidad al crecimiento o desaceleración de esta actividad económica. Agregue a esto el hecho de que China tiene grandes reservas en alta mar propias en el sur, lo que afecta seriamente la comprensión de las fronteras marítimas. Combinemos uno con el otro y obtendremos que China inevitablemente apuntará a desarrollar el sector de GNL de la manera más significativa.
Y China respondió a esto con sus propios detalles, invirtiendo en la construcción de una amplia red de plantas de licuefacción a pequeña escala. Si hubo una especie de "boom de esquisto" en los EE. UU., entonces en China hubo un auge en la licuefacción de pequeño tonelaje: más de 200 producciones en cinco años. Incluso hay programas para exportar GNL chino. En consecuencia, no debería sorprender hoy que China esté aumentando libremente nuestros volúmenes de gas licuado, esté lista para aumentar aún más las compras, pero al mismo tiempo puede ralentizar los proyectos de suministro de gasoductos.
Porque las entregas de tuberías en China tienen sus propios detalles. En China existen yacimientos domésticos donde se pueden extraer materias primas tanto de forma tradicional como mediante fracturación hidráulica (shale). Teniendo en cuenta las "distancias siberianas", así como las peculiaridades de la concentración de la industria y la población, los chinos no tenían ni tienen ningún deseo de tirar de una tubería hacia el centro, hacia el noreste y hacia la costa solo para pura importación de materias primas. Las cadenas de gas están de alguna manera ligadas al desarrollo de su propia producción.
Es bastante lógico que el proyecto Power of Siberia-2, así como la ruta actual de tres ramas "Turkmenistán - Uzbekistán - Kazajstán - China" (A, B, C) vayan a la cuenca de producción de Dzhungar en China, la cuarta línea a través de Kirguistán y Tayikistán (D), sobre la que se ha escrito tan emocionalmente últimamente, hasta la cuenca del Tarim. Juntos se mueven a través de otro grupo minero en Ordos y solo luego van al consumidor principal.
Es por eso que hay tantos proyectos de oleoductos, pero en realidad solo unos pocos llegan a la final: es necesario no solo coordinar los intereses entre países, sino también integrar estos oleoductos en el plan de nuestra propia producción y nuestro propio desarrollo económico regional. Sin tal integración, no tiene sentido económico para China tirar de una tubería sobre rocas y arenas, dado que los chinos tienen que tender unos 4 kilómetros a sus expensas. Después de todo, cuando se trataba de Nord Streams, no solo se sintieron atraídos por el punto de entrada, sino por todo un sistema de trabajo y ramificado de subprocesos internos, instalaciones de almacenamiento, plantas de energía y redes.
La cuarta línea de gas "turcomana" se firmó en el proyecto en 2014 y llegó a la etapa de implementación práctica solo en 2022. En 2014, nadie se avergonzó de este proyecto, y no se publicaron docenas de materiales sobre el tema "China prefirió Rusia a Turkmenistán", aunque la versión original no preveía 15 mil millones de metros cúbicos. m, como hoy, y los 30 mil millones Cuando los chinos retiraron el gasoducto de Myanmar, por alguna razón nadie dijo eso, dicen, "Myanmar reemplazó a Rusia en el mercado de gas chino".
A día de hoy, el balance sectorial de China es el siguiente. El consumo total anual de gas natural es de unos 360 mil millones de metros cúbicos. m, de los cuales 202 mil millones son producción nacional (48%) y 158 mil millones son importados. En los últimos cuatro años, China ha reducido las importaciones en un 4 % y tiene la intención de hacerlo más a un 1-1,5 % por año, pero la demanda general está aumentando año tras año en un 6-7 % y para 2030, según las previsiones de los chinos. corporación estatal CNPC, ya será descrito por los valores de 530-540 mil millones de metros cúbicos. metro.
Esto significa que con la actual tasa de crecimiento de su propia base, China acercará la producción interna al valor de 240 mil millones de metros cúbicos. m, y tendrá que importar no 158 mil millones, sino todos los 300 mil millones de metros cúbicos. m. Incluso si tomamos las estimaciones más pesimistas de consumo para 2030: 475 mil millones de metros cúbicos, y el pronóstico para el crecimiento de su propia producción, por el contrario, se toma con optimismo en + 2,7% por año, entonces en este caso Beijing tendrá que importar 229 mil millones de metros cúbicos. metro.
Sin embargo, tal dispersión de los resultados de las previsiones oculta la razón por la cual China selecciona nuevos proyectos de una manera tan específica, si el aumento mínimo anual de las importaciones es de 9,6 mil millones y el máximo previsto es de 17,7 mil millones, entonces, ¿cómo distribuir los oleoductos y los canales marítimos entre ¿ellos mismos? Esta no es una tarea baladí. Y no solo se deben asegurar los volúmenes de GNL en alta mar, sino también los volúmenes de los oleoductos: Kazajstán y Uzbekistán años antes firmaron volúmenes de suministro de casi 10 mil millones por año y, como resultado, entregas de 1,5 mil millones por año.
En la estructura de las importaciones, el GNL supone el 58% (92 millones) y el 42% de los suministros de red de gasoductos. Rusia participa en las entregas en cada dirección. El año pasado vendimos 9,2 millones de metros cúbicos de nuestro GNL a Beijing. m (en términos de) o el 10% de esta dirección de las importaciones de China, y 1 mil millones o el 15,5% de la capacidad de exportación de la línea principal se suministró con tuberías a través de Power of Siberia-42.
Habrá más para Siberia
Sorprendentemente, es un hecho: pudimos aumentar las entregas por mar incluso más rápido de lo que las partes pudieron "dominar" el crecimiento a través de tuberías: 2,4 veces frente a 1,5.
Aquí queda claro por qué la cuarta línea del gasoducto de Turkmenistán no tiene 30 mil millones de metros cúbicos. m por año, como en el proyecto original, pero 15 mil millones, así como la complejidad del cálculo para el lanzamiento de la "Fuerza de Siberia-2", cuya capacidad operativa es generalmente cercana a 62 mil millones de metros cúbicos según el proyecto. m por año. Los suministros de GNL se pueden regular de manera flexible, según los planes anuales y las previsiones de crecimiento económico, pero es más difícil regular las compras con tuberías.
Resulta que en este caso, ni siquiera una política regional especial de China y la competencia entre las tuberías turcomanas y rusas juegan un papel, sino los problemas de evaluar el crecimiento de la economía china no solo en el marco nominal de la Estrategia 2030. , pero de acuerdo con los resultados reales. Y son los siguientes: hasta 2020, el crecimiento económico era del 6% al 7% anual, ahora es del 3,3% al 3,9%.
La rama norte de Rusia está subcargada, nuestros suministros de GNL no solo están en una tendencia al alza, sino que la situación política está trabajando para ello. Y tiene sentido reemplazar las entregas de Kazajstán y Uzbekistán que cayeron por razones objetivas en una dirección específica con alguna ventaja y teniendo en cuenta el hecho de que China une a Kirguistán y Tayikistán, por lo tanto, la decisión sobre la cuarta rama de Turkmenistán por 15 mil millones de metros cúbicos. m es lógico, pero construir un "Poder de Siberia-2" megalítico en la misma dirección geográfica por el bien de 15 mil millones de metros cúbicos adicionales. m por año, obviamente, sigue siendo redundante. Solo que esto no es una competencia de proyectos, sino una consecuencia de la geografía económica china y los problemas con las realidades y pronósticos del crecimiento económico.
Para Rusia, ahora es de vital importancia reemplazar los volúmenes europeos, estos son ingresos presupuestarios y se han invertido fondos colosales en exploración y producción. Pero también hay realidades: el mismo crecimiento económico del +3,3% de China, que no puede firmar tales autopistas sin la certeza de que su consumo crecerá según las previsiones más optimistas. Y el punto aquí ya no es que “el gas turkmeno ha vencido al gas ruso”, sino que el crecimiento de la actividad económica en el mundo está descrito por los valores del error estadístico.
Para nosotros, este es un problema con los volúmenes de exportación, pero reducirlo a narrativas geopolíticas significa cambiar el enfoque y desviar la discusión a una esfera emocional. Hasta que el mundo llegue a comprender cómo asegurar el crecimiento económico, se deberán utilizar grandes volúmenes de materias primas principalmente a través del desarrollo del mercado interno. Las importaciones de materias primas chinas estaban inicialmente muy diversificadas, y comenzamos a entrar seriamente en ellas bastante tarde.
En general, en lugar de discutir el tema de la "competencia con Turkmenistán por el mercado chino", en primer lugar sería deseable decidir cómo ven los propios chinos la estructura de su mercado dentro de ocho años y si resulta que nuestras expectativas de sus necesidades eran demasiado optimistas.
Entonces, por una vez, uno realmente puede estar de acuerdo con O. Deripaska, quien, después del foro en Shanghái, señaló:
“Parece que quedará más gasolina para Siberia. Espero que haya suficiente no solo para la gasificación de la región de Irkutsk, Buriatia, Transbaikalia, el territorio de Krasnoyarsk, Khakassia, Tuva, sino también para un par de complejos químicos de gas para proporcionar materias primas para la industria de Siberia y el Lejano Este."
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