Clase de fragata multiusos FREMM
La Armada francesa recibió la clase de fragatas multiusos líder FREMM (Frigates European Multi Mission) D 650 Aquitaine (Aquitaine). La ceremonia oficial tuvo lugar el mes de noviembre 23 2012. El certificado de aceptación fue firmado por el Jefe de Estado Mayor de la Armada Francesa (chef d'état-major de la Marine), el almirante Bernard Rogel. FREMM es un programa conjunto franco-italiano para la construcción de fragatas multipropósito diseñadas para la defensa aérea y antisubmarina, la destrucción de barcos de superficie y el ataque de objetivos terrestres en las profundidades del territorio del enemigo. Cada fragata tiene la capacidad de actuar como un barco de control del grupo objetivo.
Según el programa FREMM, las fragatas se construirán en dos versiones: para guerra antisubmarina (ASW) y soporte para operaciones en tierra. Sin embargo, cada tipo de fragata tendrá las mismas capacidades defensivas de las armas de ataque aéreo y las naves de superficie enemigas. Ambas versiones tendrán helicópteros NH90 y misiles de crucero capaces de atacar objetivos en tierra. La versión antisubmarina del FREMM (ASW) tendrá un sonar remolcado y torpedos adicionales. La versión de soporte para operaciones en tierra estará equipada con vehículos aéreos no tripulados (UAV) y la posibilidad de aterrizar tropas en la costa enemiga.
Inicialmente, la Armada francesa e italiana tenía la intención de comprar hasta 27 fragatas FREMM, las entregas se planearon para el año 2008, el último barco de la serie debería construirse durante la segunda década del siglo XXI. El inicio oficial del programa se dio cuando ambos países llegaron a un acuerdo inicial en el año 21. Las fragatas ordenadas por ambos países variarán según los requisitos específicos establecidos por cada flota.
En una entrevista con Defence News, se le preguntó al almirante Rogel sobre los rumores sobre el aplazamiento de las entregas de las siguientes fragatas FREMM debido a la situación económica en Francia en general y la reducción del presupuesto militar este año por 66.4 millones de euros en particular:
"Es difícil de responder, porque todavía estamos preparando el Libro Blanco (el presupuesto militar de Francia). Es importante no comenzar con la definición de oportunidades, sino con ambiciones militares y de defensa, luego ubicarlas en un contexto presupuestario y luego determinar las oportunidades. El componente naval es muy importante. Gracias a un informe reciente del Senado francés, que habla de "maritimación" (fortalecimiento de la marina), la gente entiende la importancia del mar para nuestro país.
Hay rumores, pero hasta que no se complete el Libro Blanco, no tendremos definido el componente financiero de nuestra defensa. Por supuesto, se harán los esfuerzos necesarios, pero debe recordarse que sus efectos no son los mismos con las contracciones durante tres o cuatro años, o a largo plazo, aproximadamente 10 años. Todo esto ocurre en el contexto de la renovación de la flota: submarinos de misiles balísticos, llegadas de fragatas FREMM, submarinos Barracuda y embarcaciones de patrulla naval, que reemplazarán la diversidad actual de la flota.
Francia posee la segunda marina más grande después de los Estados Unidos, que nos impone ciertas obligaciones y obligaciones. Hoy es difícil establecer prioridades, pero estamos en medio de la renovación de parte de la flota francesa.
El miembro de la Comisión de Defensa italiana Pier Fausto Recchia (Pier Fausto Recchia) informó que para la construcción de las fragatas FREMM, Italia donó 321 un millón de euros al presupuesto del Ministerio de Defensa en el año 2013, 261 millones en el año 2014 y 268 millones en el año 2015. Los FREMM italianos están destinados principalmente a reemplazar las fragatas Lupo y Maestrale.
La Autoridad Europea de Adquisiciones de Armas (OCCAR) ha contratado a 3.5 mil millones de euros con un grupo industrial formado por Thales, Fincantieri, DCN y MBDA para desarrollar y construir el primer lote de fragatas FREMM. Las primeras ocho fragatas, seis de las cuales se fabricarán en la versión ASW y las otras dos para respaldar las operaciones en tierra, se construirán para la Marina francesa. Las entregas debían comenzar en el año 2011 y completarse antes del año 2016. Las fragatas francesas F67, F70 y Aviso A69 serán reemplazadas por FREMM. Actualmente se coloca una orden para las fragatas 12, lo que convierte al programa FREMM en el programa naval más grande de Europa.
El inicio del programa FREMM fue 14 noviembre 2005, cortando la primera hoja para Aquitaine - 16 marzo 2007, marcador en el astillero DCNS Lorient - en diciembre 2007, lanzando 29 en abril 2010, 18 abril 2011 y adopción - 23 noviembre 2012-th año.
El fabricante enfatiza que las fragatas FREMM son incomparables en su clase (toneladas de desplazamiento 6000) debido a:
- La calidad del montaje de la nave;
- Fiabilidad de todos los componentes utilizados;
- Pequeño tamaño de la tripulación;
- Bajo consumo de combustible a velocidad de crucero.
En octubre, 2004, Alenia Marconi Systems (AMS) publicó un informe que fue seleccionado como el proveedor principal del programa FREMM. El sistema de misiles de fragata se basará en los radares EMPAR desarrollados por AMS para el programa Horizon. AMS también suministrará una nueva generación de radares IFF, radares de rango medio RAN 30X / I y sistemas de control de incendios NA-25.
Gracias al equipo moderno, la tripulación de la nave, incluido el grupo aéreo, son solo personas de 108 (oficial de 22, oficiales no comisionados de 70, capataces y marineros de 16). Además, un hombre de asalto 145 se puede alojar a bordo (en casos especiales hasta 180).
El barco está equipado con un sistema de propulsión híbrido que incluye el motor de turbina de gas 2 CODLOG LM2500 G4 con una potencia 32 MW (43 500 hp). Cuando se realizan operaciones antisubmarinas, se pueden usar condiciones de conducción con bajo nivel de ruido con motores eléctricos reversibles en 2.5 MW cada uno, lo que le permite alcanzar velocidades en los nodos 16. La velocidad máxima se consigue mediante un accionamiento mecánico y dos tornillos de paso constante. También hay un propulsor de giro retráctil con dispositivo de extracción eléctrico. La Armada italiana conservó la capacidad de equipar fragatas con turbinas de gas adicionales para alcanzar la velocidad en el centro 32-33.
El equipo instalado de la fragata incluye un sistema de radar Heracles (Heracles). Los misiles de crucero en el cuero cabelludo se lanzan a través del sistema de lanzamiento vertical Sylver-70 (VLS) y están diseñados para atacar a los objetivos enemigos en las profundidades de su territorio. Además, las fragatas francesas tendrán misiles anti-nave MM40 Exocet Block 3. Las fragatas italianas FREMM tendrán sistemas de armas anti-barco TESEO / OTOMAT y misiles anti-submarinos MILAS. Aquitania comenzó las pruebas de mar en abril 2011. Durante las pruebas realizadas en junio de este año, realizó exitosos disparos de torpedos.
Comunes a ambas realizaciones fragata brazos incluye 16 SAMs (espacio reservado para 32) Aster 15 sistema de lanzamiento vertical Sylver A50 (Alojamiento Sylver A70), dos armas navales Oto-Melara Oerlikon KBA 25mm / 80, dos 324mm Tubos de torpedos Eurotorp MU-90 (torpedos 19), lanzadores de misiles SCLAR-H 2 AMS Oto-Melara, dos ametralladoras 20 y milimétricas con control remoto, dos ametralladoras 12.7 y milimétricas. La versión antisubmarina también tiene misiles anti-barco 4-16 Teseo Mk2 Bloque IV km, cuatro MBDA Milas anti-XDUMX y km anti-XDUMX anti-barco (Teseo y Milas usan el mismo lanzador) y dos sistemas de lanzamiento de armamento Syrah para el presuntivo. Con conchas Davide / Dart. La versión de soporte de operaciones en tierra tiene ocho misiles anti-barco Teseo Mk150 Bloque IV con un rango de 35 km, una instalación de artillería naval Oto Melara 76 / 62 con proyectiles Davide / Dart y una instalación de artillería Oto Melara 2 / 150 XW. El grupo aéreo está representado por dos helicópteros NH-76 NFH o un NH-62 NFH y un EH127.
Los sistemas electrónicos incluyen el radar multifuncional Selex EMPAR (fragata italiana), el radar multifuncional tridimensional Héraklès con un alcance de 250 km, el sistema de control de misiles de combate SAAM-ESD, el radar de alcance cercano / medio para el monitoreo de la superficie y la situación del aire a baja altitud SELEX Sistemi Integrati (ex-AMS) RAN-30X / I (SPS-791), sistema de control de tiro automático Xenumx Selex NA2 (fragata italiana), sistema de control de fuego de artillería 25-mm. Pistolas Sagem Najir, radar de superficie 76, sistema de detección de infrarrojos. SASS (Galileo) o Thales Artemis, un sistema de control basado en un sistema desarrollado para Horizon, un sistema de aterrizaje de helicópteros Samahé, un sistema de comunicaciones interno y externo integrado con satélites militares y civiles, contramedidas electrónicas activas y pasivas, incluidas acústicas y electrónicas. cebo
Sonar: Thompson / Thales Marconi Sonar estacionaria estación de sonar de frecuencia media UMS 4110 CL que pesa aproximadamente 8 toneladas, 2 metros de altura y equipada con hidrófonos 500 que permiten detectar minas. La sonda remolcada de baja frecuencia Thales 4249 se instala solo en la versión ASW ASW.
Costo: El costo total del programa, teniendo en cuenta el costo de diseño y construcción de fragatas 10, es de 5.68 mil millones de euros. Para las dos primeras fragatas, 1.25 millones de euros y 51 millones se transfirieron a capacitación y apoyo. El tramo para la implementación de las siguientes cuatro fragatas ascendió a 1.628 mil millones de euros, mientras que el soporte para las seis fragatas costará 130 millones de euros.
Además de la fragata adoptada D 650 Aquitaine, con sede en Brest, para la Armada francesa, 18.10.2012 lanzó la fragata D651 Normandie, en el astillero de Lorian 15.12.2010 y las fragatas 30.11.2011 D652 Provence y D653 Languedoc. Ambas fragatas comprometidas se basarán en Toulon. En total, Francia actualmente tiene la intención de construir naves 11 del tipo FREMM, nueve variantes antisubmarinas ASM y dos naves para soportar operaciones en tierra (la última de la serie).
Las fragatas italianas de la clase FREMM Carlo Bergamini (esta fragata se fabricó en una versión multipropósito) y Virginio Fasan se lanzaron al 16.07.2011 y 31.3.2012, respectivamente, al igual que otras fragatas italianas de la clase FREMM, se basarán en Spice. Los dos primeros son para entrar en servicio en 2013. Las siguientes tres fragatas para la Marina italiana F591 Virginio Fasan, F592 Carlo Margottini y F592 Luigi Rizzo fueron instaladas 17.12.2009, 14.9.2010 y 28.9.2011, respectivamente. La construcción de barcos la lleva a cabo la empresa italiana de construcción naval Fincantieri en el astillero Riva Trigoso (Génova). La Armada italiana planea adquirir las fragatas 10 de la clase FREMM, cuatro ASW antisubmarinos y seis para apoyar las operaciones en tierra.
Además, Lahriane está construyendo una fragata Mohammed VI clase FREMM para la Armada marroquí, que es la segunda fragata FREMM de la construcción francesa. Fue lanzado en el 14.09.2011, sus pruebas de mar están programadas para el año 2013.
Especificaciones tácticas de FREMM
País: Francia
Desarrollador: DCN Lorient
Central eléctrica: híbrida, turbina de gas 2, hélice de paso fijo 2
Fuente de alimentación: grupo electrógeno diesel 4 para 2.1 MW cada uno
Velocidad máxima: nodos 27
Alcance: millas náuticas 6000 a nudos de velocidad 15
Desplazamiento total: toneladas xnumx.
Longitud máxima: 142 m
Ancho: 19.4
Borrador: 5 m (con el propulsor 7.3 m)
Helipuerto: 26.5х18.5 m capaz de recibir 11 y clase de helicóptero NH90, EH101
Hangar de helicópteros: 18х12.5 m
Autonomía: 45 días.
Tripulación: 108
Aterrizaje: 145 (hasta 180)
La esperanza de vida de la nave es de al menos 30 años.
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