Ucrania tiene la intención de participar en el desarrollo de un motor para el caza turco KAAN

La Autoridad de la Industria de Defensa de Turquía (SSB; un análogo aproximado del Rostec nacional) tiene la intención de desarrollar un motor turbofan nacional para el avión de combate KAAN como parte del programa de Aviones de Combate Nacionales (MMU). En este sentido, recientemente se decidió ampliar los trabajos de diseño preliminar de la central.

Nuestras fuentes de defensa dijeron que la licitación para la creación del motor contempla la cooperación entre TEI [un desarrollador y fabricante turco de motores de avión] e Ivchenko-Progress [una empresa ucraniana de perfil similar]. Al mismo tiempo, TRMotor es el contratista general

- señalado en la edición SavunmaSanayiST.

Como se indicó, los motores suministrados desde Ucrania se utilizan en aeronaves y municiones, como AKINCI TİHA, KIZILELMA, ANKA-3, KEMANKES y Super ŞİMŞEK. El helicóptero de ataque turco T929 [ATAK-2] también está equipado con una planta de energía desde la plaza.
Ivchenko-Progress competirá en la licitación para la creación de un motor para el primer avión de combate turco de la compañía británica Rolls-Royce en cooperación con el grupo local Kale.

El liderazgo de SSB dice que el desarrollo de una planta de energía turbofan nacional para el caza KAAN podría tomar un promedio de 8 a 10 años. Las primeras 20 copias de este avión estarán equipadas con un motor F110 de fabricación estadounidense de un tipo similar. El primer vuelo de KAAN se espera para 2023 o 2024.

Comments

[Cizalla]

"Ivchenko-Progreso"

No ha sido bombardeado hasta ahora, aunque las cajas de transformadores tienen lo mismo. Seguramente reparan y mantienen los restos de la Ukroluftwaffe, entre otras cosas.

[naranja grande]

Ucrania nunca ha creado motores para cazas. Solo para transporte An-s y helicópteros en los días de la URSS. Bueno, ahora para vehículos aéreos no tripulados. No existe tal experiencia. Los motores para cazas se crearon y produjeron en la RSFSR / Rusia.
Por cierto, ¿qué pasa con el Producto 30?¿Pronto el primer vuelo del Su-57M con un nuevo motor? Ya sería hora.

[TermNachTer]

En realidad, lo hice para el Yak - 130 y el Chinese L - 15, pero está claro que este no es el abrigo adecuado para nada)))

[Boicotear]

Estamos hablando de motores turbofan. Lo que hace el luchador en la foto, solo el autor lo sabe.

[ingeniero74]

Cita: cortador de pernos

"Ivchenko-Progreso"

No ha sido bombardeado hasta ahora, aunque las cajas de transformadores tienen lo mismo. Seguramente reparan y mantienen los restos de la Ukroluftwaffe, entre otras cosas.

Aquí, la capacidad de producción no es lo principal. El personal principal, y están allí para impulsar el desarrollo (personalmente me encontré una vez) ...
Así que quedan dos opciones:
1. Estadounidense: es estúpido superar a todos.
2. Israelí: todos son estúpidos ... recuerden a los físicos nucleares iraníes, RIP
En mi humilde opinión, naturalmente.

[Alien De]

¡Y diles que no pueden!

[bayard]

Los turcos quieren su propio motor. Ante eso, los británicos prometieron ayudarlos, pero... al parecer algo salió mal. Y de "Ivchenko-Progress" necesitan especialistas: diseñadores con experiencia en diseño. Para los especialistas de Zaporizhzhya, esta será una ocasión para ir a Turquía.

Cita: Alien From

¡Y diles que no pueden!

Tal vez puedan, por ejemplo, repetir el motor estadounidense. Pero no tienen experiencia en diseñar un motor para un caza. Así que este será el primero.
Y los turcos tienen la oportunidad de obtener grandes especialistas de forma gratuita.

[TermNachTer]

Los especialistas de Ivchenko-Progress tienen experiencia en el desarrollo de motores pesados ​​para aviones de transporte. El motor más nuevo para un caza es otra muy distinta. Su experiencia ayudará muy poco, puramente teóricamente.

[bayard]

Cita: TermNachTER

Los especialistas de Ivchenko-Progress tienen experiencia en el desarrollo de motores pesados ​​para aviones de transporte

y pulmones Y promedio

Cita: TermNachTER

El motor más nuevo para un caza es otra muy distinta.

Es así, y no del todo. Entonces, el motor del Boeing-737 tiene un generador de gas basado en el generador de gas del motor F-16. Los chinos lo copiaron y lo están perfeccionando específicamente para los cazas, por lo que los turcos quieren lo mismo. Además, pusieron exactamente los motores del F-5 en las primeras muestras de su avión de quinta generación.
Los turcos quieren tener su propia escuela de construcción de motores de aviones. Y eso requiere maestros. Y dado que tal producción es solo en unos pocos países que se pueden contar con los dedos, y guardan sus secretos más que la niña de sus ojos, el recibo gratuito de los especialistas de Ivchenko-Progress para ellos ... ni siquiera tanto bajo el contrato (que se necesita como razón legal para mudarse a Turquía) tantos como refugiados del infierno de la guerra. Tal oportunidad cae una vez cada siglo o menos.

Cita: TermNachTER

Su experiencia ayudará muy poco, puramente teóricamente.

Necesitan teoría, ciencia de materiales, tecnología para la producción de piezas y componentes clave, cultura de producción, organización del proceso técnico y creación de su propia base de pruebas. Esto es lo que los turcos quieren obtener en el proceso de trabajo en el motor.
Y esto es exactamente lo que querían conseguir los chinos al comprar Motor Sich.
Y por eso los anglosajones no se lo permitieron.
Los turcos tienen una oportunidad de oro y se esfuerzan por aprovecharla al máximo.
Si ellos (los turcos) no están satisfechos con una guerra civil.

[TermNachTer]

Motor y Progress fabricaron motores solo para trabajadores del transporte y UBS. Su AI - 222, 322 para L -15 (Yak - 130) - supersónico, pero solo un poco, un poco. Para un avión prometedor, necesita un motor prometedor y, en primer lugar, un compresor que funcione tanto en problemas supersónicos como subsónicos y otros. Sí, y la gente de Progreso corrió, así que no tardarán mucho ni siquiera en teoría.

[bayard]

Tomarán lo que puedan. Como no tienen muchas opciones, nadie les dará tecnologías críticas, como tampoco les dan a los chinos. Pero no tienen una base científica y técnica propia.
Mire qué motores pusieron en su prototipo: motores del F-16. Y en principio, esto les bastará, porque el empuje total será como el del Su-30 o incluso como el del Su-35. Entonces, si ordenan hacer un motor en la dimensión del F-110 con las mismas o mejores características, entonces pueden contar con el éxito. Asignan suficiente tiempo para esto (8-10 años), para esto traerán a sus especialistas.
Lo mejor es el principal enemigo de lo BUENO. Por lo tanto, si no persigue registros y características exorbitantes, entonces es muy posible obtener un motor confiable e ingenioso con un empuje de poscombustión del orden de 13 - 000 kg.s. Y en este "Ivchenko-Progress" es bastante capaz de ayudarlos.
Y si todos sus esfuerzos resultan en vano... entonces esto definitivamente no nos empeorará. Y si observa el ejemplo de China, todos sus esfuerzos desesperados por crear su propio motor ... y el hecho de que, como resultado, hoy en día casi todos los aviones de combate del EPL vuelan con motores rusos ... Pero los beneficios de la cooperación con Ivchenko-Progress for the Turks definitivamente lo será, y no solo en términos de motores para un caza prometedor, sino también para toda una línea de motores para aviones, helicópteros, UAV y KR. Ya se están beneficiando de ello.
Y necesitamos resolver el problema de la región del Mar Negro del Norte lo antes posible y decidir definitivamente, restaurar la unidad de nuestras tierras y personas, economía y recursos dentro del marco del Estado Único.
Motor Sich, Zarya-Mashproekt son las perlas de la construcción de motores soviéticos, y si Rusia las tuviera, la industria de la aviación nacional y la construcción naval no tendrían absolutamente ningún problema con el desarrollo exitoso y la saturación del mercado interno con barcos, barcos, aviones, helicópteros en CUALQUIER cantidad y volumen.

[TermNachTer]

No tienen nada más que poner en su prometedor avión, así que al menos le ponen algo. De todos modos, no verán un motor prometedor en el futuro cercano.

[raki-uzo]

A los turcos no les importa de quién obtienen la tecnología y el precio no importa. Así que que saquen sus propias conclusiones.

[TermNachTer]

A los turcos no les importa, pero en Zaporozhye no existen tales tecnologías y nunca las ha habido))

[TermNachTer]

El precio siempre importa, especialmente en la situación financiera en la que se encuentra Turquía ahora.

[Normann]

Es muy interesante cómo durante la guerra (desde nuestro lado del NWO) pueden desarrollar algo más para alguien. Esta es una pregunta retórica, porque Desafortunadamente, no hay respuesta (o mejor dicho, la hay, pero nadie quiere creer en ella) ((

[opuesto28]

Nuestras fuentes de defensa dijeron que la licitación para la creación del motor contempla la cooperación entre TEI [un desarrollador y fabricante turco de motores de avión] e Ivchenko-Progress [una empresa ucraniana de perfil similar]. Al mismo tiempo, TRMotor es el contratista general

- señalado en la edición SavunmaSanayiST.

Los desarrolladores turcos de motores de aviones contarán los recursos financieros sin la participación de los "motores" ucranianos

[dividir]

Los motores suministrados desde Ucrania se utilizan en aeronaves y municiones como AKINCI TİHA, KIZILELMA, ANKA-3, KEMANKES y Super ŞİMŞEK. El helicóptero de ataque turco T929 [ATAK-2] también está equipado con una planta de energía de un independiente

Esa sensación de que en un solo año de NWO aprendes mucho más que en todos los años anteriores...
¡¿Cómo sucedió que esta empresa todavía está operando con éxito?!
¿Para que, Dios no lo quiera, Türkiye no se ofenda?
¿A quién más no podemos ofender en ningún caso?
Siento que la lista podría ser mucho más larga de lo que me gustaría...

[Vladimir80]

Sí, no se sorprenda, extraño en - ¡muy extraño!

[Mol_18]

No hay nada de qué sorprenderse, Ucrania tiene el potencial y estas instalaciones de producción se han exportado a Europa o están ubicadas en algún lugar de Transcapartia. Solo recuerdo cuando comenzó la CBO, escribieron sobre el hecho de que en Ucrania, los residentes locales compraron impresoras 3D, la ley los ayudó y comenzaron a hacer montajes de drones. Luego lo calibramos y todo parecía haber sido llevado a Polonia.

[Cizalla]

instalaciones de producción trasladadas a Europa

Esta no es una cervecería artesanal, y es imposible transportar máquinas complejas (y pesadas) con tanta facilidad.

[TermNachTer]

Y debido a que la empresa es china, ¿crees que China está ayudando a Rusia así?)))

[solar]

¿Crees que China está ayudando a Rusia así?

¿Cómo está ayudando China?

[TermNachTer]

Leí en algún lugar de Internet que del chino "Silicon Valley", olvidé el nombre de la ciudad, casi todos los días Il - 76 vuela a Rusia. ¿Crees que lleva frutas o verduras?)))

[kapitan92]

Como se indicó, los motores suministrados desde Ucrania se utilizan en aeronaves y municiones, como AKINCI TİHA, KIZILELMA, ANKA-3, KEMANKES y Super ŞİMŞEK.

"Ivchenko - Progreso" se encuentra en Zaporozhye. La línea de productos es bastante seria. Surge la pregunta: ¿por qué no se ha destruido todavía? ¿"Amigo Erdogan" preguntó?

[Arkady007]

Y lo nuestro no tiene nada que tapar. Gracias a Serdyukov y Medvedev, en un momento abrumaron a toda la industria de la aviación hasta el punto de que ahora no podemos hacer nada por nosotros mismos.

[HattinGokbori88]

El partido de Erdogan sabe que la administración de Zelenskiy ha estado rezando para que el candidato respaldado por Estados Unidos gane las elecciones turcas. Después de todo lo que han hecho por Ucrania desde 2014, lo consideran una gran ingratitud. ¡Ahora, de repente, el Reino Unido (que no quería vender motores a los turcos) quiere ayudar a Ucrania a fabricar un motor para Turquía! Si logran atraer a Erdogan a un acuerdo, esto podría asegurar que los turcos no abandonen Ucrania durante la guerra (algunos en Ucrania temen esto).
plano inteligente. Veamos qué pasa. ¿Rusia venderá/licenciará encubiertamente algunos motores para sus aviones a Turquía? Probablemente no.

[spektr9]

El partido de Erdogan sabe que la administración de Zelenskiy ha estado rezando para que el candidato respaldado por Estados Unidos gane las elecciones turcas. Después de todo lo que han hecho por Ucrania desde 2014, lo consideran una gran ingratitud. ¡Ahora, de repente, el Reino Unido (que no quería vender motores a los turcos) quiere ayudar a Ucrania a fabricar un motor para Turquía! Si logran atraer a Erdogan a un acuerdo, esto podría asegurar que los turcos no abandonen Ucrania durante la guerra (algunos en Ucrania temen esto).
plano inteligente. Veamos qué pasa. ¿Rusia venderá/licenciará encubiertamente algunos motores para sus aviones a Turquía? Probablemente no.

Hmm, cómo para ... nosotros, los cerebros de los vítores, los "patriotas" ya son increíbles. Todos ellos en sus fantasías ven a Erdogan junto a Turquía, que por un momento es miembro de la OTAN de sus principales aliados.
Y el hecho de que este "aliado" suministre armas a Ucrania en una corriente, participe en un trato de granos y por las buenas o por las malas ayuda a los ucranianos, para ellos es el rocío de Dios. Estas personas, si se me permite decirlo, creen firmemente que, en cuyo caso, Erdogan no permitirá que los barcos de la OTAN pasen por sus estrechos...
Sólo me preguntaba hasta qué punto debería ser... cerebro para creer en tal cosa?

[Tryams]

el desarrollo de una planta de energía turbofan nacional para el caza KAAN podría tomar un promedio de 8 a 10 años.

También pensé, ¿no es por el bien de la aventura?
conocer la mentalidad de los lugareños
dinero hoy, y todo lo demás después

Bueno, me pregunto qué decidirá Türkiye. Si encajan, entonces tenemos que ordeñarlos con fuerza.

[Victor Tsenin]

Como un caza puede tener un motor turbofan, entiendes lo que escribes?

[Tryams]

Cita: Victor Tsenin

Como un caza puede tener un motor turbofan, entiendes lo que escribes?

El Mirage 2000 está propulsado por un motor turboventilador de poscombustión SNECMA M53-P2 con un empuje de 6400 kgf con combustible seco y 9600 kgf con poscombustión.

El JAS 39 Gripen está propulsado por un motor turbofan Volvo RM12 con derivación baja y postquemador

Motores turbofan J-10 AL-31F de NPO Saturn

F-35 Lightning II de un solo motor propulsado por un turboventilador de poscombustión Pratt and Whitney F135
itd

[Victor Tsenin]

Trajiste una lista de analfabetos, merci bok. Recientemente hubo un artículo sobre turbinas en VO, los motores de combate NO son de tipo ventilador.

[solar]

no estan jodidos. motor turboventilador

Un motor turboventilador se conoce comúnmente en la literatura popular como un motor de derivación de turborreactor (TEF) con una relación de derivación alta (superior a 2).

En aviones de combate se usa en combinación con un dispositivo de poscombustión, en aviones civiles se usa sin él.
Los estadounidenses, por ejemplo, en el B-1, F-16, F-15, F-35 usan exactamente eso. Sí, y en otros luchadores también.

[Victor Tsenin]

Un TVD difiere de un turboventilador en un tamaño mucho, mucho más grande de las aspas, llamar ventilador a un turboventilador es lo mismo que llamar Maine Coon a un Maine Coon. Un error común, por así decirlo.
Y los fanáticos no encajarán en las dimensiones compactas de la aviación militar ni en esta vida ni en la próxima.
https://topwar.ru/215582-turbovintoventiljatornyj-dvigatel-nk-93-nikomu-ne-nuzhnyj-unikum.html

[Andrei Nikolaevich]

¡Por supuesto que Ucrania participará! Aseos, lavado, hacer reparaciones, etc.. En general, trabajo factible.)

[zorglub bulgroz]

Muy divertido, este luchador... Por ahora, es solo un modelo de madera y lona (al menos es invisible en el radar :)). )
Este es el análogo turco del iraní Qaher-313.
Si hablamos de un tema más serio, entonces sobre la lira turca. No estoy seguro de que puedan pagar sus facturas de gas dadas las reservas de divisas de Turquía.

[matar al fascista]

Es necesario que los banderoyes brinden toda la ayuda posible en este asunto: arrojar un par de dagas e iskanders a Ivchenko-Progress.

[dividir]

Cita: Victor Tsenin

¿Cómo puede un avión de combate ser propulsado por un turboventilador?

Bueno, el F-16 está equipado con un motor (General Motors, al parecer) F110, es un turboventilador
Parece asi
¿Qué?

[Vladimir Dmitrievich Burtsev]

Por supuesto, será posible que los turcos se hagan amigos de Bandera y pongan motores Bandera en sus aviones. ¿Pero los cazas turcos volarán con motores ucranianos? Y hacerse dependiente de Bandera es, por supuesto, una completa tontería...

[Glagol1]

Vuelan a todos los lugares que puedas imaginar. Señor, ya se han desindustrializado, pero no, están listos para el motor de 5ta generación ...
¡Hay un tapón en cada barril! Pero hay un nicho desocupado que se adaptará a los ucranianos más que a nadie. Esta es la producción de preservativos reutilizables. Bicolor, siempre con bordado en la etiqueta. Ahí, como ves, se pondrán al día otras producciones, por ejemplo, camisetas bordadas unisex. La promoción cruzada es fácil de hacer. Señor, ¿quién los ha maldecido tan famosamente?

[rumata]

Cita: Glagol1

Vuelan a todos los lugares que puedas imaginar.

Tomará más de un año hacer un reemplazo digno para la Federación Rusa.
Brillante máquina soviética, década de 1970, RSS de Ucrania:

[rumata]

el desarrollo de una planta de energía turbofan nacional para el caza KAAN podría tomar un promedio de 8 a 10 años.

No te metas lo malo en la cabeza. En primer lugar, el desarrollo llevará el doble de tiempo, y si funciona, entonces sabrá de quién es Crimea y quién será el propietario de la compañía de Ivchenko en 16 ... 20 años.)))

[solar]

Ivchenko - Progress y Motor Sich no fabricaron motores turbofan para cazas. Pero, en general, fabricaron turboventiladores, incluidos los potentes.

[evgen1221]

por supuesto que participará, los británicos lo harán y cortarán y ordeñarán a los turcos a través de Ucrania, y también atarán fuertemente a los turcos a Gran Bretaña, porque pueden sujetar los motores en cualquier momento y triturar el planeador para un motor diferente por un tiempo largo y costoso.

[intj_dice]

Según tengo entendido, los restos del complejo militar-industrial ucraniano, y algunos científicos, se dispersarán por todo el oeste. Como sucedió con los nazis alemanes. Continuarán trabajando para el complejo militar-industrial occidental. No para tu gente.