UAV T-4 UAV (Rusia Aerotransportada)

Como saben, las pruebas en tierra del complejo de reconocimiento de Iskatel a pequeña escala, que consta de al menos dos de los UAV más pequeños de producción nacional, el UAV T-4, comenzaron recientemente. La División Aerotransportada 106, que los utilizará durante los ensayos militares, se sintió atraída por probar el nuevo complejo de reconocimiento. Después de las pruebas, todo el complejo de reconocimiento se refinará de acuerdo con los requisitos y comentarios de los paracaidistas, y se transferirá a las pruebas estatales. El principal desarrollador es el MCR, el trabajo se lleva a cabo en la fábrica de radio de Omsk. El jefe de trabajo A.Topehin.


UAV T-4 UAV (Rusia Aerotransportada)


Dependiendo de los posibles requisitos del Comando de Tropas Aerotransportadas, el nuevo complejo se refinará de acuerdo con una de las opciones propuestas por los desarrolladores:
- la primera opción - al reducir las características de peso básicas y generales, todo el complejo se colocará en un contenedor (tipo GK-30). Un paracaidista podrá transportar el contenedor, realizar el aterrizaje y el movimiento;
- la segunda opción - las características principales y, en consecuencia, las características generales de peso aumentarán significativamente. La inteligencia del transporte será llevada a cabo por dos paracaidistas.

En la actualidad, el "Buscador" es el único complejo portátil con drones de corto alcance. El propósito principal es un medio individual de conducir el reconocimiento y la observación de un grupo de reconocimiento.



Su peso total no excederá los kilogramos 10. Una característica de la implementación de la comunicación con el UAV en el aire será una antena retráctil de una mochila portátil que no vincula a los paracaidistas al sitio de instalación de la antena remota, como ocurre en las contrapartes extranjeras similares. Idealmente, el complejo de reconocimiento debe ser la unidad estándar del equipo del grupo o pelotón de reconocimiento.

Según los desarrolladores, el complejo de reconocimiento estará orientado no solo para su uso en las Fuerzas Aerotransportadas, sino también para cualquier unidad de las agencias de aplicación de la ley. Entonces, el reconocimiento del NE al "Buscador" ha mostrado interés. Pasar las pruebas del complejo de reconocimiento en las Fuerzas Aerotransportadas le dará una alta probabilidad de ser adoptado por las unidades militares, ya que los requisitos hechos por los paracaidistas para todo el complejo son bastante estrictos. La producción en serie del complejo de inteligencia de Iskatel impulsará el desarrollo de equipos no tripulados. aviación y con el apoyo del departamento militar, Rusia podrá ponerse al día con los principales líderes en la construcción y producción de vehículos aéreos no tripulados (Estados Unidos e Israel) en los próximos 5-6 años.

Complejo de inteligencia "iskatel"
El complejo en sí incluye:
- estación base con antena;
- Tablet PC
- Al menos dos UAVs T-4.

La estación base sirve para proporcionar comunicación con drones en vuelo. La tableta es una consola de control y monitor que recibe datos de las cámaras UAV T-4. Los UAV se utilizan para proporcionar inteligencia y recopilar información en un radio de ocho kilómetros. Uno de los propósitos principales del avión no tripulado es la determinación precisa de las coordenadas de los objetivos enemigos y el ajuste del fuego de artillería aerotransportada. El costo estimado de un "Buscador" es de aproximadamente 3 millones de rublos.



UAV T-4
El UAV es un mini drone, el más pequeño de los desarrollados en el MKP y se realiza de acuerdo con el esquema aerodinámico "sin cola" con un ala extendida. La longitud de la aeronave es un medidor 0.36 con un medidor 0.8 de longitud de ala. El peso de un UAV es 1.3 kilogramo. La altura de vuelo óptima es 200 metros, la altura máxima es 1.5 kilómetros, la altura máxima de trabajo es 4 kilómetros. El tiempo que el UAV está en el aire es de hasta 40 minutos. El drone se lanza al cielo con la mano de la mano. Provisto de control automático. El T-4 UAV está equipado con un pequeño motor eléctrico que, junto con un tamaño pequeño, lo hace bastante silencioso y discreto en su uso. Hélice, tipo push. A bordo del dispositivo, se instala una pequeña cámara de video o una cámara termográfica compacta. Debido a su pequeño tamaño, este equipo estará rígidamente integrado en el cuerpo del avión no tripulado. Además, el dispositivo podrá transportar una pequeña carga útil en forma de equipo objetivo, fijada rígidamente al cuerpo del drone sin la posibilidad de que el usuario final lo retire o instale. Se instalará según los requisitos de un cliente en particular. En un contenedor pequeño tipo GK-30 debido a la miniaturización del UAV, puede transportar hasta unidades 6 de drones T-4. El momento del despliegue de combate: unos cinco minutos de preparación para lanzar "de la mano".

Fuentes de información:
http://ria.ru/arms/20121205/913487737-print.html
http://www.arms-expo.ru/049057054050124050057055056053.html
http://www.aviaport.ru/news/2012/07/12/237443.html
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29 comentarios
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  1. FootmansurXnumx
    FootmansurXnumx 11 diciembre 2012 10: 00 nuevo
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    Creo que mi dron para las Fuerzas Aerotransportadas es muy bueno, pero ¿qué pasa con los drones para las unidades de reconocimiento del SV?
    1. Pistolero solitario 11 diciembre 2012 11: 32 nuevo
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      Sí, todavía habría un dron tipo X-47B, pero es una pena cuando miras los logros estadounidenses, un compañero de los servicios especiales dice que nos estamos desarrollando en esta dirección, solo que no dice "entonces habrá una sorpresa", muy eso espero...
  2. Zerstorer 11 diciembre 2012 10: 16 nuevo
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    Creo que tales drones se usarán de manera muy limitada. Las razones para esto son las siguientes:
    1) El corto alcance y la duración del vuelo.
    2) Pequeño radio de acción de combate limitado por los parámetros del equipo transceptor.
    3) No es muy conveniente mirar el campo de batalla a través de la cámara a la "mirilla".
    4) Tengo mucho cuidado con la planta de energía eléctrica. En los modelos, funciona con restricciones decentes. Y otra pregunta ... ¿cuántas baterías debo llevar? No puedes encontrar un enchufe en las montañas. Con gas, de alguna manera es más fácil.

    Pero para un dispositivo con una tarea como "Mira lo que está a la vuelta de la esquina / colina / barranco".
    1. Civil 11 diciembre 2012 10: 50 nuevo
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      Zerstorer,

      5) Mala mano de obra.
      7) dificultades de lanzamiento.
    2. Genry 11 diciembre 2012 12: 34 nuevo
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      Cita: Zerstorer
      Con gas, de alguna manera es más fácil.

      ¿Estás criticando? Pero no sabes que la gasolina en la aviación no huele. Hay combustible!
      En tales dimensiones, el motor, por regla general, funciona con alcohol metílico, y en condiciones del ejército, alguien debe olfatear (aprender la dosis letal de la wiki). Y para lanzar un motor de combustión interna de este tipo, no solo es necesario encenderlo, sino que es necesario "olerlo". Y un aullido de él por un par de metros es audible. ¡Y no puede detenerse y no comenzar en vuelo! Y tiene un recurso de una docena de horas sin garantía.
      ¡Entonces eso es lo más eléctrico!
      1. Zerstorer 12 diciembre 2012 10: 17 nuevo
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        Cita: Genry
        ¿retórica? Pero no sabes que la gasolina en la aviación no huele. Hay combustible!

        Mi amigo, lo entiendo muy bien. Solo que ahora miras las plantas de energía de la mayoría de los drones: hay combustible AI-95 ... Por cierto, va en algunos helicópteros y ALS. ¿Por qué? Porque los motores más comunes son los productos Rotax. (Entiendo que esta es una dimensión diferente del dispositivo, estoy hablando de "combustible")
        Por ejemplo, consulte http://www.aviagamma.ru/912s.html

        Cita: Genry
        En tales dimensiones, el motor, por regla general, funciona con alcohol metílico,
        Yo escribi
        Cita: Zerstorer
        Pero para un dispositivo con una tarea como "Mira lo que está a la vuelta de la esquina / colina / barranco".

        Quería decir algo más. Tales drones se pueden construir. ¿Es necesaria la pregunta? Para tropas especiales. el destino puede y debe (tienen sus propios detalles). En el UAV, los UAV probablemente se asignarán a batallones y, a veces, a empresas también. Y esta es otra dimensión del UAV ...

        Una clase similar de dispositivos tiene un lugar para estar, PERO no hay carga objetivo, el rango de transmisión de información también. Por ejemplo, un competidor del dispositivo Zala-421 presentado (http://zala.aero/ru/uav/1205400722.htm) tiene un alcance de 10 km. Digamos que no es suficiente para trabajar con artillería. Y sobre el hecho de que no lleva ningún sistema de designación de objetivos (iluminación láser del objetivo), estoy en silencio ...
  3. airatt
    airatt 11 diciembre 2012 12: 03 nuevo
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    tales dispositivos son necesarios! su tarea es el reconocimiento del territorio más cercano y las coordenadas de los objetivos para la artillería! compacto conveniente. Vi un video de los lanzamientos de este dispositivo y no noté ninguna dificultad con el lanzamiento. Bueno, la calidad mejorará de todos modos, ya que su uso constante revelará desventajas es normal practicar con todo tipo de armas y equipos en todo el mundo
    1. Zerstorer 12 diciembre 2012 10: 24 nuevo
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      Cita: airatt
      o reconocimiento de tareas del territorio más cercano y las coordenadas de objetivos para artillería
      Luego diga que este es un dispositivo especial para las tropas. destino con habilidades muy limitadas.
  4. ikrut 11 diciembre 2012 13: 40 nuevo
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    Como dice el refrán "apuro de problemas es el comienzo". Incluso hace un año, hubo continuos ahs y oohs sobre el tema de los UAV. Y compras en el extranjero. Hoy ya están probando los suyos. Por otra parte, en tropas reales. Pasará otro año, definitivamente aparecerán nuevos "pájaros". Con mejores características y más características. Y las deficiencias: ¿quién (qué) no las tiene? Siempre ha sido y será. No está en los productos, sino en aumentar nuestros requisitos para ellos. Esta es la ley de la vida. Personalmente, esta noticia me agradó. ¡Seguid así!
  5. arthur_hammer
    arthur_hammer 11 diciembre 2012 13: 43 nuevo
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    Los drones para muchas unidades militares fueron útiles, desde instalaciones de vigilancia, etc.
  6. Avenich 11 diciembre 2012 14: 16 nuevo
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    Según la experiencia del modelado de aeronaves: agregaría un timón pequeño, con un viento fuerte que le permitirá volar en "térmicas", como un planeador, sin usar un tornillo. Y para hacer que el tornillo se doble, o agregue una "muleta" desde abajo, para proteger el tornillo de la rotura durante el aterrizaje. Por cierto, existe un incentivo para la reactivación de los círculos de modelado de aeronaves en las escuelas como parte del desarrollo de pilotaje de tales UAV.
  7. koosss 11 diciembre 2012 14: 54 nuevo
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    En mi opinión, un dron así es genial. y ... sí, aunque el radio no es impresionante y el tiempo de funcionamiento, pero no olviden que este es el primer desarrollo militar importante actual de este tamaño ... al menos tenemos
    1. Sleptsoff
      Sleptsoff 11 diciembre 2012 16: 44 nuevo
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      Los niños todavía jugaban así en la Unión Soviética, hoy estúpidamente metieron una cámara y lo llamaron UAV. Sí, parece que la gente ha olvidado cómo pensar.
      1. woland05 11 diciembre 2012 18: 16 nuevo
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        Además de mí, camarada. En la Unión, los clubes de modelado de aeronaves no solo se desarrollaron, sino que hubo modelos de aeronaves, y hubo kulibins autodidactas que se avivaron de esto, creando modelos maravillosos. ¡Ah, cómo esto no es suficiente ahora! Después de todo, esta era una fuente inagotable de ideas, ingeniería. La idea de un solo modelo de avión de segundo año podría desarrollarse para una solución técnica a un problema como un UAV de combate. Eso es lo que necesitas, y Skolkovo y yo estamos corriendo por todo tipo de ...
      2. koosss 12 diciembre 2012 15: 47 nuevo
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        no bien, modelos modelo por modelo, pero el ejército es completamente diferente en términos de características y requisitos) Los UAV son solo una continuación ideológica y un mayor desarrollo de esos modelos como si ...
  8. Rudolff 11 diciembre 2012 16: 22 nuevo
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    ¿Qué viste aquí? Tal juguete, y con un equipo tan primitivo sin ningún problema, cualquier modelista de aviones lo hará. Y en realidad lo hacen. ¡El precio me sorprende! ¡100 mil dólares por juego!
    1. Nuar 11 diciembre 2012 17: 40 nuevo
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      Cita: Rudolff
      ¡El precio me sorprende! ¡100 mil dólares por juego!
      y que deberia ser

      ¿Y qué tipo de modelador de aeronaves creará canales protegidos contra el ruido para la transmisión de datos, y aun así es imposible calcular el grupo que lanzó el dispositivo por radio?
  9. Sleptsoff
    Sleptsoff 11 diciembre 2012 16: 40 nuevo
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    Todo esto es el siglo pasado, y tal vez alguien me explique por qué agregar la palabra "no tripulado" a este tamaño de modelos hechos en el club de "modelos de aviones jóvenes", si eso está claro, ni siquiera pondrás el gnomo en él. ¿Moda?
  10. Simple 11 diciembre 2012 18: 29 nuevo
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    Tener arrarats voladores en tal categoría de peso
    Restricciones "duras": con la fuerza del viento en 4 ya es problemático.
    Sin mencionar las ráfagas de viento. Ciertamente puede compensar el giroscopio. Pero necesitamos servo rápido y fuerte y superficies de dirección adecuadas.
  11. alex86 11 diciembre 2012 19: 21 nuevo
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    Alerones-3SV



    Alerones-3SV
    UAV "Eleron-3SV" - Inteligencia especial inteligencia de corto alcance. El BLA está adaptado para la instalación de una carga útil modular reemplazable: - una cámara múltiple de televisión 10-ti en una suspensión giros estabilizada de tres coordenadas; - cámara termográfica 640X520 (Pal) en un cardán de tres coordenadas con giro estabilizado; - cámaras Planeador hermético. El sistema de navegación y pilotaje se ensambla en la base de elementos más nueva, lo que permitió expandir radicalmente sus capacidades. Software completamente actualizado. Mayor capacidad y velocidad de ascenso del UAV. Acústicamente invisible.
    características técnicas
    Rango de velocidades de vuelo, km / h 70-130
    Rango de altitud de vuelo, m 50-5000
    Duración del vuelo, 2.0 horas
    Modos de vuelo
    Seguimiento de objetivos
    manual
    Comando de radio
    Punto de paso
    Volando alrededor del punto
    Independiente
    Automático con la capacidad de cambiar a manual
    Retorno automático
    Aterrizaje automático
    Ajuste de fuego
    Motor eléctrico de motor
    Peso de despegue, kg 4.3
    Envergadura, m 1470
    Longitud del fuselaje, m 635
    El diámetro del fuselaje, m -
    Tiempo de arranque, min. 10
    Lanzamiento de la catapulta de arnés de goma T23P tipo T27P catapulta neumática
    Método de aterrizaje en paracaídas
    Rango de temperatura de aplicación, grados de -30 a +40
    Carga especial
    Cámara de video con zoom de 10x en suspensión de 3 ejes con giroestabilizado
    Emisor de infrarrojos
    Globo del tiempo
    Contenedor Dumpable
    Relé y sistema de interferencia
    Cámaras TV + IR combinadas en una sola suspensión de tres coordenadas con giroestabilizado
    Cámara termográfica 320X240 en una suspensión girostabilizada de tres ejes.
    La cámara termográfica con pseudo-colores 640X520 (Pal) en una suspensión girostabilizada de 3 ejes.
    Camara digital



    Esto se hace en Kazán, la ventaja principal es la cámara giroestabilizada, sin esto la imagen se contrae y no se puede distinguir nada, la desventaja es un dispositivo más grande, pero se inicia y se prueba en diferentes condiciones, incluyendo en el Polo Norte (EMNIP)
    1. alex86 11 diciembre 2012 19: 33 nuevo
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      Y han estado haciendo tales juguetes durante mucho tiempo (los construí en 2003, y comenzaron mucho antes), y los modelos son diferentes, y pueden prescindir de Israel, por lo que decir que "finalmente" no es del todo correcto, aparentemente no retroceden ... .
    2. Zerstorer 12 diciembre 2012 10: 37 nuevo
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      Cita: alex86
      El sistema de navegación y vuelo se ensambla en la última base elemental, lo que permitió expandir radicalmente sus capacidades.

      ¿Y qué hay en esta última base nuestra? ¿Hay ANN?
      Cita: alex86
      El UAV está adaptado para instalar una carga útil modular reemplazable: - una cámara de televisión 10 veces en una suspensión girostabilizada de tres ejes; - Cámara de imagen térmica 640X520 (Pal) en una suspensión de tres coordenadas con giro estabilizado; - cámaras

      La misma pregunta. ¿Qué producimos?

      Resulta que estamos ensamblando un complejo de componentes extraños y somos responsables solo de su integración. Por lo tanto, dimos vigilante el 60% del trabajo.

      No quiero criticar a un desarrollador individual y su UAV. Simplemente hay problemas comunes para toda la industria que requieren un enfoque común. (Considero que el problema principal es una base de elementos obsoleta). Así que seamos realistas ... Aprendemos a hacer drones. Entonces, no esperemos un milagro, sino que lo preparemos sistemáticamente.
      1. alex86 12 diciembre 2012 22: 01 nuevo
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        Lo siento, acabo de arrancar todo del sitio web de ENICS, "nosotros mismos no somos locales", es decir, soy un constructor, él construyó una planta para la producción de vehículos aéreos no tripulados, incluidos objetivos, y de alguna manera siempre apoyo lo que construí, un hábito tan soviético ... Así que no puedo decir algo más específico, pero creo que tienes razón: la base elemental no es nuestra, ni la plataforma estabilizada por giro, etc. pags. Aunque la Región de Moscú exige el uso de solo componentes rusos (ni siquiera se les permitía comprar máquinas de servicio de producción antes, querían Suzuki Samurai, UAZ tenía que hacerlo)
  12. I. Brovkin
    I. Brovkin 11 diciembre 2012 22: 14 nuevo
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    Está claro que esto es necesario, y no solo para las Fuerzas Aerotransportadas.
    Sí, y no será rentable encontrarlo y derribarlo con tales dimensiones.
  13. Zlyden.Zlo 11 diciembre 2012 22: 58 nuevo
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    Aquí duermo y tengo un sueño ... La dotación de personal de la empresa. En el aire ... MarPekhov. etc. Máquinas automáticas -120 piezas. UAV T-4, 5-! 0pcs y así sucesivamente ... ¿Tal vez un sueño profético?
  14. Bosque 12 diciembre 2012 09: 38 nuevo
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    El radio de acción no está especificado, pero este es uno de los principales parámetros de la aeronave.
  15. chisporroteo 12 diciembre 2012 15: 07 nuevo
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    Me pregunto cuál es el peso del contenedor volcado. Y luego sería posible organizar una especie de mini-bombardero, además de la inteligencia. Encontré una pandilla, inmediatamente un regalo).
  16. Garysit 12 diciembre 2012 17: 15 nuevo
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    Nuar,
    Con tales dimensiones y peso, así como una mayor carga de ala, no se puede hablar de ningún equipo de cifrado para canales de transmisión de datos. El precio de este kit es un máximo de 50-60 tr. De componentes chinos - el resto de la envoltura empresarial. Cualquier aviónica se compra en sitios de modelado de aviones. Este es un dispositivo simple y sus tareas son inteligencia cercana
  17. Rudolff 12 diciembre 2012 19: 47 nuevo
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    GarySit, aproximadamente ese costo es. Incluso si envuelve un planeador de fibra de carbono, y con una rentabilidad del 100 por ciento, no vale más de diez piezas de verde por juego. Esto es un maniquí. Un modelo simple con una cámara de televisión. Sin ópticas potentes, sin estabilización giroscópica de cámaras, sin cámara termográfica, etc. El operador verá solo una imagen de salto de baja resolución, e incluso entonces, solo durante el día y en clima despejado. Para la designación de destino, tampoco es adecuado. No hay posibilidad de posicionar el dispositivo a través de GPS, GLONASS, no hay posibilidad de iluminación láser. Lo máximo que es posible es una mirada "rápida" a lo que sucede detrás de la colina o en la siguiente calle. Pero con ese precio (¡100 mil dólares!), ¡Me temo que será imposible! Lo esconderán en la esquina más alejada del almacén vigilado y los soldados lo verán, ¡solo en los ejercicios de demostración!
  18. Zerstorer 13 diciembre 2012 09: 48 nuevo
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    Cita: Rudolff
    Sin ópticas potentes, sin estabilización giroscópica de cámaras, sin cámara termográfica, etc.

    Aquí, como escribió un compañero:
    Cita: alex86
    LA "Eleron-3SV": vehículo especial de reconocimiento de corto alcance. El UAV está adaptado para instalar una carga útil modular reemplazable: - una cámara de televisión 10 veces en una suspensión girostabilizada de tres ejes; - Cámara de imagen térmica 640X520 (Pal) en una suspensión de tres coordenadas con giro estabilizado; - cámaras El planeador es hermético. El sistema de navegación y acrobático se ensambla en la última base de elementos, lo que permitió expandir radicalmente sus capacidades. Software completamente actualizado. Aumento de la carga del UAV y la velocidad de ascenso. Acústicamente invisible.


    Estoy de acuerdo con usted en atravesar la mirilla desde una altura de 200 m; no encontrará mucho. Por lo tanto, defiendo los UAV de una dimensión más grande (tienen una relación costo / eficiencia más alta).
  19. Rudolff 13 diciembre 2012 16: 42 nuevo
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    Zerstorer, soy yo sobre este T-4 sin suscripción. Estaba indignado por el precio. En su juventud, también fue un modelo de radio aficionado. Tal aparato tiene derecho a la vida, pero con tal relleno y con tales características, debería costar un centavo y ser casi una sola vez para que los luchadores no se molesten si se pierde. Aileron, este ya es un dispositivo de un nivel ligeramente diferente. Más serio e interesante.