Aviones militares de Kazajstán
El periodista de televisión Grigory Bedenko ha estado a menudo en los aeródromos militares de Kazajstán durante los últimos años. Todo este tiempo no se separó de su cámara y creó un archivo muy interesante dedicado a la vida y el desarrollo de nuestras fuerzas armadas. aviación. Hoy queremos llamar su atención sobre algunas imágenes de esta colección.
1. Recientemente se informó que el presidente ruso Vladimir Putin aceptó la propuesta del gobierno ruso de crear un sistema de defensa aérea regional unificado con Kazajstán. El proyecto para crear un sistema de defensa aérea unificado en Rusia y Kazajstán estará listo para fines de 2012. Por el momento, solo Rusia y Bielorrusia tienen un solo sistema de defensa aérea. Para Kazajstán, esto significa que a partir del próximo año, tendremos un espacio aéreo común con Rusia y Bielorrusia. Y nuestro país es responsable de la protección de los enfoques del sur de esta zona.
2. Los expertos militares afirman que la Fuerza Aérea de Kazajstán se encuentra entre los mejores en términos de entrenamiento entre los países de la CEI. Tiempo promedio de vuelo por piloto durante 100-150 horas. Este es un buen indicador para la CEI y es comparable al ataque aéreo de los países de la OTAN. En Rusia y Ucrania, el 50 promedio florece horas.
La imagen muestra a Alexander Fomenko, el navegador-programador del MiG-29, antes de la partida.
3. El paso del enlace MiG-29 como parte de la figura acrobática del rombo
4. El comandante Nurlan Bekbosynov, uno de los mejores pilotos militares kazajos. Pilotaje de MiG-29.
“Hoy, un joven teniente se gradúa de una academia militar, se somete a un entrenamiento teórico y comienza a volar a través del mes 4. El entrenamiento de combate comienza en las unidades de vuelo inmediatamente en el avión de combate.
5. Doble caza multiusos MiG-29 UB. Los principales medios de combate de la Fuerza Aérea de Kazajstán.
6. Coronel Kairat Buzumov, subcomandante de la Fuerza Aérea de Kazajstán para entrenamiento con fuego
7. El comandante del ala de aviación, Coronel Nurlan Topaev (en la imagen de la izquierda) con sus subordinados.
8. Quitar Su-27 UBM 2
9. Estos autos se actualizaron en la fábrica de aviones en la ciudad bielorrusa de Baranavichy
10. Combate aéreo en Su-27 UBM 2
11. Enero 2010 del año. La llegada de los dos primeros cazas Su-27 modernizados. En total, 10 de 20 Kazakhstani Su-27 se envió para su modernización. Los dos primeros son entrenamiento de combate "Chispa" y combate. La modernización de la aeronave consistió en instalar un sistema de navegación por satélite y ampliar la gama de aplicaciones de alta precisión. armas. En los "secadores" se instalaron equipos de televisión láser. La conducción fue llevada a cabo por pilotos de prueba bielorrusos bajo el liderazgo de Vladimir Kupchinsky. Los aviones mejorados formaban parte de la unidad militar Barca Semirechye
12. Durante dos años, nuestros pilotos han dominado completamente estos complejos vehículos de combate. Ejercicios internacionales de CSTO “Clear Sky-2012” (octubre de este año)
13. Disparo de la trampa de calor
14. Barça Zhetysu en vuelos nocturnos.
15. Como parte de la figura acrobática del rombo, los 27 SU mejorados se ven bastante agresivos.
16. Lanzando paracaídas de freno
17. Su-27 fue creado para lograr la superioridad aérea
18. En el primer plano hay un cohete X-31P aire-tierra diseñado para destruir equipos de radar de defensa aérea activa (estaciones de radar y radar). Originalmente creado como anti-envío
19. Despegue
20. Par despegue
21. Antes de la salida
22. Caza-bombardero 3 de generación MiG-27 y multigeneración 4 + Su-27 UBM 2
23. Su-27 analógico: luchador táctico estadounidense de cuarta generación McDonnell Douglas F-15 Eagle
24. El orgullo de la Fuerza Aérea de Kazajstán es un caza interceptor de largo alcance doble supersónico MiG-31. (Ejercicios internacionales CSTO Pure Sky-2012)
25. Estos aviones están solo en Rusia y Kazajstán. El primer luchador soviético de la cuarta generación. El auto fue creado por el famoso académico Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky, el autor del reutilizable barco soviético Buran. El interceptor puede volar casi en la estratosfera, a una altitud de 18 kilómetros y alcanzar velocidades de hasta 2500 km / h. Un grupo de cuatro aviones MiG-31 puede controlar el espacio aéreo con una longitud de 800 - 900 km de frente
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27. Avión de entrenamiento de combate L-39 “Albatros”
28. En las tropas rusas, este avión recibió el apodo de "Grach".
29. Su-25 UB, entrenamiento de combate en aviones de doble ataque. Diseñado para apoyar directamente a las fuerzas terrestres sobre el campo de batalla. Y también para la destrucción de objetos con coordenadas dadas en cualquier condición climática.
30. Así es como se ve desde el suelo un ataque de ataque terrestre por parte de un avión de ataque terrestre Su-25.
31. MiG-XNUMHUB, luchador multiusos soviético de la generación 23
32. La efectividad de estas máquinas en la actualidad demuestra perfectamente el conflicto en Siria, donde son utilizadas activamente por las fuerzas gubernamentales.
33. El avión también es bueno para entrenar a jóvenes pilotos.
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35. MiG-27 erizado ...
36. Quitar MiG-23 UB
37. Enlace conjunto de MiG-23 y MiG-27 durante la partida del entrenamiento de combate
38. Misiles aire-aire P-27P con sistema de guía por infrarrojos, la principal arma del MiG-29
39. MiG-29 UB despega en el posquemador
40. Alza MiG- 29 en el fondo de las montañas se ve espectacular. En la exhibición de armas KADEX-2012, el equipo kazajo se interesó en el nuevo caza ruso MiG-35. Quizás en los próximos años, este avión sea adoptado por el NWO: nuestro país comprará de 24 a unidades 96, que reemplazarán al MiG-29.
41. El paso sobre el aeródromo a baja altitud se hizo específicamente para los equipos de televisión.
42. Cara a cara con el MiG-29
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44. Aterrizaje MiG-29 UB
45. Se sienta exactamente el mismo coche, pero el paracaídas de freno es diferente
46. A veces hay problemas, esta vez al aterrizar la rueda se infla humo.
47. Día de vuelo completado
48. Un técnico abre una cabina en la que los pilotos han olvidado algo de las cosas.
49. Helicópteros de combate Mi-24 B
50. El nombre no oficial es "cocodrilo". El diseño del coche es, de hecho, extremadamente agresivo.
51. Los chicos hicieron una imagen maravillosa, especialmente para nuestro equipo de filmación.
52. Ataque a tierra
53. En total, hay modificaciones de 22 "Mi-24". El helicóptero está en servicio con los países 35. Lo que es curioso, es incluso entre los estadounidenses que se entrenan para repeler los ataques utilizando sistemas de defensa aérea portátiles.
54. Los "cocodrilos" participaron en todas las guerras locales de las últimas décadas, comenzando con la guerra civil en Angola 1975 y terminando con el conflicto armado en Osetia del Sur en 2008. En los últimos años, los helicópteros de Kazajstán de este tipo se han modernizado en una fábrica de aviones rusos en Rostov-on-Don. Una de las innovaciones es la oportunidad para que los pilotos utilicen dispositivos de visión nocturna durante los vuelos.
55. Cuando se montan en esas armas, el transporte Mi-8 MTV y Mi-171 no son menos formidables que el Mi-24
56. Regalo americano - Campana UH-1 Iroquois. El helicóptero se utiliza aquí como un transporte táctico para el traslado de fuerzas especiales.
57. En la cabina del transporte militar An-12BP.
58. El comandante de la tripulación, Coronel Rustem Tleumagambetov (derecha). Fue nombrado comandante de la aeronave CASA C-295, que llegará a Kazajstán en diciembre 10.
59. Piloto kazajo, teniente coronel Pavel Yablonsky. Fue 15 el 2010 de abril del año en el transporte militar An-26 que llevó al presidente Kurmanbek Bakiyev a Kirguistán.
60. Tablero analógico
61. An-12 BP. A comienzos del próximo año, la flota de transporte de aviación militar del Sistema de Defensa Aérea se repondrá con dos aviones de transporte de turbohélice CASA C-295. También se comprarán los helicópteros multipropósito 20 Eurocopter EC725
62. An-12 BP estacionado después del final del vuelo
63. El espacio aéreo de Kazajstán está protegido de forma fiable
64. Hoy en día, la Fuerza Aérea de Kazajstán es la segunda más grande en el espacio post-soviético después de la Fuerza Aérea de Rusia.
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