Aviones militares de Kazajstán




El periodista de televisión Grigory Bedenko ha estado a menudo en los aeródromos militares de Kazajstán durante los últimos años. Todo este tiempo no se separó de su cámara y creó un archivo muy interesante dedicado a la vida y el desarrollo de nuestras fuerzas armadas. aviación. Hoy queremos llamar su atención sobre algunas imágenes de esta colección.



1. Recientemente se informó que el presidente ruso Vladimir Putin aceptó la propuesta del gobierno ruso de crear un sistema de defensa aérea regional unificado con Kazajstán. El proyecto para crear un sistema de defensa aérea unificado en Rusia y Kazajstán estará listo para fines de 2012. Por el momento, solo Rusia y Bielorrusia tienen un solo sistema de defensa aérea. Para Kazajstán, esto significa que a partir del próximo año, tendremos un espacio aéreo común con Rusia y Bielorrusia. Y nuestro país es responsable de la protección de los enfoques del sur de esta zona.



2. Los expertos militares afirman que la Fuerza Aérea de Kazajstán se encuentra entre los mejores en términos de entrenamiento entre los países de la CEI. Tiempo promedio de vuelo por piloto durante 100-150 horas. Este es un buen indicador para la CEI y es comparable al ataque aéreo de los países de la OTAN. En Rusia y Ucrania, el 50 promedio florece horas.

La imagen muestra a Alexander Fomenko, el navegador-programador del MiG-29, antes de la partida.



3. El paso del enlace MiG-29 como parte de la figura acrobática del rombo



4. El comandante Nurlan Bekbosynov, uno de los mejores pilotos militares kazajos. Pilotaje de MiG-29.

“Hoy, un joven teniente se gradúa de una academia militar, se somete a un entrenamiento teórico y comienza a volar a través del mes 4. El entrenamiento de combate comienza en las unidades de vuelo inmediatamente en el avión de combate.



5. Doble caza multiusos MiG-29 UB. Los principales medios de combate de la Fuerza Aérea de Kazajstán.



6. Coronel Kairat Buzumov, subcomandante de la Fuerza Aérea de Kazajstán para entrenamiento con fuego



7. El comandante del ala de aviación, Coronel Nurlan Topaev (en la imagen de la izquierda) con sus subordinados.



8. Quitar Su-27 UBM 2



9. Estos autos se actualizaron en la fábrica de aviones en la ciudad bielorrusa de Baranavichy



10. Combate aéreo en Su-27 UBM 2



11. Enero 2010 del año. La llegada de los dos primeros cazas Su-27 modernizados. En total, 10 de 20 Kazakhstani Su-27 se envió para su modernización. Los dos primeros son entrenamiento de combate "Chispa" y combate. La modernización de la aeronave consistió en instalar un sistema de navegación por satélite y ampliar la gama de aplicaciones de alta precisión. armas. En los "secadores" se instalaron equipos de televisión láser. La conducción fue llevada a cabo por pilotos de prueba bielorrusos bajo el liderazgo de Vladimir Kupchinsky. Los aviones mejorados formaban parte de la unidad militar Barca Semirechye



12. Durante dos años, nuestros pilotos han dominado completamente estos complejos vehículos de combate. Ejercicios internacionales de CSTO “Clear Sky-2012” (octubre de este año)



13. Disparo de la trampa de calor



14. Barça Zhetysu en vuelos nocturnos.



15. Como parte de la figura acrobática del rombo, los 27 SU mejorados se ven bastante agresivos.



16. Lanzando paracaídas de freno



17. Su-27 fue creado para lograr la superioridad aérea



18. En el primer plano hay un cohete X-31P aire-tierra diseñado para destruir equipos de radar de defensa aérea activa (estaciones de radar y radar). Originalmente creado como anti-envío



19. Despegue



20. Par despegue



21. Antes de la salida



22. Caza-bombardero 3 de generación MiG-27 y multigeneración 4 + Su-27 UBM 2



23. Su-27 analógico: luchador táctico estadounidense de cuarta generación McDonnell Douglas F-15 Eagle



24. El orgullo de la Fuerza Aérea de Kazajstán es un caza interceptor de largo alcance doble supersónico MiG-31. (Ejercicios internacionales CSTO Pure Sky-2012)



25. Estos aviones están solo en Rusia y Kazajstán. El primer luchador soviético de la cuarta generación. El auto fue creado por el famoso académico Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky, el autor del reutilizable barco soviético Buran. El interceptor puede volar casi en la estratosfera, a una altitud de 18 kilómetros y alcanzar velocidades de hasta 2500 km / h. Un grupo de cuatro aviones MiG-31 puede controlar el espacio aéreo con una longitud de 800 - 900 km de frente



26



27. Avión de entrenamiento de combate L-39 “Albatros”



28. En las tropas rusas, este avión recibió el apodo de "Grach".



29. Su-25 UB, entrenamiento de combate en aviones de doble ataque. Diseñado para apoyar directamente a las fuerzas terrestres sobre el campo de batalla. Y también para la destrucción de objetos con coordenadas dadas en cualquier condición climática.



30. Así es como se ve desde el suelo un ataque de ataque terrestre por parte de un avión de ataque terrestre Su-25.



31. MiG-XNUMHUB, luchador multiusos soviético de la generación 23



32. La efectividad de estas máquinas en la actualidad demuestra perfectamente el conflicto en Siria, donde son utilizadas activamente por las fuerzas gubernamentales.



33. El avión también es bueno para entrenar a jóvenes pilotos.



34



35. MiG-27 erizado ...



36. Quitar MiG-23 UB

Aviones militares de Kazajstán


37. Enlace conjunto de MiG-23 y MiG-27 durante la partida del entrenamiento de combate



38. Misiles aire-aire P-27P con sistema de guía por infrarrojos, la principal arma del MiG-29



39. MiG-29 UB despega en el posquemador



40. Alza MiG- 29 en el fondo de las montañas se ve espectacular. En la exhibición de armas KADEX-2012, el equipo kazajo se interesó en el nuevo caza ruso MiG-35. Quizás en los próximos años, este avión sea adoptado por el NWO: nuestro país comprará de 24 a unidades 96, que reemplazarán al MiG-29.



41. El paso sobre el aeródromo a baja altitud se hizo específicamente para los equipos de televisión.



42. Cara a cara con el MiG-29



43



44. Aterrizaje MiG-29 UB



45. Se sienta exactamente el mismo coche, pero el paracaídas de freno es diferente



46. A veces hay problemas, esta vez al aterrizar la rueda se infla humo.



47. Día de vuelo completado



48. Un técnico abre una cabina en la que los pilotos han olvidado algo de las cosas.



49. Helicópteros de combate Mi-24 B



50. El nombre no oficial es "cocodrilo". El diseño del coche es, de hecho, extremadamente agresivo.



51. Los chicos hicieron una imagen maravillosa, especialmente para nuestro equipo de filmación.



52. Ataque a tierra



53. En total, hay modificaciones de 22 "Mi-24". El helicóptero está en servicio con los países 35. Lo que es curioso, es incluso entre los estadounidenses que se entrenan para repeler los ataques utilizando sistemas de defensa aérea portátiles.



54. Los "cocodrilos" participaron en todas las guerras locales de las últimas décadas, comenzando con la guerra civil en Angola 1975 y terminando con el conflicto armado en Osetia del Sur en 2008. En los últimos años, los helicópteros de Kazajstán de este tipo se han modernizado en una fábrica de aviones rusos en Rostov-on-Don. Una de las innovaciones es la oportunidad para que los pilotos utilicen dispositivos de visión nocturna durante los vuelos.



55. Cuando se montan en esas armas, el transporte Mi-8 MTV y Mi-171 no son menos formidables que el Mi-24



56. Regalo americano - Campana UH-1 Iroquois. El helicóptero se utiliza aquí como un transporte táctico para el traslado de fuerzas especiales.



57. En la cabina del transporte militar An-12BP.



58. El comandante de la tripulación, Coronel Rustem Tleumagambetov (derecha). Fue nombrado comandante de la aeronave CASA C-295, que llegará a Kazajstán en diciembre 10.



59. Piloto kazajo, teniente coronel Pavel Yablonsky. Fue 15 el 2010 de abril del año en el transporte militar An-26 que llevó al presidente Kurmanbek Bakiyev a Kirguistán.



60. Tablero analógico



61. An-12 BP. A comienzos del próximo año, la flota de transporte de aviación militar del Sistema de Defensa Aérea se repondrá con dos aviones de transporte de turbohélice CASA C-295. También se comprarán los helicópteros multipropósito 20 Eurocopter EC725



62. An-12 BP estacionado después del final del vuelo



63. El espacio aéreo de Kazajstán está protegido de forma fiable



64. Hoy en día, la Fuerza Aérea de Kazajstán es la segunda más grande en el espacio post-soviético después de la Fuerza Aérea de Rusia.

Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

36 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. UPStoyan
    UPStoyan 12 diciembre 2012 08: 51 nuevo
    • 18
    • 0
    +18
    A juzgar por la foto de la Fuerza Aérea está realmente en buenas condiciones. Ni una sola basura voladora me llamó la atención. Preocupación visible del estado.
    1. Cazador
      Cazador 12 diciembre 2012 12: 08 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      ¿Quién se jactará de esas fotos? Puedes encontrar basura en todas partes, definitivamente.
      1. vyatom
        vyatom 12 diciembre 2012 16: 35 nuevo
        • 10
        • 0
        +10
        Bien hecho kazajos. Seguid así. También es necesario conectar a Ucrania con el sistema común de defensa antimisiles. Es cierto que pedirán dinero.
    2. vaf
      vaf 12 diciembre 2012 16: 31 nuevo
      • 13
      • 0
      +13
      Cita: UPStoyan
      A juzgar por la foto, la Fuerza Aérea está realmente en buenas condiciones.


      ¿Te has dado cuenta cómo pintada? Solo nuevas tecnologías, solo pintamos automóviles civiles y eso es solo compañías ricas ... ¡qué barniz ... esta es la actitud hacia la aviación +! bueno
      1. igor67 12 diciembre 2012 16: 40 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        vaf,
        Hola Sergey, cuando firmamos un contrato para la reparación de plataformas giratorias para Sri Lanka en los años 90, nos vimos obligados a pintar de acuerdo con los estándares europeos, la pintura se eliminó con un lavado a un planeador limpio y luego la pintura de masilla de imprimación (todo finlandés) No recuerdo el nombre de la empresa, pero luego todas las máquinas pintadas La pintura de esta empresa. Y antes de que recuerde, el auto lavará B70 y encima de la vieja pintura nueva después de un tiempo todo slazit
  2. El-pantano 12 diciembre 2012 09: 04 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Eh ... belleza!
  3. dastan13
    dastan13 12 diciembre 2012 09: 12 nuevo
    • 9
    • 0
    +9
    Sí ... hermoso y agradable. Hay algo de lo que estar orgulloso. Gracias por la historia de la foto.

    Ahora estamos esperando en las filas de la Fuerza Aérea de Kazajstán PAK FA, MiG-35, Su-34, Ka-50/52, Mi-28 y otros diversos equipos modernos.
    Las amenazas y desafíos del siglo XXI serán parcialmente viles. ¡Buena suerte al ejército de Kazajstán!
    1. Cazador
      Cazador 12 diciembre 2012 12: 10 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: dastan13
      Fuerza Aérea de Kazajstán PAK FA, MiG-35, Su-34, Ka-50/52, Mi-28

      Ahora están pidiendo Eurocopter EU-725, EU-145. Avión S-295.
      1. nnnnnn
        nnnnnn 12 diciembre 2012 12: 55 nuevo
        • 6
        • 0
        +6
        Eurocopter ya se está armando en Kazajstán, mientras que va para el Ministerio de Emergencias y los guardias fronterizos.
        1. Cazador
          Cazador 12 diciembre 2012 13: 12 nuevo
          • -2
          • 0
          -2
          Cita: nnnnnn
          cosechado en Kazajstán

          Al igual que "recoger", pero eso es correcto, debe comenzar con algo.
          1. nnnnnn
            nnnnnn 12 diciembre 2012 20: 12 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            coleccionar, no así, pero realmente coleccionar
        2. Marekrozny
          Marekrozny 17 diciembre 2012 21: 10 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Corregir un poquito. Los EU-145 van al Ministerio de Emergencias y a la Región de Moscú Los guardias fronterizos todavía solo vuelan en MI-8/17.
  4. Greyfox 12 diciembre 2012 09: 13 nuevo
    • 7
    • 0
    +7
    En Rusia y Ucrania, el promedio de horas de floración de 50.
    Aparentemente, el comienzo del artículo fue escrito hace unos años, ahora la incursión es mucho más (en algún lugar había una cifra que no es menor que 100 (en promedio)). Pero es ridículo comparar con Ucrania.
    + 1 a los kazajos, por retener lo que obtuvieron de Soyuz, el mismo MiG-23 y MiG-27, y no se pudrieron como el nuestro ...
    1. 7778
      7778 12 diciembre 2012 09: 40 nuevo
      • 4
      • 0
      +4
      Sí, Ucrania se distinguió con el T-160, Su-27 y el prototipo 33.
      bien hecho sigue así))) sin palabras
      1. black_eagle
        black_eagle 12 diciembre 2012 11: 16 nuevo
        • 5
        • 0
        +5
        Te vendieron el Tu-160, no discutimos que vendieron el T-10K, pero vendiste el Su-27 ... para que tu gobierno tenga un par de sentencias de muerte
        1. 7778
          7778 12 diciembre 2012 11: 42 nuevo
          • 2
          • 0
          +2
          Estados que vendió 2 su-27? cortar eso 160 nosotros ??
          1. Cazador
            Cazador 12 diciembre 2012 12: 15 nuevo
            • -3
            • 0
            -3
            Cita: 7778
            Estados que vendió 2 su-27?

            Bien y bien
            Cita: 7778
            cortar eso 160 nosotros ??

            No es necesario, eso es lo que hicieron como creían necesario. El sentido de ellos, si están en la mayoría de la Federación de Rusia en la broma.
        2. Cazador
          Cazador 12 diciembre 2012 12: 13 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Cita: black_eagle
          Te vendieron el Tu-160, no discutimos que vendieron el T-10K, pero vendiste el Su-27 ... para que tu gobierno tenga un par de sentencias de muerte

          Saben dónde y qué venden AL-31FP.
    2. black_eagle
      black_eagle 12 diciembre 2012 11: 18 nuevo
      • 3
      • 0
      +3
      El 31 de octubre, el ataque aéreo promedio fue de 42 horas, no hay nada que rozar, es 3 veces mayor que 2011
    3. Cazador
      Cazador 12 diciembre 2012 12: 11 nuevo
      • -1
      • 0
      -1
      Cita: Greyfox
      Y es ridículo comparar con Ucrania.

      El que ríe último ríe bien. Ayer, en el blog CAST, no se anunciaron los números de la redada de la Fuerza Aérea, se conocen los números de la Fuerza Aérea de Ucrania del 5 al 49 de diciembre de la Liga de Campeones.

      Soyuz, el mismo MiG-23 y MiG-27, pero no se pudrió como el nuestro ...

      - Entonces, ¿es bueno o no que existan en Kazajstán?
      1. Greyfox 12 diciembre 2012 14: 45 nuevo
        • 5
        • 0
        +5
        Y nadie se ríe. Solo quiero llorar. Que en Rusia vuelen más, no vayan al adivino. El hecho de que los kazajos hayan mantenido el MiG-23 / 27 es bueno. Durante la guerra de Chechenia, Rusia se apresuró a hurgar en su búsqueda de una "base de almacenamiento" (según el simple cementerio del avión, donde se pudrieron): no encontraron ningún avión que pudiera restaurarse. El hecho de que Ucrania obtuvo las riquezas militares de los tres distritos más preparados para el combate y una flota que fue impulsada también es un hecho.
        1. Cazador
          Cazador 12 diciembre 2012 15: 11 nuevo
          • -3
          • 0
          -3
          Cita: Greyfox
          El hecho de que Ucrania heredó las riquezas militares de los tres distritos más preparados para el combate y una flota que fue bombeada también es un hecho.

          No, esta no es una nueva opinión impuesta. No todo está mal, pero será aún mejor.
        2. nnnnnn
          nnnnnn 12 diciembre 2012 20: 14 nuevo
          • 6
          • 0
          +6
          en Rusia vuela más? vino su comandante durante mucho tiempo sacudió la cabeza y dijo que para 2014 volarán tanto
      2. Akim
        Akim 12 diciembre 2012 17: 07 nuevo
        • 4
        • 0
        +4
        Cita: cazador
        Entonces, ¿es bueno o malo en Kazajstán?

        MiG-23 después de la modernización prácticamente no es inferior a MiG-29, y en algunos parámetros puede competir con MiG-29M.
        ¡Entonces es cierto que lo dejaron!
    4. alihan.kz
      alihan.kz Abril 6 2013 17: 08 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      pero nosotros tampoco nos quedamos quietos, ya hemos leído 200 horas en alguna parte
  5. 7778
    7778 12 diciembre 2012 09: 24 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Mig - 31 en Kazajstán? frio

    el único camuflaje no está bien en 29 y 27 ((
    1. Cazador
      Cazador 12 diciembre 2012 12: 15 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Cita: 7778
      Mig - 31 en Kazajstán? frio

      ¿Hay datos sobre su reparación?
      1. nnnnnn
        nnnnnn 12 diciembre 2012 12: 54 nuevo
        • 4
        • 0
        +4
        MIG-31 en este momento dos lados para reparación en Rusia, uno en reparación en Ucrania
        1. Cazador
          Cazador 12 diciembre 2012 13: 11 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Cita: nnnnnn
          uno fue reparado por usted en Ucrania

          ¿Y dónde los reparan en Ucrania?
          1. black_eagle
            black_eagle 12 diciembre 2012 13: 43 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Parece que MiGremont no hace esto  solicitar
            1. Cazador
              Cazador 12 diciembre 2012 15: 10 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              ? Hay exactamente 23, 27, 25 (Su). Anteriormente, el MiG-25 fue reparado, 31 no fueron escuchados.
          2. Akim
            Akim 12 diciembre 2012 17: 11 nuevo
            • 4
            • 0
            +4
            Cita: cazador
            ¿Y dónde los reparan en Ucrania?

            En Zaporozhye, el MiG-31 está siendo reparado y el MiG-25 en la República de Bielorrusia está siendo actualizado al nivel "U".
            En Chuguev kazajo MiG-23,27.
            En Odessa, se está modernizando el primer lote de kazajo MiG-23MLD.
            1. igor67 12 diciembre 2012 17: 55 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Akim,
              Y en Lviv, parece que el momento 29 está siendo reparado
              1. Akim
                Akim 12 diciembre 2012 18: 00 nuevo
                • 4
                • 0
                +4
                igor67,

                Muy bien, reparan y modernizan cuando hay dinero.
                1. igor67 12 diciembre 2012 18: 08 nuevo
                  • 1
                  • 0
                  +1
                  Akim,
                  Hay dinero, solo los ejecutivos lloran, reparar una pieza de trabajo cuesta mucho dinero, por ejemplo: un juego de palas de 24 ku (un helicóptero) cuesta 50 mil verdes, no recuerdo cómo correctamente (han pasado muchos años) un acumulador hidráulico, como un tipo de pelota de goma, $ 500, otra pregunta Quedan fondos porque pagan reparaciones regularmente
              2. Cazador
                Cazador 12 diciembre 2012 18: 36 nuevo
                • 0
                • 0
                0
                Cita: igor67
                Y en Lviv, parece que el momento 29 está siendo reparado

                Sí, en Lviv el MiG-29, en Zaporozhye, el Su-27 y Su-25.
          3. nnnnnn
            nnnnnn 12 diciembre 2012 20: 16 nuevo
            • 3
            • 0
            +3
            No recuerdo exactamente, pero tus especialistas aún siguen las reglas y demás.
    2. Akim
      Akim 12 diciembre 2012 17: 08 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      7778,
      Eres como una mujer Selecciona un auto por color.
  6. EropMyxoMop
    EropMyxoMop 12 diciembre 2012 10: 54 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Es agradable ver cómo todo ha cambiado en comparación con finales de los 90. Recuerdo un regimiento con un piloto en el estado, o un regimiento en servicio de combate en el que durante años no volaron por los aires. Y lo que sucedió con el equipo de alta tecnología fue de punta. Las instalaciones en espera en estado de alerta no pudieron comenzar durante tres días. Los especialistas serían aún más grandes. no puedes comprar su tecnología por dinero, pero su oscuridad ha huido.
    1. Marekrozny
      Marekrozny 17 diciembre 2012 21: 25 nuevo
      • -1
      • 0
      -1
      Hubo un problema con los marcos. Después de 1991, casi todos los pilotos en Kazajstán eran eslavos étnicos (pero en Rusia había un grupo de kazajos étnicos en su Fuerza Aérea). Muchos casi inmediatamente comenzaron a ser transferidos a Rusia, ya que prácticamente nadie nació en Kazajstán entre nuestros pilotos, y realmente no querían servir a Kazajstán. No pusieron palos en sus ruedas, todos entendieron todo. Poco a poco, la situación comenzó a mejorar debido a la reubicación de los pilotos kazajos de Rusia y la constante afluencia de jóvenes pilotos kazajos que acababan de graduarse de las escuelas.
      Bueno, el hecho de que las Fuerzas de Defensa Aérea en el KZ intentaron mantener los años 90 y que el estado ahora está cuidando cuidadosamente la aviación militar se explica por el hecho de que, en nuestras condiciones, la Fuerza Aérea es un recurso militar más significativo en comparación con otros tipos de tropas (considerando el tamaño del territorio y el número de población, además de tener en cuenta la peculiaridad de la frontera geográfica con China).
  7. FunkschNNX 12 diciembre 2012 12: 03 nuevo
    • -1
    • 0
    -1
    Parece "Secado" y los viejos MiG en Taldyk (el antiguo 905º IAP), y el MiG-31 en Nikolaevka recibió un disparo. No reconozco helicópteros, tal vez en Karaganda.
    1. nnnnnn
      nnnnnn 12 diciembre 2012 12: 52 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      MIG-31 se basan en la base aérea de Karaganda, "Los secamientos se distribuyen junto con MIG-29 en cuatro bases aéreas
  8. Cazador
    Cazador 12 diciembre 2012 12: 07 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    MiG-23, MiG-27, L-39, Su-27, Su-25 - reparado por Ucrania.
    Su-27 - también Bielorrusia.

    Preguntas:
    - ¿Dónde se reparó el Mi-24, en Bielorrusia?
    1. nnnnnn
      nnnnnn 12 diciembre 2012 12: 53 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      MI-24 en Rostov
      1. Cazador
        Cazador 12 diciembre 2012 12: 56 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        ¿No hay Bielorrusia en Orsha?
  9. Asceta 12 diciembre 2012 14: 22 nuevo
    • 6
    • 0
    +6
    Por cierto, según el Ministro de Defensa de Kazajstán, Danial Akhmetov, en una reunión informativa para el cuerpo diplomático militar este verano, Kazajstán recibirá un número bastante serio de divisiones S-300 como parte de la creación de un sistema de defensa aérea CIS totalmente integrado.
    Se trata de sistemas como ZR S-300PMU2 "Favorito" largo alcance (modernización profunda de S-300PMU1).

    "El trabajo sobre los temas del S-300 está en curso, esperamos que en 2013 se resuelva positivamente

    Comandante de las Fuerzas de Defensa Aérea de Kazajstán Nurzhan Mukanov.
    Todavía se desconoce cuál es exactamente el número de sistemas de defensa aérea en cuestión. Los términos de entrega del S-300 tampoco se comunican.
    En 2009, Kazajstán compró diez divisiones S-300, cuatro lanzadores en cada una de las reservas de las Fuerzas Armadas rusas.

    Ahora Kazajstán está armado con casi 500 aviones, unos 300 sistemas de defensa aérea y más de 200 helicópteros.
    1. marismas 12 diciembre 2012 14: 41 nuevo
      • 3
      • 0
      +3
      Cita: Ascética
      Ahora Kazajstán está armado con casi 500 aviones, unos 300 sistemas de defensa aérea y más de 200 helicópteros.

      Por cierto, se está resolviendo el problema de comprar UAV de pterodaktel en huelga a China.
      1. Cazador
        Cazador 12 diciembre 2012 15: 19 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Cita: marismas
        UAV "Pterodactel" en China.

        Muy interesante. ¿Y más sobre el primer misil "blanco" es posible?
        1. marismas 12 diciembre 2012 15: 34 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Cita: cazador
          Muy interesante. ¿Y más sobre el primer misil "blanco" es posible?

          http://oko-planet.su/politik/politikarm/148751-kitayskiy-pterodaktil-protiv-amer
          ikanskogo-hischnika.html
      2. Marekrozny
        Marekrozny 17 diciembre 2012 21: 58 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        el próximo año, una planta con frases para la producción de drones en KZ debería comenzar a funcionar.
    2. Marekrozny
      Marekrozny 17 diciembre 2012 21: 57 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      La primera parte de la noticia es antigua, 2009. En general, el S-300 en las divisiones KZ 20, más el próximo año recibiremos algunos. Además, esperamos el S-400 después de 2015.
      En cuanto a los aviones, es más probable que sea 400. Es difícil decir cuántos de ellos pueden volar. Pero la mayor parte definitivamente está en un estado listo para el combate. Los helicópteros son realmente al menos 140 precisos. Además, en los próximos 1-3 años, se espera que lleguen unos 50 Eurocopters de dos modelos, 24 Mi-171SH, 4 American Huey II. Además, muy probablemente, también se comprarán otros helicópteros de fabricación rusa.
  10. Silver_roman 12 diciembre 2012 15: 28 nuevo
    • -1
    • 0
    -1
    23. Su-27 analógico: luchador táctico estadounidense de cuarta generación McDonnell Douglas F-15 Eagle



    ¡No entendí algo, tal vez, pero en esta foto no hay f-15!
    1. Rambldor
      Rambldor 12 diciembre 2012 17: 02 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      eto prosto informaciya shto Su-27 eto analoq F-15a ....
  11. yo mío 12 diciembre 2012 17: 04 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    En las fotos de todas partes mi aeródromo nativo Taldy Kurgan. Sirvió allí en 129 apibs de 1985 a 1992.
    1. black_eagle
      black_eagle 12 diciembre 2012 18: 02 nuevo
      • -2
      • 0
      -2
      Pensé que todas las fotos de un aeropuerto y en un día, ¡esto no es un indicador! Y todos los aviones de combate modernizados se reunieron en un escuadrón de Barça Semirechye. Ahora, si el reportaje fotográfico fuera de ejercicios ordinarios, sería un indicador, pero discúlpeme, pero aún así es un escaparate
      1. marismas 12 diciembre 2012 19: 02 nuevo
        • 4
        • 0
        +4

        Aquí está la base aérea en Shymkent.
      2. Marekrozny
        Marekrozny 17 diciembre 2012 22: 04 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        No. Las fotos fueron tomadas en diferentes lugares y en diferentes momentos.
  12. vikruss
    vikruss 12 diciembre 2012 17: 37 nuevo
    • 8
    • 0
    +8
    Bien hecho kazajos, aparentemente cuidando su tecnología ... Creo que para Rusia será un buen socio. No recuerdo lo que los kazajos hicieron por los rusos, el respeto por este país.
  13. Beck
    Beck 12 diciembre 2012 19: 33 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    Si. Es genial tener un cielo. Esto es genial, la comunidad. Es genial tener 150 horas de vuelo.

    Los rusos no se apresuraron a tomar la foto que están sirviendo los hermanos eslavos de la Fuerza Aérea de Kazajstán. Esta también es una clase.

    No puedo resistirme, pero también es para el futuro, de modo que el horizonte de nuestras relaciones no se vea ensombrecido por todo tipo de cosas. Ahí es donde ahora estos jingoístas nacionalistas que gritaron sobre la opresión y el exilio de los rusos. No en ningún lado, en Fuerza Aerea Los eslavos de Kazajstán sirven.
    1. Marekrozny
      Marekrozny 17 diciembre 2012 22: 06 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Los rusos generalmente están más impresionados por el hecho de que en Kazajstán, los eslavos sirven en la Guardia Republicana. El hecho es que en Rusia solo los hombres de apariencia eslava son llevados al regimiento del Kremlin, y a los asiáticos, caucásicos y otros allí el camino está cerrado herméticamente.
  14. Apasus 12 diciembre 2012 20: 29 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    ¡Estoy muy contento de que se haya encontrado otro liderazgo sensato en el espacio postsoviético!
  15. arthur_hammer
    arthur_hammer 12 diciembre 2012 23: 09 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Tienen una mirada, todavía tengo Migi 23 y 27))))
    1. Marekrozny
      Marekrozny 17 diciembre 2012 22: 10 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Mig-23 / Mig-27 de los tipos más diferentes en algún lugar alrededor de 120 piezas. 90% en almacenamiento, 10% vuela constantemente (instant-27m e instant-27d).
    2. alihan.kz
      alihan.kz Abril 6 2013 17: 25 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Sí, y hay muchos de ellos 23/27 alrededor de 120 y no es viejo, pero (MiG-23 después de la modernización prácticamente no cede a MiG-29, y en algunos parámetros puede competir con MiG-29M.
      ¡Entonces es cierto que lo dejaron! ) momento Akim Ucrania no es mío
  16. depredador.3
    depredador.3 13 diciembre 2012 07: 38 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    ¡Ojalá el MiG-31 no fuera enviado a los chinos!
    1. Marekrozny
      Marekrozny 17 diciembre 2012 22: 17 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Cita: predator.3
      ¡Ojalá el MiG-31 no fuera enviado a los chinos!

      de alguna manera no es muy agradable leer tales exclamaciones ... Kazajstán nunca ha fallado en este sentido, incluso en los años 90 medio hambrientos.
      Solo vendieron basura franca como mig-21 a todo tipo de sevkoreys.
  17. NickitaDembelnulsa
    NickitaDembelnulsa 16 diciembre 2012 05: 45 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    ¿Y cómo salvaron Mig-23 y Mig-27 entonces?
    1. Marekrozny
      Marekrozny 17 diciembre 2012 22: 21 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Incluso en los años más difíciles, las autoridades trataron de tratar a la Fuerza Aérea con el mayor cuidado posible. Pero, cuando hay suficiente dinero, más controlan la efectividad de combate de la aviación.
    2. alihan.kz
      alihan.kz Abril 6 2013 17: 27 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      bueno, éramos muchos; nuestra fuerza aérea apareció en 1998 cuando el país volvió a la normalidad después del colapso; sin embargo, estuvieron almacenados durante mucho tiempo del 91 al 98 y muchos de ellos no pudieron repararse (quedaban 120 flashes 23 \ 27)