El crucero "Varyag". Despues de la pelota

Hoy en Rusia, difícilmente se puede encontrar a una persona que no supiera acerca de la acción heroica de las tripulaciones del crucero Varyag y el barco cañón Korenets. Cientos de libros y artículos se han escrito sobre esto, se han hecho películas ... La batalla, el destino del crucero y su tripulación se describen en detalle. Sin embargo, las conclusiones y evaluaciones son muy sesgadas! ¿Por qué el comandante del capitán "Varyag" 1 del rango de FF Rudnev, quien recibió el grado 4 de la Orden de San Jorge y el rango de ayudante de la batalla, pronto se retiró y vivió su vida en el estado familiar de la provincia de Tula? Parecería que el héroe nacional, e incluso con el aglet y George en su pecho, deberían literalmente "volar" a través de las filas, pero esto no sucedió.


Sobre la pelea ya se ha escrito tanto que simplemente no tiene sentido repetir. Pero ¿qué era “después de la pelota”?

La batalla que comenzó a las 11 horas 45 minutos terminó a las 12 horas 45 minutos. 425 6 pulgadas de calibre pulgada, 470 75 mm y 210 47 mm mm carcasas de calibre se lanzaron desde Varyag y 1105 carcasas se lanzaron en total. En las horas 13, los minutos 15 "Varyag" se anclaron en el lugar donde apareció 2 hace una hora. No hubo daños en el arma "Koreyets", ya que no hubo muertos o heridos. En 1907, en el folleto "La batalla de Varyag" en Chemulpo ", V.F. Rudnev repitió palabra por palabra sobre una pelea con un escuadrón japonés. El comandante retirado del Varyag no dijo nada nuevo, pero era necesario decirlo.



Dada la situación actual, en el consejo de oficiales "Varyag" y "coreano" decidieron destruir el crucero y la cañonera, y llevar los equipos a barcos extranjeros. El barco de bomberos "Koreets" fue volado, y el crucero "Varyag" se hundió, abriendo todas las válvulas y piedras del rey. A las 18 horas y 20 minutos yacía a bordo. Durante la marea baja, el crucero estuvo expuesto a más de 4 metros. Poco después, los japoneses criaron el crucero, que hizo la transición de Chemulpo a Sasebo, donde fue comisionado y navegó en japonés durante más de 10 años. la flota llamado "Soya" hasta que los rusos lo compraron.

La reacción sobre la muerte de "Varyag" no fue directa. Algunos oficiales navales no aprobaron las acciones del comandante Varyag, considerándolos como analfabetos desde un punto de vista táctico y desde un punto de vista técnico. Pero los funcionarios de nivel superior pensaron de manera diferente: por qué comenzar una guerra con fracasos (especialmente dado que Port Arthur fue un fracaso total), ¿no sería mejor usar la batalla de Chemulpo para elevar los sentimientos nacionales de los rusos y tratar de convertir la guerra con Japón en un pueblo? Desarrollado un guión reuniendo a los héroes de Chemulpo. En los errores de cálculo todo en silencio.

El principal oficial de navegación del crucero, E. A. Behrens, quien se convirtió en 1917 después de la Revolución de Octubre, fue el primer jefe soviético del Estado Mayor Naval, luego recordó que había esperado un arresto y un tribunal marítimo en su costa natal. En el primer día de la guerra, la flota del Pacífico disminuyó en una unidad de combate, al igual que las fuerzas del enemigo. La noticia de que los japoneses comenzaron a levantarse "Varyag", se difundió rápidamente.

En el verano de 1904, el escultor K. Kazbek produjo un modelo de un monumento dedicado a la batalla de Chemulpo, y lo llamó "Adiós a Rudnev con" Varyag "". En el modelo, el escultor representó a VF Rudnev, quien estaba parado en los transportistas del ferrocarril, a la derecha de los cuales había un marinero con una mano vendada, y un oficial con la cabeza hacia abajo estaba detrás de él. Luego se hizo el modelo y el autor del monumento a la "guardia" KV Isenberg. Había una canción sobre "Varyag", que se hizo popular. Pronto se pintó el cuadro "La muerte del Varyag". Vista desde el crucero francés "Pascal". Los fotógrafos fueron lanzados con retratos de comandantes e imágenes de "Varyag" y "Coreano". Pero la ceremonia de encuentro con los héroes de Chemulpo fue especialmente diseñada cuidadosamente. Aparentemente, debería decirse más detalladamente, especialmente porque casi nadie escribió sobre eso en la literatura soviética.

El primer grupo de guerreros llegó a Odessa el 19 de marzo del año. El día era soleado, pero el mar estaba muy hinchado. Por la mañana la ciudad estaba decorada con banderas y flores. Los marineros llegaron al muelle del zar en el vapor "Malaya". Fueron recibidos por el vapor "San Nicolás", que, cuando se encontró en el horizonte, "Malaya" estaba decorada con banderas de colorización. Esta señal fue seguida por una descarga de las armas de saludo de la batería costera. Desde el puerto hasta el mar surgió toda una flotilla de barcos y yates.


"Varyag" inundado

Levantando el crucero "Varyag"


En uno de los barcos estaba el jefe del puerto de Odessa y varios Caballeros de San Jorge. Subiendo a bordo del Malaya, el comandante del puerto entregó los premios St. George a los varangianos. El primer grupo incluyó al Capitán 2 de rango V.V. Stepanov, el Oficial de la Sección V.A. Balk, los ingenieros N.V. Zorin y S.S. Spiridonov, el doctor M.N. Hrabrostin y 268 de rangos inferiores. Alrededor de las horas 2 del día "Malaya" comenzó a entrar en el puerto. En la orilla, tocaron varias orquestas de regimiento, y una multitud de miles de personas se reunieron en el barco con gritos de "Hurray".

El primero en desembarcar fue el capitán 2 del rango de V. V. Stepanov. Fue recibido por el sacerdote de la iglesia costera, el padre Atamansky, quien presentó la imagen de San Nicolás, el patrón de los marineros, al oficial superior del Varyag. Luego el equipo se fue a tierra. En las famosas escaleras de Potemkin que conducían al bulevar Nikolayevsky, los marineros subieron las escaleras y pasaron por un arco triunfal con una inscripción hecha de flores a los "Héroes de Chemulpo". En el bulevar de los marineros se reunieron representantes del gobierno de la ciudad. El alcalde entregó a Stepanov pan y sal en bandeja de plata con el emblema de la ciudad y con la inscripción: "Hola Odessa a los héroes del Varyag que sorprendieron al mundo".

Se sirvió un servicio de oración en la plaza frente al edificio de la Duma. Luego los marineros se dirigieron al cuartel de Sabansky, donde se colocó una mesa festiva para ellos. Los oficiales fueron invitados a la escuela de cadetes en un banquete organizado por el departamento militar. Por la noche, los varanianos en el teatro de la ciudad mostraron una actuación. En las horas de 15 de marzo, 20 en el vapor "San Nicolás", los calentadores fueron de Odessa a Sebastopol. En los terraplenes de nuevo vino la multitud de miles.

En los accesos a Sebastopol, el vaporero se encontró con el destructor con una señal en alto "Hola a los valientes". El vapor "San Nicolás", decorado con banderas de coloración, entró en la incursión de Sebastopol. En el acorazado Rostislav, su parroquia recibió un saludo de disparos de 7. El primer comandante de la Flota del Mar Negro, el Vicealmirante N. I. Skrydlov, fue el primero en abordar el barco.

Superando la línea, se dirigió a los Varanzhans con un discurso: "Genial, familia, felicitaciones por la brillante hazaña en la que demostraron que los rusos saben cómo morir; ustedes, como verdaderos marineros rusos, sorprendieron a todo el mundo con su generosa valentía, defendiendo el honor de Rusia y la bandera de San Andrés. Listo para morir en lugar de darle un barco al enemigo. Me alegra saludarlo desde la Flota del Mar Negro y especialmente aquí en el sufreciente Sebastopol, un testigo y guardián de las gloriosas tradiciones militares de nuestra flota nativa. Aquí, cada pedazo de tierra está manchado de sangre rusa. Teniki de los héroes rusos: ¡Me inclino ante ti ante todo el pueblo del Mar Negro, y no puedo resistirme a no agradecerte sinceramente como tu ex almirante por el hecho de que hayas aplicado tan gloriosamente todas tus instrucciones a tus ejercicios en la batalla! ¡Bienvenidos invitados! "Varyag" murió, pero el recuerdo de tus hazañas está vivo y vivirá por muchos años. ¡Hurra!

Se sirvió un servicio conmemorativo en el monumento al almirante P. S. Nakhimov. Luego el comandante en jefe de la Flota del Mar Negro entregó a los oficiales las cartas más altas a las cruces de San Jorge. Cabe destacar que, por primera vez, las cruces de San Jorge fueron premiadas con médicos y mecánicos a la par con los oficiales de combate. Quitándose la cruz de George, el almirante lo cubrió con el uniforme de capitán de 2 del rango de V. Stepanov. Varjazhtsev estaba estacionado en los cuarteles de la tripulación de la flota de 36.

El gobernador de Tauride le pidió al comandante en jefe del puerto que los equipos Varyag y Koreytsky, mientras viajaban a San Petersburgo, se detuvieron por un tiempo en Simferopol para honrar a los héroes de Chemulpo. El gobernador explicó su petición por el hecho de que su sobrino el conde A. Nirod fue asesinado en la batalla.

En este momento en San Petersburgo se estaban preparando para una reunión. La Duma adoptó el siguiente procedimiento para honrar a los Varanzhans:

1) en la estación ferroviaria de Nikolaevsk, representantes de la administración pública de la ciudad, encabezados por el alcalde y el presidente de la Duma, se reúnen con héroes, presentan pan y sal a los comandantes de Varyag y coreanos en platos artísticos, invitan a los comandantes, oficiales y oficiales de clase a la reunión de la Duma para anunciar saludos desde ciudades;

2) la presentación de la dirección, ejecutada artísticamente durante la expedición de la preparación de los documentos estatales, que establece en ella la ordenanza del consejo de la ciudad en honor; dar a todos los oficiales regalos por un total de 5 mil rublos;

3) trata los rangos más bajos de almuerzo en la Casa Popular del Emperador Nicolás II; emitiendo a cada rango inferior un reloj plateado con la inscripción "Héroe de Chemulpo", con la fecha de la batalla y el nombre de la persona premiada (el reloj se asignó de 5 a 6 mil rublos, y para un regalo de los rangos más bajos - 1 mil rublos);

4) dispositivo en la presentación de la Casa del Pueblo para los rangos más bajos;

5) el establecimiento de dos becas en memoria de la acción heroica, que nombrará a estudiantes de escuelas marítimas: Petersburg y Kronstadt.

6 Abril 1904 en el vapor francés "Krimé", el tercer y último grupo de varangianos llegó a Odessa. Entre ellos estaban el capitán 1 de rango V.F. Rudnev, el capitán 2 de rango G.P. Belyaev, los tenientes S.V. Zarubaev y P.G. Stepanov, el doctor M.L. Banschikov, asistente médico del acorazado Poltava, 217 marineros de Varyag, 157 de coreanos, 55 marinos de Sebastopol y 30 Cossacks de la división de cosacos Trans-Baikal que custodia la misión rusa en Seúl. La reunión fue tan solemne como la primera vez. El mismo día, en el vapor "San Nicolás", los héroes de Chemulpo fueron a Sebastopol, y de allí el 10 de abril en el tren de emergencia del ferrocarril Kursk - a San Petersburgo a través de Moscú.

14 Abril, en una gran área cerca de la estación de tren de Kursk, los residentes de Moscú se encontraron con los marineros. Las orquestas de los regimientos de Rostov y Astrakhan tocaron en la plataforma. V. F. Rudnev y G. P. Belyaev recibieron coronas de laurel con inscripciones en cintas blanco-azul-rojas: "¡Hurra al héroe valiente y glorioso - el comandante del" Varyag "y" Hurra al héroe valiente y glorioso - al comandante del coreano ". Todos los oficiales recibieron coronas de laurel sin inscripciones, y los rangos inferiores recibieron ramos de flores. Desde la estación, los marineros se dirigieron al cuartel Spassky. El alcalde entregó las fichas de oro de los oficiales, y el padre del sacerdote "Varyag" del barco, Mikhail Rudnev, recibió un símbolo de cuello dorado.

16 Abril a las diez de la mañana llegaron a San Petersburgo. La plataforma estaba llena de reuniones con familiares, militares, representantes de la administración, nobleza, zemstvos y gente del pueblo. La reunión incluyó al Vicealmirante F. K. Avan, el Gerente del Departamento de Infantería de Marina, y al Contraalmirante 3, Jefe del Estado Mayor de la Marina. P. Rozhestvensky, su asistente A. G. Niedermiller, comandante en jefe del puerto de Kronstadt, vicealmirante A. A. Birilev, inspector médico jefe de la Armada, cirujano de vida V. S. Kudrin, gobernador de San Petersburgo, Stallmeister O. D. Zinoviev, líder provincial de la nobleza Conde VB Gudovich y muchos otros. El Gran Duque General-Almirante Alexey Alexandrovich llegó para encontrarse con los héroes de Chemulpo.

Un tren especial se acercó a la plataforma en exactamente 10 horas. Un arco de triunfo, decorado con un emblema del estado, banderas, anclas, listones de San Jorge, etc., se erigió en la plataforma de la estación. el palacio Filas de soldados, una gran cantidad de gendarmes y policías montados apenas contuvieron el ataque de la multitud. Los oficiales estaban adelante, seguidos por los rangos inferiores. Flores vertidas desde las ventanas, balcones y techos. A través del arco del Estado Mayor, los héroes de Chemulpo llegaron a la plaza cerca del Palacio de Invierno, donde se alinearon frente a la entrada real. En el flanco derecho estaban el Gran Duque-Almirante General Alexey Alexandrovich y el jefe del Ministerio de Marina, Ayudante General F. K. Avélan. El emperador Nicolás II llegó al pueblo varangiano.

Aceptó el informe, dio la vuelta a la línea y saludó a los marineros del Varyag y el Koreytsa. Después de eso, marcharon en una marcha ceremonial y se dirigieron al Salón de San Jorge, donde se llevó a cabo el servicio. Para los rangos inferiores en el Nikolaevsky Hall puso las mesas. Todos los platos estaban con la imagen de las cruces de San Jorge. En la sala de conciertos puso una mesa con un servicio de oro para las personas más elevadas.

Nicolás II se dirigió a los héroes de Chemulpo con un discurso: "Estoy feliz, hermanos, por verlos a todos sanos y regresados ​​a salvo. Muchos de ustedes trajeron con su sangre en los anales de nuestra flota un trabajo digno de las hazañas de sus antepasados, abuelos y padres que los hicieron en Azov "y" Mercury "; ahora has agregado una nueva página en tu exploit historia de nuestra flota, les agregamos los nombres de "Varyag" y "coreano". También se volverán inmortales. Confío en que cada uno de ustedes, hasta el final de su servicio, seguirá siendo digno de la recompensa que le di. Toda Rusia y yo, con amor y entusiasmo, leemos acerca de las hazañas que demostraste en Chemulpo. Les agradezco sinceramente por apoyar el honor de la bandera de San Andrés y la dignidad de la Gran Rusia Sagrada. Bebo para más victorias de nuestra gloriosa flota. ¡Por tu salud, hermanos!

En la mesa de los oficiales, el emperador anunció el establecimiento de una medalla en memoria de la batalla en Chemulpo por el uso de oficiales y rangos inferiores. Luego se realizó una recepción en el Alexander Hall de la City Duma. Por la noche, todos se reunieron en la Casa del Emperador Nicolás II, donde se ofreció un concierto de gala. Los rangos inferiores recibieron relojes de oro y plata, repartieron cucharas con esquejes de plata. Los marineros recibieron un folleto "Pedro el Grande" y una copia de la dirección de la nobleza de San Petersburgo. Al día siguiente, los equipos se fueron en sus propios equipos. Todo el país se enteró de una celebración tan magnífica de los héroes de Chemulpo y, por lo tanto, de los combates "Varyag" y "Coreano". La gente no podía aparecer ni siquiera una sombra de duda en la credibilidad de la hazaña perfecta. Es cierto que algunos oficiales navales dudaban de la exactitud de la descripción de la batalla.

Cumpliendo la última voluntad de los héroes de Chemulpo, el gobierno ruso en 1911 se dirigió a las autoridades coreanas con una solicitud para permitir que las cenizas de los marineros rusos muertos fueran transferidos a Rusia. 9 Diciembre 1911: una procesión de luto que se dirige desde Chemulpo a Seúl, y luego en tren a la frontera rusa. A lo largo de su viaje, los coreanos bañaron la plataforma con restos de marineros con flores frescas. Diciembre 17 procesión de duelo llegó a Vladivostok. El entierro de los restos tuvo lugar en el Cementerio del Mar de la ciudad. En el verano de 1912, un obelisco de granito gris con la Cruz de San Jorge apareció sobre la fosa común. En sus cuatro lados estaban los nombres de los muertos. Como se suponía, el monumento fue construido sobre dinero público.

Luego, acerca de "Varyag" y los varjazhtsy fueron olvidados por mucho tiempo. Recordado sólo a través de 50 años. 8 de febrero 1954 emitió un decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Al otorgar a los marineros del crucero Varyag la medalla" For Courage ". Al principio, solo se encontraron 15 personas. Aquí están sus nombres: V. F. Bakalov, A. D. Wojciechowski, D. S. Zalideev, S. D. Krylov, P. M. Kuznetsov, V. I. Krutyakov, I. E. Kaplenkov, M. Ye. Kalinkin, A.I. Kuznetsov, L.G. Mazurets, P.E. Polikov, F.F. Semenov, T.P. Chibisov, A.I. Shketnek y I.F. Yaroslavtsev. El mayor de los Varanzhans, Fedor Fedorovich Semenov, cumplió 80 años. Luego encontró el resto. 1954-1955 total Las medallas fueron entregadas a los navegantes de Xaryx y coreanos. En septiembre, 50 abrió en Tula un monumento a V. F. Rudnev. En el periódico "Pravda", el almirante de la flota N. G. Kuznetsov escribió estos días: "La proeza de" Varyag "y" Koreyets "ingresaron en la historia heroica de nuestro pueblo, en el fondo de oro de las tradiciones de combate de la flota soviética".

Hay, sin embargo, una serie de preguntas. La primera pregunta: ¿por qué merecen tan generosamente recompensados ​​todos sin excepción? Además, los oficiales del barco cañón Koreyan recibieron otras órdenes con espadas, y luego, simultáneamente con el Varangian (a pedido del público), también recibieron la Orden de San Jorge del grado 4, es decir, ¡por una hazaña fueron otorgadas dos veces! Los rangos inferiores recibieron la insignia de la Orden Militar, las cruces de San Jorge. La respuesta es simple: el emperador Nicolás II no quería comenzar una guerra con Japón con derrotas.

Incluso antes de la guerra, los Almirantes del Ministerio de Marina informaron que destruirían la flota japonesa sin mucha dificultad y, si fuera necesario, podrían "arreglar" el segundo Sinop. El emperador les creyó, y aquí, ¡a la vez, mala suerte! Bajo Chemulpo, el crucero más nuevo se perdió, y cerca de Port Arthur, el 3 del barco resultó dañado: los acorazados Tsarevich, Retvizan y el crucero Pallas. Tanto el emperador como el Ministerio de la Marina "cubrieron" este error y desgracia con esta sensación heroica. Resultó creíble y, lo más importante, pomposo y efectivo.

La segunda pregunta: ¿quién "organizó" la proeza de "Varyag" y "coreano"? Las primeras personas calificaron de heroica a la batalla dos personas: el vicegerente del emperador en el Lejano Oriente, el ayudante del almirante general E. A. Alekseev y el vicealmirante O. A. Stark, buque insignia del Escuadrón del Pacífico. Toda la situación atestiguó que la guerra con Japón estaba a punto de comenzar. Pero ellos, en lugar de prepararse para repeler el ataque sorpresa del enemigo, mostraron total descuido, o más bien, negligencia criminal.

La disposición de la flota era baja. El crucero "Varyag" ellos mismos habían conducido a una trampa. Para realizar las tareas que establecieron para los barcos de la estación en Chemulpo, fue suficiente enviar el viejo cañonero "Koreyets", que no representaba un valor de combate especial, y no utilizar el crucero. Cuando los japoneses comenzaron a ocupar Corea, no sacaron ninguna conclusión por sí mismos. VF Rudnev tampoco tuvo el coraje de tomar una decisión sobre abandonar Chemulpo. Como saben, la iniciativa en la flota siempre ha sido punible.

Debido a Alekseev y Stark en Chemulpo, Varyag y Koreets fueron dejados a merced del destino. Curioso detalle. Al llevar a cabo un juego estratégico en el año escolar 1902 / 03 en la Academia Marítima Nikolaev, esta situación se perdió: en el caso de un ataque repentino de Japón a Rusia, un crucero y un cañonero no fueron capturados en Chemulpo. En el juego, los destructores enviados a Chemulpo informarán el inicio de la guerra. El crucero y el cañonero tienen tiempo para conectarse con el escuadrón de Port Arthur. Sin embargo, en realidad esto no sucedió.

Pregunta tres: ¿por qué el comandante del Varyag se negó a abrirse paso desde Chemulpo y tuvo esa oportunidad? Una falsa sensación de camaradería funcionó: "muévete tú mismo, pero ayuda a un camarada". En el sentido completo de la palabra, Rudnev comenzó a depender de un "coreano" de baja velocidad que podía alcanzar velocidades de no más de nodos 13. Varyag también tenía una velocidad superior a los nodos 23, que es más en los nodos 3-5 que en los barcos japoneses, y en los nodos 10 más que en los coreanos. Así que hubo buenas oportunidades para un avance independiente para Rudnev. En enero, 24, Rudnev se dio cuenta de la ruptura de las relaciones diplomáticas entre Rusia y Japón. Pero el tren de la mañana de enero 26 Rudnev fue a Seúl al enviado para pedirle consejo.

Cuando regresó, solo envió 26 minutos a 15 en enero 40 con un informe al cañonero de Port Arthur "Coreano". De nuevo la pregunta: ¿por qué el barco fue enviado tan tarde a Port Arthur? Esto sigue siendo inexplicable. Los japoneses no soltaron el cañonero de Chemulpo. ¡Esta guerra ya ha comenzado! A Rudnev le quedaba una noche más, pero tampoco la usó. Posteriormente, la negativa de un avance independiente de Chemulpo Rudnev explicó las dificultades de la naturaleza de la navegación: la calle en el puerto de Chemulpo era muy estrecha y sinuosa, y la incursión exterior estaba llena de peligros. Todo el mundo sabe eso. De hecho, la entrada a Chemulpo en marea baja, es decir, durante una marea baja, es muy difícil.

Rudnev no parecía saber que la altura de las mareas en Chemulpo alcanza los medidores 8-9 (la altura máxima de la marea a los metros 10). Con el calado del medidor de crucero 6,5 en el agua de toda la noche, todavía era posible romper el bloqueo japonés, pero Rudnev no lo usó. Se detuvo ante la peor opción: romper durante la marea baja y junto con el "coreano". A lo que condujo esta decisión, todos lo sabemos.

Ahora sobre la lucha en sí. Hay razones para creer que la artillería no se usó correctamente en el crucero Varyag. Los japoneses tenían una gran superioridad en fuerza, que implementaron con éxito. Esto es evidente por el daño que recibió "Varyag".

Según los propios japoneses, en la batalla de Chemulpo sus barcos permanecieron ilesos. En la publicación oficial del Estado Mayor Naval japonés "Descripción de las operaciones militares en el mar en 37-38 Meiji (en 1904-1905)" (vol. I, 1909), lea: "En esta batalla, los proyectiles enemigos nunca golpean A nuestros tribunales y no hemos sufrido la menor pérdida ". Pero los japoneses podrían mentir.

Finalmente, la última pregunta: ¿por qué Rudnev no puso la nave fuera de servicio y la hundió con un simple descubrimiento de Kingston? El crucero fue esencialmente "donado" a la marina japonesa. La motivación de Rudnev, que la explosión podría dañar barcos extranjeros, es insostenible. Ahora queda claro por qué renunció Rudnev. En las ediciones soviéticas, la renuncia se explica por la participación de Rudnev en los asuntos revolucionarios, pero esto es una ficción. En tales casos, en la flota rusa con la producción de almirantes traseros y con el derecho de usar el uniforme no se desestimó. Todo se explica de manera mucho más simple: los oficiales navales no aceptaron a Rudnev en sus cuerpos por los fallos admitidos en la batalla en Chemulpo. El mismo Rudnev se dio cuenta de esto. Al principio se encontraba temporalmente en la posición de comandante del acorazado Andrei Pervozvanny en construcción, luego presentó un informe de renuncia. Ahora, al parecer, todo encajó en su lugar.

Resultó no muy bonito. No como en la leyenda. Pero resultó ser la forma en que sucedió. En mi opinión, fue la primera acción rusa de "relaciones públicas negras". Pero no la última. Nuestra historia conoce muchos ejemplos cuando soldados y marineros pagaron con sangre la estupidez, la indecisión y la cobardía de los comandantes.

Materiales utilizados del artículo V.D. Dotsenko "Crucero" Varyag "- páginas desconocidas de la historia"

En la grada antes de lanzar

Ver en el pronosticador


Vista de la torre de mando.


Vista desde el ala izquierda del puente de popa.


Timonera


Empresa de cabina


Nave iglesia


Equipo de contramaestre en caca


Vista del puente de popa.




año 1901


El grupo de la tripulación de la máquina Varyag, encabezado por un ingeniero mecánico junior, K.R. Fumador


Crucero Varyag y el acorazado Poltava en la cuenca oeste de Port Arthur, noviembre 1902


Escuadrón del Pacífico en el puerto interior de Port Arthur, 1902 g


El crucero Varyag - Soja.
Durante la Primera Guerra Mundial, el Imperio ruso y Japón se convirtieron en aliados. En 1916, el crucero "Soya" (junto con otros barcos) fue comprado por Rusia. 4 abril, se bajó la bandera japonesa y el 5 abril 1916, el crucero se transfirió a Vladivostok. Después de eso, bajo el nombre anterior "Varyag" se incluyó en la flotilla del Océano Ártico (hizo la transición de Vladivostok a Romanov-on-Murman) como parte del destacamento de naves de propósito especial bajo el mando del Contraalmirante Bestuzhev-Rumin


Llegada a Vladivostok de los antiguos barcos rusos. Crucero 'Varyag', 'Poltava', 'Peresvet'


El crucero Varyag después de aterrizar en piedras cerca del pueblo de Lendelfoot en Escocia, 1920
En febrero, 1917 del año fue a reparaciones en el Reino Unido, donde fue confiscado por los británicos, porque el gobierno soviético se negó a pagar las reparaciones. En 1920, revendidas a empresas alemanas por chatarra. En 1925, al remolcar, el barco golpeó una tormenta y se hundió frente a la costa en el Mar de Irlanda. Parte de las estructuras metálicas fue luego removida por los residentes locales. Fue volado posteriormente
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33 comentarios
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  1. Andrei de Chelyabinsk 13 diciembre 2012 09: 33 nuevo
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    Maldición, el autor, bueno, tú ... am
    ¿Cuánto puede propagar tonterías sobre el hecho de que
    1) Varangian podría desarrollar 23 nudos
    2) Que el Varangian (incluso si tuviera estos 23 enlaces) podría abrirse paso. Así fue como lanzó el jabalí, habría echado a chorros a lo largo de todo el sistema de barcos japoneses, solo él fue visto, ¿verdad? El crucero no se acercó en absoluto a los barcos japoneses, pero perdió más del 20% de la tripulación (más que, por ejemplo, el Águila en Tsushima o Derflinger en Jutlandia) muertos y heridos (excepto los heridos leves): ¿qué le sucedería si intentara llevarse bien con el mismo Asama? ¿corto?
    3) Que el Varangian tuvo la oportunidad de irse de noche. 2 destructores japoneses en la calle, y eso es todo, garantizado por el Khan al crucero. Consideramos a Uriu un idiota, ¿o qué?
    4) Que el crucero fue presentado a los japoneses. Hrenase - presentado. El barco se lanzó de manera más confiable antes del final de la guerra: a pesar del hecho de que los japoneses comenzaron a levantar el barco allí, fue posible levantarlo solo en octubre de 1905, fue reparado hasta 1907. ¿Quién podría saber que perderíamos la guerra? ¿Quién podría haber sabido que a los japoneses no les importaría el estado del puerto INTERNACIONAL?
    Detonar el crucero Rudnev y (de repente un milagro) ganar nuestro ruso-japonés usted y su especie escribirían sobre lo siguiente ahora:
    "Rudnev fue capturado por el pánico ... No creía que los japoneses pudieran haber levantado el crucero dañado antes del final de la guerra, ni siquiera pensaba que las naciones del mar simplemente no permitirían tal aumento, todo lo que pensaba en ese momento, era confiable ocultar la evidencia de una batalla mal dirigida, porque explotó el crucero, privando a la flota rusa de un barco de primera clase. Más tarde, los oficiales no aceptaron el crucero por la destrucción del crucero sin la necesidad y se vio obligado a renunciar ".
    Por cierto, ¿cómo se supo que Rudneva no aceptó a los oficiales? Enlaces al estudio. Solo que no puedes trabajar, todo esto es una mierda ... bueno, digamos, el dedo del ábaco / chornovilna
    Rudnev, después de la batalla, fue asignado a la nave MEJOR Y PODEROSA del Imperio ruso - "Andrew the First-Called" - su hermandad Pavel 1 se estaba construyendo cerca, y no había nada de eso en la flota rusa. ¡Desde el comandante de un crucero blindado hasta el mejor barco de la flota! ¿No es esto un reconocimiento de mérito?
    especialmente admirado esto
    En las ediciones soviéticas, la renuncia se explica por la participación de Rudnev en los asuntos revolucionarios, pero esto es una ficción. En tales casos, la Armada rusa con la producción de almirantes de retaguardia y con derecho a usar uniforme no fue despedida.

    Sabiendo una mentira, Rudnev NO estuvo involucrado en asuntos revolucionarios, pero se negó a tomar medidas disciplinarias contra los marineros revolucionarios de su tripulación. En esencia, hubo una reunión de marineros, y no había nada tan revolucionario, pero las autoridades exigieron entender y castigar. Rudnev se negó, porque no había nada por lo que castigar: los marineros no hicieron nada malo. Por eso fue despedido.
    1. Leksander 13 diciembre 2012 11: 03 nuevo
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      Cita: Andrey de Chelyabinsk
      Enlaces - al estudio

      En el enlace ¿DÓNDE? Excepto si es así, si no es un solo argumento razonable. ¡No importa cómo escupes aquí, los hechos históricos no cambian! Y no están a favor de Rudnev.
      1. Hermano Sarych
        Hermano Sarych 13 diciembre 2012 11: 14 nuevo
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        ¿Cuáles son los hechos contra Rudnev? Parecen estar solo en tu imaginación ...
        1. Leksander 14 diciembre 2012 05: 03 nuevo
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          Guapo, ¿no? Y dicen que antes se llamaba "Varangian". ¿O me gustó este ejemplo?
          1. Alex Junio ​​9 2018 22: 18 nuevo
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            Cita: Leksander
            Guapo, ¿no es así? Y lo dicen antes de que se llamara "Varyag". ¿O es esto un ejemplo para mí?

            No, no es un ejemplo. Y sí, guapo. Pero eso es todo. Para los japoneses, era más que inútil. Se levantó 8 Agosto 1905 g. - dos semanas antes del final de la guerra, se puso en funcionamiento después de la reparación - dos años después. Todos los siete años utilizados como nave de entrenamiento.

            Y mas Nos hemos convertido en una tendencia de moda para vilipendiar tu historia. Que así sea, escribamos todo al "misterioso alma rusa". Pero ¿qué pasa con el japonés práctico y nunca sentimental? De qué miedo dejaron no solo la inscripción "Varyag" en la popa, sino también durante el ascenso (obviamente, ya sabiendo el futuro destino del crucero) hicieron la inscripción "En este barco te enseñaremos cómo amar a tu Patria". Si todo hubiera sido como usted y muchos otros piensan, los japoneses difícilmente se sentirían tan respetados por el enemigo derrotado. En cualquier caso, en relación con los barcos y marineros del Segundo Escuadrón del Pacífico después de Tsushima, no se observó tal reverencia. Obviamente, los japoneses sabían mejor quién y cómo lucharon contra ellos ...
      2. Andrei de Chelyabinsk 13 diciembre 2012 12: 01 nuevo
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        Cita: Leksander
        En el enlace ¿DÓNDE?

        Estimado Druk, si el autor de este trabajo hace alguna declaración, que el Varangian desarrolló 23 nudos, entonces para él es una mentira y confirmar. Enlaces si.
        Pero para usted personalmente, la mentira que el Varangian supuestamente podría dar 23 nudos fue del ábaco / chornilov, eso es lo que Chornovil escribe sobre esto
        Los hechos muestran que incluso después de la instalación del cojinete de cabeza del vehículo correcto, el crucero logró una velocidad mucho mayor. El 12 de noviembre, "Varangian" se fue al mar a correr a baja velocidad. Los miembros de una comisión especial establecida para probar los mecanismos e inspeccionar las calderas en los barcos del escuadrón: el ingeniero mecánico insignia A. A. Lukyanov (presidente), el ingeniero mecánico portuario V. N. Shilov y asistieron a las pruebas el 15 de noviembre para realizar giros medios y completos. Un grupo de mecánicos de los barcos del escuadrón. Las pruebas duraron tres horas. La frecuencia se ajustó a 130 rpm, lo que correspondía a una velocidad de prueba de 22.1 nudos. Hasta 8 nudos más de lo que Rudnev afirmó.
        http://abakus.narod.ru/chem/3.html
        Aquí hay solo una cotización que no se da en su totalidad. Leemos en Melnikov
        El 15 de noviembre, las pruebas duraron solo tres horas, la velocidad de rotación de 80 aumentó a 130 rpm, pero luego se redujo a 50: los cojinetes se calentaron nuevamente.
        http://www.navy.su/navybook/melnikov/varyag/06.html
        Aquellos. que llevó la velocidad a 22,1 nudos - escribió Chornovil, pero sobre el hecho de que inmediatamente tuvo que bajar la velocidad de 130 a 50 (que corresponde aproximadamente a 14 nudos) - se "olvidó"
        Pero estas son pruebas el 15 de noviembre, y ¿qué había en las pruebas el 12 de noviembre? Y esto es lo que
        En la tarde del 9 de octubre, después de completar el ensamblaje del automóvil correcto, probamos ambos automóviles en los amarres y pasamos el día siguiente en el mar en pruebas. A petición del semáforo de Golden Mountain "para informar al gobernador", respondieron que las máquinas funcionaban bien y correctamente, la velocidad se incrementó a 110 rpm, lo que corresponde a 16 nudos. Sin embargo, de hecho, hubo un caso de disminución de la velocidad debido al calentamiento del rodamiento de la cabeza de popa del CVP de la máquina izquierda.
        (Ibid)
        ¿Suficiente? ¿O qué más confirmas con enlaces?
        1. Delta 13 diciembre 2012 15: 52 nuevo
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          Andrei, también me gustaría ver un enlace a las verdaderas razones del despido de Rudnev.
          1. Andrei de Chelyabinsk 13 diciembre 2012 16: 37 nuevo
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            En general, Shikman lo tenía en otro lugar, pero es difícil encontrarlo de inmediato; por desgracia, no mantuve este enlace. Hasta ahora puedo ofrecer esto: http://guns.arsenalnoe.ru/m/461/rudnew_wsewolod_fedorowich.html
            En noviembre de 1905, fue despedido con la producción del rango de contra-almirante por no evitar que los marineros organizaran una manifestación condenando el Manifiesto del zar el 17 de octubre.

            Verá, cuál es el problema: el manifiesto del 17 de octubre de 1905 acaba de RESOLVER proclamado y otorgado libertades civiles como la libertad de expresión, la libertad de asociación y la libertad de reunión (es decir, el derecho a celebrar manifestaciones, piquetes, manifestaciones, etc.) Aquí, los marineros se reunieron para una manifestación que condenó este Manifiesto. ¡Pero resultó divertido! ¡Exigen a Rudnev que castigue a los marineros por lo que el propio emperador permitió!
            Debo decir que el manifiesto del 17 de octubre fue preparado en secreto, muchos no lo sabían, no es que los capitanes fueran alcaldes. El manifiesto fue preparado en completo secreto, no se envió ninguna advertencia a los lugares, y después de la publicación del manifiesto, no hubo aclaraciones. ¡El propio Ministro del Interior se enteró de él al mismo tiempo que otras personas comunes!
            Nadie entendió cómo entenderlo y cómo interpretarlo. Funcionarios y dignatarios inundaron la capital con cartas pidiendo aclaraciones ... Pero exigieron a Rudnev que castigara a los marineros por un mal (¿mal?) Entendimiento del manifiesto. Se negó, aunque sabía que para él esto podría terminar mal, pero ... no fue en contra de la conciencia
        2. Leksander 14 diciembre 2012 05: 57 nuevo
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          Confirmar. por supuesto:

          Justifique elocuentemente con las emociones cómo sabe cómo fue mejor para el "Varyag" que si él rompió la batalla o murió heroicamente durante la batalla, infligiendo al menos algún daño al enemigo, o explotó para que el enemigo no recibiera, o al menos inundado en la calle, y no arrojado en aguas poco profundas. Confirme que el peor de los casos de todo lo que resultó ser correcto.
          1. Andrei de Chelyabinsk 14 diciembre 2012 08: 06 nuevo
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            Cita: Leksander
            así que para el "Varyag" era mejor que si él rompiera una pelea

            Varangian no pudo romper una pelea
            Cita: Leksander
            o murió heroicamente durante la batalla, causando al menos algo de daño al enemigo,

            ¿Estás seguro de que no lo hiciste? :))) Todo tu "conocimiento" de que el Varangian no causó daños a los barcos japoneses se basa en el hecho de que "La historia secreta de la guerra ruso-japonesa en el mar en 37-38 años Meiji »Este es un trabajo muy monumental, que incluye alrededor de 150 volúmenes de 600 páginas cada uno. Su historia es esta
            A principios de 1904, I. Goro, subdirector de la Escuela de Artes del Estado de Moscú (Yaposnoy essessno), ordenó la recopilación de información sobre el curso de la guerra ruso-japonesa en el mar, y nombró a un funcionario con experiencia en la compilación de la "Historia de la guerra chino-japonesa en el mar" como secretario ejecutivo del consejo editorial. Desde junio de 1904 Todos los comandantes de escuadrón y comandantes de las regiones navales, de acuerdo con la orden de la Escuela de Bomberos del Estado de Moscú, estaban obligados a enviar todos los documentos y materiales en el curso de las hostilidades al nombre del secretario. Los japoneses realmente trataron de recopilar la historia más honesta sobre lo que sucedería en una guerra en el mar, pero ...
            En el momento de la batalla con los varangianos, esta orden aún no existía en la naturaleza. Posteriormente, esta batalla fue simplemente reconstruida a partir de los informes oficiales de Uriu y otros comandantes.
            Pero aquí está la cosa: cuando la realidad está en desacuerdo con el código de honor del samurai, los japoneses mienten sin sonrojarse. Si está interesado en la historia de la guerra entre los EE. UU. Y Japón en la Segunda Guerra Mundial, descubrirá que en 1944-45, los japoneses, según informes oficiales, ahogaron TODA LA Flota del Pacífico de EE. UU. Al menos DOS VECES (se trata de 58 OS)
            "Varangian" actuó en estricta conformidad con los cánones de honor samurai. Luchó contra el escuadrón. Izquierda invicta. Y frente a las muchas veces el enemigo más fuerte, despectivamente hizo un seppuku, evitando que los japoneses lo derrotaran. (Sí, sí. En su visión, el Varangian habría sido mejor morir mientras luchaba, pero si se hubiera molestado en estudiar la percepción japonesa aunque sea un poco ... Matar al Varangian en la batalla se habría convertido en la VICTORIA de los japoneses. Pero el suicidio del Varangian lideró al hecho de que los japoneses no obtuvieron la victoria en esa batalla) Es por eso que los japoneses reaccionaron con tanta reverencia a la hazaña del Varyag, por lo que el emperador le otorgó a Rudnev. Todas las tonterías que supuestamente los japoneses agradecieron a Rudnev por el crucero presuntamente presentado, no soportaron los huevos que habían sido comidos, podían otorgar dinero por traición, pero nunca, con una orden y memoria. Traicione a Rudnev a Rusia: en Japón lo recordarían por un corto tiempo y con desprecio "Gaizins, ¿qué les quitará ..."
            ¡¿Pero sufrir daños del enemigo repetidamente más débil e incluso invicto? !!! Esto, en general, es una pena.
            1. Andrei de Chelyabinsk 14 diciembre 2012 08: 07 nuevo
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              Es por eso que no se puede descartar por completo que Meiji no haya abordado la verdad sobre la pelea de Chemulpo, sino su versión "lacada".
              Podría haber sido de otra manera: este trabajo fue elaborado y sistematizado después de la guerra durante varios años, por esta vez no hubo suficiente para documentar cuáles eliminar; fue posible empujar al elefante rosa. Luego se imprimió en 300 copias y se envió a varios lugares, incluidas las academias marítimas, para el estudio de los cadetes. Por lo tanto, puede ser que haya 2 "Meiji", uno verdadero, el segundo, "para elevar la moral y educar a la generación más joven".
              Pero aún más, aún más interesante.
              Para 1945, todos los volúmenes disponibles fueron destruidos, y la última copia completa de la biblioteca imperial fue confiscada por el comando de las fuerzas de ocupación estadounidenses y solo unos años más tarde fue devuelta a Japón.
              ¿Sabes quién introdujo el Pacto secreto Molotov-Ribbentrop al mundo? Los americanos. Solo por alguna razón, no los originales, sino las fotocopias (y con una serie de errores muy graves que los rusos y los alemanes difícilmente podrían haber cometido al momento de firmar el documento) Pero no encontrará los ORIGINALES de estos documentos. Ni en los archivos estadounidenses, ni en los nuestros, ni en alemán, ni en ningún otro lugar en general.
              Y por lo tanto, no confiaría demasiado en los documentos pasados ​​por los bolígrafos estadounidenses.
              Cita: Leksander
              o al menos se inundó en la calle

              ¿Y entonces la misma Gran Bretaña le pediría a Rusia por completo que bloquee su barco en un puerto internacional? wassat
              Simplemente adoro a los "historiadores" de hoy que ven el evento histórico como una especie de caballo esférico en el vacío, no conectado de ninguna manera con la realidad en la que ocurrió este evento.
              Los franceses, británicos y estadounidenses hicieron la vista gorda ante las numerosas violaciones del derecho internacional del mar por parte de los japoneses. ¿Pero realmente crees que de la misma manera harían la vista gorda ante la violación de tales por parte de los rusos?
              1. Leksander 15 diciembre 2012 05: 14 nuevo
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                Querido tú, el "historiador" de hoy, en lugar de emoticones, los enlaces no se verían mal. Y uno no necesita hablar largo y tedioso sobre el engaño japonés, es suficiente para indicar qué y en qué cantidad se hundió el "Varangian".
                Sin tonterías sobre el honor del samurai, no olvides que estamos hablando de un oficial ruso (Rudnev) y un objeto inanimado ("Varangian"). El primero debe actuar de acuerdo con este juramento (sin tener en cuenta los conceptos de samurai), el segundo solo no puede abandonar la batalla ni hacerse hara-kiri en el fondo. Sin una tripulación, un crucero es una pila de hierro. En este caso particular, acostado en las aguas poco profundas.
                1. Andrei de Chelyabinsk 16 diciembre 2012 22: 51 nuevo
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                  Cita: Leksander
                  Estimado, nuestro "historiador" de hoy, en lugar de emoticones, los enlaces no se verían mal

                  He dado suficientes enlaces hasta ahora. Ahora te vas. Al menos uno. ¿Hay enlaces en el artículo? No. ¿Tienes algún enlace? No. Entonces, ¿de qué estás hablando?
                  Cita: Leksander
                  Y uno no necesita hablar largo y tedioso sobre el engaño japonés, es suficiente para indicar qué y en qué cantidad se hundió el "Varangian".

                  Lo que se describe en el informe de Rudnev.
                  Cita: Leksander
                  El primero debe actuar de acuerdo con este juramento (sin tener en cuenta los conceptos de samurai)

                  Bueno, y en qué Rudnev violó el juramento, ¿eh? Es solo sin estas frases generales tuyas que todos tuvieron que ahogarse, uno debería quedarse solo :))), un amante de los enlaces, con enlaces a artículos específicos de la carta e iluminarnos: ¿cuál es la regla que viola Rudnev?
                  Y honramos
                  1. Leksander 17 diciembre 2012 02: 01 nuevo
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                    Cita: Andrey de Chelyabinsk
                    He dado suficientes enlaces hasta ahora.

                    ¿Consideras suficiente un enlace a esta ficción?
                    Cita: Andrey de Chelyabinsk
                    http://www.navy.su/navybook/melnikov/varyag/06.html


                    Cita: Andrey de Chelyabinsk
                    Lo que se describe en el informe de Rudnev.

                    Bueno, ¿quién dudaría de sus palabras! Solo me gustaría saber con más detalle los nombres de los barcos hundidos, quién y cuándo investigó esta chatarra submarina japonesa, ¿dónde está el monumento a los marineros japoneses que murieron en Chemulpo? Iluminanos. Eres un especialista en este asunto. Comparte tu conocimiento.
                    1. Andrei de Chelyabinsk 17 diciembre 2012 06: 56 nuevo
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                      Cita: Leksander
                      ¿Consideras suficiente un enlace a esta ficción?

                      Refute :))) Con enlaces :)))
                      1. Leksander 18 diciembre 2012 01: 09 nuevo
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                        ... en la conciencia de una persona sujeta a la influencia del mito, él (mito) puede ser suplantado solo por otro mito, pero no por hechos.
                        http://abakus.narod.ru/chem/1.html wassat wassat wassat
                      2. Leksander 18 diciembre 2012 02: 29 nuevo
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                        Es mejor acostumbrar a las personas a la idea de que no serán salvadas, si no logran salvar su nave, que acostumbrarlas a abandonar su nave cuando todavía está en pleno funcionamiento.

                        Almirante S.O. Makarov
                        Cita: Andrey de Chelyabinsk
                        "Varangian" actuó en estricta conformidad con los cánones de honor samurai. Luchó contra el escuadrón. Izquierda invicta. Y frente a las muchas veces el enemigo más fuerte, despectivamente seppuku, no permitiendo que los japoneses lo derroten

                        No barcos, pero la gente está luchando. Almirante S.O. Makarov
    2. Semetsky77 13 marzo 2018 21: 40 nuevo
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      Cita: Leksander
      ¡No importa cómo escupes aquí, los hechos históricos no cambian! Y no están a favor de Rudnev.

      ¡Recuerda de una vez por todas! Nadie te dio el derecho de revisar el heroísmo de estos héroes. Al final, es por tales hazañas que se cría una generación, y en un país diferente al menos estarías tan excluido. La gente fue a la muerte y los comentarios son innecesarios ...
      Sin respeto!
  2. buzhor
    buzhor 19 января 2014 12: 25 nuevo
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    Los japoneses exigieron a los "Varyag" y "Coreanos" que abandonaran la incursión de Chemulpo, de lo contrario serían disparados.
    El capitán Rudnev hizo exactamente eso: se fue.
    Obviamente, entendió que no lo dejarán irse solo, la guerra. En aguas internacionales, tan pronto como los barcos están allí, atacan. Que es lo que pasó. Esta es mi conclusión, no estoy seguro de tener razón, pero lo más probable.
    Las vicisitudes de la batalla y si hubo una hazaña es un tema especial. Mi pregunta es esta
    U. Chornovil en una obra famosa
    http://abakus.narod.ru/chem/1.html
    / escribe:
    11: 40/12: 15. "Coreano" cruza la frontera de las aguas internacionales. Ahora los japoneses están libres de restricciones diplomáticas y pueden recurrir a los rusos como enemigos. La señal "Sugiero rendirse en condiciones honorables" se eleva en el mástil de "Naniva". Asama ensaya la señal. O Uriu siguió engañando a Rudnev para que no cambiara de opinión en el último momento y se volviera hacia el puerto, o, por el contrario, decidió comprobar la posibilidad de que el enemigo decidiera rendirse de repente. Los rusos no responden.
    Y el:
    Rudnev, después de haber avanzado la tesis sobre la "no victoria" japonesa, está tratando de reemplazar las tareas que enfrenta Uriu. Continuamente declara que, supuestamente, la tarea principal de los japoneses era obligar a los "varangianos" a rendirse (tratando la "rendición" como levantar una bandera blanca). Pero ninguna orden japonesa habla de tal objetivo. Neutralización, internamiento, en el mejor de los casos: aniquilación. Que el "Varangian" caerá en sus manos tan intacto que podría ser usado como propio: los japoneses, al planificar la operación, ni siquiera se atrevieron a soñar.
    Donde esta la verdad ¿Cómo rendirse si sin una bandera blanca? La primera cita confirma que los rusos no se rindieron. Esto ya es algo.
    La segunda cita refuta la primera. Fuerza a abandonar la incursión y luego fuerza a rendirse. ¿Cuál no es la tarea? De acuerdo con ello y actuó.
    Pido aclaraciones.
  3. Corsair71 (Anatoly) 26 января 2019 13: 13 nuevo
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    Ahora es el año 2019. Hoy leí, "trabajo", Skomorokhov. Es bueno que haya escrito una serie de artículos sobre el crucero "Varyag" en 2018. Una excelente respuesta. Y este "trabajo", ahora, se lee como ... maldición, y es difícil encontrar una palabra como balbuceo en un jardín de infantes de un niño ofendido. Sí, todo es relativo.
  • Hermano Sarych
    Hermano Sarych 13 diciembre 2012 10: 21 nuevo
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    Ahora puedes agitar mucho tus manos y durante mucho tiempo, ¡podrías irte o no! Personalmente, creo que no habría podido irme en ningún caso, pero estoy completamente de acuerdo en que no había nada que hacer en Chumulpo Varyag ...
    Hubo muchos errores de cálculo, por supuesto ... ¿Por qué las relaciones públicas deberían ser negras? Lo habitual, todo es comprensible, apoyó el espíritu de lucha de la flota con una reunión solemne de héroes ...
    Sobre el hecho de que los oficiales de la flota no aceptaron a Rudnev, ¿y a quién deberían aceptar? ¿En qué se ha convertido la flota? Desde la Flota Báltica había cuernos y piernas, algunos tuvieron que pasar por la humillación de bajar la bandera frente al enemigo, lo que anteriormente era muy raro en la Armada Imperial Rusa ...
    1. AK-47
      AK-47 13 diciembre 2012 11: 48 nuevo
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      Cita: Hermano Sarych
      ¿Por qué las relaciones públicas deben ser negras?

      Estoy de acuerdo.
      De todas las opciones de actitud hacia los marineros: mala, ninguna, buena: se eligió la opción más correcta.
  • omsbon 13 diciembre 2012 10: 29 nuevo
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    ¡Mentiras y relaciones públicas son sinónimos!
    Siempre me sorprendió por qué "nosotros mismos volamos el coreano y el Varyag fue hundido por nosotros". Después de todo, realmente presentaron el crucero a los japoneses, pero esto es un error de mando.
    ¡La hazaña de los marineros y oficiales está fuera de toda duda!
  • valokordin 13 diciembre 2012 10: 53 nuevo
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    Todo lo que se dice es que Rudnev no calculó la situación y no abandonó Chemulpo antes de ser bloqueado y otras tonterías, ya que Rudnev llevó a cabo una misión diplomática bajo el enviado ruso en Corea y no pudo tomar una decisión por su cuenta, no tenía el derecho. Del mismo modo, el comando de las Fuerzas Armadas de la URSS sin un comando no mostró lealtad al juramento y no reprimió a los "demócratas", lo que llevó a tristes consecuencias.
  • Prometey 13 diciembre 2012 11: 20 nuevo
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    Lo más probable es que la verdad esté en algún punto intermedio. El país siempre necesita héroes. El hecho de que el "Varangian" llegó a una condena segura puede discutirse tanto como quieras ahora, pero los marineros se han ganado el derecho de reconocerlos como héroes. Sí, no cumplieron la tarea, pero los japoneses al menos descubrieron con quién tenían que luchar. Quizás el hecho de que el "coreano" fue por el "varangiano", pero no se inundó antes de la batalla, fue un error de Rudnev, porque no hubo ayuda sustancial de él en la batalla. Por otro lado, sus ocho pulgadas (y en los barcos Uriu tales armas solo estaban en el Asama) no permitieron que los japoneses se acercaran a una distancia más cercana.
    Lo único que están rompiendo las lanzas ahora es la pérdida de rusos y japoneses en esa batalla. ¿Dónde están los datos correctos? Rudnev informó daños severos a dos cruceros japoneses y la destrucción del destructor. Los japoneses, sin embargo, escriben que todos los proyectiles rusos entraron en "leche" y no tuvieron pérdidas. Sin embargo, se debe suponer que los japoneses mienten impíamente, subestimando sus pérdidas durante la guerra. Cualquiera que sea el entrenamiento de los marineros rusos, es muy difícil creer en un desperdicio de proyectiles y que ningún proyectil cubra el objetivo.
  • dema46
    dema46 13 diciembre 2012 11: 23 nuevo
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    Somos extraños. Nadie habla de las hazañas de las autoridades. ¿Alguien duda de la hazaña de la tripulación de nuestro barco? Tome las cosas del asama. El crucero blindado contra la cubierta blindada. 4 armas de 203 mm y más 152x mm-e en torres y casamatas contra desnudos. ¡Bastón de 152 mm con problemas en los ascensores! Sí, los problemas con las calderas Nikloss Koi se impusieron a nuestros estadounidenses por lo que no fue a la velocidad indicada. Sí, además de unos pocos, aunque pequeños pero blindados cruceros. Sí, destructores. Iría al lugar del rudnev para beber coñac a los franceses en un crucero, y ellos fueron a mí Oncevs. Los japoneses los elogiaron, y los nuestros critican. Aquí es sabio. No explotaron porque la bomba sobre los coreanos asustó a todos en la redada y se les pidió que no explotaran a los varangianos. ¿Y qué era necesario para ir en contra de las demandas de los comandantes de otros barcos en la redada? una vez colocados en barcos extranjeros, solo los estadounidenses no llevaron a nadie.
  • Igarr 13 diciembre 2012 11: 28 nuevo
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    Y siento pena por el barco ...
    El destino no funcionó.
    Algunos ... caminan, caminan, se paran, se paran, se oxidan lentamente, descartados en agujas. Destino normal
    Otros ... explotan en un abrir y cerrar de ojos, son recordados. Capucha, por ejemplo.
    Tercero: luchando valientemente contra toda la flota, muriendo. También recuerda: Bismarck.
    Destino diferente de los barcos.
    ..
    Y tan zigzagístico y sin sentido al final, como el del Varyag, para buscar.
    Luego ruso, luego utopysh, luego japonés, luego nuevamente ruso ... luego chatarra en las rocas.
    ..
    No habría habido una batalla por separado, de la que se pueda hablar, y no sabría que hubo, como un crucero, con el orgulloso nombre de Varyag.
    Una cosa agrada, sabiendo que la batalla no tiene sentido, todavía nos arrastramos para luchar. En estrechez, con poca agua.
    Así es en ruso.
    Gloria a la flota.
  • maxiv1979
    maxiv1979 13 diciembre 2012 13: 06 nuevo
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    Sí, no está del todo claro cómo actuó Rudnev y qué circunstancias estaba conectado en ese momento, posibilidades completas de debate e investigación). Aquí hay otra curiosidad, ¿qué tipo de pérdida sufrieron los japoneses por el fuego del Varangian? ¿Realmente no hubo golpes?
    1. Rennim 13 diciembre 2012 15: 17 nuevo
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      Sin lugar a dudas, la flota japonesa fue dañada ... infligiendo graves daños a los cruceros Asama y Takachio. Todo el mundo lo sabe ... y los japoneses también.
  • Capitán45 13 diciembre 2012 14: 27 nuevo
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    Mi padre en 55 sirvió en el Báltico como comandante del crucero Almirante Lazarev, dijo que llegaron al crucero 2, un marinero del Varyag y uno del Potemkin. Incluso tenía tres fotos con barbas de medio metro. y Georgii rodeada de marineros, recuerdo bien la foto. Sí, después de eso me perdí en algún lugar debido a mis cruces. Y es una pena. Mi padre tenía muchas fotos del servicio, porque esto también es una historia.
  • Pashhenko Nikolay 13 diciembre 2012 15: 24 nuevo
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    El autor del artículo, por decirlo suavemente, simplemente no es una buena persona. No me gustaría leer más de su artículo en este sitio venerable.
  • Kibl 13 diciembre 2012 18: 47 nuevo
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    ¡autor del rábano! sentados frente a la computadora, todos somos Nelson y ushakovs, ¡por favor no toquen nuestros santuarios con nuestras manos afiladas debajo de un miembro! ¡Hola a todos del Báltico! Compañero
  • zemlyak
    zemlyak 13 diciembre 2012 20: 07 nuevo
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    ¿No está cansado de hurgar en la historia? Vivimos según el principio de Grishka Rasputin: `` Cuanto más suave, mejor ''. ¿Cuánto puedo? Artículo menos, gracias por la foto.
  • slava.iwasenko
    slava.iwasenko 5 января 2013 19: 42 nuevo
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    El artículo me hizo pensar amarrar
  • Pacífico 9 archivo 2018 22: 30 nuevo
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    No hay palabras. Autor, ¿dónde está la lógica?
    Estás escribiendo un artículo sobre los acontecimientos de hace 100 años. Es usted quien ha elegido esto de los muchos eventos que tuvieron lugar, y no ningún otro.
    Por lo tanto, sigue siendo significativo, ya que se recuerda después de 100 años.
    A modo de comparación, otros eventos significativos de febrero de 1904 (calendario juliano):
    - 05,02 - el fin de la ocupación estadounidense de Cuba
    - 07.02 - incendio en Baltimore (EE. UU.), 1500 casas incendiadas
    - 10.02 - ataque del escuadrón ruso en la incursión de Port Arthur, el comienzo del REV
    - 17.02 - estreno de la ópera Madame Butterfly, D. Puccini
    - 23.02 - Incautación del control estadounidense sobre el área del Canal de Panamá en construcción
    Pero tú mismo elegiste la batalla de los varangianos y los coreanos con el escuadrón adm.Uriu.
    ¡Entonces V. Rudnev hizo absolutamente bien! ¡Fue su decisión salir de Chemulpo, regresar a la incursión, a la explosión de los coreanos y la inundación de los varangianos, inmortalizando los nombres de los barcos y los suyos!
    De lo contrario, ¿por qué vuelves a estos eventos más de cien años después?
    Como todo es tan malo, escribe sobre J. Puccini, ¡un maravilloso compositor!
    O la importancia de que los estadounidenses tomen el control de la zona del Canal de Panamá. Este evento ya está fuera de toda duda y ahora tiene un impacto en la política mundial y la economía.
  • kdn79 10 de octubre 2018 05: 59 nuevo
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    Cita: pacifico
    10.02 - ataque del escuadrón ruso en la incursión de Port Arthur, comienzo del RVE

    ¿Y no el 9 de febrero? (más precisamente, de 8 a 9) qué