Military Review

Robots militares de Estados Unidos: bajo el agua, en el cielo y en tierra.

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Tendencias de desarrollo del siglo XXI: de las nuevas tecnologías a las fuerzas armadas innovadoras.

Robots militares de Estados Unidos: bajo el agua, en el cielo y en tierra.En el Reino Unido, prefieren los sistemas no tripulados marinos.

En 2005, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos, bajo la presión del Congreso, aumentó los pagos de compensación a las familias de los militares caídos. Y justo en el mismo año, se anotó el primer pico de gasto en el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados (UAV). A principios de abril, 2009, Barack Obama levantó una prohibición a la participación de representantes de los medios en los funerales de personal militar que murieron en Irak y Afganistán durante los años de 18. Y ya al inicio de 2010, el centro WinterGreen Research publicó un informe de investigación sobre el estado y las perspectivas para el desarrollo de equipo militar no tripulado y robótico, que contiene un pronóstico de crecimiento significativo (hasta 9,8 mil millones de dólares) del mercado para tales armas.

Actualmente, casi todos los países desarrollados del mundo están comprometidos con el desarrollo de vehículos robóticos y no tripulados, pero los planes de Estados Unidos son realmente ambiciosos. El Pentágono espera hacer un tercio de todos los combates. aviación vehículos no tripulados, incluidos los diseñados para lanzar ataques en las profundidades del territorio enemigo, y para 2015, un tercio de todos los vehículos terrestres de combate también serán robóticos. El sueño del ejército estadounidense es crear formaciones robóticas completamente autónomas.

Fuerza aerea militar

Una de las primeras referencias al uso de vehículos aéreos no tripulados en la fuerza aérea de Estados Unidos se refiere a los años 40-m del siglo pasado. Luego, en el período comprendido entre 1946 y 1948, la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos utilizaron aviones B-17 y F-6F operados remotamente para realizar las llamadas misiones “sucias”: volar sobre sitios de explosión nuclear para recopilar datos radioactivos en el suelo. A finales del siglo XX, la motivación para aumentar el uso de sistemas y complejos no tripulados, que permitía reducir las pérdidas potenciales y aumentar la confidencialidad de las tareas, había aumentado significativamente.

Así, en el período comprendido entre 1990 y 1999, el Pentágono gastó más de 3 mil millones de dólares en desarrollar y comprar sistemas no tripulados. Y después del ataque terrorista 11 de septiembre en 2001, los costos de los sistemas no tripulados aumentaron varias veces. El año fiscal 2003 se convirtió en el primero en historias Estados Unidos fue un año con costos de UAV que superaron los 1 mil millones de dólares, mientras que en 2005, los gastos aumentaron en otros 1 mil millones.

Otros países están tratando de mantenerse al día con los Estados Unidos. Actualmente, más de 80 tipos de UAV están en servicio en países de 41, 32 los estados producen y ofrecen para la venta más modelos de 250 UAV de varios tipos. Según los expertos estadounidenses, la producción de vehículos aéreos no tripulados para la exportación no solo le permite mantener su propio complejo militar-industrial, reducir el costo de los vehículos aéreos no tripulados adquiridos para sus fuerzas armadas, sino también garantizar la compatibilidad del equipo y los equipos en interés de las operaciones multinacionales.

TROPAS DE TIERRA

En cuanto a los ataques masivos de aire y misiles para destruir la infraestructura y las fuerzas del enemigo, en principio, ya se han resuelto más de una vez, pero cuando entran en juego formaciones terrestres, las pérdidas de personal ya pueden llegar a varios miles de personas. Los estadounidenses perdieron a 53 513 en la Primera Guerra Mundial, 405 399 en la Segunda Guerra Mundial, 36 916 en Corea, 58 184 en Vietnam, 263 en Líbano, 19 en Granada, la primera guerra del Golfo Pérsico que mató a XUME Personal militar en Somalia - 383 personas. Las pérdidas entre el personal de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. En operaciones llevadas a cabo en Irak han excedido durante mucho tiempo a las personas 43, y en Afganistán a las personas 4000.

Esperamos nuevamente los robots, cuyo número en zonas de conflicto crece constantemente: de las unidades 163 en 2004 a 4000, en 2006. Actualmente, más de 5000, herramientas robóticas basadas en tierra para diversos fines, ya están involucradas en Irak y Afganistán. Al mismo tiempo, si al comienzo de las operaciones “Libertad para Irak” y “Libertad eterna” en las fuerzas terrestres hubo un aumento significativo en el número de vehículos aéreos no tripulados, en la actualidad existe una tendencia similar en el uso de medios robóticos terrestres.

A pesar del hecho de que la mayoría de los robots con base en tierra actualmente en servicio están diseñados para buscar y detectar minas terrestres, dispositivos explosivos improvisados ​​y su desminado, el comando de las fuerzas de tierra pronto espera obtener los primeros robots capaces de pasar por alto Obstáculos fijos y móviles, así como detectar infractores a una distancia de hasta 300 metros.

Los primeros robots de combate, el Sistema de acción directa por reconocimiento de armas especiales (SWORDS), ya se están suministrando a la División de Infantería 3. También creó un prototipo de un robot que puede detectar un francotirador. El sistema, conocido como REDOWL (avanzada avanzada de detección robótica con láseres), consta de un visor de rango láser, un equipo de detección de sonido, imágenes térmicas, un receptor GPS y cuatro cámaras de video independientes. Por el sonido de un disparo, el robot puede determinar la ubicación del tirador con una probabilidad de hasta 94%. Todo el sistema pesa solo unos 3 kg.

Al mismo tiempo, hasta hace poco, los principales medios robotizados se desarrollaron en el marco del programa Future Combat System (FCS), que era parte integral de un programa a gran escala para la modernización de equipos y armamento de las fuerzas terrestres de los EE. UU. En el marco del programa, se desarrolló lo siguiente:

- dispositivos de señalización de reconocimiento;

- Sistemas autónomos de cohetes y reconocimiento.

- vehículos aéreos no tripulados;

- reconocimiento, patrulla, asalto, control remoto portátil, así como ingeniería ligera controlada a distancia y vehículos de apoyo traseros.

A pesar de que el programa FCS se cerró, el desarrollo de medios innovadores de guerra, incluidos los sistemas de control y comunicación, así como la mayoría de las armas robóticas y no tripuladas, se mantuvo como parte del nuevo programa de Modernización de Equipos de Combate de Brigada. A fines de febrero, se firmó un contrato con Boeing Corporation por un valor de 138 mil millones para desarrollar un lote de muestras experimentales.

El desarrollo de sistemas y complejos robotizados basados ​​en tierra en otros países está en plena marcha. Para esto, por ejemplo, en Canadá, Alemania, Australia, el enfoque está en crear sistemas de inteligencia integrados complejos, sistemas de comando y control, nuevas plataformas, elementos de inteligencia artificial y mejorar la ergonomía de las interfaces hombre-máquina. Francia está intensificando los esfuerzos para desarrollar sistemas para organizar la interacción, los medios de destrucción, aumentar la autonomía, el Reino Unido está desarrollando sistemas especiales de navegación, aumentando la movilidad de los complejos terrestres, etc.

FUERZAS NAVALES

Las fuerzas navales, el uso de aparatos marinos deshabitados en los que comenzó inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, tampoco pasaron desapercibidos. En el año 1946, durante una operación en el atolón de Bikini, barcos a control remoto recolectaron muestras de agua inmediatamente después de realizar pruebas nucleares. Al final de las 1960-s, en embarcaciones de siete metros equipadas con un motor de ocho cilindros, se instaló un equipo de control remoto para el mantenimiento de minas. Algunos de estos barcos fueron asignados a la División de limpiadores de minas 113, ubicada en el puerto de Nha Bee South Saigon.

Más tarde, en enero y febrero, 1997, el RMOP (Prototipo Operativo de Minería Remoto) controlado a distancia, participó en un ejercicio de entrenamiento de defensa de minas de 12 días en el Golfo Pérsico. En 2003, durante la operación "Freedom to Iraq", se usaron vehículos sumergibles no tripulados para resolver diversas tareas, y más tarde, como parte del programa del Departamento de Defensa de los Estados Unidos para demostrar las capacidades técnicas de armas y equipos prometedores en el mismo Golfo, se utilizaron el SPARTAN y el crucero. URO "Gettysburg" para llevar a cabo la inteligencia.

Actualmente, las tareas principales de los aparatos marinos deshabitados incluyen:

- guerra antiminas en áreas donde operan grupos de ataque de portaaviones (AUG), puertos, bases navales, etc. El área de dicha área puede variar de 180 a 1800 square. km;

- defensa antisubmarina, incluida la tarea de controlar las salidas de puertos y bases, garantizar la protección del portaaviones y los grupos de ataque en las áreas de despliegue, así como durante las transiciones a otras áreas.

Al resolver las tareas de la defensa antisubmarina, seis aparatos marinos autónomos son capaces de garantizar el despliegue seguro de AUG que opera en la región km 36x54. Al mismo tiempo, el armamento de las estaciones hidroacústicas con un rango de 9 km está provisto por la zona de amortiguamiento de 18 kilómetros alrededor del AUG desplegado;

- garantizar la seguridad en el mar, proporcionando la protección de las bases navales y la infraestructura relacionada contra todas las amenazas posibles, incluida la amenaza de un ataque terrorista;

- participación en operaciones marinas;

- garantizar las acciones de las fuerzas de operaciones especiales (SSO);

- guerra electrónica, etc.

Para resolver todos los problemas, se pueden utilizar varios tipos de vehículos de superficie marítima controlados a distancia, semiautónomos o autónomos. Además del grado de autonomía en la Marina de los EE. UU., Se utiliza una clasificación por tamaño y aplicaciones específicas, lo que permite sistematizar todos los medios desarrollados en cuatro clases:

X-Class es un pequeño aparato marino deshabitado (de hasta 3) para garantizar el funcionamiento de la MTR y el área de aislamiento. Dicho dispositivo es capaz de realizar reconocimientos para garantizar las acciones del grupo de barcos y para ser lanzado incluso desde botes inflables de 11 metros con un bastidor rígido;

Clase Harbour: los dispositivos de esta clase se desarrollan sobre la base de una embarcación estándar de 7 metros con un bastidor rígido y están diseñados para realizar las tareas de garantizar la seguridad marítima y realizar el reconocimiento, además, el dispositivo puede equiparse con diversos medios de impacto letal y no letal. La velocidad supera los nodos 35 y la autonomía - horas 12;

Snorkeler Class es un dispositivo semisumergible de medidor 7 diseñado para la guerra contra las minas, operaciones antisubmarinas, así como para garantizar las acciones de las fuerzas de las fuerzas especiales de la Armada. La velocidad del dispositivo alcanza los nodos 15, autonomía - horas 24;

La Clase Fleet es un medidor 11 de casco rígido diseñado para la guerra contra las minas, la defensa antisubmarina y la participación en operaciones navales. La velocidad del dispositivo varía de 32 a nodos de 35, autonomía - horas de 48.

Además, en cuatro clases, los sumergibles no tripulados están sistematizados (ver tabla).

La necesidad misma de desarrollar y adoptar aparatos navales no tripulados para la Marina de los EE. UU. Está determinada por una serie de documentos oficiales tanto de la propia armada como de las fuerzas armadas en general. Estos son 21 Sea Power (21, 2002), Sea Power 2006, 2005, Estrategia Nacional para la Seguridad Marítima, 2005, Seguridad Nacional para la Seguridad Marítima (XNUMX), estrategia militar "(Estrategia de Defensa Nacional de los Estados Unidos, XNUMX), etc.

SOLUCIONES TECNOLOGICAS

El robot de combate SWORDES está listo para dejar la alfombra en el campo de batalla.

Los aviones no tripulados como, de hecho, otra robótica se hicieron posibles gracias a una serie de soluciones técnicas asociadas con la llegada del piloto automático, el sistema de navegación inercial y mucho más. Al mismo tiempo, las tecnologías clave para compensar la ausencia del piloto en la cabina y, de hecho, para permitir que el UAV vuele, son la tecnología de microprocesador y las herramientas de comunicación. Ambos tipos de tecnología provienen de la esfera civil: la industria de la computación, que permitió la utilización de modernos microprocesadores, sistemas de comunicación inalámbrica y transmisión de datos, así como métodos especiales de compresión y protección de datos para el UAV. La posesión de tales tecnologías es la clave del éxito para proporcionar el grado necesario de autonomía no solo para los UAV, sino también para los medios robóticos terrestres y los aparatos marinos autónomos.

Usando la clasificación bastante obvia ofrecida por el personal de la Universidad de Oxford, uno puede sistematizar las "habilidades" de robots prometedores en cuatro clases (generaciones):

- La velocidad de los procesadores de robots universales de primera generación es de tres mil millones de comandos por segundo (MIPS) y corresponde al nivel del lagarto. Las características principales de estos robots son la capacidad de recibir y realizar solo una tarea, que se programa de antemano;

- una característica de la segunda generación de robots (nivel del mouse) - comportamiento adaptativo, es decir, aprender directamente en el proceso de realizar tareas;

- La velocidad de los procesadores de robots de tercera generación alcanzará 10 millones de MIPS, que corresponde al nivel de un mono. La peculiaridad de estos robots es que solo se requiere una demostración o una explicación para obtener una tarea y entrenamiento;

- La cuarta generación de robots tendrá que corresponder al nivel de una persona, es decir, es capaz de pensar y tomar decisiones independientes.

También hay un enfoque más complejo a nivel 10 para clasificar el grado de autonomía de UAV. A pesar de una serie de diferencias, el criterio MIPS, mediante el cual, de hecho, la clasificación se lleva a cabo, se unifica en los enfoques presentados.

El estado actual de la microelectrónica en los países desarrollados ya permite el uso de vehículos aéreos no tripulados para realizar tareas completas con una participación humana mínima. Pero el objetivo final es el reemplazo completo del piloto por una copia virtual del mismo con las mismas capacidades en términos de velocidad de toma de decisiones, capacidad de memoria y el algoritmo de acción correcto.

Los expertos estadounidenses creen que si intentas comparar la capacidad de una persona con las capacidades de una computadora, entonces esa computadora debería producir 100 trillón. Operaciones por segundo y tienen suficiente RAM. En la actualidad, las capacidades de la tecnología de microprocesadores en 10 multiplican por menos. Y solo por 2015, los países desarrollados podrán alcanzar el nivel requerido. Al mismo tiempo, la miniaturización de los procesadores desarrollados es importante.

Hoy en día, el tamaño mínimo de los procesadores basados ​​en semiconductores de silicio se limita a sus tecnologías de producción basadas en la litografía ultravioleta. Y, según un informe del Secretario de Defensa de EE. UU., Estos micrones 0,1 de tamaño micrométrico se alcanzarán en los años 2015 - 2020.

Sin embargo, una alternativa a la litografía ultravioleta podría ser el uso de tecnologías ópticas, bioquímicas y cuánticas para crear interruptores y procesadores moleculares. En su opinión, los procesadores desarrollados utilizando métodos de interferencia cuántica pueden aumentar la velocidad de los cálculos miles de veces y las nanotecnologías millones de veces.

También se presta mucha atención a los medios prometedores de comunicación y transmisión de datos, que, de hecho, son elementos críticos del uso exitoso de medios no tripulados y robóticos. Y esto, a su vez, es una condición indispensable para la reforma efectiva de las fuerzas armadas de cualquier país y la implementación de la revolución tecnológica en los asuntos militares.

Los planes del comando de las fuerzas armadas de los Estados Unidos para desplegar herramientas robóticas son ambiciosos. Además, los representantes más valientes del Pentágono están durmiendo y viendo cómo manadas de robots entablarán guerras y exportarán la "democracia" estadounidense a cualquier parte del mundo, mientras que los propios estadounidenses se sentarán tranquilamente en casa. Por supuesto, los robots ya están resolviendo las tareas más peligrosas, y el progreso técnico no se detiene. Pero aún es muy temprano para hablar sobre la posibilidad de crear formaciones de combate completamente robóticas capaces de realizar operaciones de combate de forma independiente.

Sin embargo, las tecnologías de creación más avanzadas se utilizan para resolver los problemas que surgen:

- biopolímeros transgénicos utilizados en el desarrollo de materiales elásticos y ultraligeros para trabajos pesados ​​con mayores características de sigilo para vehículos aéreos no tripulados y otras instalaciones robóticas;

- Nanotubos de carbono utilizados en sistemas electrónicos UAV. Además, los recubrimientos de nanopartículas de polímeros conductores les permiten desarrollar un sistema de camuflaje dinámico para robóticos y otros medios de guerra;

- sistemas microelectromecánicos que combinan elementos microelectrónicos y micromecánicos;

- Motores de hidrógeno, que permiten reducir el ruido de los medios robóticos.

- “materiales inteligentes” que cambian su forma (o realizan una función específica) bajo la influencia de influencias externas. Por ejemplo, para vehículos aéreos no tripulados, la Dirección de Investigación y Programas Científicos de DARPA realiza experimentos para desarrollar el concepto de un modo de vuelo dependiente del ala, que reducirá significativamente el peso del UAV al eliminar el uso de gatos y bombas hidráulicas instaladas actualmente en aviones tripulados;

- nanopartículas magnéticas capaces de dar un salto en el desarrollo de dispositivos de almacenamiento de información, expandiendo significativamente los "cerebros" de los sistemas robóticos y no tripulados. El potencial de la tecnología se logró mediante el uso de nanopartículas especiales de tamaño 10 - Nanómetros 20 - Gigabits 400 por centímetro cuadrado.

A pesar de la falta de atractivo económico actual de muchos proyectos y estudios, el liderazgo militar de los principales países extranjeros persigue una política enfocada a largo plazo en el desarrollo de armas de guerra robóticas y no tripuladas prometedoras, con la esperanza no solo de salvar personal, para hacer más seguro todo combate y apoyo, y en el futuro desarrollar medios innovadores y efectivos para garantizar la seguridad nacional, combatir el terrorismo e amenazas ulyarnymi, así como la aplicación efectiva de las operaciones actuales y futuras.
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1 comentario
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  1. gonario
    gonario Junio ​​30 2012 15: 27
    0
    Los estadounidenses gobiernan, quizás las guerras automovilísticas no son un futuro tan lejano.