Aviones de combate de Taiwán

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Aviones de combate de Taiwán

Después del vuelo de la dirección y parte de las tropas del Kuomintang a la isla de Taiwán, la Fuerza Aérea de la República de China (ROCAF) se basó en aviones de fabricación estadounidense. En las décadas de 1950 y 1980, los aviones de combate estaban en servicio: el F-84 Thunderjet, F-86 Sabre, F-100 Super Sabre, F-104 Starfighter, F-5A/B Freedom Fighter y F-5E/F Tiger II. A mediados de la década de 1990, se compraron cazas F-16A / B Fighting Falcon en los EE. UU. y Mirage 2000-5 en Francia. Además, el caza F-CK-1 Ching-Kuo fue creado y producido en masa en Taiwán.

En 2022, la ROCAF tenía 518 aviones, de los cuales 289 eran cazas. Para un estado insular con una superficie de 36 km², este número de tropas de combate aviación La parka es muy sólida.



Gran parte de la estructura y organización de la ROCAF sigue el modelo estadounidense, con escuadrones de cazas organizados en grupos aéreos que forman alas aéreas tácticas. En 2005, la mayoría de los escuadrones se disolvieron y los grupos de aviación adquirieron casi la misma composición que los escuadrones.

Actualmente, las unidades de combate de la Fuerza Aérea de Taiwán incluyen: seis alas de aviones de combate tácticos (cazas), un ala de transporte antisubmarino, un ala de control táctico, un ala de control de tráfico aéreo y comunicaciones, un ala de pronóstico del tiempo y fuerzas terrestres. dominio. Defensa, que incluye 5 brigadas y 16 artillería antiaérea y misil divisiones.

El equipo de aviación de ROCAF se ubica constantemente en nueve grandes aeródromos, donde se han construido al menos 300 hangares de hormigón armado.


Caza taiwanés F-16A en un hangar de hormigón armado

Al menos tres bases aéreas taiwanesas tienen refugios subterráneos de alta seguridad que pueden acomodar aproximadamente la mitad de toda la flota de cazas existente. Se prevé el uso de pistas de reserva y tramos de carreteras especialmente equipados con túneles.


El diseño de las principales bases aéreas de la Fuerza Aérea de la República de China en las islas de Taiwán y Penghu

Los combatientes taiwaneses se mueven constantemente por diferentes aeródromos, y la mayoría de los aviones de combate están en refugios. Según estimaciones de expertos, la proporción de cazas en buenas condiciones técnicas y capaces de realizar una misión de combate en la Fuerza Aérea de Taiwán es de alrededor del 70%. El tiempo medio de vuelo de los pilotos es de más de 100 horas al año.

Cazas F-5E/F Tiger II


A mediados de la década de 1960, la ROCAF se convirtió en uno de los primeros receptores del F-5A/B Freedom Fighter. Este caza, fabricado por Northrop, en comparación con el F-100 Super Sabre y el F-104 Starfighter en servicio con la Fuerza Aérea de la República de China, es mucho más fácil de operar y de volar. Dado que el Freedom Fighter tenía dos motores General Electric J85-GE-13 con un empuje de postcombustión de 1 kg cada uno, la seguridad de vuelo era mucho mayor que la de los cazas monomotor.


Combatiente taiwanés F-5A Freedom Fighter en la exposición del museo

El F-5A monoplaza tenía un peso máximo al despegue de 9 kg. Aunque su velocidad máxima estaba solo ligeramente por encima de la barrera del sonido a 380 km/h, gracias a su carga alar relativamente baja, el F-1A tenía una buena maniobrabilidad, lo que lo convertía en un adversario peligroso en el combate aéreo cuerpo a cuerpo. Para llevar a cabo las tareas de ganar la supremacía aérea y la intercepción, el armamento incluía dos cañones M-315A5 de 20 mm y dos misiles cuerpo a cuerpo AIM-39 Sidewinder. El radio de combate en la configuración de combate aéreo es de 2 km. Para 9, la Fuerza Aérea de Taiwán tenía 900 F-1971A y 72 F-5B.

En la primera mitad de la década de 1970, los cazas avanzados entraron en servicio con la ROCAF: F-5E de un solo asiento y F-5F de dos asientos. Poco después, el fabricante de aviones taiwanés Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) recibió una licencia de producción y en 1975 entregó al cliente los primeros 24 cazas ensamblados con componentes estadounidenses. Un total de 1986 F-242E y 5 F-66F se construyeron en Taiwán bajo licencia hasta 5.


Caza taiwanés F-5E Tiger-II

El caza F-5E Tiger-II tiene un peso máximo al despegue de 11 kg. Dos motores turbofan General Electric J561-GE-85 con un empuje total máximo de 21 kgf pueden acelerar la aeronave hasta Mach 4.

El radio de combate en la configuración de combate aéreo con dos misiles AIM-9 Sidewinder es de 1 km. En la versión de choque con una carga de combate de 400 kg - 2 km. Armamento incorporado: dos cañones M-875A320 de 20 mm con 39 rondas de munición por barril. El caza está equipado con un radar AN/APQ-2, nada mal para su época, con un rango de detección de objetivos aéreos de hasta 280 km.

A fines de la década de 1990, AIDC Corporation intentó modernizar radicalmente el Tiger-2 mediante la instalación de aviónica y armas del caza F-CK-1 Ching-Kuo. Esta variante fue designada Tiger 2000/2001.


Sin embargo, debido a la falta de interés de la dirección de ROCAF, el proyecto de desarrollo no se recibió y solo se construyó un prototipo.


Imagen satelital de Google Earth: cazas F-5E en la base aérea de Chiayi

Después de que se adoptaron los cazas F-1990A / B Fighting Falcon de cuarta generación, Mirage 4-16 y F-CK-2000 Ching-Kuo en la segunda mitad de la década de 5, el avión Tiger-1 se transfirió a la "segunda línea", y se centraron principalmente en las tareas de apoyo aéreo cercano a las unidades terrestres y la lucha contra drones.

El F-5E/F ahora se considera obsoleto, pero la ROCAF todavía tiene alrededor de tres docenas de vehículos de uno y dos asientos.


Cazas F-5F Tiger II de la Fuerza Aérea de Taiwán

Los aviones de un solo asiento y de dos asientos se utilizan principalmente con fines de entrenamiento y representan un enemigo aéreo en los ejercicios.


Imagen satelital de Google Earth: cazas F-5F de dos asientos en la base aérea de Taitung

Unos cincuenta F-5E/F más están almacenados. Según autores occidentales, estos aviones pueden convertirse en drones y usarse como señuelos.

Halcón de combate F-16


A fines de la década de 1980, la aviación de combate taiwanesa se basó en los cazas supersónicos de un solo asiento F-104A / B / G / J Starfighter y F-5E Tiger II. Aunque en ese momento estos aviones no eran el pináculo del progreso tecnológico, se las arreglaron bien con las tareas que se les asignaron.

La ROCAF operó "Starfighters" de varias modificaciones de producción estadounidense, canadiense y japonesa hasta 1998. En las décadas de 1960 y 1970, este avión tenía una alta tasa de accidentes, pero en la década de 1980, después de que el personal de vuelo y técnico lo dominara adecuadamente y se desarrollaran las tácticas correctas de uso, el número de accidentes y desastres se redujo a un nivel aceptable.


Caza estelar F-104 taiwanés

En la etapa inicial de operación, el F-104 fue considerado como un caza universal capaz de interceptar objetivos de alta velocidad a gran altitud, realizar combate aéreo cercano y atacar objetivos terrestres y marítimos. Sin embargo, pronto quedó claro que un caza con una aerodinámica perfecta, pero con alas cortas, delgadas y rectas, estaba contraindicado en vuelos a baja altura y maniobras intensivas en el "vertedero de perros".

Al mismo tiempo, el Starfighter, equipado con un radar y misiles aire-aire guiados, que tenía una alta velocidad de vuelo y buenas características de aceleración, resultó ser bastante bueno como interceptor y pudo resistir con éxito el PLA Air Force N. -5 bombarderos (versión china del Il-28) y H-6 (versión china del Tu-16).

A su vez, el Tiger-2 ligero bastante masivo en combate aéreo cercano tenía una alta probabilidad de ganar en una colisión con PLA Air Force J-6 (versión china del MiG-19) y J-7 (versión china del MiG- 21) combatientes.

Pero después de que los cazas pesados ​​de cuarta generación de la cuarta generación de la producción rusa Su-1990SK (y más tarde los clones chinos sin licencia) aparecieran en la República Popular China a principios de la década de 4, la Fuerza Aérea del EPL recibió no solo una superioridad cuantitativa, sino también una abrumadora superioridad cualitativa.

En respuesta, Taipei pidió a Washington que suministrara aviones de combate modernos. Después de los eventos en la Plaza de Tiananmen, las relaciones de Estados Unidos con China continental se enfriaron. Además, después del colapso de la URSS, la razón principal de la "amistad" con la República Popular China, basada en el antisoviético, desapareció de los estadounidenses y nada impidió la transferencia de aviones de combate modernos a Taiwán.

En septiembre de 1992, la isla de China y los Estados Unidos firmaron un acuerdo sobre la venta de 150 cazas F-16A / B Fighting Falcon de la modificación Block 20. El acuerdo fue valorado en $ 6 mil millones, en total, 1997 individuales y Se entregaron 2001 aviones dobles entre 120 y 30. El contrato también preveía la transferencia de repuestos, consumibles, armas, entrenamiento de vuelo y personal técnico.


El caza F-16A Block 20 estaba equipado con un radar AN / APG-66 (V) 3 con un rango de detección de objetivos grandes de más de 100 km. El sistema de control de fuego permitió inicialmente el uso de misiles aire-aire de medio alcance AIM-7M Sparrow y misiles antibuque AGM-84 Harpoon. En configuración de combate cuerpo a cuerpo, el caza llevaba 6 misiles AIM-9L/M/P Sidewinder. Armas incorporadas: pistola M20A61 Vulcan de 1 mm (515 rondas). Carga de combate - 5 420 kg.


Después de finalizar la aviónica, fue posible suspender misiles aire-aire de largo alcance AIM-120 AMRAAM.

El motor turbofan Pratt & Whitney F100-PW-200 con un empuje de postcombustión de 10 kg proporcionó al caza un peso normal de despegue de 810 kg con una alta relación empuje-peso. La velocidad máxima de vuelo a gran altura es de 11 km / h, cerca del suelo - 467 km / h. Alcance práctico - 2 km.

El desarrollo de los cazas F-16A / B permitió a la ROCAF cancelar los interceptores F-104 y transferir el F-5E a roles secundarios. El comando de la Fuerza Aérea de Taiwán consideró que el F-16 es bastante efectivo, tanto en el papel de interceptor como en el papel de caza de superioridad aérea. En el pasado, los combatientes taiwaneses se han levantado repetidamente para encontrarse con aviones de la Fuerza Aérea del EPL que realizan reconocimientos cerca de las fronteras de la república.


Gracias a un radar aerotransportado suficientemente potente y perfecto, el "Fighting Falcon" puede detectar de forma independiente a un enemigo aéreo en cualquier momento del día y en condiciones climáticas difíciles a una distancia suficientemente grande, y misiles AIM-7M Sparrow con un semi- El sistema de guía de radar activo hizo posible alcanzar objetivos aéreos a distancias de hasta 70 km. Taiwán compró 2004 misiles AIM-200 C-120 AMRAAM de largo alcance en 5 y recibió otro lote de 2007 misiles en 218.

El misil aire-aire AIM-120 C-5 AMRAAM con un alcance de buscador de radar activo tiene un alcance máximo de disparo de más de 100 km y se puede utilizar en el modo disparar y olvidar. El costo de un misil AMRAAM es de 1,2 millones de dólares.

Los cazas F-16А/В están en servicio con dos alas de aviación táctica. El Ala 401, con base en la Base Aérea de Hualien, tiene tres grupos de combate y un escuadrón de reconocimiento (en RF-16A/B).


Imagen satelital de Google Earth: cazas F-16 en la base aérea de Hualien

El ala 455 tiene tres grupos de combate y un equipo de búsqueda y rescate equipado con helicópteros S-70C. El avión de esta ala está asignado a la Base Aérea de Chiayi.

Los grupos de caza, que están equipados principalmente con aviones F-16A/B, también cuentan con F-5E/F, en los que se realizan vuelos de entrenamiento, y así se ahorra el recurso de cazas más modernos. Para 2018, siete F-16A/B se perdieron en accidentes de vuelo.

En 2016, se firmó un contrato con Lockheed Martin Corporation para la modernización del F-16A Вlock 20 existente en el F-16V Block 70. El trabajo se llevaría a cabo en las instalaciones de producción del fabricante de aviones taiwanés AIDC, ubicadas en la ciudad de Taichjun.


Cazas taiwaneses F-16V

La modificación F-16V (Viper) Block 70 es, con mucho, la más avanzada en la familia de cazas F-16. Esta variante está equipada con el nuevo radar aerotransportado AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar (alcance superior a 300 km) con AFAR, el nuevo sistema de guerra electrónica Viper Shield, un ordenador de a bordo más potente, una cabina actualizada con pantallas de gran formato pantallas, un motor mejorado, un sistema de seguimiento y búsqueda de imágenes térmicas, equipo de comunicación de datos mejorado, equipo de navegación GPS de alta precisión y un sistema automático para evitar colisiones con el suelo.

El avión tiene la capacidad de integrar la mayoría de los tipos de armas de aviación modernas estadounidenses e instalar tanques de combustible conformes. El recurso del nuevo avión Block 70 es de 12 horas, que es el doble que el de la serie anterior F-16.

Inicialmente, se planeó modernizar todos los cazas disponibles. Sin embargo, durante la modernización, resultó que algunas de las aeronaves tenían una severa corrosión interna del fuselaje, y no era aconsejable someter estas aeronaves a mejoras. Para diciembre de 2020, 16 F-18A pudieron alcanzar el nivel F-16V. Aparentemente, será posible actualizar no más de la mitad de la flota F-16A Block 20 en condiciones de vuelo, de la cual había 2020 unidades a partir de 115.

Debido a la escasez resultante de cazas modernos, Taiwán ordenó 66 nuevos cazas F-16V Block 70 de Lockheed Martin, pagando $ 8 mil millones por ellos. Las entregas deben comenzar en 2023 y se espera que el pedido se complete en 2026.

En septiembre de 2022, se firmó un contrato por valor de $ 1,106 mil millones para el suministro de armas adicionales para el F-16V: 100 misiles cuerpo a cuerpo AIM-9X Sidewinder, 60 AGM-84L-1 Harpoon, un número no identificado de AIM-120 C-7 AMRAAM y misiles AGM -88 HARM, así como repuestos, consumibles.

Cazas Mirage 2000-5


Simultáneamente con la solicitud del F-16A / B Fighting Falcon Вlock 20, el gobierno taiwanés hizo una solicitud a Francia sobre la posibilidad de vender cazas Mirage 2000-5. Las partes celebraron un acuerdo sobre el suministro de 60 aviones. De estos, 48 ​​eran interceptores de un solo asiento Mirage 2000-5EI, 12 eran entrenadores de combate Mirage 2000-5DI. Debido al hecho de que Taipei declaró un propósito puramente defensivo de estos aviones, se les privó de la posibilidad de reabastecimiento aéreo y armas de ataque.


Caza taiwanés Mirage 2000-5EI

El costo de la aeronave ascendió a 2,6 millones de dólares. Taiwán pagó otros 2,3 millones de dólares por 480 misiles aire-aire de corto alcance Matra R550 Magic-II, misiles aire-aire de medio alcance 960 MBDA MICA-EM, cápsulas aéreas de inteligencia electrónica ASTAC, equipo de diagnóstico y apoyo en tierra, entrenamiento de pilotos y técnicos.

Single Mirage 2000-5EI tiene un peso de despegue normal de 13 kg, máximo - 800 kg. El motor turborreactor SNECMA M17-P010 con un empuje de postcombustión de 53 kN a gran altura acelera la aeronave a 20 km/h. La velocidad máxima cerca del suelo es de 98,06 km/h. Techo práctico - 2 m Alcance práctico - 340 km.

Armamento incorporado: dos cañones DEFA 30 de 554 mm con una carga total de munición de 250 cartuchos. 9 puntos fijos pueden acomodar una carga de hasta 6 kg, incluidos seis misiles MICA y dos misiles cuerpo a cuerpo


El "calibre principal" son misiles MICA-EM con un buscador de radar activo y un campo de tiro de hasta 80 km. Un cohete que pesa 112 kg tiene una longitud de 3 mm y un diámetro de 100 mm. La ojiva de fragmentación pesa 160 kg. La velocidad máxima es de 12 M.


Modelo del cohete MICA-EM mejorado, presentado por el Instituto Chung-Shan de Ciencia y Tecnología

Se informa que los SD MICA-EM disponibles en Taiwán con el apoyo técnico de la corporación francesa MBDA fueron revisados ​​y modernizados por el Instituto Chung-Shan de Ciencia y Tecnología. Después de la modernización, el campo de tiro se incrementó a 100 km.

El misil cuerpo a cuerpo R550 Magic-II con buscador IR pesa 90 kg, longitud - 2 mm, diámetro - 720 mm. El misil está equipado con una ojiva de 157 kg. Velocidad máxima de vuelo - 12,7 M. Alcance - hasta 3 km.


Misil R550 Magic-II bajo el ala de un caza taiwanés Mirage 2000-5EI

Los Mirage taiwaneses están equipados con un radar RDY de Thales. Esta estación puede detectar un caza enemigo a una distancia de 130 km, rastrear simultáneamente hasta ocho objetivos y disparar contra cuatro de ellos. La instrumentación de cristal del puesto de conducción incluye tres pantallas multifunción en el panel de instrumentos, así como un indicador de gran angular en el parabrisas, combinado con un indicador debajo del mismo, situado a la altura de los ojos del piloto. El caza Mirage 2000-5EI recibió un complejo incorporado EW ICMS Mk 2.


Los Mirage entraron en servicio con el ala aérea táctica 499, con sede en la base aérea de Hsinchu, que incluye tres grupos aéreos.


Imagen satelital de Google Earth: cazas Mirage 2000-5 y F-5E en la base aérea de Hsinchu

Hace aproximadamente 10 años, la Fuerza Aérea de Taiwán encontró dificultades para operar cazas de fabricación francesa, lo que afectó negativamente la preparación para el combate y requirió grandes inversiones adicionales. El clima marítimo húmedo tuvo un efecto perjudicial en la aviónica de los cazas y se encontraron grietas en las palas de las turbinas en los motores. Sin embargo, gracias a los esfuerzos conjuntos de la corporación taiwanesa AIDC y la francesa Dassault Aviation, la mayoría de las aeronaves fueron reparadas con éxito. A partir de 2021, había 46 Mirage 2000-5EI de un solo asiento y 9 Mirage 2000-5DI de dos asientos en servicio.

Combatientes F-CK-1 Ching-Kuo


Después de que se establecieron relaciones diplomáticas entre Washington y Beijing, el nivel de apoyo estadounidense a la isla República de China disminuyó. En este contexto, el gobierno de Taipéi tenía motivos para temer que a Taiwán se le negara el suministro de combustible estadounidense moderno. armas.

Y cuando la administración de Ronald Reagan en 1982, queriendo conseguir un fuerte aliado en la persona de la República Popular China, impuso un embargo de armas a Taiwán, la corporación AIDC lanzó el programa IDF (Indigenous Defensive Fighter - National Defensive Fighter), que preveía la creación de un caza ligero para todo clima, capaz de atacar también objetivos terrestres, con bajo costo de ciclo de vida, fácil mantenimiento y alta confiabilidad.

Aunque los estadounidenses adhirieron formalmente al embargo de armas, esto no impidió que las corporaciones de aviación estadounidenses ayudaran en la creación del caza taiwanés. Como resultado, el diseño del caza F-CK-1 Ching-Kuo, creado por AIDC, muestra claramente las características del F-16 Fighting Falcon.

Se sabe que General Dynamics Corporation recibió más de 50 millones de dólares por las especificaciones y dibujos del Fighting Falcon. Los expertos taiwaneses no copiaron ciegamente al caza estadounidense, sino que lo rediseñaron creativamente para que se ajustara a sus requisitos.

El tamaño del "Jing-Guo" se ha vuelto algo más pequeño que el F-16. El avión recibió un ala de barrido moderado de montaje alto con mayor afluencia de raíces, con características de vuelo mejoradas en ángulos de ataque altos. La cola vertical de una sola quilla y el estabilizador diferencial de movimiento total son similares a los utilizados en el "ancestro" estadounidense, pero el fuselaje ha sufrido cambios importantes asociados con la instalación de dos motores y tomas de aire laterales de forma ovalada similares a las utilizadas en el F-18.

Los cazas F-CK-1 Ching-Kuo están equipados con motores Honeywell/ITEC F125-GA-100 con un empuje nominal de 2 kg (con postcombustión de 740 kg). Este turboventilador fue creado conjuntamente por la empresa taiwanesa ITEC y la estadounidense Garrett. Peso máximo de despegue - 4 300 kg. La velocidad máxima a gran altura es de 12 km/h. Alcance práctico - 247 km. Techo práctico - 2 m.

El equipo electrónico de a bordo del caza Jing-Guo se creó con el apoyo de empresas estadounidenses. Entonces, el radar GD-53 se basa en el diseño del radar AN / APG-67, creado por General Electric para el caza ligero F-20 Tigershark que no entró en la serie. El diseño del radar GD-53 también contiene elementos del radar AN/APG-66 utilizado en el F-16A. Según la información disponible, el radar Doppler de pulso multimodo de Taiwán es capaz de detectar el bombardero H-6 a una distancia de 150 km. El rango de detección del caza J-7 es de 70 km. Es posible rastrear simultáneamente 10 objetivos y disparar dos de ellos.

De manera similar se utilizan otros equipos de diseño estadounidense: EDSU con triple redundancia, equipos de advertencia de exposición al radar, interferencias, sistemas de navegación, etc.

El primer prototipo del F-CK-1 Ching-Kuo, pintado en rojo, blanco y azul, voló el 28 de mayo de 1989.


El montaje en serie se llevó a cabo de 1994 a 2001. Inicialmente, se planeó construir aviones 256, pero después de que fue posible acordar con los Estados Unidos el suministro de cazas F-16A / B, el pedido, teniendo en cuenta los aviones experimentales, se redujo a unidades 130, de las cuales 28 son entrenadores de combate biplaza. Un caza de un solo asiento tiene la designación F-CK-1A y un caza de dos asientos tiene la designación F-CK-1B.


Caza F-CK-1А Ching-Kuo con misiles aire-aire Sky Sword I y Sky Sword II

En la etapa inicial de trabajo en el caza Jing-Guo, no estaba claro si Estados Unidos continuaría suministrando misiles aire-aire a Taiwán. En este sentido, el liderazgo de la ROCAF inició el desarrollo de sus propios misiles con sistemas de guía térmica y de radar diseñados para el combate cuerpo a cuerpo y la interceptación de largo alcance.

El misil TGS, basado en el AIM-9L Sidewinder, fue designado Sky Sword I. El misil de largo alcance se conoce como Sky Sword II. Estos misiles se utilizan de la misma manera que los misiles antiaéreos y se analizan en detalle. aquí.

Además de los misiles de combate aéreo de fabricación taiwanesa, nueve puntos de anclaje pueden albergar: misiles AIM-9L/R, bombas de caída libre de 227 kg o 907 kg, bombas guiadas por láser GBU-12A, unidades NAR, misiles AGM-65 Maverick y tanques de combustible fuera de borda. Un cañón Vulcan M6A20 de 61 cañones y 2 mm está instalado en el lado de babor.

La masa total de la carga de combate es de hasta 3 kg. En la etapa de diseño, se asumió que la aeronave sería capaz de transportar una bomba nuclear de caída libre con un peso de hasta 900 kg. Pero bajo la presión de Estados Unidos, se redujo el programa de armas nucleares de Taiwán.


En 2007, comenzó la modernización de los cazas F-CK-1A / B Ching-Kuo al nivel de F-CK-1C / D Hsiung Ying ("Brave Hawk"). Durante el programa de modernización con un costo total de más de $ 500 millones, combinado con una revisión importante, la aeronave recibió un nuevo sistema de control con su propio software, una estación de guerra electrónica integrada con respuesta automática a amenazas y un radar mejorado. Debido al aumento de la capacidad de combustible en 771 litros, se reforzó el chasis. El número de misiles de largo alcance a bordo se ha aumentado de 2 a 4.

A partir de 2021, la ROCAF operó 103 F-CK-1C de un solo asiento y 26 F-CK-1D de dos asientos.


Imagen satelital de Google Earth: cazas F-CK-1С en la base aérea de Tainan

Estos aviones están armados con el ala aérea táctica 427, con sede en la base aérea de Ching Chuan Kann, que incluye dos grupos aéreos de combate, y el ala aérea táctica 443, que consta de tres grupos aéreos asignados a la base aérea de Tainan.
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  1. -5
    6 julio 2023 08: 20
    ¿Qué pasará con la aviación de Taiwán si China inicia una guerra? ¿Cuánto tiempo le toma a China destruir aeródromos y pistas con misiles? El equipo en Taiwán no es tan moderno y, lo que es más importante, requiere comodidad.
    1. +10
      6 julio 2023 08: 31
      Cita: Victor Sergeev
      ¿Qué pasará con la aviación de Taiwán si China inicia una guerra? ¿Cuánto tiempo le toma a China destruir aeródromos y pistas con misiles? El equipo en Taiwán no es tan moderno y, lo que es más importante, requiere comodidad.

      ¿China lo necesita? El liderazgo del PCCh está siguiendo de cerca el curso de la "operación especial" y es poco probable que quiera pisar el rastrillo de otra persona. Por supuesto, puede convertir las islas en las ruinas de la República Popular China, pero con la toma de territorio no es tan simple. En cualquier caso, un paseo fácil no funcionará.
    2. +2
      6 julio 2023 15: 40
      Cita: Victor Sergeev
      ¿Qué pasará con la aviación de Taiwán si China inicia una guerra?

      Incluso hace 10 años, los chinos creían que la Fuerza Aérea de Taiwán era más fuerte que la Fuerza Aérea China. Solo con la llegada de los nuevos J-20 y J-10 de China. Taiwán no podía competir con el ejército chino. Aunque parece que en los últimos 2 años Taiwán ha estado modernizando sus cazas en respuesta a la aparición de los J-20 y J-10 en China. En mayo, Taiwán completó la modernización de 20 aviones F-16. Para 2026, Taiwán tiene la intención de comprar alrededor de 60 aviones F-16. Aunque es posible que algunos de estos aviones sean enviados a Ucrania.
  2. +4
    6 julio 2023 11: 30
    Aunque los estadounidenses adhirieron formalmente al embargo de armas, esto no impidió que las corporaciones de aviación estadounidenses ayudaran en la creación del caza taiwanés. Como resultado, el diseño del caza F-CK-1 Ching-Kuo, creado por AIDC, muestra claramente las características del F-16 Fighting Falcon.

    Más bien, parece el fruto del amor antinatural de F-16 y F-18. sonreír
    1. Des
      +2
      6 julio 2023 17: 58
      Cita: Alexey RA
      Más bien, parece el fruto del amor antinatural de F-16 y F-18.
      pero resultó militante y hermoso (cuestión de gustos, claro)). Y después de todo, resultó.
  3. +3
    6 julio 2023 13: 02
    ¡Gracias a Sergey por un artículo interesante y rico! bueno

    Simplemente no creo que en caso de un conflicto serio con China, todo esto ayude a Taiwán.
    Solo hay una esperanza: para Estados Unidos, sin importar qué armas compre Taipei.
    1. +9
      6 julio 2023 15: 16
      Kostya, hola!
      No subestime la capacidad de las fuerzas armadas taiwanesas para a la defensiva comportamiento. Desembarcar tropas con vehículos blindados ligeros en posiciones bien preparadas ocupadas por un enemigo motivado que tiene tanques y artillería pesada cubiertos por modernos sistemas de defensa aérea es una tarea muy difícil, con un resultado impredecible. Además, este grupo de desembarco aún debe nadar hasta el lugar de desembarco. No es ningún secreto que Taiwán fue uno de los principales compradores de misiles antibuque Harpoon.
      1. +1
        6 julio 2023 16: 02
        Hola sergey sonreír
        Dijiste todo correctamente, solo el hecho es que si los "chinos rojos" deciden, ellos, que yo sepa, no contarán con ninguna pérdida para no "perder la cara", y para ellos esto es lo más. cosa importante. Toda la cuestión es si deciden o no. solicita

        ¿Cómo te va? Hoy tenemos un día caluroso, los dos con el gato gateamos como locos en busca de "lugares" más frescos.
        ¡Una reverencia de mi parte a Olga! amor sonreír
        1. Alf
          +3
          6 julio 2023 18: 48
          Cita: Sea Cat
          Hoy tenemos un día caluroso, los dos con el gato gateamos como locos en busca de "lugares" más frescos.

          Fuegos artificiales ! ¿Y los acondicionadores de aire? Fuera de la ventana tengo 35, y dentro 22... ¡Belleza! bueno
          1. +3
            6 julio 2023 19: 09
            Hola vasily sonreír
            ¿¡Qué tipo de acondicionadores de aire tenemos en el pueblo!? Aunque sólo sea para subir al sótano. riendo bebidas
            1. Alf
              +3
              6 julio 2023 19: 17
              Cita: Sea Cat
              Hola vasily sonreír
              ¿¡Qué tipo de acondicionadores de aire tenemos en el pueblo!? Aunque sólo sea para subir al sótano. riendo bebidas

              Bueno, el pueblo no está en el fin del mundo, ¿te conectas en línea o algo así? Sin ofender.

              Ni siquiera sé qué descubrimiento es más importante en la civilización moderna: ¿el aire acondicionado o Internet? riendo
              1. +4
                6 julio 2023 19: 42
                Internet es regular, pero no me subo al techo, pero la conexión falla regularmente. Y de alguna manera viviremos sin aire acondicionado, justo ahora humedecí el hocico y la espalda del gato con agua fría, el gato se sentó de espaldas a la ventana abierta, se desmoronó y felizmente en la corriente de aire. Y tengo un ventilador. sonreír
                1. Alf
                  +3
                  6 julio 2023 19: 53
                  Cita: Sea Cat
                  Y tengo un ventilador.

                  ¿No explotará?
                  1. +4
                    6 julio 2023 21: 05
                    No hay borrador. Sí, y todavía en general. sonreír
                    1. Alf
                      +3
                      6 julio 2023 21: 10
                      Cita: Sea Cat
                      No hay borrador. Sí, y todavía en general. sonreír

                      Bueno, puedes ver. Por cierto, ¿has notado que la "campana" y la notificación por correo electrónico sobre las respuestas a los comentarios han desaparecido?
                      1. +4
                        6 julio 2023 23: 24
                        Mi campana desapareció hace mucho tiempo, pero las notificaciones sobre cartas en un personal llegan de vez en cuando.
  4. Alf
    +3
    6 julio 2023 18: 47
    Tanto la Fuerza Aérea de la República Popular China como la Fuerza Aérea de Taiwán tienen una cosa en común: con toda la tecnología moderna, una falta total de experiencia en una guerra real.
    1. +4
      6 julio 2023 19: 07
      completa falta de experiencia de una guerra real.


      ¡Pero eso es seguro! También agregaría la guerra moderna.
      1. Alf
        +3
        6 julio 2023 19: 18
        Cita: Sea Cat
        completa falta de experiencia de una guerra real.


        ¡Pero eso es seguro! También agregaría la guerra moderna.

        Esto es lo que quise decir.
  5. +1
    6 julio 2023 18: 56
    Gracias por el artículo, fue interesante leerlo, ¿habrá más artículos sobre Taiwán?
  6. +2
    6 julio 2023 22: 42
    ¿Es el nombre de su propio caza F-CK-1 un indicio para los Estados Unidos de que Taiwán no está contento con esta colisión?
    Y cuando la administración de Ronald Reagan en 1982, queriendo conseguir un fuerte aliado en la persona de China, introdujo un embargo de armas contra Taiwán
  7. +2
    7 julio 2023 11: 57
    hi
    Como siempre, un artículo interesante!
    ... Espejismo 2000-5. .... Debido al hecho de que Taipei anunció el propósito puramente defensivo de estos aviones, se les privó de la posibilidad de repostar en el aire.

    En mi humilde opinión, Taiwán actualmente no tiene la capacidad de reabastecer de combustible a los aviones en el aire de forma independiente, y ni siquiera intentó hacer esto, lo cual es extraño. En mi humilde opinión, en esta parte, la esperanza de "socios", probablemente (E2 y F16 "en stock" tienen la capacidad de repostar). Pero surge la pregunta:Para garantizar que las bases aéreas del país puedan manejar la primera ola de ataques con misiles del EPL y retrasar una guerra aérea, Taiwán debe presionar enérgicamente a Washington para que le venda aviones cisterna.
    Debido a que los aviones de combate F-16 de la nación están equipados con sondas de reabastecimiento de combustible, los aviones cisterna no solo permitirán que Taiwán mantenga sus capacidades durante el combate aéreo, sino que si la mayor parte de su flota de combate se estanca debido a las pistas destruidas, los aviones cisterna pueden reabastecerse. El F-16 ya está en el aire.
    Alternativamente, los militares pueden estar convirtiendo algunos de sus aviones de transporte Lockheed Martin Hercules C-130 en una variante cisterna de alcance extendido del KC-130.
    National Fighter Aviation tiene una poderosa capacidad para atacar aire-aire, tierra y mar. Sin embargo, debido a la cantidad limitada de aeronaves a disposición de Taiwán, la frecuencia cada vez mayor de las incursiones del EPL en el espacio aéreo taiwanés aumentó considerablemente el costo de las misiones de intercepción, lo que provocó una fatiga extrema para las tripulaciones aéreas y terrestres.
    El reabastecimiento de combustible aire-aire no solo aumentaría la incursión de aviones de combate de primera línea en tiempos de paz y en combate, sino que también reduciría drásticamente la tasa de reemplazo de aviones.
    A medida que las tensiones continúan aumentando en el Mar de China Meridional, es probable que los aviones y barcos del EPL continúen hostigando a los países vecinos, incluido Taiwán.
    Con aviones cisterna de reabastecimiento aéreo taiwaneses a su disposición, sus cazas podrán ampliar la zona de ataque, lo que fortalecerá los destacamentos defensivos en la isla Itu Aba (isla Taiping, 太平島) y las islas Spratly (islas Nansha, 南沙群島). ) y permitir que el ejército taiwanés refuerce el control sobre el Mar de China Meridional.
    "https://www.taipeitimes.com/News/editorials/archives/2021/01/24/2003751110

    Se prevé el uso de pistas de reserva y tramos de carreteras especialmente equipados.

    Algunas demostraciones en la autopista (E2, F16 (creo que uno con Harpoon), Mirage y Qin-Guo; en 1.08 puedes ver el Skyguard-Sparrow, en mi humilde opinión, dos chispas de 35 mm y un lanzador de misiles):

    https://youtu.be/vhBGNr7L9Yg

    F16Vipers, Mirages (bueno, defensa aérea Sky Sword 2 y Sky Sword 3 (????) En mi humilde opinión, un error, esto es Sky Bow3)

    https://youtu.be/qThjQBdGSq8?t=30
  8. +2
    7 julio 2023 12: 18
    Los combatientes taiwaneses se mueven constantemente por diferentes aeródromos, y la mayoría de los aviones de combate están en refugios.

    En mi humilde opinión, los aviones también pueden servir en refugios, un "carro autopropulsado" con un elevador que aún se puede torcer un poco (... un "hombre armado" gritó en alguna parte llanto ):

    https://youtu.be/V6h-Y7RnQPg?t=83
  9. 0
    7 julio 2023 14: 05
    Y cuando la administración de Ronald Reagan en 1982, queriendo conseguir un fuerte aliado en la persona de China, introdujo un embargo de armas contra Taiwán


    Esta es una distorsión absoluta. De hecho, EE. UU. apoyó la guerra de China contra Vietnam mientras estaba ocupado con la guerra y aprobó la Ley de Relaciones con Taiwán, razón por la cual el wiki incluso tiene una entrada especial que enumera las ventas de armas de EE. UU. a Taiwán después de 1979 "Lista de ventas de armas de EE. UU. a Taiwán". "

    https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_US_arms_sales_to_Taiwan
  10. -2
    7 julio 2023 14: 29
    La experiencia práctica no es realmente tan decisiva como se pretende, solo puede ser mejor y más profesional.

    Los japoneses no tenían "experiencia" en portaaviones antes de atacar Pearl Harbor, los africanos se disparaban entre sí con AK47 todos los días, pero ni siquiera vale la pena mencionar su experiencia en combate.

    En la guerra entre China y Vietnam, China admitió que los soldados vietnamitas tenían mucha más experiencia que los chinos, pero el ejército vietnamita nunca tomó la iniciativa en la guerra hasta que capturamos Lang Son, el último sistema de defensa natural de Vietnam. Luego vino Hanoi, que era una llanura muy plana.
  11. 0
    23 Septiembre 2023 10: 14
    La fuerza aérea de Taiwán es muy pequeña y será derrotada. Aunque los pilotos serán fieles a su juramento hasta el final. Pero aquí siempre hay opciones.