F-16 de última modificación: las ventajas del modelo Block 70/72
En enero de este año, el caza polivalente en serie F-16 de la versión Block 70/72 realizó su primer vuelo. Hasta finales del próximo año, Lockheed Martin planea transferir 16 aviones de este tipo a Bahrein.
Vale la pena señalar que el Block 70/72 ya se ha convertido en la modificación número 13 de uno de los aviones más masivos (después del MiG-21), que se ha producido durante 45 años y está en servicio en 25 países de todo el mundo.
A pesar de que la última modernización no afectó el rendimiento de vuelo del caza, sus capacidades de combate, según el desarrollador, deberían aumentar considerablemente. De manera reveladora, el sistema de armas de la aeronave también seguirá siendo el mismo.
Entonces, ¿cuáles son las ventajas del F-16 Block 70/72 sobre las modificaciones anteriores? Se trata de relleno electrónico.
La última versión recibió el último radar aerotransportado APG-83 (SABR) con matriz en fase activa, un sistema de guerra electrónica a bordo, equipo de transmisión de datos según el estándar Link 16, una nueva estación de ubicación óptica Legion-ES del IRST sistema, un sistema de designación de objetivos montado en el casco, la capacidad de usar contenedores de designación de objetivos externos AN / AAQ-33 Sniper y más.
Al mismo tiempo, es el radar APG-83 (SABR), que es capaz de identificar objetivos a largas distancias, y el equipo Link 16, que permite el intercambio de información en tiempo real con las aeronaves AWACS y los sistemas de defensa aérea Patriot, que llama especialmente la atención aquí. Todo esto, según los expertos, acerca al F-16 Block 70/72 lo más posible a los aviones de quinta generación.
Vale la pena agregar que casi todos los cazas F-70 actualmente en servicio en los países de la OTAN y no solo los cazas F-72 pueden incorporarse a la modificación del Bloque 16/150. En realidad, esto es lo que la industria de la aviación estadounidense pretende hacer en un futuro próximo. Por el momento, Lockheed Martin ya tiene un pedido para la modernización de unos XNUMX aviones.
Sin embargo, este luchador tiene un inconveniente. Según el contrato celebrado por las autoridades jordanas con una empresa estadounidense, la compra de 12 cazas de la generación 4++ le costará al país 4,21 millones de dólares, o unos 350 millones por unidad, más caro incluso que el F-35, un Luchador de quinta generación.
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