¿Cuántos aviones no se le darán a Ucrania para derrotar a Rusia?

Me sorprendió el discurso del Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania Zaluzhny, en el que dijo que estaba furioso por las declaraciones de los políticos occidentales de que la contraofensiva iba demasiado lenta. Diga, luego muestre cómo es necesario o dé todo lo que le pidamos.
En este momento, todo alrededor de este "dar" girará y dará la vuelta al revés.
En general, Zaluzhny es, en cierto modo, un comandante muy decente, que demuestra conocimiento de las operaciones del pasado. Quiero decir, no de la época de las guerras griegas o romanas, sino de las modernas. Y eso es exactamente lo que demuestran a los aliados de vez en cuando. En su último discurso, Zaluzhny recordó a los descontentos que ellos, los hermanos mayores de la OTAN, nunca lanzan operaciones ofensivas sin una superioridad aérea absoluta.
Resulta que el comandante en jefe ucraniano conoce las instalaciones del sistema de la OTAN (por cierto, no muy diferentes a las nuestras), que dicen directamente que antes de realizar cualquier operación ofensiva, simplemente es necesario ganar este mismo superioridad en el aire.

De lo contrario, es mejor no empezar.
Sin embargo, la OTAN demostró todo esto hace mucho tiempo, pero ¿por qué Ucrania debería seguir su propio camino? Esto es lo que expresó Zaluzhny, con una cantidad decente de resentimiento. Es decir, el ejército ruso debe, con todos los derechos, tener superioridad aérea, los ejércitos de la OTAN deben hacerlo, pero ¿qué pasa con las Fuerzas Armadas de Ucrania? ¿Desarrolla tu propia doctrina personal, según la cual es necesario atacar sin esta misma superioridad?
Por supuesto, atacar con lo que tienes no es el camino hacia la victoria, y los acontecimientos recientes lo han demostrado muy claramente. Esta “lucha con lo que tienes” es, por supuesto, buena, pero... no está garantizado que conduzca a la victoria. Y Zaluzhny, como persona alfabetizada, lo comprende. Es sólo que realmente no puede hacer nada.
Déjame citar. Muy relevante aquí.
¿Quien dijo que? ¡Sí, sigue siendo el general Zaluchny! 15 de diciembre de 2022.
Y no tiene que palear Internet durante días para encontrar información que recibieron casi todos los de esta lista de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
Excepto aviones. Ya hemos hablado de este punto, el año pasado no se habló para nada de aviones y helicópteros. Ni siquiera ahora se mencionan los helicópteros.
Quizás los patrocinadores ucranianos hubieran sido más suaves si no fuera por los propios ucranianos, quienes durante mucho tiempo les dijeron a todos sobre la inminente contraofensiva. Que eventualmente comenzó, pero...
Resulta que necesitaban aviones. Y a ellos las tripulaciones. Y también ingenieros. Y también tecnología. Y también equipos para el mantenimiento de aeronaves en aeródromos.

Y de alguna manera todo salió mal.
Pero incluso al comienzo (el 8, en mi opinión) de mayo y el 6 de junio, nada menos que el presidente del Estado Mayor Conjunto de los EE. UU., Mark Milley, les dijo a todos que Ucrania está lista para una contraofensiva y qué excelentes posibilidades tiene. derrotando a Rusia.
Es cierto que el Sr. General agregó que "es demasiado pronto para decir cuál será el resultado". Aparentemente, Milli es un buen general, que entiende que sin aviación, al estilo de la Primera Guerra Mundial, hoy en día es algo problemático combatir.
Bueno, Zaluzhny ahora se ha unido a él. Y aquí surge la pregunta: ¿en qué estabas pensando cuando planeaste?
En general, por supuesto, pensaron. Como ahora queda claro, las Fuerzas Armadas de Ucrania confiaron en sus sistemas de defensa aérea y en la cobertura directa de tropas con fuerzas antiaéreas de pequeño calibre. artillería como el ZSU-23-2 o los “Gepards” alemanes. Y los ataques de la aviación rusa serán neutralizados por ataques a aeródromos utilizando los mismos "Hymars".
Entonces, por supuesto, el plan no está exento de fallas. No fue posible cubrir las tropas, y los efectivos "Stingers" son оружие rango cercano. Al que el enemigo no puede volar. Y, sin embargo, el VKS organizó una cosecha del equipo de las Fuerzas Armadas de Ucrania acumulado para la ofensiva. A misil Los complejos ahora se están acomplejando frente a las "Lancetas" y "Shaheds", que se han convertido en una forma muy desagradable, pero efectiva, de combatir los sistemas de defensa aérea.
Entonces, el símbolo de la lucha no era un costoso misil anti-radar, sino el trinquete más barato con tres kilogramos de explosivos. Que es más que suficiente para plantar en la antena, y listo. El sistema de defensa aérea ya no sirve para nada, excepto para reparaciones. Puede que ni siquiera detone.
Bueno, no hay tantos sistemas de defensa aérea decentes en las Fuerzas Armadas de Ucrania, y están concentrados principalmente en las ciudades. Para combatir los misiles de crucero rusos y otras armas letales.
¡Pero tenemos una contraofensiva!
Sabes, hay un buen dicho estadounidense (o no) acerca de cuánto debería preocuparse un sheriff por los asuntos indígenas...
¡Por supuesto, la APU solo necesita superioridad aérea! No en todo el frente, pero al menos en la zona ofensiva. Este es un arte marcial clásico. Y la superioridad en el aire debe complementarse con la superioridad en mano de obra, tanques y artillería. Ahí es cuando habrá una ofensiva, y no intentos de ella.
Y, si observa otras publicaciones en "VO" sobre este tema, queda claro que esta difícil tarea se está volviendo casi imposible para las Fuerzas Armadas de Ucrania.
Comencemos a desglosarlo pieza por pieza.

¿Qué es "superioridad"? En primer lugar, esta es una superioridad cuantitativa y (especialmente) cualitativa en los tipos de armas en un determinado sector del frente. Ahora estamos hablando solo de aviones, porque los propios militares ucranianos todavía guardan silencio sobre los helicópteros.
La superioridad cuantitativa y cualitativa en aviones no es una tarea fácil, incluso para el bloque de la OTAN. Es difícil desde el punto de vista logístico, aunque ya está claro que no merece la pena esperar aviones de la OTAN antes de otoño. Ya guardamos silencio sobre todo lo demás que se debe adjuntar.
Estos desafortunados "Leopardos" pueden servir como ejemplo. Cómo se les esperaba, cómo se les esperaba, he aquí, los rusos vendrán y correrán. Bueno, llegaron. ¿Y luego? ¿Redes de arrastre? ¿Máquinas de desminado? ¿ARV? ¿Talleres de trabajo? Bueno, eso es todo, todo estaba en calma. Esperando que se envíe el equipo que normalmente puede garantizar el proceso de combate del uso de los Leopardos.
Los aviones son mucho más complejos.
Es decir, los aviones enviarán. Y con ellos algo también, muy probablemente. Desde armas, filtros de velas y todo lo demás para cositas, como suele decirse.
Hablaremos sobre el plan cualitativo por separado, pero aquí simplemente repetiré que ni el F-16, ni el Mirage 2000, ni el Tornado y Griffin pueden ser rivales de pleno derecho del Su-30SM o Su-35S. Y ni siquiera se trata de la antigüedad o los aviones sofisticados, el hecho es que pertenecen a diferentes clases. Y todos los aviones occidentales enumerados son representantes de la clase en la que tenemos el MiG-29, que hace mucho tiempo que debería retirarse. Y "secado", digan lo que digan, es de la clase de los pesos pesados. Bueno, como un mosquetero contra un héroe épico.

Y, de hecho, todas las cualidades acrobáticas se desvanecen un poco en el fondo cuando se trata de bofetadas de misiles desde una distancia de 30-60 km. Aunque nuestros aviones con sus vectores de empuje controlados pueden competir bastante con los cazas occidentales en pie de igualdad, no es un hecho que estos últimos muestren acrobacias aéreas más avanzadas.
Por lo tanto, en resumen: no le darán aviones a Ucrania que sean de calidad superior a los rusos. Bueno, no hay tantos de ellos en el dominio público. Entonces, ¿qué felicidad será la serie 50/52 de los "Gryphons" suecos o los "Falcons" estadounidenses?
Esto es si lo son.
Pero entonces (especialmente si lo son), ¿tal vez sea la cantidad a tomar? ¿Fueron 24 aviones paquistaníes (no los mejores en términos de "precio/calidad") capaces de obligar a un destacamento indio de cuatro MiG-21 y cuatro Su-30 a abandonar sus planes en febrero de 2019? Lo hicimos. Cuando ocho vuela en uno de tus misiles del enemigo, este es un motivo de reflexión. Muy rápido, porque un cohete no es algo lento.
Entonces, debemos tratar de tomar la cantidad.

La tarea tampoco es fácil. Y es difícil pintarlo, porque por ciertas razones la cantidad de aviones involucrados no se revela de nuestra parte. Pero puede imaginarse como Surovikin y solo pensar en cuántas unidades de las Fuerzas Aeroespaciales deben participar para garantizar todos los procesos de defensa aérea por parte de la aviación. O lea los informes del Ministerio de Defensa, de los cuales también puede aprender algo.
Tomaremos los esquemas VKS de antes de la guerra de mil.ru y construiremos algunas conjeturas sobre ellos.
Entonces, ¿qué necesitamos para garantizar el trabajo aéreo en la zona NWO?

1-2 regimientos de bombarderos en el Su-34. Más bien, dos, coche dolorosamente bueno.
Al menos 2 regimientos de caza para cubrir bombarderos en el Su-27 o Su-30.
1 regimiento en Su-35 para luchar contra los cazas y radares enemigos.
Y todo esto hay que multiplicarlo por dos, ya que las aeronaves requieren mantenimiento y reparación, y las personas necesitan descanso. Pero tenemos tantas unidades equipadas con esos aviones. Omití deliberadamente los Su-25, que funcionan de manera un poco diferente, pero hay pensamientos completamente diferentes sobre ellos.
En total, supongamos que nuestros regimientos están compuestos por dos escuadrones de 12 aviones cada uno (puede haber más escuadrones, pero lo tomaremos solo por conveniencia de cálculo), resulta que se necesitan 48 bombarderos y 72 cazas. Sí, para organizar la interceptación de bombarderos y la neutralización de cazas, necesitas una ventaja numérica. Al menos dos a uno, entonces hay posibilidades. Está claro que nuestros regimientos no se levantarán en su conjunto, ahora luchan tan raramente, pero sin embargo: para trabajar contra los aviones rusos en condiciones de una ventaja numérica al estilo de la OTAN, las Fuerzas Armadas de Ucrania no deben tener menos de cuatro regimientos de caza de 24 aviones cada uno.
Bueno, más entrenamiento, ya que nadie canceló el entrenamiento y el reciclaje del personal de vuelo.
Las cifras son muy aproximadas, pero de ellas se pueden sacar ciertas conclusiones. Las Fuerzas Armadas de Ucrania necesitan eliminar de alguna manera a unos cien combatientes de los aliados. Al principio, puedes hacer menos, pero la esencia es esta.
Una cantidad más pequeña simplemente no dará el efecto esperado. Y los pilotos ucranianos seguirán imitando su presencia en el cielo sin muchas posibilidades de éxito. Bueno, como los pilotos de la Luftwaffe en 1945.
Ahora atención, la pregunta es: ¿quién le dará a Ucrania cien combatientes?
Disculpe, si los tanques se ensamblaron aquí en toda Europa y apenas se juntaron, entonces los aviones ... No, por supuesto, hay un país, los Estados Unidos, que podría compartir, pero es dudoso que incluso los Estados sean capaz de dominar tanto. Aún así, 40 millones de dólares cada uno. Se obtiene una cifra terrible a la salida.
¿Coleccionar por todo el mundo como tanques? Pero disculpe, una cosa es un tanque fuera de servicio o que ha estado almacenado durante 30 años, y un avión es otra cosa. El tanque no vuela, es más fácil para él. Gatea hacia adelante y babahai desde el cañón.
Por sí misma, es poco probable que tal perspectiva complazca a los aliados occidentales de Ucrania, no es en vano que Zaluzhny esté tan preocupado y maldiga a quienes ayudan. Así es, si dan aviones, entonces un máximo de un par de escuadrones. Bueno, es caro!
Por lo tanto, las Fuerzas Armadas de Ucrania solo tendrán que intentar reemplazar la aviación con armas de misiles como los mismos Hymars y Shadows of the Storm. Pero esto, por desgracia, es un ersatz. Los misiles de este tipo pueden, por supuesto, infligir daño al enemigo, pero, a diferencia de los aviones, los sistemas de misiles no son tan móviles y no pueden llevar a cabo los tipos de contramedidas contra el enemigo que los aviones hacen fácilmente.
Las Fuerzas Armadas de Ucrania hoy no tienen la capacidad de llevar a cabo la lucha contra nuestro avión precisamente en vista de la fuerza de combate insignificante de su aviación. Las fuerzas aéreas de Ucrania conservaron en gran medida su capacidad de combate durante la operación especial, pero aún son pequeñas en número. Y cuánto puede ayudar Occidente aquí, ya veremos.
Sin embargo, lo más probable es que la asistencia se exprese en el suministro de vehículos individuales que simplemente no pueden cambiar el rumbo en el cielo de Ucrania.
Los pilotos serán entrenados. Esto es comprensible, o mejor dicho, ya se les está enseñando. Si se enseña a los pilotos, lo más probable es que se enseñe al personal técnico en paralelo, porque para que un piloto despegue, casi tres docenas de personas deben trabajar en tierra. Y no hay escapatoria de esto, estas personas simplemente tienen que conocer la tecnología occidental.
Pero ya hoy, se pueden sacar ciertas conclusiones de que nadie le dará a Kiev una cantidad tal de aviones que le permitan a Ucrania cambiar el rumbo de la guerra aérea. Encontrar cien (y preferiblemente más) aviones no es fácil y es muy costoso.
Está claro que hay muchos países en el mundo que con gusto le darán a Ucrania sus viejos F-16 (afortunadamente, los Sokolov han sido remachados más que suficiente) a cambio de nuevos F-35, pero aquí hay otra pregunta: ¿los estadounidenses la industria será capaz de producir relámpagos en tales cantidades y bajo qué condiciones financieras se llevará a cabo este alegre intercambio. Darle a Kyiv el F-16 es una cosa, pero por qué dinero tener el F-35 a su disposición es otra muy distinta.
Estoy seguro de que precisamente por eso se está alargando el tema de la transferencia de aviones occidentales a Ucrania, porque detrás de escena de la actuación sobre la noble ayuda a Ucrania hay una feroz disputa sobre el porcentaje de descuento en el F-35.
Y ralentiza el proceso más que cualquier otra cosa.
Es por eso que la pregunta "¿Cuántos aviones se entregarán a Ucrania?" no es tan importante como la pregunta "¿Cuántos aviones NO se entregarán a Ucrania?". Y aquí puedes esperar una variedad de pronósticos, creo que no darán unos sesenta. La cifra de 30-40 para 2-3 años es más realista, pero no podrá tener un impacto especial en el curso del NWO.
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