La flota china se repone con un nuevo aerodeslizador anfibio del proyecto soviético "Zubr"

Las imágenes de al menos dos nuevos cascos del pequeño aerodeslizador de aterrizaje Zubr en servicio con la Armada del EPL han aparecido en las redes sociales.

En este sentido, el número total de personas en China la flota MDK de este proyecto soviético alcanza al menos seis. El primer caso nuevo número 3260 se vio por primera vez en mayo de este año; el segundo (3261) fue capturado hace unos días.

Anteriormente, China compró dos Zubrs de Ucrania. Ambos barcos (3325 y 3326) se entregaron en 2014. Posteriormente, la República Popular China construyó dos MDK más por su cuenta (que se asignaron al proyecto Tipo 728): ambos con los números 3327 y 3328 se entregaron en 2018. Desde entonces, como se creía, su producción ha cesado. Sin embargo, nuevas publicaciones lo desmienten.

Los nuevos Zubr observados actualmente tienen pequeñas diferencias con los 4 banderines que ya están en servicio. Por lo tanto, están equipados con un radar de control de incendios en el lugar donde se instaló el sistema de guía electro-óptico en barcos anteriores. El mástil, que alberga radares de navegación y equipos de comunicaciones, también se ha rediseñado y ahora presenta una estructura de soporte cruciforme en lugar de un diseño más simple. La instalación de equipos de rescate a lo largo de la superestructura es otra diferencia pequeña pero notable.

La reposición de la flota con estas unidades recién fabricadas sugiere que la Marina del EPL tiene la intención de desplegar el Bison a mayor escala.

- señaló en la publicación Naval News.

El Zubr sigue siendo el aerodeslizador más grande del mundo, desplazando 555 toneladas cuando está completamente cargado. Es capaz de transportar hasta tres MBT (50 toneladas o menos cada uno) o de 8 a 10 vehículos blindados más ligeros a lo largo de 500 km a velocidades superiores a 50 nudos.

Comments

[maximo g]

No hay palabras, las nuestras están bajo falsa bandera....

[Alien De]

¡Estoy de acuerdo con usted! Bueno, incluso un chino puede ... ¡es una pena!

[rumata]

Cita: Alien From

¡Estoy de acuerdo con usted! Bueno, incluso un chino puede ... ¡es una pena!

Allí los más problemáticos - los motores. Definitivamente ruso. Al crear el Bison, se resolvió una tarea de ingeniería extremadamente compleja: adaptar los motores de los aviones a las condiciones del aire húmedo terriblemente salado para que no se corroan.

[Pescador]

es por eso que, en ausencia de una escuela científica, casi todos los proyectos navales chinos son realizados por nuestros ingenieros, estas son todas nuestras soluciones de diseño antiguas, nuestros especialistas en complejos militares-industriales no salen de los astilleros de la República Popular China. y espero que a cambio también recibamos de estos astilleros de repente para Occidente decenas de poderosas unidades tipo Bison.

[Mijaíl Krivopalov]

“Se alimentan las esperanzas de los jóvenes, se sirve la alegría de los viejos... “Si nada cambia, ¿por qué el resultado sería diferente? Si no se ha hecho nada todo el tiempo, sino solo optimizar = desmoronarse, ¿de dónde esperas docenas de nuevos barcos, tanques y aviones? Camarada, puede aparecer en un cuento de hadas de un cofre mágico, ¡pero en la dura realidad esto no sucede! En realidad, es necesario desarrollar la ciencia, desarrollar la industria, formar personal, etc., etc., ¡y luego habrá miles de barcos, aviones y tanques! Así que no esperes milagros de los ciudadanos que montan tuberías, no pueden crear nada, solo pueden bombear recursos.

[mitlantecutli_zen]

Estoy muy de acuerdo y, es una gran pena y, lo peor es que de seguir ese estado de cosas, puede llegar a ser fatal para Rusia.

[mlad]

Es mejor si nuestros ingenieros no salieron de los astilleros rusos y construyeron nuestro bisonte.

[Evgeny Ivanov_5]

¿Para qué? ¿Para llevar a los comandantes en un viaje de pesca?

[Johann klassen]

Lo más probable es que la Armada rusa no reciba absolutamente nada de China, para su más profundo pesar.

[basurero22]

motores Definitivamente ruso.

Ucranio. 5 piezas de tipo M35 de "Zorya" de Nikolaev. Cada 10 mil l s

[bayard]

Cita: Rumata

Lo más problemático son los motores. Definitivamente ruso.

Funcionamiento de motores turborreactores: aviación, lo mismo que el NK-12 del Tu-95, pero en el caparazón. Pero ya estos motores se convirtieron en el prototipo de los hermosos, pero no incluidos en la serie NK-93 (que estaba planeada para Il-96 y Tu-204). El caparazón alrededor de las hélices no solo redujo drásticamente el ruido, sino que también aumentó considerablemente el empuje con el mismo consumo de combustible.
En cuanto a los motores que soplan en el colchón de aire, estos son análogos a las turbinas de gas de los barcos, cuando cada motor hace girar dos ventiladores a través de los ejes de toma de fuerza. Ahora se está preparando una modificación de la M70FRU o M75RU para esto. Tal motor con una transmisión de engranajes en dos ejes en un ángulo de 90 grados. él mismo se convirtió en el prototipo de los llamados. "Motor de Lebedev", que iba a ser instalado en el famoso Su-47 "Berkut". Y realmente iban a ponerle no dos, sino un motor, sino el "Motor Lebedev", en el que un motor turborreactor, además de crear su propio empuje a reacción, giraba dos ventiladores más a través de dos tomas de fuerza. ejes, y todo se mezcló con el flujo en un solo tipo de boquilla ranurada plana, lo que redujo en gran medida la firma térmica. Al mismo tiempo, el consumo de combustible de dicho motor por kilómetro convencional de distancia fue récord (aproximadamente dos veces en comparación con la versión bimotor) y proporcionó un radio de combate muy grande. El avión fue ordenado por la Armada de la URSS para su aviación basada en portaaviones basada en el avión tipo Ulyanovsk.
Pero fue sólo una digresión en la historia. Es solo que el mismo Lebedev fue el autor del motor de inyección en el Zubr.
Después de la anexión de Crimea, Rusia también consiguió el Astillero "Más" con dos "Zubrs" sin terminar para China, y lograron completar y transferir al cliente, eliminando el daño dejado por la caída de la grúa-viga medio año antes. la anexión de Crimea.
Hay una decisión de construir Zubrov para la Armada rusa, ahora se están resolviendo problemas con la preparación de motores.
China, por otro lado, compró una licencia para la construcción de "Bison", los ingenieros ucranianos prepararon la producción en China, capacitaron al personal, suministraron componentes y se comprometieron a suministrar 4 "Bison" de su propia construcción. El retraso en el lanzamiento de los barcos en la serie posiblemente se deba al cambio en la jurisdicción de Crimea. Después de todo, Ucrania no tenía los derechos de autor de estos barcos, solo se estaban construyendo sobre el "Más". Hubo juicios que ganó la parte rusa.
Entonces, "Bison" se producirá en nuestro país, y probablemente en una forma modernizada. Tan pronto como los motores estén listos. Está previsto construir para las flotas del Mar Negro y el Báltico. Pero para la Flota del Pacífico, es posible comprar en China, es muy conveniente en términos de logística.

[kapitan92]

Cita: bayard

Entonces, "Bison" se producirá en nuestro país, y probablemente en una forma modernizada.

"La esperanza alimenta a los jóvenes .........." / Pushkin.
Estuve en Baltiysk hace un mes, una vista lamentable. 6 lugares "estacionamiento de bisontes" - hay uno, no sé la condición.
EMNIP, nos quedan solo 2 unidades para toda la Armada.

Cita: bayard

Tan pronto como los motores estén listos.

Hermoso lejos.....
¡La esperanza muere al final!

[bayard]

Cita: kapitan92

Hermoso lejos.....
¡La esperanza muere al final!

Se sabe desde hace varios años que el "motor Lebedev" con un engranaje helicoidal para dos ventiladores está siendo esculpido sobre la base de la M70FRU. Solo que todo esto es prácticamente desde cero: "Zarya-Mashproekt" no está disponible para nosotros. Y la planta de More está lista para reanudar la producción, el personal permanece, los dos últimos Zubr para China se completaron no hace mucho tiempo, por lo que las habilidades permanecieron, al igual que el equipo.
Y ya se están construyendo hidroalas allí.

[arnulla]

Tienes conocimientos obsoletos sobre China y Rusia))
China puede hacer casi todo, a diferencia de nosotros.

[bandabas]

Su vena y perspectiva no son las mismas. Pero aprenden cada año. Sobre nuestros errores. Y, por desgracia, estamos aprendiendo.

[Pescador]

tal vez, pero él no sabe cómo ... pero sabemos cómo, pero aún no lo hacemos.

[KCA]

¿Motores a reacción para cazas, también, tal vez? Más precisamente, puede, pero resulta guano en términos de recursos y trabajo técnico, por lo que nuestro AL también compra

[cero]

Parece que ya han comenzado a instalar sus nuevos motores.

[IVZ]

Bueno, incluso un chino puede ... es una pena

Ha sido un estereotipo durante mucho tiempo.

[carpintero]

Cita: Maxim G

No hay palabras, los nuestros están bajo bandera extranjera..

Pr URSS, se construyeron en la RSFSR y la RSS de Ucrania, después del colapso del ukry que construyeron y vendieron a China. En septiembre de 2012, representantes de la planta de FGC "More" y de la Corporación Estatal "Ukrspetsexport" anunciaron el inicio de las pruebas de amarre del primer buque fabricado bajo contrato. El 12 de abril de 2013, según el contrato, se entregó a China el primer barco de desembarco pequeño.

Y no puedes llevarte nada de Ucrania, lo más probable es que haya vendido la documentación a los chinos.

[Mijaíl Krivopalov]

Estrellas en una hoz y un martillo para cambiar y bajo nuestro

[Evgeny Ivanov_5]

Nuevamente, el desarrollo de armas va en caminos opuestos. Las Fuerzas Armadas rusas se niegan categóricamente a realizar operaciones de aterrizaje y equipos flotantes, los chinos los están construyendo y desarrollando.

[pyagomail.com]

Cita: Evgeny Ivanov_5

Los chinos los construyen y desarrollan.

Los chinos necesitan regresar a Taiwán.

[Evgeny Ivanov_5]

Bueno, de alguna manera también tenemos que luchar de alguna manera y tendremos que forzar al Dnieper. ¿O no? El año pasado nuestros generales ya demostraron la imposibilidad de realizar operaciones de desembarco en las condiciones modernas. ¿O no? Los expertos en mocos verdes hablan de ello en todos los sitios. Es hora de disolver las Fuerzas Aerotransportadas y el Cuerpo de Marines.

[nunca]

¿¿¡¿BISONTE?!?? ¿Forzar al Dniéper?
El Señor está contigo. Este es un tonto fuerte sin armadura. En el río, es como un objetivo estacionario. Todo volará hacia él, tanto excaliburs como himars y estúpidas minas terrestres de artillería.


1) el bisonte mola.
2) de las necesidades, excepto para convertirlo en un barco de defensa aérea y enviarlo de regreso a la Serpiente.

Pero para los chinos, es bueno como un minibús regular a Taiwán. Solo primero es necesario suprimir de alguna manera las principales defensas costeras de la isla con las fuerzas principales de la flota y la fuerza aérea.

[Evgeny Ivanov_5]

Bueno, no el Dnieper Bison en absoluto. En la doctrina soviética, tal forzamiento se llevó a cabo mediante equipos flotantes y pantones. Pero después del año pasado, nuestros expertos y militares han reconocido la imposibilidad de esto y están promoviendo la idea de abandonar tales operaciones como imposibles. Esto es de lo que estoy hablando. Y, por cierto, los Bison estaban destinados a la primera ola de aterrizaje. Si va a desembarcar tropas después de la supresión completa de las defensas costeras, ¿tal vez ya sea más fácil usar barcos de desembarco? Gracias a Dios durante dos años completos estudiamos las tácticas de las operaciones anfibias.

[cero]

Y necesitamos devolver a Odessa y Nikolaev, pero algo no funcionó para nosotros con las operaciones ofensivas terrestres.

[Evgeny Ivanov_5]

Así que no realizaremos aterrizajes. Ya abandonado por la imposibilidad como tal. Por eso no entiendo, o somos tan avanzados o son tan tontos los chinos y los amers. Nuestros expertos exigen con entusiasmo convertir a los paracaidistas y las fuerzas especiales en infantería pesada, y los chinos y los amers se están preparando para operaciones de desembarco a gran escala. ¿Es esto para arruinar a los soldados (en nuestra opinión)?

[rumata]

Cita: Evgeny Ivanov_5

Nuevamente, el desarrollo de armas va en caminos opuestos.

La Federación Rusa planea llegar a Odessa por tierra y los chinos, para asaltar Taiwán.

[Evgeny Ivanov_5]

Es decir, no necesitamos las Fuerzas Aerotransportadas y el Cuerpo de Marines porque es imposible usarlos en la guerra moderna, pero los chinos no lo saben y están listos para arruinar su flota en aterrizajes sin cuerpo.

[vovochkarzhevski]

Cambiaron nuestra flota por estos barcos...

[Abejorro]

No entiendo algo: bien hecho, los chinos copian todo, no se avergüenzan de nadie. ¿Cómo no vas a crear el tuyo propio? ¿Todavía resulta ser una locomotora de vapor?)) Sospecho que todo lo que se produce es una copia de algo importado, aunque sea un híbrido reelaborado, ¡¿pero una copia?!

[Evgeny Ivanov_5]

Así más rápido y más barato. Prácticamente no hay necesidad de una costosa I+D. Tome el desarrollo de otra persona ya probado a lo largo de los años, moldee algo similar, cuelgue su marca y listo. Puede estampar como cacerolas sin preocuparse por soluciones técnicas complejas.

[Cortador de gasolina]

Bueno, ¡¿qué hacer?!... Resulta que China necesita nuestros barcos. Se construyeron y transfirieron tecnologías en nuestra planta. Gloria a Ucrania. Al mismo tiempo, la gloria de Rusia. Es cierto que luego descargué cemento en obras de construcción en Moscú para ganar dinero para alimentar a mi familia.
El camarada Yeltsin no le habría dado Crimea a Ucrania, como ve, y nuestros socios chinos no tendrían tales desarrollos.
Si, ahora que...

[Nave AC130]

De nada. Usted está confundiendo. No fue Eltsin. Ya sea Voroshilov o Chernenko :)

[Nikolay Diaghelev]

Y el nuestro probablemente no podrá construir tal cosa, la tecnología de la civilización superior se ha perdido. Para eso, construimos un submarino diesel-eléctrico))) En el siglo XXI

[Cortador de gasolina]

Sí, no hay edificio, todavía hay soldadores de argón vivos. Se dice que China estaba principalmente interesada en este tema. Soldadura por arco de argón AMg, AMts. no mentiré Lo más probable es que las turbinas sean Khokhlyat.
Y aparte de las conversaciones, no tenemos pedidos para estos barcos. Ay y ah...

[Sergey39]

Nuestra industria acaba de iniciar la producción de sus propios motores para DKVP. El motor M70FRU-2 de diseño ruso está diseñado para estos barcos. Hay proyectos de DKVP y hay capacidades en la planta de Kerch (la planta de Amur también está preparada para producirlos), y el desarrollo del motor ha estancado estos proyectos.

[opuesto28]

Saludos ucranianos a Taiwán, nada personal, solo negocios. El liderazgo taiwanés, representado por la administración de Washington, debería haber sido más previsor dadas las realidades actuales de la agenda ucraniana, que se ha convertido en la idea principal de la dirección del trabajo de la política exterior de EE. UU.

[basurero22]

Y vendimos nuestras 3 piezas a Grecia en 2004.
Ahora están en la flota griega, y los griegos se los entregarán a los ucranianos.
En Rusia ahora solo quedan 2 de estos, en el Báltico...

[Evgeny Ivanov_5]

Todo es correcto. ¿Por qué los necesitamos si rechazamos las operaciones de aterrizaje debido al riesgo de grandes pérdidas?

[Tim666]

Cita: Pescador

es por eso que, en ausencia de una escuela científica, casi todos los proyectos navales chinos son realizados por nuestros ingenieros, estas son todas nuestras soluciones de diseño antiguas, nuestros especialistas en complejos militares-industriales no salen de los astilleros de la República Popular China. y espero que a cambio también recibamos de estos astilleros de repente para Occidente decenas de poderosas unidades tipo Bison.

¿Y dónde aterrizar en estos bisontes? ¿Conducir a Siria como transporte? Entonces comen mucho combustible ... De hecho, un asalto naval, si no es un desembarco de fuerzas especiales en una costa sin vigilancia, no es menos complicado que un asalto aéreo, para esto es necesario asegurar el dominio total de aviación y suprimir las defensas costeras, de lo contrario, todos estos bisontes no son más que grandes objetivos, un par de tanques HE y el barco harán una burbuja, sin mencionar los misiles antibuque.

[Tim666]

Cita: Evgeny Ivanov_5

Bueno, de alguna manera también tenemos que luchar de alguna manera y tendremos que forzar al Dnieper. ¿O no? El año pasado nuestros generales ya demostraron la imposibilidad de realizar operaciones de desembarco en las condiciones modernas. ¿O no? Los expertos en mocos verdes hablan de ello en todos los sitios. Es hora de disolver las Fuerzas Aerotransportadas y el Cuerpo de Marines.

Si los Zubrs chinos entran en el negocio, entonces los chinos reunirán fuerzas con la proporción como aliados: los alemanes en Normandía y los chinos son bastante capaces de hacer esto, a menos, por supuesto, que intervenga Estados Unidos, pero contra quién puede la Federación Rusa. reunir tales fuerzas?

[Evgeny Ivanov_5]

Una secuencia lógica extraña "si los bisontes entran en acción, reunirán fuerzas enormes". Y un mensaje completamente extraño "los chinos lo harán si Estados Unidos no interviene". Y por cierto, ¿realmente los necesitamos? Miserablemente pensé que todavía tenemos el Lejano Oriente en las islas. Hay muchas islas en el norte. Bueno, no hay manera.

[Andrey1978]

Si hay aviones enemigos presentes, con buenos misiles, es muy probable que este producto sea estudiado por peces en el fondo.

[Tim666]

Cita: Evgeny Ivanov_5

Una secuencia lógica extraña "si los bisontes entran en acción, reunirán fuerzas enormes". Y un mensaje completamente extraño "los chinos lo harán si Estados Unidos no interviene". Y por cierto, ¿realmente los necesitamos? Miserablemente pensé que todavía tenemos el Lejano Oriente en las islas. Hay muchas islas en el norte. Bueno, no hay manera.

Lo incomprensible aquí es que si los chinos realmente utilizan bisontes en operaciones contra Taiwán, podrán brindar apoyo a las fuerzas de desembarco con abrumadora superioridad en el mar y en el aire, si los yanquis no intervienen.
Es demasiado caro conducir Bison como un transporte ordinario en el Lejano Oriente, transportarán poco, consumirán mucho combustible y consumirán un recurso.