Los "mundos" legendarios celebran su aniversario


Los vehículos de aguas profundas se crearon hace 25 hace años y, según los expertos, sigue siendo el mejor bathyscaphes habitable. El Mir-1 y el Mir-2, capaces de bucear a una profundidad de seis kilómetros, trabajaron en los mares y océanos, en el lago Baikal, y exploraron los restos del buque hundido Titanic. Con su ayuda, ponen la bandera de Rusia en el día del Ártico. En el futuro, los vehículos se instalarán en un buque especial del Ministerio de Defensa, que se construyó recientemente en Kaliningrado.


Celebran su aniversario 25 en el hangar en las afueras de Kaliningrado. Los aparatos de alta mar Mir-1 y Mir-2 están ahora en estado de marcha. Después de regresar del lago de Ginebra, donde ayudaron a estudiar la situación ecológica, retiraron todos los archivos adjuntos, los complejos de video y los ojos de buey de las batas de baño. Pero están listos para comenzar a bucear en cualquier momento. Los ingenieros mantienen el rendimiento de todos los sistemas.

Los aparatos de aguas profundas capaces de bucear a profundidades de seis kilómetros son un complejo científico único. Gracias a sus capacidades, los científicos descubrieron 20 nuevas especies de vida marina y exploraron fenómenos naturales raros, como las fuentes hidrotermales. A través de sus ventanas, la humanidad por primera vez pudo ver el punto geográfico del Polo Norte.

Mirs fue construido en Finlandia por el proyecto de científicos soviéticos. Todo su trabajo es historia Desarrollo de la oceanología doméstica y mundial. Es imposible enumerar todas las expediciones: hubo inmersiones en el hundido acorazado alemán Bismarck, en el submarino soviético Komsomolets, en el submarino nuclear Kursk, en el fondo del lago Baikal. Durante la expedición "Arctic-2007", "World-1" realizó una inmersión récord en el Polo Norte, alcanzando una profundidad de metro 4261, y colocó la bandera de titanio de Rusia.

"Estaba inexplorado. Nadie pasó por un gran hielo y fue un descubrimiento. El hielo está sobre tu cabeza, y debes ir al lugar donde lo dejaste", dice Anatoly Sagalevich, jefe del laboratorio del Instituto de Oceanología que lleva el nombre de Shirshov.

En el medio de 90-x, "Mira" participó en el rodaje de la película "Titanic" de Hollywood, y luego, con su ayuda, se llevó a cabo la primera transmisión en vivo del mundo del legendario barco hundido.

"En 1994, el Centro Americano para el Desarrollo de Tecnologías reconoció a los sumergibles rusos Mir como los mejores vehículos de aguas profundas entre tales medios técnicos", dice Anatoly Sagalevich.

El Museo del Océano Mundial de Kaliningrado contiene docenas de objetos raros creados por manipuladores de dispositivos del fondo oceánico. Ahora, los trabajadores de los museos están preparando una expedición alrededor del mundo a lo largo de las rutas de los navegantes rusos, en la que las bañeras viajarán en el buque de investigación Akademik Mstislav Keldysh.

"Queremos visitar estos lugares, bucear donde nuestros barcos se encuentran en el fondo del mar, explorar estos lugares. Este es el patrimonio marino de la expedición de Rusia", dice Svetlana Sivkova, directora del Museo del Océano Mundial.

Se está considerando la posibilidad de instalar vehículos famosos en el nuevo barco oceanográfico Yantar, recientemente lanzado por los constructores navales de Kaliningrado. Está equipado con un exclusivo complejo de lanzamiento y elevación, que está adaptado para el trabajo de batas de agua de aguas profundas. Quizás juntos aún tienen que hacer muchos descubrimientos.
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http://www.vesti.ru
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10 comentarios
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  1. Camarada 1945 17 diciembre 2012 10: 53 nuevo
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    ¡Hay algo de lo que estar orgulloso!
    1. ShturmKGB 17 diciembre 2012 10: 59 nuevo
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      Los dispositivos exitosos resultaron ser, ¡espero que aparezcan nuevos dispositivos y continúen el glorioso camino de los descubrimientos y la gloria!
  2. Armata 17 diciembre 2012 10: 54 nuevo
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    Sí, dispositivos geniales. Durante su servicio, los vio en Severomorsk en Keldysh, cuando iban con las pruebas.
  3. S_mirnov
    S_mirnov 17 diciembre 2012 10: 56 nuevo
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    En la URSS sabían cómo fabricar equipos confiables. Gracias a los creadores de Worlds, gracias a su trabajo, la imagen de Rusia no es tan patética.
    1. Urzul 17 diciembre 2012 11: 09 nuevo
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      Ah, y no me digas, los vehículos de aguas profundas están hechos en 1987. Finlandés empresa Rauma repola.
      La nave base, el barco "Akademik Mstislav Keldysh" se construyó en 1981 año en Astillero finlandés Hollming en la ciudad de Rauma.
      Bueno, entonces debería haber gritos sobre Putinoidov y sobornos y recortes.
      Gracias a los creadores de los Mundos, gracias a su trabajo, la imagen de Rusia no es tan lamentable.
      Leer correctamente:
      Gracias a los creadores de los Mundos, gracias a su trabajo, la imagen de Finlandia no es tan lamentable.
      1. alexng 17 diciembre 2012 11: 20 nuevo
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        Andrew, no rompas al chico, acaba de comenzar la película "Pea Soup" Episodio uno. Amenaza oculta!
      2. S_mirnov
        S_mirnov 17 diciembre 2012 15: 02 nuevo
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        Maldición realmente se interrumpió. Aunque si consideras lo que los "mundos" hicieron en contra de las políticas del Pentágono, ¡todavía es bueno!
        "Según Pekka Laksell, el entonces jefe de la compañía finlandesa, el permiso para exportar a la URSS se obtuvo solo porque los funcionarios de KOCOM no creían que algo saldría de tal empresa. Pero cuando quedó claro que los problemas de ingeniería se habían resuelto, el ruido aumentó sobre cómo se pueden vender esas tecnologías en la URSS y Laxell tuvo que visitar el Pentágono varias veces "
        1. Urzul 18 diciembre 2012 12: 17 nuevo
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          Sucede, tal como es percibido por su y todo.
      3. Papakiko 17 diciembre 2012 15: 15 nuevo
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        La idea del aparato y el proyecto inicial se desarrollaron en la Academia de Ciencias de la URSS y la Oficina de Diseño de Lazurit. Los dispositivos fueron creados bajo la guía científica y técnica de científicos e ingenieros del Instituto de Oceanología RAS con el nombre de P.P. Shirshov.
        En los años siguientes, el "accolocolaccolo" produjo muchas de esas "bolas de fuego"?
        A continuación se muestra la historia de la creación, el destino de la "Akkolykakkoly" y la vista del tema de "aguas profundas" a través de la lente del Pentágono.
        http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E8%F0_(%E3%EB%F3%E1%EE%EA%EE%E2%EE%E4%ED%FB%E5_
        %E0%EF%EF%E0%F0%E0%F2%FB)
        La fuente no es importante, pero en general todo es el caso.

        Si alguien pone (crea) un artículo detallado sobre un tema de "aguas profundas", lo leeré con gusto. hi
  4. Narkom 17 diciembre 2012 11: 06 nuevo
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    Recuerdo que en Young Technique había un artículo sobre su diseño ...
  5. Yuri11076 17 diciembre 2012 11: 43 nuevo
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    Es agradable que después de un cuarto de siglo, los dispositivos MIR no solo se hayan retirado del servicio, sino que se hayan modernizado y se utilicen para diversos estudios.

    PD ¡Feliz aniversario!
  6. Vladimirets 17 diciembre 2012 12: 43 nuevo
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    Pero no entiendo, ¿es realmente necesario arrastrar los mundos al nuevo Ámbar, aunque sea bueno y único, pero aún no es nuevo. ¿Es posible construir nuevos dispositivos, aunque sobre la base de los antiguos?
    1. Urzul 17 diciembre 2012 12: 46 nuevo
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      Así que no los construimos, respectivamente, y no podemos repetir, el equipo en ellos es alemán, fabricado en Finlandia, las aleaciones están patentadas.
      1. Papakiko 17 diciembre 2012 15: 24 nuevo
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        ¿Manejarás 250 toneladas de camión volquete para heno?
        En todo debe haber sentido y racionalismo.
        Servir plataformas petroleras, rutas de cable transoceánicas, etc. No seremos llamados y no se nos permitirá.
        Desafortunadamente, la regla de los "sajones" en este hilo. hi
        Puedes ver a continuación superficialmente.
        http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E8%F0_(%E3%EB%F3%E1%EE%EA%EE%E2%EE%E4%ED%FB%E5_



        %E0%EF%EF%E0%F0%E0%F2%FB)

        Pero no olvidemos que nuestros submarinos nucleares son los más importantes. soldado