Crucero blindado "Gromoboy".
En abril de 1906, el crucero acorazado ruso Gromoboy llegó al puerto francés de Cherburgo. Entre los visitantes estaba el teniente de vaisseau de los franceses flota A. de Perrinel-Dume, se le dio la oportunidad no solo de inspeccionar el barco, sino también de hablar con el oficial superior del crucero, el capitán del segundo rango A.P. Dyachkov, el oficial de artillería, el teniente mayor Ya. Cherkasov y otros oficiales . Quizás algunos de los datos aportados por A. de Perrinel-Dume puedan suscitar dudas, pero creo que esto debe ser tratado con comprensión.
Durante la batalla del 14 de agosto de 1904, proyectiles de varios calibres alcanzaron el crucero, aproximadamente 30 proyectiles. Las partes de las chimeneas y superestructuras que no fueron reemplazadas quedaron cubiertas con pequeñas abolladuras de fragmentos, una de las chimeneas fue reemplazada, ya que fue dañada por un proyectil de gran calibre.
El suministro de municiones tenía una protección débil, pero los golpes durante la batalla no afectaron su funcionamiento. Se reemplazó una cantidad bastante grande de placas en la popa del crucero. La cubierta de madera, apoyada sobre láminas de acero, nunca se incendió, su superficie aún estaba cubierta de abrasiones, parecidas a "piel de gato mojada". Cabe señalar que la armadura resistió todos los golpes y no fue perforada.
Las pérdidas ascendieron a 135 personas muertas, la mayoría de los muertos y heridos estaban en la cubierta superior. También hubo heridos y muertos en la cabina blindada, uno de los proyectiles golpeó el tubo de ventilación ubicado detrás de la cabina blindada.
Parte de los fragmentos impactaron contra la pared vertical de la cabina blindada. Estos fragmentos, volando hacia arriba, se encontraron con un techo que sobresalía fuertemente, que tenía forma de hongo. Rebotaron en esta superficie curva hacia la cabina blindada. Otra parte de los fragmentos, reflejados en la pared vertical, impactaron en la traviesa blindada que cubría la entrada, rebotando, penetraron también en el interior de la cabina blindada, alcanzando a todos los oficiales y marineros que allí se encontraban. La dispersión de fragmentos se muestra en la Figura No. 1.
De acuerdo con los resultados de la batalla en el Arsenal de Vladivostok, se instaló una repisa blindada externa en la cabina blindada (marcada en azul en la Figura No. 2). Toda la superficie del techo de la cabina blindada, el interior del travesaño frente a la entrada y la cornisa blindada estaban revestidos con colchones de corcho y una gruesa capa de tela (marcada en rojo). Esta protección, según los oficiales, retrasa bien los fragmentos de proyectiles japoneses.
Todos los dispositivos de control del crucero se concentran en la cabina blindada del crucero. Los dispositivos de control de incendios están ubicados a ambos lados de la cabina blindada, un grupo de dispositivos está diseñado para funcionar con artillería de estribor, el otro, en el lado izquierdo.
El grupo de instrumentos consta de cinco diales, dos de los cuales muestran continuamente la distancia medida por dos telémetros instalados en el crucero. Un dial sirve para establecer y transmitir la desviación de toda la artillería de este lado, dos más están diseñados para transmitir la distancia a dos secciones de artillería de este lado. Todos los dispositivos están montados en bastidores y no tocan las paredes de la cabina blindada. También se instala un telémetro en la cabina blindada, que es utilizada por un oficial de artillería.
Dibujo de una cabina blindada.
Aparentemente, en el crucero blindado "Gromoboy" en 1906, toda la artillería de un lado se dividió en dos secciones. Desafortunadamente, A. de Perrinel-Dume no indica qué armas se incluyeron en una sección.
El crucero tiene dos telémetros. Se instalan en una torre cilíndrica abierta en la parte superior. El cálculo del puesto de telémetro consta de dos personas. El interior de la torre está revestido con colchones de corcho, lo que crea una protección adicional para el cálculo. El telémetro está controlado por una palanca adjunta, mientras que el telémetro también puede medir la distancia en caso de un giro. También hay una boquilla con la que puede transmitir datos por voz. Además, el asistente transmite esta distancia a la torre de mando mediante un dial eléctrico.
El oficial de artillería, teniente mayor Cherkasov, explicó cómo se llevó a cabo el tiroteo y cómo corrigió su disparo. A largas distancias de 7 a 000 metros, el error de medición de distancia puede ser de hasta 8 metros. Toma el promedio de dos distancias y dispara uno, dos o tres tiros. Observar los puntos de impacto de los proyectiles le permite apreciar más o menos las correcciones que deben hacerse para el alcance y la desviación.
Después de hacer los ajustes, se disparan una o dos ráfagas de seis armas, el fuego de ráfagas le permite hacer ajustes adicionales. Luego da esta corrección a toda la artillería que pueda dar en el blanco, y ordena abrir fuego. Continúa observando los puntos de lanzamiento, y si el disparo se vuelve impreciso, deja de disparar, establece una nueva distancia y una nueva corrección, y nuevamente ordena abrir fuego.
Junto con el teniente mayor Cherkasov, examinamos las casamatas instaladas en la cubierta en busca de cañones de 152 mm. Estas casamatas están engastadas en forma de herradura; el espacio libre restante entre las casamatas y las chimeneas se cierra durante la batalla con una cortina formada por sacos rellenos de corcho, de los que cuelgan cadenas o cables de acero.
El barón Cherkasov dijo que durante las batallas en curso, la gente sufría mucho de sed en las casamatas, por lo que se instalaron fuentes para que la gente pudiera beber sin abandonar su puesto de combate.
Sobre el tema de lo que sucedió en la batalla de Tsushima, el capitán de segundo rango A.P. Dyachkov cree que el desastre de Tsushima no habría ocurrido si el acorazado insignia "Prince Suvorov" (y con él, el almirante Z.P. Rozhestvinsky) no hubiera sido puesto fuera de servicio. hasta veinte minutos después del comienzo de la batalla. Esto es lo que paralizó al escuadrón ruso y lo privó de la capacidad de maniobrar y luchar por completo. También señaló que los artilleros rusos dispararon bien a una distancia de hasta 5 metros, no pudieron disparar con eficacia a una distancia mayor.
Los oficiales de cruceros dijeron que era importante que un buque de guerra tuviera una torre de mando lo suficientemente grande y bien equipada para proteger eficazmente a los oficiales, marineros, comunicaciones y dispositivos de control de los fragmentos de proyectiles durante la batalla. Los dispositivos y equipos no deben fijarse a las paredes de la torre de mando. Creen que un buque de guerra debe tener una segunda torre de mando en la popa. Es necesario reducir al mínimo el número de superestructuras para reducir la posibilidad de golpear proyectiles de alto poder explosivo.
Después de estacionar, el crucero blindado Gromoboy salió del puerto de Cherburgo.
Cherburgo, 5 de mayo de 1906.