Bulbo de barco: qué papel juega el "crecimiento" en la proa del barco por debajo de la línea de flotación

La construcción naval es una ciencia exacta. Por lo tanto, cada detalle del casco del barco es importante y cumple con la tarea que se le ha asignado.

Al mismo tiempo, a menudo se puede encontrar la pregunta en la red: ¿por qué fue necesario hacer un cierto "crecimiento" en la proa de los barcos por debajo de la línea de flotación? ¿Qué papel juega en el diseño general?

Este detalle, que está presente en la proa de algunos barcos, se denomina bulbo o bulbo nasal. El término nos llegó del francés, donde se traduce literalmente como "cebolla".

Sin embargo, esta parte del casco del barco no tiene nada que ver con las verduras. Bulb fue creado para aumentar la resistencia de los elementos de la estructura portante, ya que toma parte de la carga, en el caso de los barcos, reduciendo la resistencia del oleaje durante el movimiento.

Además, la reducción de la resistencia antes mencionada también tiene un efecto económico, ya que reduce el consumo de combustible en aproximadamente un 12-15%. Además, la velocidad de la nave también aumenta.

En este caso, hay que añadir que las ventajas antes mencionadas del bulbo del barco dan el mayor efecto cuando se utiliza este diseño en barcos con una longitud de casco en la línea de flotación de al menos 15 metros y a velocidad máxima.

Cabe señalar que la construcción naval es solo uno de los ejemplos más brillantes de la aplicación de esta solución de ingeniería. El bulbo también se usa para fortalecer vigas, columnas, soportes de puentes, etc.

Comments

[Médico]

Leí este estudio, no sé qué tan cierto.

http://khramushin.narod.ru/Paper/DVO-03-01.html

Ofrecen la siguiente forma corporal óptima:

[Cobarde]

El morro con contornos de casco rectos no es bueno en mar gruesa. La nariz se hunde en la ola. Por lo tanto, la comba se hace en la proa de los barcos modernos, lo que permite que el barco "suba" la ola y reduzca el impacto del agua en la estructura del casco en el castillo de proa.

[mmaxx]

Todo depende de muchos factores y consideraciones. También hacen un derrumbe tradicional, también hacen un morro agujereando las olas.

[mmaxx]

Lo haré, pero más tarde. Y sin leer, publicaré mis pensamientos.
Qué tipo de barco no está claro. Algo así como un barco de contenedores. Solo para portacontenedores y transbordadores es importante la alta velocidad. Pero aquí vemos una monstruosa construcción de baja tecnología. Reducción del volumen de bodegas y superficie de cubierta para contenedores. Es poco probable que al armador le guste esto por 1-2 nudos de viaje. Estos barcos tienen una característica: la carga es relativamente ligera, pero voluminosa. Los barcos con costados cubiertos tienen una estabilidad fundamentalmente peor que los barcos ordinarios con costados rectos.
Para todos los demás barcos (petroleros, graneleros, etc., etc.), una ganancia en velocidad no dará nada en absoluto. Ellos no la necesitan. Los barcos viajan a velocidades donde la principal resistencia es la fricción. Y aquí la superficie es mayor y el rozamiento también es mayor. En general, hay 2/3 de los barcos, o incluso más: un inserto cilíndrico. Las secciones se pueden conducir en lechos idénticos. La unificación en detalle es excelente. Muy práctico para la construcción.
Parece que los autores del proyecto se inspiraron en los barcos capitales franceses de finales del siglo XIX.

[mmaxx]

Bueno.... Hombre, por supuesto, un sólido candidato a la ciencia. Pero para cortar tantas tonterías, descabellado, debe poder hacerlo. Aparentemente, era necesario ganar el volumen del artículo. Así que puse todo ahí. Compare el casco del crucero "Aurora" en condiciones de navegar y el pequeño destructor, que acaba de romper la ola ... Y todo en una fila. ¡También descubrimos que el ejército moderno! los constructores de barcos han olvidado cómo hacer cascos aptos para navegar. Se remontarían al siglo XIX. Sí, mira los entonces armadillos.
Ejeje ... Puede inventar un artículo completo basado en las inexactitudes de este artículo. Basado en tales requisitos previos, de alguna manera no quiero profundizar en lo que puede ser sensato en este artículo. Por ejemplo, aprendí que las galeras tenían un ariete de bulbo. Te mostraría una foto, shtol? Y una enorme pila de todo tipo de inconsistencias, mentiras y cuentos de hadas esconde la esencia. Y ya no hay ningún deseo de desmontar esta esencia. Porque el autor no sabe cosas elementales, reemplazándolo con algún tipo de tontería.
Bueno, en lugar de leer el artículo, expresé mi opinión.

[Stas157]

. qué papel juega un "crecimiento" en la proa del barco por debajo de la línea de flotación

¿Cómo qué? ¡Mide las bombillas!