Tanque de préstamo-arrendamiento. Estados Unidos
“No hay personas más estúpidas que los estadounidenses. Nunca podrán luchar como héroes ”, afirmó Adolf Hitler con autoridad. El bigotudo tenía razón en parte: es difícil sentirse como un héroe cuando, en todos los casos, tienes una superioridad cuantitativa diez veces mayor. Los estadounidenses claramente lo exageraron, después de haber destruido más de 200 mil unidades de vehículos blindados durante los años de guerra, más de lo que liberaron tanque Las fábricas de la Unión Soviética y el Tercer Reich se combinaron.
Los logros de los "estakhanovistas" estadounidenses se explican simplemente: un país desarrollado, que no conoció guerras destructivas en su territorio, se industrializó a principios del siglo XX y estaba listo en cualquier momento para realizar su gigantesco potencial acumulado. El Día X fue 11 de marzo 1941, cuando el presidente Roosevelt firmó el famoso proyecto de ley de préstamo y arrendamiento: una ley que otorga el derecho de transferir propiedad militar a cualquier país cuya defensa se considere vital para la seguridad de los EE. UU.
Lo mejor de todo es que el propio Presidente Roosevelt explicó el significado de Lend-Lease: “Imagínese”, dijo, “que la casa de mi vecino se incendió y que tengo una manguera de jardín. Si él puede tomar mi manguera y colocarla en su bomba, entonces lo ayudaré a apagar el fuego. Que estoy haciendo No le estoy diciendo: "Vecino, esta manguera me cuesta $ 15, usted tiene que pagar por ello". No! "No necesito 15 dólares, necesito que me devuelva la manguera después de que termine el incendio".
De lo anterior, tres conclusiones importantes son las siguientes:
1. Lend-Lease no es una CARIDAD, sino una estrategia de defensa elaborada en interés de los Estados Unidos. La razón de la inaudita generosidad del Tío Sam era bastante obvia: los estadounidenses temían seriamente que el "fuego del mundo" se extendiera a su "hogar", por lo que decidieron de antemano "asegurarse" y ayudar a quienes consideraban necesarios. Asfixiándose en batallas brutales, la Unión Soviética se incluyó en la lista 7 de noviembre del año 1941.
2. Pagar por Lend-Lease no era oro. Para los préstamos soviéticos prestados por arrendamiento pagados con su propia sangre.
3. Todo lo que fue destruido, gastado y gastado no fue pagadero. Fue necesario pagar (o devolver) solo la propiedad que permaneció en el ejército y en la economía nacional después del fin de las hostilidades (los tanques supervivientes, las centrales eléctricas, las máquinas herramienta, los nodos de comunicación telefónica de larga distancia, etc.)
Arsenales de la democracia
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los Yankees tenían solo quinientos tankettes M2 con armadura antibalas y armamento de ametralladoras. En principio, incluso esto parecía redundante para el continente norteamericano, separado de forma segura de las guerras y los cataclismos sociales por dos profundas zanjas antitanque con agua salada.
En otras palabras, el Ejército de los EE. UU. Esencialmente no tenía tanques, ni unidades blindadas, ni tácticas para usar vehículos blindados junto con otras ramas del ejército (el lector no debe hacer la conclusión errónea de que los Yankees eran una gente demasiado pacífica, por ejemplo, al final de 30 -Ayer tenían una flota de portaaviones sólida, una docena de modernos acorazados y "Fortalezas Voladoras" de cuatro motores (las necesidades de las fuerzas armadas están determinadas por la naturaleza de los combates).
Y ahora la situación ha cambiado, tanques que se necesitan con urgencia. Decenas de miles de vehículos militares para las necesidades de su propio ejército y suministros en el marco del programa Lend-Lease. Se diseñó el primer tanque medio estadounidense M3 "Lee", una máquina inusual y contradictoria. La industria aumentó la producción de vehículos blindados, para la producción de tanques se utilizó el poder de las fábricas de automóviles gigantes. Los ingenieros estadounidenses no despreciaban el uso de tecnología automotriz en la construcción de tanques.
Al final de 1941, comenzó un frenesí genuino: Chrysler lanzó el Detroit Tank Arsenal, una gigantesca planta de defensa especializada en vehículos blindados. Para este momento, el segundo "tanque-ciudad", el arsenal de tanques de pescadores, alcanzó su capacidad máxima, literalmente llenando los depósitos del ejército y los sitios de almacenamiento con tanques ligeros y medianos, así como varias armas autopropulsadas y vehículos blindados especializados en su chasis.
De toda esta abundancia, la Unión Soviética obtuvo:
- Tanques ligeros 1232 M3 "Stewart",
- 976 tanques medianos M3 "Lee",
- 3664 medio tanque M4A2 "Sherman",
- Destructor de tanques 52 M10 "Wolverin",
- copias individuales del tanque ligero М5 ("Stewart" con motor de automóvil), tanque ligero М24 "Chaffee" y el más moderno tanque pesado estadounidense М26 "Pershing" con fines informativos.
Además de los tanques y vehículos blindados pesados basados en ellos, se suministró a la URSS:
- 100 unidades autopropulsadas antiaéreas chasis semi-seguidas M15,
- Unidades autopropulsadas antiaéreas 1000 M17 (en el chasis del vehículo blindado de personal M3), que se convirtió en el principal medio de defensa aérea móvil de tanques y unidades mecanizadas del Ejército Rojo.
- Tanques destructores ligeros 650 T48 (también en el chasis de las medias pistas BTR M3).
En cuanto a los propios transportes blindados de personal, de ninguna manera había tantos como se cree comúnmente. La URSS recibió en el marco del Lend-Lease:
- BTR de media pista 118 MNNXX,
- 840 más moderno semi-rastreado M5 / M9 (modificación del transporte blindado de personal M3, caracterizado por un motor más potente, una armadura barata y una disposición diferente de puntos de fuego).
- Transportadores de personal blindados ligeros 3340 М3А1 "Scout", que son vehículos blindados de tracción total de alta maniobrabilidad de aproximadamente 5,5 toneladas.
- Varios vehículos de seguimiento LVT anfibios de tráfico anfibio con fines informativos.
Casi ninguno de los transportes blindados de personal estadounidense no entró en los regimientos de rifles motorizados para su propósito previsto. Todos ellos estaban destinados a unidades de reconocimiento o de artillería, donde fueron utilizados como tractores.
Los estadounidenses deberían darles su merecido, amablemente atendido en el mantenimiento de sus "carros de acero" - junto con los vehículos blindados de la URSS una cierta cantidad suplicados plantas de reparación de tanques de campo, el parque que consistía hasta 10 máquinas especiales: talleres mecánicos M16A y M16V, montaje y taller mecánico M8A, forja taller -svarochnaya Ml2, M18 taller de reparación eléctrica, taller de reparaciones M7 armas, taller de máquinas y máquinas de almacén M14. Todos ellos estaban basados en el chasis de un camión de tres ejes terreno "Studebaker". La flota de talleres de reparación de tanques también incluyó grúas sobre camión 10 toneladas y la reparación y recuperación blindado máquina M31.
Al analizar el material anterior, es evidente que el suministro de vehículos blindados estadounidenses se ve muy pálido en el contexto de la escala de la industria nacional: durante los años de guerra, las fábricas de los Urales produjeron tanques 50 000 T-34. Está claro que los tanques estadounidenses no pueden servir como un criterio preciso para estimar el valor del Lend-Lease. Para una comparación más equilibrada, es preferible prestar atención al suministro de camiones o al suministro de aluminio (300 mil toneladas).
Vale la pena señalar que el Reino Unido ha recibido muchas veces más los vehículos blindados estadounidenses, por ejemplo, los británicos fueron enviados a través de 17 mil tanques "Sherman"! Sin embargo, al elaborar los protocolos de Lend-Lease, se tuvieron en cuenta los intereses de cada una de las partes: el Reino Unido experimentó una grave escasez de tanques, por el contrario, la URSS podría garantizar independientemente la producción en masa de excelentes vehículos blindados, por lo que ordenó aviones y aluminio laminado, junto con vehículos motorizados, estaciones de radio y alimentos.
El tanque estadounidense Lend-Lease es significativo principalmente porque miles de nuestros soldados lucharon no con un rifle, sino en las pistas y bajo la protección de la armadura. Aún así, seis mil tanques y el mismo número de vehículos blindados para diversos propósitos, una fuerza sólida.
En segundo lugar, todo este. historia Muy interesante desde un punto de vista técnico: los tanques estadounidenses diferían según el diseño original y, a menudo, adquirían propiedades específicas que permitían su uso en operaciones especiales (esto será un poco más adelante).
Finalmente, una clase de equipo de este tipo como “transportista blindado de personal” no se produjo en la URSS durante los años de guerra, lo que dio a los BTR de Lend-Lease una cierta singularidad.
M3 "Stuart"
Tanque ligero
Lucha contra el peso de las toneladas 13. Tripulación 4
Reservas: 38 casco de frente ... 44 mm, aparador de casco 25 mm.
Armamento: cañón antitanque 37 mm, estabilizado en un plano vertical; Ametralladoras 5 "Browning" (1 - emparejado con una pistola, 1 - curso, 2 - en los patrocinadores laterales, 1 - antiaéreo).
Velocidad en la carretera 60 km / h.
“La movilidad del tanque MLS es realmente asombrosa. "En el área de operaciones de combate, tanto al conducir en carreteras como en terrenos difíciles, el tanque MZl resultó ser el más rápido de todos los vehículos con ruedas y orugas conocidos". - General de Ingeniería de Tanques, Ph.D., Professor NI Gruzdev (1945 g.).
Los primeros "Stuarts" de 46 llegaron a la URSS en enero de 1942. El primogénito de la construcción de tanques estadounidenses en la URSS recibió la designación MHNUMXl (luz), y entró en servicio con batallones de tanques ligeros como parte de las brigadas de tanques. Como cualquier tanque ligero, el "Stuart" estaba limitado a maniobrar en el campo de batalla, prefiriendo disparar desde refugios naturales. Un ataque frontal en la tira preparada de defensa antitanque garantizada para él terminó con grandes pérdidas. Sin embargo, con el uso adecuado de este tanque convertido en un formidable оружие:
Septiembre 19 1942, realizando un reconocimiento cerca de la ciudad de Malgobek, un pelotón de tanques del teniente Pavkin descubrió un convoy de tanques alemanes 16. Habiendo organizado una emboscada con su pelotón (tres tanques MSL), el teniente Pavkin atacó al enemigo y, actuando con audacia y decisión, destruyó las máquinas 11. El pelotón del teniente Pavkin no tuvo bajas en personal y partes materiales.
La mayoría de los "Stuarts" de 977 que llegaron a 1942 se desplegaron en el sur de Rusia, donde la situación crítica con los vehículos blindados nacionales era crítica: el Frente del Cáucaso Norte estaba aislado de las bases industriales de los Urales y Siberia.
En febrero, el 1943 del año, los Stuarts participaron en una operación única: el aterrizaje de un aterrizaje naval cerca de Novorossiysk. Fue el único caso en la Gran Guerra Patriótica cuando los tanques soviéticos tuvieron que aterrizar en la primera ola del desembarco. De los tanques que participaron en el aterrizaje del 30, la mayoría de ellos fueron destruidos durante el aterrizaje, pero el 12 de los Stuarts logró llegar a tierra, y durante tres días fueron apoyados por el fuego de las chaquetas negras. Desafortunadamente, todo el personal del Batallón de Tanques 563 murió heroicamente en una batalla en South Ozereyka. Otro hecho notable de la biografía de "Stewart": los tanques de este tipo fueron los primeros en participar en la batalla con los vehículos blindados alemanes en el Kursk Bulge, e incluso lograron participar en una batalla de tanques cerca de Prokhorovka.
“... un tanque debe combinar armónicamente la armadura, la velocidad y el armamento, en este sentido, el tanque MSL es inferior. El cañón de calibre 37 mm, el armamento principal del MPL, es sin duda un armamento débil, y esta es la razón principal por la que el tanque no pudo mantenerse en el campo de batalla durante mucho tiempo ". Gruzdev.
En principio, esta es una estimación justa para cualquier tanque ligero.
M3 Stuart y su tripulación soviética
Y esto paso
M3 "Lee"
Tanque mediano
Lucha contra el peso de las toneladas 28. Tripulación 6-7 personas.
Reservas: 51 mm caso frente, mm 38 caso bordo.
Armamento: pistola 75 mm en el patrocinador en el lado de estribor del tanque; Pistola antitanque 37 mm en una torreta giratoria; Ametralladora Browning 4.
Velocidad en la carretera 40 km / h.
"Como América de Rusia
Dio tres en tres.
Mucho ruido, poco sentido,
¡El crecimiento llegó al cielo!
Dio tres en tres.
Mucho ruido, poco sentido,
¡El crecimiento llegó al cielo!
El "Lee" de M3 es el caso cuando se mira el TTX del "papel", parece que tenemos una "super-arma" real. Dos cañones, una gran tripulación, movilidad decente y reservas para esos años. Por desgracia, cuando nos familiarizamos con la aparición del M3, queda claro que tenemos ante nosotros un "ataúd de acero de tres pisos". Bulky, mal protegido e ineficiente. Las tripulaciones de tanques soviéticos no dudaron en dar evaluaciones aún más difíciles al tanque estadounidense: el BM-6 ("fosa común para seis") o el VG-7 ("muerte segura de siete").
El hecho de que dos cañones para un tanque es una fuerza bruta obvia se hizo evidente al final de los 30. El comandante del tanque físicamente no tuvo tiempo para coordinar el trabajo de los artilleros, como resultado, generalmente solo disparó uno de los dos cañones. La conclusión obvia fue que era obvio: por qué llevar un "lastre" extra si estas varias toneladas se pueden distribuir racionalmente convirtiéndolas en milímetros adicionales de armadura. Bueno, tirar tomates a un perdedor es mucho. Pero es más interesante (¡y más útil!) Analizar el uso de combate real del M3 “Li” (recibido en la URSS con la designación M3c (medio), para evitar confusiones con el M3 “Stewart”). ¿Fue todo tan desesperado en realidad?
Por ejemplo, los petroleros británicos trataron al M3 "Lee" con respeto: además de la calidad tan básica como la confiabilidad, el M3 se ajustó perfectamente a las condiciones del norte de África: ¡la fortaleza de Caterpillar! Donde no hubo saltos y contraataques de tanques apresurados, donde era necesario defenderse de posiciones preparadas: el "Lee" del M3 resultó ser un verdadero "punto de disparo a largo plazo" con una enorme potencia de fuego.
Las condiciones del frente soviético-alemán, por el contrario, resultaron ser extremadamente poco rentables para el uso del M3 "Lee". Pero incluso aquí, este tanque logró distinguirse: 5 Julio 1943 del año, un episodio de la defensa heroica de Cherkasy village tuvo lugar en el Fiery Arc: 67-I y 71-I guardan divisiones de rifles, con el apoyo de los tanques 39 M3 "Li" y 20 SAU, mantenidos durante todo el día. ataques furiosos del cuerpo de tanques 48 de la Wehrmacht, equipados con los últimos vehículos blindados. Los soldados soviéticos confundieron a los alemanes con todos los planes, lo que finalmente condujo al fracaso de la Operación Ciudadela.
Aún así, demasiado depende de las acciones de la tripulación del tanque y de las tácticas correctas para el uso de vehículos blindados. Incluso a un "granero en las pistas", como el M3, se le puede enseñar a luchar y ganar.
M4 "Sherman"
Tanque mediano
Lucha contra el peso de las toneladas 30. Tripulación 5 hombre.
Reservas: 51 mm caso frente, mm 38 caso bordo.
Armamento: 75 mm o 76 mm pistola ametrallada, ametralladora de gran calibre en el techo de la torreta, dos ametralladoras de rifle calibre.
Velocidad en la carretera 39 km / h.
Petroleros soviéticos en las estaciones de esquí de Austria.
Fue un buen tanque en todos los aspectos. Diseño ponderado, cuidadosamente pensado, ensamblaje de alta calidad, excelentes armas, equipo y mecanismos únicos del tanque. La lista de cualidades positivas de "Sherman" puede abarcar todo un capítulo: accionamiento hidráulico preciso y confiable de la torreta (100% de ventaja en cualquier situación de duelo), pistola vertical estabilizada con pistola, ruido bajo (a diferencia de T-34, cuyo ruido y estruendo se escucharon en la noche durante muchos kilómetros, el Sherman era ideal cuando se requería el secreto), una ametralladora de gran calibre (el único tanque medio de la Segunda Guerra Mundial que tenía tales armas), un motobloque económico para calentar y cargar baterías (los tanques domésticos tenían onyat principal diesel, gastando valiosa vida útil y el consumo de cubos de combustible diesel - la idea de una unidad de potencia auxiliar resultó ser tan atractivo que estas unidades están equipadas con la mayoría de los tanques modernos), compartimiento de la tripulación espaciosa y ergonómica, la transmisión fiable. Todos los Shermans suministrados a la URSS estaban equipados con motores diesel (esto probablemente se convertirá en un argumento importante para los opositores de los motores de gasolina peligrosos para incendios).
¡Seamos completamente objetivos! Las desventajas del tanque Sherman, en primer lugar, se llaman reservas débiles: la situación se agravó con el fin de la guerra, el 38-51 mm no era suficiente en condiciones de máxima saturación de las tropas alemanas con armas antitanque. "Sherman" en 23 cm por encima de T-34 (y casi igual en altura a T-34-85). Tiene más presión en el suelo, menos densidad de potencia (aunque esto fue compensado por una transmisión más eficiente), una pequeña reserva de potencia para las versiones de gasolina.
Sherman prácticamente no tiene una historia trágica y gloriosa que el T-34 adquirió en las batallas en el Frente Oriental. Sin embargo, el destino de algunos tanques estadounidenses no fue menos notable: después de las batallas en el desierto del Sinaí, los Super Shermans supervivientes de 150 (modificados con el arma de 105 mm) se adquirieron en 90 para las Fuerzas de Tierra de Chile. Los "súper Shermans" arancaron las laderas de las montañas de los Andes hasta que fueron reemplazados por el moderno "Leopard-2" de MBT a principios del nuevo milenio.
"Super Sherman" del Ejército de Chile, 1990's
Durante los años de guerra, el 49 234 "Sherman" fue lanzado, lo que lo coloca en el segundo lugar después de T-34. Es justo decir que el número de "Sherman" no afectó su calidad de ninguna manera: las "características" características del T-34, en forma de elementos en bruto del interior del compartimiento de combate o problemas con los cambios de marcha, no eran propios de Sherman. La calidad de estos tanques se incluyó en las leyendas.
Soldados soviéticos en un vehículo blindado ligero M3A1 "Scout"
ZSU M17. La unidad motorizada "Browning" de 4 vías 12.7mm proporcionó una densidad y una precisión del fuego suficientemente altas para los objetivos de bajo vuelo.
Los hechos y las cifras están tomados del libro de M. Baryatinsky "Lend-Lease Tanks in Battle"
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