La fuente calificó los plazos para la finalización de las pruebas estatales del UAV de ataque pesado "Hunter".

El dron de ataque pesado ruso S-70 Okhotnik continúa pasando las pruebas, pero pronto comenzará a ingresar a las tropas. Según explicó una fuente cercana al Alto Mando de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, los planes para la producción en masa de este UAV ya están en marcha.

Está previsto que las pruebas estatales del "Hunter", que actualmente están en marcha, se completen antes de finales de este año, y desde principios de 2024, el Ministerio de Defensa planea lanzar la producción en masa en la Planta de Aviación de Novosibirsk que lleva el nombre de V.P. Se construyó Chkalov (NAZ), donde debería haber habido un nuevo edificio. Entregas de choque pesado zumbido a las tropas también están previstas desde principios del próximo año. El contrato de suministro ya se ha concluido, implica la producción y transferencia de varias docenas de "Cazadores" al ejército, no se revelan otros parámetros.

De acuerdo con los planes existentes, las pruebas estatales del "Hunter" deben completarse antes de fines de este año, a partir de principios de 2024 se iniciará la producción en masa con entrega a las tropas. El contrato prevé el suministro de varias decenas de aviones

- lleva TASS palabras de origen

Como se informó anteriormente en la comisión militar-industrial rusa, la compra del UAV Okhotnik está incluida en el programa estatal de armas para 2024-2033, el contrato de compra se concluyó el año pasado.

Por el momento, hay muy poca información sobre el curso de las pruebas estatales del UAV Okhotnik, de hecho, no hay ninguna. A fines de junio de este año, hubo evidencia de que el dron se usó para atacar instalaciones militares de las Fuerzas Armadas de Ucrania en la región de Sumy en Ucrania, pero la información se recibió de fuentes turcas y no se confirmó oficialmente. Aunque la probabilidad de tales pruebas en condiciones de combate es muy alta.

Comments

[Claro]

desde principios de 2024, el Ministerio de Defensa planea lanzar la producción en masa en la Planta de Aviación de Novosibirsk que lleva el nombre de V.P. Chkalov

- Ahí es cuando vienes.
- Hablemos entonces...

V. Vysotsky, Lay, lay

[Ross xnumx]

Solo queda agregar que estos "cazadores" armados con misiles anti-radar pueden ayudar mucho a limpiar los sistemas de defensa aérea ucranianos.

[La verdad]

Los "cazadores" pueden ayudar mucho a limpiar los sistemas de defensa aérea ucranianos.

También se puede utilizar como avión para monitorear la situación en el Mar Negro y luchar contra los bomberos de Banderlog...

[punto]

¿Vigilancia óptica o radar? y ¿qué equipo crees que es aplicable allí de los probados?
se trata de un UAV de ataque, que está diseñado para su uso en parejas y el entorno de control de estos mismos compañeros, y no en general "el volante es tan bonito porque es nuestro".

[George Sviridov]

No, para la observación necesitas algo como una aguja gris, o al menos Orion, este no puede bombardear por mucho tiempo, ya que el sistema de seguimiento no es bueno, entonces es más rentable conducir K-31 para observar el mar ...

[ism_ek]

Tanto nosotros como los estadounidenses no tenemos misiles efectivos contra la defensa aérea moderna. Esta es la primera guerra en la que se utilizan modelos modernos de defensa aérea y nadie estaba preparado para ella.

[Terenin]

Cita: claro

desde principios de 2024, el Ministerio de Defensa planea lanzar la producción en masa en la Planta de Aviación de Novosibirsk que lleva el nombre de V.P. Chkalov

- Ahí es cuando vienes.
- Hablemos entonces...

V. Vysotsky, Lay, lay

Entonces, ¿qué más puedes decir si

Por el momento, hay muy poca información sobre el curso de las pruebas estatales del UAV Okhotnik, de hecho, no hay ninguna.

[URAL72]

Si se concluye el contrato, entonces no puede haber dudas. El coche es imprescindible. Es bastante capaz de reemplazar en gran medida al Su-34. De qué más es capaz aún no está claro. Dada la baja visibilidad y la capacidad de usar misiles de crucero guiados, la tasa de supervivencia promete ser muy alta. Una hora de vuelo costará mucho menos que la de un Su bimotor pesado e incluso un MiG-35. Este último se vuelve completamente innecesario si Sukhoi puede complementar el ligero Su-75 dentro del marco de tiempo prometido. En general, hay silencio sobre este tema, pero creo que se ha incrementado el costo, como todo el presupuesto de defensa.

[Mijaíl Ivanov]

Aceptar. Solo necesitas ver el funcionamiento del complejo en condiciones reales de combate. Tiene un gran potencial, toda la cuestión está en los resultados prácticos. Y así, ella puede trabajar en grupo, que es muy importante en las realidades actuales...

[abc_alex]

Cita: URAL72

Sukhoi podrá complementar el Su-75 ligero dentro del plazo prometido

¿Y cuándo prometió Sukhoi agregar algo al Su-75? Que yo sepa, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa no está interesado en este avión ficticio, además, desde al menos los años 70 del siglo XX, la configuración bimotor ha sido obligatoria para los aviones de combate de fabricación nacional.
¿O mi información está desactualizada?

¿Y cómo saber cuánto costará una hora de vuelo de este UAV? ¿Crees que los coches monomotor son, por definición, más baratos en vuelo que los bimotores?

Tienes razón, ahora es completamente incomprensible de lo que es capaz la máquina, los datos disponibles en la red varían demasiado. En algún lugar escriben que la carga es de 2,8 toneladas, y en algún lugar hasta 8. Algunos argumentan que la velocidad no supera los 1000 km / h, otros, que es más de 1400.

[Sergey Guran33]

En realidad, el MIG-35 está diseñado para destruir objetivos a gran altura (como un globo chino que ha pasado por todo el territorio interesante de los Estados Unidos).

[peligro]

El desarrollo global de los UAV sigue la tendencia "reducir el área - aumentar el alcance / la altura / la carga - aumentar la resistencia a las interferencias y la potencia del motor eléctrico. Algo sugiere que el proyecto anunciado inicialmente no encaja del todo. Y cómo el el proyecto ayudará a despejar la defensa aérea no está del todo claro, como un área del ala y otra entrada

[vadim s]

Esto será algo interesante, muy útil en su

[punto]

al menos es muy interesante CÓMO será útil en el NMD, las tareas para la aviación de ataque y contra la defensa aérea están completamente punteadas. La OTAN se encargó de proporcionar un campo de entrenamiento, por el bien de sus pruebas, por así decirlo, también

[George Sviridov]

No es aconsejable bombardear posiciones como aviones regulares, además de actuar donde el enemigo tiene defensa aérea y arriesgar la vida de los pilotos.
Bueno, el desarrollo de la tecnología, por supuesto.

[alexoff]

Para volar hacia la retaguardia enemiga y arrojar hierro fundido sobre los objetivos deseados. Parece que es sigiloso, pero esto no impide que la defensa aérea vuele primero a Lviv, y luego dé la vuelta y vuele a Khmelnitsky. Los británicos ordenaron proteger los misiles y no volver a encender los radares

[abc_alex]

Los drones KR y kamikaze hacen un excelente trabajo con esto. ¿Por qué llevar una bomba barata en un portaaviones caro? En mi opinión, Geranium mostró cómo desarrollar armas de choque. UAV masivos y económicos.

[Hitriy Zhuk]

Los pilotos se hacen durante mucho tiempo, completamente desde cero: 18 años para prepararse y luego enseñar y entrenar.
De hecho, lo más escaso en los aviones son los pilotos.
Y esta cosa salva a los pilotos, no están en eso. Entonces, en teoría, puede remachar al menos 50 mil y organizar un "informe de Kirow" completo para el enemigo.

[Konnik]

está previsto que esté terminado antes de finales de este año, y desde principios de 2024, el Ministerio de Defensa planea lanzar la producción en masa en la Planta de Aviación de Novosibirsk que lleva el nombre de VP Chkalov (NAZ), donde se construiría un nuevo edificio. para esto.

Qué harto de esos "planificados", "debería haber sido", "previstos por contrato" y los más repugnantes "implica producción"... Sin pantalón, pero con sombrero -"El contrato de suministro ya está cerrado".

[Encelado]

Que estás entrando en pánico. Los perros ladran, la caravana avanza. Cuantos fuegos y cañerías de cobre pasaron hasta 34.... Ahora el equipo es mucho más avanzado tecnológicamente y ponerlo todo junto para que funcione es una tarea enorme, hasta titánica.

[Konnik]

Ahora la tecnología es mucho más avanzada tecnológicamente.

¿Alguna vez has trabajado en una fábrica?

[Encelado]

No, pero conocía muy bien tanto el torno como la fresadora. Cocinado y MMA, semiautomático, atsitelenom e incluso dominó el tig no hace mucho tiempo, incl. impulso. Estaba en producción ... aunque todavía la URSS. Lo vi todo.
Me encanta hurgar en piezas de hierro desde pequeña. Incluso arreglo mi propio Civic. Pero claro más porque no me fío del cien

[lobo del aire]

Y, ¿para qué es esto? ¿Cuál será la necesidad de ello? ¿Por qué es Su-57, para superar la defensa aérea? Dron de impacto? ¿Por qué calibres y geranios? ¡Es más fácil construir un Su-34!

[cmáx]

Cita: lobo de aire

Y, ¿para qué es esto? ¿Cuál será la necesidad de ello? ¿Por qué es Su-57, para superar la defensa aérea? Dron de impacto? ¿Por qué calibres y geranios? ¡Es más fácil construir un Su-34!

Es como Poseidón, todo está en el negocio, se escriben informes, se llaman plazos, se domina el dinero, se preparan huecos para pedidos, aunque esto no afecta el curso exitoso de la SVO, pero esto es para el "maestro de manga". , la chaqueta en sí no tiene nada que ver con eso. Me gustaría que primero se produjera y luego se informara, y no al revés. Debe ser, no parecer.

[Ultimo centurion]

¿Para qué? Para que la UWB nunca ataque sin temor a la formación del Estrecho de San Andrés con la mitad del país arrastrado por la ola que se aproxima.

[vovochkarzhevski]

Y, ¿para qué es esto? ¿Cuál será la necesidad de ello? ¿Por qué es Su-57, para superar la defensa aérea? Dron de impacto? ¿Por qué calibres y geranios? ¡Es más fácil construir un Su-34!

Ahora, los Su-34 no son relevantes en primer lugar. Necesitamos aviones de ataque ligeros y económicos en grandes cantidades, así como helicópteros de combate con una cantidad suficiente de ATGM para ellos.

[George Sviridov]

Bueno, es más barato que el Su-34, principalmente porque no hay riesgo de perder pilotos. Bueno, nuevamente, ahorros en todo lo relacionado con los pilotos, un sistema de suministro de aire, una catapulta, pantallas de visualización de información, acristalamiento de la cabina. Otra cosa es que se necesitan cientos, y preferiblemente miles, de tales aviones para que no se sienta la pérdida de varias decenas, o incluso cientos.
Además, nuevamente, "al mando" puede poner pilotos experimentados que, por razones de salud, ya no pueden volar un avión ordinario, pero que al mismo tiempo tienen una gran experiencia.

[George Sviridov]

El Su-34 es el presente, y el futuro definitivamente está en los bombarderos no tripulados y aviones de ataque.
Los cazas tripulados vivirán un poco más, pero también desaparecerán.

[Hitriy Zhuk]

Tráiler en términos generales.
57ka vuela tan hermoso, arrastrando bien, digamos N toneladas de bombas / misiles.
Y así: 57ka + varios "remolques" que también arrastran M toneladas.
Y puedes enviarlos sin 57ki.

[Ultimo centurion]

Bueno, creo que los fondos para el desarrollo de aviones no tripulados irán a cualquier parte, excepto a dispositivos tan serios. ¿Por qué? PatAmushta siempre es así con nosotros. Y por cierto, ¿por qué unas pocas docenas? A juzgar por los planes para el Su-57, debería tener drones guiados. Y probablemente al menos dos. Es decir, ¿es lógico que haya un par de cientos de cazadores? ¿No?

[George Sviridov]

Bueno, los drones, con una gama completa de armas capaces de reemplazar a los aviones tripulados, son la dirección más importante. Y, por supuesto, en la segunda mitad del siglo, comenzarán a reemplazar activamente la aviación convencional ...

[George Sviridov]

Genial, ahora solucionarán las deficiencias obvias y luego una serie experimental para adquirir experiencia en la operación y el uso militar.
En el caso de un lanzamiento exitoso de la serie, Rusia pasará abruptamente al estado de uno de los países líderes en el mundo en términos de vehículos aéreos no tripulados, y quizás el líder.

[Constantino norte]

Por cierto, ¿el marcador del dron rastreado parece ser malo? no se sabe nada de él.

[Zaurbek]

El C70 en serie puede aliviar a los pilotos del Su34/30 de las salidas de rutina y lanzar bombas con alas en las coordenadas. Salvará la vida de los pilotos

[Hitriy Zhuk]

Y si hace estaciones de servicio / cargadores automáticos fortificados, entonces tal vez incluso como en ese cortometraje (bueno, donde el avión en piloto automático (había un piloto pero murió) voló para bombardear, y la humanidad se extinguió hace mucho tiempo).

[Guerrero enojado]

Este UAV debería haberse puesto en producción hace 10 años..