Military Review

Weserflug P.1003 / 1

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Este proyecto de avión de despegue y aterrizaje vertical - VTOL (Desplazamiento vertical y aterrizaje) - de Weserflug está fechado en 1938. El fuselaje de la aeronave es muy tradicional y está equipado con una unidad de cola estándar. La decisión de diseño original en este proyecto fueron las alas. Aproximadamente la mitad de la parte en voladizo de cada ala podría girar con respecto a la sección central en nodos de bisagra especiales. En los extremos de las alas se suponía que debía instalar una góndola con cajas de engranajes equipadas con hélices de gran diámetro. Dado que el ala estaba montada en un tipo de ala alta, la hélice podía girarse hacia adelante y hacia abajo.

Se instaló por el tipo vysokoplan, la hélice podría desplegarse hacia adelante y hacia abajo.
El único motor Daimler-Benz DB 600 que impulsa ambos tornillos debía ubicarse en el fuselaje detrás de la cabina de la tripulación. Se introdujo una entrada de aire en la nariz del fuselaje para suministrar aire al motor. El chasis del esquema de triciclo tradicional fue removido en el fuselaje. La tripulación estaba compuesta por dos personas.
A pesar de que en ese momento era una idea revolucionaria, el proyecto nunca fue más allá del tablero de dibujo.



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