Próximos nuevos helicópteros de combate en Rostov.

El conocido incansable buscador de Rostov bajo el apodo "Mi-26" publicó en el recurso web aviaforum.ru un nuevo lote de fotos de las helicópteros de combate probadas de la nueva construcción de Rostvertol en Rostov-on-Don. Las fotografías muestran el helicóptero Mi-35М construido para la Fuerza Aérea Rusa (el número de la tripulación azul de 30), así como dos helicópteros Mi-28Н pintados en los colores de la Fuerza Aérea Rusa sin los números de casco aplicados.

Construido para la Fuerza Aérea Rusa en Rostvertol, helicóptero Mi-35M (número de cola "30 azul"). Rostov-on-Don, 23.12.2012 (c) Mi-26 / aviaforum.ru

Un helicóptero Mi-28Н construido para la Fuerza Aérea Rusa en Rostvertol (falta el número de cola). Rostov-on-Don, 21.12.2012 (c) Mi-26 / aviaforum.ru

Otro helicóptero Mi-28Н construido para la Fuerza Aérea de Rusia en Rostvertol OJSC (el número de cola también está ausente). Rostov-on-Don, 23.12.2012 (c) Mi-26 / aviaforum.ru

Comments

[Remolque]

Y aún puede enviarles un helicóptero, una envoltura y la dirección a KZ. para enviar Hermosa

[Alexander Romanov]

Cita: Karavan

y en la dirección al cortocircuito

Aquí es donde exactamente? o eso sueña, sueña.

[Remolque]

En el Mar Caspio, es posible atribuirlo a un puerto marítimo de tipo Aktau. Esto no es un sueño, es el sueño supremo.

[Alexander Romanov]

Cita: Karavan

Al Mar Caspio, es posible atribuirlo a un puerto marítimo del tipo Aktau

Lo siento cariño, pero hoy son más necesarios para Rusia

[fuego]

aquí son guapos, muy guapos ... una de las aves que mantiene la independencia de Rusia

[Vatan]

http://sdelanounas.ru/blogs/24067/?pid=241859#comments

En los comentarios, información interesante sobre todos los hermosos aviones y helicópteros con enlaces producidos y diseñados en Rusia

[zamba]

Más a tal ...

[nada más]

¡Sí hermoso! Espero que el autor de las fotos ya sea arrestado.

[Apollon]

Tormenta y contrapeso a la OTAN.

[Tit]

Pronto los cabellos grises de mis sienes se moverán a partes más íntimas del cuerpo, y aún disfrutamos de instancias individuales de la tecnología 80, pronto deberíamos pasar a algo nuevo, pero aún no lo hemos dominado.

[Tomket]

Recuerdo que cuando era niño vi que esta foto en la Técnica de la Juventud estaba terriblemente orgullosa de la Patria)))

[Tit]

desde allí y arrancó el número 10 para 1991

[hombre malvado]

1. ¿Hay alguna diferencia entre el prototipo Mi 28A y el Mi28N serial?

2. Si crees en cierto camarada boyano, ampliamente conocido en círculos estrechos, entonces el Mi 28N extremo de este año tiene un número de serie 07-08, que no encaja en el concepto de "muestras únicas". Bueno, ser feliz o no, todos deciden por sí mismos, en la medida de su entendimiento.

[Tit]

Cita: zlohomyak

Entre el prototipo Mi 28A y el serial Mi28H.

la diferencia es, es decir, lo mismo que la miel Mi-24 y Mi35, solo una profunda modernización,
pero sigue siendo bueno, todavía estoy hablando de otros equipos

[hombre malvado]

"Todavía no he dominado otra técnica", ¿por qué? Budenovsk, Korenovsk, Torzhok vuelan y usan regularmente misiles guiados antitanque (ATGM), probablemente se encendieron en todos los últimos grandes ukcheniyah.

[cherkas.oe]

Cita: zlohomyak

1. ¿Hay alguna diferencia entre el prototipo Mi 28A y el Mi28N serial?

Encontramos. La diferencia es más de 20 años.

[hombre malvado]

¿Hay alguna diferencia más? Cabe señalar que el aumento en los términos de desarrollo y prueba de nuevos aviones militares es una tendencia global, más el hecho de que el Mi28, Ka50 tuvo la suerte de nacer a principios de los 90. ¿Espero que no recuerdes lo que pasó en el país?

[mladenec]

y todavía nos regocijamos en piezas únicas de tecnología de mediados de los 80, pronto tendremos que cambiar a algo nuevo, pero no hemos dominado esto

¡¡¡Nuestras tecnologías de los años 80 están 2000-5 años por delante de sus años 10 !!!!!!!!!!!!!

[VadimSt]

Cita: TIT

y todavía disfrutamos de copias individuales de la máquina intermedia 80

Estoy de acuerdo. Pero, aparentemente, hay razones: - Es necesario, cuanto antes, llenar los "vacíos" existentes, y aquí el tema de la financiación. Y el equipo técnico de estos temas sigue siendo diferente: había chocolates en los años 60, pero el relleno es diferente.

[tupolev-95]

Yo mismo sirvo en la Fuerza Aérea (aunque no en plataformas giratorias) de pilotos de helicópteros. Escuché muchas cosas negativas sobre el Mi-28, está claro que lo nuevo simplemente no se da, pero el Mi-28 difícilmente se puede llamar una novedad.