"Ural" salva a África. Planta automotriz restaura producción por exportación.


La planta de automóviles de Ural planea aumentar la producción en 2013 y, por lo tanto, mejorar su rendimiento en un promedio de 14%. Según el director general de la compañía, Viktor Corman, el aumento debe ocurrir debido a la exportación y modernización de los equipos. Los expertos señalan que mientras que en África y América Latina, donde el Ural se dirige principalmente, se planea que el consumo aumente, luego en Europa Central y del Este, la demanda continuará disminuyendo a 2014.


OJSC “Avtozavod“ Ural ”” (parte del Grupo GAZ de Oleg Deripaska) planea aumentar la producción y los indicadores financieros en 2013% en 14. Interfax fue declarado por el director general de la compañía, Viktor Korman. "Estamos planeando un aumento debido al crecimiento del mercado comercial y las exportaciones", dijo. Según él, en enero el equipo será transferido a una semana laboral de cinco días (el régimen se redujo a una semana de cuatro días a fines de agosto).

La cantidad total de trabajo para el año 2012 debe ser de 7 mil autos (contra mil mil 11,6 en el año 2011, por un valor de 18,6 mil millones de rublos). Como se informó anteriormente a Kommersant, el Ministerio de Defensa, que compró 2011 mil camiones para el ejército en 3, no concluyó un nuevo contrato. Se esperaba que la orden del estado fuera de aproximadamente 2 mil autos, lo que toma 30% de los planes de producción de la compañía. Según las estimaciones del analista de CJSC VTB Capital, Vladimir Bespalov, debido al estallido del contrato, AZ Ural ha perdido totalmente 3 mil millones de rublos en ingresos.

Sin embargo, el Sr. Corman señala que durante el último año, la compañía aumentó sus envíos de exportación en un 64% en comparación con 2011. En general, la participación de las exportaciones en las ventas totales será aproximadamente 18% y se mantendrá en el mismo nivel el próximo año. "Esto sucedió debido al suministro de nuestros equipos a países extranjeros, en particular a África y América Latina", explicó. Además, en 2012, la compañía modernizó los automóviles de la familia Ural base y comenzó a producir máquinas Euro-4.

OJSC “Ural Automobile Plant” (Miass, Región de Chelyabinsk) es un fabricante de vehículos pesados ​​con tracción en las cuatro ruedas, que ocupa aproximadamente el 45% de este segmento del mercado automotriz ruso. Para 2011, se produjeron 11,67 mil automóviles, este volumen de producción se estima en 18,6 mil millones de rublos. En 2011, la participación de las ventas de Ural en el volumen total de ventas de automóviles de todos los fabricantes en Rusia y los países de la CEI fue 15%, automóviles con tracción en todas las ruedas - 40%, 9% de los productos de la compañía se enviaron para exportación. El número de empleados es de 7 mil personas.


El mercado de exportación de África y América Latina es un nicho objetivo para Ural, señala Elena Chernoletskaya, subdirectora del departamento analítico del Centro de Stock de Moscú OJSC. Según sus pronósticos, el crecimiento general de la demanda en tecnología será 20 - 25%, en general, el crecimiento económico en los países en desarrollo se planea a un nivel de 5%. Sin embargo, la compañía tendrá que competir con el líder en la producción de camiones Caterpillar (Canadá).

Como señaló el analista de la compañía financiera Norek Avakian de AForex, en la industria manufacturera, que es el principal consumidor de productos de AZ Ural, la situación seguirá siendo problemática hasta 2014. “La industria manufacturera rusa suministra una parte significativa de sus productos a Europa oriental, central y los países de la CEI, pero en estas regiones, el consumo sigue disminuyendo. En 2011, las exportaciones de productos industriales ascendieron a 18 - 20 billones de rublos, en 2012, la cifra debería ser 15 billones de rublos ”, dijo el Sr. Avakyan. En su opinión, esta tendencia puede afectar negativamente el rendimiento de la planta de automóviles de Ural.
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43 comentarios
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  1. itr
    itr 24 diciembre 2012 12: 16 nuevo
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    Además, la compañía actualizó en 2012 los automóviles de la familia base Ural y comenzó a producir automóviles Euro-4.
    Maldita sea la cabina, al menos haga una decente, y luego los conductores perderán toda la salud en ella
    1. Aktanir 24 diciembre 2012 13: 59 nuevo
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      De hecho del asunto. Aulló y aulló que los costos de producción, no hay compras, tampoco hay ganancias, pero mirar sus productos y al menos tratar de mejorarlos, no hay mierda. Es por eso que esta técnica es como dos gotas de agua que parecen liberadas bajo el comunismo.
      De hecho, al menos mejorarían un poco el diseño. Solo para atraer la atención y conveniencia de conductores y pasajeros. Entiendo que esto es solo un camión, pero la gente también lo conduce. Algo nuevo aún debe ser introducido. Por lo tanto, nadie excepto África toma esta basura.
      1. haya
        haya 24 diciembre 2012 14: 43 nuevo
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        Esta pasión es muy sencilla y pasará donde otros no pasarán. ¡Este es un auto del ejército en primer lugar! en principio, ¡deberían ser comprados principalmente por minas de defensa, no por Zulus!
      2. tanque
        tanque 24 diciembre 2012 14: 54 nuevo
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        De hecho, al menos mejorarían un poco el diseño. Solo para atraer la atención y la comodidad de conductores y pasajeros

        Pero, ¿por qué Deripaska necesita esto? Las ganancias van y vienen, habrá pocas ganancias para ir a la bancarrota, y verá que el estado ayudará. A nadie le importan las cabinas, exagero un poco, pero en general es ...
      3. Botanologo 24 diciembre 2012 15: 52 nuevo
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        Todo urgente otkatal en los Urales. Máquina bestia!
        Pero cuando se cayó de la plataforma durante la carga y rasgó el sistema hidráulico de la dirección, no pareció suficiente. Pateado contra la puerta para girar el volante. Mientras cabalgaba hacia la parte, no me acuerdo. Apenas recuperé el aliento.
      4. donchepano
        donchepano 24 diciembre 2012 17: 27 nuevo
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        Cita: aktanir
        mire sus productos y al menos trate de mejorarlos, no hay deseo al infierno. Es por eso que esta técnica es como dos gotas de agua que parecen haber sido liberadas bajo el comunismo. Todavía hay que introducir algo nuevo. .


        Ural Automobile Plant OJSC - Grupo Deripaska ... Eso está todo dicho
        1. Rustam 24 diciembre 2012 21: 42 nuevo
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          y AMZ sobre la producción de tigres y vehículos blindados, también su
    2. donchepano
      donchepano 24 diciembre 2012 17: 39 nuevo
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      Cita: itr
      Maldita sea la cabina, al menos haga una decente, y luego los conductores perderán toda la salud en ella


      el diesel ...
      1. Alekseev 24 diciembre 2012 18: 15 nuevo
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        Sí, lea cómo el motor diesel Ural tiene 35 años wassat
        Para el ejército, el camión potente más confiable. Sí, y el mío, si Dios no lo permite, cae debajo de la rueda delantera, al menos no debajo del trasero del conductor, como en Kamaz.
      2. Nick 24 diciembre 2012 18: 30 nuevo
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        Cita: donchepano
        el diesel ...

        Duck ya está ... Escuché recientemente, con conservación venden 650 mil con diesel
        1. Civil 24 diciembre 2012 20: 15 nuevo
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          Nick,

          ¿Tienes gasolina?
    3. ism_ek 26 diciembre 2012 21: 37 nuevo
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      Cita: itr
      Maldita sea la cabina, al menos haga una decente, y luego los conductores perderán toda la salud en ella
      UralAZ produce muchas modificaciones de automóviles. Hay autos civiles con un diseño completamente europeo y comodidad para el conductor.
      El problema es que el ejército está comprando, lo cual es más barato .......
      Cita: donchepano
      diesel sería ..
      UralAZ no tiene su propia producción de motores. Motores en los Urales - Yaroslavl Motor Plant.



  2. Apollon 24 diciembre 2012 12: 27 nuevo
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    Respecto al título y contenido. am

    Bueno, vivimos .................. am Todavía recuerdo cuántas películas fueron filmadas con GAZ-24 y GAZ-21 (cuidado con el auto)
    servicio de marketing -0

    Oleg Deripaska asesino coche de coches. Oligarh am
    Graduado del Departamento de Física de la Universidad Estatal de Moscú y la Academia de Economía Rusa. G.V. Plekhanov.
    Comenzó su negocio a principios de 1990-s con la compra y venta de alimentos, equipo de oficina, etc.
    Casado con Polina Yumasheva, hija de Valentin Yumashev, quien encabezó la administración presidencial de la Federación Rusa en 1997 - 1998.
    En 2000, combiné las plantas de Sibal con las plantas de aluminio de Boris Berezovsky y Roman Abramovich en la empresa Russian Aluminum, en 2003 - 2004 compré acciones de socios.
    Rusal es un club de oligarcas: Oleg Deripaska, Mikhail Prokhorov, Victor Vekselberg.
    En enero, 2010-iO Rusal realizó una OPI en la Bolsa de Valores de Hong Kong, colocando 10,64% de acciones por $ 2,24 mil millones.
    Está demandando en Londres con su ex socio de Siberia Aluminio, Mikhail Cherny, quien cree que Deripaska le debe $ 3 mil millones en pago por su participación en la empresa conjunta.
    Una casa en Belgravia, Londres, cuando se compró en 2003, se estimó en $ 50 millones.
    Hobby - Japón: cultura, historia, gastronomía, etc.
    Lea más en Forbes.ru: http://www.forbes.ru/profile/oleg-deripaska
    1. Alexander Romanov 24 diciembre 2012 12: 35 nuevo
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      Appolon, pero ¿qué vio él ese Deripasenok? Tiene ojos, como si Putin hubiera declarado la nacionalización. amarrar
      1. Vadivak 24 diciembre 2012 14: 31 nuevo
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        Cita: Alexander Romanov
        ¿Y qué vio este deripasenok?


        Sasha, no lo vio, pero fue pisoteado o pellizcado
        1. Alexander Romanov 24 diciembre 2012 15: 09 nuevo
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          Cita: Vadivak
          Esto no lo vio y vino o pellizcó

          Nacionalización y pellizcos es lo mismo para él riendo
      2. Botanologo 24 diciembre 2012 15: 55 nuevo
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        Tiene ojos, como si Putin hubiera declarado la nacionalización.

        Rollo atrapado en el esófago. En el contexto de las noticias negativas de la Bolsa de Tokio.
      3. IRBIS 24 diciembre 2012 16: 48 nuevo
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        Sanya, esta es una reacción a su ausencia en la revista Forbes. Type no encontró su nombre ... Sorprendido, sin embargo ...
        Si Putin hubiera declarado la nacionalización, habría olido fuertemente a la fotografía ...
    2. baltika-xnumx 24 diciembre 2012 13: 16 nuevo
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      Cita: Apollon
      Oleg Deripaska asesino coche de coches. Oligarh

      Así es, solo quiero agregar que no ha sido independiente durante mucho tiempo, y tal vez nunca lo fue. Todos los activos de Deripaska están controlados por Nathan Rothschild e Ivan Glasenberg. Todos en la foto.
    3. donchepano
      donchepano 24 diciembre 2012 17: 31 nuevo
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      Bueno, erisipela ... ¡especialmente los ojos!
  3. homosum20 24 diciembre 2012 12: 38 nuevo
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    Sí, algo no va bien con él. No importa lo que cueste, todos los fracasos, la gente se rebelará (recuerda cómo la gente bloqueó la carretera en Pikalevo, el mérito del Sr. Deripaska). Y el grupo GAZ generalmente languidece debajo de él, si no fuera por el estado, ya no existiría.
    Parece que no está comprometido en su propio negocio.
    1. Olvidar 24 diciembre 2012 13: 15 nuevo
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      Cita: homosum20
      Parece que no está comprometido en su propio negocio.

      sí, muchos no están haciendo su trabajo ...
  4. maksim 24 diciembre 2012 13: 02 nuevo
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    Vivo cerca del ferrocarril y a menudo tenía que ver el transporte de URALES hasta el puerto de Novorossiysk pintado en color arena, no puedo decir nada malo sobre el automóvil, excepto sobre la versión de gasolina que devoraba tanta gasolina que el tanque parecía lleno de agujeros guiño
    1. Vorobey 24 diciembre 2012 13: 13 nuevo
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      Cita: maksim
      a menos que la versión de gasolina devorara tanto gas que pareciera un tanque lleno de agujeros


      infernal shaitan arba. Tuve que acompañar a un tal lanzador a la base de almacenamiento. incluso los daishniks ucranianos agitaron sus manos y corrieron a un lado; no te vimos. Esta es una historia separada.
      1. Vadivak 24 diciembre 2012 14: 32 nuevo
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        Cita: vorobey
        infernal shaitan arba.


        El sueño de un soldado, trabajaron en la URSS durante 93 años, había algo que realizar para la población
    2. Botanologo 24 diciembre 2012 15: 57 nuevo
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      que devoraba tanto la gasolina que parecía un tanque lleno de agujeros
      Coche muy correcto. Todos los oficiales rezamos al Ural de gasolina: a su costa, toda la flota de oficiales voló 93 durante todo el año.
  5. Z.A.M. 24 diciembre 2012 13: 02 nuevo
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    Ural salva a África ".

    Mostraron, en las noticias, la declaración de Putin, en Bruselas, sobre el cruce fronterizo sin visa.
    Se quejó, y es bastante lógico que la UE tenga unos 40 países como socios en el acuerdo sobre cruces fronterizos libres de visa, y como Honduras y otros renacuajos "pequeños" ... Y nosotros, dicen, CSO-GO y no jeje ...

    Y por eso, mientras que los Urales salvarán Áfricaquien contará con nosotros, como con OGO-GO ...
    Tal máquina ... Una pequeña actualización ...
    1. Olvidar 24 diciembre 2012 13: 17 nuevo
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      Z.A.M.,
      En general, los Urales, se ve potente, con un diseño fresco, especialmente la suspensión.
      1. Z.A.M. 24 diciembre 2012 13: 31 nuevo
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        Olvidar
        Así que estoy de acuerdo, sin duda. Solo únete a lo siguiente:
        Cita: itr
        Maldita sea la cabina, al menos haga una decente, y luego los conductores perderán toda la salud en ella
        y repito: CUIDADO y aumentar el nuestro, nosotros mismos debemos, y no
        Cita: Z.A.M.
        Entonces, mientras que los Urales salvarán a África, ¿quién contará con nosotros?

        hi
      2. Vadivak 24 diciembre 2012 14: 36 nuevo
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        Cita: zabvo
        En general, los Urales se ven poderosos,

        La cabina está en el agua, el motor tampoco, lo principal es no llenar el filtro de aire y no ahogarse, por lo que fueron 100 metros
  6. demonio ada
    demonio ada 24 diciembre 2012 13: 03 nuevo
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    necesitan autos simples y confiables Ural (camiones de madera)
    motor diésel simple de alto torque, marco confiable y el precio no es alto.
    y hacia adelante y con la canción para desarrollar volúmenes de ventas.
  7. Oleg14774 24 diciembre 2012 13: 26 nuevo
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    Apollon
    Bueno, insertaste la cara! Si la cara refleja la esencia, entonces ESTA es la esencia de la pantalla. Me acordé de los duendes en el "Señor de los Anillos".
    Las entregas de los Urales van al norte, por lo que los precios de compra son tales que ¡Mama no llore! La pregunta es para qué? Este soy yo para la erisipela, que está en la foto.
    El auto es muy bueno, maravilloso, cuántas vidas salvó en Afganistán (cuando explotó una mina, el motor protegió a las personas en la cabina, a diferencia de Kamaz). Eso es solo que el precio se elevó de manera poco realista, pero no se aumentaron los salarios de los trabajadores. La pregunta es, ¿a dónde se fue la diferencia y otra vez recuerde esta cara, la cara de la lengua no gira para llamarlo TI?
  8. sergskak
    sergskak 24 diciembre 2012 13: 35 nuevo
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    ¡Respeto este auto! ¿Es necesario para nuestro ejército?
    1. Armata 24 diciembre 2012 14: 13 nuevo
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      Ural es el mejor auto. Ella no tiene igual, a pesar de las críticas rencorosas.
      1. ikrut 24 diciembre 2012 23: 02 nuevo
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        ¡Absolutamente correcto! Tuve que atravesar esos "caminos" en las montañas de Sayan en los Urales; este campo de entrenamiento en la película está "descansando". Por ejemplo, un río tormentoso y profundo con una fuerte corriente y piedras en un canal del tamaño de un refrigerador pequeño. Profundidad - a la campana. Me fui! No es un auto - ¡LEYENDA!
  9. max-02215
    max-02215 24 diciembre 2012 13: 36 nuevo
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    Todos los activos de Deripaska están controlados por Nathan Rothschild e Ivan Glasenberg.
    Creo que no solo de él, pregunta, para qué necesitábamos tanta libertad si el país fuera capturado por judíos
  10. Nechai
    Nechai 24 diciembre 2012 14: 15 nuevo
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    Cita: maksim
    entonces sobre la versión de gasolina que devoraba tanto gas que parecía un tanque lleno de agujeros

    Bueno, iban a repostar con un trofeo de gasolina europea, para esto pusieron el motor en tolndyur de alto acre. Mi padre, como vi este dispositivo, "¡enemigos de la gente, bastardos, creados!" Y aquí está la versión con el diesel -ESCH !!! Opción ártica: doble acristalamiento, calefacción. etc. ¡La ergonomía y el diseño de la cabina definitivamente DEBEN funcionar! ¡Y le das una litera al conductor!
    1. Vadivak 24 diciembre 2012 14: 34 nuevo
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      Cita: Nechai
      para esto, han puesto el motor en alto tolane toplendury.


      ¿Y quién lo contó entonces? Un vaso de gasolina era más barato que un vaso de refresco con jarabe
      1. Armata 24 diciembre 2012 18: 02 nuevo
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        Cita: Vadivak
        ¿Y quién lo contó entonces? Un vaso de gasolina era más barato que un vaso de refresco con jarabe
        Pato se fue en un motor diesel. Opción de gasolina, es un callejón sin salida. Nuestro Ural siempre ha sido y es el mejor auto. Kamaz a toda velocidad no se puede comparar en conductividad con el Ural nativo. ¿Quién puede discutir?
  11. boris.radevitch
    boris.radevitch 24 diciembre 2012 14: 29 nuevo
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    ¡Ural es una buena máquina, no solo salvará África y otros continentes! hi
  12. Estragos 24 diciembre 2012 14: 41 nuevo
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    ¿Quién duda de que el Ural tiene una capacidad súper de campo a través, mira Yu Tube "El camión de madera pasa Ford"
  13. atómico
    atómico 24 diciembre 2012 15: 18 nuevo
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    URAL es uno de los mejores camiones militares, y como no hay comodidad en la cabina, es un militar. No interferiría con él, pero en general cumple con los requisitos militares, la maniobrabilidad es excelente, confiable, no es difícil de reparar y no se quemará. perdón (40 mil dólares contra Mercy 120 mil dólares)
  14. shoroh 24 diciembre 2012 15: 57 nuevo
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    http://www.youtube.com/watch?v=u6lBig8gdfM русские грузовики грязи не боятся.
  15. sashka
    sashka 24 diciembre 2012 16: 04 nuevo
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    Ural salva a África
    Suena interesante. Entonces, ¿dónde estamos ahora? ¿Conseguido o llegado?
  16. Pistolero solitario 24 diciembre 2012 16: 15 nuevo
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    El Ural era un buen auto de "sueño de la infancia": no tocaría la suspensión y el marco para los militares, pero la cabina y el cuerpo deben modernizarse durante mucho tiempo, el aire acondicionado, de lo contrario los africanos lo comprarán, pero la pregunta es, ¿es Deripaska? !
  17. IRBIS 24 diciembre 2012 16: 54 nuevo
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    Durante la época soviética, dijimos: "Si quieres arruinar un país pequeño, entonces dale una columna URAL-375". Este hinny "comió" 95 gasolina 100 en 100!
    Diesel es mucho mejor. Para el ejército es muy aceptable el coche. Nosotros, como niños, nos regocijamos cuando nos mudamos de ZIL a los URALES: ¡el cielo y la tierra! Y la comodidad en una guerra está lejos de ser lo más importante.
  18. Nechai
    Nechai 24 diciembre 2012 18: 00 nuevo
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    Cita: Vadivak
    ¿Y quién lo contó entonces? Un vaso de gasolina era más barato que un vaso de refresco con jarabe

    Ek, tienes suficiente ... Vadim ... AI-91, para un denyuzhku cuesta 20kop / litro. Déjame recordarte que una hogaza de pan de centeno 16kop., Trigo 20kop. Vodovka, acaba de cambiar de 2p. 57kop. 0,5l en 3r.62kop.
    La versión de gasolina del "Ural" en realidad estaba destinada a WESTERN GROUP OF TROOPS. Y ya en la economía nacional fue "exprimido" como una mafia. La reserva será, sí ...
    En esos mismos años, nuevamente el mismo ferrocarril de los Urales, desde la parte superior de la planta de automóviles Isetsk, el automóvil no era peor y mucho más simple: ZIL-157 con encendido electrónico. Gasolina baja en actan Motor en linea. La única "-" falta de dirección asistida. Ahora ve y los conductores no saben: CÓMO sostener adecuadamente el volante ... para que no se golpeen los dedos ...
    1. Armata 24 diciembre 2012 22: 16 nuevo
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      Cita: Nechai
      desde la parte superior de la planta de automóviles Iset
      Valery, bueno, te emocionaste. Entonces VIZ es una planta metalúrgica. Ciertamente entiendo que tiene una rica historia, pero no hizo automóviles.
    2. ikrut 24 diciembre 2012 23: 05 nuevo
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      Cuando aparecieron los Urales, el 95 se vendió por cupones. Un cupón: 90 kopeks por 10 litros. Pensamos que siempre sería así ...
  19. Nechai
    Nechai 24 diciembre 2012 18: 18 nuevo
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    PD. En los húngaros en las puertas de la flota de automóviles había una inscripción: "¡Cuidado con el conductor! Mira a la izquierda, a la derecha - ¡NO HAY UN Ural RUSO!"
    1. ikrut 24 diciembre 2012 23: 09 nuevo
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      A principios de los años 90, una bicicleta funcionó de tal manera que después de la retirada de FGP de Alemania, varios Urales cayeron en uno de los países de América Latina. En este país, las armas eran estatales. Coches, vehículos blindados, tanques. De alguna manera realizaron ejercicios en la Selva Amazónica, y todo el equipo se quedó atascado allí. Incluso y tanques. No pudieron conseguir nada. Se acordaron de los Urales. Los condujeron y tiraron de todos. Creo esto, porque yo mismo conduje una docena de kilómetros en la taiga siberiana en esta máquina.