Orugas de batalla: reales para Rusia

Dicha BMP tiene innegables ventajas en condiciones de completo off-road


Si bien muchos ejércitos modernos han capturado la moda desenfrenada de la transición masiva a vehículos blindados con ruedas ligeras y deshacerse de las plataformas con orugas, varias potencias mundiales continúan manteniendo una flota relativamente equilibrada de vehículos de combate con orugas y ruedas.

El ejército ruso solo se había movido recientemente, al menos declarativamente, más bien en el primer camino, sin embargo, a la luz de los recientes cambios en el Ministerio de Defensa, es posible que permanezca en las filas de los partidarios de un segundo enfoque más equilibrado. Además, el ministerio de defensa del país ha incrementado los fondos para el desarrollo de una plataforma unificada Kurganets-25, dirigida por la Oficina de Diseño Especial de Máquinas de Construcción (SKBM) de la planta de construcción de máquinas de Kurgan OJSC.

"Kurganets", "Caballero" y el Ministerio de Defensa

En el informe de la SKBM para 2011, hubo un fuerte aumento en la carga de la oficina por trabajo en la orden de defensa estatal bajo el tema del vehículo de combate de infantería (la plataforma de seguimiento multipropósito promedio) Kurganets-25. Los ingresos de SKBM en la línea de orden del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa ascendieron a casi 2001 millones de rublos en 300. El año pasado, se desarrolló y defendió un proyecto técnico sobre el tema "Kurganets-25" (25 toneladas - peso de combate del vehículo), y se inició la etapa de desarrollo de la documentación de diseño de trabajo.

El mismo informe se refiere al desarrollo de otro prometedor vehículo de combate de infantería (BMP) sobre el tema "Caballero". La máquina de la nueva generación, de acuerdo con la poca información presentada en el informe, debe estar equipada con un motor de turbina de gas con transmisión eléctrica, su producción se planifica en versiones de uno y dos enlaces. En cualquier caso, el inicio del trabajo de desarrollo en una plataforma de combate más rastreada con el mismo propósito indica las serias intenciones del Ministerio de Defensa con respecto al desarrollo de este segmento de vehículos blindados ligeros.

En cuanto a la plataforma Kurganets-25, en 2012, el trabajo en este programa, de acuerdo con las declaraciones oficiales, avanza a un ritmo acelerado. Está previsto que el primer prototipo se presente para pruebas el próximo año. Se requerirá al menos otro año para preparar la máquina para el lanzamiento a la producción en masa. Se espera la adopción en 2015. Según los datos preliminares, el diseño del "Kurgantsa" es un motor delantero, el aterrizaje del aterrizaje desde la popa, el principio de equipo y reserva es modular. Uno de los principales requisitos del Ministerio de Defensa de Rusia es preservar seriamente la capacidad del predecesor de la plataforma, Kurgan BMP-3, para forzar barreras de agua en el camino.

El único "buque insignia"

Mientras tanto, la BMP-3 con un potente sistema de armas combinadas (cañón 100-mm - lanzador 2А70, pistola automática 30-mm 2А42, 7,62-mm PKT ametralladora) sigue siendo la única ("ninguna otra" insignia) en la exportación rusa de la luz ligera liviana . En el activo Kurganmashzavod: grandes contratos para el suministro de BMP-3 en los EAU (máquina 691), Kuwait (122), Corea del Sur (70) y Venezuela (alrededor de 130). Cerca de cien autos están incluidos en un gran paquete de contratos de armas con Arabia Saudita, que aún no ha llegado a la fase de firma. El último tratado se concluyó con Indonesia, sobre 60 BMP-3F (F - naval, con capacidades anfibias aumentadas) de alrededor de cien millones de dólares.

BMP-3

Orugas de batalla: reales para Rusia
achzarit

ACV-S


Pero ahora las perspectivas de exportación del automóvil parecen estar lejos de ser brillantes. En 2010, el Ministerio de Defensa ruso se negó a comprar BMP-3 para las Fuerzas Armadas. Desde entonces, la posición del departamento militar ha pasado de ser marcadamente negativa a un poco confusa. Al comienzo de 2012, el primer viceministro de Defensa, Alexander Sukhorukov, anunció que el contrato con Kurganmashzavod en el BMP-3 se renovaría, ya que "el fabricante eliminó todos los comentarios", que no descifró. En cualquier caso, el diseño del vehículo criticado por el Ministerio de Defensa siguió siendo el mismo: el compartimiento de transmisión del motor en la parte trasera, en el centro, el tren de aterrizaje (dos salidas de la popa a través de la central eléctrica), en el frente, el compartimiento de control. El refuerzo de la reserva, en la que insisten los militares, también tiene sus límites, dada la buena anfibiosidad de la máquina en un peso de combate de 18,7 toneladas.

Durante este año, el departamento militar no fue más lejos. Ahora en las tropas sobre 450 BMP-3. Como el representante del complejo militar-industrial ruso le dijo al autor, los militares retrasaron el tema de la renovación del contrato para el BMP-3, ya que ven un progreso en el desarrollo de Kurgants-25 y no quieren gastar dinero en la antigua plataforma. Además, hasta hace poco, la dirección dominante era la transición a la distancia entre ejes: el vehículo blindado de ruedas BTR-82 / 82А se dirigía a las tropas.

En general, el destino de BMP-3 no está claro, aunque la máquina aún no ha desarrollado su recurso. En términos de exportación, la venta del complejo de armas más avanzado BMP-3, que ahora se realiza en forma de instalar un módulo de combate más moderno, el Bakhcha-U, desarrollado por la Oficina de Ingeniería de Instrumentos de Tula, sigue siendo el más prometedor.

No hay cambio en el frente extranjero.

A pesar de las serias ventajas de los transportes de personal blindados con ruedas y los vehículos blindados en alta movilidad y un ciclo de vida menos costoso, los vehículos de combate de infantería rastreados tienen innegables ventajas cuando operan en condiciones de todo terreno, lo que es tan importante para los espacios abiertos rusos. Al igual que los hermanos Wheel, los vehículos de combate de infantería extranjeros se desarrollan en tres áreas clave: fortalecen la protección de armaduras, aumentan la movilidad, la maniobrabilidad y el poder de fuego.

La generación actual de BMP foráneos está armada con un módulo de torreta con una pistola automática estabilizada (calibre 25 - 40 mm) con un sistema automatizado de control de incendios y un sistema de vigilancia las 24 horas. Los vehículos están equipados con un sistema de supresión optoelectrónico multifuncional, que incluye sensores para detectar la radiación láser y medios para bloquear los sistemas de misiles antitanque del enemigo.

Bradley M2 / M3

Bionix

ASCOD


Transmisión automática, la suspensión suele ser de torsión, aunque hay una tendencia general a moverse hacia la hidroneumática, que ocupa menos espacio (es más fácil de reemplazar en condiciones de campo), estabiliza el módulo de combate. En el futuro, muchas empresas manufactureras planean cambiar a suspensiones activas.

Las pistas siguen siendo de acero con una cinta de correr interior de goma. Sin embargo, algunas máquinas están equipadas de serie con orugas de goma. Por ejemplo, Bronco de Singapore Technologies Singapore Technologies (STK) y los transportes blindados de personal Bv206 y BvS10 British BAE Systems. Esto reduce el peso de la máquina, reduce la vibración y la firma acústica. BAE Systems también, como experimento, los equipó con un vehículo de combate de infantería más pesado CV90. Las tropas canadienses, noruegas y danesas en Afganistán equiparon sus viejos transportes blindados de seguimiento de personal M113 con neumáticos de goma.

Algunas plataformas tenían lagunas en el aire para el aterrizaje de asalto, como el BMP-3 ruso, pero esta característica de diseño se eliminó a cambio de mejorar la reserva del automóvil, lo que sucedió, por ejemplo, con el Marder 1 alemán y el estadounidense Bradley M2 / M3. Además, a cambio de una armadura más poderosa, muchas compañías comenzaron a abandonar la flotabilidad de sus autos, como es el caso del BMP francés AMX-10P.

Buen viejo bradley

El Bradley M2 / М3 BMP (desarrollado por FMS, más tarde BAE Systems) es el BMP más popular en su clase: máquinas 6785, incluyendo 400 para Arabia Saudita. Se asumió que la sustitución de este confiable, pero la máquina anterior pasará el programa FCS-ICV (Future Combat Systems - Infantry Carrier Vehicle), que además de una serie de actualizaciones más recientes tuvo que dar pistas de goma al BMP. Pero el programa fue cancelado en 2009 año. En febrero, el 2010-th Pentagon formuló los requisitos para la creación de un vehículo de combate terrestre GCV (Vehículo de combate terrestre), y no se especificó cuál sería el chasis: ruedas o pistas. El resto de los requisitos estándar - protección potente y alta movilidad. British BAE Systems (450 millones de dólares) y American General Dynamics (440 million) se convirtieron en los ganadores de la competencia, en la que participaron las cinco empresas líderes en la producción de vehículos blindados ligeros. A juzgar por los proyectos presentados, todo esto es lo mismo Bradley.

Confiable

BAE Systems ha construido vehículos de combate de infantería guerrera y 789 para el ejército británico 254 para la infantería guerrera del desierto de Kuwait. Lockheed Martin llevará a cabo una profunda modernización de la máquina, que los británicos ahorradores no pretenden descartar, luego de lo cual las unidades de recursos 449 de esta tecnología se extenderán al año 2040. Además de reemplazar toda la base electrónica, las máquinas recibirán pistolas CTAS 40 mm nuevas y estabilizadas en lugar de las antiguas PUMUM 25 mm, nuevas armaduras y elementos actualizados para agregar protección adicional. Además, se mejorarán algunos componentes a bordo, incluida la electrónica. En esto todo el Reino Unido gastará mil millones de libras.

Coches alemanes

El vehículo de combate de infantería Schutzenpanzer Puma se desarrolló para el Proyecto y Administración del Proyecto del Ejército Alemán (PSM), una firma de capital de riesgo de Krauss-Maffei Wegmann y Rheinmetall. En 2009, la Bundeswehr ordenó a PSM 405 vehículos de combate Puma por un billón de euros, incluyendo toda la logística, el equipo de entrenamiento y el entrenamiento de la tripulación. El peso de combate principal - 31,45 toneladas, pero con reserva mejorada (configuración C) llega a 42 toneladas. Los envíos de Puma se deben terminar en 2020. Para ese momento, estos batallones estarán equipados con ocho batallones, el vehículo de combate actual del ejército alemán Marder 1A5 se retirará del servicio.

AMX-10P

Schutzenpanzer P

Guerrero

ZBD-04 (NORINCO)


Desde 1971 a 1983, el 2,1 produjo miles de BMPs de Marder (peso de combate - toneladas de 37), la mayoría de las cuales se actualizaron al nivel A3. En 2002 - 2005, las máquinas 74 se han actualizado al nivel A5, aumentando en ocho toneladas debido a la protección mejorada contra las minas. La máquina 271 que fue revisada fue transferida a Chile.

Estilo occidental

El AMX-10P BMP francés (desarrollado por el Atelier de Construction d'lssy-les-Moulineaux) desde la mitad del 70-x fue el principal vehículo de transporte y combate de la infantería francesa hasta que fue reemplazado por un pesado vehículo blindado de ruedas VBCI, desarrollado conjuntamente por Nexter Systems y Renault. Sin embargo, 108 modernizado AMX-10P se mantuvo en servicio, lo que recibió una reserva mejorada y una mejor suspensión de la barra de torsión. Al mismo tiempo, el automóvil después de la actualización ha dejado de ser anfibio. La industria de defensa de Georgia hizo una copia no muy buena del AMX-10P llamado "Lazika".

La austriaca Steyr-Daimler-Puch y la española General Dynamics Santa Barbara Sistemas desarrollaron ASCOD BMP que pesan 30 - 35 toneladas en dos versiones nacionales - Ulan (máquinas 112) para Austria, Pizzaro (máquinas 144) para España. El Ulan se diferencia del modelo español en una planta de energía más potente y un sistema de vigilancia día / noche con un identificador automático de objetivos.

El vehículo de combate de infantería israelí Puma fue desarrollado en base al chasis de los británicos tanque Centurion, BMP Achzarit: basado en el T-55 soviético capturado durante las guerras árabe-israelíes, Namer con un alto nivel de protección fue creado sobre la base del tanque Merkava 4, teniendo en cuenta la experiencia de la guerra de Líbano de 2006.

Estilo oriental

Armado con el PLA chino está el BMB ZBD-04 (NORINCO), que es en gran parte una copia del ruso BMP-3. También está armada con una pistola 100-mm, pero no tiene armas. El WZ501 es una copia china del BMP-1 con la misma pistola 73-mm. El BMP chino más masivo: el tipo 89 / 90 más simple de fabricar en un chasis de tanque, armado con solo una ametralladora 12,7-mm.

El STK de Singapur ha desarrollado un vehículo de combate de infantería Bionix con un esquema ruso para colocar el compartimiento de la tropa en la parte trasera del casco. Doosan K300 de Corea del Sur - copia de máquinas BAE Systems.

El FNSS turco Savunma Sistemleri ha creado un automóvil ACV-S original con un chasis extendido que puede equiparse con un módulo de combate del ruso BMP-3.
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19 comentarios
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  1. Mikhado 27 diciembre 2012 09: 15 nuevo
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    Esperemos que el "vehículo" desenfrenado no abandone nuestro ejército sin vehículos universales de combate todo terreno.
    Permítales que corten las sabanas africanas y la autopista europea sobre ruedas, tenemos wheelmans, solo equipos auxiliares y nada más.
    1. tomar el sol
      tomar el sol 27 diciembre 2012 18: 10 nuevo
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      Cita: Mikhado
      nuestras ruedas son solo equipos auxiliares y nada más.

      Mikhado. Debe haber un equilibrio en todo ... Debe haber equipo militar tanto en una pista con ruedas como en una pista. ¡Combate! ¿Es eso una técnica auxiliar?
      1. Mikhado 27 diciembre 2012 20: 31 nuevo
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        Debajo del bombardeo no podía, en la suciedad grave, también. ¡Este es un CHASIS para armas especiales!
    2. aleksandrik
      aleksandrik 27 diciembre 2012 19: 36 nuevo
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      Y los chicos no sabían :)

  2. hrenvamsredkoy
    hrenvamsredkoy 27 diciembre 2012 10: 03 nuevo
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    debería ser todo
  3. Denis 27 diciembre 2012 11: 13 nuevo
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    Otra tontería, las ruedas son buenas solo en la carretera, y ¿cómo moverse sobre ellas a través del barro o la arena?
    hicieron, por supuesto, vehículos todo terreno hechos a sí mismos con ruedas de grandes cámaras automáticas, pero para el equipo militar es ridículo
    así como un tanque de aerodeslizador, por lo que trataron de pervertir en 60e años, pero no hicieron más experimentos
  4. borisst64
    borisst64 27 diciembre 2012 14: 35 nuevo
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    "la suspensión suele ser de torsión, aunque existe una tendencia general a pasar a la hidroneumática, que ocupa menos espacio (es más fácil de reemplazar en el campo)"
    ¿Así es como los cilindros hidroneumáticos son más pequeños que las barras de torsión? ¡Y sobre el reemplazo en el campo! La confiabilidad en tales sistemas tampoco se puede comparar con las barras de torsión.
    1. tomar el sol
      tomar el sol 27 diciembre 2012 18: 20 nuevo
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      Cita: borisst64
      ¿Así es como los cilindros hidroneumáticos son más pequeños que las barras de torsión?

      Suspensión hidroneumática. En la URSS, la producción comenzó en los años 60, en BMD 1. Sí, incluso con un espacio libre variable. Hoy en día, no hay problemas tecnológicos en su desarrollo en nuevos vehículos blindados ... "Kurganets" y "Armata"
  5. Uruska 27 diciembre 2012 14: 42 nuevo
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    La foto no es mía, pero me gusta mucho. Las ruedas aquí no pasarán. Ruedas para otros terrenos ...
    1. tomar el sol
      tomar el sol 27 diciembre 2012 18: 28 nuevo
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      Cita: Uruska

      La foto no es mía, pero me gusta mucho. A

      Para tales caminos, deben estar disponibles grúas especializadas ...
      1. Uruska 27 diciembre 2012 19: 58 nuevo
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        No estoy de acuerdo En la foto, la operación militar habitual en el desfiladero de Vedensky. No es un polígono Estuve allí, lo sé. El msp BTR-80 1 a veces se atascó en el grisiste. Y el perl BMP-2 está bien. Lo curioso es que se inyectaron varios ZIL-157 (probablemente fueron retirados del NZ de las fuerzas de los cohetes, con emblemas de cohetes), por lo que se distinguieron por la maniobrabilidad en comparación con ZIL-131 ...
        Tenemos tales caminos, ¿qué evacuadores? ... ¿Qué tal? Ya estado.
    2. sedoj 28 diciembre 2012 00: 40 nuevo
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      ¿Y qué pensó Duck para abrir el rellano?
  6. francotirador 27 diciembre 2012 15: 22 nuevo
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    Me gustó el artículo, aunque hay inconsistencias en él, en mi opinión ... Creo que cambiar a un chasis con ruedas no funciona para nuestro ejército, la red de carreteras deja mucho que desear, es otro asunto para las unidades policiales, las ruedas están ahí. ..
    1. cth; fyn 27 diciembre 2012 16: 08 nuevo
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      o una máquina para asaltar ciudades ...
    2. Denis 27 diciembre 2012 22: 50 nuevo
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      Cita: francotirador
      Otra cosa para las unidades policiales, la rueda es la que más ...

      y luego no siempre, visitó la "ardilla" del ciudadano S. en el pueblo de Bolshie Bibeni y comenzó a dispararle desde doble cañón
      ¿Cómo llegará la policía allí si la carretera se limpia solo antes de las elecciones?
      ¡pero no tienen helicóptero, ni tractor!
      sin pistas
  7. Kir
    Kir 27 diciembre 2012 17: 08 nuevo
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    Mientras leía el artículo, me sorprendí pensando hace más de 10 años, diré que ya me referí a este programa, al Académico Plata me preguntaron sobre "armadura", así que escuché que luego el "metal" puede ser reemplazado por sintéticos con características de fuerza aproximadamente similares pero mucho es más liviano, el infante también se puso chalecos antibalas, como entendí por el tipo de coraza, para marines, que también es capaz de cumplir de alguna manera la función de un chaleco salvavidas, en base a esto, puede crear un modelo de seguridad decente con un peso aproximadamente como un clásico, eso es interesante en qué etapa se encuentran los desarrollos sobre este tema.
    En base a lo anterior, no me sorprenderá si las pistas se convierten en un futuro cercano a partir de materiales basados ​​en polímeros.
  8. ares3
    ares3 27 diciembre 2012 21: 11 nuevo
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    Kir,
    Los polímeros, como, se queman y al mismo tiempo emiten productos de combustión nocivos.
  9. Kir
    Kir 27 diciembre 2012 21: 34 nuevo
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    ¡Algunos mantienen menos de 500 y más! ¿Qué quiere decir con polímeros? No solo pueden ser orgánicos.
  10. Nechai
    Nechai 30 diciembre 2012 00: 07 nuevo
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    Cita: francotirador
    Otra cosa para las unidades policiales, donde las ruedas son más ...

    ¡Oh, cómo! El ojo de buey! ¡Nikolay, USTED nuevamente justifica su apodo al 100%! Fueron ellos quienes se modernizaron para la desgracia de las Fuerzas Armadas, describieron su "nueva apariencia" para esto. De acuerdo con la doctrina real y no pública de los gobernantes, estas fuerzas armadas deberían convertirse en un medio para fortalecer el Ministerio del Interior BB, pero al mismo tiempo, ¡NO TIENEN NADA, ni siquiera una pista, sobre la HABILIDAD DE RESPONDER A UN AGRESOR EXTERNO!
  11. Tomket 8 января 2013 22: 15 nuevo
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    Primero, deje que el asfalto se vuelva normal, luego algo sobre las ruedas, y quiero enviar a estos expertos para que los examinen en un hospital psiquiátrico.
  12. unikom74
    unikom74 11 января 2013 16: 39 nuevo
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    nuestra tecnología es que en pistas que están sobre ruedas (blindaje débil y no hay electrónica auxiliar) en una palabra latas unikom74.ru