La experimentada compañía de ametralladoras Rolls-Royce se apuró para .55Boys

Quizás para muchos sea un descubrimiento que Rolls-Royce, mundialmente famoso por sus automóviles y motores, alguna vez estuvo involucrado en armas de fuego. armas. Sin embargo, esta no es la única compañía que ha visto ganancias reales en la fabricación de armas. Entonces, recuerdo el viejo chiste sobre el hecho de que Apple en vano comenzó a demandar a Samsung, porque, además de los teléfonos, Samsung también hace el ACS. Pero en este artículo no tocaremos a la compañía surcoreana, aunque entre sus productos hay muestras muy interesantes de propósitos militares, y trataremos de conocer uno de los prototipos de una ametralladora de gran calibre de Rolls-Royce y una de las municiones más interesantes utilizadas en esta arma: el patrón 13,9XX99 Chicos utilizados en la PTR.


Hablando francamente, el conocimiento de la ametralladora en sí será incompleto, ya que el prototipo, e incluso el extranjero, no es el más común y no es tan fácil encontrar información completa al respecto, incluso si contacta directamente con el representante de la compañía; esto fue un asunto de larga data, nadie realmente recuerda Pero lograron cavar la información mínima. Entonces, la base de la ametralladora de la compañía era un equipo automático que usa energía de retroceso durante el corto recorrido del cañón del arma, que es una opción bastante común para tales muestras, que ya ha demostrado su eficacia. Aunque algunas fuentes mencionan que el arma usa gases en polvo para impulsar elementos de automatización, pero no veo ninguna señal de esto. Como una de las opciones, se puede dar por sentado que la ametralladora se planeó originalmente para ser construida sobre la base de la eliminación de gases en polvo del cañón, que, por supuesto, se abandonó. Por así decirlo, los planes son planes, pero la realidad y la física no duermen. Esta ametralladora de gran calibre fue diseñada principalmente para su instalación en aviación técnica, porque se prestó especial atención a las dimensiones y al peso del arma. Por lo tanto, el aluminio se usó ampliamente en una ametralladora, o más bien, una de las aleaciones de las que están hechas prácticamente todas las piezas que no experimentan carga al disparar. E incluso su marca es conocida: RR50, que personalmente no me dice nada, excepto que parece que esta aleación se usó en motores de aviones, aunque podría estar equivocado. El uso de aleación de aluminio en esta ametralladora lo hizo, aunque no es el más fácil, pero claramente más ligero de lo que podría ser con una estructura completamente de acero, el peso del arma era de 22,25 kilogramos. El problema de reducir la longitud del arma se resolvió de manera muy simple, haciendo que el cañón fuera más corto que el de muestras similares, su longitud era de solo 1017 milímetros, con una longitud total de ametralladora de 1270 milímetros. Esta versión de la ametralladora fue diseñada bajo el cartucho Browning 12,7x99, con el cual esta arma cayó en sus primeras pruebas.

Una bicicleta bastante interesante recorre los espacios abiertos de la parte no rusa de Internet que, cuando se probó esta ametralladora, la documentación no indicaba que esta arma estuviera destinada a la aviación. En consecuencia, las pruebas de armas fueron algo diferentes, que la ametralladora, naturalmente, no pasó, con un cañón más corto, y se sobrecalentó muy rápidamente. Es difícil creer en ello, aunque puede pasar cualquier cosa, verificar la autenticidad de este historiasDesafortunadamente, no es posible, después de todo, fue el año 1941. Sin embargo, las pruebas fallidas obligaron a repensar la idea de crear su propia compañía de ametralladoras Rolls-Royce, y la ametralladora dejó de ser solo aviación, y para hacerla más eficiente que sus competidores, se decidió cambiar las municiones. Entonces, .50BMG fue reemplazado por el cartucho .55Boys, que anteriormente se usaba exclusivamente en pistolas antitanque.

La experimentada compañía de ametralladoras Rolls-Royce se apuró para .55BoysEsta munición apareció debido al hecho de que en 1937, el liderazgo militar de Gran Bretaña decidió que un arma como un arma antitanque no sería superflua en el arsenal del ejército. El desarrollo de esta arma y municiones para él se dirigía en ese momento por el ya conocido diseñador Boyce, por cierto, el último proyecto fue trabajar en un arma antitanque y municiones para él. Después de la muerte del diseñador, sus armas y municiones fueron adoptadas. La creación de las mismas municiones se remonta al año 1936. La razón principal para el desarrollo de un nuevo cartucho fue que el rifle antitanque de Beuys fue diseñado originalmente para municiones Vickers, con las cuales no mostró los resultados más satisfactorios. Por lo tanto, para hacer que su arma sea más efectiva en la lucha contra vehículos blindados, el diseñador creó un nuevo cartucho. Debido a la designación métrica de municiones, a menudo es posible encontrar la opinión de que se creó sobre la base de la caja del cartucho 12,7x99, pero si observa detenidamente, puede decir con confianza que .50BMG no es un pariente lejano de este cartucho. Una característica distintiva de este cartucho, además de su tamaño, es una correa sobresaliente ubicada inmediatamente después de ranurar en el manguito, por lo que es claramente difícil pasar por un cartucho de este tipo. La nomenclatura de las municiones era bastante extensa, las diferencias eran principalmente solo en balas. Por lo tanto, el cartucho con una bala perforadora de blindaje tenía la designación W Mk I, la masa de la bala de este cartucho era 60 gramos y tenía una longitud de milímetros 58. El diseño de la bala en sí fue el siguiente: se colocó un núcleo de acero en una cubierta bimetálica, y para mantener la posibilidad de movimiento a lo largo de un cañón de rifle, había una camisa de plomo entre ellos. La velocidad de esta bala fue igual a 760 metros por segundo, lo cual no fue suficiente. Entonces, cuando se golpea en un ángulo de 90 grados, esta bala a una distancia de 100 metros perforó una placa en milímetros 16-17. Para mejorar las características de la munición, su bala ha sufrido una pequeña modificación, que era reemplazar el núcleo de acero con un tungsteno. Con él, la bala se volvió más ligera en gramos de 12, pero al mismo tiempo retuvo su energía cinética original, aumentando significativamente la velocidad - metros de 884 por segundo. La pérdida de peso de la bala se produjo debido a la reducción de su longitud a milímetros 49,5. Un cartucho con una nueva bala recibió la designación W Mk II y ya perforó placas de blindaje con un grosor de hasta 20 milímetros inclusive, y en el ángulo de contacto de los grados de 70. Estas municiones se designaron aplicando una marca de letras en la parte inferior de la funda, así como coloreando la cara de la tapa en verde. Ahora imagine lo que pueden hacer estas municiones en una ametralladora con una velocidad de 1000 por minuto, no la ametralladora de Vladimirov, por supuesto, sino también un arma formidable.

Además de los cartuchos perforadores de armaduras, había otras versiones de municiones. Por lo tanto, se desarrollaron cartuchos de entrenamiento que diferían en la carga reducida de polvo, y también tenían dos opciones. La primera versión de los cartuchos de entrenamiento se llenó con una bala con un núcleo de acero y se designó P Mk I, mientras que la segunda versión ya tenía un deuce al final, así como un núcleo de aluminio. Además de la inscripción en la parte inferior del revestimiento, estas municiones podrían ser reconocidas por una tira de color azul claro de aproximadamente 10 milímetros de ancho, que rodea el revestimiento. Además, también había munición con una bala trazadora, indicada con la letra G, con la letra D y ranuras longitudinales en la funda, pintadas en rojo, como municiones para entrenamiento, así como cartuchos de prueba con funda de acero, denotados por la letra U. C 1943. Estas municiones se redujeron y luego se eliminaron completamente de la producción, pero incluso después de eso se usaron ampliamente en muchos conflictos militares después de la Segunda Guerra Mundial. Además, en las 50-60-s, muchas de las armas de este cartucho impactaron en el mercado civil de los EE. UU., Aunque no todos los estados pueden tener en su poder armas de este calibre.

Pero volvamos a la ametralladora Rolls-Royce. Orientando y reemplazando rápidamente el cañón y el cerrojo en el arma, la ametralladora nueva y antigua fue nuevamente puesta a prueba, que fue relativamente exitosa. No hace falta decir que el arma anotó una lista de comentarios no enfermos, pero ¿cuándo se adaptó la muestra a todos a la vez? A pesar de este desarrollo adicional, el arma no recibió. Me atrevo a sugerir que fue precisamente la reducción en la producción de cartuchos .55Boys la razón principal por la cual, después de pruebas suficientemente exitosas de una nueva arma para una nueva munición, el proyecto fue abandonado. Aunque, quizás, aquí está puramente en ganancia financiera. Entonces, después de que se abandonó el proyecto con la ametralladora, la compañía tomó el desarrollo cercano de los motores de avión y no perdió nada.
autor:
Fotos utilizadas:
militaryphotos.net
Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

1 comentario
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Inundaciones 28 diciembre 2012 15: 04 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Probablemente no perjudicaría al complejo militar-industrial ruso pensar en modernizar el viejo y viejo CPV. 14,5 mm en una torreta controlada a distancia es lo mejor para un vehículo blindado lineal.
  2. francotirador 28 diciembre 2012 18: 20 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Cirilo, artículo, como siempre más, ¡gracias!
    1. raspador 28 diciembre 2012 19: 48 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Sí, no, en absoluto) Esto es gracias a Vadim, él presenta temas interesantes, por lo que soy un pequeño negocio sonreír Miro a gente que ya celebra, no a internet bebidas