El buscador de vehículos aéreos no tripulados israelí fue probado por las heladas rusas
Según una fuente en el ejército ruso, reunidos de acuerdo con el acuerdo entre la compañía israelí IAI y la compañía rusa Oboronprom, los vehículos aéreos no tripulados Searcher MkII (en la versión rusa - Forpost) comenzaron a pasar las pruebas de aceptación a representantes del Ministerio de Defensa ruso.
Los vuelos de UAV se llevaron a cabo en condiciones climáticas difíciles. La temperatura del aire durante los vuelos alcanzó los -28 grados centígrados, lo que en realidad refutó las especulaciones anteriores en la prensa rusa sobre el israelí "amante del calor". droneless.
"Este es exactamente el caso cuando los hechos son mejores que las palabras", dijo Denis Fedutinov, uno de los principales expertos rusos en el campo de los UAV, el editor en jefe del sitio web de UAV.RU, "el hecho de que Israel sea un país con un clima cálido no significa que Los israelíes no pueden crear drones aptos para la explotación en Rusia ".
Según Fedutinov, "los dispositivos de esta clase son capaces de volar a altitudes de hasta 5-6 miles de metros, donde a menudo se producen temperaturas negativas, lo que significa que el propio UAV inicialmente permite vuelos a bajas temperaturas". "Tal vez, algunas modificaciones del sistema en su conjunto podrían ser necesarias para prepararse para el vuelo a temperaturas bajo cero desde el principio. Si es así, entonces aparentemente se realizaron con éxito", resume el experto. La producción de UAVs Searcher MkII (Outpost) y Bird Eye 400 a partir de kits de ensamblaje israelíes en 2012 se estableció en UZGA en Yekaterinburg, propiedad de Oboronprom.
Recordemos que en marzo, 2011, en la Base de la Fuerza Aérea Kubinka de Rusia, mostró un vehículo no tripulado israelí y ruso planeado para su uso en los intereses del Ministerio de Defensa ruso. Luego, se mostró a los líderes militares israelíes los sistemas israelíes de la mini clase 400 de Bird Eye y el Searcher MkII de mediano alcance, así como los mini-UAV de fabricación rusa, seleccionados en base a pruebas comparativas realizadas en el otoño del año 2010. Además, si los sistemas rusos se exhibían solo en una plataforma estática, los sistemas israelíes también se mostraban en acción. El UAV Searchk MkII voló aproximadamente 6 horas cerca del aeródromo de Kubinka a altitudes de hasta 5 km, transmitiendo la imagen a la estación de control terrestre en tiempo real.
Los vuelos de UAV se llevaron a cabo en condiciones climáticas difíciles. La temperatura del aire durante los vuelos alcanzó los -28 grados centígrados, lo que en realidad refutó las especulaciones anteriores en la prensa rusa sobre el israelí "amante del calor". droneless.
"Este es exactamente el caso cuando los hechos son mejores que las palabras", dijo Denis Fedutinov, uno de los principales expertos rusos en el campo de los UAV, el editor en jefe del sitio web de UAV.RU, "el hecho de que Israel sea un país con un clima cálido no significa que Los israelíes no pueden crear drones aptos para la explotación en Rusia ".
Según Fedutinov, "los dispositivos de esta clase son capaces de volar a altitudes de hasta 5-6 miles de metros, donde a menudo se producen temperaturas negativas, lo que significa que el propio UAV inicialmente permite vuelos a bajas temperaturas". "Tal vez, algunas modificaciones del sistema en su conjunto podrían ser necesarias para prepararse para el vuelo a temperaturas bajo cero desde el principio. Si es así, entonces aparentemente se realizaron con éxito", resume el experto. La producción de UAVs Searcher MkII (Outpost) y Bird Eye 400 a partir de kits de ensamblaje israelíes en 2012 se estableció en UZGA en Yekaterinburg, propiedad de Oboronprom.
Recordemos que en marzo, 2011, en la Base de la Fuerza Aérea Kubinka de Rusia, mostró un vehículo no tripulado israelí y ruso planeado para su uso en los intereses del Ministerio de Defensa ruso. Luego, se mostró a los líderes militares israelíes los sistemas israelíes de la mini clase 400 de Bird Eye y el Searcher MkII de mediano alcance, así como los mini-UAV de fabricación rusa, seleccionados en base a pruebas comparativas realizadas en el otoño del año 2010. Además, si los sistemas rusos se exhibían solo en una plataforma estática, los sistemas israelíes también se mostraban en acción. El UAV Searchk MkII voló aproximadamente 6 horas cerca del aeródromo de Kubinka a altitudes de hasta 5 km, transmitiendo la imagen a la estación de control terrestre en tiempo real.
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