Donde en nuestro cohete esta nuestro super motor. Declaración del artículo a las autoridades sobre posible traición.
Todos recuerdan cuál fue la lucha por la tecnología desde los primeros días de la era de los cohetes. Dio la casualidad de que inicialmente los diseñadores alemanes tuvieron éxito en la producción de cohetes; e incluso en los días de sangrientas batallas, cuando el Ejército Rojo y los aliados, superando la desesperada resistencia de los nazis, avanzaban profundamente en Alemania, los especialistas ya se enfrentaban a la tarea de encontrar todo lo relacionado con la tecnología del proyecto secreto de la FAA.Con el comienzo de la era espacial en la URSS y en los Estados Unidos, no existía nada más cerrado que los secretos nacionales de la creación de cohetes. La cohetería se ha convertido en el principal criterio del poder militar de los estados y su pertenencia al círculo de superpotencias.
¿Cómo sucedió que el país que primero descubrió el espacio, lanzó a un astronauta, entregó vehículos lunares a la Luna y creó estaciones espaciales, perdió esta raza al final?
Por supuesto, puede asentir con la cabeza a la perestroika y al colapso del país que la siguió; Una fuerte reducción de fondos para el programa espacial. Pero la razón no es solo la falta de fondos. En los años de la Gran Guerra Patriótica, fue aún más difícil; sin embargo, ganamos la carrera técnica con el Reich.
La película documental única "El cohete que vino del frío", lanzada en los Estados Unidos en 2001, revela el velo sobre este tema.
“Único”: porque a los estadounidenses nunca se les ocurrió disfrazar los hechos de la traición directa, en mi opinión, de los intereses nacionales de Rusia por parte de varias personas involucradas en sus secretos cósmicos. (Obviamente, los directores estaban seguros de que nuestra capitulación ante Occidente era irreversible).
Esta es una tecnología asombrosa para los diseñadores estadounidenses del "tipo cerrado" de los motores de cohetes NK-33, diseñados por S. Kuznetsov para el transportista H-1 en Samara según el "programa lunar" soviético.
Esto es lo que los propios expertos estadounidenses dicen sobre esto:
- Este motor ... llevó a la revisión de todas las tecnologías espaciales de Estados Unidos ...
- ... No conocíamos tales tecnologías ...
- ... Estos son los mejores motores del planeta. Los científicos occidentales consideraron esta tecnología imposible ...
- ... los expertos soviéticos, incluso hace 20, crearon una tecnología que hasta ahora no está disponible para los estadounidenses ...
- ... Permita que alguien intente explicar por qué Estados Unidos sigue gastando grandes cantidades de dinero en el desarrollo de las tecnologías dejadas por los rusos a principios de los 60 del siglo pasado ...
- ... Nosotros, los profesionales, no teníamos idea de cómo lo hacen los rusos ...
- ... Este nivel en los Estados Unidos era considerado imposible ...
Ya es suficiente. Hay más que suficientes retiros entusiastas de NK-33 desde el lado de los ingenieros estadounidenses. Y él se los merece. Usted apuesta El motor supera a los mejores modelos occidentales en potencia en 10 - 15, y en eficiencia - en todos los 25%. Su secreto es que los gases de escape del turbogenerador, que hace girar las bombas de combustible, no se descargan por la borda al NK-33, lo que reduce la vida útil del combustible, sino que se envía directamente a la cámara de combustión. Lo que también aumenta significativamente la potencia del motor. Nadie en Occidente ha podido traducir esta idea en un modelo de trabajo. Todos los intentos llevaron a una explosión inmediata y dieron lugar a la convicción de que era imposible crear un motor de acuerdo con este esquema. Los diseñadores soviéticos han ajustado su producción en serie.
Interesante y historiacómo EE. UU. se apoderó de NK-33.
Los autores de la película no ocultan el hecho de que aprendieron acerca de su existencia de la inteligencia.
"Sabíamos que había algo allí, pero no teníamos idea de cómo abordar esto ...
Las barreras parecían insuperables ... "Pero con los contactos correctos, nos las arreglamos con ellos ..."
Estos contactos "correctos" ahora son bien conocidos. Al menos para mí. Los mismos "contactos" llevaron al hecho de que incluso el informe de la Comisión Estatal sobre el vuelo del Primer Cosmonauta estaba en una subasta en el extranjero.
Cuando los estadounidenses llegaron al almacén de Samara Design Bureau, como ellos mismos dicen, se quedaron boquiabiertos. Vieron el "bosque de motores". Allí se pararon sobre las unidades 60. Siguiente - "los contactos correctos". Y todos los NK-33 fueron vendidos a los Estados Unidos.
¿Qué se vería si todos los F-1945 capturados traídos de las instalaciones de almacenamiento alemanas en la URSS fueran transferidos a los estadounidenses en 2?
Lo que sucedió con nuestra tecnología incluso supera esta comparación en la escala de cinismo y daños infligidos a los intereses nacionales.
La película estadounidense muestra imágenes de cómo su MBR, potencialmente "dirigido a Rusia" y equipado con el "motor lunar" soviético, lleva a cabo un lanzamiento de prueba exitoso.
"Por un giro del destino" - las palabras del comentarista.
Al lanzar este ICBM, está presente un imponente representante ruso, a quien identifico como Yu.N. Koptev, jefe de Rosaviakosmos. (Más tarde recibió muchas acusaciones de inundar prematuramente la estación espacial soviética Mir, no sin las recomendaciones persistentes de los "socios" estadounidenses).
¿Especialista ruso al inicio de un misil de combate americano equipado con nuestro motor? Quien esta loco
No estoy en contra del intercambio de tecnología y la cooperación técnica. Con todo el mundo. Si no perjudica a mi país. Sin embargo, bastante recientemente, los Estados Unidos no permitieron que Rusia compre Opel Corporation, como comentaron los analistas estadounidenses, "la política intervino en un acuerdo puramente comercial. Los estados no pudieron permitir el acceso de Rusia a las tecnologías automotrices modernas ".
¿Es la ciencia de cohetes una competencia de balalaika?
Esto no es todo.
El vuelo del cohete superpotente soviético "Energía" tampoco fue en vano. Para los americanos. Su motor RD-180, fabricado en Energomash ubicado cerca de Moscú, ahora está elevando sus Atlas en el espacio. Los que entregaron los rovers de Marte a Marte.
RD-180 - criogénico, también fabricado "según un esquema cerrado". Tan poderoso que está instalado en el "Atlas" solo uno, en lugar de cuatro producidos por Lockheed.
¿Y todavía estamos buscando palancas de influencia en Estados Unidos?
... Y le pido que considere mi artículo como una declaración a las autoridades de investigación rusas para verificar el hecho de la posible traición de la Patria y transferir nuestras tecnologías probables al posible oponente del material descrito anteriormente.
Sergey Nikulin, un veterano de las fuerzas espaciales y de cohetes. Nacido en 1952 año. Se graduó en la Academia militar-política que lleva el nombre de V. I. Lenin. Diputado del Consejo Supremo de Crimea, jefe de la facción parlamentaria "Rusia", presidente de la comisión permanente sobre construcción estatal, legislación, ley y orden; Ministro de Resorts y Turismo de Crimea; miembro del Comité Central del Partido Comunista de Ucrania, presidente de la organización pública "Unión de Oficiales Soviéticos de Crimea".
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