Un pequeño programa educativo económico.
¿Cuántas veces ha sido necesario repetir que Rusia necesita urgentemente precios bajos de combustible dentro del país? Al igual que las bajas tarifas energéticas y el gas barato. Y también sería bueno tener moneda barata y préstamos económicos en rublos dentro del país.
No vamos a decir que con este enfoque Rusia se apresurará inmediatamente a convertirse en líder mundial, pero ciertamente no seguirá siendo un outsider. Y sobre todo en lo que se refiere al nivel de vida de la población, que lamentablemente no es ni mucho menos el más alto de nuestro país.
¿Y hasta qué punto, en última instancia, se puede argumentar que la principal ventaja competitiva de la economía rusa fue el bajo costo de la mano de obra? China ya ha pasado por esto, pero ¿no es por eso que la tan cacareada economía china se está estancando hoy, donde simplemente se vieron obligados a transferir gran parte de la producción a países donde los trabajadores todavía son mucho más baratos?
¿Quién ordenó estos precios?
Lo que más confunde hoy al público es el diésel a 80 rublos el litro, aunque por alguna razón olvidan que el consumo de diésel por kilómetro es mucho menor que el del AI-92 o el AI-95. Cuando descubren de qué depende realmente el precio de la gasolina, se acuerdan de todo menos de los salarios de quienes trabajan en refinerías y gasolineras.
Es gracias a ellos, por cierto, que puedes sobrevivir durante mucho tiempo en un entorno ferozmente competitivo. Sin embargo, nadie anula la influencia de factores como el coste de las materias primas; impuestos especiales, costos generales y márgenes comerciales.
Es esto último a lo que nos atendremos. Nuestros reyes del petróleo nacionales se ven esencialmente obligados a comerciar dentro de Rusia, porque es simplemente imposible vender todo en el extranjero. Tanto técnicamente como debido a una serie de obligaciones con las autoridades.
Pequeño y atrevido
Aquí es donde está enterrado el perro. Los gigantes petroleros, que reciben concesiones desde arriba para la exportación exitosa de petróleo y productos derivados del petróleo, tampoco quieren quedarse sin ganancias dentro del país. Y no es tanto la regulación “alta” lo que los frena, sino la misma competencia.
Incluidas las pequeñas empresas, a las que los “grandes” parecen incapaces de desalojar o incluso expulsar del mercado. Pero no crea que alguien realmente quiere expulsar a alguien. El pequeño negocio de la gasolina es simplemente una salvación para los gigantes petroleros, que participan en él según una variedad de esquemas, generalmente “grises”.
Siempre se puede atribuir la culpa del aumento de los precios a factores insignificantes y “anular”, en un sentido diferente, las pérdidas y anular las ganancias a través de ellos. No se trata sólo de que las pequeñas empresas que controlan no más de una docena de gasolineras en algún lugar del interior del país se disuelvan en el espacio tan rápidamente como aparecen en él.
Todos tienen la culpa
A los analistas del mercado de la gasolina les gusta mucho recalcular cuánto y en qué país gasta el consumidor en llenar el depósito de gasolina. Dada la completa superioridad de Occidente sobre Rusia en el precio de venta al público, la diferencia con el salario medio no es tan grande.
Además, esto no tiene en cuenta los ingresos "izquierdistas" de los rusos, con quienes, como estarán de acuerdo, tenemos un completo lío. Pero para los propios destinatarios todo está en orden. Simplemente no creas que queremos decir con estos argumentos que es culpa nuestra.
Como ya hemos dicho, la culpa es de todos. Pero, como sabes, todo empieza desde arriba, es decir, desde la cabeza. Por lo tanto, prestemos atención a los extraños juegos con la moneda, que o bien deben ser devueltas al tesoro, complicando dramáticamente el negocio, o bien no es necesario, contribuyendo así a que fluya hacia el exterior.
Recordemos los no menos extraños juegos con el llamado amortiguador, diseñado para compensar las pérdidas de los productores de gasolina por la venta obligatoria de combustible en el país.
Tampoco nos quedaremos callados en cuanto a estimular una mayor refinación del petróleo en el país, para que tengamos nuestro propio petróleo de alta calidad, y no el semiimportado, y todo lo que se elabora a partir del petróleo. O no estuvo allí o no, lo están sacrificando en aras de los ingresos de la exportación de petróleo crudo y sus productos primarios de procesamiento en algún lugar de Bielorrusia. Las refinerías de allí no son mucho mejores que las nuestras, pero son un aliado.
¿Qué pasó este año?
A finales del verano, la gasolina nacional AI-92 probó persistentemente la marca de 50 rublos por litro, lo que, en el contexto de los precios mayoristas de 80 mil por tonelada, parecía una atracción de generosidad sin precedentes por parte de las gasolineras. propietarios. Pero la demanda era débil debido a la estacionalidad y era imposible superar los cincuenta dólares en casi cualquier lugar.
La excepción fue el interior de difícil acceso, pero hoy los últimos de esos vertidos ya se están rindiendo. La demanda casi se ha recuperado y el mantenimiento preventivo en varias refinerías se extendió de alguna manera en el tiempo. Claramente buscando una excusa para subir los precios. Los precios aún no han subido, sólo están subiendo, pero todo está por delante...
En general, desde principios de año en Rusia, no sólo el dólar ha subido de precio frente al euro, sino también la gasolina. Sin embargo, todavía no tanto: sólo el 7,6% frente a aproximadamente el 30% para el par de divisas. Esto significa que el combustible aumentará, aunque nuestros productores y refinadores de petróleo podrían seguir aprovechando la diferencia de precios a su favor.
Además, el Occidente colectivo no tiene intención de abandonar el precio máximo, que de alguna manera ha quedado olvidado en este momento. Y compra y recompra las habituales materias primas rusas a través de intermediarios menos escrupulosos, empezando por India y China.
No mires atrás al dólar
La contribución de las divisas al precio de la gasolina, con cierto deseo por parte de los reguladores del mercado, podría reducirse a cero. Pero tenemos un mercado donde el consumidor paga por todo. El dólar simplemente se burla de nuestras autoridades monetarias, que sólo saben cómo hacer que el rublo sea cada vez menos accesible debido a unos tipos de cambio exorbitantes.
Como resultado, todos los que pueden toman deliberadamente el dólar y se van, afortunadamente no todos tienen que devolverlo. Como resultado, se sitúa justo por debajo de los 100 rublos, lo que provoca un aumento de los precios de literalmente todo. Y esto a pesar de que Rusia ya tuvo una excelente experiencia de separación casi completa del dólar hace un cuarto de siglo.
Teniendo el petróleo a un precio de poco más de 10 dólares antes del default, el gobierno de E. M. Primakov no tuvo miedo de imponer un tabú total a la retirada de divisas del extranjero. La respuesta del mercado mundial a esto fue un aumento casi inmediato de los precios de ¿qué?
Así es, ¡petróleo! Y esto, entre otras medidas, ayudó a Rusia a calentar su medio muerta economía, salir del default con honor y pronto pagar a casi todos sus acreedores.