El submarino enano JFD Shadow Seal completa las pruebas
Sello de sombra en la superficie
La empresa británica JFD está terminando los trabajos en el prometedor submarino ultrapequeño Shadow Seal, diseñado para transportar nadadores de combate y parte de la carga. Se ha formado el diseño final de este producto y ahora se están sometiendo a las pruebas finales en fábrica. En un futuro próximo, la muestra terminada se entregará a uno de los clientes potenciales para pruebas y evaluaciones adicionales.
Desarrollo de proyectos
La primera versión del submarino ultrapequeño (SMPL) Shadow Seal (“Shadow Seal”) fue desarrollada a mediados de la década de XNUMX por la empresa holandesa Ortega Submersibles. En aquel momento, este producto se consideraba un vehículo polivalente y se planeaba ofrecerlo tanto a clientes militares como civiles.
En 2019, el proyecto Shadow Force fue adquirido por la empresa británica JFD (Aberdeen, Escocia) al grupo James Fisher and Sons plc. Comenzó a desarrollar y mejorar el diseño y también reconsideró su propósito. El submarino fue transferido completamente a la categoría de equipo militar y estaba previsto ofrecerlo a las armadas de diferentes países. Se suponía que tal SMPL sería de interés para unidades especiales de nadadores de combate. Además, en base a las tecnologías y soluciones del proyecto adquirido, desarrollamos varios productos propios con diferentes características.
En marzo de 2022, JFD firmó un acuerdo de cooperación con la empresa estadounidense Blue Tide Marine, cuyo objetivo principal era ingresar al mercado estadounidense y obtener contratos relevantes. El nuevo SMPL se ofrecería al Comando de Operaciones Especiales y otras agencias gubernamentales que necesitaran equipos especiales para buzos.
En mayo de 2023, el Comando de Operaciones Especiales del Pentágono celebró otra exposición y conferencia, en la que participaron JFD y BTM. En este evento, mostraron una nueva versión del submarino Shadow Seal, que está previsto ofrecer a los clientes estadounidenses. Como era de esperar, las empresas elogiaron su proyecto y afirmaron que el Pentágono estaría definitivamente interesado en él.
Planes para el futuro
En mayo se informó que el submarino Shadow Seal ya había entrado en pruebas de fábrica y estaba demostrando sus características y capacidades. Se planeó completar este trabajo en unos pocos meses, después de lo cual se esperaba que el prototipo se entregara a un cliente potencial para su propia prueba y evaluación.
Recientemente estos datos fueron aclarados. La exposición técnico-militar DSEI-12 se celebró en Londres del 15 al 2023 de septiembre, y JFD y BTM no perdieron la oportunidad de mostrar sus nuevos desarrollos y revelar planes para el futuro. Como informa Jane, ya se ha fabricado el primer SMPL de diseño en serie y se está preparando la etapa final de pruebas.
Las pruebas se realizarán frente a la costa escocesa, cerca de la planta de fabricación. Tardarán aproximadamente seis semanas en completarse y estarán terminados a principios de noviembre o más tarde. Luego, el submarino pasará por el mantenimiento necesario y será enviado a Estados Unidos, a las instalaciones de BTM en Fort Lauderdale, PC. Florida.
Bajo el agua a poca profundidad
La empresa estadounidense promocionará Shadow Power en el mercado local. Participarán en competiciones relevantes del Pentágono y otras estructuras, realizarán manifestaciones, etc. También se espera que se realicen pruebas con la participación del Mando de Operaciones Especiales, considerado el principal cliente. El tiempo dirá el éxito que tendrán todas estas actividades.
rasgos técnicos
El producto Shadow Seal es un submarino ultrapequeño con una apariencia distintiva, diseñado para transportar buzos y/o algo de carga. El movimiento se proporciona en posición superficial, semisumergida o sumergida. El diseño utiliza una serie de soluciones características destinadas a mejorar las características básicas, reducir el costo de producción y simplificar la operación.
La base del diseño es un casco aerodinámico de fibra de vidrio, similar a un barco. Algunas de las unidades principales, probablemente como las baterías, están ubicadas en la proa del casco. En el centro se encuentran dos cabinas dobles para la tripulación, y en la popa hay una central eléctrica y otros dispositivos. En la proa y en la popa del casco se encuentran timones horizontales de gran superficie.
La longitud total del submarino es de aprox. 8 con un ancho de aprox. 1 m, el peso propio de la estructura es de 2 toneladas y la carga útil alcanza los 750 kg. El submarino está diseñado para operar a profundidades de no más de 22-24 m.
Puesto de control
El submarino es completamente eléctrico. Dos hélices en canales anulares se encargan del movimiento. En la superficie, el barco puede alcanzar velocidades de hasta 4,5 nudos. La autonomía máxima de crucero alcanza las 80 millas náuticas, la duración máxima del viaje es de 20 horas, la posición semisumergible reduce la velocidad máxima a 4 nudos y acorta la duración del movimiento continuo. Cuando está sumergido, el SMPL se mueve aún más lento y su autonomía de crucero depende, en primer lugar, del equipamiento de la tripulación.
Shadow Seal transporta hasta cuatro personas con equipo de buceo. Se colocan de dos en dos en dos cabinas en forma de tándem. Las cabinas son abiertas y sólo tienen viseras transparentes. El cuerpo también tiene un compartimento para transportar equipo adicional, armas, etc.
Hay una estación de control en la cabina delantera. Contiene un monitor para mostrar información diversa, incl. señal de vídeo, así como todos los controles necesarios. La tripulación tiene a su disposición una estación óptico-electrónica que realiza las funciones de periscopio. Las cámaras están ubicadas en un mástil telescópico de 4,2 m de altura y pueden utilizarse en posición de superficie y sumergidas.
Se informa la presencia de un modo de control remoto. En este caso, el SMPL lo controla un operador desde tierra o a bordo de otro buque. El rango de operación en este modo es limitado y depende de las condiciones que determinan el paso de la señal de radio.
Shadow Seal (arriba) comparado con otro submarino JFD
El submarino Shadow Seal, dependiendo de las características específicas de la tarea en cuestión, puede operar de forma independiente o en conjunto con un portaaviones. Este último puede ser cualquier buque con capacidad para transportar, botar y izar un SMPL. Junto con el submarino se deberán colocar a bordo equipos de mantenimiento, equipos de control remoto, etc.
En proceso de verificación
Por el momento, el "Sello de las Sombras", que ya está en forma de serie, se encuentra en la siguiente etapa de pruebas. Estamos hablando de controles finales, a partir de cuyos resultados el producto se lanzará plenamente al mercado. Además, ahora se mostrará el desarrollo terminado a los clientes potenciales, incl. prioridad. Aún se desconoce cuál será el resultado de tal demostración y de las pruebas posteriores.
Desde un punto de vista técnico, Shadow Seal SMPL es una muestra bastante interesante. Las empresas Ortega Submersibles y JFD han encontrado un equilibrio exitoso entre tecnologías, materiales y soluciones de ingeniería modernas, gracias al cual se han logrado altas características técnicas y de rendimiento. Después de cierto refinamiento y adaptación, dicho diseño puede satisfacer los requisitos y necesidades de los nadadores de combate.
El producto Shadow Force es bastante compacto y liviano, lo que permite su uso en diversos medios. Al mismo tiempo lleva cuatro buzos con equipo personal, así como carga adicional. El propulsor totalmente eléctrico proporciona un rendimiento de conducción suficiente y también reduce el ruido y, en consecuencia, la probabilidad de detección.
De interés es la composición propuesta del equipo a bordo y sus funciones. Por lo tanto, a diferencia de otras embarcaciones similares, el Shadow Seal tiene su propio medio de reconocimiento simple en forma de ECO. La presencia de este dispositivo mejora enormemente la conciencia situacional de la tripulación y proporciona beneficios asociados. También es interesante la presencia de un mando a distancia. Por ejemplo, permitirá devolver los submarinos al portaaviones después de desembarcar a los nadadores o proporcionarles medios de transporte para la evacuación.
Próximos Eventos
Así, la empresa británica JFD tomó el proyecto holandés Shadow Seal, lo modificó según las nuevas necesidades y ahora ofrecerá el producto terminado a los departamentos militares de diferentes países. En primer lugar, se considera a Estados Unidos como un comprador potencial: siempre muestran interés en nuevos desarrollos y tienen la capacidad de realizar grandes pedidos.
Un contrato hipotético del Comando de Operaciones Especiales del Pentágono u otra entidad estadounidense es de particular valor para JFD y BTM. Generará las ganancias esperadas y también servirá como publicidad para el producto Shadow Seal. Una decisión positiva de Estados Unidos podría convertirse en una ventaja competitiva adicional, y otros países también querrían comprar dichos equipos.
- Ryabov Kirill
- JFD, Edrmagazine.eu
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