Pasión hipersonida

Durante el mes pasado, se hicieron varias declaraciones controvertidas sobre el progreso del programa nacional hipersónico.


Al principio, Izvestia informó que, según los especialistas de TsAGI, el trabajo “práctico” sobre el hipersonido doméstico se congeló hasta 2014. "Hasta ahora se sabe que el trabajo se ha detenido hasta el 2014 del año. En general, nuestro X-90 se purga en las tuberías que se detuvieron en el 2010, y durante los dos años siguientes solo se realizaron cálculos teóricos", agregó el interlocutor del periódico. En el ICD, a la publicación se le dijo que GZLA "ha sido irrelevante durante los años 10" y que "no se han producido prototipos allí". No sabe de ningún vuelo experimental.

Algún tiempo después, este mensaje fue refutado por Dmitry Rogozin, quien dijo que nadie iba a renunciar al proyecto GZLA.

¿Qué pasa realmente con el hipersonido doméstico? Obviamente, las fuentes de los periódicos hablaban de diferentes dispositivos hipersónicos, que se diferenciaban entre sí por varias "generaciones". En cuanto a Rogozin, él, en su peculiar manera específica, trató de informar que el programa hipersónico como tal todavía está en marcha.

Entonces, ¿qué es la velocidad hipersónica? Los entendemos muy ampliamente, incluso atribuyéndolos a los aviones de negocios supersónicos Sukhoi. Sin embargo, la definición rigurosa de hipersonido es una velocidad que supera las cinco velocidades del sonido (5M). Durante un corto tiempo (del orden de decenas de segundos), muchos cohetes con motores de cohete "clásicos" lo alcanzan, pero un vuelo largo a tales velocidades solo es posible con el uso de motores de chorro de presión hipersónicos (scramjet, también conocido como scramjet). Su principal ventaja radica en la ausencia de la necesidad de "transportar" un agente oxidante, que constituye la masa principal del combustible para cohetes. En su lugar se utiliza oxígeno atmosférico. El combustible principal para el "scramjet" puede ser hidrógeno o combustible ordinario de hidrocarburos (queroseno), para lograr que la quema a velocidades hipersónicas sea varias veces más difícil.

El desarrollo de scramjet en la URSS comenzó en el 1950-x. Los primeros proyectos de aviones hipersónicos, que no son aviones cohetes "limpios", aparecieron en la URSS al comienzo de los 1960. Entonces, los diseñadores tomaron el desarrollo de un sistema espacial reutilizable "Espiral", que consiste en un avión hipersónico de aceleración (GSR) y un avión militar orbital (OS) con un acelerador de cohetes. El GSR, que se propuso utilizar como explorador, tuvo que acelerar a velocidades de sonido 6 (6М) cuando se usaba hidrógeno como combustible, y en la versión de queroseno a 4-4,5. Sin embargo, el dispositivo fue planeado para equipar no motores scramjet y turborreactores, sino un diseño muy sofisticado.

Con respecto al desarrollo del flujo directo hipersónico, de hecho, el programa soviético comenzó en los 1970-s. A diferencia de los estadounidenses, se decidió no utilizar vehículos de fabricación especial, sino misiles antiaéreos en serie como laboratorios voladores.

En 1979, la URSS aprobó un plan de investigación para el uso de combustible criogénico, incluido el hidrógeno, para motores de aviones. El plan también incluía el desarrollo de aviones con velocidades supersónicas e hipersónicas. Sin embargo, el programa no era una prioridad y no se movía rápido.

El posible adversario dio el verdadero impulso al trabajo. En 1986 en los EE. UU., Se inició el proyecto lunar después del programa lunar Apollo, así como los proyectos de investigación y desarrollo del NASP (National Aerospace Plane). Su resultado final fue un plan espacial X-30, capaz de entrar en órbita en una versión de etapa única. La característica más importante del proyecto fue un "scramjet" de modo dual que opera en una amplia gama de velocidades, desde alta subsónica hasta M = 25.

El aparato pudo ser visto para diversos usos militares, y en la URSS respondió de inmediato. En 1986, se decidió crear el equivalente soviético de NASP, un avión aeroespacial reutilizable de una sola etapa (MVKS). De los proyectos presentados, se aprobó el Tu-2000 con una planta de energía combinada: motores de turborreactor (TRD) + scramjet + motores de cohetes líquidos (LRE). Un bombardero gigante apareció en los dibujos con un peso inicial de 360 toneladas, velocidad 6М, rango de vuelo 10 mil km a altitud 30 km. La variante de espacio, capaz de entrar en órbita hasta 200 km con una carga útil de 8-10 toneladas, pesaba 260 toneladas, tenía una velocidad de M = 15 a M = 25 (primer espacio).

A comienzos de 1990-ies, Tupolev Design Bureau construyó los elementos del ala y el fuselaje, los tanques criogénicos y las líneas de combustible. Desarrollado intensivamente el propio scramjet. En el CIAM, bajo el programa Kholod, se desarrolló un laboratorio de vuelo hipersónico (GLL) basado en el misil antiaéreo C-200. 27 Noviembre 1991, el primer vuelo del laboratorio tuvo lugar, sin embargo, hasta ahora, sin la inclusión de un "scramjet".

Con el colapso de la URSS, el trabajo en el Tu-2000 entró en un modo lento: la siguiente versión del bombardero continuó "desarrollándose" en el papel como parte del programa Eagle 1993-96.

Los participantes del proyecto intentaron de inmediato ingresar al mercado internacional. Los compradores fueron encontrados casi al instante. Los primeros fueron los franceses. En 1992, con su participación, tuvo lugar un segundo experimento, en el que el scramjet se encendió y el GLL alcanzó M = 5.35. Durante el tercer vuelo del programa ruso-francés, en el cual se suponía que alcanzaría velocidades sobre 6 M, el cohete falló.

Mientras tanto, el proyecto NASP no floreció. En 1993, el programa se revisó y pronto se cerró, bueno, el enemigo abandonó la carrera. Sin embargo, nadie iba a renunciar al desarrollo de tecnologías hipersónicas como tales, sobre todo porque había una oportunidad de ahorrar dinero. En 1994, la NASA ha firmado un contrato con el CIAM para realizar experimentos de vuelo con el GLL Cold. El valor del contrato - atención - 1,8 millones de dólares involucró el desarrollo y la fabricación de cuatro motores y la prueba de dos GLL, junto con especialistas de CIAM. Uno de los motores permaneció en reserva, y otro fue transferido directamente a los estadounidenses. El lanzamiento de prueba del GLL "completo" se realizó en 12 en febrero de 1998 desde el sitio de prueba de Sary-Shagan en Kazajstán. La duración de la operación de scramjet fue de 77 segundos, la velocidad alcanzada fue de 6,5 M. Al mismo tiempo, la parte "hipersónica" del vehículo no se separó de forma natural, y el motor C-200 proporcionó la mayor parte del empuje. Se realizaron un total de siete vuelos en 1999, tres de ellos con un scramjet operativo.

El heredero de "Cold" se convirtió en "Cold-2". La "aguja" es un pequeño dispositivo hipersónico que se suponía que iba a alcanzar la velocidad en 14M, acelerando con la ayuda de un scramjet de hidrógeno dentro de 50 segundos. Otra dirección de trabajo está conectada con GLL-31 - GLL de hidrógeno menos rápido (M = 8,5), lanzado desde un portaaviones (Mig-31).

En 2004, en el contexto del gran cohete en el ejercicio de seguridad de 2004, Putin hizo una declaración que todavía conmueve la mente de "el público". "Se llevaron a cabo experimentos y algunas pruebas ... Pronto, las Fuerzas Armadas Rusas recibirán complejos de combate capaces de operar a distancias intercontinentales, a velocidad hipersónica, con gran precisión, con una gran maniobra de altura y dirección de impacto. Estos complejos harán que no haya disponibles futuros modelos de defensa antimisiles. existente o prospectivo ".

Los medios de comunicación nacionales generaron de inmediato una serie de interpretaciones no triviales de esta declaración: "Rusia también desarrolló el primer cohete hipersónico de maniobra del mundo, que se lanzó desde el bombardero estratégico Tu-160 en febrero 2004, cuando el Cuartel General del Comando de Seguridad 2004. El lanzamiento fue observado por el entonces presidente ruso Vladimir Putin. Los estadounidenses, por algún motivo, llamaron a este cohete "AS-19 Koala" (Koala es un oso de bambú). Según las declaraciones de nuestro ejército, el "oso" podría superar cualquier antimisil Labrará cualquier oponente sin dificultad a velocidades 3-4 M. misil podía llevar 2 ojiva y golpear objetivos a la vez 2 100 desde una distancia en kilómetros ".

La segunda versión de la leyenda es la historia de las ojivas hipersónicas, que supuestamente ya forman parte del Topol-M doméstico.

Al mismo tiempo, lo más sorprendente de la descripción de las enseñanzas era que se afirmaba claramente queоружие Fue lanzado por un misil balístico PC-18, y no tuvo nada que ver con Topol o, además, con el Tu-160.

Lo entenderemos. HZLA ("Koala"), cuya velocidad máxima "prometida" fue 4,5 M, no es hipersónica por definición (velocidades hipersónicas - sobre 5M). El funcionamiento estable del scramjet solo es posible a velocidades de 5 M. En otras palabras, este no es un cohete con un motor ramjet hipersónico, sino con un orden de magnitud supersónico (SPVRD) más simple que utiliza hidrógeno producido por la descomposición del queroseno como combustible. La financiación del proyecto se suspendió en 1992 debido a dificultades técnicas, sin embargo, el Raduga Design Bureau aparentemente había estado inactivo durante algún tiempo por su propia iniciativa.

La unidad de combate "Topol" estándar es hipersónica exactamente en el mismo sentido que las ojivas de cualquier otro misil balístico son hipersónicas. La unidad de combate de planificación fue desarrollada para el sistema de misiles Albatross, pero la elección se hizo a favor de una opción más presupuestaria. Las pruebas del equipo Topol con ojivas de maniobra comenzaron el 1 2005 del año en noviembre, pero en este caso tampoco se trata del scramjet, sino de la vieja idea del Sr. Solomon de equipar las ojivas con motores de cohete individuales de combustible sólido.

De hecho, en 2004, se realizaron pruebas de "lanzamiento" (sin encender el motor) de la misma "Aguja", aunque sin éxito, según Solomonov, el dispositivo se quemó en la atmósfera (los planos originales, de acuerdo con las ilustraciones que cuelgan del MAX) espirales y paracaidismo).

La siguiente etapa del programa hipersónico doméstico está asociada con un GLL AP-02 equipado con un scramjet de queroseno (velocidad hasta M 6). El diseño de la GLL se mostró por primera vez en el año 2007, las pruebas de banco comenzaron en la 2010. También se sabe sobre la "prueba no muy exitosa" en 2011.

En cuanto al proyecto ruso-indio del misil anti-barco hipersónico "Bramos-2", se sabe que la iniciativa para lanzarlo perteneció a Delhi, y fue inicialmente escéptica del lado ruso. India se basa en su experiencia de trabajar en el demostrador hipersónico HSTDV, diseñado en conjunto con la compañía israelí de aviones IAI (las compras de sus vehículos aéreos no tripulados eran "aficionadas" al Ministerio de Defensa de Rusia) con una participación limitada de los TsAGI y TsIAM rusos. Probablemente, el misil anti-barco hipersónico doméstico "Zircon-S" será la versión del Brahmos-2.

En otras palabras, el estado del programa hipersónico de Rusia parece bastante dudoso. De hecho, el HMZA mitificado estuvo enterrado durante mucho tiempo, y el trabajo sobre los dispositivos hipersónicos en general, del que aparentemente habló una fuente en TsAGI, se congeló hasta el año 2014. Las declaraciones de otra "fuente informada" de Izvestia, que no carece de originalidad, atestiguan estados de ánimo extraños en el CIM doméstico: "Entre los dispositivos hipersónicos, solo los experimentos estadounidenses X-15, X-43, X-51 tuvieron éxito. Uno de ellos fue probado como tripulado. están más allá de lo atmosférico, y maniobrar a velocidades hipersónicas en el aire en el nivel actual de desarrollo tecnológico es imposible en el aire ". La fuente dijo al periódico que el motor, que no solo soporta de manera estable el trabajo en modo supersónico, sino que también puede cambiar a hipersonido, sigue siendo un problema sin solución. Según él, la necesidad de vuelos hipersónicos controlados en la atmósfera no ha sido comprobada.

Mientras tanto, incluso el cohete X-15, que en realidad alcanzó el borde del espacio, también desarrolló velocidades hipersónicas en la atmósfera. X-43 y X-51 son estrictamente atmosféricos (la altura del segundo vuelo es ligeramente mayor que 20 km) por la sencilla razón de que el scramjet no funciona en el vacío. Las maniobras a velocidades hipersónicas se practicaban en cohetes muy viejos con motores de cohetes de propulsión sólida, y en 2007, los SaabBofors suecos mostraban muy claramente la posibilidad de maniobras complejas en M = 5,5 incluso a bajas altitudes. Finalmente, X-51 demostró una operación de scramjet estable durante minutos 2,5 en combustibles de hidrocarburos, que es varias veces más complicado que en hidrógeno.

En otras palabras, la propaganda grita en el espíritu de "lo que los estadounidenses están haciendo ahora: nuestro pasado" enmascara una situación muy desagradable para nosotros.
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62 comentarios
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  1. eretik
    eretik 3 января 2013 13: 04 nuevo
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    Es necesario oponerse a la espiral, y allí se ve y las industrias relacionadas se pondrán al día.
    1. ShturmKGB 3 января 2013 14: 28 nuevo
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      Me parece que se está haciendo algo en esta dirección; Putin no renuncia a las palabras ...
      1. S_mirnov
        S_mirnov 3 января 2013 15: 27 nuevo
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        "Putin no lanza palabras ..." tu humor es extraño ...
        http://fin-i.com/obzory/s-uklonom-v-politiku/nevypolnennye-obeschaniya-prezident
        a
        http://img-fotki.yandex.ru/get/4418/130283026.8b/0_683df_f2bbb0ce_XL
        http://demotivation.me/lkc8d0wm040npic.html
        http://demotiva.ru/a/tag/1249
        1. alex-defensor 4 января 2013 00: 26 nuevo
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          Cita: ShturmKGB
          Me parece que se está haciendo algo en esta dirección; Putin no renuncia a las palabras ...


          La esperanza muere al final, sin embargo, estoy de acuerdo! Tradicionalmente, nadie lo esperaba, pero "tomó", y resultó))) También se rieron de la "Maza", pero aún así voló.

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      2. Kaa
        Kaa 3 января 2013 16: 48 nuevo
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        Cita: ShturmKGB
        Putin no lanza palabras

        Así que Putin ... Hace 5 años escribieron con bastante optimismo:
        "El trabajo en sistemas hipersónicos se está llevando a cabo en los Estados Unidos a gran escala y en un frente amplio, cubriendo todas las áreas de uso de combate y tecnologías clave de vuelo hipersónico. Pero, ¿qué pasa con otros estados, mientras tanto? Todos los países desarrollados están interesados ​​en hipersonido de todos modos. Sin embargo, no todos Tienen suficiente potencial científico, industrial y financiero para familiarizarse con las altas tecnologías hipersónicas.
        De todos los estados del mundo, hasta ahora solo Rusia tiene los fundamentos científicos y técnicos necesarios, lo que permite competir con los Estados Unidos. Baste decir que fue en Rusia donde se realizó el primer experimento de vuelo con un scramjet impulsado por hidrógeno: esto sucedió en 1998 cuando se probó un modelo de demostración de un scramjet scramjet "Cold" en un misil antiaéreo S-200 en Sary-Shagan. Y el trabajo experimental en el scramjet sobre combustible de hidrocarburos se llevó a cabo en la URSS a mediados de la década de 1980. En los últimos salones aeroespaciales internacionales de MAKS, Rusia demostró varios dispositivos hipersónicos interesantes: "laboratorios voladores": "Igla", GLL-31, GLL-AP. Algunos de ellos trabajan en queroseno, lo que indica claramente el propósito militar de la investigación.
        Por cierto, en los últimos tres años, el principal liderazgo político-militar de Rusia ha declarado en repetidas ocasiones que pronto adoptará ojivas hipersónicas de misiles estratégicos. ¿Qué tipo de arma sigue siendo un misterio? Tal vez estamos hablando de maniobras de ojivas que son similares al planeador hipersónico CAV FALCON. O tal vez sobre aviones hipersónicos no tripulados equipados con motores hipersónicos. En cualquier caso, está claro que el trabajo sobre armas hipersónicas en Rusia todavía está en marcha ". Http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/6224/
        Han pasado 5 años, Putin vuelve a ser presidente ...
        1. el cartero
          el cartero 4 января 2013 03: 33 nuevo
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          Cita: Kaa
          De todos los países del mundo, hasta ahora solo Rusia cuenta con los fundamentos científicos y técnicos necesarios, lo que permite competir con los Estados Unidos.

          De que estas hablando
          Gran Bretaña (proyectos Hotol y Skylon con SABRE, Rolls Royce y MBDA UK
          Alemania Diehl
          France LEA (Onera, Dassault y MBDA)

          Durante 20 años, Japón ha "escogido" con un proyecto integrado de los motores Rolls-Royce y General Electric para el Orient Express
          India (DRDO y Bramos)
          Brasil: cohete 14-X (6M)
          Australia (Proyecto HyShot - Líderes universitarios)

          ================
          Cita: Kaa
          En cualquier caso, está claro que el trabajo en armas hipersónicas en Rusia todavía está en marcha.

          No está claro cómo se llevan a cabo sin fondos y sin pruebas (los diseños para las exposiciones no se cuentan)
          1. Kaa
            Kaa 4 января 2013 04: 15 nuevo
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            Cita: cartero
            Australia (Proyecto HyShot - Líderes universitarios)

            Bueno, este es un esquema de vuelo suborbital con un motor ramjet que comienza en la etapa de retorno a la atmósfera, el nivel de los años 50. Universidad, digamos? La compañía "Horns and Hooves" con el presidente de ziz, Pound:
            "El patrocinio para el Programa de Vuelo HyShot se obtuvo de la Universidad de Queensland, Astrotech Space Operations, Defense Evaluation and Research Agency (DERA, UK), National Aeronautics and Space Agency (NASA, USA), Defense, Science and Technology Organization ( DSTO, Australia), Departamento de Defensa (Australia), Departamento de Ciencia y Recursos Industriales (Australia), Centro Aeroespacial Alemán (DLR, Alemania), Seúl, Universidad Nacional (Corea), Consejo de Investigación Australiana, Investigación Espacial Australiana Instituto (ASRI), Alesi Technologies (Australia), Laboratorios Nacionales Aeroespaciales (NAL, Japón), NQEA (Australia), Unidad de Investigación y Desarrollo de Australia (ARDU, Australia), la Oficina de Investigación Científica de la Fuerza Aérea (AFOSR, EE. UU.) Y Luxfer , Australia ". http://www.uq.edu.au/hypersonics/index.html?page=19501 Centre for Hypersonics - HyShot Scramjet Test Programme
            Solo los patrocinadores son impresionantes ...
            "El sistema de bombardeo orbital parcial (en fuentes occidentales se llamaba el Sistema de Bombardeo Orbital Fraccionario, o FOBS abreviado) se desarrolló en la Oficina de Diseño de Yuzhnoye (Diseñador Jefe - MK Yangel) a mediados de los años 60. El objetivo principal del sistema es aplicar ataque con misiles en el territorio de los Estados Unidos desde la dirección menos esperada. Reemplazó el cohete GR global (8K713), desarrollado en OKB-1 (Diseñador jefe - SP Korolev). Fue el jefe del misil balístico intercontinental R-36 (en el oeste clasificación SS-9) con un peso de aproximadamente 5 toneladas, que se puso en órbita del satélite y, haber completado una órbita incompletagolpear el objetivo en la superficie de la tierra. Después de completar las pruebas, a fines de 1967, el sistema fue adoptado y puesto en funcionamiento limitado. En la región de Baikonur, 18 misiles R-36 basados ​​en minas equipados con La parte principal de un sistema de bombardeo orbital parcial.Cosmos 160, 169-171, Cosmos-178,179,183,187,218, 244,298,316,354,365,433. El sistema permaneció en servicio y fue eliminado solo en 1979 de conformidad con el Tratado de Limitación de Armas Estratégicas Soviético-Americanas (OSV-2), que, entre otras cosas, prohibió a las partes tener esos misiles ".
            Nuevo - bueno (o intencionalmente) olvidado el viejo ...
            1. el cartero
              el cartero 4 января 2013 19: 01 nuevo
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              Cita: Kaa
              Nivel 50

              No escribas tonterías. Si hay una oportunidad en el suelo, en la tubería para obtener la velocidad correspondiente a la bandera, hasta ahora nadie ha tenido éxito.
              Mire el programa, qué funciona, con qué y en qué.
              Cita: Kaa
              La compañía "Horns and Hooves" con el presidente de ziz, Pound:

              ¿Sí tú? no confundido con nada domestico?



              Estos no son modelos de cartón para llevar a exposiciones.
              Si realmente te encuentras con el enlace, al menos léelo.

              Cita: Kaa
              Solo los patrocinadores son impresionantes ...

              Una buena "firma de un día" nació en 1909 (ni la NASA, ni Darpa, ni los "patrocinadores" fueron concebidos en la concepción de las ventas). En general, es 79 más joven que mi MVTU ...
              Solid Top 200 (130-150) en el mundo y No. 3 en el país
              Cita: Kaa
              "Sistema orbital parcial
              todo lo que describe, de la publicación de otra persona, lo vi con mis propios ojos y leí documentación más seria. Es un poco diferente del periodismo. Todas las cositas.
              Cita: Kaa
              Nuevo - bueno (o intencionalmente) olvidado el viejo ...


              dar un ejemplo, bueno, el enano, al menos
      3. vadimN 3 января 2013 23: 41 nuevo
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        Cita: ShturmKGB
        Putin no lanza una palabra al viento ...


        Solo ha estado haciendo esto durante los últimos años de 20 ... Aquí está la publicación de S_mirnova a continuación con enlaces interesantes ... Entonces, es algo negativo, aunque todo en los enlaces es verdadero, y solo una pequeña parte. Ninguna promesa electoral ruidosa Edrosov dirigida por Putin no se cumple, y con esto no se puede discutir, no importa cuán insignificante sea. Fiesta de ladrones y pi ... dobol.
        1. SSR
          SSR 4 января 2013 00: 04 nuevo
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          Cita: vadimN
          Solo ha estado haciendo esto durante los últimos 20 años ...

          umm En su discurso desde 1993 sigue? Estoy hablando del PIB.
          1. Kapitanyuk
            Kapitanyuk 5 января 2013 11: 19 nuevo
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            Así que Putin, él es, como él, la encarnación de Satanás de acuerdo con nuestro mercado de pulgas hoppositional. No es de extrañar que él también ordene el continuo espacio-tiempo.
        2. Nemo 4 января 2013 00: 33 nuevo
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          Aquí hay una publicación de S_mirnov con enlaces interesantes ...


          Algo que no vi allí interesante enlaces, algunos desmotivadores tontos ...  solicitar
    2. Botanologo 3 января 2013 16: 05 nuevo
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      Espiral - nave espacial reutilizable. No está relacionado con el hipersonido. Tuvimos "Chill", y le mostraron a su Rogozin lo que lo excitó y mencionó la entrevista.
      Ya escribí algo como aquí que ahora no hay motor para el hipersonido. Parece una boquilla, algunos materiales (y los materiales se necesitan muy en serio), pero la forma de encender el queroseno en la corriente es una pregunta.
      Ahora el único "hipersonido" es Brahmos, él es Onyx. pero hay un motor máximo que puede proporcionar barridos 5. En principio, no está mal, pero este es el límite. Entonces, para el hipersonido, tendremos que trabajar mucho y duro.
      Aunque ... la boquilla está diseñada ... guiño
      1. Kaa
        Kaa 3 января 2013 17: 06 nuevo
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        Cita: Botanologist
        No tiene nada que ver con el hipersonido.

        "Mucho trabajo sobre los temas" Lanzacohetes "y" Cosmoplanes "se llevó a cabo a principios de la década de 1960 en el Joint Design Bureau 52 (ahora FSUE" NPO Mashinostroeniya "), fundado y dirigido en ese momento por el destacado diseñador soviético V.N. Chelomey. En la descripción El diseño preliminar, que se almacena en el archivo OKB-52, da la siguiente definición: "Un avión cohete significa una nave espacial reutilizable capaz de volar en el espacio exterior, capaz de para lograr velocidades de vuelo cósmicas orbitales I y II, utilizando fuerzas tanto dinámicas de gas como aerodinámicas para controlar la trayectoria de vuelo y capaces de realizar maniobras significativas en el espacio y la atmósfera y aterrizar en un punto dado en la superficie de la tierra ". Los cohetes diseñados fueron divididos en dos grupos funcionales: militares y de investigación. El grupo de cohetes militares se dividió en dispositivos de órbita alta y baja. Se suponía que los cohetes de órbita alta operarían en órbitas con altitudes de 150-5000 km y se utilizarían para interceptar, identificar y destruir objetivos espaciales (satélites y estaciones militares), destruir objetivos estratégicos terrestres y marítimos, realizar reconocimientos operativos y estratégicos desde el espacio exterior y organizar un sistema de alerta temprana Países ABM sobre el lanzamiento de misiles balísticos enemigos.
        Se suponía que usaría cohetes de órbita baja a altitudes de 50 a 80 km, donde a velocidades de vuelo hipersónicas todavía es posible utilizar efectivamente las fuerzas aerodinámicas para controlar la ruta de vuelo. Según los diseñadores, la alta velocidad y la capacidad de maniobrar ampliamente sus órbitas le dieron al avión cohete de baja órbita la ventaja de una baja vulnerabilidad por parte de la defensa antimisiles del enemigo. Dichos dispositivos estaban destinados a ser utilizados como bombarderos y exploradores, así como como un vehículo especial ".
        Mecánica Popular
        septiembre 2008
        Oleg Makarov
        1. Asceta 3 января 2013 18: 03 nuevo
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          Kaa,

          Cualquiera puede ver un orbitador del programa Spiral en metal hoy en el Museo de la Fuerza Aérea en Monino, cerca de Moscú.
          1. Asceta 3 января 2013 18: 07 nuevo
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            Aeronave aceleradora hipersónica (GSR) "50-50". ("Sin cola")

            En el GSR, se utilizó hidrógeno licuado como combustible, el sistema de propulsión, en forma de un bloque de cuatro motores turborreactores (TRD) desarrollado por A.M. Lyulka durante el despegue de 17,5 t cada uno, que tiene una toma de aire común y funciona para una única boquilla de expansión externa supersónica. Con una masa vacía de 36 t, GSR podría llevar a bordo 16 t de hidrógeno líquido (213 m X NUMX), para lo cual se asignó un volumen interno de 3 m X NUMX
            El motor recibió el índice AL-51 (al mismo tiempo, OKB-165 desarrolló el turboventilador de tercera generación AL-21F, y para el nuevo motor el índice se eligió "con un margen", comenzando con el número redondo "50", especialmente desde que apareció el mismo número en índice de tema). La tarea técnica para su creación fue recibida por OKB-165 A.M. Lyulka (ahora, el Centro Científico y Técnico que lleva el nombre de A.M. Lyulka como parte de la ONG Saturno).
            La superación de la barrera térmica para GSR fue proporcionada por la selección apropiada de materiales estructurales y de protección contra el calor.
            1. Kaa
              Kaa 3 января 2013 18: 40 nuevo
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              Cita: Ascética
              Acelerador hipersónico

              Escribieron (hace unos 25 años) que el mastodonte entod tuvo que elevar y dispersar "hipersonidos" para arrancar el motor ramjet ...
          2. Kaa
            Kaa 3 января 2013 18: 36 nuevo
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            Cita: Ascética
            plano orbital

            Y después de todo, voló ... y cayó (Bor - 4)
        2. Botanologo 3 января 2013 21: 08 nuevo
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          Al principio de 1960 en el United Design Bureau 52 se llevó a cabo una gran cantidad de trabajo sobre los temas "Rocketplanes" y "Cosmoplanes".

          Eso fue, eso fue. Simplemente no olvide que quedan tres "viejos" de los diseñadores de Cheleomey sobre el tema de la GPRVD, y que ahora no están en el negocio. Parece que uno funciona, y eso no está claro en qué.
          Además, la "Espiral" - nave espacial. Su portador fue arrojado al espacio, y la altura de su uso, desde 50 kilómetros.

          Y si recuerdas, Rogozin habló sobre el avión, así como sobre los misiles. Por lo tanto, seguramente estamos conmovidos por el hipersonido, por supuesto, pero hablar de un avión hoy en día no tiene sentido. Ni el "frío" ni el "espiral" no proporcionan tecnologías adecuadas. Y si necesita un cohete, no debe moler Onyx (Brahmos), y es hora de hacer algo con poca atmósfera en el queroseno. Pero con esto no somos geniales.
          Desafortunadamente, la masa de bebida no se limpia del MO y KB. Tomar el hipersonido, y será sobre la base de "frío" recortar el presupuesto. Mientras que los especialistas tienen tales estados de ánimo. triste
          1. Kaa
            Kaa 4 января 2013 03: 47 nuevo
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            [CitaSe suponía que usaría cohetes de órbita baja a altitudes de 50–80 km, donde a velocidades de vuelo hipersónicas todavía es posible utilizar efectivamente las fuerzas aerodinámicas para controlar la ruta de vuelo.. Según los diseñadores, la alta velocidad y la capacidad de maniobrar ampliamente con las órbitas le dieron al avión cohete de órbita baja la ventaja de una baja vulnerabilidad por parte de la defensa antimisiles del enemigo. Dichos dispositivos estaban destinados a ser utilizados como bombarderos y exploradores, así como como un vehículo especial ".
            Mecánica Popular
            septiembre 2008
            Oleg Makarov
  • Asgard 4 января 2013 11: 13 nuevo
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    En el queroseno no es posible alcanzar velocidades superiores a cinco como máximo, y allí también necesita energía, ya que el peso de la carga mostrada aumentará y es económicamente más rentable ...
    Se debe considerar la economía, de lo contrario, resultará como el de Amers para sacar 20 toneladas: 80 se pusieron en órbita (el peso del transbordador con los alardes)
    Creo que, de todos modos, el futuro no está en la tecnología de cohetes, casi alcanzaron los valores máximos de empuje y límites de diseño para la vibración y destrucción de los materiales de las boquillas (por lo que hay un callejón sin salida) ...
    1. el cartero
      el cartero 4 января 2013 23: 09 nuevo
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      Cita: Asgard
      En queroseno no alcance velocidades superiores a cinco máx.

      En el "queroseno" alcanzan el 3er espacio, y nada, no es que unos 5M ...
      Cita: Asgard
      para sacar 20 toneladas - 80 fueron puestas en órbita (el peso del transbordador con alardes)

      sin embargo, fueron precisamente estos "alardes" (motores de marcha) los que regresaron, junto con pura tontería, 6 planeadores, trenes de aterrizaje, alas, equipo aerotransportado, y también movieron maniobras orbitales.
      Y luego otra vez, y más, y más.
      Y luego lo que queda (J-2) en Ares y en los demás. Se encuentran en el almacén, y todos estos "alardes" - bu.
      (en Estados Unidos, los mismos autos fueron una vez grandes y comieron 30l / 100km)
      Cita: Asgard
      Creo que de todos modos, el futuro no está en la tecnología de cohetes,

      ¿Existen opciones para retirar las cargas útiles del DOE que no sean motores de cohetes químicos?
  • Venado Ivanovich
    Venado Ivanovich 6 января 2013 18: 48 nuevo
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    El Instituto Kurchatov está trabajando en un motor fundamentalmente nuevo basado en la naturaleza explosiva de la combustión de hidrógeno en un agente oxidante que usa plasma. velocidad prometida de al menos 10-12 máx.
    1. el cartero
      el cartero 6 января 2013 20: 18 nuevo
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      Cita: Ciervo Ivanovich
      basado en la naturaleza explosiva de la combustión de hidrógeno

      detonación ardiendo Y no solo hidrógeno.
  • starshina78 3 января 2013 19: 16 nuevo
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    Es muy difícil ! Me refiero a apretar la industria. Nuestra fábrica, donde trabajo, produjo algunas cosas para la industria de defensa en la época soviética. Luego vino la perestroika, la planta comenzó a debilitarse, luego aparecieron "gerentes efectivos" y comenzaron a administrar "efectivamente". Si antes de ellos se vendían máquinas y otros equipos que no estaban involucrados en el proceso tecnológico, con su llegada todo comenzó a venderse, con el pretexto de mejorar el proceso de producción y reducir el costo de mantenimiento del parque de máquinas y equipos. Se volvió ridículo, un tornero está trabajando, estos mismos gerentes se le acercan, le ordenan que deje de trabajar, luego un equipo de cerrajeros se lo quita, lo carga en una máquina e incluso con una pieza sin terminar. Como resultado de las actividades de los "gerentes efectivos", 15457 personas quedaron de la planta con 1800 personas, y dicen que no hay límite. Bueno, si solo fuera con nosotros. ¡pero nuestros conductores van de viaje de negocios a plantas adyacentes y a todas partes con el mismo truco! O la planta está completamente en bancarrota, las tiendas son demolidas y los centros comerciales son construidos o vendidos en partes. Y de las fábricas que producen equipos únicos (algunos de los cuales son únicos en el mundo), se obtienen talleres para la fabricación. No comprenderá qué y para qué, pero se vende bien en el mercado. Es muy difícil hacer que las cosas vuelvan a funcionar. La privación es necesaria para expulsar a todos estos "gerentes efectivos" con una escoba sucia, y para que el estado tome bajo sus alas plantas que puedan producir el equipo necesario para el país.
    1. S_mirnov
      S_mirnov 3 января 2013 19: 45 nuevo
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      Gracias por tu comentario. Y luego, al leer las críticas de la mayoría de los participantes, la duda aparece: ¿Vivimos en el mismo país? Todo duele como un arcoiris. Conoce lo mejor para el éxito.
      http://news.rambler.ru/17049909/
      y escucha a menos agentes del Departamento de Estado:
      http://news.rambler.ru/17048590/
      ¡y tendrás todo en chocolate, siéntate y no te molestes en construir la Rusia "genial"!
    2. wasjasibirjac 3 января 2013 23: 57 nuevo
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      en el estado de "gerentes efectivos" no puede expulsarlos, simplemente cambiarán y después de eso nada cambiará
    3. SSR
      SSR 4 января 2013 00: 19 nuevo
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      Cita: starshina78
      15457 restos de la planta con el número de 1800 personas, y dicen que no hay límite

      Literalmente antes de NG estaba hablando con un especialista de la vieja escuela ... (un breve extracto de la conversación)
      él dice: en nuestra empresa, además del lanzamiento de los productos finales (de defensa y vigorosos), también hubo docenas de otros talleres ... y cuando la ciudad se abrió ... los extranjeros se enfermaron ... con palabras como? ¿Tienes una fragua aquí? ¿Y las tablas aquí?
      Y él dice: cuando estaba con la delegación ... y comencé a hacer preguntas sobre dónde se hacen estos o esos elementos ... le respondieron "solo recolectamos" uno de ellos está involucrado en juntas ... otro programa ... y así sucesivamente ... .
      (La conversación fue en el marco de nuestra empresa y la persona acaba de compartir sus recuerdos)
      No apoyé el colapso. No lo apoyo, pero había muchos "suplentes" como lo entendí. IMHA
  • lotus04
    lotus04 4 января 2013 09: 25 nuevo
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    Cita: eretik
    Es necesario oponerse a la espiral, y allí se ve y las industrias relacionadas se pondrán al día.


    ¡Si! ¡Solo queda un poco! Para nutrir, educar, crecer, educar y reconstruir todo esto INDUSTRIAS RELACIONADAS. ¡Ve a por ello! ¡Sí, todos tus planes se harán realidad! P - ¡no tires las bolsas!
  • Inkrey
    Inkrey 3 января 2013 13: 05 nuevo
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    Con el último párrafo, creo que pocos discutirán. Sin embargo, quiero creer que el trabajo está en marcha o que se activará nuevamente en un futuro próximo.
    Sin embargo, si hablamos de cosas que en su mayor parte están clasificadas, tal vez no todo sea tan malo como a muchas personas les gusta decir.
  • viejo cohete 3 января 2013 13: 15 nuevo
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    El artículo, una mezcla de la verdad y las conjeturas del autor, se basa enteramente en abierto,no cientificopublicaciones, todas las fuentes = desconocidas, en resumen, más como una revisión de la prensa amarilla que un análisis serio.
    Alguien, en alguna parte, algo cuentoл
    1. francotirador 3 января 2013 13: 27 nuevo
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      Cita: viejo cohete
      Alguien, en alguna parte, algo dijo
      Es difícil estar en desacuerdo con usted, pero esto es precisamente lo que inspira cierto optimismo, tenía la opinión de que el trabajo se estaba llevando a cabo, pero el hecho de que no haya información confiable sobre ellos es más que bueno ... Si no hubiera ninguno éxito, entonces no habría nada que ocultar ... Entonces, en mi opinión, hay una posibilidad, hay esperanza ...
    2. Asceta 3 января 2013 15: 44 nuevo
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      viejo cohete,

      Todos los trabajos sobre hipersonido y también la planificación de BB para ICBM están estrictamente clasificados ... y tanto que las referencias más o menos reales a este tema se han aclarado en gran medida. De lo que estaba convencido de que muchos estaban en los marcadores. y ahora no están respondiendo
      Lo que realmente se puede decir, confiando en fuentes abiertas para el desarrollo de aviones hipersónicos en Rusia, se está desarrollando en las siguientes áreas:
      1.Ojivas de maniobra para misiles balísticos intercontinentales terrestres y marítimos.
      Tales bloques, que tienen un mayor peso y dimensiones que los convencionales, son capaces de realizar maniobras en la atmósfera.
      2.Sistema de misiles antibuque "Zircon"El desarrollo de NPOmash, con un misil hipersónico.
      Este proyecto se está desarrollando sobre la base de los misiles anti-buques supersónicos Onyx / Yakhont existentes en el futuro y Bramos con indios en hipersnakes. variante
      3Sistema de misiles basado en aviones.
      con un cohete cuya velocidad debe exceder la velocidad del sonido en 12-13 veces, desarrollado por KTRV.

      Fue para la unificación de estos proyectos y otros proyectos sin nombre que, como se sabe en septiembre del año pasado, en un retiro de la comisión militar-industrial en Tula, Dmitry Rogozin anunció planes para crear empresa responsable del desarrollo de tecnologías hipersónicas la explotación unirá a los principales desarrolladores rusos de este tipo de arma: la Tactical Missile Arms Corporation (KTRV) y la NPO Mashinostroyeniya (NPOmash) ... Por cierto, NPO Mash ha desarrollado hace mucho tiempo un pájaro de planificación, que está en servicio hoy. atmósfera en cierto ángulo y a qué velocidades al mismo tiempo sigue siendo un secreto)
      1. Botanologo 3 января 2013 21: 29 nuevo
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        1: ojivas de maniobra para misiles balísticos intercontinentales

        Este no es un tema hipersonido. El disco, por supuesto, puede acelerarse a velocidades serias y se maniobrará con combustibles sólidos, pero esto no es un tema. Sin motor, sin fuselaje, sin intercambio de datos.

        2: sistema de misiles antibuque "Zircon" desarrollado por NPOmash, con un misil hipersónico.

        Movimientos máximos de 5. Escribí arriba sobre Onyx. El motor allí es bueno, pero no GPRVD. Es como una fuerza Zaporozhets hasta 300 km / h. Un viaje puede ser suficiente.

        3. Sistema de misiles basado en el aire,
        Nuevamente la pregunta es los motores. Un cohete antes de 10: 15 puede acelerarse con combustible sólido, es posible con combustible líquido, pero la cuestión de la carga útil y las dimensiones es aguda. Está justificado lanzar un ICBM con una carga nuclear, y ¿qué ojiva pondrás en un misil de avión sin un motor de flujo directo? ¿Y qué será este monstruo?

        La segunda pregunta es orientación. A tales velocidades, el dispositivo vuela en la corriente de plasma y las señales no pasan. Para un cohete, esto no es esencial; puede adaptarse a un sistema inercial o de cualquier otro tipo, pero ¿cómo lo gestionará mediante un objetivo móvil? Por ejemplo, por portaaviones o avión? Bien, de ninguna manera. Por lo tanto, antes de abordar los problemas del intercambio de datos, el hipersonido debe usarse con mucho cuidado y extremadamente limitado.
        La tercera pregunta es el rango. El proyectil hipersónico debe acelerarse antes de encender el motor a 5 - 6 se mueve. Por lo tanto, la línea de aplicación cercana está muy lejos del operador. Por lo tanto, no tiene sentido arrastrar misiles para el combate aéreo o para aplicar la situación. Solo se conocen objetivos distantes. Corregido al mismo tiempo.

        Conclusión: las tecnologías que enumeró no son exactamente lo que se entiende por hipersonido.
        1. el cartero
          el cartero 4 января 2013 04: 27 nuevo
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          Cita: Botanologist
          Este no es un tema hipersonido. El disco, por supuesto, puede acelerarse a velocidades serias y se maniobrará con combustibles sólidos, pero esto no es un tema. Sin motor, sin fuselaje, sin intercambio de datos.

          Sí, esto es hipersonido. Todas las ojivas medianas del rango medio pasan la atmósfera superior (y algunas a los objetivos) a velocidades rs (hasta 5,7 km / s).
          Y maniobras debido a la correlación aerodinámica. Con tal suministro de Ep, no es necesario pasar al motor Ek.
          Cita: Botanologist
          5 max es el límite.

          10M, resistencia térmica de materiales (aprox. 6000K) a alturas de hasta 20 km.

          Cita: Botanologist
          Un viaje puede ser suficiente.

          El proyecto HyShot ya es quinto u octavo, suficiente sin scramjet
          Cita: Botanologist
          es posible en líquido, pero la cuestión de la carga útil y las dimensiones es aguda.

          Esta es la belleza de un lanzamiento aéreo: ya en altitud y ya tiene velocidad

          Cita: Botanologist
          ¿Y qué tipo de monstruo será?

          no muy grande:

          o LEA se lanza con el Tu-22
          o 14-X (2m x 0,8m)

          Cita: Botanologist
          A estas velocidades, el dispositivo vuela en la corriente de plasma y las señales no pasan.

          esta "radio opacidad" del plasma se le dio a todos:
          - retire el pin con la antena del área inferior, más allá del capullo, "telemetría" para la salud
          -modulación de luz
          -modulación por un campo em de un plasma (el plasma es conductor de electricidad, a diferencia del gas)
          - y así sucesivamente
          Cita: Botanologist
          Por lo tanto, no tiene sentido llevar misiles para el combate aéreo o usarlos según la situación. Solo se conocen objetivos distantes. Arreglado mientras

          todas estas declaraciones contradicen los conceptos de AHW, PGS, NAI e incluso el interés en el scramjet
      2. Vadivak 3 января 2013 22: 00 nuevo
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        Cita: Ascética
        Todos los trabajos sobre hipersonido y también la planificación de BB para ICBM están estrictamente clasificados ... y tanto que las referencias más o menos reales a este tema se han aclarado en gran medida.

        Si la memoria me sirve, entonces en la era de Yeltsin, los Chubais entregaron todo lo que el Yak-141, y los motores para ICBM y escuchas telefónicas en la Embajada de los Estados Unidos podrían, no estoy hablando de "Bien hecho" y S-300, así que tal vez para algunos el secreto es triste
    3. Kaa
      Kaa 3 января 2013 17: 39 nuevo
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      Cita: viejo cohete
      , todas las fuentes = desconocidas

      Y recuerdo cómo la Wehrmacht fue sorprendida por el T-34 y ambos KV probablemente pensaron que Krebs, el entonces agregado de antes de la guerra, también era
      Cita: viejo cohete
      Alguien, en alguna parte, algo dijo

      Y habrían creído en 1941, tal vez Krebs no habría tenido que lidiar con la rendición en 1945. "Donde la leche no se vuelve agria, bien, la vaca tiene una ubre" matón
      1. alexng 3 января 2013 19: 18 nuevo
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        Estas obras están altamente clasificadas y los medios de comunicación, y en Internet, no veremos nada excepto la charla. Mientras tanto, sobre este tema solo desa y parloteo. hi Y, sin embargo, hasta que se resuelva el problema con el plasma, no debe esperarse ningún progreso especial. Aunque qué ... no es broma.
        1. el cartero
          el cartero 4 января 2013 03: 48 nuevo
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          Cita: alexneg
          hasta que se resuelva el problema con el plasma, no se deben esperar cambios especiales.

          ¿Y qué encuesta con plasma no se resuelve?
    4. S_mirnov
      S_mirnov 3 января 2013 18: 45 nuevo
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      "Es como una revisión de la prensa amarilla, que un análisis serio". ¡Esto se debe a que un análisis serio de nuestras capacidades científicas y técnicas es desalentador, y el artículo debería provocar optimismo y alegría!
      1. Botanologo 3 января 2013 21: 36 nuevo
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        un análisis serio de nuestras capacidades científicas y técnicas se desanima,

        ¿Quizás compartir un análisis serio? De lo contrario, no he visto nada excepto quejarse de su razonamiento.
        1. S_mirnov
          S_mirnov 4 января 2013 10: 26 nuevo
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          Lea los libros de Parshev "Por qué Rusia no es América", libros de Yu. Mukhin, S. Kara-Murza.
          Si los libros son difíciles para usted, lea un artículo más popular:
          http://svoim.info/201252/?52_1_4
  • Nechai
    Nechai 3 января 2013 13: 35 nuevo
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    Cita: viejo cohete
    Alguien, en alguna parte, algo dijo

    "Eustace-Alex, según la fuente ..." No solo una revisión de la prensa amarilla, sino un intento de obtener abiertamente información cerrada de manera abierta. "¡Chatterbox es un regalo del cielo para los espías!
    No creo que continúen los tiempos imprudentes y de mal genio de los años 90-00. Y luego el enlace medio e inferior es todo, hasta el sabotaje absoluto, para que no haya una fuga de información estratégica.
    Me gustó - "es imposible maniobrar a velocidades hipersónicas en el aire en el nivel actual de desarrollo tecnológico" - ¡lo principal es que los sastres estén seguros de esto!
    1. Botanologo 3 января 2013 16: 08 nuevo
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      - "es imposible maniobrar en el aire a velocidades hipersónicas en el nivel actual de desarrollo tecnológico"
      Imagine que no hay materiales que puedan soportar temperaturas y cargas en hipersónico atmosférico. Están buscando, pero este no es un proceso rápido.
    2. homosum20 3 января 2013 16: 17 nuevo
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      En la atmósfera, de ninguna manera. ¡Solo bajo el agua!
  • aksakal 3 января 2013 13: 39 nuevo
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    Está claro que el ejército ruso nuevamente no pica hasta que el gallo asado picotea. Tampoco arañaron los UAV, los picotearon, entraron corriendo, solo que nadie quería vender sus logros a los rusos. Ahora están tratando frenéticamente de ponerse al día. ¿Y qué te impide hacer hipersonido ahora? ¿Falta de asistentes? ¿Pero ahorran en seguridad? Si El SaabBofors sueco demostró muy claramente la posibilidad de maniobras complejas a una velocidad de M = 5,5 incluso a bajas altitudes. - entonces esta es una situación peligrosa, porque Rusia no tiene ningún sistema de defensa aérea que pueda reducir los misiles hipersónicos de maniobra, ni atacarlos en respuesta. ¿Pero será demasiado tarde cuando los militares se pongan al día?
    1. el cartero
      el cartero 5 января 2013 01: 52 nuevo
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      Cita: aksakal
      ¿Falta de asistentes?

      y "abuelas" y la base.
      en el "tubo" el hipersonido no se "engaña"
      Los protones y los sindicatos están ocupados. Ya falta el pH del resto (extensión del período de garantía).
      Cita: aksakal
      para Rusia no tiene ningún sistema de defensa aérea que seguramente

      en palabras hay de todo ... pero en palabras
  • boris.radevitch
    boris.radevitch 3 января 2013 13: 52 nuevo
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    ¡Dejemos que los estadounidenses piensen que no tenemos hipersonido, pero lo tenemos! lengua
    1. Patsantre 4 января 2013 12: 41 nuevo
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      los odiadores sin cerebro vacilaron ...
  • La marmota
    La marmota 3 января 2013 14: 30 nuevo
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    Cita: viejo cohete
    El artículo, que es una mezcla de la verdad y la especulación del autor, se basa enteramente en publicaciones abiertas, no científicas, no se conocen todas las fuentes, en resumen, parece más una revisión de la prensa amarilla que un análisis serio.

    Para la divulgación de fuentes selladas y puede sentarse guiño todos usan fuentes de la red
  • Asgard 3 января 2013 14: 50 nuevo
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    Fui en un tren con "abuelo", un académico, un científico. dice que el trabajo es completo, personas con talento en nuestro país, para luchar contra ellos, ya formó una comisión completa sobre ciencia FALSA, encabezada por Alferov.
    Dices: eres un hombre joven, piénsalo, creaste una comisión completa en la Academia con lo que no debería estar en la naturaleza ...
    El desarrollo está siendo obstaculizado, las ideas están siendo robadas (a través de un sistema de patentes)), usted dice, mire, los judíos se convierten en los inventores de la invención "ONE" y no es posible crear más, incluso si no es posible, por la simple razón, es difícil robar el cerebro por segunda vez.

    El poder será cambiado, serán bombardeados "skolkovo", se ocuparán de la RAS (liderazgo) y PAÍS recibirá desarrollos innovadores ...
    Del último y revolucionario acelerador de Bogomolov (la unidad está montada en la cabina del avión MRIA y al irradiar cierta área, puede ver Reactores Nucleares y materiales y es posible obligarlos a compartir a distancia (rápidamente)), lo que significa portaaviones estadounidenses y submarinos nucleares tendrá que pararse en lugares de base........ según Maser, los estadounidenses están desarrollando una rama sin salida, Lasers, recientemente han probado el Laser Químico en base a nuestros desarrollos, transmitidos por Putin a los Estados Unidos.
  • zen1963
    zen1963 3 января 2013 15: 04 nuevo
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    Creo que los estadounidenses ya se han alejado de nosotros en el campo de los misiles. Simplemente no lo sabemos y, como siempre, gritamos que somos los mejores. Y cuando comenzaron a golpearnos con los Stingers en Afganistán, nos sorprendimos. Simplemente lo hacen su negocio y no relaciones públicas. Al igual que la luna
    1. Burbur 4 января 2013 08: 41 nuevo
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      Bugagagaga! Muy lejos ido. A ж el culo
      "Rusia suministrará cerca de 30 motores de cohetes a los EE. UU. En cinco años"
      Según acuerdos anteriores, ... 63 motores ya se han entregado a los EE. UU., De los cuales 40 ya se han utilizado en las nuevas empresas.
      Y aquí está cómo conectar y comer fideos con un hámster, aquí ... ¡Aquí están los maestros!

      http://warfiles.ru/show-20788-rossiya-postavit-v-ssha-okolo-30-raketnyh-dvigatel
      ey-v-techenie-pyati-let.html
  • webdog
    webdog 3 января 2013 16: 48 nuevo
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    en el hipersonido, Rusia realmente va a la zaga ... pero solo en el campo de los misiles en su sentido habitual.
    las maniobras hipersónicas de misiles balísticos están por delante del resto de nuestro planeta))
    El motor ramjet aún no se ha creado en ningún país.
    es como con TOKAMAK (quien es vkurse), parece que está a punto de ganar dinero y ya tiene 50 años)))
    piénsalo
    1. Asceta 3 января 2013 18: 00 nuevo
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      Cita: webdog
      las maniobras hipersónicas de misiles balísticos están por delante del resto de nuestro planeta))


      De vuelta en 1991 La ONG Mash estaba desarrollando uno para el cohete pesado Yuzhmashevskaya que nunca entró en producción y el proyecto se cerró naturalmente. Luego, bajo EBNe, se detuvieron los fondos para casi todas las oficinas de diseño que se ocupan de este tema, y ​​hubo alrededor de una docena de ellos, sin embargo, este tema ya se ha mencionado repetidamente aquí. Ahora seleccionamos lo que se conserva y tratamos de revivir
  • kostyanych 3 января 2013 17: 17 nuevo
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    zen1963,
    en realidad un cohete desarrollado por el famoso diseñador alemán Von Braun voló a la luna
    a expensas de los sistemas de defensa aérea y luego nos sorprendió cuando su U2 se estrelló
    desde alturas inalcanzables
    Entonces, ¿qué demonios sabe qué pasará después? sonreír
    1. Mikhail3 3 января 2013 18: 35 nuevo
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      En realidad, Von Braun fue expulsado del proyecto lunar. Y volaron allí no en su motor, sino en otro. Ese motor tenía una propiedad extraña, ¡nadie recuerda nada al respecto! Ya no se usaba, no había dibujos ... todo se hizo muy rápido, de manera tan directa que no se conservaron los dibujos y otra documentación, los subcontratistas hicieron sistemas separados y los dibujos no se entregaron ...
      Así que veo - sobre Cabo Cañaveral escuché el sonido de los cascos. Eres humo, eres humo ... ¡Este es un subcontratista de Texas! ¡Entra en el cosmódromo, salta al cohete y en un salto, directamente desde la silla de montar, pega una boquilla en su lugar! Luego se cuelga del concreto, toma mucha masa y lo lleva a las praderas ...
      1. lelikas 3 января 2013 20: 41 nuevo
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        Llevaré un sombrero de aluminio. Aquí es el más terrible de los secretos.
        1. Mikhail3 3 января 2013 22: 24 nuevo
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          Si si ¡Fue este motor, el más poderoso del mundo antes de la creación del cohete Energia, el que trajo satélites y estaciones estadounidenses al espacio! ¿Cómo es que no? ¿Y los satélites eran diminutos y la estación miserable? ¡Fue por su creación que el autor, von Braun, fue recompensado en todos los sentidos! ¿Cómo es expulsado con tu rodilla? Fue este motor el que sirvió de prototipo para otros más avanzados, como sucede con todas las técnicas exitosas (o incluso sin éxito, pero con algunas ideas). ¿Qué, en general, ya no eran similares? Y así sucesivamente ... tiré de la tapa de aluminio de nuevo sobre el parche calvo ...
          1. lelikas 4 января 2013 00: 51 nuevo
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            Me encanta la teoría de la conspiración - Saturno - 5 no era - era un maquillaje Saturno-1, el aterrizaje en la luna fue filmado en el pabellón, huellas en cemento de colores, Kennedy mató al ZOG, pero no hay suficiente papel de aluminio aquí. riendo
          2. webdog
            webdog 4 января 2013 03: 05 nuevo
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            Michael3, F-1, un milagro de la tecnología burguesa ...
            solo lo alcanzamos en los años 80 ...
            De todos modos, von Braun era un genio. Es una pena que no hayan tenido tiempo de capturarlo en Alemania, si tan solo los amers todavía se sentaran sin operadores y satélites)))
            1. lelikas 4 января 2013 13: 19 nuevo
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              no, no lo creerán: es más fácil demostrar en un papel por qué no podía volar que mirar la crónica.
  • Mikhail3 3 января 2013 17: 32 nuevo
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    En todo el mundo, trabajo activo en vehículos eléctricos. Ellos, en general, fueron los primeros en ICE. Entonces, ¿por qué no vamos a ellos? Bueno, cómo decirlo ... probablemente porque conocemos el kit máximo, que refleja la proporción de masa de la batería recargable más avanzada y la potencia que proporciona. Y elimina completamente el uso industrial de vehículos eléctricos. Por lo tanto, todo "trabajo activo en vehículos eléctricos" es robo y razvodilovo banal. Para conducirlos, los coches eléctricos para desarrollar y construir no son necesarios! Necesitamos la próxima generación de baterías, fundamentalmente nuevas, que hasta ahora no hay rastro. Ahí es cuando el trabajo con las baterías tendrá éxito, luego se recogerán los autos eléctricos en cada garaje.
    Los autos hipersónicos no se construyen porque se necesita una clase de materiales fundamentalmente nueva, o un enfoque fundamentalmente nuevo del entorno del movimiento, como la turbidez aplicada a los torpedos. Pero la segunda forma es casi desesperada, porque el aire no ofrece demasiada resistencia, en comparación con las cargas de vibración. Bueno, vamos a volar en plasma, ¿y qué? El propio motor sacude el cohete a la destrucción, que vemos en el Amer. El motor ramjet nunca es más fácil. Crearlo es simplemente una tontería. ¡Pero para asegurarse de que no haga volar el cohete en dos a la mitad!
    Creo que hay tales ojivas, sería extraño si no existieran. ¡Pero el tiempo de sus motores debe limitarse a segundos y no a maniobras!
    Si un oponente potencial tiene billeteras, pídales que desarrollen cohetes. Y las personas inteligentes deberían trabajar en materiales fundamentalmente nuevos ...
    1. lelikas 3 января 2013 17: 54 nuevo
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      Hay automóviles eléctricos franceses en museos, camiones fabricados en 1913, no conducen nada. No es un problema construirlo, ¿quién comprará gasolina entonces? Esa es la cuestión de las preguntas.
  • VadimSt 3 января 2013 17: 33 nuevo
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    Ya nos hemos acostumbrado de alguna manera al período de desarrollo "corrupto" de finales de siglo, que nos da la rúbrica: "¡Quiero saber todo ... sobre todos los secretos"! La verdad es conocida por aquellos a quienes se supone que debe hacerlo, y todos los intentos de perturbar la colmena para dormir son solo especulaciones y una forma de extraer información.
    1. nick 1 y 2
      nick 1 y 2 3 января 2013 20: 11 nuevo
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      VadimSt,

      ¡CORRECTO! aquí todos y todos los pequeños se sientan y piensan = ¡una camarilla! A - Vistas: 7899 - ¡y esto es solo el comienzo! ¡Pero a nosotros no nos importa!
      Espera = todos los problemas una vez que gobernamos y secretos? ¡ahí no estamos para nadie!

      Y el autor muestra: ¡EVANGELIO PLANIFICADO Y NADIE LO HACE! ¿Qué tipo de hiper tenemos allí? Así que nadie entendió cómo funciona el diseño prospectivo en el país.

      Esperando señor! Cuando una manzana te da una palmada en la cabeza, ¡o tendrás un sueño!

      Entonces, señores, se están haciendo ciencia y descubrimientos, pero por ahora, ¡tienen que ganar pan!
      1. lelikas 3 января 2013 20: 31 nuevo
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        Cita: nick 1 y 2
        Esperando señor! Cuando una manzana le pega en la cabeza

        - Si esperas mucho tiempo, sin duda caerá sobre Irán, los drones sigilosos se están desplomando.
  • Negro 3 января 2013 17: 42 nuevo
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    Del último y revolucionario acelerador Bogomolov (la unidad está montada en la cabina del avión MRIA y al irradiar un área determinada, puede ver Reactores Nucleares y materiales y es posible obligarlos a compartir a distancia (rápidamente-rápidamente))
    ¡Oh, muy fantástico!
    1. Asgard 3 января 2013 19: 09 nuevo
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      Googly, el profesor Ostretsov habla de él en "Top Secret" ...
      Mira sobre el castillo de coral, en California ... (la verdad es que escriben sobre el checo, pero era Rus))
      estarán interesados ​​- un par de "momentos" interesantes en la historia del mundo te dirán ........... así que creo, y dejar de masticar hamburguesas = es todo por una razón ...
  • Rus2012 3 января 2013 18: 03 nuevo
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    Cita: viejo cohete
    El artículo, "una mezcla de verdad y las conjeturas del autor". Está basado enteramente en publicaciones abiertas, no científicas, todas las fuentes = no conocidas, en resumen, más como una revisión de la prensa amarilla que un análisis serio.


    ... etiqueta es!
    Todos cayeron en una pila, tratando de resolverlo ... riendo
    El término "hipersonido", de moda hoy en día, así como "nano" ...
    Escribí aquí -
    Rus2012 8 Diciembre 2012 00: 35 | Respuesta global. Rusia lanzará cohetes hipersónicos
    "La financiación del programa Prompt Global Strike (" Fast Global Strike ") se reducirá debido a la falta de desarrollo y prueba del misil de crucero X-51A Waverider", Bueno, bueno, la admisión del enemigo por error, se completó con éxito;))) Al mismo tiempo, y lo obligó a casi sacudir el bolso. Enhorabuena
    De hecho, el hipersonido es posible y se dio cuenta de que aún estaba en la unión: KR Meteorite, Storm, PCRs de todo tipo ... Pero, no solo X51 ...

    ¡Necesitas muchos hipersonidos diferentes! ;)
  • stranik72
    stranik72 3 января 2013 20: 16 nuevo
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    Sé con certeza que el trabajo en esta área está en curso, varios institutos de investigación y oficinas de diseño han proporcionado fondos en áreas, pero solo los resultados intermedios no son "de mi competencia", lo siento.
  • gjkeylhf
    gjkeylhf 3 января 2013 20: 29 nuevo
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    todos ustedes son tan progresistas e inteligentes, ya está temblando. Explique la necedad, al sargento mayor de la reserva (mp sf), ¿qué discute si el autor declaró: el hipersonido es superior a 5M, pero M = 331m \ s, después de mirar el wiki, vi que casi TODOS los misiles s-400 son hipersónicos: velocidad de hasta 2500 m \ s. No hace mucho tiempo se lanzó un misil HYPERSONIC de propósito desconocido en un sary-shagan, o mejor dicho, con voz, para un profesional, pero no se emitió un sistema de misiles, posiblemente s-500, durante los ejercicios del Cáucaso 2012 Se lanzó una nueva PCR, Rogozin anunció una velocidad de más de 11M.
    ALGUIEN ALGUIEN - explique - o soy un tonto o un recurso que respeto, comenzaron a difundir folletos al estilo de "drenaje de polímeros". En realidad me registré para esta pregunta: BGG está esperando una respuesta, como un ruiseñor de verano.
    1. Patsantre 3 января 2013 21: 39 nuevo
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      El artículo fue leído sin prestar atención:
      "Durante un corto tiempo (del orden de decenas de segundos), muchos misiles con motores de cohete" clásicos "lo alcanzan, pero un vuelo largo a estas velocidades es posible solo con el uso de motores ramjet hipersónicos (scramjet, también conocido como" scramjet "). Su principal ventaja es en ausencia de la necesidad de "transportar" un agente oxidante, que constituye la mayor parte del combustible para cohetes ".
      Amers SM-3 y THAAD también son hipersónicos.
      Sin embargo, no entiendo por qué crearon un misil antiaéreo hipersónico (con un alcance de 500 km, el mismo SM-3), pero no pueden.
    2. Botanologo 3 января 2013 21: 45 nuevo
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      Explicado, sargento de bolsa.
      Cuando hablan de hipersonido, se refieren a un conjunto "completo" de dispositivos y, en primer lugar, al motor GPRVD. El punto es que este motor le permite llevar a bordo solo queroseno y el oxidante: oxígeno atmosférico. Y el C-400 y otros complejos, aunque alcanzan hipersonidos, vuelan con pólvora o con un oxidante líquido. Observe las dimensiones del cohete con un alcance de 400 km. Un hipersonido implica un rango muy grande con pequeñas dimensiones.
      Entonces toda la pregunta está en el motor, que aún no está disponible.
      1. gjkeylhf
        gjkeylhf 3 января 2013 22: 09 nuevo
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        En el tema? Y será? Quiero decir antes que el de ellos.
        1. Botanologo 4 января 2013 01: 43 nuevo
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          Diferentes enfoques para nosotros y para ellos. Los Estados Unidos tienen un hipersonido para el ataque global, es decir, están desarrollando misiles de alcance estratégico. Realmente no necesita el intercambio de datos, el plasma no es mucho en el camino. Tenemos un enfoque diferente, aprendemos cómo controlar el plasma, las cifras del Ministerio de Defensa se han expresado repetidamente sobre este tema. Entonces, algo controlado volará. Y el alcance estratégico no es una prioridad, cuando se llega a 700 - 1000 km. el alcance que extrañamos defensa antimisiles garantizado. Lo que nos preocupa en primer lugar. Por lo tanto, probablemente habrá algo no muy grande, manejable y preciso. Nadie sabe nada sobre "antes-después". Cuando se aplica, entonces veremos matón
  • Rossmk 3 января 2013 20: 43 nuevo
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    A veces no entiendo las acciones del gobierno en absoluto ...
    1. Rossmk 3 января 2013 23: 26 nuevo
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      -? ¿Y a quién ofendí? En principio, nada me viene de estos + y - y nada se pierde, sino alguna persona extraña. Corrió menos y ni siquiera lo confirmó.  solicitar
  • gjkeylhf
    gjkeylhf 3 января 2013 20: 55 nuevo
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    lo siento - el número de Mach es de aproximadamente 300 m \ s - confundido con la velocidad del sonido - montones de misiles 48N6E3 / 48N6-2 / 48N6DM vuelan a una cita con una velocidad de más de 8M, los misiles estadounidenses de tales velocidades NO tienen - Me gustaría preguntarle al Sr. Szhidaev - ¿es realmente así? estamos en la ópera, ¿cómo ve esto? No lo preguntaría, pero dado que personalmente ni siquiera esperaré la convocatoria en caso de guerra, me gustaría evaluar las posibilidades de regresar a los niños jugando con premios, y no en forma de funeral.
  • Rus2012 4 января 2013 01: 15 nuevo
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    Cita: Botanologist
    Cuando hablan de hipersonidos, significan un conjunto de dispositivos "completo" y, en primer lugar, el motor GPRVD. El punto es que este motor le permite llevar a bordo solo queroseno y el oxidante - oxígeno atmosférico. Y el C-400 y otros complejos, aunque alcanzan el hipersonido, vuelan con pólvora o con un líquido oxidante. Mira las dimensiones del cohete con un rango de 400 km. Un hipersonido implica una gama muy grande con pequeñas dimensiones. Así que toda la pregunta está en el motor, que aún no está disponible.


    ... el significado de esta canoa es el siguiente (en una presentación primitiva).
    Cuando dicen scramjet - significan dos cosas
    -sk Flujo de entrada antes de la cámara de combustión y después.
    - La temperatura es exactamente la misma - antes y después.
    El resultado es -
    en los motores convencionales de chorro de agua: la combustión en la cámara se produce durante la marcación. Si LA vuela a nivel supersónico, el flujo frente a la cámara se ralentiza, la temperatura aumenta de manera natural, se inyecta combustible, que se enciende, y luego el flujo se acelera, creando antojos.
    Si la diferencia de temperatura entre el flujo inhibido y la combustión está cerca, la eficiencia de este motor es pequeña.
    Por lo tanto, surgió una idea: lograr una combustión con una corriente débilmente inhibida. Cómo se contrae la dinámica del gas: un flujo que tiene una velocidad mayor que el sonido es una capa de aire en vuelo con una viscosidad idéntica a la chatarra ... Es decir, Mezclarlo con combustible y prenderle fuego a una tarea difícil. Y si hay konosoli-mixers en el camino de la corriente, en su sombra salta inmediatamente los límites del borde supersónico con el subsound, donde, como se sabe, la temperatura sube a la zona de combustión. De hecho, no está claro si el hidrógeno se quema para emitir calor, se disocia para absorber el calor para separar H de O ...
    En la actualidad, NO ONE ha demostrado experimentalmente recibir un impulso positivo para tales procesos. Es decir, todos los scramjet, no se tiran solos, están dispersos por portadores auxiliares y tratan de probar que recibieron un impulso positivo de empuje ... sonreír

    Hay otro enfoque, llamado el proyecto Zenger o el proyecto HOTOL, con la licuefacción preliminar del aire antes de ingresar a la DMA ... Los británicos se están rindiendo ...
    aquí uno de los tipos: http://thexhs.livejournal.com/6034.html?thread=10386


    Mis amigos, los judíos mismos, consideran todos estos "trucos judíos" ... guiño riendo
    Es decir Puedes hacerlo indefinidamente, bueno, tal vez algún día salga algo (como un tokamak, una moda termonuclear o un acelerador europeo moderno de dimensiones gigantescas ...) Etiquetar de alguna manera ...
    1. avreli
      avreli 4 января 2013 06: 05 nuevo
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      Simple y distinto sobre el complejo: un comentario maravilloso.
      ¿Cuáles son las ventajas?
      Tal vez faltan tostadas y tambores. guiño
      Pero después de todo, cuántos no dicen "halva", es la ausencia o la presencia de soluciones prácticas lo que determina todo.
      Además por el comentario.
    2. Mikhail3 6 января 2013 20: 22 nuevo
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      ¿Y si los propios consola-mezcladores y constarán de combustible?
  • zs23wesdgggg
    zs23wesdgggg 4 января 2013 02: 44 nuevo
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    ¡Simplemente no puede ser! El FSB ha creado esta base de datos http://2qu.ru/poisksng sobre cualquier residente de Rusia, Ucrania y otros países de la CEI. Realmente estaba realmente asustado
    Hay muchas cosas interesantes sobre mí (direcciones, números de teléfono, incluso mis fotos de una naturaleza diferente). Me pregunto dónde desenterraron esto. En general, hay buenos lados: esto
    La información se puede eliminar del sitio.
    Te aconsejo que te apures, nunca sabes cómo buscar allí ...
  • boris.radevitch
    boris.radevitch 4 января 2013 05: 30 nuevo
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    ¡Que los estadounidenses piensen que no tenemos hipersonido, pero lo tenemos!


    Camino hipersónico! lengua

    ¡Pronto llegaremos a tal jadeo mundial! [Media = http: //% 20jexj% 20208]

    ¡Tomen buenos judíos, deben ser amigos, compañeros rusos! bebidas
  • dmitrich 4 января 2013 06: 29 nuevo
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    El hablador es un hallazgo para el espía.
  • boris.radevitch
    boris.radevitch 4 января 2013 06: 52 nuevo
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    ¡El bosque está siendo cortado en pedazos, vuela el camarada Koba! lengua
  • Vaya 5 января 2013 09: 53 nuevo
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    TODOS estos dispositivos "hipersónicos", muy probablemente, no serán necesarios para NADIE. Un bombardero hipersónico, en comparación con uno convencional, solo tiene una ventaja exigua en el tiempo de vuelo, que, en presencia de misiles aire-tierra de largo alcance, ¡NO importa en absoluto! ... ¡Es incluso más fácil derribar objetivos hipersónicos que los subsónicos desde el primer vuelo ESTRICTO en línea recta en la diferencia del segundo, que puede cambiar rápidamente de dirección.

    Evitar velocidades supersónicas ya en armas pequeñas convencionales definitivamente se ha decidido: ¡las balas subsónicas vuelan SILENCIOSAMENTE!
  • Nitup
    Nitup 9 marzo 2013 01: 43 nuevo
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    Nunca confío en los artículos que se refieren a algunas fuentes misteriosas aquí y allá.