Rusia ha creado combustible para aumentar la eficacia de los misiles.

Rusia ha creado combustible para aumentar la eficacia de los misiles.El ruso NPO Energomash ha desarrollado un combustible de alto rendimiento Acetam (una solución de acetileno altamente concentrada en amoníaco licuado), que aumenta la eficiencia energética de los motores de cohetes en una tercera parte, dijo a Interfax Vladimir Solntsev, director ejecutivo de Energomash.


"Con el nuevo combustible, podemos aumentar la energía del motor en 20-30%", dijo. Según él, el combustible nuevo se puede utilizar en motores de etapas de vehículos de lanzamiento, en bloques de refuerzo. Para el desarrollo de Acetam, las ONG de 2011 ganaron una subvención de 4,5 millones de rublos. En el primer trimestre de 2013, estamos participando en un concurso para obtener una subvención de aproximadamente 30 millones de rublos. Estamos seguros de que ganaremos esta subvención ", dijo Solntsev.

Dijo que la ventaja del nuevo combustible es el uso de componentes baratos: acetileno y amoníaco. El inconveniente es su alto riesgo de explosión, como es el caso de muchos otros tipos de combustible para cohetes.
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http://rus.ruvr.ru
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36 comentarios
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  1. Sakhalininsk 4 января 2013 12: 32 nuevo
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    Noticias de la categoría de un proverbio parafraseado: "para cualquier astuto asno occidental en Rusia siempre habrá un rayo con el hilo correcto"
    1. itr
      itr 4 января 2013 13: 54 nuevo
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      Otro clavo en el ataúd de la maza riendo
      1. orfo
        orfo 4 января 2013 14: 37 nuevo
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        Recientemente llevaron el submarino del proyecto 955, que alberga 16 misiles Bulava, a la Armada. ¿No crees que es de alguna manera un evento controvertido?
        1. itr
          itr 4 января 2013 14: 39 nuevo
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          No me gustaría estar en este submarino en volea
          1. Cómodo 4 января 2013 15: 22 nuevo
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            Y no quisiera estar en el país donde vendrá esta volea ...
            1. El13 4 января 2013 16: 41 nuevo
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              Su diálogo me recordó una broma en la que un estudiante aprendió todo sobre las pulgas, y recibió un boleto sobre gatos, y dice que los gatos tienen pelaje, y las pulgas viven en él y luego todo sobre las pulgas ... Entonces, está hablando de la Maza en tema sobre líquido combustible para cohetes.
          2. orfo
            orfo 4 января 2013 18: 05 nuevo
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            No es muy seguro ubicarse junto a una salva de misiles, pero parece que desde 2010 los lanzamientos de misiles han tenido éxito.
  2. Patsantre 4 января 2013 12: 36 nuevo
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    "" Debido al nuevo combustible, podemos aumentar la energía del motor en un 20-30% ", dijo."
    No lo entiendo yo mismo, pero escuché de expertos que incluso un aumento del 15% es una cifra muy, grande, grave y difícil de alcanzar. Por lo tanto, si no se reformula y distorsiona nada en el artículo, esperamos que el combustible se use MASIVAMENTE para su propósito previsto, y no cómo Tenemos mucho, olvidado y enterrado.
    1. Señor de los sith 4 января 2013 13: 07 nuevo
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      Esto significa que con la misma carga de combustible, el cohete podrá volar un 30% más. O con el mismo proyecto, puede repostar un 30% menos de combustible. Y esto significa que el peso del cohete disminuirá, es posible cargar la carga útil liberada de una carga útil más grande o ojivas de carga.
      1. Patsantre 4 января 2013 15: 30 nuevo
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        No pregunté qué significa, lo entiendo muy bien, generalmente se trata de otra cosa.
        1. Patsantre 4 января 2013 17: 59 nuevo
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          ¿Y qué hay de los perros minusanuli?)
      2. satélite
        satélite 5 января 2013 16: 53 nuevo
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        ¿Pero el combustible será más caro?
    2. Botanologo 4 января 2013 16: 30 nuevo
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      Simplemente no se apresure, verifique la explosión de combustible en todos los modos, un asunto largo. Lo más probable es que sea necesario buscar inhibidores que reduzcan el riesgo de explosión, pero no eliminen la quema.
  3. lotus04
    lotus04 4 января 2013 12: 40 nuevo
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    Combustible nuevo: un motor nuevo.
    1. Kaa
      Kaa 4 января 2013 15: 10 nuevo
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      Cita: lotus04
      Motor nuevo.

      Aleaciones absolutamente nuevas (excluyendo cobre, bronce), no se olvide de la polimerización de acetileno ... es lo mismo que crear una nueva pistola bajo la nueva pólvora ... cómo reaccionarán los fabricantes de motores ... no
    2. Asgard 4 января 2013 15: 13 nuevo
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      El momento más competente ...
      Las características del combustible han cambiado, lo que significa que también deben considerarse todas las cargas tecnológicas y de diseño. La carga de la boquilla, la velocidad de combustión y la inyección de la mezcla de aire, luego los concentrados son casi siempre inestables ... esto limitará significativamente la aplicación, es decir, es lógico reabastecer el cohete inmediatamente antes del lanzamiento, y es imposible almacenar una mezcla tan infernal sin enfriar ...

      Pero gracias a los desarrolladores, y por relativamente poco dinero ...
      ... aunque repito, la tecnología de cohetes ha alcanzado sus límites, solo el aumento en la tasa de accidentes y el desperdicio de dinero ...
      1. diputado 4 января 2013 16: 23 nuevo
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        Tooting Problemas con esta combinación: amoníaco licuado + acyte es más que predostático. Definitivamente el motor debe ser desde cero.
        1. El13 4 января 2013 16: 47 nuevo
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          Bueno, ¿de qué estás hablando si el motor de oxígeno y queroseno necesita ser rediseñado si el queroseno está hecho de petróleo de otro campo? Por supuesto, este es un motor completamente diferente. Pero hablaron correctamente de la analogía con la nueva pólvora, un nuevo cartucho, una nueva pistola, otras posibilidades. Pero incluso mintieron con eficiencia, Duma ... No lo creo.
      2. Cerrajeria 4 января 2013 20: 53 nuevo
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        Cita: Asgard
        e inyección de aire

        Uh, ¿de dónde viene la "mezcla de aire", déjame preguntarte? sonreír
        1. Asgard 5 января 2013 02: 04 nuevo
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          detener Perdona al sinvergüenza: la expiración del medio gaseoso, lo quería claro para la mayoría ...
          1. Kaa
            Kaa 5 января 2013 03: 03 nuevo
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            Cita: Asgard
            salida de gas

            Seamos honestos: el agente oxidante. El iniciador es oxígeno líquido, luego, gradualmente, se conecta la cola de zorro de amoníaco (hasta 5 segundos), luego volamos sobre la bola del rayo. Estoy con las dos manos para bueno si se resuelven problemas con los materiales para motores. Fue sencillo sobre el papel ... "Un pesimista es un optimista bien informado". ¿O viceversa? qué
  4. Zabvo 4 января 2013 12: 53 nuevo
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    Les deseo perspectivas en este desarrollo, y creo que reducirán el peligro de explosión. bueno
  5. Cerrajeria 4 января 2013 13: 01 nuevo
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    ¿Resulta que ya no se necesita el 30 por ciento y el hidrógeno? Los publicistas maldicen, escribieron sobre este combustible, justo en el medio hay entre el queroseno y el hidrógeno, y hay una fuerte dependencia de la composición del combustible. Ahora parece ser un poco mejor que el queroseno, con un aumento adicional en la cantidad de acetileno, mayor es la eficiencia pero también mayores las posibilidades de socavamiento. guiño
  6. el polar 4 января 2013 13: 06 nuevo
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    Esto es basura, y pato, no combustible


    http://www.chemport.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=85561&start=40
    1. Agrónomo
      Agrónomo 4 января 2013 13: 21 nuevo
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      Estoy de acuerdo.
    2. Cerrajeria 4 января 2013 14: 05 nuevo
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      Cita: Polar
      es un pato y un pato, no combustible

      http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum13/topic12447/
      No es basura, pero no hidrógeno
  7. Starksa
    Starksa 4 января 2013 13: 38 nuevo
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    Sí, por supuesto que es genial, pero estamos esperando un combustible más seguro, como el hidrógeno.
  8. askort154 4 января 2013 13: 47 nuevo
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    Cita En 2011, una ONG ganó una subvención de 4,5 millones de rublos para desarrollar Acetam. En el primer trimestre de 2013, participamos en un concurso de subvenciones por un monto de aproximadamente 30 millones de rublos. Estamos seguros de que ganaremos esta subvención ", dijo Solntsev

    Esto es lo principal: obtener una subvención. Por lo tanto, teórico
    no real, promesas del 20-30% dignas del Premio Nobel. Ni siquiera está claro para un profesional que esto no sea real. Un aumento de .5% en la eficiencia energética de un motor de cohete ya es un triunfo.
  9. Lich
    Lich 4 января 2013 14: 16 nuevo
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    Incluso si el combustible es más que una explosión, es peligroso que no haya ningún lugar a donde ir, a menos que se desarrollen motores de energía, y entonces no hay garantía de que sean menos peligrosos. Después de todo, si algo da más energía, será más peligroso que su predecesor, a menudo resulta de esa manera.
  10. Cerrajeria 4 января 2013 15: 02 nuevo
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    Cita: Lich
    Incluso si el combustible será más explosivo peligroso

    Los combustibles para cohetes son todos peligrosos. A una concentración del 50 \ 50%, parece bastante tolerable, pero la IA se pierde. Aunque incluso el que ya es bueno, y tal portador será aún más efectivo cuando vuele desde Vostochny en comparación con Baikonur. En segundo lugar, es más barato y menos hemorroidal que el hidrógeno, el hidrógeno no puede permanecer en los tanques por mucho tiempo sin descargarse: el sabaka se evapora fuertemente y el acetam fácilmente, en el espacio, la temperatura promedio de los tanques es -50, es perfecto para eso.
    http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum13/topic12447/?PAGEN_1=15 внизу страницы есть сравнительная таблица разных топлив.
    1. El13 4 января 2013 17: 12 nuevo
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      Dichos combustibles son necesarios cuando se va a llevar a cabo el almacenamiento a largo plazo de un producto de reabastecimiento (un ejemplo civil es un vuelo a Marte), para "cuando vuela desde el" Este " no necesita nafih ... El primer paso es queroseno, el tercero es hidrógeno, fss, el tercero no se administra.
  11. iulai
    iulai 4 января 2013 16: 05 nuevo
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    Bueno, nuevamente, los estadounidenses tienen dolor de cabeza. Bueno, no les dejamos vivir en paz.
  12. nnz226 4 января 2013 19: 45 nuevo
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    ¿Qué es este término: "potencia del motor"? Hay una potencia del motor, un impulso del motor, y ¿cuál es esta "nueva palabra en tecnología"?
  13. Nechai
    Nechai 4 января 2013 20: 35 nuevo
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    Cita: lotus04
    Combustible nuevo: un motor nuevo.

    El acetam es acetileno, que el amoníaco convierte en un líquido seguro, similar al queroseno. Según los desarrolladores, su implementación permitirá reducir el costo de los lanzamientos de cohetes y abandonar la costosa infraestructura de producción de hidrógeno, que debe ser respaldada directamente en los puertos espaciales. Como resultado, será posible reducir el costo de los lanzamientos de misiles.
    Según el director del Centro de Actividades de Innovación de NPO Energomash Anatoly Likhvantsev:
    "... se seleccionó una mezcla de acetileno y amoníaco durante la selección de sustancias capaces de estabilizar el acetileno explosivo. Los competidores del amoníaco fueron el metano y el agua, que mostraron peores resultados, además de las funciones de estabilización, tienen altas capacidades de enfriamiento y tienen amoníaco brillante (incluso se usa en refrigeradores como refrigerante). El nuevo motor de acetam se fabricará en base al oxígeno del motor de queroseno RD-161, que recibirá el índice "AC"
  14. Cerrajeria 4 января 2013 20: 57 nuevo
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    Cita: Asgard
    ... aunque repito, la tecnología de cohetes ha alcanzado sus límites, solo el aumento en la tasa de accidentes y el desperdicio de dinero ...

    Sin embargo, es ilógico. Mejorar la tecnología solo reduce tales accidentes, se vuelve más barato y mejora las cualidades del consumidor, en este contexto es más simple y más anticongelante. sonreír
    1. Asgard 5 января 2013 02: 19 nuevo
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      De lo que estoy hablando, la velocidad del chorro y las posibilidades de las boquillas de impacto son casi críticas. Las velocidades de los cohetes y la atmósfera y las cargas vibratorias del casco están creciendo, y existe el fenómeno de la resonancia y los estados de plasma de los medios ... y todo esto tiene 60-70 años, tiene 13 años en el patio, y no hemos progresado mucho (el diseño acaba de cambiar))
      Es necesario inventar algo más, un cohete con una carga útil capaz de levantar 500 km. La altura máxima de 230 toneladas (carga útil) con el primer espacio es el límite, cuando se consideró hace mucho tiempo en el instituto. Desde aquí bailamos el botín para nuevos desarrollos que se asignarán solo para la "matanza de personas" (maniobras hipersónicas y vuelos cortos)) y aserrar la masa por el bien de la masa.

      Dado que los cálculos teóricos son difíciles de refutar, pero puedes ........
      ... (pero en otros principios físicos))) y esto es PRINCIPAL.
      1. studentmati 5 января 2013 02: 23 nuevo
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        ¿Pero aún no hemos dominado 500 km y 230 toneladas?
  15. 1goose3 4 января 2013 20: 59 nuevo
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    Una gran noticia. Bueno, los "especialistas", anteriormente llamados derrotistas, siempre han tenido suficiente.
  16. Nechai
    Nechai 4 января 2013 21: 26 nuevo
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    Cita: Asgard
    la tecnología de cohetes ha alcanzado sus límites, entonces solo un aumento en la tasa de accidentes y el desperdicio de dinero ...

    Hasta el límite de la tecnología de cohetes todavía, ¡hasta dónde, Vladimir! Y la ilegalidad en el saqueo de fondos, pisoteando las cifras de los fondos estatales razrulivaniya, el límite en general, en este sistema de poder y valores, NO.
    Y ya sabes, el robo banal, para tomar el resultado objetivo del desarrollo de la tecnología militar, esto de alguna manera ...
    1. Asgard 5 января 2013 01: 48 nuevo
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      Hola valera
      De lo que estoy hablando, la velocidad del chorro y las posibilidades de las boquillas de impacto son casi críticas. Las velocidades de los cohetes en la atmósfera y las cargas vibratorias del casco están creciendo, y allí está el fenómeno de la resonancia y los estados de plasma de los medios ... y todo esto 60 70 años-, Espere 13 años en el patio, pero no hemos avanzado significativamente (solo el diseño ha cambiado)
      Es necesario inventar algo más, un cohete con una carga útil capaz de levantar 500 km. La altura máxima de 230 toneladas (carga útil) con el primer espacio es el límite, cuando se consideró hace mucho tiempo en el instituto. Desde aquí bailamos el botín para nuevos desarrollos que se asignarán solo a "matando gente"(maniobras hipersónicas y vuelos cortos))) y cortar la masa por el bien de la masa.

      Dado que los cálculos teóricos son difíciles de refutar, pero puedes ........
      ... (pero en otros principios físicos))) y esto es PRINCIPAL.
  17. studentmati 4 января 2013 23: 29 nuevo
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    Noticias repetidas? 22 de febrero 2012 hubo esta misma "noticia". En el artículo de hoy no vi nada nuevo. ¿Simplemente un recordatorio? ¿Puedo ponerme al día con qué?
  18. VadimSt 5 января 2013 04: 00 nuevo
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    Cita: askort154
    Esto es lo principal: obtener una subvención. Por lo tanto, se emiten promesas teóricas, no reales .....

    También llamó la atención sobre el cambio del énfasis principal no en el desarrollo, sino en la recepción del siguiente tramo (p. Ej., Trozo, trozo, rebanada).
    Esperemos que no funcione como siempre: obtuvimos la primera porción, y tal vez agarramos la segunda, dominaremos e informaremos: el combustible tiene una "condición inestable", por lo tanto, se requieren años y finanzas adicionales para un ajuste fino. Los especialistas saben que se han desarrollado explosivos más potentes en el mundo que los que se usan ampliamente, pero hay problemas con la resistencia a las explosiones, etc.
  19. el cartero
    el cartero 5 января 2013 14: 42 nuevo
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    Cita: OH
    "Con el nuevo combustible podemos aumentar en 20-30% potencia del motor ", dijo.

    ¿Cómo es eso?
    Ацетилен 2C2H2+5О2=4СО2+2Н2О+56 900кДж/кг и 3150 °C
    и
    Amoníaco 4NH3 + 3O2 = 2N2 + 6H2O +18 kJ / kg y 631,26 ° C
    Para conocer el acetano, debe conocer la proporción, pero en CUALQUIER caso MENOS que para el acetileno puro + coque
    ================================================== ========
    Н2 + О2 = Н2О + 120 kJ / kg y 900 ° С
    ========================================
    Mezcla de queroseno de hidrocarburos (de C12 a C15) + О2 = хСО2 + уН2О +43 500 kJ / kg y 2000 ° С
    ================================================== =====

    30% (acetileno puro) solo en comparación con el queroseno (combustible "tradicional")

    Acetam ("creado"):
    Característica del producto TU 2482-016-04706205-2005