27 diciembre 2012, el periódico "The Wall Street Journal", y 28 diciembre, el periódico militar estadounidense "Stars and Stripes" publicaron materiales en los que la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tomó la decisión final de desechar todos los aviones de transporte militar de la producción italiana en Afganistán. Alenia C-27A (G.222), suministrada por la presencia de la Fuerza Aérea Italiana bajo el contrato 2008 del año, emitida por los estadounidenses a la compañía italiana Alenia Aeronautica (ahora Alenia Aermacchi). Nuestro blog ya ha escrito sobre este escandaloso. historias.
Hasta el momento, Afganistán ha recibido nominalmente aviones 16 C-27 de máquinas 20 pedidos bajo el contrato 2008 del año (con suplementos 2010 del año). Sin embargo, prácticamente todos los aviones C-27A entregados desde diciembre de 2011 se han retirado debido a una condición técnica deficiente, escasez aguda de piezas de repuesto y equipo de tierra y falta de servicio calificado, y están en el aeropuerto de Kabul. En mayo, 2012, se impuso una prohibición final en los vuelos de los aviones C-27A a la Fuerza Aérea de Afganistán. Como resultado, la Fuerza Aérea Afgana está completamente desprovista de capacidad de transporte.
28 diciembre 2012, el Departamento de Defensa de los EE. UU., Notificó oficialmente a Alenia Aermacchi sobre el incumplimiento de los contratos para el suministro de la aeronave restante, así como la cancelación del contrato de dos años de 30 marzo por el costo de 107,7 millones para la restauración de la aeronavegabilidad de al menos parte del C-27А afgano y su servicio, debido a la insatisfactoria El compromiso de Alenma Aermacchi Norteamérica. Se decidió transferir todos los aviones C-27А de Afganistán para su reciclaje. Gastos totales de Estados Unidos para todo el programa de suministro de C-27A Afganistán, su operación, provisión y suministro, capacitación de personal afgano, etc. ascendió a casi 600 millones de dólares, resultó ser arrojado al viento. Alenia Aermacchi tuvo que suministrar otro 60 millones de dólares (cuatro aviones).
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
"Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misántropa (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del pueblo tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida), Kirill Budanov (incluido en la lista de vigilancia de terroristas y extremistas de Rosfin)
“Organizaciones sin fines de lucro, asociaciones públicas no registradas o personas físicas que desempeñen las funciones de un agente extranjero”, así como los medios de comunicación que desempeñen las funciones de un agente extranjero: “Medusa”; "Voz de America"; "Realidades"; "Tiempo presente"; "Radio Libertad"; Ponomarev Lev; Ponomarev Iliá; Savítskaya; Markélov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Falso; Gordon; Zhdanov; Medvédev; Fiódorov; Mijail Kasyanov; "Búho"; "Alianza de Médicos"; "RKK" "Centro Levada"; "Monumento"; "Voz"; "Persona y derecho"; "Lluvia"; "Zona de medios"; "Deutsche Welle"; SGC "Nudo Caucásico"; "Persona enterada"; "Nuevo Periódico"
información