Está previsto modernizar el radar del caza furtivo F-22 Raptor.

52
Está previsto modernizar el radar del caza furtivo F-22 Raptor.

El avión de combate F-22 Raptor, creado por la compañía estadounidense Lockheed Martin, despegó por primera vez hace 26 años, el 7 de septiembre de 1997. A pesar de su avanzada edad, sigue mejorando.

Peter Suchiu, editor senior de 19FortyFive, escribe sobre esto en su artículo.



Muchos expertos todavía consideran que este caza es el mejor avión de combate del mundo. Fue diseñado para combinar sigilo, velocidad, agilidad y conciencia situacional. Y aunque su objetivo principal es ganar superioridad aérea, también es bastante adecuado para el papel de avión de ataque aire-tierra. Y ahora, después de dos décadas y media de funcionamiento, está mejorando aún más, ya que está previsto modernizar el radar del caza furtivo F-22 Raptor.


La compañía británica BAE System anunció que otorgó a Lockheed Martin un contrato de cinco años para respaldar el sistema avanzado de guerra electrónica digital AN/ALR-94 para el caza F-22 Raptor. Según el acuerdo, los especialistas de la compañía participarán en la reparación y modernización de sistemas de guerra electrónica, logística de proveedores, mantenimiento de equipos de prueba, así como en el suministro de repuestos y soporte de ingeniería para el F-22 EW modernizado.

El sistema AN/ALR-94 de alto rendimiento de BAE System es capaz de proteger al Raptor con advertencia de radar integrada, soporte de orientación y otras funciones, proporcionando una mayor conciencia situacional y autoprotección. El sistema ayuda a los pilotos a identificar, rastrear y responder rápidamente a amenazas potenciales.
52 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. +2
    2 de octubre 2023 18: 26
    Uno de los resultados del análisis de nuestro SVO.
    1. -4
      2 de octubre 2023 19: 28
      Y la experiencia del Distrito Militar del Norte ha demostrado que los radares terrestres son un orden de magnitud más inteligentes y más poderosos que los de los aviones, y en general guardo silencio sobre los buscadores activos de misiles de los aviones, son simplemente inútiles.
      Que modernicen su radar, que gasten dinero, lo principal para nosotros es no copiarlos.
      1. 0
        2 de octubre 2023 20: 31
        “que los radares terrestres son un orden de magnitud más inteligentes y potentes que los de los aviones” ///
        ----
        Y 10 veces más grande. Por eso los noquean con anti-ubicación.
        misiles de largo alcance. Y el complejo de defensa aérea está descansando.
        1. -1
          2 de octubre 2023 20: 43
          Cita: voyaka uh
          Y 10 veces más grande. Por eso los noquean con anti-ubicación.
          misiles de largo alcance. Y el complejo de defensa aérea está descansando.

          Dé al menos un ejemplo del uso exitoso de Kharp o X-31P.
          Pero abundan las fotografías de estos misiles que cayeron en campo abierto.
          Y sobre los más grandes... Una unidad de un moderno sistema de defensa aérea es comparable en tamaño a un avión, si no más pequeño que él.
      2. -2
        2 de octubre 2023 21: 01
        Cita: ism_ek
        Y la experiencia del Distrito Militar del Norte ha demostrado que los radares terrestres son mucho más inteligentes y potentes que los de los aviones.

        amarrar
        Bueno, no sé qué tan “inteligente”, pero tampoco más poderoso.
        30N6: 40 kW frente a N035: 5-20 kW
        Todo tipo de cigarrillos/pingüinos: 7-15 kW.
        Es evidente que aquí no hay sensación de orden.
        Área de antena: sí. Incluso por órdenes de magnitud.
        Sólo el la en 3D se mueve a una velocidad decente. Y el sistema de defensa aérea está en su lugar.
        Ni un solo avión (a excepción de ese pobre ucraniano) fue destruido, y hubo muchos sistemas de misiles de defensa aérea destruidos.

        Cita: ism_ek
        Generalmente guardo silencio sobre los buscadores activos de misiles para aviones,

        A veces es mejor permanecer en silencio... si
        Cita: ism_ek
        Que modernicen su radar,

        Esto no es radar y no creció.
        Cita: autor
        Está previsto modernizar el radar del caza furtivo F-22 Raptor.

        El autor simplemente está "flotando"
        1. +2
          3 de octubre 2023 00: 34
          Cita: pastor de renos_2
          30N6: 40 kW frente a N035: 5-20 kW

          Potencia de impulso del sistema de transmisión 30N6E1 - 75 kW, N035 - 20 kW. Potencia media 30N6E1 - 10 kW (30N6E - 5 kW), N035 - 5 kW. La ganancia de la antena 30N6 es mayor que la de la H035.
          Cita: pastor de renos_2
          El autor simplemente está "flotando"

          Y en VO esto ha sido la norma durante mucho tiempo.
          Cita: pastor de renos_2
          Todo tipo de cigarrillos/pingüinos: 7-15 kW

          Este es pulsado, que se calcula por la potencia máxima de un PPM, sin tener en cuenta las pérdidas.
          1. 0
            3 de octubre 2023 08: 10
            Cita: cometa
            La ganancia de la antena 30N6 es mayor que la de la H035

            No había nada sobre KU... se trataba de inteligencia, honor, es decir. ¿Poder y “orden”?
            Y la ganancia del radar es mayor que la de los terrestres. Esto es comprensible.
            cometí un error en alguna parte
            Cita: cometa
            Este es pulsado, que se calcula por la potencia máxima de un PPM, sin tener en cuenta las pérdidas.


            Es interesante
            Puede ser más sencillo: los instrumentos de medición (sensores) utilizados en los radares para medir la potencia realizan mediciones durante un intervalo de tiempo que excede la duración del pulso.
            Рср/Рi = τ /T
            Pcр=potencia media
            Pi = potencia de pulso
            τ = duración del pulso
            T = período de repetición del pulso

            Ac: indiqué por la línea media - pulso
      3. -1
        2 de octubre 2023 22: 52
        Cita: ism_ek
        Y la experiencia del Distrito Militar del Norte ha demostrado que los radares terrestres son un orden de magnitud más inteligentes y más poderosos que los de los aviones, y en general guardo silencio sobre los buscadores activos de misiles de los aviones, son simplemente inútiles.
        Que modernicen su radar, que gasten dinero, lo principal para nosotros es no copiarlos.

        Naturalmente, son más potentes e inteligentes, pero los radares de defensa aérea son un arma defensiva. Están esparcidos en una fina capa a lo largo de toda la línea del frente, pero los aviones están atacando. En consecuencia, pueden concentrarse en un área determinada y, a pesar de algunas pérdidas, simplemente aplastar al enemigo con su masa.
    2. +2
      2 de octubre 2023 20: 41
      Cita: KVU-NSVD
      Uno de los resultados del análisis de nuestro SVO.

      ¿Recibieron datos para su análisis del Ministerio de Defensa de RF?
      No tiene sentido analizar los datos de las “fuerzas del viento”.
      Hay cosas viejas ahí
    3. +2
      3 de octubre 2023 01: 30
      Radar de caza furtivo F-22... ¿¿AN/ALR-94??? amarrar

      A veces, por el “conocimiento del tema” de los autores de algunos artículos, no sabes si llorar o reír. qué Para un periodista certificado, resulta inmediatamente obvio que los aficionados de hoy en día no hacen esas cosas.
      Bueno, no puedes ser tan impenetrablemente vago. triste
      Se necesitan 90 segundos para un programa educativo en Internet sobre este tema, pero el autor podría haber desperdiciado incluso esos 90 segundos, es más fácil mostrar su ignorancia, "la gente se lo comerá". triste

      Para el autor: El radar F-22 es AN / APG-77
      Y AN/ALR-94 es un sistema de guerra electrónica a bordo, un bloqueador, un bloqueador.

      Py.Sy. Y lo peor es que esos “profesionales” del Examen Estatal Unificado trabajan en todos los ámbitos, desde hospitales hasta centrales nucleares.
  2. +8
    2 de octubre 2023 18: 37
    Teniendo en cuenta la experiencia del Distrito Militar del Norte en operaciones de combate aéreo en condiciones de poderosa defensa aérea, hablamos del F-22, que no tiene experiencia de uso en condiciones al menos similares a las del Distrito Militar del Norte, como El mejor avión de combate del mundo, en mi opinión, es un poco imprudente.
  3. -1
    2 de octubre 2023 18: 46
    ¿No son los aviones furtivos y el radar una combinación estúpida?
    1. +2
      2 de octubre 2023 19: 10
      Cita: Bone1
      Los aviones furtivos y el radar no son una combinación estúpida.

      El hecho es que para los Yankees en el F-22, el radar sirve como una estación de guerra electrónica y pasiva-activa. Lo tienen con AFAR. Y por tanto, nada cambiará en la arquitectura del fuselaje, pero las funciones aumentarán. A las madres sólo se les puede envidiar, (¡Ay, qué mujer! Ojalá tuviera una así...(c)) - como en esa canción... llanto
      1. 0
        2 de octubre 2023 21: 14
        Cita: Boa constrictor KAA
        El hecho es que para los Yankees en el F-22, el radar sirve como una estación de guerra electrónica y pasiva-activa.

        No . AN/APG-77 sólo actúa como superficie receptora (sólo ciertas frecuencias), y su computadora procesa
        Y este es: Receptor de aviso de radar (RWR) del F-22, AN/ALR-94
        Autonomía máxima reclamada: 926 km

        Las unidades y antenas de banda ancha del sistema se encuentran repartidas por todo el fuselaje.
        Algo así como el F-18

        El resto de las características clave de la señal, con la excepción del ángulo de alcance, se analizan utilizando señales recopiladas de 3 a 4 antenas de banda ancha y 1 antena de banda baja montadas en el ala y la cola vertical.

        La arquitectura cambiará.
        1. +1
          3 de octubre 2023 00: 43
          Cita: pastor de renos_2
          No . AN/APG-77 solo actúa como superficie receptora (solo en ciertas frecuencias)

          El papel del lienzo “receptor-transmisor”. AN/APG-77 siempre ha sido sólo un radar.
          1. +1
            3 de octubre 2023 08: 13
            Cita: cometa
            El papel del "receptor-transmisor"

            El transmisor no está interesado en este contexto. Lea la pregunta
            Cita: cometa
            AN/APG-77 siempre fue solo un radar

            ¿Alguien ha dicho lo contrario?
  4. +1
    2 de octubre 2023 18: 46
    Iban a ser cancelados, pero ahora decidieron modernizarlos)) no hay límite para la perfección del recorte presupuestario)))
    1. +1
      2 de octubre 2023 19: 21
      Iban a ser cancelados, pero ahora decidieron modernizarlos)) no hay límite para la perfección del recorte presupuestario)))
      Parafraseando un chiste barbudo:
      - ¡Descárgalo!
      - Para que pueda modernizarse.
      - Bien. Pero luego descártalo.
    2. +1
      2 de octubre 2023 22: 31
      Inicialmente, el desmantelamiento estaba previsto para 2030. Actualizado al bloque 35 (2020) estará en servicio hasta 2040.
      https://lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/aero/documents/F-22/FG19-24749_C%20F-22FastFacts_09_2020.pdf
  5. +1
    2 de octubre 2023 18: 51
    El principal problema del F-22 Raptor es que no estaba en combate con un enemigo igual. Pero desempeñó su papel de contener a los enemigos de Estados Unidos sin luchar. El general Kharchevsky dijo que siempre practicamos tácticas de combate con cualquier avión de un enemigo potencial y de amigos potenciales. soldado
    1. -2
      2 de octubre 2023 22: 54
      Cita: V.
      El principal problema del F-22 Raptor es que no estaba en combate con un enemigo igual. Pero desempeñó su papel de contener a los enemigos de Estados Unidos sin luchar. El general Kharchevsky dijo que siempre practicamos tácticas de combate con cualquier avión de un enemigo potencial y de amigos potenciales. soldado

      Entonces el problema con el F-22 es que los oponentes (incluso los potenciales) no tienen un avión igual en cantidades comerciales.
    2. -2
      3 de octubre 2023 01: 36
      Cita: V.
      El principal problema del F-22 Raptor es que no estaba en combate con un enemigo igual.

      ¿Y de dónde podría conseguirlo, un oponente igual? solicita
  6. UAT
    -2
    2 de octubre 2023 19: 09
    El avión de combate f-22 Raptor... despegó por primera vez hace 26 años... A pesar de su respetable edad, sigue mejorando

    Es bastante comprensible que el autor informe al lector que sería necesario descartarlo, pero los estadounidenses continúan mejorando. Un punto de vista interesante para un autor que escribe sobre temas de aviación, sin conocer la edad de la flota mundial de aviones en su conjunto, la edad de, por ejemplo, los estrategas, etc.
    1. -1
      2 de octubre 2023 19: 37
      No sólo producen motores para los estrategas, sino que incluso fabrican otros nuevos para ellos.
      Y la producción de motores para el F-22 lleva mucho tiempo cerrada. Y nuestros Bears condujeron el F-22 con tanta fuerza que el stock de motores, creados de antemano para toda su vida útil, comenzó a agotarse mucho más rápido de lo planeado. hi
      1. +2
        2 de octubre 2023 20: 40
        Un comunicado de prensa de la compañía estadounidense Pratt & Whitney del 17 de enero de 2013 informó que el último motor (507º) F119-PW-100 para el caza F-22 Raptor fue transferido a la Fuerza Aérea de los EE. UU. Según Bennett Croswell (presidente de la división de motores militares de Pratt & Whitney), la empresa se dedicará al mantenimiento y reparación de centrales eléctricas ya entregadas durante los próximos 30 a 40 años.
      2. -3
        2 de octubre 2023 23: 03
        Cita: Alex777
        No sólo producen motores para los estrategas, sino que incluso fabrican otros nuevos para ellos.
        Y la producción de motores para el F-22 lleva mucho tiempo cerrada. Y nuestros Bears condujeron el F-22 con tanta fuerza que el stock de motores, creados de antemano para toda su vida útil, comenzó a agotarse mucho más rápido de lo planeado. hi

        Me pregunto por qué el F-22 perseguiría al Oso. En el sentido de que el Tu-95 es un ruido de turbohélice obsoleto, que incluso el Me-262 es capaz de hacer.
  7. OSP
    -2
    2 de octubre 2023 19: 22
    Cita: zharyoff
    Teniendo en cuenta la experiencia del Distrito Militar del Norte en operaciones de combate aéreo en condiciones de poderosa defensa aérea, hablamos del F-22, que no tiene experiencia de uso en condiciones al menos similares a las del Distrito Militar del Norte, como El mejor avión de combate del mundo, en mi opinión, es un poco imprudente.

    ¿Y qué pasa con esa experiencia?
    ¿Cuál es el número de aviones de combate de quinta generación en Estados Unidos y la OTAN?
    ¡Más de mil coches!
    ¿Cuántos misiles de crucero y misiles señuelo tipo MALD hay?
    ¿Cuál es el número de aviones con base en portaaviones y aviones tácticos del tipo "Strike Eagle"?
    ¿Cuál es el número de aviones AWACS y RTR?

    Incluso con una pequeña cantidad de esto, destruirán la defensa aérea de un país como Ucrania en sólo uno o dos días.
    Simplemente serán superados en número.
  8. OSP
    0
    2 de octubre 2023 19: 29
    Cita: V.
    El principal problema del F-22 Raptor es que no estaba en combate con un enemigo igual. Pero desempeñó su papel de contener a los enemigos de Estados Unidos sin luchar. El general Kharchevsky dijo que siempre practicamos tácticas de combate con cualquier avión de un enemigo potencial y de amigos potenciales. soldado

    ¿Cuál es su oponente igual y cuántos de ellos hay entre más de un centenar y medio de estos luchadores?
    La electrónica y las computadoras de a bordo de este caza son superiores a cualquiera de nuestros aviones de cuarta generación.
    Hay un radar con funciones de reconocimiento electrónico pasivo que merece la pena.
    Puede detectar de forma encubierta objetivos de contraste de radio y atacarlos de forma encubierta.
    Usando el modo pasivo del AIM-120 en una fuente de radio.
    1. 0
      3 de octubre 2023 00: 47
      Cita de osp
      Hay un radar con funciones de reconocimiento electrónico pasivo que merece la pena.

      ¿Y cuánto vale?
      Cita de osp
      Puede detectar de forma encubierta objetivos de contraste de radio y atacarlos de forma encubierta.

      ¿Como es que? Para detectar algo, el radar debe estar encendido.
      Cita de osp
      Usando el modo pasivo del AIM-120 en una fuente de radio.

      Esto no es PRR. Las URVV con ARGSN no funcionan así.
      1. -3
        3 de octubre 2023 01: 41
        Cita: cometa
        Para detectar algo, el radar debe estar encendido.

        Si el objetivo está emitiendo, entonces no es necesario.

        Cita: cometa
        Las URVV con ARGSN no funcionan así.

        ¿La religión prohíbe? lol
        Este es un problema de software y los últimos modelos AIM-120 están a la altura.
  9. -3
    2 de octubre 2023 19: 44
    Cita: Bone1
    ¿No son los aviones furtivos y el radar una combinación estúpida?

    El Su-57 fue creado con la opción de un radar conforme, cuando todo el fuselaje es un receptor pasivo de radiación de fuentes extrañas :)

    En consecuencia, el Fu-22 ni siquiera está cerca...
    Y su computadora digital de a bordo es inferior a la PlayStation en términos de procesador;)
    https://topwar.ru/39382-bortovye-kompyutery-f-22-sovershenno-ustareli-general-vvs-ssha.html
    1. -2
      2 de octubre 2023 21: 55
      Cita: Rus2012
      El Su-57 fue creado con la opción de un radar conforme, cuando todo el fuselaje es un receptor pasivo de radiación de fuentes extrañas :)

      H036L no crece, y de hecho no crece


      conf. conjuntos de antenas son


      el Su-57 no tiene nada particularmente disperso por el planeta (nada)
      Cita: Rus2012
      Y su computadora digital de a bordo es inferior a la PlayStation en términos de procesador.

      Este artículo contiene un enlace a un sitio (y autor) sospechoso
      https://gizmodo.com/the-only-thing-keeping-the-f-35-lightning-relevant-is-t-1515758033
      La escritura es una completa tontería.
      1. Hasta el lote 5 había un Intel i960MX, luego todo en el Power PC G3, además del Rafal
      F-35 tiene 2 con ranuras PowerPC G4 compartidas
      Typhoon estaba en Motorola 68020
      Dudo que haya algo mejor en los aviones de la Fuerza Aérea Rusa...
      3. El RAD750 se lanzó a la venta en 2001. Las naves espaciales Mars Science Laboratory (Curiosity), Mars Reconnaissance Orbiter y Mars 2020 (Perseverance) llevan el RAD750
      100-200 MHz
      recurso
      El PowerPC 750 se utilizó en muchas computadoras Apple, incluida la iMac original.
      Ni una sola PlayStation traerá ni una sola a Marte.
  10. +1
    2 de octubre 2023 19: 51
    La aviación tiene un uso limitado cuando está presente/operando un sistema de defensa aérea completo...
    Además, cuando los oponentes cuentan con un sistema integral de defensa aérea que incluye todos los componentes necesarios.
    1. -1
      2 de octubre 2023 23: 11
      Cita: rocket757
      La aviación tiene un uso limitado cuando está presente/operando un sistema de defensa aérea completo...
      Además, cuando los oponentes cuentan con un sistema integral de defensa aérea que incluye todos los componentes necesarios.

      De nada. El enemigo apenas tiene aviación, entonces sí, pero si es normal, entonces resulta ser una “Batalla en el valle de Bekaa”. Y hasta el día de hoy, los F-16 israelíes bombardean Siria sin mucho miedo.
      1. -2
        3 de octubre 2023 02: 17
        Cita de Escariote
        "Lucha en el valle de la Bekaa"

        Estaba en el aire.
        Y toda la operación para derrotar a la defensa aérea y a la fuerza aérea sirias en el Líbano se llamó “Medvedka 19”.
        Pero en general la historia es reveladora.
        Y la derrota de la defensa aérea iraquí a manos de la fuerza aérea de la coalición también es un ejemplo.

        Cita de Escariote
        Y hasta el día de hoy, los F-16 israelíes bombardean Siria sin mucho miedo.

        Porque la guerra electrónica.
      2. 0
        3 de octubre 2023 10: 25
        ¡La defensa aérea integrada, según los estándares soviéticos, incluía muchas cosas! Medios defensivos, medios de huelga... en general, todo y en cantidad suficiente.
        Por el momento... en general, existen todos los medios, pero cómo utilizarlos eficazmente es una TAREA para muchas mentes, especialistas y comandantes militares.
        1. -1
          3 de octubre 2023 11: 34
          Cita: rocket757
          En este momento...

          No hay nada fundamentalmente nuevo, todo sigue igual, solo modelos más nuevos.

          Cita: rocket757
          ¡UNA TAREA para muchas mentes militares, especialistas y comandantes!

          Exactamente. Inteligencia precisa + planificación competente es el criterio principal para el éxito de cualquier operación militar.
          Ningún wunderwaffe puede reemplazar la mente aguda y el ingenio de un oficial al mando; siempre puedes encontrar una escapatoria y/o un punto vulnerable.
    2. -1
      3 de octubre 2023 02: 22
      Cita: rocket757
      La aviación tiene un uso limitado cuando está presente/operando un sistema de defensa aérea completo...

      Para ser más precisos, la aviación rusa y ucraniana está limitada en la zona de defensa aérea del enemigo.
      Pero no debemos olvidar que esto no es un indicador en absoluto, ya que ninguna de las partes tiene un sistema completo y que funcione bien para abrir y suprimir las defensas aéreas.
      1. 0
        3 de octubre 2023 10: 29
        ¡Todo es complicado/simple!
        Hay muchas preguntas, pero en este caso es necesario escuchar/leer la opinión de especialistas competentes.
        Nuestra opinión de sofá, valoración, esto es así, juegos en el sandbox, hablando de todo y de nada... no sabemos demasiado, no entendemos.
        Algo como esto.
        1. -2
          3 de octubre 2023 11: 19
          Cita: rocket757
          en este caso es necesario escuchar/leer la opinión de especialistas competentes

          Una vez publiqué un artículo aquí sobre herramientas para abrir posiciones de defensa aérea. Un poco amateur y basado en información desactualizada, con omisión de detalles sobre el perfil militar personal, pero sin embargo, la mitad de los fondos requeridos no se encuentran en la zona del Distrito Militar Norte. Esto sugiere que simplemente no existen.

          Cita: rocket757
          no sabemos demasiado, no entendemos

          No es necesario ser un superexperto para ver los resultados obvios; basta con estar un poco "informado". solicita
  11. OSP
    -3
    2 de octubre 2023 19: 56
    Cita: Rus2012
    Cita: Bone1
    ¿No son los aviones furtivos y el radar una combinación estúpida?

    El Su-57 fue creado con la opción de un radar conforme, cuando todo el fuselaje es un receptor pasivo de radiación de fuentes extrañas :)

    En consecuencia, el Fu-22 ni siquiera está cerca...
    Y su computadora digital de a bordo es inferior a la PlayStation en términos de procesador;)
    https://topwar.ru/39382-bortovye-kompyutery-f-22-sovershenno-ustareli-general-vvs-ssha.html

    ¿Un receptor pasivo de fuentes ajenas?
    No... Ahí "Pastel" significa esto en su modificación.
    Por cierto, es un desarrollo soviético. Pero cada vez hay más modificaciones para un coche concreto.

    La electrónica y los ordenadores de a bordo son superiores a los de cualquier avión ruso de cuarta generación.
  12. OSP
    +1
    2 de octubre 2023 19: 59
    Cita: rocket757
    La aviación tiene un uso limitado cuando está presente/operando un sistema de defensa aérea completo...
    Además, cuando los oponentes cuentan con un sistema integral de defensa aérea que incluye todos los componentes necesarios.

    Esto está lejos del caso.
    Cuando Rusia tiene aproximadamente entre 250 y 300 aviones tácticos modernos para todo el país, entonces sí, no pudieron romper la defensa aérea ucraniana, ni numérica ni cualitativamente.
    Hay pocos de ellos.
    No hay herramientas necesarias como un objetivo MALD.
    Y casi no hay aviones especializados.

    Y cuando haya miles de aviones, miles de misiles de crucero, muchos aviones especializados, acabarán con la defensa aérea de un país como Ucrania en uno o dos días.
    Tanto en calidad como en cantidad.
    Y la experiencia de tres guerras: Yugoslavia, Irak, Libia.
    1. -1
      2 de octubre 2023 23: 56
      Y cuando haya miles de aviones, miles de misiles de crucero, muchos aviones especializados, acabarán con la defensa aérea de un país como Ucrania en uno o dos días.
      Tanto en calidad como en cantidad.
      Y la experiencia de tres guerras: Yugoslavia, Irak, Libia.


      ay tengo miedo, tengo miedo, tengo miedo... ;)
      Ustedes, idiotas, con sus miles de dispositivos oxidados, incluso del tío Eun con defensa aérea similar... wassat
    2. 0
      3 de octubre 2023 10: 35
      Suponemos, suponemos, etc.... sin embargo, lo que vemos es que nadie se atreve a atacar a un país que puede enviar hoteles violentos como respuesta. Por ahora, de eso se trata, aunque he dicho tantas cosas una y otra vez que no puedes evitar preguntarte si todos viviremos para ver... la fecha que elijas. Déjalo así por ahora.
  13. ASM
    -2
    2 de octubre 2023 20: 06
    Este no es un dinosaurio que esté mejorando, pero están tratando de meterle algo que ha aparecido recientemente. Me parece que algunos serán empujados, pero lo que no está apretado no será empujado.
  14. +1
    2 de octubre 2023 23: 50
    Cita: pastor de renos_2
    el Su-57 no tiene nada particularmente disperso por el planeta (nada)

    en sus archivos Murzilka no hay nada realmente neto...

    Lea el agua alineada de Alaska.
    Los cazas rusos de quinta generación Su-57 recibieron "piel inteligente". Las antenas de la estación de radar H036 Belka ahora están ubicadas no solo en el morro del vehículo (lo que permite ver objetos en el hemisferio delantero), sino también distribuidas por la superficie del avión. Según los expertos, esto proporcionará al caza ruso mayores capacidades. El vehículo tendrá visibilidad panorámica durante cientos de kilómetros y el piloto será advertido rápidamente del peligro.

    "Belka" está fabricado con tecnología AFAR. La antena tradicional está siendo reemplazada por el llamado conjunto de antenas, una estructura de cientos de pequeños elementos que emiten y reciben una señal de forma independiente. Uno de estos sistemas está ubicado en la nariz del Su-57, y dos más están ubicados en los listones (superficies deflectables en los bordes de ataque del ala). En total, el diseño del Su-57 incluye seis sistemas de radar, pero no se ha revelado su configuración exacta. Al mismo tiempo, las antenas del complejo operan en diferentes rangos.
    1. -1
      3 de octubre 2023 11: 29
      Cita: Rus2012
      Según los expertos, esto permitirá al caza ruso

      Me gustaría un enlace a la opinión de estos igsperds.
      Pero si estos igsperds, como estos
      Nimitz v. Moscú, evaluación de oportunidades reales
      entonces no hay necesidad de molestarse.
      Cita: Rus2012
      Lea el agua alineada de Alaska.

      Leo, leo... Sólo tú te equivocaste:
      No he estado en Alaska y sobre todo llevo (intento) a los renos locales por el camino correcto.
  15. 0
    3 de octubre 2023 00: 01
    Cita de A.S.M.
    lo que no se puede empujar, no será empujado

    ... comencemos con el suministro de oxígeno a los pilotos y hagámoslo bien. Por encima de 7 mil tienes miedo de volar y perder el conocimiento... Compañero
  16. OSP
    -1
    3 de octubre 2023 00: 44
    Cita: pastor de renos_2
    Cita: Boa constrictor KAA
    El hecho es que para los Yankees en el F-22, el radar sirve como una estación de guerra electrónica y pasiva-activa.

    No . AN/APG-77 sólo actúa como superficie receptora (sólo ciertas frecuencias), y su computadora procesa
    Y este es: Receptor de aviso de radar (RWR) del F-22, AN/ALR-94
    Autonomía máxima reclamada: 926 km

    Las unidades y antenas de banda ancha del sistema se encuentran repartidas por todo el fuselaje.
    Algo así como el F-18

    El resto de las características clave de la señal, con la excepción del ángulo de alcance, se analizan utilizando señales recopiladas de 3 a 4 antenas de banda ancha y 1 antena de banda baja montadas en el ala y la cola vertical.

    La arquitectura cambiará.

    La primera foto se parece mucho al L-150 "Pastel".
    Lo proporcionan 4 antenas hemisféricas, unidades de amplificación y nuestros conectores.
    Un complejo de este tipo está instalado en el Su-35S.
    1. -1
      3 de octubre 2023 13: 30
      Cita de osp
      La primera foto se parece mucho al L-150 "Pastel".
      Lo proporcionan 4 antenas hemisféricas, unidades de amplificación y nuestros conectores.

      Puede ser

      Se lo quitó a los indios

      Conectores ahora (y Pastel): Ethernet, MIL-1553, ARINC-429, RS-232C. Difícilmente son "nuestros"
  17. OSP
    -1
    3 de octubre 2023 13: 04
    Cita: cometa
    Cita de osp
    Hay un radar con funciones de reconocimiento electrónico pasivo que merece la pena.

    ¿Y cuánto vale?
    Cita de osp
    Puede detectar de forma encubierta objetivos de contraste de radio y atacarlos de forma encubierta.

    ¿Como es que? Para detectar algo, el radar debe estar encendido.
    Cita de osp
    Usando el modo pasivo del AIM-120 en una fuente de radio.

    Esto no es PRR. Las URVV con ARGSN no funcionan así.

    Vale la pena que un radar de este tipo encuentre en secreto un objetivo utilizando sus estaciones operativas de guerra electrónica o radares aerotransportados.
    Y utilizará radiación AIM-120 sobre esta radiación de la misma manera en modo pasivo.
  18. OSP
    -1
    3 de octubre 2023 13: 10
    Cita: Y nosotros rata
    Cita: rocket757
    en este caso es necesario escuchar/leer la opinión de especialistas competentes

    Una vez publiqué un artículo aquí sobre herramientas para abrir posiciones de defensa aérea. Un poco amateur y basado en información desactualizada, con omisión de detalles sobre el perfil militar personal, pero sin embargo, la mitad de los fondos requeridos no se encuentran en la zona del Distrito Militar Norte. Esto sugiere que simplemente no existen.

    Cita: rocket757
    no sabemos demasiado, no entendemos

    No es necesario ser un superexperto para ver los resultados obvios; basta con estar un poco "informado". solicita

    ¿Cuántos misiles simuladores como MALD tiene nuestra aviación?
    ¿Cuántos aviones hay como el Growler o al menos el Su-24MP y el MiG-25BM?
    No cuanto
    Ninguno
    Esto sugiere que el VKS simplemente no tiene lo necesario para romper la defensa aérea.

    Y sí, el principal lanzador de misiles X-31 ha sido estudiado durante mucho tiempo por los estadounidenses por dentro y por fuera; en los viejos tiempos se vendía allí como objetivo para el MA-31.
    Se ha estudiado todo, se han desarrollado las contramedidas.