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Científicos rusos han desarrollado un recubrimiento especial que aumenta la vida útil de los motores de cohetes y aviones

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Científicos rusos han desarrollado un recubrimiento especial que aumenta la vida útil de los motores de cohetes y aviones

Científicos rusos han desarrollado un nuevo revestimiento resistente al calor para aviación y motores de cohetes, que permiten proteger los elementos de las centrales eléctricas de las altas temperaturas. Así se afirma en un mensaje del servicio de prensa de la Universidad de Samara que lleva el nombre de Korolev.


Los científicos de Samara han inventado un recubrimiento de plasma especial para proteger los elementos de los motores de aviones y cohetes de las altas temperaturas. Hasta la fecha, se ha fabricado una muestra experimental de este recubrimiento y se está sometiendo a pruebas exhaustivas. Como informan en el instituto, las pruebas están diseñadas para una duración de seis meses. Está previsto que el nuevo revestimiento permita aumentar entre dos y tres veces la vida útil de las piezas de la sección caliente del motor.

Durante la investigación, se desarrolló una tecnología de recubrimiento y se fabricó la primera muestra experimental de un recubrimiento de barrera térmica nanoestructurado para proteger los elementos del motor de los efectos de temperaturas de funcionamiento extremadamente altas.

- Dijo en un comunicado.

La descripción dice que la singularidad del revestimiento radica en su estructura, creada como una cota de malla medieval, que consta de capas de partículas-escamas planas en forma de disco, que están ubicadas y unidas entre sí de una manera especialmente ordenada. El espesor total de la protección es inferior a medio milímetro. La implementación de la invención permitirá crear motores de aviones y cohetes más potentes y duraderos.

(...) este revestimiento podrá proteger de la destrucción las superficies internas de las toberas y cámaras de combustión, los álabes de las turbinas y otros elementos de los motores de cohetes y aviones

- añadió el autor del proyecto Mikhail Giorbelidze.
Fotos utilizadas:
https://vk.com/samara_university
15 comentarios
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  1. Popandos
    Popandos 12 de octubre 2023 14: 34
    +2
    El nuevo recubrimiento permitirá aumentar entre dos y tres veces la vida útil de las piezas del tracto caliente del motor.

    Esto, por supuesto, sería fantástico, pero es difícil de creer, cualquier mejora del 10% ya es un logro.
    1. Romanenko
      Romanenko 12 de octubre 2023 14: 43
      +1
      Por sí solo, extender la vida útil de palas y boquillas no permitirá extender al mismo tiempo el tiempo entre revisiones y la vida útil total del motor; hay muchas otras partes que afectan críticamente la vida útil del producto en su conjunto.
      Aunque, por supuesto, sería muy grato prolongar la vida útil de las piezas en la zona "caliente" del motor.
    2. Eduard Egorov
      Eduard Egorov 12 de octubre 2023 22: 02
      0
      Si cada vez te alimentan con propaganda de que la tecnología rusa es un Lada y no un Mercedes, entonces tu opinión es una confirmación de ello. Pero, de hecho, tenemos un cohete y no un Mercedes, hacemos aquello en lo que invertimos nuestros recursos, y los alemanes lo hacen en Mercedes.
  2. diger
    diger 12 de octubre 2023 14: 43
    +5
    Científicos rusos han desarrollado un recubrimiento especial que aumenta la vida útil de los motores de cohetes y aviones

    recurso
    Se aplica el recubrimiento por pulverización de plasma: las partículas de una sustancia refractaria se introducen en un chorro de plasma dirigido a la superficie a tratar, por ejemplo, dióxido de circonio con diversos aditivos, en forma de polvo. Aceleradas y calentadas en plasma, estas partículas caen sobre el objeto que se está procesando y forman una capa. Los científicos han desarrollado modelos digitales del proceso de impacto a alta velocidad de una partícula de material en polvo y su transformación en un cristalito de recubrimiento**; basándose en los modelos digitales, se han desarrollado recomendaciones tecnológicas para los modos de aplicación del recubrimiento y la preparación del material.
    Según recuerdo ahora, año 1987-88, Escuela Técnica Superior de Moscú, instalación de plasma para pulverizar nitruro de titanio y aleación intermetálica Ti2AlNb sobre superficies metálicas.
    como esto

    Les pedimos que “fortalecieran” sus cuchillos y filetes.
    Punto de fusión del dióxido de circonio =2680 °C
    Punto de fusión del nitruro de titanio =2930 ° C
    Samara tiene escamas y nanotecnología de moda, pero eso no lo escuchamos entonces, el rojo aún no estaba de moda
    1. moscú
      moscú 12 de octubre 2023 14: 49
      +1
      Gran parte de lo que ahora se avanza en Rusia es, en realidad, algo soviético ya olvidado.
      1. Eduard Egorov
        Eduard Egorov 12 de octubre 2023 21: 59
        -1
        Ka y el olvidado Imperio Ruso soviético. ¿Por qué la gente es tan estúpida? De los soviéticos no queda prácticamente nada allí, excepto tal vez sólo la apariencia. Sus palabras se ven confirmadas por el hecho de que la URSS estaba 50 años por delante de Occidente en el desarrollo de tecnología. Bueno, entiendes que esto es absurdo. Así que las tecnologías avanzadas rusas de hoy son rusas, de las soviéticas sólo hay una idea, pero la idea se origina cuando la URSS ni siquiera estaba en su infancia.
        1. moscú
          moscú 13 de octubre 2023 10: 57
          0
          Hasta ahora, de su mensaje sólo entiendo que la situación de alfabetización de la población ha empeorado catastróficamente en comparación con la del sindicato. Hoy vi la palabra “absurdo” por primera vez en tu boca.
    2. ASG7
      ASG7 12 de octubre 2023 15: 10
      +1
      Es normal que la generación más joven esté introduciendo viejos desarrollos soviéticos, el proceso de desarrollo del personal de ingeniería está en marcha y después de 30 años transmitirán sus desarrollos a las siguientes generaciones.
  3. Svetlan
    Svetlan 12 de octubre 2023 14: 46
    -1
    Lo más importante está contenido en la última frase donde habla de implementación. Los rusos, los científicos rusos han inventado muchas cosas, pero no siempre es Rusia la que implementa estos inventos.

    Y Dios no permita que sea Rusia quien introduzca la nueva tecnología.
  4. Aficionado
    Aficionado 12 de octubre 2023 14: 48
    +3
    Cuando esta tecnología se introduzca en la producción en masa, nos alegraremos.
    Mientras tanto, podemos herrar una pulga, pero no podemos organizar la producción en masa de herraduras. En el mejor de los casos, venderemos (o robaremos) en el extranjero.
  5. ex soldado
    ex soldado 12 de octubre 2023 14: 56
    +1
    La resistencia al calor es, por supuesto, buena, pero si no hay una disipación de calor de alta calidad, aumentar la resistencia al calor tendrá poco efecto en el recurso.
    PD: Esta es puramente mi opinión. triste
    1. barbos
      barbos 13 de octubre 2023 20: 37
      0
      Tienes una opinión muy correcta. La fumigación puede ser remotamente una broma cruel cuando, debido a la distribución desigual de las cargas térmicas, pueden surgir problemas graves.
  6. Ross xnumx
    Ross xnumx 12 de octubre 2023 15: 02
    0
    Hasta la fecha, se ha fabricado una muestra experimental de este recubrimiento y se está sometiendo a pruebas exhaustivas.


    ¿Por qué estos informes? ¿Quién necesita estas declaraciones? ¿Para intimidar o enojar a los competidores?
    El “Producto 30” entró en producción o la gente aún no se ha puesto a ello: todavía
    una muestra experimental de este recubrimiento, que está siendo sometida a pruebas exhaustivas. Como afirmó el instituto, Las pruebas están programadas para seis meses. Está previsto que el nuevo revestimiento permita aumentar entre dos y tres veces la vida útil de las piezas de la sección caliente del motor.

    * * *
    Sería gracioso si no fuera tan aterrador por la estupidez que se está replicando...
  7. Soldatov V.
    Soldatov V. 13 de octubre 2023 05: 00
    0
    Pruebe este recubrimiento en motores franceses para el Superjet y los nuestros para el IL-114, 112.
    Tienen problemas con la parte caliente de allí. soldado
  8. barbos
    barbos 13 de octubre 2023 20: 33
    0
    Deposición al vacío ordinaria (como recubrimiento de plasma especial). Ha pasado más de una década en microelectrónica y tecnología de microondas y EHF (películas gruesas y delgadas). Un campo magnético dobla un arco eléctrico sobre una semilla con un material rociado y rocía lo que quieras.