En la conferencia anual de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos, los representantes de Boeing informaron sobre el primer despegue exitoso del helicóptero Apache AH-64E modernizado.
La versión 6.5 del Attack Helicopter, que Boeing contrató con el ejército de EE. UU. para producir en diciembre de 2021, incluye actualizaciones de software y mejoras en la interfaz del piloto.
Algunas de las actualizaciones incluyen capacidades optimizadas de planificación de rutas y ataques, características mejoradas de Link 16 y una arquitectura de sistemas abierta que permitirá una fácil adopción de la tecnología en el futuro, señaló la compañía.
Estamos muy entusiasmados con el desarrollo continuo del software V6.5, ya que allana el camino para una modernización de Apache. V6.5, unifica toda la flota de modelos E bajo el mismo software, agilizando la capacitación y el mantenimiento al tiempo que garantiza sensores y capacidades idénticas.
dijo el coronel Jay Maher, director del proyecto Apache del ejército estadounidense.
La compañía dice que está trabajando con el Ejército para integrar el nuevo T901, un motor para el programa de Motor de Turbina Avanzado del Ejército construido por General Electric Aerospace. El lanzamiento del T901 está destinado a reemplazar los motores de los helicópteros utilitarios Apache y UH-60 Black Hawk, así como a su uso en futuros activos de ataque y reconocimiento. aviación. La producción de este nuevo producto se vio obligada a retrasarse más de un año debido a problemas asociados a la pandemia.
El motor ITEP, así como una transmisión y un rotor de cola mejorados, le permitirán volar 250 kilómetros hasta un objetivo, permanecer allí durante una hora o más y regresar. Según un representante de la empresa, el Apache actual probablemente sólo podrá permanecer en un objetivo determinado durante unos 30 minutos.
Boeing también está considerando opciones de actualización más allá de lo contratado actualmente. A principios de este año, la compañía demostró el modelo Apache en la conferencia anual de la Asociación de Aviación del Ejército de América en Nashville, Tennessee, con un pilón de ala adicional para proporcionar una mayor variedad de armas adicionales.