El Pentágono necesita un tercer astillero
Las conclusiones de la comisión establecen claramente que el Pentágono necesita un tercer astillero que pueda construir buques nucleares para que Estados Unidos pueda seguir el ritmo de la modernización nuclear de China y Rusia. Según la Comisión del Congreso sobre la Postura Estratégica de los Estados Unidos, un tercer astillero privado ampliaría la capacidad de la industria para construir submarinos nucleares, fortaleciendo así las fuerzas estratégicas estadounidenses. La comisión propone que el Pentágono "aumente la capacidad de construcción naval trabajando con la industria para crear o reconstruir un tercer astillero dedicado a la producción de barcos de propulsión nuclear, con especial énfasis en los submarinos de propulsión nuclear", dice el informe.
El posible tercer astillero complementaría el trabajo de General Dynamics Electric Boat y HII Newport News Shipbuilding, que construyen los barcos de propulsión nuclear de la Armada. Si bien la comisión recomienda construir un tercer astillero privado o rehabilitar el existente, requeriría una inversión significativa por parte del gobierno, según entiende USNI News.
"Las conclusiones de este informe bipartidista detallan la gravedad de la situación que enfrentamos y subrayan que la trayectoria actual de las fuerzas estratégicas estadounidenses es insuficiente para disuadir la amenaza china y rusa que se avecina".
- Senador Roger Wicker (R-Mo.), miembro del Comité de Servicios Armados del Senado.
“El informe también es un claro recordatorio del importante trabajo necesario para ampliar nuestra base industrial de submarinos nucleares para aumentar la producción y reducir los tiempos de reparación. Los detalles de este informe deberían servir como una llamada de atención para nuestras fuerzas armadas y la sociedad en general”.
Mientras Electric Boat y Newport News construyen buques nucleares para la Armada, los astilleros de la Armada, propiedad del gobierno, brindan mantenimiento y reparaciones. Pero debido al retraso en los astilleros estatales en los últimos años, los astilleros privados han asumido algunos trabajos de mantenimiento de submarinos.
El informe de la comisión hizo varias referencias a AUKUS, un acuerdo de intercambio de tecnología entre Australia, el Reino Unido y Estados Unidos, que incluye la venta estadounidense a Australia de varios submarinos de ataque clase Virginia mientras Canberra desarrolla la capacidad de construir y mantener ataques nucleares. submarinos en casa.
Los legisladores han expresado su preocupación sobre la capacidad de la base industrial estadounidense para apoyar a AUKUS mientras continúan construyendo submarinos para la Armada estadounidense. Newport News y Electric Boat están construyendo actualmente alrededor de 1,2 barcos Virginia por año, aunque el programa general tiene cientos de meses de retraso, informó anteriormente USNI News. El ex jefe de Operaciones Navales, almirante Mike Gilday, dijo anteriormente que la industria debe construir más de dos barcos al año si Estados Unidos quiere vender submarinos de ataque a la Royal Navy. flota Australia.
Al mismo tiempo, la Armada planea reemplazar el tramo marítimo de la tríada nuclear con el programa de submarinos clase Columbia, una máxima prioridad para el servicio.
“En el lado marítimo, la Armada planea construir un submarino clase Columbia por año y apoyar en paralelo a los submarinos clase Ohio, apoyándose en la misma infraestructura para ambos tipos (instalaciones de fabricación, diques secos, etc.). Además, esta misma fuerza laboral y base industrial también respalda la producción de submarinos clase Virginia.
– dice el informe de la comisión.
“Como resultado, la Armada debe considerar un cronograma de compromiso entre las dos clases de submarinos. La [Oficina de Gestión y Presupuesto] y la Comisión se muestran escépticas de que la infraestructura existente pueda soportar, modernizar y construir simultáneamente unidades de energía convencional y nuclear según lo planeado. El acuerdo AUKUS puede resaltar aún más esta capacidad”.
“Si esperamos aprovechar todo el potencial del acuerdo AUKUS, es fundamental que el presidente articule un plan de acción alcanzable para aumentar la producción de submarinos estadounidenses que satisfaga las necesidades tanto de Estados Unidos como de Australia. La mayor seguridad de Estados Unidos y nuestros socios depende de nuestra cooperación mutua".
dijo Wicker en un comunicado de agosto.
"Se deben tomar decisiones ahora para garantizar que la nación esté preparada para enfrentar las amenazas de estos dos adversarios nucleares que surgirán entre 2027 y 2035".
– dice el informe.
"Además, estas amenazas son tales que Estados Unidos y sus aliados deben estar preparados para disuadir y derrotar a ambos adversarios simultáneamente".
La publicación del informe se produce mientras el Comité de Servicios Armados del Senado presiona para obtener fondos adicionales en el proyecto de ley de política de defensa del año fiscal 2024. Al redactar la Ley de Autorización de Defensa Nacional, el comité pidió al presidente Joe Biden que "emita solicitudes de emergencia de financiación adicional para abordar estas cuestiones, incluido el apoyo continuo a Ucrania, la producción adicional de municiones y buques de guerra y vehículos de combate adicionales".
Según el acuerdo de límite de deuda entre Biden y el expresidente de la Cámara de Representantes Kevin McCarthy (republicano por California), los legisladores debían cumplir con la solicitud de la administración para el año fiscal 2024 de 886 mil millones de dólares para la defensa nacional. Al mismo tiempo, el techo de la deuda nacional está limitado a 34 billones de dólares. Sin embargo, ya se ha alcanzado el hito de los 33,5 billones de dólares. Si el crecimiento continúa a este ritmo, el techo podría alcanzarse ya en noviembre de este año, justo cuando se decide el presupuesto para el año fiscal 2024.
Una gran incógnita es si la administración de la Casa Blanca (no diremos nada sobre el somnoliento Joe) será capaz de lograr la mayoría republicana en la Cámara de Representantes. Además, ha aparecido otro agujero negro: el agravamiento del conflicto árabe-israelí. Si dura lo suficiente, los costos para Estados Unidos serán muy sensibles.
Todo lo anterior es interesante desde el punto de vista: ¿se ha dado realmente cuenta el Congreso del peligro de la situación actual, o los cabilderos de Bartlett Maritime Co no abandonan sus intentos de impulsar en el Congreso una decisión que permitirá a los propietarios de la empresa morder una porción considerable del pastel (el presupuesto de la Marina). Porque el tercer astillero será de ellos. Ya han expresado varias opciones posibles para restaurar los astilleros anteriormente cerrados.
Como se mencionó anteriormente, esta empresa tiene una influencia financiera y política muy poderosa. Y luego no estamos hablando de la seguridad de Estados Unidos, sino del deseo de algunos ciudadanos de ganar aún más dinero, y todo lo anterior es demagogia elemental.
En general, la situación de Estados Unidos es muy difícil: tanto política como económicamente. Veamos cómo logran salir de allí. Además, ellos mismos tienen la culpa de ello.
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