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Graneleros rusos y ucranianos que transportaban cereales chocaron en el Mar de Mármara

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Graneleros rusos y ucranianos que transportaban cereales chocaron en el Mar de Mármara

En el Mar de Mármara, cerca de la isla de Mármara, chocaron dos cargueros que transportaban cereales de Rusia y Ucrania. Como resultado de la colisión, ambos buques resultaron dañados, y el granelero ucraniano sufrió graves daños en su cubierta.


Se informa que el granelero ruso ASOMATOS transportaba cereales desde Rusia al puerto israelí de Ashdod, y el granelero ucraniano, a su vez, se dirigía desde el puerto de Izmail, controlado por Kiev, al puerto español de Valencia.

Según la Guardia Costera turca, nadie resultó herido como resultado del incidente y no se causaron daños al medio ambiente. También se informa que el primer barco enarbolaba la bandera de las Islas Comoras y el segundo la bandera de Panamá.

Anteriormente se informó que la jefa de la misión de Ucrania ante la OTAN, Natalya Galibarenko, dijo que la alianza estaba considerando varias opciones para la posible reanudación de las exportaciones de productos agrícolas ucranianos por mar, pero que actualmente no se ha creado ningún "corredor de cereales" protegido. .

Al mismo tiempo, el diplomático ucraniano se quejó de que la escolta de los transportistas de cereales ucranianos por parte de los buques de guerra de la OTAN sólo puede garantizarse en las aguas territoriales de los países de la alianza. Galibarenko también señaló que varios países miembros de la OTAN niegan la posibilidad misma de proporcionar dicha escolta.

Además, según ella, la parte turca se compromete a reanudar la iniciativa de cereales del Mar Negro que ya existía, pero por el momento es prematuro hablar de lograr resultados.
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39 comentarios
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  1. dmi.pris1
    dmi.pris1 13 de octubre 2023 15: 42
    +19
    ¿Rusos y ucranianos? Uno navegó bajo Panamá, el otro bajo las Islas Comoras. Y sí, transportaban grano. Uno desde Izmail, en un círculo desde el puerto del Cáucaso. El titular es infernal. Los barcos no pertenecían a ya sea Ucrania o Rusia
    1. naranja grande
      naranja grande 13 de octubre 2023 15: 46
      +4
      ¿Decidieron llevar nuevamente a Ismael? A bordo.
      1. fruc
        fruc 13 de octubre 2023 16: 00
        0
        .....y el granelero ucraniano...se dirigía desde el puerto de Izmail, controlado por Kiev, al puerto español de Valencia.

        Una vez más, los cerdos españoles, sin embargo, son glotones.
        1. Shurik70
          Shurik70 14 de octubre 2023 11: 13
          +4
          Muy revelador.
          De Ucrania a Europa, de Rusia a Israel.
          Y ni uno solo a África, por lo que todo el mundo (oficialmente) habla de este acuerdo de cereales.
      2. traflot1832
        traflot1832 13 de octubre 2023 16: 06
        +16
        En el granelero Asomatos, que transportaba cereales rusos, entre los 21 tripulantes no había ni un solo ruso (Unión de Marineros de Rusia)
        1. UAZ 452
          UAZ 452 13 de octubre 2023 17: 25
          +7
          Esto no debería impedir que se conceda la orden al capitán. Ram después de todo...
          1. -Pablo-
            -Pablo- 13 de octubre 2023 18: 46
            +9
            La orden se otorga únicamente al comandante del iceberg.
    2. Rústico I ......
      Rústico I ...... 13 de octubre 2023 16: 05
      +14
      Se espera que Comoras y Panamá intercambien notas de protesta y, Dios no lo quiera, ataques con misiles.
    3. basurero22
      basurero22 13 de octubre 2023 16: 05
      +1
      Uno navegó cerca de Panamá, el otro cerca de las Islas Comoras... Los barcos no pertenecían ni a Ucrania ni a Rusia.


      Esta es una práctica normal de "banderas de conveniencia".
      El barco es solo registrado en el registro de otro país, pero en realidad pertenece a una empresa de Rusia.
      1. dmi.pris1
        dmi.pris1 13 de octubre 2023 16: 10
        +4
        Sólo puedo suponer que el barco fue ALQUILADO por una empresa rusa, pero en las condiciones actuales hay tantas juntas extranjeras que es difícil hablar de propiedad.
      2. carpintero
        carpintero 13 de octubre 2023 16: 50
        +2
        Cita de: dump22
        El barco simplemente está inscrito en el registro de otro país, pero en realidad pertenece a una empresa de Rusia.

        No es necesario que la empresa sea rusa, también puede estar registrada en cualquier lugar, lo cual es lo más probable.
    4. fa2998
      fa2998 13 de octubre 2023 16: 25
      +6
      Cita de: dmi.pris1
      .Los barcos no pertenecían ni a Ucrania ni a Rusia.

      ¡CUAL ES LA DIFERENCIA! Nuestro pueblo gritó que sin Rusia el grano no vendría de Ucrania, ¡PERO VIENE, y muy bien! Entonces, ¿por qué estos acuerdos con cereales? ¿Cuál es el papel de Rusia? Y se devuelven armas y equipos.
      Y la Flota del Mar Negro, que tiene una superioridad absoluta, está asignada a bases distantes. triste solicita
      1. carpintero
        carpintero 13 de octubre 2023 16: 55
        +5
        Cita: fa2998
        Nuestro pueblo gritó que sin Rusia el grano no vendría de Ucrania, ¡PERO VIENE, y muy bien!

        "Vesselfinder" muestra a Ismael y Reni abrumados por los tribunales.
      2. AAK
        AAK 13 de octubre 2023 18: 51
        +1
        Bueno, el electorado ruso fue golpeado por algún tipo de dispersión táctica, pero en realidad fue el mismo negocio de granos, solo que de perfil... incluso en la información sobre la destrucción de la infraestructura portuaria en los puertos de Bandera del Danubio, había Nunca se menciona ni siquiera el impacto accidental de metralla en los transportadores de granos... nuestros drones derribados caen en territorio rumano, pero ni un solo fragmento de escombros ha caído sobre un montón de barcos (como informa uno de mis colegas de VO) ....una razón para pensar...
      3. Fundir
        Fundir 14 de octubre 2023 12: 32
        0
        ¿"superioridad absoluta" de la flota del Mundial sobre qué?
    5. diger
      diger 13 de octubre 2023 16: 34
      +3
      Cita de: dmi.pris1
      Estaban transportando grano.

      ¿Y el “negocio de cereales” del que se retiró Shoigu?
      1. UAZ 452
        UAZ 452 13 de octubre 2023 17: 27
        0
        Bueno, ¿Shoigu transporta cereales?
        1. diger
          diger 13 de octubre 2023 21: 17
          +2
          Cita: UAZ 452
          Bueno, ¿Shoigu transporta cereales?

          Sh. controla (debería) las rutas por las que se transporta el grano.
          1. UAZ 452
            UAZ 452 14 de octubre 2023 09: 25
            -1
            Bueno, ya que él salió de allí (¿por qué Shoigu? Otros tuvieron que tomar la decisión allí), entonces no hay necesidad de controlar nada. ¡Belleza!
    6. AAK
      AAK 13 de octubre 2023 18: 47
      -1
      El comandante de un transportista de cereales ruso ha sido nominado para un premio del gobierno....
  2. ucraniano del sur
    ucraniano del sur 13 de octubre 2023 15: 52
    +5
    Cuando leí el título del artículo pensé que iban a embestir, de frente, a quien girara primero.
  3. Popandos
    Popandos 13 de octubre 2023 15: 56
    +3
    Cita de: dmi.pris1
    ¿Rusia y Ucrania? Una estaba bajo las Islas de Panamá, la otra bajo las Islas Comoras...
    Los buques no pertenecían ni a Ucrania ni a Rusia.

    Afiliación y bandera son dos cosas muy diferentes. Las armadas civiles más grandes están en Panamá y Liberia porque las banderas son "convenientes".
    “Bandera de conveniencia” (“bandera barata”) es un término económico y legal que se refiere a un conjunto de condiciones proporcionadas por el gobierno de un país a los no residentes: propietarios de barcos extranjeros que deseen navegar bajo la bandera comercial del país. que proporciona estas condiciones.
    Negocios, nada personal. hi
  4. basurero22
    basurero22 13 de octubre 2023 15: 56
    +2
    El granelero ruso ASOMATOS transportaba cereales desde Rusia al puerto israelí de Ashdod, y el granelero ucraniano, a su vez, se dirigía desde el puerto de Izmail, controlado por Kiev, al puerto español de Valencia.


    ¿Y nadie trajo cereales a los países africanos?
    riendo
    1. UAZ 452
      UAZ 452 13 de octubre 2023 17: 28
      -1
      Así que está a un paso de Israel, de España a África. Así que casi no se dejaron engañar.
  5. leñador_2
    leñador_2 13 de octubre 2023 15: 59
    +2
    No hay hora rusa o ucraniana bajo las banderas de otros países...
  6. Sebastian Aristarkhovich Pereira
    Sebastian Aristarkhovich Pereira 13 de octubre 2023 15: 59
    0
    De un comunicado del Comando del Mar Negro de la OTAN:
    "..... La comunidad democrática mundial está indignada por el hecho de que un transportista de cereales ruso "pacífico", después de haber realizado una maniobra antitorpedo, lanzó un ataque con misiles dirigido contra el sistema de misiles antibuque de Lucerna y atacó al enemigo. cubierta con el sistema automático de mortero "Molotilka". Luego, colocando una cortina de humo con un sistema de cohetes "Hogweed" pasó por alto al granelero ucraniano y lo atacó por detrás utilizando los sistemas de artillería del barco "Turneps" y "Topinambur M". ..
  7. samarin1969
    samarin1969 13 de octubre 2023 15: 59
    +9
    Así se revela la verdadera política. Una milicia no iniciada sobre Mariupol derribó un helicóptero con personal militar extranjero. Resulta que los “socios” se movían por allí con bastante comodidad.
    Ahora se ha revelado que las pasiones en torno al “negocio de cereales” resultaron ser un estúpido “inflar las mejillas”. Exportan cereales, reciben ganancias, compran armas y matan a nuestros muchachos. ¿Es realmente difícil desactivar puertos mediante bombardeos y minería? Ningún armador llevará su barco a una zona donde algo explota una vez cada hora.
  8. culinario
    culinario 13 de octubre 2023 16: 02
    +11
    Esto significa simplemente que el grano se exporta por mar. Y les importó un comino Moscú cuando se retiró del acuerdo de cereales. Ahora cargan sin miedo.
    Bueno, sí, la Flota del Mar Negro o algo parecido salió de Crimea.
    ¿Qué temer?
  9. Encelado
    Encelado 13 de octubre 2023 16: 03
    0
    El nuestro aparentemente ondeaba bajo bandera de Adamantia, ya que no recibió ningún daño. bebidas Sí, al parecer apestaban tanto a vodka y manteca de cerdo a un kilómetro de distancia que el nuestro se fue a embestir. candidato

    Comprobamos... que no había sábalos a bordo.
  10. fa2998
    fa2998 13 de octubre 2023 16: 36
    0
    Cita: Popandos
    “Bandera de conveniencia” (“bandera barata”) es un término económico y legal que se refiere a un conjunto de condiciones proporcionadas por el gobierno de un país a los no residentes: propietarios de barcos extranjeros que deseen navegar bajo la bandera comercial del país. que proporciona estas condiciones.

    ¿Por qué Rusia no crea tales condiciones? Que INCLUSO NUESTROS BARCOS no naveguen bajo nuestra bandera. En mi opinión, esto es una vergüenza. llanto solicita
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. carpintero
      carpintero 13 de octubre 2023 17: 01
      +3
      Cita: fa2998
      ¿Por qué Rusia no crea tales condiciones? Que INCLUSO NUESTROS BARCOS no naveguen bajo nuestra bandera.

      Porque las autoridades rusas están creando condiciones tales que es más rentable cambiar de bandera y registrar una empresa en Malta o las Islas Tonga.
      Soy de Marimans, así que conozco bastante bien la situación.
      1. Konst
        Konst 14 de octubre 2023 11: 34
        +1
        Esto se debe a que la Constitución lo permite. El Banco Central es el depositario del FMI. Como dice el FMI, así será, y ha introducido una reforma de las pensiones, como en Francia recientemente.
    3. tu1970
      tu1970 14 de octubre 2023 10: 05
      +1
      Te sorprenderá, pero incluso la URSS utilizó barcos con matrícula extranjera.
    4. marineros2
      marineros2 14 de octubre 2023 11: 41
      0
      *¿Por qué Rusia no crea tales condiciones? Que INCLUSO NUESTROS BARCOS no naveguen bajo nuestra bandera. Esto es una vergüenza en mi opinión*.
      Camino bajo el crecimiento. bandera.
  11. irsa
    irsa 13 de octubre 2023 17: 09
    0
    ¿Es esto realmente un mar y no un lago? wassat
  12. crambol
    crambol 13 de octubre 2023 18: 01
    0
    Para juzgar una colisión, es necesario conocer el patrón de tráfico de los buques.
  13. Sergey3
    Sergey3 13 de octubre 2023 18: 50
    +1
    También se informa que el primer barco enarbolaba la bandera de las Islas Comoras y el segundo la bandera de Panamá.

    ¿Y dónde está Rusia? Si vuela bajo bandera extranjera, significa que no tiene nada que ver con Rusia.
  14. Victor Sergeev
    Victor Sergeev 14 de octubre 2023 09: 10
    +1
    ¿Valencia es cuál en África?
  15. El comentario ha sido eliminado.
  16. Sello
    Sello 14 de octubre 2023 11: 21
    +1
    Cita: Sergey3
    ¿Y dónde está Rusia? Si vuela bajo bandera extranjera, significa que no tiene nada que ver con Rusia.
    Varía. Tomemos como ejemplo a Sovcomflot. La empresa es rusa, creada por el estado. Y toda la flota pertenece a filiales, matriculadas principalmente en Chipre.
    Hay tal cosa como flota controlada por la Federación Rusa.
    https://morvesti.ru/analitika/1689/90465/
    El número total de flotas de transporte marítimo controladas por armadores rusos a principios de 2021 ascendía a 1446 buques con un peso muerto total de aproximadamente 23,1 millones de toneladas.