Military Review

La empresa estadounidense Sikorsky presentó un prototipo del helicóptero Raider X desarrollado en el marco del programa FARA.

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La empresa estadounidense Sikorsky presentó un prototipo del helicóptero Raider X desarrollado en el marco del programa FARA.

La compañía estadounidense Sikorsky presentó un prototipo del helicóptero Raider X que se está desarrollando en el marco del programa Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA), y según informó la compañía, el aparato está listo en un 98%.


Las compañías estadounidenses Bell y Sikorsky fueron finalistas del concurso Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) para el ejército estadounidense; en 2020, ambas compañías estaban en la lista final. Según los términos del concurso, los desarrolladores debían presentar prototipos del helicóptero en 2023, después de lo cual el ejército de los EE. UU. decidirá cuál reemplazará al obsoleto helicóptero multiusos Bell OH-58D Kiowa Warrior, que ha estado en servicio. desde 1962.

Como se ha informado repetidamente, Bell está desarrollando el helicóptero Bell 360 Invictus como parte de la competencia, y Sikorsky está desarrollando el helicóptero Raider X, que es una versión ampliada del S-97 Raider. El helicóptero está completo al 98%, la compañía está esperando la finalización del programa de pruebas de motores del Programa de turbinas de motor mejorado (ITEP) GE T901. El primer vuelo del Raider X está previsto para el cuarto trimestre de 2024.


El helicóptero está diseñado según un diseño coaxial, que no es típico de los vehículos de la empresa; otra novedad es una hélice de empuje en la parte trasera del helicóptero, que debería ayudar al vehículo a ganar mayor velocidad.

Hasta la fecha, los gastos en el programa Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) ya han superado los dos mil millones de dólares, lo que disgusta mucho a los congresistas que ya han amenazado con recortar la financiación del programa. Mientras tanto, el ejército estadounidense espera la demostración del segundo prototipo para decidir finalmente cuál pasará a la producción en masa.
16 comentarios
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  1. Mwg
    Mwg 17 de octubre 2023 09: 46
    +2
    Escribieron sobre un proyecto similar de Sikorsky a principios de la década de 2000. Han pasado menos de 20 años...
    1. cmáx
      cmáx 17 de octubre 2023 09: 49
      +4
      Cita: MVG
      Escribieron sobre un proyecto similar de Sikorsky a principios de la década de 2000. Han pasado menos de 20 años...

      También han estado escribiendo sobre el nuevo AN-2 durante 20 años y seguirán escribiendo durante otros 5 a 10 años.
    2. Silver99
      Silver99 17 de octubre 2023 09: 53
      -1
      ¿Y en qué se alejaron los diseñadores de Sikorsky de sus clásicos de dos hélices de propulsión separadas? El plagio del diseño del concepto de los helicópteros rusos Kamov es claramente visible.
      1. Fumador
        Fumador 17 de octubre 2023 09: 57
        0
        Las características de este futuro dispositivo son interesantes... digamos autonomía de vuelo, peso de despegue, carga útil...
        Me parece (y soy un aficionado) que aquí hay un sistema de caja de cambios muy complejo y un tornillo empujador y un tornillo doble multidireccional en la parte superior... los mecánicos tendrán algo que hacer... nosotros ver...
        Tampoco me gusta el nombre omnipresente: helicóptero de reconocimiento de choque. del futuro... cuando llegue el futuro, ¿qué nombres recibirán los próximos helicópteros? riendo ...
    3. negroGRAIL
      negroGRAIL 17 de octubre 2023 10: 13
      +1
      El Sikorsky S-69 (XH-59A) voló en hierro en los años 1970.
    4. AAK
      AAK 17 de octubre 2023 10: 35
      0
      EMNIP, gracias a la hélice de empuje, estos pepelats volarán a una velocidad aproximadamente una vez y media mayor que los helicópteros actuales, quizás un poco más lento que el Osprey... El armamento, lo más probable, será como el del Comanche. , en los compartimentos internos; de lo contrario, ¿por qué sería necesario "ocultar" el fuselaje? Bueno, según los materiales, alrededor del 60-70 por ciento estará hecho de compuestos... Como no profesional, no puedo determinar correctamente todas las ventajas y desventajas de este esquema en comparación con un helicóptero convencional, pero en En mi opinión, aún no hemos desarrollado un esquema similar... o en general, si se considerara inapropiado...
  2. 75Sergey
    75Sergey 17 de octubre 2023 09: 56
    -3
    Las palas que soportan carga son gruesas y cortas.
    Necesitamos hacer algo como esto

    Posible con hélice de empuje o turbina.
    1. Silver99
      Silver99 17 de octubre 2023 09: 58
      +4
      ¿Quizás este diseño funcione?
    2. Fumador
      Fumador 17 de octubre 2023 10: 07
      0
      Una especie de avatar...



      demasiado breve y, en opinión de la administración del sitio, no contiene información útil.
  3. Graz
    Graz 17 de octubre 2023 12: 12
    -1
    Parece que hicieron un helicóptero comanche, incluso lo hicieron. pero resultó que prácticamente no puede transportar carga útil, parece que aquí pasará lo mismo
    1. negroGRAIL
      negroGRAIL 17 de octubre 2023 12: 34
      0
      Comanche no tuvo problemas con la carga útil. El programa fue víctima del fin de la Guerra Fría y de los recortes presupuestarios. De mantenerse, requeriría 2/3 del presupuesto total de la Fuerza Aérea. La disminución del número de coches adquiridos provocó un fuerte aumento del coste del primer coche. Ha surgido un círculo vicioso. Y todo esto en el contexto de las crecientes capacidades de los vehículos aéreos no tripulados.
      1. vovochkarzhevski
        vovochkarzhevski 17 de octubre 2023 15: 03
        -2
        Comanche no tuvo problemas con la carga útil. El programa fue víctima del fin de la Guerra Fría y de los recortes presupuestarios.


        No te involucrarías en temas que, por decirlo suavemente, no entiendes. Un helicóptero con un peso de despegue como el Mi-4, pero con un diámetro de hélice menor que el del Mi-2, es un saltador, no un helicóptero.
        1. negroGRAIL
          negroGRAIL 17 de octubre 2023 22: 00
          -1
          No deberías especular. El helicóptero transportó toda la carga incluida en el proyecto.
          1. vovochkarzhevski
            vovochkarzhevski 17 de octubre 2023 22: 49
            -2
            No deberías especular. El helicóptero transportó toda la carga incluida en el proyecto.


            La especulación es la gran cantidad de personas como tú que ni siquiera conocen los conceptos básicos de la teoría. Y la carga se debió al drenaje de combustible y motores de mayor potencia y glotonería.
  4. cavador
    cavador 17 de octubre 2023 13: 00
    0
    Bueno, los amers han madurado ante las tecnologías soviéticas y han reconocido que son geniales y prometedoras... y que los salvajes están detrás de todos los clásicos.
  5. vovochkarzhevski
    vovochkarzhevski 17 de octubre 2023 14: 48
    -2
    Es una buena noticia. Definitivamente no habrá ningún beneficio práctico de este proyecto, todavía consumirá querasina, pero el presupuesto de desarrollo se reducirá significativamente.
    Y sí, a los expertos de sillón que no conocen la teoría del rotor principal y se guían por el principio - simplemente me gusta - les aconsejo que se vayan por el bosque y no se metan en temas en los que no tienen ningún concepto. lol