La reparación ampliará el funcionamiento del SU-25UTG en los años 8
La reparación en curso del avión de entrenamiento de cubierta Su-25UTG prolongará su operación por años 8, según comentó una fuente en el complejo militar-industrial a AviaPort.
Según él, el avión Su-25UTG se está reparando en la planta de reparación de aviación 121-m en Kubinka, cerca de Moscú, en la misma empresa que está actualizando el avión de ataque Su-25 a la variante Su-25CM.
Instalados en los motores Su-25UTG Р95Ш también están sujetos a reparación, dijo la fuente.
Como se informó, el único en la composición aviación El 279º Regimiento de Aviación de combate naval separado de la Armada rusa, con sede en el aeródromo Severomorsk-3 (región de Murmansk), recibió a finales del año 2 revisiones y el avión Su-25UTG regresó al servicio. De los 13 construidos en 1990-1993. En la planta de aviación de Ulan-Ude del avión serie Su-25UTG, actualmente quedan 279 aviones en el 7º regimiento.
El diseño del plan del avión es similar al de la cepilladora Su-25UB. En comparación con el Su-XNUMHUB en el chasis reforzado de Su-25UTG, coloque el gancho para el aterrizaje en la plataforma y otros. El avión Su-25UTG fue producido en la planta de aviones Ulan-Ude en una pequeña serie.
El avión Su-25UTG no está diseñado para realizar ninguna función de combate, eliminó todo el equipo diseñado para realizar misiones de combate.
Su-25UTG tiene un peso máximo de despegue de 16245 kg. Su velocidad máxima es 930-950 km / h. La longitud del recorrido fuera de control al despegar de la línea principal del crucero es 175 m; la duración de la carrera al aterrizar en la cubierta con el uso de un refinador 90 m.
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