Los vehículos aéreos no tripulados conquistan el cielo

No mucha gente sabe que los primeros vehículos aéreos no tripulados aparecieron a fines de siglo antes que el último gracias al famoso inventor, a quien muchos tienden a considerar como una científica mística, Nicole Tesla. Fue Tesla quien primero diseñó y demostró el objeto, que se controló mediante una señal de radio. Sucedió en 1898. Después de 12 años, la idea de los vehículos no tripulados controlados por radio de Tesla y la inicial aviación Los éxitos fueron recogidos por un ingeniero estadounidense llamado Kettering. Es él quien es considerado el creador del primer UAV militar del mundo, cuyo propósito fue el siguiente: en cierto momento, este avión debería caer sobre el enemigo, causándole cierto daño. A mediados de la década de 1910, el ejército de los EE. UU. Se interesó en el desarrollo de Kettering, y se ordenaron varios dispositivos del tipo descrito para las necesidades del ejército de los EE. UU.


Pasó el tiempo, y el diseño de los drones mejoró. Hoy ya es difícil imaginar un ejército de un estado desarrollado en el que no se utilizarían UAV. Desde que los aviones no tripulados recibieron un importante relleno electrónico, óptico y de impacto, lo que no solo permite controlar el vuelo en el aire utilizando el control remoto y producir un estudio cualitativo del terreno, sino también realizar ataques preventivos, los UAV se llamaban a menudo aviones no tripulados. Esta palabra en la traducción al ruso significa "drone". Estos aviones se utilizaron por primera vez como aviones de reconocimiento, nuevamente por los estadounidenses al final de los 40, los primeros 50 del siglo pasado. El primer UAV con funciones de inteligencia militar, desarrollado en 1948, fue llamado AQM-34 "Firebee" ("Fire Bee"). Era un diseño de tamaño y peso impresionante. La envergadura del AQM-34 fue superior a 4,4 m, y el peso total excedió las toneladas de 2,2. Obviamente, para lanzar tal aparato se requiere un esfuerzo significativo. Sin embargo, esto no impidió que los estadounidenses usaran con éxito sus aviones de reconocimiento de UAV en conflictos militares, incluso en Vietnam. Durante mucho tiempo, fueron los estadounidenses los que se consideraron, si puedo decirlo, los creadores de tendencias en cuanto a la creación de vehículos aéreos no tripulados de diversas modificaciones.

AQM-34 "Firebee" ("Abeja de Fuego")


La próxima modificación del UAV se puede llamar un drone multifuncional clásico. Los drones son variaciones militares de vehículos aéreos no tripulados, que están robotizados y, en función de un conjunto de características de software y hardware, pueden realizar diversas tareas mientras permanecen en el aire durante varias horas y vuelan varios cientos de kilómetros sin carga adicional.

Los drones se han vuelto simplemente indispensables en las condiciones modernas de realizar operaciones de reconocimiento y combate. La principal ventaja de usar aviones no tripulados, entre los cuales a menudo hay el llamado multikopter (UAV equipado con varios tornillos), es que el riesgo de golpear a la tripulación del avión desaparece por completo (simplemente no hay tripulación), más una opción más barata para el mismo inteligencia, en lugar del uso de helicópteros con una tripulación a bordo. Oportunidad de hoy comprar multicopter (aviones no tripulados) para fines militares son considerados por varios ejércitos del mundo. Uno tiene que contentarse con muestras extranjeras, otros siguen el camino de estimular el desarrollo interno.

Si hablamos de Rusia, hace unos meses en la agenda estaba la tarea de adquirir vehículos aéreos no tripulados de fabricación israelí y su posterior operación. Al mismo tiempo, el liderazgo del departamento militar principal, que es el principal cliente del UAV, no se avergonzó por el hecho de que los drones israelíes estaban lejos de ser una nueva generación de drones de combate y, además, no eran nada baratos.

Después de informar (en el sentido literal y figurativo), el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia decidió tomar el camino de financiar la investigación en el campo de los desarrollos de vehículos aéreos no tripulados nacionales. Pero por ahora lo positivo en esta dirección aún está lejos. Aquí hay un ejemplo.

Literalmente, el otro día, llegó la información de que Zalka y Outpost estaban siendo probados en el campo de aviación de Salk cerca de Ekaterimburgo. Estos UAV fueron desarrollados por una de las empresas del complejo industrial de defensa Oboronprom, a saber, la planta de aviación civil de los Urales. Según representantes del complejo industrial de defensa Oboronprom, las pruebas de UAV rusos tienen éxito incluso a temperaturas del aire alrededor de -30 Celsius. A una altitud de 2 kilómetros, a la que se elevaron Zastava y Outpost, la temperatura bajó a valores críticos en –50-55 Celsius, pero los sistemas de drones funcionaron normalmente.

Pruebas del avión no tripulado Forpost (UAI Searcher Mk II) ensamblado en la planta de aviación civil de los Urales OJSC para el Ministerio de Defensa ruso. Salka, 25.12.2012 (c) OAO OPK Oboronprom


A pesar del hecho de que los UAV son creados por especialistas nacionales, ni Zastava ni Forpost tienen nombres completamente rusos. El hecho es que en el trabajo de UZGA de acuerdo con los esquemas y dibujos, que en el marco del contrato sensacional fue proporcionado por la parte muy israelí, la empresa IAI Ltd. Además de los dibujos, los israelíes entregaron a los puestos de control y pruebas empresariales, equipos de capacitación y tecnológicos de Ural. En otras palabras, Zastava y Outpost son drones israelíes que han recibido nombres rusos en territorio ruso y son ensamblados por trabajadores rusos. Zastava no es más que el BirdEye 400 UAV, y el Outpost es el Searcher MkII.

Parecería que no vale la pena regocijarse en un "conjunto de destornillador" de UAV extranjeros. Pero el complejo industrial de defensa Oboronprom tiene una opinión diferente. Basado en los modelos experimentales de vehículos aéreos no tripulados israelíes en los Urales, está previsto en un futuro próximo crear su propio avión no tripulado, que en sus características superará muchos de los análogos existentes. ¿Qué tan rápido será este futuro? - No hay respuesta a esta pregunta todavía. Pero hay una respuesta a qué tipo de tipo puede pertenecer el nuevo drone ruso.

Según un representante de Russian Helicopters, este será un avión no tripulado no tripulado tipo helicóptero, posiblemente multicopter. Mientras que la explotación no revela los detalles del nuevo avión no tripulado, pero hablan de posibles problemas. Uno de los desafíos que deberán enfrentar los desarrolladores es que un UAV tipo helicóptero requiere un terreno de aterrizaje relativamente plano (y se incluye el plan de los desarrolladores para aterrizar aviones no tripulados con fines militares, incluida la retaguardia del enemigo). Para resolver este problema, será posible aplicar una apariencia de un sistema giroscópico capaz de mantener el equilibrio incluso en ángulos de inclinación relativamente grandes. Al mismo tiempo, no debemos olvidarnos de reducir el ruido específico de varios tornillos.

Mientras tanto, los especialistas rusos están desconcertados sobre cómo modernizar los drones israelíes y crear sus propios complejos de aviones de reconocimiento y combate no tripulados, los ejércitos de otros países del mundo utilizan los UAV de manera muy activa. No hace mucho, los estadounidenses difundieron información de que sus drones habían logrado destruir todo un campamento de militantes en Pakistán. Se infligió un ataque aéreo en las bases de representantes de al-Qaida (al menos, los representantes del comando del Ejército de los Estados Unidos lo dicen) en la provincia de Waziristán del Norte. Poco antes de eso (el domingo pasado), un grupo de militantes en la provincia pakistaní de Waziristán del Sur fue destruido con la ayuda de un ataque aéreo estadounidense de UAV. Los estadounidenses luego contabilizaron a 9 asesinados, quienes fueron apodados de inmediato como representantes del movimiento talibán.

Las autoridades pakistaníes han expresado repetidamente la desaprobación de las acciones de los estadounidenses en el espacio aéreo de su país. El hecho es que los informes oficiales sobre el desempeño de las operaciones de combate por parte del ejército de los Estados Unidos no siempre coinciden con los datos proporcionados por los pakistaníes. A menudo sucede que un avión no tripulado estadounidense ataca a un grupo de militantes, y matan y hieren a mujeres y niños ... Sin embargo, ni un solo operador estadounidense de vehículos aéreos no tripulados, a la señal de que el misil fue lanzado contra civiles, aún no ha sido castigado con justicia. La mayoría de las veces, todo se reduce al hecho de que los estadounidenses admiten su culpabilidad, alegando un error fatal e involuntario. ¿Y quién puede incluso verificar: fue un error o una acción consciente? Ciertamente no las autoridades paquistaníes, incluso si quieren iniciar un chequeo de este tipo ...

La información sobre el uso de vehículos aéreos no tripulados con funciones de inteligencia proviene del Lejano Oriente (no de Rusia). Tokio y Pekín anunciaron casi simultáneamente que estaban creando grupos especiales de drones que estarían listos para monitorear el día y la noche de las disputadas Islas Senkaku (Diaoyudao), así como las aguas que estas islas arrasaban. La inteligencia se llevará a cabo con el objetivo de presenciar una posible "invasión" del territorio de las islas por parte de su oponente. Ni Tokio ni Beijing han hablado todavía sobre qué medidas están dispuestas a tomar las partes en el conflicto en caso de que se registre una "invasión". Pero si se trata de un conflicto real, el mundo puede presenciar la primera confrontación a gran escala de drones de diferentes estados.
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7 comentarios
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  1. itr
    itr 11 января 2013 09: 40 nuevo
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    lo que sucedió con las tradiciones de la estructura de los aviones en Rusia UAV "Outpost" es como un monstruo
    1. Karlsonn 11 января 2013 14: 26 nuevo
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      Cita: itr
      lo que sucedió con las tradiciones de la estructura de los aviones en Rusia UAV "Outpost" es como un monstruo


      somos solo en público, y en los contenedores de la Patria no hay nada matón




      ¡Los trípodes de combate ya no son relevantes!
      1. loca 11 января 2013 23: 42 nuevo
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        Estoy un poco ofigel, ¿de dónde vinieron esas cosas? Me gusto riendo
  2. Duro
    Duro 11 января 2013 14: 17 nuevo
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    Solo que este monstruo no es ruso, sino israelí riendo Lo probamos en casa, y si las pruebas pasan con éxito, lo produciremos bajo licencia.
  3. Irek
    Irek 11 января 2013 15: 47 nuevo
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    un par de trajes para él, su esposa e hijos + un par de "libélulas" para proteger el perímetro ...
    .... y puedes ir a algún lugar de vacaciones bueno hacer un viaje soldado
    1. Karlsonn 11 января 2013 16: 31 nuevo
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      Irek hi

      Fuji privatiza, debajo de la cabaña guiño .
  4. studentmati 11 января 2013 22: 47 nuevo
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    Cuando la gente habla sobre desarrollos rusos y su propia producción de vehículos aéreos no tripulados, involuntariamente viene a la mente una comparación con la industria automotriz rusa. Hagámoslo, pero ¿qué pasa? triste
  5. Atlon
    Atlon 12 января 2013 08: 51 nuevo
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    Recientemente, a menudo hay artículos sobre drones ... Cualquier problema con ellos es de alguna manera ... Eso no está bien, no es eso ... Extraño, ¿sabes qué? El hecho de que con esa financiación y una base científica y técnica, todavía hay problemas ... Entiendo que las tareas son complejas (el propio técnico), pero ¿cómo se puede explicar los éxitos impresionantes de los modelistas domésticos (extranjeros, especialmente alemanes) en la construcción de vehículos eléctricos? ¡Y el éxito es tan impresionante que te deja sin aliento! Para quién es interesante, mira: Multicopter (por ejemplo). Montado, casi en la rodilla! Y mientras la gente se divierte (volando en primera persona, transportando costosas "réflex digitales", disparando desde un kilómetro, "mirando a través de las ventanas), la industria de la defensa todavía no puede construir algo digno ... Y algunos diseños de aficionados, incluso ahora armarse y luchar ! Los aficionados usan la pirotecnia china como "armas", se divierten disparando a los globos, ¡pero el potencial es enorme!

    1. sergey261180
      sergey261180 12 января 2013 20: 45 nuevo
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      Vivir es la respuesta completa. Los ladrones no necesitan drones; ya robaron todo lo que necesitan.