Nueva estación de inteligencia electrónica para el próximo año.
A fines del otoño del año pasado, apareció en la prensa información sobre el inminente inicio del trabajo a gran escala en un nuevo proyecto prometedor. Se informó que en los próximos años, las fuerzas armadas nacionales recibirán un nuevo sistema de inteligencia de radio con una amplia gama de capacidades. Además, se argumentó que el nuevo sistema en sus características supera todos los sistemas de inteligencia existentes en el ejército.Los mensajes sobre el nuevo complejo aparecieron en Izvestia, donde se designó como MRIS (Sistema de información de inteligencia multipunto). Dado que casi toda la información sobre este proyecto aún no se ha publicado oficialmente, la publicación tuvo que recurrir a una fuente anónima en el Ministerio de Defensa, quien dio algunos detalles del proyecto. El sistema MRIS es un complejo de equipos capaces de recibir varias señales de radio y procesarlas. Como resultado, sin irradiar ninguna onda, el sistema de inteligencia electrónica puede recopilar una variedad de información.
Observó por separado la posibilidad de los llamados. ubicación pasiva. Debido a la recepción de ondas de radio emitidas o reflejadas por cualquier objeto, MIRS puede calcular su ubicación. Por lo tanto, incluso un simple altímetro de radio puede producir un avión. La información recibida por el MRIS es adecuada para su uso para la designación de objetivos en la defensa aérea. Según la fuente de Izvestia, se requiere una plataforma de varias decenas de metros cuadrados para la instalación del MRIS. Alberga todas las unidades de antena, así como el complejo de hardware. Si bien no hay información sobre las variantes del sistema, pero hay razones para asumir la posibilidad de crear una estación de inteligencia de radio en el chasis del automóvil.
Según la fuente, hasta la fecha, MRIS "aprendió" a reconocer varios tipos de señales de radio y clasificar su fuente. Además, de vuelta en 2009, uno de los prototipos del sistema durante las pruebas mostró su alto potencial. Se afirma que durante el uso de prueba, el prototipo del MRIS instalado en el sitio de prueba en la región de Moscú, fue capaz de detectar y rastrear varios aviones que vuelan sobre el Mar de Barents. La comparación de datos del sistema de inteligencia electrónica y las estaciones de radar mostró un error de solo unos pocos metros. Por lo tanto, cuando se opera a un rango más largo, el MRIS tiene al menos no menos eficiencia que el radar existente.
La parte principal del proyecto MRIS se puede reconocer como algoritmos computacionales, gracias a los cuales los equipos de la estación pueden extraer las señales que necesita de todo el ruido en el rango de la radio e interpretarlas de la manera correcta. Como resultado, incluso señales debilitadas significativamente de los sistemas de comunicación, estaciones de radar u otros elementos del equipo de la aeronave son suficientes para una detección e identificación confiables. En teoría, una estación de reconocimiento electrónico, que tiene capacidades de ubicación pasiva, es capaz de detectar incluso aeronaves discretas.
Cabe señalar que tales sistemas de inteligencia electrónica y ubicaciones pasivas no son algo revolucionario. Por ejemplo, desde finales de los años ochenta en el Soviet, y luego el ejército ruso utilizó la estación de inteligencia electrónica "Kolchuga". Sus capacidades hacen posible encontrar aviones por su radiación a distancias de hasta 750-800 kilómetros (dependiendo del tipo específico y el número de condiciones). Por lo tanto, el MRIS no tiene diferencias fundamentales con sus predecesores. Sin embargo, un sistema de inteligencia prometedor tiene un rasgo característico: un largo alcance. Si la fuente de "Izvestia" decía la verdad, entonces podemos sacar conclusiones aproximadas sobre la sensibilidad del equipo receptor. Entre los puntos más cercanos de la región de Moscú y el mar de Barents, a unos 1800 kilómetros. Por lo tanto, el nuevo MRIS es capaz de "ver" objetivos aéreos a una distancia de más de dos veces el radio del antiguo "Kolchuga".
De particular interés es el término "multiposición", usado en el título de MRIS. Entre otras cosas, puede significar la posibilidad de interconectar una estación de inteligencia con receptores de terceros. Los países extranjeros ya han realizado experimentos exitosos para conectar sistemas de inteligencia a varias antenas militares y civiles. Por ejemplo, una estación de inteligencia de radio se puede conectar a una torre celular que, con ciertas configuraciones adicionales del sistema, aumentará la cantidad de información recibida. Además, el uso de varias antenas receptoras separadas una de la otra permite determinar la ubicación del objeto detectado con mayor precisión. Según los expertos, el principal obstáculo para aumentar la eficiencia de los sistemas de ubicación pasiva de dicha arquitectura es obtener acceso a las antenas correspondientes.
Un buen impulso para el desarrollo posterior de sistemas como MRIS puede ser su uso para fines civiles. Los localizadores pasivos con una precisión de detección comparable a los radares convencionales consumen significativamente menos energía y, debido a esto, pueden ser de interés para los operadores de aeródromos. Al mismo tiempo, hay razones para suponer que tal desarrollo de eventos puede ser bastante real: las aeronaves civiles nunca observan el silencio de la radio, y esto ayudará mucho a los localizadores pasivos a determinar su ubicación. Sin embargo, este uso de los sistemas de inteligencia de radio con fines pacíficos se remonta al menos a los próximos cinco a siete años. En la actualidad, los localizadores pasivos tienen una serie de problemas característicos que impiden el inicio inmediato del funcionamiento de dichos equipos en el control del tráfico aéreo.
Es bastante claro que para la aplicación práctica de MISD, el trabajo en él debe completarse primero. Según la fuente de Izvestia, desde fines de otoño y principios del invierno pasado, el Ministerio de Defensa estaba finalizando la coordinación de la documentación técnica y financiera sobre el proyecto MRIS. Por lo tanto, resumió la fuente, el uso del nuevo sistema en las tropas podría comenzar a finales del año 2013 actual. Dado que solo quedan unos pocos meses antes de esta fecha, la información oficial sobre el nuevo sistema de información y reconocimiento de posiciones múltiples puede aparecer en un futuro muy próximo.
En los materiales de los sitios:
http://izvestia.ru/
http://lenta.ru/
http://vz.ru/
http://rus.ruvr.ru/
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