Nueva estación de inteligencia electrónica para el próximo año.

A fines del otoño del año pasado, apareció en la prensa información sobre el inminente inicio del trabajo a gran escala en un nuevo proyecto prometedor. Se informó que en los próximos años, las fuerzas armadas nacionales recibirán un nuevo sistema de inteligencia de radio con una amplia gama de capacidades. Además, se argumentó que el nuevo sistema en sus características supera todos los sistemas de inteligencia existentes en el ejército.


Los mensajes sobre el nuevo complejo aparecieron en Izvestia, donde se designó como MRIS (Sistema de información de inteligencia multipunto). Dado que casi toda la información sobre este proyecto aún no se ha publicado oficialmente, la publicación tuvo que recurrir a una fuente anónima en el Ministerio de Defensa, quien dio algunos detalles del proyecto. El sistema MRIS es un complejo de equipos capaces de recibir varias señales de radio y procesarlas. Como resultado, sin irradiar ninguna onda, el sistema de inteligencia electrónica puede recopilar una variedad de información.

Observó por separado la posibilidad de los llamados. ubicación pasiva. Debido a la recepción de ondas de radio emitidas o reflejadas por cualquier objeto, MIRS puede calcular su ubicación. Por lo tanto, incluso un simple altímetro de radio puede producir un avión. La información recibida por el MRIS es adecuada para su uso para la designación de objetivos en la defensa aérea. Según la fuente de Izvestia, se requiere una plataforma de varias decenas de metros cuadrados para la instalación del MRIS. Alberga todas las unidades de antena, así como el complejo de hardware. Si bien no hay información sobre las variantes del sistema, pero hay razones para asumir la posibilidad de crear una estación de inteligencia de radio en el chasis del automóvil.

Según la fuente, hasta la fecha, MRIS "aprendió" a reconocer varios tipos de señales de radio y clasificar su fuente. Además, de vuelta en 2009, uno de los prototipos del sistema durante las pruebas mostró su alto potencial. Se afirma que durante el uso de prueba, el prototipo del MRIS instalado en el sitio de prueba en la región de Moscú, fue capaz de detectar y rastrear varios aviones que vuelan sobre el Mar de Barents. La comparación de datos del sistema de inteligencia electrónica y las estaciones de radar mostró un error de solo unos pocos metros. Por lo tanto, cuando se opera a un rango más largo, el MRIS tiene al menos no menos eficiencia que el radar existente.

La parte principal del proyecto MRIS se puede reconocer como algoritmos computacionales, gracias a los cuales los equipos de la estación pueden extraer las señales que necesita de todo el ruido en el rango de la radio e interpretarlas de la manera correcta. Como resultado, incluso señales debilitadas significativamente de los sistemas de comunicación, estaciones de radar u otros elementos del equipo de la aeronave son suficientes para una detección e identificación confiables. En teoría, una estación de reconocimiento electrónico, que tiene capacidades de ubicación pasiva, es capaz de detectar incluso aeronaves discretas.

Cabe señalar que tales sistemas de inteligencia electrónica y ubicaciones pasivas no son algo revolucionario. Por ejemplo, desde finales de los años ochenta en el Soviet, y luego el ejército ruso utilizó la estación de inteligencia electrónica "Kolchuga". Sus capacidades hacen posible encontrar aviones por su radiación a distancias de hasta 750-800 kilómetros (dependiendo del tipo específico y el número de condiciones). Por lo tanto, el MRIS no tiene diferencias fundamentales con sus predecesores. Sin embargo, un sistema de inteligencia prometedor tiene un rasgo característico: un largo alcance. Si la fuente de "Izvestia" decía la verdad, entonces podemos sacar conclusiones aproximadas sobre la sensibilidad del equipo receptor. Entre los puntos más cercanos de la región de Moscú y el mar de Barents, a unos 1800 kilómetros. Por lo tanto, el nuevo MRIS es capaz de "ver" objetivos aéreos a una distancia de más de dos veces el radio del antiguo "Kolchuga".

De particular interés es el término "multiposición", usado en el título de MRIS. Entre otras cosas, puede significar la posibilidad de interconectar una estación de inteligencia con receptores de terceros. Los países extranjeros ya han realizado experimentos exitosos para conectar sistemas de inteligencia a varias antenas militares y civiles. Por ejemplo, una estación de inteligencia de radio se puede conectar a una torre celular que, con ciertas configuraciones adicionales del sistema, aumentará la cantidad de información recibida. Además, el uso de varias antenas receptoras separadas una de la otra permite determinar la ubicación del objeto detectado con mayor precisión. Según los expertos, el principal obstáculo para aumentar la eficiencia de los sistemas de ubicación pasiva de dicha arquitectura es obtener acceso a las antenas correspondientes.

Un buen impulso para el desarrollo posterior de sistemas como MRIS puede ser su uso para fines civiles. Los localizadores pasivos con una precisión de detección comparable a los radares convencionales consumen significativamente menos energía y, debido a esto, pueden ser de interés para los operadores de aeródromos. Al mismo tiempo, hay razones para suponer que tal desarrollo de eventos puede ser bastante real: las aeronaves civiles nunca observan el silencio de la radio, y esto ayudará mucho a los localizadores pasivos a determinar su ubicación. Sin embargo, este uso de los sistemas de inteligencia de radio con fines pacíficos se remonta al menos a los próximos cinco a siete años. En la actualidad, los localizadores pasivos tienen una serie de problemas característicos que impiden el inicio inmediato del funcionamiento de dichos equipos en el control del tráfico aéreo.

Es bastante claro que para la aplicación práctica de MISD, el trabajo en él debe completarse primero. Según la fuente de Izvestia, desde fines de otoño y principios del invierno pasado, el Ministerio de Defensa estaba finalizando la coordinación de la documentación técnica y financiera sobre el proyecto MRIS. Por lo tanto, resumió la fuente, el uso del nuevo sistema en las tropas podría comenzar a finales del año 2013 actual. Dado que solo quedan unos pocos meses antes de esta fecha, la información oficial sobre el nuevo sistema de información y reconocimiento de posiciones múltiples puede aparecer en un futuro muy próximo.


En los materiales de los sitios:
http://izvestia.ru/
http://lenta.ru/
http://vz.ru/
http://rus.ruvr.ru/
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10 comentarios
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  1. aksakal 11 января 2013 09: 40 nuevo
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    Una cosa buena. Por cierto, este truco ayuda mucho a Assad: la base de inteligencia de radio se encuentra en Siri. Es necesario desarrollarlo, luego integrarlo con los complejos C400 y trescientos. Entonces será posible aumentar su efectividad y supervivencia
    1. ShturmKGB 11 января 2013 15: 15 nuevo
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      Este sistema es más útil a nivel táctico, y "Voronezh" a nivel estratégico de control espacial, tienen diferentes tareas ...
  2. borisst64
    borisst64 11 января 2013 09: 53 nuevo
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    Este sistema reemplaza a Voronezh, a juzgar por las características.
    1. aksakal 11 января 2013 13: 02 nuevo
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      Cita: borisst64
      Este sistema reemplaza a Voronezh, a juzgar por las características.

      - reemplazar - es poco probable que lo reemplace, pero se complementará bien.
  3. Zabvo 11 января 2013 13: 24 nuevo
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    Una buena cosa, especialmente para los nuevos destructores y los futuros AWACS basados ​​en operadores. sonreír
  4. knn54 11 января 2013 13: 28 nuevo
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    Es hora. Incluso en las antiguas estaciones (SDR, POST) para analizar las señales de un avión (radar de control de incendios, sistema de navegación ... - Utilizo la terminología de los años 70), fue posible determinar el tipo de avión. Hubo un caso cuando encontramos un avión antes de PWNERS!
    1. uizik 12 января 2013 01: 02 nuevo
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      Si sucedio. Sin embargo, en los años 70, el RTO Osnaz GRU y la defensa aérea RT Osnaz tenían diferentes tareas.
      1. knn54 12 января 2013 18: 51 nuevo
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        Aclararé un poco, la otra tarea era (y está) en reconocimiento de radio: detectar las armas del enemigo en el rango de KV, simplemente buscadores de dirección. Y en radio inteligencia, el área de tareas era mucho más amplia que en defensa aérea. El sistema VEGA rtr puede funcionar para defensa aérea , Armada. Y la tarea principal era que todos encontraran y destruyeran.
  5. S_nami_strength 11 января 2013 15: 02 nuevo
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    Y me confunde más en esto
    Los mensajes sobre el nuevo complejo aparecieron en "Izvestia", donde fue designado como MRIS (Sistema de información e inteligencia multiposición). Dado que casi toda la información sobre este proyecto aún no se ha publicado oficialmente, la publicación tuvo que recurrir a una fuente no identificada en el Ministerio de Defensa, quien contó algunos detalles del proyecto.

     solicitar
  6. Zomanus 12 января 2013 06: 23 nuevo
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    Buenas noticias Más "mirones", buenos y diferentes. Especialmente en el Lejano Oriente.