Los primeros resultados del trabajo de la industria rusa en el campo de la aviación civil en 2012.

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Los primeros resultados del trabajo de la industria rusa en el campo de la aviación civil en 2012.

Resumiendo los primeros resultados del trabajo del ruso aviación industria en el campo de la aviación civil en 2012, podemos decir que, de hecho, se construyeron 18 aviones civiles en Rusia (solo se tuvieron en cuenta los aviones que hicieron su primer vuelo en 2012) - 12 Sukhoi SuperJet SSJ100-95, tres An-148-100, uno Tu-214, un Il-96-300PU (M1) y un Il-76MD-90A (avión experimental):

Doce SSJ100-95B - en CJSC "Sukhoi Civil Aircraft" (Komsomolsk-on-Amur):
Número de serie 95013, registro RA-89005 - primer vuelo 15.01.2012 - entregado a Aeroflot
Número de serie 95014, registro RA-89006 - primer vuelo 04.04.2012 - entregado a Aeroflot
Número de serie 95016, registro RA-89008 - primer vuelo 02.03.2012 - entregado a Aeroflot
Número de serie 95017, registro RA-89009 - primer vuelo 29.04.2012 - entregado a Aeroflot
Número de serie 95018, registro RA-89010 - primer vuelo 12.07.2012 - entregado a Aeroflot
Número de serie 95019, registro RA-89011 - primer vuelo 13.08.2012 - entregado a Yakutia
Número de serie 95020, registro RA-89012 - el primer vuelo de 25.11.2012 - diseñado para Yakutia
Número de serie de 95021, registro ЕК-95016 - el primer vuelo de 03.06.2012 - fue destinado a Armavia
Número de serie 95022, registro PK-BCL - primer vuelo 20.10.2012 - entregado por Sky Aviation
Número de serie de 95023, registro temporal de RA-97002 - primer vuelo de 12.09.2012 - diseñado para Interjet
Número de serie de 95024, registro temporal de 97007 - primer vuelo 16.12.2012 - diseñado para Interjet
Número de serie de 95026, registro temporal de 97008 - primer vuelo 12.12.2012 - diseñado para Lao Central Airlines

un An-148-100E, un An-148-100EA y un An-148-100В - en JSC "Voronezh Aircraft Company":
(E) Número de serie 41-10, registro RA-61713 - el primer vuelo del 22.03.2012 - entregado al "Angara"
(B) Número de serie 42-01, registro RA-61714 - el primer vuelo de 11.09.2012 - entregado a "Angara"
(ЕА) número de serie 42-03, registro RA-61716 - el primer vuelo de 16.11.2012 - diseñado para la organización "Rusia"

un Tu-214 - en JSC Gorbunov Kazan Aviation Production Association:
Número de serie de 521, registro RA-64521, el primer vuelo del 05.12.2012, diseñado para Rusia

una IL-96-300PU (М1) - en JSC "Voronezh Aircraft Company":
Número de serie de 74393202020, registro RA-96020 - el primer vuelo del 13.08.2012 - entregado por el SLO "Rusia"

un IL-76MD-90A - en CJSC Aviastar-SP (Ulyanovsk):
Número de serie de 01-02, número de registro de 78650 - primer vuelo 22.09.2012 - avión experimentado


Al mismo tiempo, los clientes en 2012 año Solo los aviones 10 del año construidos 2012 fueron entregados. (excluyendo IL-76МД-90А con experiencia): siete SSJ100-95B, dos An-148-100 y un IL-96-300PU (М1).


Además, en 2012, los clientes Cinco aviones construidos en 2011 fueron transferidos.:

Tu-204-300 - número de serie 057, registro RA-64057 - primer vuelo 30.10.2011 - entregado por SLO "Russia" 09.01.2012
Tu-204-300 - número de serie 058, registro RA-64058 - primer vuelo 26.12.2011 - entregado por SLO "Russia" 20.01.2012
Tu-214SUS - Número de serie 524, registro RA-64524 - primer vuelo de 30.12.2011 - entregado por SLO "Russia" 05.04.2012
SSJ100-95B - Número de serie 95015, registro RA-89007 - primer vuelo de 10.12.2011 - entregado a Aeroflot 23.01.2012
Número de serie de An-148-100-41-07, número de registro de 61711 -el primer vuelo de 04.10.2011-entregado a Angar 08.11.2012


Recordemos que en el año 2011 16 aeronaves civiles construidos en Rusia - dos Tu-214SUS, un Tu-204SM, dos Tu-204-300A cinco SSJ100-95, una IL-96-400T cinco An-148-100 - así como un Be-200ES de anfibios para el Ministerio de Situaciones de Emergencia. Al mismo tiempo, en el año 2011, solo ocho aviones construidos este año se entregaron a los clientes: un Tu-214 SUS, un Tu-204-300А, dos An-148-100Е y cuatro SSJ100-95B, así como un anfibio Be-200-NNX. Además, en el año 2011, se entregaron dos aviones a los clientes, construidos en el año 2010: un Tu-214PU y un SSJ100-95B, así como un anfibio, el Be-200 ЧС.

En 2010, se construyeron diez aviones civiles en Rusia: dos Tu-214PU, un Tu-204CM experimentado, uno experimentado y un SSJ100-95 serial, cinco An-148-100, así como un anfibio Be-200ЧС para EMERCOM. De estos, cinco aviones fueron entregados a los clientes, uno Tu-214PU y cuatro An-148-100В, y más tres Tu-204-100 2009 construidos del año.
25 comentarios
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  1. ShturmKGB Título
    ShturmKGB
    +2
    11 января 2013 11: 59
    Espero que el ritmo crezca, y tan poco, por supuesto ... Boeing compró más, pero no es bueno ...
    1. Alexander Romanov Título
      Alexander Romanov
      +2
      11 января 2013 13: 24
      Cita: ShturmKGB

      Espero que el ritmo crezca

      Y cómo crecerán, la planta no es de goma. Bajo el superjet, se necesita una planta separada, y luego se mezclaron un militar y un ciudadano.
      1. DEFINDER Título
        DEFINDER
        +1
        11 января 2013 16: 40
        También hablan sobre gerentes efectivos, las fábricas de aviones más grandes de Ulyanovsk y Samara están inactivas, y en Komsomolsk-on-Amur están tratando de hacer todo en una fila ... Estoy tratando de entender la lógica, o al menos el sentido común, pero el liderazgo de nuestra industria aeronáutica no tiene éxito ...
    2. Columna vertebral Título
      Columna vertebral
      0
      12 января 2013 15: 16
      A juzgar por el 1 Be-200 comprado, el antiguo departamento de Shoigu realmente no los necesita. Es una pena, por supuesto.
  2. fenix57
    fenix57
    0
    11 января 2013 12: 04
    El crecimiento de la producción es obvio, ¡pero esto no puede sino alegrarse!
  3. Vadivak Título
    Vadivak
    +4
    11 января 2013 12: 09
    2011 aviones civiles fueron construidos en Rusia en 16

    Ya no lloro, en 2010 la compañía entregó 462 aviones civiles, esto es solo un Boeing, y hay otros
    1. Bubón
      Bubón
      +1
      11 января 2013 12: 56
      N-sí, parece que todavía no tendremos un conjunto transportador de aviones, como un Boeing recurso
  4. francotirador ruso
    francotirador ruso
    0
    11 января 2013 12: 20
    Recientemente, por cierto, se lanzaron al aire y van a entregar a la región de Moscú el último Tu-154M, construido a partir de la cartera de pedidos soviética. si Todavía hay 4 planeadores iniciados en la planta, pero no hay más pedidos para las últimas muestras del 154.
  5. demonio ada
    demonio ada
    +3
    11 января 2013 12: 36
    El largo viaje comienza con un paso.
    Yo creo en nuestro futuro.
    1. Vadivak Título
      Vadivak
      +3
      11 января 2013 12: 40
      Cita: demon ada
      El largo viaje comienza con un paso.


      Lin no daría este paso hacia el abismo
      1. tomar el sol
        tomar el sol
        +1
        11 января 2013 13: 38
        Cita: Vadivak
        Lin no daría este paso hacia el abismo

        Aunque dejaron salir algo nuevo ... Hasta que el estado ... la compañía pueda conseguirlo. En la aviación, ka [media = http: //]a los ferrocarriles rusos en el ferrocarril. Nada se puede cambiar para mejor.
        1. FID Título
          FID
          +2
          11 января 2013 14: 00
          Aparentemente, Ruslaynovsky Embraer estaba sentado a continuación. Embraer ha recibido nuestro certificado de calidad, pronto lo veremos, lamentablemente.
  6. Nastyusha
    Nastyusha
    +1
    11 января 2013 13: 02
    ¡Esto es maravilloso! ¿Existen tales estadísticas sobre aviación militar?
    1. Vadivak Título
      Vadivak
      +3
      11 января 2013 13: 23
      Cita: Nastyusha
      ¿Existen tales estadísticas sobre aviación militar?

      ¿Yoshkin estás de nuevo?
    2. Alexander Romanov Título
      Alexander Romanov
      +1
      11 января 2013 13: 26
      Cita: Nastyusha
      eso es genial! ¿Y hay tales estadísticas sobre aviación militar?

      Sí, las noticias de ayer, mira Su 35 y T 50, todo está en los artículos y comentarios allí hi
  7. Karabin Título
    Karabin
    -2
    11 января 2013 13: 42
    Al mismo tiempo, solo 2012 aviones construidos en 10 fueron entregados a clientes en 2012 (excluyendo el prototipo Il-76MD-90A): siete SSJ100-95B, dos An-148-100 y uno Il-96-300PU (M1).


    Además, en 2012, cinco aviones construidos en 2011 fueron transferidos a clientes:

    Tu-204-300 - número de serie 057, registro RA-64057 - primer vuelo 30.10.2011 - entregado por SLO "Russia" 09.01.2012
    Tu-204-300 - número de serie 058, registro RA-64058 - primer vuelo 26.12.2011 - entregado por SLO "Russia" 20.01.2012
    Tu-214SUS - Número de serie 524, registro RA-64524 - primer vuelo de 30.12.2011 - entregado por SLO "Russia" 05.04.2012
    SSJ100-95B - Número de serie 95015, registro RA-89007 - primer vuelo de 10.12.2011 - entregado a Aeroflot 23.01.2012
    Número de serie de An-148-100-41-07, número de registro de 61711 -el primer vuelo de 04.10.2011-entregado a Angar 08.11.2012
    De los 15 aviones entregados, 8 son SSJ cooperativos y 7 son otras marcas.
    ¡Frio! Somos una super potencia de aviación! riendo Muestre urgentemente este logro en el sitio "Recogido de nosotros".
    1. ingeniero74 Título
      ingeniero74
      +1
      11 января 2013 14: 45
      "8 cooperativas SSJ"
      Para divertirse, consulte el mapa de proveedores de Boeing: "el mundo entero en la palma de su mano".
      sonreír
      1. Karabin Título
        Karabin
        +1
        11 января 2013 22: 58
        Estoy en un tambor como un problema de Boeing.
  8. FID Título
    FID
    +3
    11 января 2013 15: 46
    Por cierto. No hace mucho tiempo, se publicó un artículo en el sitio sobre los planes de Medvedev, probablemente para 2025 para lanzar 3000 aviones y 5000 helicópteros. Luego expresé la idea de que en este caso es necesario triplicar la producción de aviones, por lo que fui reconocido como enemigo del pueblo. Cuente, para lograr lo que desea (agreguemos otros 30 bandos militares), necesitamos acelerar el lanzamiento el próximo año y mantenerlo durante diez años. ¿Es posible? ¿Quién responderá?
    1. hombre malvado
      hombre malvado
      0
      11 января 2013 20: 23
      Cita: SSI
      para lograr lo que quieres (agreguemos otros 30 bandos militares)
      35 usted mismo + alrededor de 20 por colina y haga un trato riendo
  9. avt Título
    avt
    +1
    11 января 2013 15: 53
    FID, ___ ¡No tomes las palabras Twitter Ayfonycha literalmente y en serio! Bueno, lo que dijo Maloli, él y la aviación regional de la pequeña no se pueden distinguir. ¡Mejor abastecerse de granito y verter sus palabras en él, de acuerdo con su propio testamento! riendo
  10. suharev-52 Título
    suharev-52
    +2
    11 января 2013 17: 59
    Sobre esta industria se puede expresar en una frase: "Más bien muerta que viva". El sueño de Boeing y Eurostar se ha hecho realidad. Gracias a los aserradores y a los sobornadores del Ministerio de Industria. Sinceramente.
  11. Tomket Título
    Tomket
    +1
    11 января 2013 20: 22
    Enojados con la industria, ahora estamos contentos con las migajas y el conteo, alrededor de un par de cientos de años y finalmente cubriremos las necesidades. Lo siento, pero a tal ritmo alguien debe estar contra la pared.
  12. Capilato Título
    Capilato
    +1
    11 января 2013 22: 06
    tal vez "gracias" a Gorbachov, en primer lugar?
    1. Karabin Título
      Karabin
      +2
      11 января 2013 23: 23
      Cita: CAPILATUS
      tal vez "gracias" a Gorbachov, antes que nada

      Él tiene muchas gracias, es hora de agradecer a los demás.
  13. jagdpanzer Título
    jagdpanzer
    0
    16 января 2013 13: 35
    no es suficiente ... es una pena para el país ... bombeamos todo el petróleo ...