"Aurora" se dirigió a la tarea máxima
El Ministerio de Defensa, en cooperación con el gobernador de San Petersburgo, está trabajando en el tema de mantener el crucero de primera clase Aurora en el estado del barco número 1 del Naval. flota. La tarea máxima es poner a Aurora en movimiento, la tarea mínima es revisar la nave. Según Fontanka, las perspectivas del legendario símbolo se discutieron con el ministro Sergei Shoigu, quien se encuentra hoy en San Petersburgo, con el alcalde Georgy Poltavchenko.
Según informó a Fontanka por el presidente del Club de Submarinos de San Petersburgo, Igor Kurdin, hoy, en enero de 11, habló con el jefe de San Petersburgo, Georgy Poltavchenko. Según él, en un futuro próximo se creará un grupo de trabajo interdepartamental en San Petersburgo, que incluirá representantes del Ministerio de Defensa, el gobernador, la Oficina de Diseño del Norte y las empresas del complejo de construcción naval.
El grupo de trabajo tendrá que estudiar a fondo el estado técnico del buque de guerra más antiguo de Rusia y elaborar propuestas para su reparación y mantenimiento.
Las propuestas desarrolladas formarán la base de un programa integral para preservar la Aurora como un símbolo de las tradiciones heroicas de la flota rusa para las futuras generaciones de rusos.
Uno de los principales temas propuestos para discusión por parte del grupo de trabajo será el estudio de la posibilidad de una restauración completa de la condición técnica del barco, después de lo cual el crucero Aurora podrá navegar de forma independiente.
En este caso, Rusia se convertirá en el segundo propietario mundial de un buque de guerra histórico después de los Estados Unidos, que contiene la fragata de la Constitución del siglo XIX en combate.
La misma edad que la Aurora y en el pasado su oponente en la batalla de Tsushima, el acorazado japonés Mikasa está hoy excavado en el suelo en el puerto de Yokosuka y es un museo marítimo.
El Aurora está actualmente a flote, amarrado en el terraplén de Petrogradskaya en San Petersburgo, pero necesita reparaciones importantes, ya que han pasado más de 25 desde la última revisión del barco, el crucero ha usado accesorios externos y mecanismos auxiliares.
Durante la revisión de la nave, que tuvo lugar al final de 1980-ies en la planta. Zhdanov (ahora - Severnaya Verf LLC), el motor y los sistemas de calderas fueron desmantelados del crucero, los motores de vapor auxiliares fueron reemplazados por unidades diesel. Además, se reemplazó la parte submarina del casco del barco, pero se conservaron la quilla, los marcos y las salas de máquinas. Por lo tanto, la restauración de la Aurora al estado de una nave completa es técnicamente posible.
Cabe señalar que el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, se encontraba en Petersburgo en una visita de trabajo, y la Aurora había sido cuidadosamente preparada la noche anterior, esperando que el comandante en jefe visitara el crucero. Sin embargo, el horario de la visita del ministro fue tan apretado que no tuvo la oportunidad de visitar el Terraplén de Petrogradskaya. Sin embargo, según Fontanka, Shoigu discutió con el gobernador de San Petersburgo las perspectivas para el futuro destino de la nave.
El recordatorio en la víspera de "Fontanka" escribió sobre el pasado el jueves 10 en enero, en la reunión de "Aurora" de oficiales de alto rango del aparato central del Ministerio de Defensa. Los generales discutieron la condición técnica de la nave. Según los expertos, hay tres opciones posibles para el futuro de la pieza de museo de hoy. El primero es el regreso al crucero de una tripulación militar y darle el estatus que tenía hasta el 2010 del año, es decir, la mitad del buque de guerra, la mitad de la rama del Museo Naval Central.
La segunda forma de mantener a flote el símbolo de la revolución fue una vez presentada por veteranos de la flota en una carta dirigida al Gobernador Georgy Poltavchenko: para obtener el estado de un barco de la flota auxiliar naval, comisionar la operación a una tripulación civil calificada y seleccionar la compañía naval de la guardia de honor para observar los rituales navales.
La tercera opción es la más cara, pero, según las fuentes, "Fontanka", que tiene perspectivas muy reales. Estos incluyen poner el barco en un muelle de reparación, instalar motores, hélices y equipos de navegación, y devolver el Aurora a la flota como un barco de entrenamiento para Nakhimov y cadetes de universidades marinas. Según los expertos, el estado actual del crucero le permite ponerlo en el curso durante 2 - 3 años por las fuerzas de United Shipbuilding Corporation.
Información:
Recordemos que el equipo militar abandonó el crucero 1 de rango "Aurora" 1 de diciembre 2010 del año. Esta decisión se tomó después de que se celebrara una fiesta ilegal de VIP a bordo del Aurora siguiendo instrucciones personales del comandante en jefe de la Marina, Vladimir Vysotsky. Después del estallido del escándalo, el almirante reprendió a los oficiales que llevaron a cabo su orden, y la propia Aurora sufrió el castigo principal, que decidieron retirar de la Armada. En octubre, 2011, los activistas del movimiento anaron subieron a bordo del barco con el pretexto de los turistas, se subieron al mástil y desplegaron la bandera de Jolly Roger. La auditoría mostró que con la partida de la tripulación militar, de hecho, la Aurora quedó indefensa contra vándalos y gamberros. Luego, se formó un destacamento de marineros en comisión de servicio de parte de los militares de LenVBB, que comenzaron a cumplir las 24 horas del día. En diciembre, 2010, el Ministro de Defensa, Anatoly Serdyukov, firmó un documento según el cual el barco de la gloria militar fue transferido al estado de un objeto de museo de pleno derecho, y la "tripulación" debería contar con personal civil. La fecha límite para excluir a Aurora de la nómina de la Marina rusa se fijó antes de agosto 1 2012. Octubre 16 2012, el crucero dejó al último marinero.
Según informó a Fontanka por el presidente del Club de Submarinos de San Petersburgo, Igor Kurdin, hoy, en enero de 11, habló con el jefe de San Petersburgo, Georgy Poltavchenko. Según él, en un futuro próximo se creará un grupo de trabajo interdepartamental en San Petersburgo, que incluirá representantes del Ministerio de Defensa, el gobernador, la Oficina de Diseño del Norte y las empresas del complejo de construcción naval.
El grupo de trabajo tendrá que estudiar a fondo el estado técnico del buque de guerra más antiguo de Rusia y elaborar propuestas para su reparación y mantenimiento.
Las propuestas desarrolladas formarán la base de un programa integral para preservar la Aurora como un símbolo de las tradiciones heroicas de la flota rusa para las futuras generaciones de rusos.
Uno de los principales temas propuestos para discusión por parte del grupo de trabajo será el estudio de la posibilidad de una restauración completa de la condición técnica del barco, después de lo cual el crucero Aurora podrá navegar de forma independiente.
En este caso, Rusia se convertirá en el segundo propietario mundial de un buque de guerra histórico después de los Estados Unidos, que contiene la fragata de la Constitución del siglo XIX en combate.
La misma edad que la Aurora y en el pasado su oponente en la batalla de Tsushima, el acorazado japonés Mikasa está hoy excavado en el suelo en el puerto de Yokosuka y es un museo marítimo.
El Aurora está actualmente a flote, amarrado en el terraplén de Petrogradskaya en San Petersburgo, pero necesita reparaciones importantes, ya que han pasado más de 25 desde la última revisión del barco, el crucero ha usado accesorios externos y mecanismos auxiliares.
Durante la revisión de la nave, que tuvo lugar al final de 1980-ies en la planta. Zhdanov (ahora - Severnaya Verf LLC), el motor y los sistemas de calderas fueron desmantelados del crucero, los motores de vapor auxiliares fueron reemplazados por unidades diesel. Además, se reemplazó la parte submarina del casco del barco, pero se conservaron la quilla, los marcos y las salas de máquinas. Por lo tanto, la restauración de la Aurora al estado de una nave completa es técnicamente posible.
Cabe señalar que el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, se encontraba en Petersburgo en una visita de trabajo, y la Aurora había sido cuidadosamente preparada la noche anterior, esperando que el comandante en jefe visitara el crucero. Sin embargo, el horario de la visita del ministro fue tan apretado que no tuvo la oportunidad de visitar el Terraplén de Petrogradskaya. Sin embargo, según Fontanka, Shoigu discutió con el gobernador de San Petersburgo las perspectivas para el futuro destino de la nave.
El recordatorio en la víspera de "Fontanka" escribió sobre el pasado el jueves 10 en enero, en la reunión de "Aurora" de oficiales de alto rango del aparato central del Ministerio de Defensa. Los generales discutieron la condición técnica de la nave. Según los expertos, hay tres opciones posibles para el futuro de la pieza de museo de hoy. El primero es el regreso al crucero de una tripulación militar y darle el estatus que tenía hasta el 2010 del año, es decir, la mitad del buque de guerra, la mitad de la rama del Museo Naval Central.
La segunda forma de mantener a flote el símbolo de la revolución fue una vez presentada por veteranos de la flota en una carta dirigida al Gobernador Georgy Poltavchenko: para obtener el estado de un barco de la flota auxiliar naval, comisionar la operación a una tripulación civil calificada y seleccionar la compañía naval de la guardia de honor para observar los rituales navales.
La tercera opción es la más cara, pero, según las fuentes, "Fontanka", que tiene perspectivas muy reales. Estos incluyen poner el barco en un muelle de reparación, instalar motores, hélices y equipos de navegación, y devolver el Aurora a la flota como un barco de entrenamiento para Nakhimov y cadetes de universidades marinas. Según los expertos, el estado actual del crucero le permite ponerlo en el curso durante 2 - 3 años por las fuerzas de United Shipbuilding Corporation.
Información:
Recordemos que el equipo militar abandonó el crucero 1 de rango "Aurora" 1 de diciembre 2010 del año. Esta decisión se tomó después de que se celebrara una fiesta ilegal de VIP a bordo del Aurora siguiendo instrucciones personales del comandante en jefe de la Marina, Vladimir Vysotsky. Después del estallido del escándalo, el almirante reprendió a los oficiales que llevaron a cabo su orden, y la propia Aurora sufrió el castigo principal, que decidieron retirar de la Armada. En octubre, 2011, los activistas del movimiento anaron subieron a bordo del barco con el pretexto de los turistas, se subieron al mástil y desplegaron la bandera de Jolly Roger. La auditoría mostró que con la partida de la tripulación militar, de hecho, la Aurora quedó indefensa contra vándalos y gamberros. Luego, se formó un destacamento de marineros en comisión de servicio de parte de los militares de LenVBB, que comenzaron a cumplir las 24 horas del día. En diciembre, 2010, el Ministro de Defensa, Anatoly Serdyukov, firmó un documento según el cual el barco de la gloria militar fue transferido al estado de un objeto de museo de pleno derecho, y la "tripulación" debería contar con personal civil. La fecha límite para excluir a Aurora de la nómina de la Marina rusa se fijó antes de agosto 1 2012. Octubre 16 2012, el crucero dejó al último marinero.
información