¿Con qué sueñas, el crucero "Kutuzov"?
De hecho, hay muchos museos de este tipo, o más bien similares, tanto en Rusia, empezando por la legendaria Aurora, como en todo el mundo. La gente valora los barcos gloriosos y no tiene prisa por desguazar muchos de ellos, incluso cuando han cumplido todas sus fechas de entrega.
El autor sólo dos veces tuvo la suerte de estar en el puerto de la ciudad heroica de Novorossiysk, en las profundidades de la bahía de Tsemes. Allí, junto a la terminal marítima, rodeado de varios monumentos que dominan el puerto comercial, y que apenas se balancea sobre las raras olas, está atracado el crucero Mikhail Kutuzov.
Este crucero de gloria militar sirvió en la 50.ª división de la Bandera Roja del Mar Negro durante casi cuarenta años. flota El KChF resultó ser el último operativo de la serie de cruceros del Proyecto 68-bis. Eran 14, siete más no se pudieron completar.
Y aquí es simplemente necesaria una retirada bastante larga.
En primer lugar, debemos recordar por separado quién hizo posible la aparición del museo flotante en Novorossiysk, donde todo, incluso sin "Kutuzov", está literalmente cubierto de la gloria militar de los últimos años. Malaya Zemlya, un impresionante monumento a los barcos hundidos de la flota revolucionaria y, finalmente, la batería Zubkov.
En 1994, los veteranos del crucero Mikhail Kutuzov, que en ese momento ya estaban alistados en la reserva de la KChF, propusieron preservar el barco como un ejemplo de construcción naval nacional en los años 50, la era de la construcción de la gran flota oceánica de la URSS. .
En los años de la posguerra, los cruceros que no eran inferiores y, en muchos aspectos, superiores a sus homólogos extranjeros, eran extremadamente necesarios para la flota. Entre otras cosas, para lograr la superioridad o al menos la igualdad de fuerzas en el Báltico y el Mar Negro.
En 1999, el nuevo Primer Ministro Yevgeny Maksimovich Primakov respondió a los veteranos del barco, y "Mikhail Kutuzov" se convirtió en una sucursal primero del Museo de la Flota del Mar Negro y luego del Museo Naval Central.
El autor no pudo visitar el barco museo hasta el verano pasado, cuando la fila de visitantes era muy corta.
Incluso antes de subir a bordo, me sorprendió un poco que en la popa el viento agitara cruelmente una pancarta con una inscripción inesperada: "Alexander Suvorov". El guía a bordo nos iluminó: todas las mañanas ondea en el asta de la bandera una pancarta con el nombre de otro crucero de la serie 68-bis.
Sin ahorrar espacio, nombraré a todos y cada uno de ellos, cada uno con una asignación a la flota, o más precisamente, a las flotas donde sirvieron.
"Sverdlov" – La Flota del Báltico, los autores del famoso libro de referencia Jane's Fighting Ships bautizaron toda la serie con su nombre;
"Dzerzhinsky" - Flota del Mar Negro;
"Ordzhonikidze" – Flota del Báltico;
"Zhdanov" – Flota del Báltico, Flota del Mar Negro;
"Alexander Nevsky" – Flota del Norte;
"Almirante Nakhimov" - Flota del Mar Negro;
"Almirante Ushakov" – Flota del Báltico, Flota del Norte, Flota del Mar Negro;
"Almirante Lazarev" – Flota del Báltico, Flota del Norte, Flota del Pacífico;
"Alejandro Suvorov" – Flota del Báltico, Flota del Norte, Flota del Pacífico;
Almirante Senyavin – Flota del Norte, Flota del Pacífico;
"Mólotovsk" (“Revolución de Octubre”) – Flota del Norte, Flota del Báltico;
"Mijail Kutuzov" - Flota del Mar Negro;
"Dmitri Pozharsky" – Flota del Norte, Flota del Pacífico;
"Múrmansk" - Flota del Norte.
Para mí, personalmente, hay uno especial entre ellos: este es el "Almirante Ushakov", el séptimo de la serie. En el Ushakov, Alexander Ivanovich Polyansky, su propio tío, marido de la hermana de su padre, sirvió durante sus cuatro años navales como cocinero de barco.
Pero este ensayo no trata sobre él ni sobre el "Almirante Ushakov", sino sobre "Mikhail Kutuzov", y para estar completo, es necesario continuar con alguna información generalmente conocida.
El crucero se alistó en la Flota del Mar Negro a mediados de los años 50 del siglo pasado.
Con base en Sebastopol desde enero de 1955, Mikhail Kutuzov se convirtió en un campo de pruebas para los helicópteros Ka-15 y Mi-1 del barco. Bajo la bandera del comandante de la Flota Roja del Mar Negro, el almirante V. A. Kasatonov, visitó los países de los Balcanes y Argelia.
Cuando el acorazado Novorossiysk (anteriormente el italiano capturado Giulio Cesare) explotó en la rada de Sebastopol el 29 de octubre de 1955, por una razón aún desconocida, fue el Mikhail Kutuzov el que estaba más cerca de él.
Inmediatamente se envió un equipo de rescate compuesto por 93 marineros del crucero para ayudar a la tripulación de Novorossiysk. 27 marineros del equipo de emergencia del Kutuzov murieron salvando el acorazado dañado por la explosión, pero aun así se hundió en el puerto.
Pero, por supuesto, esa no fue la razón por la que el crucero terminó amarrado permanentemente en Novorossiysk. Fue recordado allí en septiembre de 1958, cuando la llama eterna de Sebastopol procedente de Malakhov Kurgan llegó al puerto a bordo del Mikhail Kutuzov. A lo largo de los años 90, el crucero tuvo su base en Novorossiysk, pasando a formar parte de la base naval local.
En 1967, durante la siguiente guerra árabe-israelí, el crucero Mikhail Kutuzov apoyó desde el mar primero al ejército egipcio y luego al sirio. El famoso ejercicio "Océano" fue otra prueba para la tripulación. "Kutuzov" también protagonizó películas, y fue de su junta directiva que el héroe de Lev Prygunov recibió su "Permiso en la costa".
El Museo Mikhail Kutuzov funciona desde hace tres décadas. Durante este tiempo, envejeció ligeramente y siguió sorprendiendo con la gracia de sus líneas y la famosa orden naval. Y esto, incluso sin tripulación, a menos, por supuesto, que se cuenten las tripulaciones de servicio y el personal del museo: el crucero fue incluido en el personal del Museo Naval Central Pedro el Grande en 2012.
Tan pronto como los visitantes superan el puente nada empinado, les espera una agradable sorpresa: la oportunidad de tocar la campana del barco. Ya tiene más de setenta años, pero suena tan fuerte que en un día tranquilo se la puede escuchar en Malaya Zemlya, e incluso en algún lugar de Kabardinka, a la salida de la bahía de Tsemes.
En el crucero en sí, además de las poderosas torretas de tres cañones, las chimeneas monumentales, las elegantes superestructuras y los laberintos internos con cabinas, sala de máquinas y todo lo que se supone que debe tener un barco así, hay una cosa más que nos agrada. ¡Este es un recuerdo atesorado!
Comienza, quizás, con una galería de retratos fotográficos de esos mismos cruceros de la serie 68 bis. Continúa con una serie de retratos de comandantes navales y héroes comunes y corrientes: marineros, capataces, capitanes y capitanes con rango, la mayoría de los cuales lograron ascender a almirantes.
Y uno no puede dejar de notar el particular presidente del campo del mariscal de campo Mikhail Illarionovich Golenishchev-Kutuzov, cuyo nombre lleva este crucero de gloria militar.
¿Cómo acabó la silla en el crucero? historia separado, pero aquí, en la acogedora y elegante sala de oficiales, en mi opinión, es el lugar más adecuado para él.
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