Turquía pospuso la compra de los dos primeros aviones F-35 "Lightning-2"

Turquía pospuso la compra de los dos primeros aviones F-35 "Lightning-2"

Turquía anunció su intención de posponer un pedido para la compra de los dos primeros cazas F-35 "Lightning-2" debido a problemas técnicos y un aumento en el costo del programa.


Sin embargo, la Fuerza Aérea turca no planea abandonar la adquisición de aviones 100 de este tipo en el futuro.

Según lo informado por France Press, refiriéndose a la declaración de la Secretaría de la Industria de Defensa (SSM), debido al estado actual del programa JSF, así como a su mayor costo, se decidió posponer el pedido para la entrega de dos aviones alojados en 5 en enero 2012. El SSM también señaló que las especificaciones de la aeronave F-35 actualmente no cumplen con el nivel requerido.

Turquía es uno de los países socios del programa de desarrollo F-35 desde 1999. Otros participantes del proyecto son el Reino Unido, Canadá, Italia, los Países Bajos, Australia, Noruega y Dinamarca.

En 2011, el Ministro de Defensa de Turquía, Vejdi Genul, declaró que para la Fuerza Aérea turca, se podrían comprar aviones de combate F-116 Lightning-35 F-2 de hasta quinta generación (el avión X-NUMX F-100A en la variante con despegue y aterrizaje normal con una opción para entrega adicional Unidades 35.).

Como ya informó TSAMTO, Turquía anunció oficialmente la decisión de adquirir a los luchadores de F-35 "Lightning-2" de quinta generación el año pasado. Presidido por el Primer Ministro de Turquía Recep Tayyip Erdogan 5 en enero 2012, se autorizó la reunión del Comité Ejecutivo de la Industria de Defensa SSM para celebrar negociaciones sobre la compra de aviones. Se esperaba que durante el año se firmara un contrato oficial con Lockheed Martin, que es el contratista principal del programa, lo que permitiría a los primeros combatientes obtener el año 2015.

Sin embargo, durante el año pasado, los informes de problemas relacionados con la transferencia de tecnología se filtraron a la prensa. En particular, a la parte turca se le negó el acceso al código fuente de los programas y códigos de acceso remoto para aeronaves, cuyo costo se estima en 16 mil millones de dólares.

Además, en la actualidad, el programa para desarrollar al luchador de quinta generación más reciente de la quinta generación se ha retrasado seriamente debido a varios problemas técnicos. El costo del proyecto superó el planeado originalmente en más de 50%. Esto llevó a varios países a abandonar la compra, reevaluar sus condiciones o cambiar el tiempo de entrega.
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29 comentarios
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  1. Wedmak 14 января 2013 13: 33 nuevo
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    Turquía ya se está rascando los nabos, para comprar esta costosa basura o no. Bienvenido a un estúpido club de EE. UU.
    1. ShturmKGB 14 января 2013 13: 41 nuevo
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      The Witcher dijo bien, el estúpido club de Estados Unidos ... o más bien el "Club de los agazapados bajo los Estados Unidos" ...
      1. loca 14 января 2013 20: 31 nuevo
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        La Fuerza Aérea turca no planea abandonar la adquisición de aviones 100 de este tipo en el futuro

        Que sean de cortesía. ¿Es imposible tomar y decir que cambiaron de opinión sobre la base de aviones 100? porque si
        Las especificaciones de las aeronaves F-35 actualmente no están en el nivel requerido.

        Entonces, ¿cuándo se corresponden? Nunca, el avión voló, terminará un poco por ciento, por lo que es, excusa.
    2. Esquife
      Esquife 14 января 2013 13: 49 nuevo
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      Pero me parece que esta es una pirámide ordinaria de clase mundial, y los precios están subiendo cada año y la tecnología no transmite y la calidad es guam, pero todos los participantes han invertido y están invirtiendo, es ridículo que nos den dinero por la mañana y le daremos sillas en diez años, e incluso ¡No diremos cómo hacerlos! Ay, ah, Astap fuma nerviosamente al margen, otras veces, otras escamas. riendo
    3. Pistola
      Pistola 14 января 2013 13: 52 nuevo
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      Tal vez están esperando que el FGFA esté disponible para la venta, aunque quién los vende para las jambas en Siria y no solo no está claro
      1. Sergh
        Sergh 14 января 2013 14: 05 nuevo
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        Cita: PISTOLA
        para las jambas en Siria y no solo, no está claro

        Los turcos todavía tienen que pagar por el alquiler de "Patriot" en el pabellón del pabellón de la OTAN, pero ya querían trasladarse a otra atracción, y no había suficiente MNT.
        Amers tiene que aprender a salar y rodar en latas
        1. Ross 14 января 2013 16: 21 nuevo
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          Sergh,

          Los turcos todavía tienen que pagar por el alquiler de "Patriot" en el pabellón del pabellón de la OTAN, pero ya querían trasladarse a otra atracción, y no había suficiente MNT.


          Por supuesto Han agotado todas las reservas en Siria, y el Tío Sam siempre tiene dinero aparte.
          1. ayyildiz 14 января 2013 17: 46 nuevo
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            TSAMTO, 11 Enero. La Secretaría de la Industria de Defensa de Turquía (SSM) ha anunciado su intención de iniciar negociaciones para concluir un contrato para la construcción de seis corbetas de clase MILGEM con la empresa nacional RMK Marin.

            Según Jaynes Defense Weekly, la decisión de elegir a RMK Marin como contratista para la construcción de las corbetas MILGEM se tomó durante la reunión del Comité Ejecutivo de la Industria de Defensa de Turquía, celebrada en enero 3. La compañía ubicada en Tuzla estaba por delante de la firma Dearsan que competía con ella.



            La implementación del programa MILGEM comenzó en 2004 para reducir la dependencia de Turquía de los desarrolladores extranjeros y las empresas de construcción naval. Implica la construcción de corbetas 12, destinadas principalmente a combatir submarinos y patrullar aguas territoriales. El costo del programa se estima en 3 mil millones de dólares.



            Los dos primeros barcos, Heybeliada y Buyukada, fueron construidos por el Astillero Naval de Estambul. Corvette "Heybeliada" se colocó en julio 26 2005 del año y se lanzó en septiembre 2008. En septiembre, 2011, el barco fue adoptado por la Armada turca. Su valor se estima en 260 millones de dólares. La quilla del segundo barco de la serie Buyukada se colocó en el Astillero Naval de Estambul en septiembre 2008. Actualmente se encuentra en pruebas y se espera que se transfiera a la flota en 2013.



            Según SSM, se supone que la construcción de uno o dos de los siguientes barcos será realizada por RMK Marin en cooperación con el Astillero Naval de Estambul para la transferencia de la tecnología y los conocimientos necesarios. La compañía construirá corbetas posteriores en sus propias instalaciones de producción.



            Si es necesario acelerar la implementación del programa o recibir pedidos de países extranjeros, la construcción de corbetas puede llevarse a cabo simultáneamente por dos empresas de construcción naval.



            Como se esperaba, la entrega del primer barco del nuevo lote se completará dentro de los tres años posteriores a la firma del contrato, y la implementación de todo el programa se completará antes de 2020.



            Las corbetas de clase MILGEM están destinadas al reconocimiento y la vigilancia, la detección temprana y la identificación del enemigo, el combate contra submarinos y buques de superficie, la defensa aérea, el apoyo a operaciones anfibias, el patrullaje de aguas territoriales y la guardia costera.



            El Corvette, desarrollado con tecnología sigilosa, tiene una longitud de 99 my un desplazamiento de aproximadamente 2300 t. La planta de energía del tipo CODAG le permite alcanzar la velocidad máxima de los nodos 29. La tripulación del barco es hombre 93.

            ¡Creo que no se trata de dinero!
  2. d1m1drol 14 января 2013 13: 35 nuevo
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    Opochki) Parece que la temporada turística no estuvo a la altura de las expectativas) Vuela buenos turcos en su F-4 y no tiembles)
  3. Mikhado 14 января 2013 13: 36 nuevo
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    Espero que continúen avanzando.
    No es una perspectiva agradable que tengamos sin un problema, sino los más nuevos y más efectivos multifuncionales.
  4. camcos
    camcos 14 января 2013 13: 53 nuevo
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    Cuantos más desechos, más caro para Estados Unidos, doble alegría
  5. rolik
    rolik 14 января 2013 13: 53 nuevo
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    Decidimos no comprar un avión sin terminar. Así es, quién necesita un constructor de bricolaje. Además, los colchones encontraron fallas en sus armas milagrosas.
    El modelo F-35A para la Fuerza Aérea alcanzó hitos de menos del 30%, debido a limitaciones operativas y problemas con las aletas del compartimento de armas. Los problemas también están asociados con el sistema de reabastecimiento de combustible aéreo de la aeronave, que afectó las pruebas de los tres modelos del caza.
    La piel furtiva del avión, que lo hace prácticamente invisible para los radares enemigos, se enfrentó a una "exfoliación" al realizar vuelos de alta velocidad a gran altitud debido a las condiciones de temperatura más altas de lo planeado para las cuales se diseñó el recubrimiento. La versión F-35B para el Cuerpo de Marines voló más de lo planeado, pero alcanzó puntos de control inferiores al 49% debido a problemas con las aletas del compartimento de armas y el ventilador del motor cuando se realizaba el modo vertical durante el aterrizaje. También se identificaron varias grietas en la parte inferior del fuselaje, como resultado de lo cual se suspendieron los vuelos en diciembre.
    La masa del avión se ha mantenido relativamente constante durante el año pasado, pero el tiempo promedio de fallas críticas ha aumentado, según el informe.
    La versión F-35C para la aeronave de la Armada encontró problemas para transferir imágenes de video a los barcos, y durante un disparo en vivo, se identificaron serios problemas con el sistema de enfriamiento, que actualmente se están abordando.
    Se necesita más trabajo para proteger los tanques de combustible de una explosión que podría causar descargas de rayos, se informa que actualmente los vuelos están prohibidos a una distancia de 25 km de las áreas peligrosas para los rayos.
    La compañía y la oficina del Pentágono del programa F-35 aún no han comentado sobre estos temas.

    Aquí, en general, así.
    1. rolik
      rolik 14 января 2013 14: 15 nuevo
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      Particularmente sorprendente:
      Cita: rolik
      Stealth-skin del avión, que lo hace prácticamente invisible para los radares enemigos

      Olvidé agregar que estos son radares lanzados en los años 40-50 del siglo pasado.
      1. Papakiko 14 января 2013 17: 40 nuevo
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        hi
        El argumento se arrastra, un conjunto de bla, bla, bla!
        ¿Qué es exactamente con este clunker, por qué lo "pedalean"?
        ¿Se puede cargar toda la potencia del UAV?
        Antes del NG en diciembre, cargaron un UAV en uno de los NIMITZ, ¿tal vez hubo un "perro hurgado?"
      2. Patsantre 14 января 2013 17: 46 nuevo
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        En todo caso, recientemente ha habido una tendencia a cambiar a radares de mayor frecuencia, y estos planos se ven mejor solo por los viejos de baja frecuencia.
        1. rolik
          rolik 14 января 2013 18: 52 nuevo
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          Bueno, en realidad ahora todos están tratando de cambiar a una matriz en fases.
  6. estilete 14 января 2013 13: 56 nuevo
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    No importa cómo los turcos cortésmente otmazyvatsya, "amigos" en la OTAN todavía vtyuhayut TI. En algún lugar ESTO ES G ... de todos modos, debes estar enamorado ...
    1. Sergh
      Sergh 14 января 2013 14: 22 nuevo
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      Cita: Stiletto
      cortésmente no descartó, "amigos" en la OTAN de todos modos vtyuhayut

      Kanechno forzado o torturado con multas por incumplimiento del contrato.
      Mientras tanto, nuestro T-50-4 conduce en altura.



  7. boris.radevitch
    boris.radevitch 14 января 2013 14: 01 nuevo
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    Po oh si ¡cómpralo seguro! wassat
  8. Zhmurkis
    Zhmurkis 14 января 2013 14: 04 nuevo
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    ¿Y en esta estafa con F 35 Mavrodiy no participa en el caso?
  9. Columna vertebral 14 января 2013 14: 18 nuevo
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    Sin embargo, los códigos fuente no son débiles ... Y el precio de 100 aviones está fuera de las listas engañarseguramente los turcos tendrán que quedarse con nariz Aviones viejos.
  10. ayyildiz 14 января 2013 14: 22 nuevo
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    Turquía ha decidido posponer la compra de los dos primeros aviones de combate F-35 de fabricación estadounidense debido a problemas técnicos y al aumento de los costos, informa Defense News. Al mismo tiempo, la parte turca enfatizó que en el futuro todavía tiene la intención de adquirir aviones 100.

    “En relación con el estado actual del programa JSF (Joint Strike Fighter) y el crecimiento en valor, se decidió posponer 5 alojado en enero 2012. orden para la compra de dos aviones ", - dice en el fenómeno de la secretaría de la industria de defensa de Turquía (SSM). SSM, la autoridad pública responsable de la compra de armas para Turquía, dijo que la decisión se tomó porque las capacidades técnicas del avión "aún no están en el nivel deseado".
  11. homosum20 14 января 2013 14: 27 nuevo
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    Solo los compradores F-35 necesitan leer cuidadosamente las instrucciones. Seguramente en algún lugar en letra pequeña está escrito, antes de trabajar con un archivo.
    1. Wedmak 14 января 2013 14: 37 nuevo
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      Los estadounidenses no tienen esas instrucciones, dice "presione el botón secreto" en letra pequeña. El archivo es una herramienta puramente rusa para modificar productos.
      1. zorros 14 января 2013 15: 02 nuevo
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        Cita: Wedmak
        Los estadounidenses no tienen esa instrucción, allí en letra pequeña

        Amers ha dibujado cómics con instrucciones, o en un DVD claramente con una historia.
  12. ayyildiz 14 января 2013 14: 31 nuevo
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    El caza Lockheed Martin F-35 ha completado más de un tercio de las pruebas de vuelo programadas, pero aún enfrenta problemas con el sistema piloto, el desarrollo de software y la integración de armas, según un informe del Pentágono de las páginas 18. Esto fue informado hoy por Reuters.



    En 2012, el número de pruebas de vuelo y pruebas especiales de los sistemas a bordo excedió el cronograma planificado, pero algunos problemas anteriores siguen sin resolverse y se corrigen nuevas deficiencias. Como parte del programa, se han realizado más de 20 miles de pruebas especiales de construcción y equipo, pero se necesitan completar alrededor de 40 miles de pruebas más.
  13. Flaco
    Flaco 14 января 2013 14: 37 nuevo
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    Ah, existe el concepto de calidad: es peculiar de nuestros aviones y de los estadounidenses (y muchas otras cosas), pero aquí está el "precio, calidad" favorito de todos, aquí estos f35 pierden.
  14. cavas
    cavas 14 января 2013 14: 51 nuevo
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    Turquía anunció su intención de posponer un pedido para la compra de los dos primeros cazas F-35 "Lightning-2" debido a problemas técnicos y un aumento en el costo del programa.


    ¡Probablemente gastado en militantes!


    Miles de militantes turcos que luchan en Siria
    14.01 12: 41

    Miles de militantes turcos cruzaron la frontera con Siria y participaron en hostilidades contra el régimen de Bashar al-Assad.

    Información similar fue distribuida por la estación de radio turca Kuresel Haber
    . La radio informa que los turcos y los kurdos son el grupo más grande de militantes no árabes en Siria.

    La radio también informa que una gran cantidad de francotiradores turcos luchan del lado del grupo terrorista Jabhat al-Nusra.

    El mismo mensaje dice que en la batalla por Alepo, las fuerzas de oposición se dividieron en dos alas, que a su vez lucharon con las tropas de Assad y entre ellas.
  15. Vorobey 14 января 2013 14: 55 nuevo
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    Turquía anunció su intención de posponer la colocación de un pedido para la compra de los dos primeros cazas F-35 Lightning-2 debido a problemas técnicos existentes

    Pues bien. F4 es más confiable. incluso los sistemas de defensa aérea lo ayudan a caer, pero este ...
    1. cavas
      cavas 14 января 2013 15: 01 nuevo
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      Cita: vorobey
      y éste ...

      Y ESTO exfolia wassat :

      El caza F-35 de Lockheed Martin completó más de un tercio de sus pruebas de vuelo planificadas, pero aún enfrenta problemas con un sistema de piloto montado en casco, desarrollo de software e integración de armas, según un informe del Pentágono de 18 páginas.

      Como informa la Paridad Militar con referencia a Reuters, el año pasado el número de pruebas de vuelo y pruebas especiales de los sistemas a bordo excedió el cronograma planificado, pero los problemas anteriores aún no se han resuelto y se registran deficiencias recientemente identificadas. En el marco del programa, se realizaron más de 20 mil pruebas especiales de construcción y equipamiento, pero se necesitan realizar unas 40 mil pruebas más.

      Lockheed Martin está construyendo tres modificaciones del avión para equipar la aviación militar de los EE. UU. Y 8 países que participan en el programa: Gran Bretaña, Canadá, Italia, Turquía, Dinamarca, Países Bajos, Australia y Noruega. El Pentágono planea comprar un total de 2443 luchadores de este tipoAunque muchos analistas creen que en medio de las limitaciones presupuestarias, esta cantidad puede reducirse.

      El modelo F-35A para la Fuerza Aérea ha alcanzado hitos de menos del 30%, lo que está asociado con limitaciones operativas y problemas con las aletas del compartimento de armas. Los problemas también están relacionados. con sistema de reabastecimiento aéreo de aeronaveseso afectó las pruebas de los tres modelos del luchador.

      La carcasa de la aeronave, reduciendo su EPR, chocó exfoliación al realizar vuelos de alta velocidad a gran altitud debido a condiciones de temperatura más altas de lo planeado para las cuales se calculó el recubrimiento. La versión F-35B para el Cuerpo de Marines voló más de lo planeado, pero alcanzó puntos de control en menos del 49% debido a problemas con las aletas del compartimento de armas y el ventilador de elevación del motor al realizar el modo vertical durante el aterrizaje. También fueron identificados algunas grietas en la parte inferior del planeadorcomo resultado de lo cual se suspendieron los vuelos en diciembre.

      La versión F-35C para la aviación basada en portaaviones de la Marina se enfrentó a problemas para transmitir imágenes de video a los barcos, también durante un disparo en vivo problemas serios con el sistema de enfriamientoque se están abordando actualmente.

      Se requiere más trabajosobre la protección de los tanques de combustible contra explosiones que podrían causar descargas de rayosSe informa que los vuelos están actualmente prohibidos a una distancia de 25 km de las áreas peligrosas para los rayos.


      Ahora déjalos construir, ¡solo lo prometí! riendo
      1. Vorobey 14 января 2013 15: 08 nuevo
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        Cita: Cavas
        Y ESTO exfolia


        Sombreadores de cabeza y caspa y desodorante de olor (descuentos para pilotos de la Fuerza Aérea de EE. UU.)
  16. voronov 14 января 2013 15: 06 nuevo
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    Déjalos comprar nuestros MIG soldado
    1. Vorobey 14 января 2013 15: 16 nuevo
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      Cita: voronov
      nuestros MIG


      ¿Quién los permitirá?
      1. HANN1BAL
        HANN1BAL 14 января 2013 16: 16 nuevo
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        Se permite incluso SUSHEK agregar como regalo
  17. HANN1BAL
    HANN1BAL 14 января 2013 16: 16 nuevo
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    Vorobey,
    Se le permite ofrecer Sushka además
  18. francotirador ruso
    francotirador ruso 14 января 2013 17: 17 nuevo
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    No podemos empujar a nuestro adversario muy probable con las armas rusas modernas. engañar En el Mar Negro, y la situación tan tensa recientemente. enojado Además, los turcos fusionarán inmediatamente cada estado con una copia de cada equipo para un estudio detallado. Sí
  19. Пеликан 14 января 2013 20: 18 nuevo
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    Todo es mucho más simple. Seguramente están presionando a los estadounidenses para que bajen el precio.