El precio del PAK FA ruso cae en F-35
El caza F-35 Lightning II, desarrollado y fabricado por Lockheed Martin, se posiciona como un reemplazo más simple y barato para el F-22 Raptor, un desarrollo conjunto de Boeing y el mismo Lockheed Martin. F-35 fue desarrollado como una máquina universal para la Fuerza Aérea, la Marina y los Marines. Las tres versiones de la aeronave tienen hasta 90% componentes unificados, lo que debería reducir el costo de desarrollo y producción.
A pesar de que el fabricante refiere el F-35 al caza de quinta generación, este avión es inferior al F-22 en todos los indicadores relevantes para el uso en combate. El F-35 tiene menos velocidad, maniobrabilidad, carga, techo y relación de empuje a peso. F-35 es más notable para el radar y no es capaz de volar a velocidades supersónicas sin usar un dispositivo de poscombustión.
Pero al mismo tiempo, el costo de F-35 es casi el mismo que el costo del "hermano mayor": según las estimaciones del Departamento de Defensa de los EE. UU., Cada F-35 costará $ 138, y F-22, a $ 146,2.
La única ventaja del F-35 es que este avión no contiene todos los desarrollos avanzados utilizados en el programa F-22 y se puede ofrecer a los aliados de EE. UU. Para reclutar a las Fuerzas Armadas sin temor a una posible filtración de tecnologías secretas.
Después del 29 de enero 2010, el PAK FA subió al cielo y expertos independientes pudieron analizar las fotos de los aviones de fabricación rusa, y estalló un escándalo. El F-35 a este precio no solo lo necesitaban los aliados de los Estados Unidos, sino también el Pentágono.
Ciclomotor por el precio de una moto.
El primero en quejarse aviación Especialistas en Australia. Los representantes del departamento de defensa de este país como compradores potenciales observaron los ejercicios realizados en agosto de 2008 en la base de la Fuerza Aérea de EE. UU. Hickam en Hawai.
Como resultado del ejercicio, se estableció la incapacidad de F-35 para luchar en igualdad de condiciones con SU-35, a pesar de la diferencia formal en las generaciones. F-35 no pudo contrarrestar los sistemas de defensa aérea rusos. Los representantes del Ministerio de Defensa australiano estaban vinculados a los estadounidenses por no revelar información secreta, por lo que guardaron silencio.
Pero los expertos del centro analítico independiente Air Power Australia, que publicó los resultados del ejercicio, no guardaron silencio.
En el sitio web del mismo centro en febrero de 2010, apareció la primera publicación analítica seria sobre PAK FA, en la que se reconoció el desarrollo ruso igual a F-22, y el complejo F-35 fue nombrado ciclomotor al precio de una motocicleta.
Lo absurdo de comprar F-35 al precio de F-22 es cada vez más obvio. Siguiendo al ejército australiano, los representantes de los departamentos de defensa de Israel y Japón comenzaron a presionar a sus gobiernos. Mientras el F-22 no tuviera competidores, el F-35, como un avión universal, se adaptaba a todos. Pero el comienzo de los ensayos PAK FA cuestionó la existencia del programa F-35 en sí.
F-35B Lightning II
Guardando Private F-35
El primer paso hacia el rescate del programa F-35 fueron los intentos de mejorar la imagen de este luchador. Por lo tanto, los organizadores de las batallas virtuales 2008 del año reclaman unánimemente la abrumadora ventaja del avión estadounidense sobre el SU-35, pero al mismo tiempo no se divulgan los resultados de las pruebas.
El siguiente paso fue el programa para desacreditar a la PAK FA rusa, así como para expresar dudas sobre la capacidad de la Federación de Rusia para pagar los costos de rearme de su propia fuerza aérea. Pero el análisis de incluso la información que está disponible en fuentes abiertas permite considerar al complejo ruso como un competidor digno de F-22. Al posicionar el PAK FA como un producto de exportación, el liderazgo del complejo industrial militar ruso cuenta con el dinero para comprar aviones para la Fuerza Aérea Rusa. A pesar de que 2015 tiene previsto comenzar la producción en masa, PAK FA ya tiene su primer cliente, India.
Ahora, mientras avanza el F-35, el Lockheed Martin usa una nueva táctica. En un comunicado, la compañía nombró el nuevo costo de un F-35: $ 60 millones, que es más del doble de modesto que las cifras mencionadas en el Pentágono. Este abaratamiento de la aeronave en la compañía se explica por estimaciones incorrectas publicadas anteriormente en los medios.
El hecho es que el costo de una aeronave como indicador objetivo no existe. Los combatientes se venden en lotes, cuyo valor depende del valor del contrato. Además, los equipos a bordo, las armas, los repuestos y los materiales, los equipos para reparación y mantenimiento pueden suministrarse con un lote de aeronaves. El costo del contrato puede incluir entrenamiento de pilotos y personal técnico, entrega de simuladores, servicios de mantenimiento y revisión durante la operación.
Además, el caza es parte del complejo, que incluye vigilancia por radar, comunicaciones, control, guerra electrónica y contra defensa del enemigo, sin el cual cualquier aeronave moderna es indefensa e inútil.
Por lo tanto, es posible estimar el costo de una aeronave solo dentro del marco de un contrato específico. Pero el hecho de que varios vuelos del PAK-FA ya hayan devaluado el F-35 más que duplicado muestra que el programa del caza estadounidense de quinta generación ha recibido un golpe sensible.
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