Combatiente ruso de la quinta generación realizó su primer vuelo largo.




El nuevo caza ruso T-50 realizará un largo vuelo por primera vez, llegando de Komsomolsk-on-Amur a Zhukovsky cerca de Moscú. Anteriormente, las muestras de vuelo del caza de quinta generación hicieron esta ruta, pero no de forma independiente, sino a bordo de otros aviones de transporte militar, señala Interfax.

"Cuarto PAK FA (prometedor aviación el complejo de aviación de primera línea) ya ha volado desde Komsomolsk-on-Amur y se espera que llegue al Instituto de Investigación de Vuelo Gromov en un futuro próximo para continuar las pruebas ", dijo una fuente anónima a la agencia.

Al frente de un luchador de quinta generación durante un vuelo tan largo estará el héroe de Rusia Sergey Bogdan, quien 12 diciembre el año pasado, levantó por primera vez el auto más nuevo.

La construcción del quinto modelo de vuelo T-50 continúa en la planta de Komsomolsk-on-Amur, dijo la fuente. Combatiente completamente probado durante dos o dos años y medio. Después de eso, a principios del 2016 del año, está previsto iniciar la producción en masa de este vehículo, y el caza de quinta generación comenzará a ingresar a las unidades de combate de la Fuerza Aérea.
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302 comentarios
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  1. asbaev 16 января 2013 19: 32 nuevo
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    Hermoso coche
    1. Botanologo 16 января 2013 20: 07 nuevo
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      Noticias - ¡UN ENORME MEJOR!
      Es hora de lanzar un pájaro al cielo, hemos estado esperando. bebidas
      1. loca 16 января 2013 20: 59 nuevo
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        Buenas noticias Sin embargo, es un poco molesto lo que están haciendo, Sergey Bogdan siempre está al mando. Es necesario dar a otros y volar, de repente Bogdan se enferma o algo más, ¿no habrá nadie para probar nuestro T-50?
        1. xzWhiteWolf
          xzWhiteWolf 16 января 2013 23: 54 nuevo
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          loca,
          Por supuesto que se lo dan a otros) Ha habido varios aviones durante mucho tiempo.
          Pero Sergey Bogdan lleva a cabo pruebas más serias porque ha estado familiarizado con la máquina durante mucho tiempo.
          Si dieron luz verde a tal vuelo, entonces piensan que se puede confiar en tales vuelos "regulares" con el automóvil.
          Y, sin embargo, mucho se está cambiando, comprobando y configurando ahora. Esto significa que se completan ciertas etapas de la reestructuración de la máquina. Todavía nuevos motores para esperar.
        2. Tranquilo
          Tranquilo 21 января 2013 18: 45 nuevo
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          Sera mas facil ... lol El resto de los volantes simplemente lo organizarán "oscuro" en el hotel por celos ...
      2. Tranquilo
        Tranquilo 21 января 2013 18: 42 nuevo
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        Golpea un casco como un caballo estancado. Es dos veces más agradable que mi parte invertida en él ...
    2. Hauptmann emil 16 января 2013 20: 09 nuevo
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      Todo el equipo militar es hermoso a su manera. Lo principal es que esta "belleza" no debe verse obligada a mostrarse "en todo su esplendor".

      El juego de palabras sin embargo resultó. riendo
      1. loca 16 января 2013 23: 25 nuevo
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        Cita: Hauptmann Emil
        Todo el equipo militar en su bello.

        Bueno, no todos, solo admira este paradigma ...


        1. kostyan77708 17 января 2013 07: 21 nuevo
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          jaja, ¿qué demonios es esto? ¿Voló? (Estoy hablando de la foto de arriba)
          1. mga04
            mga04 17 января 2013 11: 14 nuevo
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            Esta mierda incluso tiene un apodo adecuado: Goblin. El llamado luchador "parasitario". Diseñado para la cobertura de caza de bombarderos estratégicos a una gran distancia de sus propias bases. Transportado a bordo del "estratega", partió de él y volvió a él. No fue adoptado para el servicio.
          2. Radist Bort 17 января 2013 12: 40 nuevo
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            La verdad es aún más bella que el Goblin, pero también absurda. Bronco 9933
            1. Tranquilo
              Tranquilo 21 января 2013 18: 52 nuevo
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              Parece una cortadora de césped .....
          3. merkel1961
            merkel1961 17 января 2013 16: 45 nuevo
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            Algún tipo de suicidio, al parecer. riendo
        2. cth; fyn 17 января 2013 12: 31 nuevo
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          Por lo tanto, no fue aceptado en el servicio, por lo tanto, es imposible considerarlo equipo militar.
        3. Zabvo 17 января 2013 14: 28 nuevo
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          Ja, "cápsula de la muerte". riendo
        4. Tranquilo
          Tranquilo 21 января 2013 18: 50 nuevo
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          Y en lugar del chasis, necesita unir patas de águila con largas garras ... riendo ¡Con el que vuela romperá la cola del avión enemigo! amarrar (broma)....
        5. Tranquilo
          Tranquilo 21 января 2013 19: 15 nuevo
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          Y en lugar del chasis, necesita unir patas de águila con largas garras ... riendo ¡Con el que vuela romperá la cola del avión enemigo! amarrar (broma)....
    3. jungar 16 января 2013 22: 09 nuevo
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      Cita: asbaev
      Hermoso coche

      En palabras del gran Tupolev: "¡un avión feo no puede volar!" Y nuestros luchadores siempre han sido los más hermosos y, por lo tanto, vuelan los mejores del mundo.
  2. Nastyusha
    Nastyusha 16 января 2013 19: 32 nuevo
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    Espero que no resulte como con el Su-35 que el automóvil ni siquiera pasó por el GI, sino que ya se está entregando a la Fuerza Aérea. El tiempo se acaba.
    1. Botanologo 16 января 2013 20: 03 nuevo
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      Nastya, te defendí ayer, pero atas una inundación. Y luego ajustaré mi actitud.
      1. cera 16 января 2013 22: 52 nuevo
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        Ella no necesita protección, porque El daltonismo es simplemente una desventaja fisiológica de la percepción del color.
        1. francotirador 16 января 2013 22: 58 nuevo
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          Cita: Cera
          porque daltonismo -

          Pero esto ya es interesante ... Solo los hombres sufren de daltonismo, lo que conduce a pensamientos interesantes, pero se transmite a lo largo de la línea femenina ...
        2. KonstantM 16 января 2013 23: 22 nuevo
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          Cita: Cera
          Ella no necesita protección, porque El daltonismo es simplemente una desventaja fisiológica de la percepción del color.

          Curiosamente, pero el daltonismo es una enfermedad puramente masculina.
          1. cera 17 января 2013 11: 03 nuevo
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            Sin embargo, el daltonismo en las mujeres es un orden de magnitud menos común que en los hombres.
    2. 77bor1973
      77bor1973 16 января 2013 20: 44 nuevo
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      Esto se hace para no detener la producción, además el IG es solo una formalidad, esto se hizo en muchas máquinas y durante la URSS.
      1. alexng 16 января 2013 21: 32 nuevo
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        Cita: 77bor1973
        Esto se hizo en muchos automóviles y en la URSS.


        No solo en la URSS, sino también en el extranjero, no solo para un erizo, sino sobre la colina, quiero decir en Occidente riendo
      2. FID
        FID 17 января 2013 07: 33 nuevo
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        Disculpe, por favor, pero llamar a los juicios estatales "solo una formalidad" ... no entra por ninguna puerta. ¿Por qué deberían llevarse a cabo entonces? Es posible combinar (en algunos casos) pruebas y operación con restricciones, pero no se pueden evitar las pruebas de vuelo.
    3. cera 16 января 2013 22: 49 nuevo
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      No te preocupes por el nuestro. El cañón F-34 de Grabin montado en el tanque T-34 ya había luchado bien en 1941 en el frente, sin haber pasado las pruebas de polígono (no ese estado). Incluso Stalin (junto con Beria) no lo sabía.
      http://militera.lib.ru/memo/russian/grabin/16.html
      1. shasherin_pavel 23 января 2013 15: 58 nuevo
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        No el F-34, sino el campo ZIS-76 de 3 mm, que se obtuvo colocando un cañón de 76 mm en un carro y una pistola antitanque retráctil de 57 mm, para lo cual fue necesario instalar un freno de boca, que absorbió hasta el 30% del retroceso del cañón, porque ahora el proyectil pesaba 6 kg, no 3 kg, como una pistola de 57 mm. En el arma anterior, dos personas fueron guiadas horizontal y verticalmente, mientras trataban de poner en servicio un arma antiaérea universal. Después de tomar el carro del cañón y el dispositivo de retroceso del cañón antitanque, recibimos un solo artillero, pero el ángulo de elevación del cañón disminuyó y, al mismo tiempo, redujo el alcance a 13 km, pero inmediatamente obtuvo una altura de arma más baja. Zis -3 es la primera pistola del mundo que se ensambla en el transportador. Y antes del F-34, estaba el F-32, que reemplazó al L-11 con el KV y el T-34. L-11 tenía algunos defectos de diseño que no son técnicamente extraíbles.
  3. borrado 16 января 2013 19: 44 nuevo
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    Si este plano entra en la serie, ¿a dónde irá el primero? Si T-50 se convierte en el tipo principal, ¿por qué entonces Su-35? Tener diferentes tipos de máquinas en las filas es muy costoso.
    1. Nastyusha
      Nastyusha 16 января 2013 19: 49 nuevo
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      Y será además, y casi por piezas. La base será esta:

      Su-35
      Su-27SM -...
      Su-30
      Su-34
      Mig-35 (?)
      1. Ardiente
        Ardiente 16 января 2013 19: 53 nuevo
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        Nastyusha (digamos así, "Girl Chorus" de alguna manera poco a poco)
        ¿Tiene la abreviatura PAKFA-correctamente traducida? O explicar?

        Aunque la joven es excusable
        1. Nastyusha
          Nastyusha 16 января 2013 19: 56 nuevo
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          Si. Traduce si quieres.
          1. Ardiente
            Ardiente 16 января 2013 20: 00 nuevo
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            Complejo de aviación prometedor FRENTE

            Y cuando existe ese nombre, la conversación puede no ser sobre unidades o decenas, sino sobre cientos y miles.
            1. Nastyusha
              Nastyusha 16 января 2013 20: 03 nuevo
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              Que giro. PAK FA es un luchador puro. El mismo F-22, solo el nuestro. ¿Y qué quieres decir con "primera línea"? Estamos hablando de un máximo de varias docenas de estos aviones para los pilotos más entrenados.
              1. Ardiente
                Ardiente 16 января 2013 20: 04 nuevo
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                Todo lo mejor para la joven. negativo
                1. cavas
                  cavas 16 января 2013 20: 27 nuevo
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                  Andryukha! hi
                  La noticia es fresca.
                  La Fuerza Aérea Rusa adoptó el misil aire-tierra Kh-38
                  16.01.13 16: 20
                  A finales de diciembre, la Fuerza Aérea Rusa adoptó el nuevo misil aire-tierra X-38. El misil fue diseñado para un avión T-50 de quinta generación, pero también será utilizado por otros combatientes y bombarderos, escribe Izvestia, citando una fuente en el comandante en jefe de la Fuerza Aérea.

                  Según la fuente de Izvestia, "las pruebas se llevaron a cabo en secreto durante todo el año 2012. Los primeros prototipos ahora se están produciendo en masa. En primer lugar, serán recibidos por los bombarderos de primera línea Su-34 y los cazas MiG-29SMT. Más tarde, el X-38 armará a los combatientes Su. -35С, así como los cazas modernizados Su-30 ".

                  "X-38 es un producto de la Corporación de Armas de Misiles Tácticos. Este es un desarrollo puramente ruso que comenzó en la década de 1990. Tiene varias características distintivas que hacen posible llamarlo un arma de nueva generación", señaló Izvestia.

                  En primer lugar, el misil es universal, puede equiparse con varias cabezas y cabezas nucleares. En segundo lugar, tiene alas plegables, por lo que se puede colocar en los compartimentos internos.

                  El interlocutor de Izvestia explicó que solo las cuatro alas más grandes se pliegan, y las ocho restantes no interfieren con la instalación en la bahía de bombas. Una de las modificaciones del X-38 podrá navegar en vuelo utilizando el sistema GLONASS.

                  Otro interlocutor de Izvestia, que representa el complejo de la industria de defensa, agregó que además de GLONASS, las modificaciones X-38 están equipadas con radares, láser y buscadores de imágenes térmicas.

                  "El X-38 es capaz de golpear vehículos blindados de maniobra y refugios enemigos estacionarios a una distancia de 3 km a 40 km. La masa de la cabeza nuclear es de 250 kg", escribe Izvestia.


                  1. jindol47 16 января 2013 20: 46 nuevo
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                    ¿Qué hay de BRAMOS? Después de todo, ¿parece que está enfocado en PAKFA? Si ambos son mejores que uno !!!
                    1. KORESH80 16 января 2013 21: 02 nuevo
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                      ¿Qué hay de BRAMOS? Después de todo, ¿parece que está enfocado en PAKFA? Si ambos son mejores que uno !!!
                      Brahmos es solo para indios. En muchos aspectos, las Fuerzas Armadas rusas no están satisfechas con eso.
                    2. rolik
                      rolik 16 января 2013 23: 38 nuevo
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                      Cita: jindol47
                      ¿Qué hay de BRAMOS?

                      Bramos es principalmente RCC, el rango es mayor. Y se realiza bajo los indios y para la venta para la exportación. Aunque el lado indio esperaba que el misil BraMos se construyera sobre la base del misil de crucero P-700 Granit de rango medio, los expertos rusos, dadas las normas del régimen de control de tecnología de misiles, prefirieron el modelo de corto alcance Onyx P-800 (pero versión no exportable de "Yakhont")
                  2. stranik72
                    stranik72 16 января 2013 20: 50 nuevo
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                    En la distancia De 3 a 40 km. ??? Este es el nivel de finales de los años 60 del siglo pasado, espero que sea un error.
                    1. Nieve 16 января 2013 21: 08 nuevo
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                      Solo un misil de corto alcance. ¡Este no es el caso cuando se usa una mano de 120 km a una distancia de 3 km! Por lo tanto, a este respecto, todo está bien.
                      1. cavas
                        cavas 16 января 2013 21: 16 nuevo
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                        Cita: nieve
                        Por lo tanto, a este respecto, todo está bien.


                        Los misiles guiados modulares de aviación de corto alcance X-38MLE, X-38MAE, X-38MTE, X-38MKE están diseñados para destruir una amplia gama de objetivos individuales y grupales blindados, duraderos y fácilmente vulnerables en tierra, así como objetos de superficie en la franja costera.
                    2. el cartero
                      el cartero 16 января 2013 22: 35 nuevo
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                      Cita: stranik72
                      Espero que esto sea un error.

                      No, todo es verdad, no está muy claro ¿Por qué necesitas un cohete? aire a tierra en
                      alcance 3 km desde 5000m
                      1. Señor de los sith 17 января 2013 14: 53 nuevo
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                        Entonces entendí los viejos modelos, y ahora 40 km.
                      2. el cartero
                        el cartero 17 января 2013 15: 43 nuevo
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                        Cita: Señor de los Sith
                        y ahora 40 km.

                        No tienen un alcance de 3-40 km (con 5000 m)
                        con trans y crucero s / s (hasta 1,32)
                        Solo ..... esta es una tarea para planificar bombas guiadas (más baratas)







                        + DATALINK bidireccional (reorientación)
                  3. Botanologo 16 января 2013 23: 38 nuevo
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                    este es el nivel de finales de los 60 del siglo pasado

                    ¿Y a qué distancia crees que un cohete de alcance PEQUEÑO debería volar en el siglo XXI?  solicitar
                    1. el cartero
                      el cartero 17 января 2013 00: 58 nuevo
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                      Cita: Botanologist
                      ¿Debería volar un cohete de corto alcance en el siglo XXI?

                      en realidad a 21m para tales distancias es la BOMBA JSOW C-1

                      el objeto se movía a una velocidad de 16 nudos


                      kg 483
                      Lanzamiento bajo de hasta 22 km
                      y hasta 130 km de altura
                    2. Radist Bort 17 января 2013 09: 23 nuevo
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                      Cita: Botanologist
                      ¿Debería volar un cohete de corto alcance en el siglo XXI?

                      Probablemente de 2.5 a 6 metros. wassat riendo
                2. el cartero
                  el cartero 16 января 2013 22: 47 nuevo
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                  Cita: Cavas
                  El misil fue creado para el avión T-50 de quinta generación.

                  ?
                  En el sitio web del fabricante NO hay información al respecto:
                  http://ktrv.ru/production/68/675/797/
                  A juzgar por el hecho de que hasta ahora solo tenemos un quinto (y para un PAK YES, tal misil no tiene sentido), no es para el T-5, porque:
                  El diseño de los compartimentos de armas y los puntos de suspensión en el T-50-1.

                  Armas aire-aire:
                  - misiles de corto alcance de un nuevo tipo (incluso con un cuerpo cuadrado en sección transversal) con un buscador de infrarrojos (planeado para ser adoptado en 2014) - hasta 12 piezas en suspensión interna.
                  - KS-172 o RVV-BD - 2 piezas en una eslinga externa, posiblemente hasta 4 piezas (?)
                  - R-73
                  - R-77 y sus derivados ("producto 180", etc.)

                  Armamento aire-superficie:
                  - RCC
                  - UAB

                  De acuerdo con la Corporación de Armas de Misiles Tácticos En el compartimento interno de la aeronave, los componentes de diseño KB de la corporación pueden desarrollar misiles aire-aire y aire-superficie.
                  Aire-aire: misiles de corto y largo alcance, así como hasta 4 misiles de mediano alcance desarrollados por la oficina de diseño Vympel. Los misiles aire-aire desarrollados por el Novator Design Bureau no se incluirán en el armamento de la aeronave.
                  "Aire a superficie" - calibre RCC, UR y UAB 250 kg.
                  En suspensiones externas puede transportar cohetes y bombas de calibre hasta 1500 kg
                3. Bear52 16 января 2013 23: 45 nuevo
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                  La masa de la cabeza nuclear es de 250 kg.
                  Camraden, y no demasiado para vehículos blindados? Tal vez un pequeño? wassat
                4. Wedmak 17 января 2013 10: 35 nuevo
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                  El interlocutor de "Izvestia" explicó que solo las cuatro alas más grandes están dobladas, y las otras ocho no interfieren con la instalación en la bahía de bombas.

                  ¿Y la foto exactamente X-38? Porque, además de las alas 4-x, también veo un estabilizador trasero plegado.
            2. borrado 16 января 2013 20: 08 nuevo
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              Un prometedor complejo de aviación de aviación de primera línea es una transcripción completa. Este es un luchador.
              PAK YES: lo mismo, pero un bombardero estratégico, todavía está en el proyecto.
              La información sobre los tipos y tipos de aviones de la Fuerza Aérea se puede encontrar en la red. Así como sus características y finalidad.
            3. OSTAP BENDER
              OSTAP BENDER 16 января 2013 20: 10 nuevo
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              Cita: Nastyusha
              Que giro. PAK FA es un luchador puro. El mismo F-22, solo el nuestro. ¿Y qué quieres decir con "primera línea"? Estamos hablando de un máximo de varias docenas de estos aviones para los pilotos más entrenados.

              ¡Te dije ayer! Nastyusha es profesora, ¡no se ve un siglo de voluntad! lol
              1. rapid1934 16 января 2013 21: 01 nuevo
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                Cita: OSTAP BENDER
                ¡Te dije ayer! Nastyusha es profesora, ¡no se ve un siglo de voluntad!

                En vano te ríes, comentarios competentes. hi
              2. Tártaro 17 января 2013 05: 58 nuevo
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                Cita: OSTAP BENDER
                ¡Te dije ayer! Nastyusha es profesora, ¡no se ve un siglo de voluntad!


                Derecha El profesor Moriarty. am
            4. Nikolko
              Nikolko 16 января 2013 20: 26 nuevo
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              Señora, ya que es tan especial, dígame que no está iluminada, ¿qué es nuestro PAK FA es lo mismo que un Raptor que ni siquiera puede volar bajo la lluvia? wassat
              1. Nastyusha
                Nastyusha 16 января 2013 20: 38 nuevo
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                Pero lo arreglaron. Todavía no se sabe cuáles serán las deficiencias en esta división nacional.

                ¿Las quillas no se pudrirán?
                1. francotirador 16 января 2013 20: 54 nuevo
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                  Cita: Nastyusha
                  ¿Las quillas no se pudrirán?

                  Lo siento, pero no eres un troll ????
                  1. Nastyusha
                    Nastyusha 16 января 2013 21: 05 nuevo
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                    CB Mig aquí resultó ser un troll mucho más grande.

                    No, no te preocupes
            5. Gemar
              Gemar 16 января 2013 20: 41 nuevo
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              Cita: Nastyusha
              PAK FA es un luchador puro.

              Desde el principio, el proyecto de quinta generación implicó multifuncionalidad. "Puramente luchador", ese término ya no existe. Las aeronaves modernas con modernos equipos de observación funcionan tanto en objetivos aéreos como en tierra. Bueno, si solo el MiG-31 (e incluso entonces el interceptor de misiles de crucero).
              1. Nastyusha
                Nastyusha 16 января 2013 20: 43 nuevo
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                ¿Qué se sabe sobre la multifuncionalidad de PAK FA?

                El divino F-35 fue creado para reemplazar toda la flota de aviones, incluidos los bombarderos. Esto está claramente escrito en JSF, así como para qué está creado.

                Acerca de PAK FU solo está claro que se recoció completamente en el sentido literal de la palabra en el espectáculo aéreo, y que estaba volando.
                1. Sashok
                  Sashok 16 января 2013 21: 03 nuevo
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                  Sobre PAK FU solo eso está claro

                  Divino F-35

                  Troll y provocador. Su objetivo es desatar la batalla en el tema.
                  ¡Te dije ayer! Nastyusha es profesora, ¡no se ve un siglo de voluntad!

                  Podría ser.
                  1. KonstantM 16 января 2013 23: 27 nuevo
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                    Ella trabaja para la inteligencia de Uganda!
                    1. Coronel negro 17 января 2013 06: 54 nuevo
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                      ... y Burkina Faso.
                2. Gemar
                  Gemar 16 января 2013 21: 11 nuevo
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                  Cita: Nastyusha
                  ¿Qué se sabe sobre la multifuncionalidad de PAK FA?

                  Cita: Nastyusha
                  Acerca de PAK FU solo está claro que se recoció completamente en el sentido literal de la palabra en el espectáculo aéreo, y que estaba volando.

                  Cita: Nastyusha
                  Divino F-35

                  Cita: Nastyusha
                  Esto está claramente escrito en JSF

                  UZHOS! amarrar
                  Chef, todo se ha ido!
                  PAK FU ... ??? PAK FA no está inclinado! ¡Pero antes del PAK FOY todos se inclinan! lol

                  Luchador multifuncional es solo sobre PAK FA! Incluso el Irbis-E descubre objetivos como un portaaviones a una distancia de hasta 400 km. ¿Realmente crees que algo más simple se mantendrá en el PAK FA? Además, se integrará en un único sistema de información (como era torpe).
                  Aquellos. El PAK FA multifuncional puede transmitir información de sistemas de destrucción de aire a tierra y, si es necesario, lanzar un misil de aire a tierra en un objetivo.
                  1. Nastyusha
                    Nastyusha 16 января 2013 21: 14 nuevo
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                    Es una pena que ninguno de los sistemas, excepto Irbis, que literalmente este año, si no me equivoco, pasó la prueba, no se creó.
                    1. Gemar
                      Gemar 16 января 2013 21: 31 nuevo
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                      Cita: Nastyusha
                      Es una pena que ninguno de los sistemas, excepto Irbis, que literalmente este año, si no me equivoco, pasó la prueba, no se creó.

                      ¿Che sobre la multifuncionalidad de PAK FA?
                      ¿O todo ... karachun a tus argumentos?
                    2. Nastyusha
                      Nastyusha 16 января 2013 21: 36 nuevo
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                      Estoy hablando del hecho de que simplemente no está listo. Llamarlo una IMF es simplemente demasiado temprano. Entonces estará listo, luego lo trasladaremos como un avión multifuncional.
                    3. Gemar
                      Gemar 16 января 2013 21: 41 nuevo
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                      Cita: Nastyusha
                      Llamarlo una IMF es simplemente demasiado temprano. Ahí es cuando estará listo

                      Y si el ultrasonido mostró que habrá un niño, ¿es demasiado pronto para llamarlo niño? ¿Debería servir primero?
                    4. Nastyusha
                      Nastyusha 16 января 2013 21: 43 nuevo
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                      Cuando nace, entonces el niño está escrito. PAK FA todavía está en la etapa de ultrasonido.

                      Pero el "Rayo" ya está un pie en las filas. Lo miras: 3

                      ¿De verdad tienes la piel de gallina?
                    5. Gemar
                      Gemar 16 января 2013 21: 49 nuevo
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                      Cita: Nastyusha
                      PAK FA todavía está en la etapa de ultrasonido

                      Eeee ... Hare plagio! Sobre el ultrasonido se me ocurrió. enojado
                      Cita: Nastyusha
                      Pero el "Rayo" ya está un pie en las filas. Lo miras

                      ¿¿¿Dónde??? No veo ... ¡Oh, sí, él es invisible!
                      Cita: Nastyusha
                      ¿De verdad tienes la piel de gallina?

                      CHICA, había sífilis, había un canario ... ¡Todavía no tenía suficientes TUS ANIMOS!
                    6. Nastyusha
                      Nastyusha 16 января 2013 21: 56 nuevo
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                      Es hermoso, gato, ¡míralo! ¿De verdad crees que no es guapo?
                  2. Lich
                    Lich 16 января 2013 22: 50 nuevo
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                    Cita: Nastyusha
                    Pero el "Rayo" ya está un pie en las filas. Lo miras: 3

                    ¡Este hombre con una sola pierna constantemente encuentra nuevos problemas y envía todos los lotes para su revisión! ¡Y de este estiércol de una pierna, la piel de gallina no se arrepiente solo por su torpeza!
                  3. Pista de patinaje 16 января 2013 22: 55 nuevo
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                    Cita: Nastyusha
                    ..... Pero el "Relámpago" ya está un pie en las filas. ...

                    La preparación de Lightning-2 por ahora es solo del 35%.
                    Turquía (!!!) se negó a comprar estos panqueques crudos, todavía pueden salir grumos.

                    De lo divertido: ¡Lightning 2 tiene miedo a los rayos!
                    Las últimas instrucciones para pilotos de F35: no vueles nubes rosadas a menos de 20 km.

                    La piel de gallina corre al pensar que alguien cree en los cuentos del Pentágono. ¿Hay realmente gente tan estúpida?
                  4. Tranquilo
                    Tranquilo 22 января 2013 18: 50 nuevo
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                    Tal vez no piel de gallina y mondrashki ??? lol
                3. Cap-3 URSS 16 января 2013 22: 56 nuevo
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                  Con un pie, ¿cómo es? Chitoli arriba y abajo?
                4. Botanologo 16 января 2013 23: 45 nuevo
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                  ¿De verdad tienes la piel de gallina?

                  Nastia, no se trata de piel de gallina, es muy probable que sea hombre-piojos Pero no pensé que pudieran ser recogidos de un avión amarrar
                  Prueba el queroseno.
                5. Sergh
                  Sergh 17 января 2013 01: 05 nuevo
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                  Cita: Botanologist
                  Nastia, no es piel de gallina, es muy probable

                  HOMBRES!
                  ¡ESTO NO ES UN NASTUSHA!
                  ¡ESTO ES ALGO KAZEL TARDE BAJO EL AVATAR DE BABA!
                6. Simple 17 января 2013 02: 14 nuevo
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                  Estoy de acuerdo, el comportamiento asquerosamente grosero y asertivo.
                7. Radist Bort 17 января 2013 09: 29 nuevo
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                  Cita: Sergh
                  ¡ESTO ES ALGO KAZEL TARDE BAJO EL AVATAR DE BABA!

                  En nuestro omitido degradado en rango.
                8. Tranquilo
                  Tranquilo 22 января 2013 18: 53 nuevo
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                  En menos de tres días, el "Halcón Vigilante" consideró que no había una pared en el granero ... bueno(Hay una anécdota) ...
            6. garik404
              garik404 17 января 2013 05: 13 nuevo
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              Deja que tu "Relámpago" mientras permanezca por un tiempo con un pie en las filas, trasladaremos esta pierna un poco más tarde a la tumba ...
    2. hombre malvado
      hombre malvado 16 января 2013 22: 28 nuevo
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      ¿Me da vergüenza pedir una vista lateral del leopardo de las nieves?
  4. Eric
    Eric 16 января 2013 23: 02 nuevo
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    Además, no solo transmite datos sobre la situación, sino que también los recibe. Además, ahora el espacio de información fragmentado en el campo de batalla ya no es concebible. Incluso en tiempos de paz. Si mi memoria no me falla, los aviones de defensa aérea son inducidos por estaciones de rastreo terrestres. Y tener la capacidad de intercambiar datos ya no es ficción.
    1. Alex 241
      Alex 241 16 января 2013 23: 05 nuevo
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      No solo desde tierra, no se olvide del A-50, bueno, algunos aviones tienen equipos de transmisión de datos, lo que facilita la interacción.
  • Eric
    Eric 16 января 2013 22: 58 nuevo
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    Estás sumido en los contras!
    1. Hauptmann emil 16 января 2013 23: 00 nuevo
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      Sí, parece que durante los primeros comentarios fue la charretera de mamlea, y ya ml. sargento. riendo
  • tolan777
    tolan777 17 января 2013 03: 22 nuevo
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    Nastyusha
    ¿Qué se sabe sobre la multifuncionalidad de PAK FA?
    - Sí, después de todo, no parece ser un troll. A juzgar por la calidad de la inundación, el número de desventajas, si no ProhFesSor mismo, al menos su digno estudiante)
    1. Radist Bort 17 января 2013 09: 32 nuevo
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      Cita: tolan777
      si no ProhFesSor sí mismo,

      El profesor fue ayer a tenientes, otro rango extraordinario.
      Sin embargo, esta es su reencarnación.
  • GSH-18 17 января 2013 08: 52 nuevo
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    PAK FA -Complejo prometedor de aviación de primera línea (T-50)
  • Itkul
    Itkul 16 января 2013 20: 14 nuevo
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    ¿Estás seguro de que se trata de una señorita? De lo contrario, podría ser una travesti.
  • GSH-18 17 января 2013 08: 48 nuevo
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    Cita: Ardiente
    Aunque la joven es excusable

    Si. Ayer, uno de esos pares quedó empapado por el hecho de que resulta que el Su-27 y Mig-29 son análogos de F15 y F16 y están "lamidos de ellos", el foro casi se muere de la risa riendo
  • borrado 16 января 2013 19: 54 nuevo
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    Señorita, o señor, esta es la diversidad. Dificultades con componentes, con reparación, operación, con municiones, equipo de vuelo.
    La URSS pisó este rastrillo cuando simultáneamente tenía tres tanques principales: t-64, t-72, t-80. Esto no cuenta basura de t-54 a t-62.
    ¿Por qué la Federación de Rusia repite estos errores? ¿O el Kremlin no comprende las desventajas?
    Tener aviones para diferentes propósitos es una cosa, pero diferentes tipos de un propósito: la estupidez. O peor, destrozar.
    Por cierto, el bombardero su-34.
    1. Ardiente
      Ardiente 16 января 2013 20: 08 nuevo
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      Borrado
      Tiene razón: PAKFA es la plataforma futura para la aviación, como "Almaty"
      Un modelo universal con diferentes modificaciones para diferentes propósitos.
      Pero la base es universal, lo que resuelve los problemas de reparación y mantenimiento.

      PySy
      Por tierra, por supuesto, para un portaaviones, se necesita una modernización seria u otro modelo.
    2. Nastyusha
      Nastyusha 16 января 2013 20: 09 nuevo
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      Solo eran unas pocas docenas. Incluso Putin parecía decir eso. Habrá un zoológico de mapaches, como era.

      No tenemos la fuerza ni los medios para crear nuestro F-35.
      1. Hauptmann emil 16 января 2013 20: 16 nuevo
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        Cita: Nastyusha
        No tenemos la fuerza ni los medios para crear nuestro F-35.

        Porque.
        F-35 digamos la llamada versión "lite" del F-22 con la posibilidad de vender a los aliados. Estamos desarrollando junto con India (más precisamente, su dinero) FGFA.
        1. Nastyusha
          Nastyusha 16 января 2013 20: 20 nuevo
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          Pero este no es el F-35. F-35 reemplaza a toda una flota.
          1. KORESH80 16 января 2013 21: 17 nuevo
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            Nastyusha
            Pero este no es el F-35. F-35 reemplaza a toda una flota.

            Que flota Todas sus campanas y silbatos (con su refinamiento) no permitirán pelear con combatientes de la cuarta generación de un enemigo normal. Sí, y con un LTH tan modesto, no hay nuevos compradores y los antiguos habrían huido durante mucho tiempo, pero es una pena el dinero invertido. Sí, y la flota del F-4 está envejeciendo, los compradores de toda Europa del Este ya están adulando.
          2. Nieve 16 января 2013 21: 21 nuevo
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            Hasta ahora, el F-35 no ha reemplazado nada y, según los últimos datos, el proyecto está en la etapa de preparación de menos del 40%. Y su futuro destino, dada la cantidad de dinero hinchada, es muy vago.
            Los hombres incluso comenzaron a pensar en "cortar a la manera estadounidense" en relación con el proyecto F-35. Entrenaron a los 22 años, pero ya nacieron
            1. Hauptmann emil 16 января 2013 21: 30 nuevo
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              En ocasión de "engendrado". No lo hacen peor, solo de manera diferente. Comenzando con precios altísimos solo para estudios teóricos "sobre la necesidad de este tipo de arma ......" y terminando con el lobby de armas, que constantemente nos obliga a comprar más y más armas multicolores y equipo militar. Tienen un lobby de armas muy fuerte. Entonces están aserrando el presupuesto. Déjelos continuar con el mismo espíritu. 16 de la deuda es de todos modos riendo
              1. francotirador 16 января 2013 21: 34 nuevo
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                Cita: Hauptmann Emil
                Sobre el "Rospil"

                Bueno, ya no es ROSpil, sino Ampil, bueno, algo como esto wassat
                1. romb 16 января 2013 22: 24 nuevo
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                  Nikolay, ¡tienes razón a tu manera! En kazajo, la palabra "am" se traduce como - genitales femeninos)))
                  1. francotirador 16 января 2013 22: 29 nuevo
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                    Cita: romb
                    En kazajo, la palabra "am"

                    Honestamente, tenía en mente AM de América, ¡pero me alegra que haya coincidido! ¡Para mi gusto es tan jugoso! wassat
                  2. romb 16 января 2013 22: 37 nuevo
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                    Y ahí está. ¡En la vida, solo sucede por casualidad!
              2. GSH-18 17 января 2013 09: 16 nuevo
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                Cita: francotirador
                Bueno, ya no es ROSpil, sino Ampil, bueno, algo como esto

                Bueno, el padre de los antepasados ​​de ROSpil fue encontrado. riendo
          3. Kurkul 16 января 2013 22: 52 nuevo
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            Cita: nieve
            Hasta ahora, el F-35 no ha reemplazado nada y, según los últimos datos, el proyecto está en la etapa de preparación de menos del 40%. Y su futuro destino, dada la cantidad de dinero hinchada, es muy vago.

            El modelo F-35A para la Fuerza Aérea alcanzó hitos de menos del 30%, debido a limitaciones operativas y problemas con las aletas del compartimento de armas. Los problemas también están asociados con el sistema de reabastecimiento de combustible aéreo de la aeronave, que afectó las pruebas de los tres modelos del caza.
            La piel de la aeronave, que reduce su ESR, se enfrentó a una "exfoliación" al realizar vuelos de alta velocidad a gran altitud debido a las condiciones de temperatura más altas de lo previsto para las cuales se diseñó el recubrimiento. La versión F-35B para el Cuerpo de Marines voló más de lo planeado, pero alcanzó puntos de control inferiores al 49% debido a problemas con las aletas del compartimento de armas y el ventilador del motor cuando se realizaba el modo vertical durante el aterrizaje. También se identificaron varias grietas en la parte inferior del fuselaje, como resultado de lo cual se suspendieron los vuelos en diciembre.
            La versión F-35C para la aeronave de la Armada encontró problemas para transferir imágenes de video a los barcos, y durante un disparo en vivo, se identificaron serios problemas con el sistema de enfriamiento, que actualmente se están abordando.
            Se necesita más trabajo para proteger los tanques de combustible de una explosión que podría causar descargas de rayos, se informa que actualmente los vuelos están prohibidos a una distancia de 25 km de las áreas peligrosas para los rayos.

            Lea más: http://vpk-news.ru/news/13955
        2. saturno.mmm 16 января 2013 22: 02 nuevo
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          Cita: Nastyusha
          Pero este no es el F-35. F-35 reemplaza a toda una flota.

          F-35 aún no está allí, como PAK FA, ambos están prometidos para 2016. Otro intento de universalidad, quién sabe y puede tener éxito, la tecnología se está desarrollando, no puedo imaginar cómo realizará las funciones del A-10A Thunderbolt. Y el F-35 tiene demasiada publicidad, debe proporcionarse a los tenedores de acciones, y allí, sea cual sea el país, sus requisitos , por lo que reemplaza a toda la flota.
          Me tomo el F-22 más en serio.
          1. Nastyusha
            Nastyusha 16 января 2013 22: 05 nuevo
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            Wow, "todavía no". Ya hay cincuenta de ellos, incluida la Fuerza Aérea.
            1. el cartero
              el cartero 17 января 2013 02: 34 nuevo
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              Cita: Nastyusha
              Ya hay cincuenta de ellos,

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              Cita: Nastyusha
              incluyendo la fuerza aérea.

              Todavía no, solo LRIP-5 está firmado para 2013
              -------------------------------
              Solo en noviembre, la Estación Aérea Naval del Río Patuxent se completó con el GBU-2000 (JDAM) de 31 libras y el Paveway II de 500 libras GBU-12
            2. el cartero
              el cartero 17 января 2013 02: 42 nuevo
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              Cita: Nastyusha
              Ya hay cincuenta de ellos,

              63
              Cita: Nastyusha
              incluyendo la fuerza aérea.

              Todavía no, solo LRIP-5 está firmado para 2013
              -------------------------------
              Solo en noviembre, la Estación Aérea Naval del Río Patuxent se completó con el GBU-2000 (JDAM) de 31 libras y el Paveway II de 500 libras GBU-12
          2. OLP
            OLP 16 января 2013 22: 08 nuevo
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            Aquí está el vicio más importante del Fu-35th, él puede soportar una carga seria solo en pilones externos, y sin el mismo PTB externo, su radio de combate es simplemente ridículo

            La conclusión es el fuselaje discreto, cuya invisibilidad nunca será utilizada y el terrible LTX, que se vuelve simplemente asqueroso cuando te das cuenta de que el Fu-35 quiere reemplazar el avión F-16/15/18 normal.
          3. el cartero
            el cartero 17 января 2013 02: 23 nuevo
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            Cita: saturno.mmm
            F-35 todavía no, como no

            ? Upps, pero los hombres no lo saben.
            Unidades 2011 13
            / KPM en Yuma llegó por primera vez /


            2012 Lockheed Martin envió 30 aviones: 11 despegues y aterrizajes convencionales F-35A, 18 despegues cortos / aterrizaje vertical (para KPM) y 1 sistema
            Desarrollo y demostración de armas.

            La Base de la Fuerza Aérea Eglin (33º Regimiento de Aviación de Cazas) completó las pruebas (939 vuelos) en 2013 inicio de operación

            PRIMER ENVÍO DE EXPORTACIÓN a (Reino Unido)




            LÉELOS PARA INSTALAR (video):
            https://f35.com/building-the-f-35/production/production-strategy.aspx
            1. saturno.mmm 17 января 2013 11: 01 nuevo
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              Cita: cartero
              en 2013 inicio de operación

            2. saturno.mmm 17 января 2013 14: 18 nuevo
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              Cita: cartero
              en 2013 inicio de operación

              Y cuántos F-35 están actualmente en servicio.
              Cita: cartero
              LEA ELLOS

              Para 2034, si no me equivoco, 3140 piezas, vi este video antes, es impresionante, pero no te respondí, entraste, por así decirlo, a lo que tienes todo el derecho, pero me temo que no cubrí todo el contexto.
              1. el cartero
                el cartero 18 января 2013 12: 01 nuevo
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                Cita: saturno.mmm
                Y cuántos F-35 están actualmente en servicio.

                KPM UTA = 30 (preparado para la preparación operativa)
                Cita: saturno.mmm
                Fue 2034

                para 2034 es más probable que se cancelen (¡22 años!)
                En algún lugar conocí a 183 en 2013, incl. británico
                Cita: saturno.mmm
                Todo el contexto no está cubierto.

                Sí, solo digo que NO lo serán y lo serán para 2016, así como para el PAK FA.
                1. saturno.mmm 22 января 2013 20: 50 nuevo
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                  Cita: cartero
                  KPM UTA = 30 (preparado para la preparación operativa)

                  Tenga en cuenta que el F-35 en el UTA KPM es un avión fabricado en una serie pequeña (según los estándares de EE. UU.) Que se prueban mediante operaciones militares, pero no se aceptan para el servicio (esencialmente prototipos)
                  http://en.wikipedia.org/wiki/Low_rate_initial_production
                  Cita: cartero
                  para 2034 es más probable que se cancelen (¡22 años!)

                  Planean producir más de 2034 unidades para 3000, pero cómo el tiempo lo dirá.
                  Cita: cartero
                  Sí, solo digo que NO lo serán y lo serán para 2016, así como para el PAK FA.

                  La niña afirmó que no había PAK FA, así que escribí en una anología que no había F-35, con PAK FA ciertamente se quedaron atrás ...
        3. vair 16 января 2013 22: 32 nuevo
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          Bravo señorita! No me canso de preguntarme cómo blasfemas contra la nuestra, encogiéndose ante una extranjera. ¿Quién eres tú?
          1. cera 16 января 2013 23: 03 nuevo
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            A la "niña" se le pone la piel de gallina por el cuerpo desde hermosos aviones, y ella quiere tener más y diferentes. Un deseo completamente inocente. Lo único que nos hace suponer perversión es el amor por los aviones de combate militares de los probables oponentes de Rusia.
            1. francotirador 16 января 2013 23: 07 nuevo
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              Cita: Cera
              piel de gallina corriendo por el cuerpo ................................. y ella quiere tener más y diferentes.

              Qué horror ... ¿Y dónde está ese amor por ... los insectos? wassat
              1. terp xnumx
                terp xnumx 17 января 2013 05: 48 nuevo
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                ... y, no será, como en 41? Y luego, "insectos", azotaron sus caras, hasta la mitad de 43.
          2. garik404
            garik404 17 января 2013 05: 18 nuevo
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            ella es una concesionaria
        4. Lich
          Lich 16 января 2013 22: 55 nuevo
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          Cita: Nastyusha
          Pero este no es el F-35. F-35 reemplaza a toda una flota.

          ¡El F-35 tiene muchos defectos y fallas! El costo de este avión ya ha aumentado en un 50% y aún no ha entrado completamente en producción. Y varios países ya han abandonado sus compras. ¿Crees que esto se debe a su singularidad?
    3. Nieve 16 января 2013 21: 17 nuevo
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      pero ¿puedo preguntar cuál es tu razonamiento?
      - "No malgastes tu fuerza, ríndete"? =)

      Me parece que esta chica es un troll. Porque en un momento en que todo el este de Europa y Escandinavia dicen que Rusia y Bielorrusia se están modernizando y preparando para la guerra, aquí aparecen discursos ridículos.
      1. MstislavHrabr 16 января 2013 22: 50 nuevo
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        Creo que solo está recopilando la información que necesita ... ¿Por qué y para quién?

        Creo que solo está recopilando la información que necesita ... ¿Por qué y para quién?

        Creo que solo está recopilando la información que necesita ... ¿Por qué y para quién?

        Creo que solo está recopilando la información que necesita ... ¿Por qué y para quién?
        1. francotirador 16 января 2013 23: 00 nuevo
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          Cita: MstislavHrabr
          ¿Por qué y para quién?

          Entonces, para los adversarios, es un asunto ... wassat
    4. Homo 16 января 2013 23: 37 nuevo
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      Nastyusha, a juzgar por tu bandera, ¡realmente no tienes ni la fuerza ni el dinero!
    5. gigiperfetto 17 января 2013 00: 44 nuevo
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      Signora, usa la palabra "Nuestro" en los comentarios con tanta frecuencia que ya sospecha.
  • Val_y 17 января 2013 14: 25 nuevo
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    Creo que todos entienden que el Tu-160 es un estratega, el Su-34 es un bombardero montado en la parte delantera, el Su-35 es un avión multifuncional, el Su-39 es un avión de ataque terrestre y el PAK FA es un avión para ganar superioridad aérea y un prototipo para probar sistemas y esquemas 5, 5 ++, 5 +++ y 6 generaciones para el futuro, en mi opinión. guiñó un ojo
    1. Wedmak 17 января 2013 15: 03 nuevo
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      En cuanto al PAK FA, difícilmente se puede decir tan inequívocamente. Si no me equivoco, pensó que era una plataforma multifuncional. Lo que da motivos para suponer que la primera opción "luchador", puede ir a las opciones "cazabombardero", "interceptor", "avión EW", y puede llegar a la traición.
  • Ardiente
    Ardiente 16 января 2013 19: 51 nuevo
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    Borrado
    entonces, ¿a dónde irá el primero?


    Cada vegetal tiene su propósito mon sher!
    ¡El número principal de autos en la serie!
    1. borrado 16 января 2013 20: 00 nuevo
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      lee la respuesta anterior.
  • Botanologo 16 января 2013 20: 05 nuevo
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    T-50 es poco probable que se convierta en el tipo principal. Es muy costoso y para muchas guerras es redundante.

    Es muy costoso tener diferentes tipos de automóviles en servicio.

    Es aún más costoso no tener máquinas en servicio.
  • Hauptmann emil 16 января 2013 20: 07 nuevo
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    Cita: borrado
    Si este plano entra en la serie, ¿a dónde irá el primero? Si T-50 se convierte en el tipo principal, ¿por qué entonces Su-35? Tener diferentes tipos de máquinas en las filas es muy costoso.

    Mantener el sol es generalmente una medida general en sí mismo. Pero no olvides: "El que no quiera alimentar a su Ejército, alimentará a alguien más".
    A veces es mejor usar uno, a veces otros. Cada uno tiene sus propias tareas.
    1. borrado 16 января 2013 20: 15 nuevo
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      Escuché un timbre pero no sé dónde está. No se trata del hecho de la disponibilidad, sino de un error en el enfoque de selección.
      1. Hauptmann emil 16 января 2013 20: 22 nuevo
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        Cita: borrado
        Escuché un timbre pero no sé dónde está. No se trata del hecho de la disponibilidad, sino de un error en el enfoque de selección.

        Bueno, ¿dónde puedo llevarte (por cierto, te pregunto y "no bebí vodka") todo lo sabe.
        Y quise decir que es mejor tener 100 aviones más antiguos que 10 supernovas. Además, muchos se están quedando sin recursos.
        Por ejemplo, Estados Unidos también tiene más de un tipo de aeronave en servicio.
        1. borrado 16 января 2013 20: 29 nuevo
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          No es rentable dar versiones del conocimiento.
          Una cosa es la sustitución sistemática de equipos obsoletos por uno nuevo, y otra es remachar el mismo tipo de máquina no por necesidad, sino por el lobby de las oficinas. Esto es lo que vemos hoy.
          Su-35 es un buen auto. Los Su-27/30 también son buenos. Pero, ¿tiene sentido suministrarlos como nuevos si en 2-3 años desaparecen los t-50? Tener dos autos del mismo tipo todavía es posible, aunque caro. Pero tres o cuatro son estúpidos y criminales.
          1. Genry 16 января 2013 22: 25 nuevo
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            Su 35 y PAK-FA difieren solo en invisibilidad.
            PAK-FA puede asociarse con fuerzas especiales. Donde sea necesario, ve en silencio, golpea un punto y enjuaga.
            Su-35 - para colgar misiles en el "vertedero" (pared a pared).
      2. Nastyusha
        Nastyusha 16 января 2013 20: 22 nuevo
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        ¿Cuál es el error aquí? PAK FA no estará pronto, y la Fuerza Aérea ha estado sin equipos nuevos durante 20 años.
        1. Hauptmann emil 16 января 2013 20: 25 nuevo
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          Cita: Nastyusha
          ¿Cuál es el error aquí? PAK FA no estará pronto, y la Fuerza Aérea ha estado sin equipos nuevos durante 20 años.

          Traté de escribir sobre lo mismo, pero .....
          1. Nieve 16 января 2013 21: 33 nuevo
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            Para lanzar un montón de aviones necesitas décadas. Y durante estas décadas, las plantas están cargadas de pedidos. Es lógico que en cierta etapa estos modelos ya no sean relevantes, entonces, ¿cuál es el punto de inflar la serie? Se lanzarán nuevos modelos. Y no necesariamente será el T-50 en su forma actual, quizás será su quinta modificación.
            1. Hauptmann emil 16 января 2013 21: 37 nuevo
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              Estoy de acuerdo contigo. Quizás incluso él sufrirá el destino del SU-47. Pero el hecho de que aún no se ha corrido y volvió a la serie. Y aunque esto aún no ha sucedido, necesitamos reponer nuestra Fuerza Aérea con algo.
        2. Pista de patinaje 16 января 2013 23: 02 nuevo
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          Cita: Nastyusha
          ¿Cuál es el error aquí? PAK FA no estará pronto, y la Fuerza Aérea ha estado sin equipos nuevos durante 20 años.

          PAK FA será mucho más rápido de lo que quieres esa cámara. Para nuestra industria, lo principal es que debería haber al menos algo de financiación, y luego "¡Adiós América!" guiño

          Y alrededor de 20 años sin equipo nuevo, no se preocupe ... ¡Dios no lo quiera, siga con nuestra vieja tecnología! Y el nuevo los desconcertará en absoluto ...
      3. Papakiko 16 января 2013 20: 30 nuevo
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        Bueno, esto, empate de la nada.
        El chamolet requerido y la Fuerza Aérea rusa lo confirman.
        Todo sera increible
        Todo sera increible
        Gran variable por delante
        Sé que seguro todo será increíble
        Todo sera increible
        Todo sera increible
  • loca 16 января 2013 21: 01 nuevo
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    Cita: borrado
    Si este plano entra en la serie, ¿a dónde irá el primero? Si T-50 se convierte en el tipo principal, ¿por qué entonces Su-35? Tener diferentes tipos de máquinas en las filas es muy costoso.


    Este es un coche completamente diferente. Su-35 es como los soldados ordinarios, y T-50 es fuerzas especiales. El país necesita muchos soldados y algunas fuerzas especiales para tareas especiales. Algo como esto.
    1. Vanyok
      Vanyok 17 января 2013 06: 18 nuevo
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      Chicos! ¿Por qué estás hablando con mujeres, perdón, hasta que ... Baba lugar sabes lo que hay en la cocina. Crían niños, pero para encontrarse con un hombre del trabajo y no para ir a la aviación.

      Nastia, tu día es el 8 de marzo. les encantan
  • artista-mamluk 16 января 2013 19: 44 nuevo
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    Si esto no es un anuncio, entonces la noticia es excelente, pero esto en VO necesita cada vez más. Y para ser sincero, me gustan mucho las estrellas en las alas. NUESTRO PÁJARO
  • Recon 16 января 2013 19: 50 nuevo
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    Esta máquina es uno de los componentes clave de la supervivencia del país en el futuro. Sí, es supervivencia. ¡Así que deseamos buena suerte y diligencia a los diseñadores, ingenieros y artesanos de fábrica!
    1. polly 17 января 2013 01: 57 nuevo
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      Gran deseo. ¡Y muchas gracias a ellos por su arduo trabajo, tanto en las oficinas de diseño como en las gradas!
  • ekebastus 16 января 2013 19: 51 nuevo
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    Tse..bueno !!!
  • phantom359
    phantom359 16 января 2013 20: 00 nuevo
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    ¿Comenzará a ingresar en las unidades de combate de la Fuerza Aérea? Es bueno.
  • Sergey47 16 января 2013 20: 05 nuevo
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    Si construyes muchas de estas bellezas, entonces, por supuesto, tendrá sentido. ¿Pero qué hay del tiempo? ¿Lo tenemos? A juzgar por el ritmo de "democratización" de los países donde hay mucho petróleo, tenemos poco tiempo. Tal vez algo más simple y más? Esta belleza no pronto aprenderá a luchar, y todavía no hay armas para ello. De alguna manera, antes de su puesta en marcha, es necesario aumentar el número de combatientes ya probados. Y no en docenas, sino en cientos, también con los triunfos e iskanders.
  • patriot2
    patriot2 16 января 2013 20: 15 nuevo
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    Héroe de Rusia Sergey Bogdan de cielo despejado y auto obediente!
    ¡Buena suerte volando en el T-50! sonreír
  • Nikolko
    Nikolko 16 января 2013 20: 24 nuevo
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    Sí, también me gusta mucho este avión, recuerdo que en YouTube lo viste, y luego leí los comentarios y me sorprendió, comentarios como "Bueno, en general, está bien desde el raptor, etc. wassat

    Nastyusha,
    ¿Y te imaginas los argumentos o hay algo más que el T-50 es peor que el f-35, y aún más de algún tipo de Raptor maloliente?
    1. Nastyusha
      Nastyusha 16 января 2013 20: 36 nuevo
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      Si. F-22 en servicio durante 20 años. Parece que solo dos accidentes durante este tiempo + una quilla rota.

      PAK FA: por ahora, solo un prototipo.

      F-22 y F-35 están en la Fuerza Aérea, F-22 más de 200. Son los únicos combatientes de quinta generación en el mundo. Sigilo, aviónica avanzada, crucero supersónico en el F-22, muchos de los últimos sistemas multifunción como ópticos e infrarrojos, el último radar multifunción, un sistema montado en un casco montado en un casco, etc., que solo soñamos y mostramos en espectáculos aéreos.
      1. cavas
        cavas 16 января 2013 20: 46 nuevo
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        Cita: Nastyusha
        Son el único luchador de quinta generación en el mundo. Sigilo


        Y aquí está este curioso video del F-22 en una cámara termográfica civil convencional:



        ¡Tanto por el sigilo! wassat


        Ni siquiera quiero discutirlo, estoy cansado de mi RODEANDO a todo el sitio!
        Se le notó correctamente aquí, para empezar, termine al menos la torre.
        1. Nastyusha
          Nastyusha 16 января 2013 20: 49 nuevo
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          ¿Y qué debería ver aquí? Pero PAK FA apenas brilla peor, especialmente con tales boquillas.


          Por cierto, ¿por qué se te ocurrió la idea de que esta no es la norma?
          1. cavas
            cavas 16 января 2013 20: 55 nuevo
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            Cita: Nastyusha
            Por cierto, ¿por qué se te ocurrió la idea de que esta no es la norma?

            100% profesor. riendo
            ¿Has inventado nuevos GOST utilizando tecnologías Stealth?  solicitar

            ¿Y sabes que el radar F-22 no puede mapear el terreno?
            1. cavas
              cavas 16 января 2013 21: 10 nuevo
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              Preste atención nuevamente a la foto con una linterna y bomberos: los remaches son visibles en un avión de producción. Esto significa que no hay ninguna cobertura de sigilo en absoluto: la arrastraron al infierno. Y luego: no conduzcas el mismo avión cada vez que pintes robots de camuflaje ...




              Una foto difundida por Internet donde varias personas en trajes de bomberos están aserrando una linterna que se ha atascado después de un vuelo y ya es un Raptor en serie, no un Raptor experimentado.
              El pobre piloto pasó 5 horas en la cabina, y antes de eso había volado durante otra hora, probablemente. Agregaré que no hay inodoro allí, y los pañales solo son adecuados para misiones de larga distancia con reabastecimiento de combustible ... llanto
              1. Nastyusha
                Nastyusha 16 января 2013 21: 15 nuevo
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                ¿Y qué? Apretado. Sucede.
                1. cavas
                  cavas 16 января 2013 21: 26 nuevo
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                  Cita: Nastyusha
                  ¿Y qué? Apretado. Sucede.


                  No quiero escribir sobre escándalos con el costo del servicio de una aeronave, o que la mitad de los aviones no están preparados crónicamente para vuelos debido a averías.

                  Hubo un extraño caso con el piloto de pruebas David Cooley, quien murió en 2009, casi perdiendo el conocimiento por sobrecarga, cuando trató de usar un avión de serie, de larga adopción (!) Para verificar la apertura del compartimento lateral de armamentos desde posiciones difíciles: un sacacorchos, un golpe, etc. D. Muchas preguntas a la vez: ¿un vuelo de prueba en un regimiento de combate, en un avión de producción? Quiero decir, entró en el arsenal en bruto? ¿Y no se proporciona la restricción de sobrecargas, o se deshabilitó deliberadamente? Si es así, ¿por qué, cuál es el punto?

                  Se informó que "dejó el automóvil en un momento en que su velocidad era de aproximadamente 765 nudos de velocidad equivalente, mientras que el asiento de eyección instalado en el avión estaba diseñado para 550 nudos. Si la velocidad excede este indicador, la probabilidad de daño significativo a la salud del piloto o su muerte es alrededor del 80 por ciento ". Consideramos:

                  550 nudos = 550 * 1,852 = 1018 km / h.

                  765 nudos = 765 * 1,852 = 1417 km / h.

                  La velocidad del sonido es de unos 1200 km / h.

                  Velocidad de crucero Raptor - 1800 km / h. Resulta que el asiento de eyección a velocidad de crucero no se guarda? Hay un súper sonido de postquemador, pero ¿no puedes escapar?

                  Los medios de rescate estadounidenses son mucho peores que los rusos, y después del fantástico rescate de los pilotos rusos en las exhibiciones aéreas en Le Bourget y Farnborough, los estadounidenses incluso ordenaron al buró de diseño ruso Zvezda una opción para el asiento K-36. Además, los requisitos se endurecieron aún más: después de abandonar el avión, el asiento tenía que determinar la dirección hacia el suelo, la altura sobre el suelo y, si era necesario, encender sus propios motores y obtener una altura segura antes de soltar el paracaídas. La silla volverá a casa con sus propios motores, como ese caballo en el establo. wassat No sé por qué, pero no funcionó, aunque la silla fue diseñada para cumplir con los requisitos de los estadounidenses. Entonces, ¿podrías estudiar aviones rusos comprados en Ucrania o Moldavia y copiar el asiento? ¿O solo los chinos pueden copiar y los estadounidenses no pueden hacerlo demasiado duro?
                2. Gemar
                  Gemar 16 января 2013 21: 33 nuevo
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                  Cita: Nastyusha
                  Apretado. Sucede.

                  ¿Es como un HIT?
                  1. Nastyusha
                    Nastyusha 16 января 2013 21: 37 nuevo
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                    No. El motor es la base de la aeronave.
                    1. cavas
                      cavas 16 января 2013 22: 06 nuevo
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                      Cita: Nastyusha
                      No. El motor es la base de la aeronave.


                      El bien escrito diseñador Tomcat Bob Kress en la revista FLIGHT, en el artículo "¿Qué podría ser más irónico ... combatientes soviéticos para la Armada estadounidense?" ofreciendo comprar para la Armada estadounidense Su-33 de Rusia.

                      Se excluyeron las misiones de ataque, limitándose solo a objetivos aéreos. Decidimos que los viejos F-15 y F-16 podrán resolver los problemas de choque. Esta decisión fue influenciada por la investigación del Su-27 y MiG-29 con su súper maniobrabilidad. Decidieron aumentar la maniobrabilidad del Raptor abandonando las tareas de choque. A juzgar por sus vuelos de demostración en Farnborough, por desgracia, resultó peor que el MiG y el Su. Restablezca la velocidad a cero, gire en un solo lugar, etc. él claramente no puede.




                      ¿Vas a comparar?

                      1. Nastyusha
                        Nastyusha 16 января 2013 22: 08 nuevo
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                        El Su-35 no tiene sigilo. El veloz y agresivo F-35 lo tiene. ¿Qué es el cuerpo a cuerpo aquí?
                      2. cavas
                        cavas 16 января 2013 22: 19 nuevo
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                        Cita: Nastyusha
                        El Su-35 no tiene sigilo. El veloz y agresivo F-35 lo tiene. ¿Qué es el cuerpo a cuerpo aquí?

                        Los australianos dijeron que el F-35 es un avión de tercera generación con elementos del quinto y lo calificaron de error técnico.
                        ¡Fíjate en los rusos! riendo

                        Volver a los datos del F-35. Su radar con AFAR es capaz de operar tanto en objetivos aéreos como terrestres. El armamento es el más diverso, pero solo hay cuatro puntos de suspensión internos, más seis externos. Es decir, su invisibilidad es muy arbitraria. El motor es uno, una modificación del mismo motor que está en el F-22, pero solo hay dos de ellos, y dado que la masa de los aviones está cerca, el adiós también es la maniobra supersónica y súper maniobra del postquemador, ya que el empuje específico es menor que uno.

                        Sí, y la velocidad máxima del quemador posterior de todo el 1900 km / h. Tanto como un fuerte bombardero Su-45 34-ton ...


                        ¿Qué clase de bestia es esta? riendo
                      3. pistolas
                        pistolas 16 января 2013 22: 30 nuevo
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                        Cita: Nastyusha
                        El Su-35 no tiene sigilo. El veloz y agresivo F-35 lo tiene. ¿Qué es el cuerpo a cuerpo aquí?

                        Ruddle.
                        velocidad 2500 vs 1900 menos f-35
                        el rango de vuelo del su-35 es mayor
                        el tiempo de vuelo es mayor
                        colgantes 12 versus 10 a favor de su.
                        El resultado de Nastyusha es a veces mejor callar que hablar :)
                        ps
                        ¿Y qué cuerpo a cuerpo chtoli ram o arma de fuego?
                        durante 50 años todo ha sido decidido por los cohetes :)
                      4. Odiseo 17 января 2013 01: 09 nuevo
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                        Traduciré las declaraciones de Nastya)))
                        Ella quiere decir que debido a la posesión de la tecnología Stealth BVB (donde la maniobrabilidad decide mucho) entre el F-35 y el Su-35 es imposible, porque el F-35 derribará todos los secadores en el DVB.
                        Combate cuerpo a cuerpo (BVD) dentro de los límites de la visibilidad visual utilizando misiles de corto alcance.
                      5. Nastyusha
                        Nastyusha 17 января 2013 01: 29 nuevo
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                      6. Sergh
                        Sergh 17 января 2013 01: 57 nuevo
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                        Cita: Nastyusha
                        Exactamente

                        Escucha ... idiota ... ¡vete de aquí!
                      7. Sergh
                        Sergh 17 января 2013 02: 09 nuevo
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                        Cita: Nastyusha
                        Exactamente

                        Cambia la imagen de perfil de un hombre, haz que tu pico sea más fácil, de lo contrario te precipitarás a tus ojos.
                      8. Sergh
                        Sergh 17 января 2013 02: 39 nuevo
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                        Cita: Nastyusha
                        Exactamente

                        ¿Por qué estás en silencio ... pedrillo, ya ha pasado media hora, en un estupor, toro?
                      9. Nastyusha
                        Nastyusha 17 января 2013 02: 43 nuevo
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                        ¿Qué pasó, liebre? Para los negocios era necesario alejarse. Trifted bien en el estacionamiento vacío. Error de ABS incluso activado. Así que va. Tuvimos una buena bola de nieve, el clima es fabuloso.
                      10. Sergh
                        Sergh 17 января 2013 02: 52 nuevo
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                        Cita: Nastyusha
                        ¿liebre? Para los negocios era necesario alejarse. Trifted bien en el estacionamiento vacío. Error de ABS

                        Que conduces ¿Tienes dos de la mañana, el tercero? Tengo un automóvil fuera de la ventana, no hay problemas, pero ¿qué tiene que ver ABC con él? Bueno, estás en clase-BULL!
                      11. Nastyusha
                        Nastyusha 17 января 2013 02: 57 nuevo
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                        ¿Y qué? Revisas las llaves.
                      12. Sergh
                        Sergh 17 января 2013 03: 06 nuevo
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                        Cita: Nastyusha
                        Y que

                        Vamos ... llámame por Skype ahora mismo ... sergh_neb ... Sergey, llámame, déjame mirarte.
                      13. Sergh
                        Sergh 17 января 2013 03: 19 nuevo
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                        Cita: Sergh
                        Déjame mirarte ?!

                        Eso, nah ..., Srissil, ¡estás podrido!
                      14. Radist Bort 17 января 2013 09: 40 nuevo
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                        Cita: Sergh
                        Vamos ... llámame por Skype ahora mismo ... sergh_neb ... Sergey, llámame, déjame mirarte.

                        Ah, ja, ja, Seryoga +100. ¡No esperaba tal desarrollo! bueno
      2. pistolas
        pistolas 17 января 2013 01: 42 nuevo
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        Cita: Odisea
        Traduciré las declaraciones de Nastya)))
        Ella quiere decir que debido a la posesión de la tecnología Stealth BVB (donde la maniobrabilidad decide mucho) entre el F-35 y el Su-35 es imposible, porque el F-35 derribará todos los secadores en el DVB.
        Combate cuerpo a cuerpo (BVD) dentro de los límites de la visibilidad visual utilizando misiles de corto alcance.

        wassat LOL que ???
        Te veré en un rango de 90 con un irbis en tu sigilo. Voy a escupir. Disparo el RVV-SD, hago la defensa antimisiles + salgo del punto de destrucción.
        aprenda el material y no rompa la basura, de lo contrario, habrá secado todo mientras está sentado en la computadora.
        ps
        La pregunta es, ¿por qué necesito un combate cuerpo a cuerpo si tengo misiles que alcanzan los 90 km o más?
      3. pistolas
        pistolas 17 января 2013 02: 08 nuevo
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        agregar a mí mismo
        y si no será su-35s
        digamos que el interceptor mig-31 bm
        con cohetes
        p-33-160 km
        p-37-300 km
        Por supuesto, la pregunta con el radar está abierta debido al secreto de la información.
        pero me aventuraré a sugerir que el MiG-31BM verá en el radar F-35 o
        lo jalará tanto de cerca como de lejos.
        Todavía competir contra un interceptor cuyo techo es más alto y una velocidad de casi 1000 km / h es un suicidio.
        ps
        y aquí sigilo sigiloso cuerpo a cuerpo :)
      4. Odiseo 17 января 2013 02: 34 nuevo
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        Bueno, eres mi amigo y soñador)
        Todavía irías al MiG-25 en la batalla maniobrable cercana))
        Para lograr interceptar el MiG31 F-35, no solo necesita ser el primero en verlo, debe atarlo en un solo lugar)))
        Si estás royendo tanto al F-35 para derribar al viejo caza soviético, te aconsejaría que vayas al Mig-35, todavía hay más posibilidades.
      5. Alex 241
        Alex 241 17 января 2013 02: 41 nuevo
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        Explore el modo de instrumentación completa y la búsqueda a bordo.
      6. Odiseo 17 января 2013 03: 09 nuevo
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        ¿Crees que esto ayudará a "acercar el MiG-31" (como aconsejó Toguns respetado))?
        En serio: por lo que recuerdo, el 31er localizador ve un caza de cuarta generación con un máximo de 4 km, el P-90 tiene limitaciones de 33 g en la sobrecarga del objetivo, y el sistema de guía es inercial.
        ¿Cómo verá el F-35 sin apuntar desde el suelo? ¿Cómo es posible usar el R-33 para llegar a un objetivo tan difícil?
      7. Alex 241
        Alex 241 17 января 2013 03: 16 nuevo
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        Explore las áreas de posibles lanzamientos y equipos a bordo.
      8. Odiseo 17 января 2013 03: 49 nuevo
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        A juzgar por tus respuestas evasivas, no hay nada que decirte, lo siento.
        Pero me preguntaba si había olvidado qué en mi vejez). No, eso es correcto.
        Las capacidades del localizador Mig-31BM son más altas, pero hay un número escaso de ellas en las tropas, e incluso contra el F-35, la diferencia no es fundamental. Y sobre nada sobre su EPR, generalmente me quedo callado.
        Por desgracia, no hay posibilidad de interceptar el F-35.
      9. Alex 241
        Alex 241 17 января 2013 03: 54 nuevo
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        Prácticamente no hay datos sobre el BM MiG-31 en la prensa abierta, pero sobre tácticas e interacción ................... no me has convencido de nada. Entonces las frases comunes de dos locos están de acuerdo En el personal docente, el enemigo está totalmente armado y volamos, parpadeamos y fumamos ..............
      10. Odiseo 17 января 2013 15: 48 nuevo
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        amarrar Bueno, le das un panqueque
        Toguns, por supuesto, es un héroe, pero su idea de interceptar el Mig-31 F-35 solo puede tomarse como una broma. Me sorprendió mucho cuando alguien comenzó a protegerla seriamente.
        Por lo tanto, te pregunté, ¿cómo harás esto?
        ¿Con una barrera, R-33 y sin estación de interferencia? ¿De qué hay que hablar?

        Cita: Alex 241
        en tácticas

        Solo hay una táctica: obtener HZ de qué manera la designación del objetivo desde el suelo y martillar el R-33 con YaBCH (había un dispositivo así en los buenos tiempos). Entonces podría ser una buena idea.
        Pero aquí estoy tranquilo porque los BVD-Toguns irán a embestir y llenar al adversario)))
  • Odiseo 17 января 2013 02: 14 nuevo
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    Usted no entiende.
    Desde el punto de vista de los estadounidenses, la combinación de un pequeño EPR de un avión con un localizador con AFAR activo les da superioridad absoluta. Primero verán el avión del enemigo y dispararán primero. El enemigo solo tendrá la oportunidad de hacer una maniobra antibalas. Y esa posibilidad es pequeña.
    Y la familia del defecto congénito número 27 tiene una gran VSG, en este sentido, incluso la familia de 29 Mig se ve mucho mejor.
    En realidad debido a esto, necesitamos el PAK FA.
  • Alex 241
    Alex 241 17 января 2013 02: 21 nuevo
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    Los contras no son míos, ¡pero esta es una ocasión para reflexionar!
  • Odiseo 17 января 2013 02: 43 nuevo
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    Si eres yo, entonces solo traduzco las declaraciones de Nastya))
    Pero en serio, la evaluación de las capacidades de combate del Su-35 depende de cuánto lograron los diseñadores reducir el EPR, si fue posible de manera significativa, entonces todo está bien: derribaremos a los iluminadores como gatitos, si no, habrá problemas ...
  • Alex 241
    Alex 241 17 января 2013 02: 45 nuevo
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    Por lo que recuerdo, no existe tal autor en las Tácticas de las Fuerzas de Defensa Aérea y Defensa Aérea, ¡y esto no aparece en la lista de mis autoridades!
  • pistolas
    pistolas 17 января 2013 03: 02 nuevo
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    Cita: Odisea
    Si eres yo, entonces solo traduzco las declaraciones de Nastya))
    Pero en serio, la evaluación de las capacidades de combate del Su-35 depende de cuánto lograron los diseñadores reducir el EPR, si fue posible de manera significativa, entonces todo está bien: derribaremos a los iluminadores como gatitos, si no, habrá problemas ...

    ¿Cómo puedo decirte si conectas todas tus esperanzas con el EPR, entonces una verdadera batalla puede romperte mucho?
    como si dijera además del sigilo, todavía tienes que volar muy rápido, disparar muy bien y lejos, y además, está en vuelo durante mucho tiempo.
  • Odiseo 17 января 2013 04: 25 nuevo
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    Entonces, ¿quién argumentaría que el rendimiento de vuelo es importante? Y nuestro rendimiento de vuelo de la aeronave (excepto el rango de combate) es el mejor.
    Pero el punto es sobre el combate aéreo de largo alcance.
    Y aquí. En primer lugar, todo está decidido por el EPR, el localizador y los misiles.
    Por cierto, ¿sabes que en las unidades de combate tenemos el misil R-27 principal, y no RVV-SD?
    En cuanto al Su-27m (Su - 35), el avión es excelente, pero solo 20 años tarde para la producción en masa.
    Por lo tanto, categóricamente defiendo PAK FA.
  • pistolas
    pistolas 17 января 2013 02: 46 nuevo
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    Cita: Odisea
    Usted no entiende.
    Desde el punto de vista de los estadounidenses, la combinación de un pequeño EPR de un avión con un localizador con AFAR activo les da superioridad absoluta. Primero verán el avión del enemigo y dispararán primero. El enemigo solo tendrá la oportunidad de hacer una maniobra antibalas. Y esa posibilidad es pequeña.
    Y la familia del defecto congénito número 27 tiene una gran VSG, en este sentido, incluso la familia de 29 Mig se ve mucho mejor.
    En realidad debido a esto, necesitamos el PAK FA.

    Radar Har-ki AGP-77 / AGP-81

    Rango máximo de detección del VC de los canales de radar, km.
    - vista frontal 200 / 150
    vista lateral 70 / 150
    Área de seguimiento del canal frontal, gr:
    - en acimut + -60 / + - 120
    -en la esquina del lugar + -60 / + - 60
    Tamaño de la antena m: AFAR 0,8 / AFAR con pelaje. girando 0,7
    El número total de módulos en el lienzo AFAR: 1980 / 1200
    Potencia media PPM, W: 10 / 10
    Área de seguimiento de canal lateral, gr:
    - en acimut + -60-150 / -
    -en la esquina del lugar + -60 / -
    Anchura de DN en términos de potencia 0,5, gr: 3 / 4
    Rango de operación AFAR X / S, GHz: 8-12 / - 8-12 / 2-6
    Radar de trayectoria de recepción de factor de ruido, DB: 2,9 / 2,9
    Kanalnost bajo la acción de la CE:
    número de objetivos 20 / 20 a seguir
    número de objetivos a atacar 10 / 6
    número de misiles 8 / 6 inducidos simultáneamente

    además cita gente inteligente ...
    Punto uno: el rango de detección máximo de 200 (150) km.

    Las notas a pie de página indican los parámetros y capacidades del radar para tal distancia. Y crean tal escenario:
    200 km: distancia cuando se trabaja en un modo de combate promedio determinado con la distribución de la carga entre sectores.
    El rango especificado se alcanza con un EPR del objetivo 3 de metros cuadrados (!!!) y tiene la probabilidad de detectar P = 0,5 al escanear el sector 0.1 desde el sector general de la estación de radar durante los segundos 2.
    Es decir, después de haber escaneado un área pequeña, durante un período de tiempo bastante largo, tiene la oportunidad con un 50% de probabilidad de detectar un avión del tipo de caza convencional (no discreto), y esta probabilidad no es suficiente para construir un marcador objetivo, porque solo se toma aproximadamente cada segunda marca. La figura es papel y folleto y no tiene nada que ver con el uso militar. Si establece las distancias con Robn. = 0,3, generalmente habrá parámetros fabulosos.
    Dado que la probabilidad de detección varía con la progresión no lineal con varios factores de corrección, para una probabilidad de 0,9, que es típica para la detección y el rastreo garantizados de un objetivo, tenemos un rango de detección de 120-140 km para máximo y mínimo. factores de corrección para el F-22 y 95-105 km para el F-35 con un modo de exploración de banda ancha en el modo "combate aéreo a distancias medias-largas".
    Lo anterior también se aplica a los sectores de la vista lateral, y son 40-50 km para el F-22 y 95-105 km para el F-35.
  • pistolas
    pistolas 17 января 2013 02: 50 nuevo
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    Un alcance de 200 km con un EPR de 1 m.sq. logrado trabajando coherentemente en todos los canales, en el sector 0,1 del campo de visión nominal, y la acumulación gradual de P = 0,9 en el modo de velocidad azimutal desde la primera marca. En T = 2 seg.
    Aquellos. “En los dedos”: si se le indica a un sector específico dónde buscar y utiliza todos los canales de sectores vecinos, entonces tiene la oportunidad de encontrar el objetivo especificado y construir gradualmente su trazador. Debido al pequeño ángulo del sector, esto es posible solo si hay una indicación externa, digamos del mismo AWACS. Él le da una propina, usted exprime todo fuera del radar, trabaja en las coordenadas especificadas. No se puede hablar de ninguna búsqueda de un objetivo a tales distancias dentro de la zona de seguimiento del canal frontal.

    Un cierto rango completamente mítico de 450 km está indicado para detectar la radiación activa del objetivo en la proyección cabeza a cabeza, y requiere una coincidencia completa de los vectores de movimiento del objetivo y la aeronave en el espacio y la luz del día del radar de estos objetos. Por cierto, no hay foco en esto, el F-22 en sí es visible en esta situación hasta el horizonte de radio debido a la alta potencia de radiación del AFAR en el modo activo.

    Aquí, también se debe tener en cuenta la gran transferencia de calor del PPM en condiciones máximas. Se ha declarado en repetidas ocasiones que los diseñadores del 77 tuvieron grandes problemas para enfriar las rejillas MRP. En modo de funcionamiento en máx. Con la participación de todos los sectores hay un fuerte calentamiento de los elementos del AFAR. Para no quemar el lienzo AFAR, es necesaria una cierta proporción de max. y modos normales en un intervalo de tiempo. Para sistemas de microondas altamente cargados, es de 1 a 5. Es decir, "en los dedos" durante 1 hora, el radar puede funcionar en este modo durante no más de 10-12 minutos. Además, este segmento debe dividirse en intervalos pares, es decir, inclusiones alternativas durante 2 minutos. a intervalos de 10 minutos.

    Ángulos de visión de radar

    Este parámetro depende directamente de la utilización de la antena web (instrumento). Está determinado por la relación de la ganancia de la antena (KU) al coeficiente de su acción direccional (KND), que a su vez está determinada por la relación del producto de 4 pi por el área del lienzo de la antena al cuadrado de la longitud de onda.
    Un radar típico tiene una instrumentación del orden de 0,3. Se indica que en la última generación de AFAR fue posible aumentarlo en un promedio de 1,6 veces, es decir obtenemos 0,48.
    Se conservan valores relativamente aceptables para un ángulo de 55-60 g, que corresponde al máximo. esquina en F-22 - 60 gr.
    Pero las características correspondientes a los rangos presentados anteriormente no se proporcionan en el sector de 60 gr. El declive existente en KU en el sector del correo electrónico. El escaneo está determinado por la progresión, que tiene en los bordes de la zona de detección solo el 50% de la CS del sector central (así como el aumento de las distorsiones no lineales inherentes a cualquier conjunto de antenas en las mismas áreas).
    Por lo tanto, las distancias indicadas se alcanzan cuando se trabaja a una velocidad de 28,8 g. Si el objetivo está fuera de esta zona, el rango de detección disminuirá, alcanzando la mitad de los valores indicados. Con un sector de 60 gr. no se proporcionan datos de distancia para todo el campo en el F-22, en el F-35 solo con mech paralelo. escaneo, y solo en acimut.

    Como resultado, puedes ver que el F-35 tendrá la ventaja de detectar un objetivo sobre el F-22 en el combate aéreo de rango medio. Su AFAR tiene una cuchilla mecánica, que proporciona un sector de 120 gr. de ahí lo indicado para él max. las distancias se conservarán completamente en un ángulo de 57,6 g. en el rumbo y será de 95-105 km (35) frente a 60-70 km (22) en los bordes del sector. Cuando trabaje a larga distancia en el sector ~ 30 gr. no habrá ventaja, debido a la mayor potencia del radar F-22.
    ps
    tampoco necesitamos a Lalya sobre el súper radar en f-35 :)
  • Columna vertebral 17 января 2013 10: 48 nuevo
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    Bueno, todo encajo guiñó un ojo Además, podemos agregar que en una batalla el avión no vuela en línea recta, sino que maniobra, por lo que los indicadores son aún más duros. Pero el hecho de que AFAR se hizo con un giro en el F-35 es ciertamente bueno. Parece que también estamos girando bueno
  • Odiseo 17 января 2013 16: 00 nuevo
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    El hecho de que los fabricantes del mercado sobreestimen los datos de sus productos es comprensible.
    Pero su radar sigue siendo bueno.
    Pero aquí el problema está en el complejo: frente a usted hay un avión con un EPR muy pequeño, una poderosa estación de radar, una estación de guerra electrónica integrada y detrás de él hay un avión AWACS.
    Qué harás ?
    En mi opinión, para aviones viejos (Su-27M (Su-35), Mig-29m (Mig-35) hay 2 formas
    a) Obtenga la designación del objetivo de una fuente externa, pero necesita que vea el F-35 desde lejos y aún así poder dirigirlo en tiempo real, lo cual es muy difícil.
    b) Vaya al BVD. No está claro cómo.
  • pistolas
    pistolas 17 января 2013 16: 42 nuevo
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    Cita: Odisea
    El hecho de que los fabricantes del mercado sobreestimen los datos de sus productos es comprensible.
    Pero su radar sigue siendo bueno.

    0_o ya está progresando, pero solo puedes escuchar de ti lo mejor del mundo es más genial que el radar f-35 solo huevos :)
    Cita: Odisea
    Pero aquí el problema está en el complejo: frente a usted hay un avión con un EPR muy pequeño, una poderosa estación de radar, una estación de guerra electrónica integrada y detrás de él hay un avión AWACS.
    Qué harás ?

    Usaré s-400 y s300b4 en tus astutos AWACS :)
    Creo que no vas a discutir que te verán sigiloso :)

    Cita: Odisea
    En mi opinión, para aviones viejos (Su-27M (Su-35), Mig-29m (Mig-35) hay 2 formas
    a) Obtenga la designación del objetivo de una fuente externa, pero necesita que vea el F-35 desde lejos y aún así poder dirigirlo en tiempo real, lo cual es muy difícil.
    b) Vaya al BVD. No está claro cómo.

    wassat su campaña platino atascado mig-35 y su-35s es un competidor directo de f-35 y dice que f-35 es mejor en todos los aspectos, al menos súper idiotez.
    Su-27m y MiG-29 exhiben bien, esta es en realidad una pequeña cara.
    ¿Por qué no comparar digamos con
    ¿Su-30cm o Su-27SM3?
    así que en realidad referencia
    Su-27M- tiene 25 años f-35 pregunta de 6 años y ¿por qué eres tan astuto?
  • Odiseo 18 января 2013 00: 16 nuevo
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    Cita: toguns
    0_o ya está progresando, pero solo puedes escuchar de ti lo mejor del mundo es más genial que el radar f-35 solo huevos :)

    ¿Dónde dije esto? Acabo de traducir las palabras de Nastyusha al lenguaje racional de que el F-35 tendrá una ventaja significativa sobre el Su-35 en el DMB. No sabemos exactamente cómo será, ya que no hay forma de descubrir las características reales del avión, pero en mi opinión, es verdad.
    En general, no soy un "gran admirador" del F-35, pero el PAK FA y en todas partes escribieron que debemos centrarnos en este programa y comprar la mayor cantidad de aviones posible.
    Cita: toguns
    Usaré s-400 y s300b4 en tus astutos AWACS :)
    Creo que no vas a discutir que te verán sigiloso :)

    Quemas napalm)) ¿Vas a volar aviación con el S-400? )))
    ¿O vas a derribar el sigilo S-400? No hay duda de que el sigilo verá el S-400, pero hablamos de la batalla aérea entre el Su-35 y el F-35.

    Cita: toguns
    su campaña platino atascado mig-35 y su-35s es un competidor directo de f-35 y dice que f-35 es mejor en todos los aspectos, al menos súper idiotez.
    Su-27m y MiG-29 exhiben bien, esta es en realidad una pequeña cara.

    Bueno, tú y la tundra)))
    Estoy informando que todos estos Su-30,33,35,34,37 son solo diseños de publicidad post-soviéticos de Sukhov Design Bureau, hechos para aumentar las ventas a clientes extranjeros de desarrollos de finales de los 80. Al principio, Mikoyan Design Bureau escupió durante mucho tiempo sobre esto. Y luego ellos mismos comenzaron a hacerlo. (aunque no tan descaradamente)
    Por lo tanto, es necesario molestarlo: el Su-27m y el Su-35 son el mismo avión, y lo curioso es que se ha reorganizado 20 veces en 4 años y al mismo tiempo se llama "sin análogos" cada vez
    Es solo que nadie se está llevando a cabo para este cableado. Los clientes extranjeros solo compran la modificación del Su-30 traído de vuelta a la Unión.
  • pistolas
    pistolas 18 января 2013 13: 36 nuevo
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    Cita: Odisea
    ¿Dónde dije esto? Acabo de traducir las palabras de Nastyusha al lenguaje racional de que el F-35 tendrá una ventaja significativa sobre el Su-35 en el DMB.

    Ya tiré lo que representa
    AGP-81 leyó lo que te escribí 1 vez más.
    Cita: Odisea
    Quemas napalm)) ¿Vas a volar aviación con el S-400? )))
    ¿O vas a derribar el sigilo S-400? No hay duda de que el sigilo verá el S-400, pero hablamos de la batalla aérea entre el Su-35 y el F-35.

    0_o y ¿qué crees que la aviación debería actuar por sí sola sin radar, defensa aérea y aeródromos?
    Ruklitsa en realidad, ¿qué puedo decir :)
    aunque no me sorprende, ya que dicen menos fapayte en f-35 y leen más literatura valiosa.
    Cita: Odisea
    Bueno, tú y la tundra)))

    Escucho de la tundra :)
    si escuchas, puedes llegar al punto de que toda la aviación moderna es una modificación de Me.262 :)
  • Odiseo 19 января 2013 20: 58 nuevo
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    Cita: toguns
    0_o y ¿qué crees que la aviación debería actuar por sí sola sin radar, defensa aérea y aeródromos?
    Ruklitsa en realidad, ¿qué puedo decir :)

    Usted, como siempre, mezcló todo))
    Por el contrario, la aviación debería operar de manera integral, por lo tanto, necesitamos categóricamente AWACS y EW.
    Pero usted habló específicamente sobre el S-400 y es técnicamente imposible usarlo para controlar la aviación de la aviación, aunque, por el contrario, puede recibir datos de la aviación.
    Cita: toguns
    AGP-81 leyó lo que te escribí 1 vez más.

    ¿Entonces crees que el F-35 no tendrá una ventaja en DVB?
    Pero eres optimista)
    Propongo so-Su-35 a la frontera con China, pero para luchar contra el Stealth usa el PAK FA.
  • shasherin_pavel 16 января 2013 22: 55 nuevo
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    Nastia, incluso nuestros Tu 160 en radares brillan menos que sus "stalos". Todavía no sabemos mucho, pero leí de un piloto estadounidense lo sorprendido que estaba cuando lanzó un misil en el MiG-19, y se estrelló en el estadounidense, aunque no hubo interferencia electrónica en las características del MiG. Por cierto, el nombre del MiG tiene dos apellidos de 6 Mikoyan: el hermano de Anastas Mikoyan, miembro del gobierno de Stalin, y por lo tanto Gurevich deletreaba MiG, no Mig. "Stealth" no es tanto un recubrimiento como un diseño, cuando el haz del radar no se refleja de vuelta al radar, sino al lado del receptor de la antena del cohete tierra-aire o aire-aire.
    Y lo principal falta en su disputa: durante el vuelo de prueba del T-50 en sonido supersónico, soltó varias veces el chasis y abrió la bahía de bombas. ¡A VELOCIDAD SUPERSONICA! Todos los aviones de las viejas generaciones, e incluso los diseñados en el extranjero, no pueden hacer esto, ni siquiera se incorporaron a ellos. Y eso significa que, para lanzar un cohete, necesitan abrir una puerta de bomba, y para abrir una puerta de bomba es necesario reducir velocidades de menos de 1000 km por hora. o llevar un cohete en un pilón, lo cual es malo para la aerodinámica. Ahora Amers necesita rehacer todos sus proyectos para abrir las aletas de las bombas de bomba en supersónico.
  • Eric
    Eric 16 января 2013 23: 14 nuevo
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    Mis ventajas claramente no son suficientes para ti riendo
  • Hauptmann emil 16 января 2013 23: 27 nuevo
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    Al mirar su índice de caída, recuerdo una expresión de una broma: Conduceme, conduceme mucho
  • Viejo escéptico
    Viejo escéptico 17 января 2013 01: 57 nuevo
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    Rápido y agresivo, él solo está en la imagen. Saakashvili también tiene un aspecto rápido y agresivo.
  • tolan777
    tolan777 17 января 2013 03: 35 nuevo
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    Nastya, ¿qué tipo de F-35 es rápido y agresivo? Es suave y, en comparación con el Su-35, también es de movimiento lento e incluso completamente no agresivo. Además, todos los aceros son más o menos visibles en el rango del decímetro, que usan algunos aviones rusos, y son claramente visibles en el rango del medidor, que aunque da una precisión de puntería menor, pero ve algo. No se olvide de los sistemas de detección pasiva como "Cadena", que captan la señal reflejada Fu-35 desde una distancia muy grande, porque el "sigilo" no absorbe mucha radiación. cuánto lo refleja lejos de la fuente, hacia Chain Mail. Tres de estas estaciones conectadas a la red detectarán cualquier cosa.
  • Viejo escéptico
    Viejo escéptico 17 января 2013 01: 53 nuevo
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    "Chica" Bueno, si estás siguiendo el proyecto PAK FA, entonces debes saber que estos fueron los motores de la primera etapa de prueba. AQUELLOS. de otros modelos Y suficiente sobre eso. Parece que solo escuchaste sobre el T-50.
  • MstislavHrabr 16 января 2013 23: 00 nuevo
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    Y todo lo que sabes, y dondequiera que hayas estado ...
  • shasherin_pavel 16 января 2013 22: 39 nuevo
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    No estaba interesado en los baños, pero el hecho de que las cartas estaban en todos los aviones extranjeros ya en 42, incluso en el "Aercobra" sobre esto en las memorias de los pilotos escriben.
  • Bad_gr 19 января 2013 00: 29 nuevo
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    Cita: Cavas
    los remaches son visibles en un avión de producción .....

    Entonces, después de todo, el material de los compuestos se sujeta con lo mismo que algo parecido a los remaches:
  • Ucrania amable
    Ucrania amable 20 января 2013 01: 36 nuevo
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    lol
    El piloto en F 22 y especialmente en F 35 debe estar en pañales.
    De repente reunirse con SU o MIG.
    1. shasherin_pavel 22 января 2013 14: 59 nuevo
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      Por favor, pregunto: ¿Y si durante la expulsión los pañales no pueden soportar la carga? El baño es necesario para que la evidencia de "coraje" permanezca en el avión y no sea capturada junto con el piloto.
  • titular
    titular 16 января 2013 21: 03 nuevo
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    Las boquillas planas fueron abandonadas, porque las boquillas giratorias proporcionan una súper maniobrabilidad.
    1. Pista de patinaje 16 января 2013 23: 24 nuevo
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      Cita: cabestro
      Las boquillas planas fueron abandonadas, porque las boquillas giratorias proporcionan una súper maniobrabilidad.

      No rechazado, pero todavía no está listo.
      Serán un poco más tarde, y también con un vector de empuje rechazado.
  • Nieve 16 января 2013 21: 45 nuevo
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    Aquí el truco es que la parte posterior del F-22 no era para nada sigilosa en el espectro IR.
    La norma no tiene nada que ver con eso. Dijiste que el F-22 es un súper sigilo, pero te mostraron claramente (y ni siquiera escuchaste eso) que esto no es así.
    1. Pista de patinaje 16 января 2013 23: 32 nuevo
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      Cita: nieve
      Aquí el truco es que la parte posterior del F-22 no tiene nada de sigilo en el espectro IR

      Las boquillas planas forman una corriente de escape de enfriamiento plana y más rápida. Entonces, en el infrarrojo, la visibilidad también se reduce. Es por eso que nuestra serie T50 también estará equipada con boquillas de escape planas.

      El sigilo en realidad no es tan importante como está pintado. Es suficiente para cambiar la longitud de onda del radar, y sigilo nuevamente a la vista. Mira "Chain Mail" y los viejos radares soviéticos sin ningún problema ven invisibilidad.

      Y además. Dado que los estadounidenses arrancaron las matemáticas para crear su sigilo con nosotros (específicamente de un artículo de Ufimtsev), ¿realmente creen que nuestros matemáticos no crearán un aparato matemático ahora, cómo puedo verlo? Ingenuo como niños ...

      Leer más aquí:

      Sigilo. Avión invisible estadounidense, inventado por un científico ruso. Rama de la aviación "callejón sin salida".
      http://zateevo.ru/?section=page&action=edit&alias=stealth
      1. Alex 241
        Alex 241 16 января 2013 23: 39 nuevo
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        Estados Unidos se despide del avión invisible de culto F-117. Hace 27 años, cuando la Fuerza Aérea de los EE. UU. Adoptó un nuevo cazabombardero, parecía un atributo de las películas de Hollywood sobre un futuro fantástico. El color inusual y la forma rota del casco, que permitieron permanecer invisibles en la pantalla del radar, hicieron que el avión fuera muy efectivo.

        Durante mucho tiempo se creyó que el F-117 también es invulnerable a los sistemas de defensa aérea enemigos. Este mito fue disipado a fines del siglo XX durante la guerra en Yugoslavia. El 27 de marzo de 1999, las fuerzas de defensa aérea serbias cerca de Belgrado lograron derribar la "invisibilidad" de un viejo misil soviético.

        Al final resultó que, los cañones antiaéreos soviéticos de la década de 1960, que fueron suministrados al ejército yugoslavo, tenían viejos radares de baja frecuencia. Una caja cortada F-117 solo podía reflejar ondas cortas de radares modernos, fue para ellos que se volvió invisible.

        Ahora, 9 años después, los "invisibles" que han servido sus vidas han sido retirados por completo del servicio y vivirán sus vidas en el aeródromo militar de Tonop en Nevada.
        1. Alex 241
          Alex 241 16 января 2013 23: 45 nuevo
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          El mito del sigilo y la industria de la propaganda estadounidense
          1. Alex 241
            Alex 241 16 января 2013 23: 48 nuevo
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            Las tecnologías Stealth por las cuales el avión fue creado en América, supuestamente invisible por cualquier medio e inventado en los años 60 por el profesor de matemáticas de Moscú, ¿es realmente invisible?
            1. Alex 241
              Alex 241 16 января 2013 23: 53 nuevo
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              ¿Cuál es la idea común de "sigilo"? Se eliminan casi por completo de tirachinas o, lo que es prácticamente lo mismo, con la ayuda de los antiguos complejos soviéticos C-125. Son vistos por antiguos radares de onda larga. Su uso es posible solo contra los "papúes", casi desarmados e incapaces de manejar efectivamente lo que está disponible. Todo en su conjunto es una burbuja de jabón costosa, que los estadounidenses mismos ya no necesitan (de ahí la eliminación del F-117 y la circulación limitada del Raptor). En una forma más avanzada, la misma retórica se ve un poco diferente: el sigilo es una tecnología inútil, pero esta dirección no es importante, para una aeronave de combate, el sigilo es una característica menor.

              Los orígenes de estas estampillas se remontan a esa época lejana en que los clientes uniformados descubrieron que los habitantes de los institutos de investigación científica modernos financiados generosamente se perdían una dirección muy prometedora, y esto se debe a una base teórica monumental en el campo del sigilo. Como resultado, el "poder científico" comenzó a presentar diversas excusas, y tuvo éxito. Entonces, en medio de 90, Pavel Grachev (obviamente, de otras palabras autorizadas) declaró que los estadounidenses ya estaban decepcionados con la tecnología de sigilo y estaban a punto de rechazarlo. Desde entonces, muchas cosas han cambiado, pero las bicicletas de quince años se reproducen a la coma más cercana. Mientras tanto, sellos y verdad se contactan muy poco.
              1. Alex 241
                Alex 241 16 января 2013 23: 54 nuevo
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                Veamos con más atención el F-117 eliminado del servicio. Obviamente, el conocido principio "sobre los muertos, el bien o nada" en su caso es difícil de observar: el avión era francamente malo. De acuerdo con la versión oficial, la destacada aerodinámica de Skunk Works (la rama secreta de Lockheed, que estaba desarrollando el Night Hawk), Dick Cantrel, al ver la configuración deseada del futuro F-117A, recibió un golpe. Resultó más tarde, no en vano.

                El primer auto chocó 20 April 1982 d. 11 June 1986 r. Se estrelló en la cima de otro F-117A, el piloto murió. El tercer sigilo se perdió como resultado de una colisión con el suelo de 14 en octubre 1987, 14 en septiembre, 1997, durante un espectáculo aéreo cerca de Baltimore, uno de los F-117A en vuelo colapsó ala. El avión se estrelló contra el suelo, hiriendo a un hombre 6. Existe evidencia de que solo hasta la mitad de 1999, nueve F-117A fueron retirados de la operación de vuelo, incluidos algunos por generación de recursos.

                Sin embargo, incluso manteniéndose en el aire, el Nighthok voló lentamente, con una maniobra fea, tenía un alcance limitado con una carga útil muy moderada y monstruosas características de despegue y aterrizaje; al acercarse al aterrizaje, la calidad aerodinámica del dispositivo correspondía al nivel del avión Mozhaisk. Como resultado, la cosa fue apodada "el duende cojo" de sus propios pilotos. Como una "opción" adicional, estaba presente la extrema sensibilidad del recubrimiento absorbente de radio a las influencias externas.

                Sin embargo, este montón de basura estuvo en servicio para 27 durante años, pasó por tres guerras, alcanzando hasta el 40% de objetivos terrestres prioritarios, y con más de dos mil incursiones tuvo una pérdida significativa. De hecho, la única carta de triunfo del coche era sigilosa en su forma pura, pero esta carta de triunfo resultó ser un asesino.
                Sin embargo, según los sellos, hubo guerras con los "papúes". Echemos un vistazo a los "papúes" más de cerca. Entonces, ¿cuál era el sistema de defensa aérea iraquí a partir del año 1991?

                Era un sistema completamente moderno en ese momento. Todo el país (más Kuwait ocupado) se dividió en 5 distritos, cada uno de los cuales tenía su propio centro de control, conectado por líneas subterráneas de comunicación con radares de alerta temprana (por cierto, de onda larga). Este último permitió detectar objetivos a una altitud de 150 metros fuera del espacio aéreo de Irak, y objetivos a altitudes de más de 6 km, lejos en las profundidades del territorio de Arabia Saudita (150-300 km)
              2. Alex 241
                Alex 241 16 января 2013 23: 57 nuevo
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                La defensa aérea iraquí contó 300 C-75 y C-125 (aproximadamente igualmente dividido), 114 "Cubo", 80 "Avispa", 60 "Strela-10", 100 "Roland". Además, armados con Irak estaban MANPADS "Strela-2", "Strela-3" y "Needle-1" y varios miles de cañones antiaéreos (la gran mayoría - armas automáticas bastante modernas). Permítame recordarle que los mismos "Cubos" y C-125 formaron la base de la entonces defensa aérea de los países del Pacto de Varsovia. Los propios estadounidenses pertenecían al sistema de defensa aérea iraquí con un cierto respeto: inicialmente se asumió que las pérdidas durante la ejecución de las tareas promediarían 3% del número total de aviones involucrados.

                Por lo tanto, en 1991, el número de "tirachinas" en servicio con Irak fue de aproximadamente medio millar, y ninguno de ellos funcionó. ¿Acaso es la absoluta incapacidad para aplicarlos? Definitivamente no. Contrariamente al mito popular, las pérdidas de combate oficialmente reconocidas de las fuerzas aéreas de la coalición durante la "Tormenta en el desierto" no fueron en absoluto una pieza: representaron cuatro docenas de aviones derribados y casi cincuenta dañados.

                Uno de los ejemplos más famosos de las acciones exitosas de la defensa aérea iraquí contra la aviación "clásica" es la defensa del complejo de investigación nuclear en Al-Tuva-ya al sur de Bagdad (el "Proyecto 777"). Por supuesto, las descripciones del curso de los ataques contra el complejo en las fuentes occidentales e iraquíes son diferentes, pero la "trama" general es del mismo tipo y, lo que es más extraño, los datos iraquíes sobre las pérdidas de los aviones que atacan son bastante consistentes con los estadounidenses.

                Primero, los "tres sietes" intentaron destruir a los "Tomahawks"; sin embargo, los iraquíes detuvieron estos intentos más que con éxito, disparando banalmente misiles de bajo vuelo desde numerosos cañones antiaéreos automáticos. Luego, los estadounidenses intentaron aplastar la defensa aérea del objeto con ataques masivos con misiles anti-radar. De acuerdo con la BBC que el comandante de la coalición teniente general Horner en una incursión en enero 18 32 participado aviones F-16C, bombas no guiadas convencionales armados, luchador 16 acompañada F-15C, cuatro directores de la interferencia antirradar EF-111 ocho F-4G y 15 cisterna KS 135.
              3. Alex 241
                Alex 241 16 января 2013 23: 58 nuevo
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                Sin embargo, este grupo bastante grande no pudo completar la tarea. Mucho antes que los serbios, los iraquíes utilizaron una combinación de inclusiones de radar cortas (aproximadamente 10 segundos) con un uso extenso de simuladores de radar ("Sarab"). 19 de enero 1991, los estadounidenses realizaron un ataque masivo decisivo al sistema de defensa aérea Tuvayty, y durante un par de horas estuvieron completamente seguros de que lo habían suprimido por completo. Sin embargo, el grupo F-16C del ala 401 th (401st TFW), que intentó bombardear el centro mismo, para su inconcebible sorpresa, tropezó con una ... defensa aérea no afectada. Como resultado, un avión (placa No. 87-0228) fue derribado (la pérdida es reconocida por los estadounidenses). El resto de los F-16C no pudieron alcanzar su objetivo.

                Dos días después, otro grupo de F-16C intentó atacar "Proyecto 777" - en el mismo escenario. Un avión resultó dañado y, según los datos de Estados Unidos, dado de baja después de aterrizar en el aeropuerto, el resto se retiró. Como resultado, los estadounidenses de enero utilizaron 22 en Tuva F-117, con un resultado radicalmente diferente. Los artilleros antiaéreos, que demostraron su competencia, estaban indefensos y el centro quedó seriamente destruido.

                Al mismo tiempo, la historia del centro nuclear es un caso vívido, pero especial. Igualmente fracasaron las acciones de aviones no sigilosos contra otros objetivos bien defendidos. Por ejemplo, al atacar puentes estratégicos, más de cien salidas de aviones clásicos terminaron en nada, hasta que estuvo involucrada la "invisibilidad". En otras palabras, los artilleros antiaéreos iraquíes demostraron un buen entrenamiento; sin embargo, no tenían poder contra el F-117. Al mismo tiempo, como regla general, los Nighthawks trabajaron sin involucrar a los aviones EW, ya que los atascos podrían atraer la atención del enemigo.

                Pero ¿qué pasa con los radares de onda larga? De ninguna manera El problema es que el "Decimoctavo" era más notable para el radar de onda larga en comparación con el radar de onda corta, sin embargo, "más visible" no significa "bien visible". En la práctica, el radio de acción de los radares de metro se comprime casi en un orden de magnitud.
                ¿Qué pasa con el "tirachinas"? Sí, en la larga carrera del primer "sigilo" hubo un caso cuando fue derribado con la ayuda del arcaico C-125. Sin embargo, permítanos, por el bien de la diversidad, escuchar a los serbios. La entrevista con el coronel Dani Zoltan, quien derribó el F-117, no deja espacio para la demagogia, aunque este último todavía está floreciendo. Entonces, ¿cómo eran las circunstancias de la "caza"?

                Cerca de la base aérea en Italia, los espías serbios trabajaron, rastreando el ascenso de los bombarderos. Al mismo tiempo, los estadounidenses, confiados en su impunidad, no cambiaron sus rutas de vuelo: el avión derribado voló por la misma ruta por cuarta vez consecutiva. Como resultado, el Coronel Zoltan pudo establecer una emboscada en el camino del "Halcón Nocturno", al mismo tiempo que sabía exactamente la hora de vuelo. El resultado es conocido: el cohete fue abofeteado literalmente a corta distancia; en el momento de su impacto, el F-117 estaba a solo 13 kilómetros del lanzador. Sin embargo, incluso a esta distancia, la "invisibilidad" fue descubierta no por el viejo radar soviético, sino por una cámara termográfica completamente nueva de Phillips, que estaba equipada con un complejo antiaéreo ("actualización" mencionada en la entrevista).
              4. Alex 241
                Alex 241 16 января 2013 23: 59 nuevo
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                Una operación brillante, pero "pieza". Habiendo perdido un automóvil, los estadounidenses, como se esperaba, comenzaron a cambiar las rutas de vuelo, y los éxitos de los artilleros antiaéreos serbios terminaron allí. El "halcón nocturno" fue dado de baja nueve años después del bombardeo de Yugoslavia, y la conexión entre los dos eventos solo se puede ver con una imaginación muy desarrollada.

                También se necesita una cronología de funcionamiento libre para el argumento de la "edición limitada del Raptor" como un signo de decepción en el sigilo: este avión se incorporó a la serie después del 1999 del año. No vale la pena recordar que F-22 fue "derrotado" por otro "sigilo", que está programado para producirse en miles de copias.

                En otras palabras, en realidad, el problema de los "tirachinas" se enfrenta a aviones "normales", por desgracia, pero el "clásico" bastante moderno está siendo derribado con bastante éxito con la ayuda de antiguos sistemas antiaéreos. Cuando se enfrentan a una defensa aérea verdaderamente moderna, los aviones no reclutados simplemente están condenados. El sigilo no es el capricho del Pentágono, sino un requisito clave para un avión moderno. Al mismo tiempo, los radares de onda larga de la nueva generación, las cámaras termográficas (por ejemplo, están equipadas con el nuevo caza sueco Grippen), etc. pocos reducen la efectividad de las tecnologías ocultas, pero no las hacen inútiles.
              5. shasherin_pavel 22 января 2013 15: 23 nuevo
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                Alex: La mejor defensa de tus aviones es conocer la señal del enemigo "tuyo - alienígena". Todo lo que escribe es interesante, pero en las noticias rusas expresaron explícitamente que Shevarnadze, el futuro presidente de Georgia y luego el primer ministro, voló a Estados Unidos para pasar los códigos "Amigo o Enemigo" con la bendición del Presidente de Rusia. Estos códigos se establecieron en aviones entregados a Irak. Entonces, para la mayoría de los misiles iraquíes, los aviones estadounidenses eran "míos" en el tablero, y no puedes dispararle. Lo más interesante es que nuestros instructores en la defensa aérea iraquí escribieron sobre esto, que no pudieron evacuar debido al "conflicto". ¡Y después de eso! Iraq permite que nuestros oficiales de inteligencia pasen a tomar todo lo que sea posible desde el 117, derribado sobre el territorio de Iraq. Amer hizo algo similar cuando transmitieron datos de combatientes estadounidenses entregados a Argentina, antes del comienzo del conflicto de Malvinas. Es cierto que no decía sobre el código "Own - Alien", pero solo se indicaron los lados más débiles del avión entregado a Argentina para armamento.
          2. igor67 17 января 2013 00: 09 nuevo
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            Alex 241,
          3. Alex 241
            Alex 241 17 января 2013 00: 11 nuevo
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            Una palabra duende cojo, maldita sea riendo
          4. igor67 17 января 2013 00: 22 nuevo
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            Alex 241,
            Vi una película sobre él sobre Shrek117 riendo , así que al frotar contra el aire, se produjo un calentamiento de la superficie y dejó una marca térmica en cualquiera, no recuerdo los detalles
          5. Alex 241
            Alex 241 17 января 2013 00: 27 nuevo
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            Muy bien, él no está volando en un ambiente sin aire, también hay un rastro enredado.
        2. chisporroteo 21 января 2013 22: 47 nuevo
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          Y el piloto funcionó correctamente
  • OSTAP BENDER
    OSTAP BENDER 17 января 2013 00: 02 nuevo
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    Cita: pista
    Sigilo. Avión invisible americano

    Invisible estadounidense: ¡invisible solo para los contribuyentes estadounidenses!
  • Bad_gr 19 января 2013 00: 49 nuevo
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    Cita: pista
    Es por eso que nuestra serie T50 también estará equipada con boquillas de escape planas ...

    Encontré una entrevista con los diseñadores del motor para PAKFA: respondieron a la pregunta sobre las boquillas planas de que tal tarea no se les planteó.
    Aunque hay desarrollos en esta área, las boquillas planas son las mismas, no ideales, tienen sus propias deficiencias.
    1. Pista de patinaje 22 января 2013 15: 24 nuevo
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      Cita: Bad_gr
      Encontré una entrevista con los diseñadores del motor para PAKFA: respondieron a la pregunta sobre las boquillas planas de que tal tarea no se les planteó.
      Aunque hay desarrollos en esta área, las boquillas planas son las mismas, no ideales, tienen sus propias deficiencias.

      Del mismo modo, me encontré con una entrevista en la que la pregunta sobre los motores decía que los motores "nativos" para el T50 en un avión de producción serán con boquillas planas.
      Espera y verás. Nuestro de alguna manera hará que el automóvil abruptamente "Raptor".
  • Vasily79
    Vasily79 16 января 2013 21: 46 nuevo
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    Cita: Nastyusha
    ¿Y qué debería ver aquí? Pero PAK FA apenas brilla peor

    Sory miró tu komenty y polémica, pero te cansaste de esto o algo o no puedes distinguir una simple perversión del video del original, entonces al menos te pago por el curricán.
  • cavas
    cavas 16 января 2013 21: 03 nuevo
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    Cita: Nastyusha
    el último radar multifuncional, un sistema completo montado en casco montado en casco

    Los cazas F-22 aún no están equipados con algunos tipos de equipos que son característicos de los cazas modernos, en particular una estación de detección infrarroja pasiva, así como un sistema de designación de objetivos montado en el casco.

    Y finalmente, otro evento que planteó preguntas. Estos son los ejercicios de Bandera Roja en los que los estadounidenses aprenden a luchar contra los aviones de un enemigo potencial. Quién es su oponente queda claro por el nombre. En 2008, el indio Su-30MKI participó en ellos por primera vez. Son lo más similares posible a los cazas rusos Su-35, que son vistos como el probable adversario de los F-22 y F-35. En contra de ellos, pusieron F-16 y F-15 de la Fuerza Aérea de EE. UU., Sin contar a los franceses en Mirage-2000. ¿Resultado? Los indios ganaron la abrumadora cantidad de batallas, aunque el número exacto todavía no se anuncia mucho por alguna razón.

    ¿Qué deben hacer los estadounidenses? Oportunidad única: verifica el F-22 en batallas de entrenamiento con un oponente real. Además, en los Estados Unidos, donde los indios obviamente no tienen medios de inteligencia. Sí, y después de tanta vergüenza en las batallas con los "viejos". Pero ... los estadounidenses se tragaron rencor y no sacaron un F-22. ¿Crees que los estadounidenses acaban de tragarse una derrota devastadora? La pregunta es retórica.
    1. Nieve 16 января 2013 22: 01 nuevo
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      no querían hacer brillar su avión en nuestros radares rusos ... porque el F-15 puede perder, el F-16 puede ... y el F-22 es invencible ... y seguirá siendo invencible. Porque no participará en ningún lado. Y luego serán destruidos en un campo de entrenamiento secreto cuando se descompongan de vez en cuando.
      1. Silver_roman 17 января 2013 14: 26 nuevo
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        Estoy completamente de acuerdo. El f-22 es peligroso mientras sus oponentes crean en él. ett su arma principal))
  • KORESH80 16 января 2013 21: 31 nuevo
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    Nastyusha
    Si. F-22 en servicio durante 20 años. Parece que solo dos accidentes durante este tiempo + una quilla rota.

    Dos es solo fatal para los pilotos. Y así 5 graves y quilla es el sexto, bajo el cual un par de millones de reparación de los cuales. Creo que todos estos incidentes no son notificados.
  • Igorboss16
    Igorboss16 16 января 2013 21: 42 nuevo
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    todo esto respetado Nastyusha, agua pura FUFLO!
    no se puede hablar de correspondencia con estos datos.
    Transferencia de resúmenes de raptorobredovtsev de la matriz:
    Según la expansión, es al mismo tiempo,
    -Tiene un EPR de un bloque de guerra: un cuerpo ideal,
    - continuado en crucero supersónico a una altitud igual a MIG-31, con aproximadamente la misma velocidad,
    - maniobras en su boquilla semiestacionaria, incluso en el subconjunto que no es óptimo para su motor, es mejor OVT SU-35,
    - con un planeador, como una cucaracha preñada - tiene una sección transversal más pequeña y una mejor aerodinámica,
    - Al estar equipado con algunos bits, en lugar de alerones y timones - tiene una mejor maniobrabilidad que un avión especialmente diseñado para esto, y
    - El radar ve todo más lejos que incluso AWACS, y en modo pasivo.
    - al final, este megadispositivo es capaz de destruir 140 SU-35 realizados por los F-15 que vuelan a la altura de Messerschmidt, con los radares apagados y bajo las condiciones de contrarrestar la defensa aérea rusa en el desempeño de hámsters de piel gruesa de la guardia nacional.
    Todas estas fábulas locas son confirmadas por datos completamente precisos de foros judíos de los mismos trolls, folletos publicitarios y el programa DISCOVERY altamente inteligente, donde los mismos trolls están equipados con cámaras de película y micrófonos.

    Pero al mismo tiempo, los pepelats milagrosos se esconden cuidadosamente de todos. Incluso a partir de las mediciones de su EPR, un dispositivo que aumenta específicamente la visibilidad se adjunta a f 22 y de las maniobras comparativas.
    honestamente, no llega a la quinta generación
    1. Nastyusha
      Nastyusha 16 января 2013 21: 46 nuevo
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      ¿Y dónde le gusta a Murzilka Discovery? Miro las características de rendimiento declaradas de Lockheed y el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. No critico a nadie y también creo en las declaraciones de Pogosyan o del Ministerio de Defensa ruso.

      No hay problema, no veo razón para no creerles.
      1. tomar el sol
        tomar el sol 16 января 2013 21: 50 nuevo
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        Cita: Nastyusha
        Nastyusha

        Come mejor que el helado. riendo
        1. rolik
          rolik 16 января 2013 23: 55 nuevo
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          LLCOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!!
          Y "Nastyusha" puede ???????????????
          Cita: tomar el sol
          tomar el sol
    2. KORESH80 16 января 2013 21: 54 nuevo
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      Igorboss16 riendo + a ti!
      en f 22 se adjunta aquí un dispositivo que aumenta específicamente la visibilidad
      es una lata de Coca-Cola como ...
    3. rolik
      rolik 16 января 2013 23: 59 nuevo
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      Cita: Igorboss16
      Igorboss16

      Cien veces como esta bueno
      y mil así riendo
      Tanto, no me he reído en mucho tiempo. ¡Gracias por el comentario!
  • hombre malvado
    hombre malvado 16 января 2013 23: 04 nuevo
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    Cita: Nastyusha
    Si. F-22 en servicio por 20 años
    - Solo en tus sueños
    Cita: Nastyusha
    PAK FA: por ahora, solo un prototipo.
    Y lo que es característico no es que un solo avión en serie en este mundo haya escapado a este destino riendo
    Cita: Nastyusha
    F-22 sobre 200
    - De nuevo fantasías, apoyo al fabricante nacional, pregunta Yandex
    Cita: Nastyusha
    Son el único luchador de quinta generación en el mundo.
    Ah, y sho F35 también?
    Cita: Nastyusha
    Sigilo, aviónica avanzada, crucero supersónico en el F-22
    Solo queda notar que toda esta riqueza entre ellos se divide no equitativamente entre una cosa, sino la otra por otra, por lo que uno se pregunta cómo ambos se arrastraron hacia la quinta generación. Huele a párrafos mutuamente excluyentes riendo
    Cita: Nastyusha
    muchos sistemas multifuncionales nuevos como óptico e infrarrojo
    Dios te bendiga, qué palabras terribles sabes, pinchas en la imagen los mismos sistemas en F22 juntos admiran la superioridad de las ideas de diseño democrático
    Cita: Nastyusha
    último radar multifuncional
    Bueno, claramente ya nadie tiene eso riendo
    Cita: Nastyusha
    sistema de casco completo
    Bueno, nifiga es directo en sí mismo, como en 9-12, eso es a lo que la democracia y la libertad de expresión conducen, bueno, ehh ...
    Cita: Nastyusha
    con lo que solo soñamos y mostramos en espectáculos aéreos.
    No, no, no, no funcionará, relleno muy débil. No es ni flaco ni travieso, tampoco atrapa nada. El curricán debe ser específico, si el PCBM delgado no tiene suficiente potencia, esculpe demasiado grueso, de modo que sobre las tecnologías rusas oxidadas, sobre los jubilados hambrientos en un taller frío, hacer un armario con un mazo y un archivo de una pieza completa de hierro fundido, uno no debe olvidarse de skolkovo, acerca de la glonass necesariamente, puede agregar estadísticas sobre la producción de soldados de asalto en 1943 y ventiladores de vapor en 1913. ¿Dónde está todo esto? No modifique, piratee directamente ... corrija urgentemente
    1. Hauptmann emil 16 января 2013 23: 09 nuevo
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      Me parece que esto no es una niña en absoluto, sino un chico (troll).
      1. hombre malvado
        hombre malvado 16 января 2013 23: 22 nuevo
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        Aquí, en general, no puede haber dos opiniones riendo
  • Pista de patinaje 16 января 2013 23: 20 nuevo
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    Cita: Nastyusha
    Si. F-22 en servicio durante 20 años. Parece que solo dos accidentes durante este tiempo + una quilla rota.

    Los requisitos para el nuevo luchador se formaron en 1981, en 1986 se realizó una licitación para el desarrollo. Dos licitadores ganaron dos prototipos para 1990. En 1994, se ensambló el primer Raptor experimental. La producción en serie comenzó en 2001, y comenzaron a ingresar a las tropas solo en diciembre de 2005.
    Consideramos: de 2006 a 2012 - TOTAL SEIS AÑOS en las filas, no 20 en absoluto ... Mintió, "Nastya", ¿verdad? Bueno, admítelo ... guiño

    Y en cuanto a los accidentes, entonces ... de manera rápida, esto se encontró:

    Accidentes y catástrofes del caza F-22 Raptor

    En la noche del 16 de noviembre de 2012, el caza F-22 Raptor se estrelló en una carretera en el estado de Florida en el sureste de los Estados Unidos. El incidente ocurrió cerca de la base aérea militar de Tyndall al sur de la ciudad de Panamá en Florida. El piloto logró expulsarlo, fue hospitalizado. No se informaron otras víctimas o víctimas.

    El 16 de noviembre de 2010 en Alaska, el F-22A Raptor se estrelló con el número de cola 06-4125. El avión, asignado al escuadrón 525 del tercer ala aérea (base Elmendorf-Richardson, Alaska), se estrelló a 3 km de Anchorage durante un vuelo de entrenamiento. El piloto Jeffrey Haney no tuvo tiempo de catapultarse y murió.

    El 25 de marzo de 2009, el F-22A (número de serie 91-4008) se estrelló en el desierto de Mojave de California, 35 kilómetros al noreste de la Base de la Fuerza Aérea Edwards durante un vuelo de prueba. El piloto David Cooley, un veterano de 49 años con 21 años de experiencia como piloto, murió.

    El 20 de diciembre de 2004, el F-22A (número de serie 00-4014) se estrelló durante el despegue desde la Base Aérea de Nellis (Nevada), el piloto expulsó.

    El 25 de abril de 1992, el prototipo YF-22A (número de serie 87-0701) se estrelló al aterrizar en la Base de la Fuerza Aérea Edwards y fue dado de baja. El accidente ocurrió debido a deficiencias en el sistema de control de la aeronave.


    Total durante seis años: cinco accidentes que el Pentágono no pudo ocultar. Además, esto no es un accidente, es un desastre: ¡el avión está lleno de kapets! ¿Y cuántos accidentes hubo? Puedes buscar ... ¿O sabes que F22 se rompe con la misma regularidad que ZAZ-968?

    Resumen:
    Nastia, mentiste dos veces en dos oraciones.

    Resulta que o no entiendes nada de lo que estás tratando de discutir, ¡¿y entonces por qué lo necesitas?!, O mientes intencionalmente y a propósito. Personalmente, me inclino por el segundo, en general, a juzgar por la torpe perseverancia con la que pisoteas aquí, aunque pronto se te dirá en persona a dónde ir ...
    1. SSR
      SSR 17 января 2013 11: 46 nuevo
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      Cita: pista
      En la noche de 16 Noviembre 2012

      Cita: pista
      16 Noviembre de 2010 en Alaska

      Cita: pista
      25 Marzo años 2009

      Cita: pista
      25 Abril 1992 año

      Cita: pista
      20 2004 años diciembre

      Es la magia de los números ..... probablemente se les debería prohibir volar en estos días.
  • Pista de patinaje 22 января 2013 15: 16 nuevo
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    Cita: Nikolko
    Nastyusha
    ¿Y te imaginas los argumentos o hay algo más que el T-50 es peor que el f-35, y aún más de algún tipo de Raptor maloliente?

    No, él no puede incluso si quiere. Y no porque fui a la casa de baños, sino porque el Raptor está olfateado. ¡Los alemanes y aquellos están sorprendidos de que el "super-avión" esté volando algo de mierda!

    Los pilotos alemanes descubrieron que no era difícil derrotar al estadounidense F-22

    .... A mediados de junio, 150 pilotos alemanes y ocho Tifones de dos motores llegaron a la Base de la Fuerza Aérea Ailson en Alaska para realizar ejercicios planificados, en los que, además de Alemania, Estados Unidos, Japón, Australia y Polonia participaron. Ocho veces durante un ejercicio de 2 semanas, los tifones alemanes individuales convergieron contra F-2 individuales durante maniobras básicas de combate destinadas a simular el combate aéreo a corta distancia. .....
    Los resultados fueron inesperados para los alemanes, y para los estadounidenses, quizás, también. "Éramos iguales", dice el mayor general Mark Grün. Lo principal, dice Grun, era acercarse al F-22 lo más cerca posible ... y quedarse allí. ..... ".
    Grün dice que el Raptor es superior en combate a una distancia fuera del alcance con sus capacidades de alta velocidad y altitud, radar de alta tecnología y misiles AMRAAM de largo alcance. Pero a corta distancia, lo que los pilotos llaman la "fusión", el F-22 más grande y pesado está en desventaja. .......
    Estos, por supuesto, no son los resultados esperados del F-22. Durante muchos años, la Fuerza Aérea creyó que el Raptor en el combate aéreo no tenía igual.

    ........ sugiere que la mayoría de las batallas aéreas tendrán lugar a largas distancias, evitando el combate cuerpo a cuerpo. Sin embargo, en realidad, a pesar de los deseos de los fabricantes de aviones de combate, la mayoría de las batallas tuvieron lugar en distancias cortas, lo que podría prometerle al F-22 pocas posibilidades durante futuros conflictos.

    Un estudio de 2008 realizado por el centro de investigación RAND patrocinado por la Fuerza Aérea dijo que después de examinar 588 casos de aviones derribados en combate aéreo desde la década de 1950, solo 24 ocurrieron a larga distancia cuando un atacante abrió fuego contra un objetivo fuera de la vista. RAND afirma que históricamente los misiles aire-aire de largo alcance fueron 90 por ciento menos efectivos de lo previsto.

    Queda por ver si Raptor y sus cohetes AMRAAM pueden revertir esta tendencia. Si las tácticas de combate de largo alcance no se justifican, los pilotos de F-22 podrán, de repente, encontrarse luchando a corta distancia con los últimos combatientes hechos en China, Rusia u otros países competidores. Y si la experiencia de los pilotos alemanes habla de algo, entonces el aclamado F-22-e puede pelear esa batalla.


    Fuente (traducida) http://mixednews.ru/archives/21616 en original http://www.wired.com/dangerroom/2012/07/f-22-germans/
  • Volkhov
    Volkhov 16 января 2013 20: 37 nuevo
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    El T-50 es una máquina única: la quinta generación en la parte delantera, la tercera en la parte trasera, fue creada para un ataque victorioso en defensa aérea para que el piloto ni siquiera piense en girar hacia el enemigo con sus motores desnudos ... una bayoneta o enchufe de nanotubos necesita ser conectado, una vez "no un paso atrás" ...
  • StrateG
    StrateG 16 января 2013 20: 44 nuevo
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    NastyushaNo me gustan las personas como tú. ¿Puede ser suficiente? Y luego, después de todo, pronto la paciencia puede terminar para los usuarios ...

    En cuanto a la sobrecarga de tener diferentes tipos de aviones. Lo explicaré, aunque no soy un experto. Cada avión está diseñado en su propia especialidad estrecha: un bombardero, al menos un caza. Y lo que dices es una tontería. ¿Y por qué te quedaste con Fu? ¿Entonces te gusta el auto? Anúncialo en otro sitio.

    con lo que solo soñamos y mostramos en espectáculos aéreos.


    A menudo lo hicimos más tarde que los estadounidenses ... pero curiosamente, MEJORES.
    1. Nastyusha
      Nastyusha 16 января 2013 20: 47 nuevo
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      ¿Y qué se ha hecho mejor que los estadounidenses? Fki no hago publicidad. Simplemente, son objetivamente los mejores del mundo.
      1. Nikolko
        Nikolko 16 января 2013 20: 57 nuevo
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        MI YA, ¿crees que si el avión es parte de la fuerza aérea, entonces no tiene igual? Entonces cuéntame sobre el especialista, ¿de qué demonios se descontinuó el f-22? ¿Y por qué el "avión invisible" f-117 fue descontinuado y armado? ¿Sabes que f -22 y f-35 solo pueden volar con buen tiempo sin nubes. ¿Sabes que alguno de nuestros radares puede detectar estos MEGASUPERUPUPERELEVANT INVISIBLE F22 y f35? ¿Sabes que incluso los propios estadounidenses llamaron a f22 un juguete costoso, no más? ¿Sabes que son sus llamados aviones de quinta generación, como troncos que vuelan solo hacia la izquierda y hacia la derecha? ¡Son peores que nuestros aviones de cuarta generación! ¡Y sabes que ... te pido que no termines en la cabeza del sylecon en lugar del cerebro, y es bueno ver la propaganda "The Most Peaceful and Demócrata en el mundo del país llamó a los Estados Unidos de América "Bueno, o en nuestro país!
        1. Nastyusha
          Nastyusha 16 января 2013 21: 04 nuevo
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          Asombroso Por cierto, aquí está el hecho de que el radar F-35 puede detectar que no me lo digas. Nada está claro sobre su EPR.

          Stealth puede detectar cualquier radar medidor moderno. Y con PAK, Foy será igual.
      2. Nieve 16 января 2013 21: 48 nuevo
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        Objetivamente, no pueden ser mejores, porque cada automóvil tiene debilidades y fortalezas.
        Por ejemplo, el F-22 es hierro podrido. Y esto, por cierto, es lo más importante, dado el hecho de que ahora no es 1941 y los aviones sirven durante 20-30 años.
        1. Nastyusha
          Nastyusha 16 января 2013 21: 50 nuevo
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          Ellos pueden. En TTX no tienen análogos.
          1. Nieve 16 января 2013 22: 11 nuevo
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            ¿Y en qué TTX no hay análogo?
      3. Pista de patinaje 16 января 2013 22: 23 nuevo
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        Cita: Nastyusha
        .... Fki no hago publicidad. Simplemente, son objetivamente los mejores del mundo.

        Nastyusha (a menos, por supuesto, que así es como se llama ... aunque "vagas dudas me atormentan"), no crea en la propaganda estadounidense.
        Recuerde, nuestros luchadores, a diferencia de los hierros estadounidenses, siempre han podido летатьy los pindocs siempre tuvieron mejores especialistas en publicidad.

        Los estados saltaron de segunda generación a cuarta. ¿Es correcto?

        Incluso durante la Guerra Fría, los estadounidenses robaron los MIG de maneras honestas y deshonestas de todo el mundo y los equiparon con el 57 ° Ala de Armas de Combate, que se desplegó en la Base de la Fuerza Aérea Nellis; más tarde se convirtieron en famosos "agresores" de Top Gun . La tarea es aprender las habilidades de los MIG y desarrollar instrucciones para el uso en combate de su propio equipo.
        Con pequeños proyectos de ley, la opinión de los "agresores" sobre nuestra tecnología:

        ... El mayor Oberli habló del 21: "El MiG-21 es un super-avión. Se ve muy bien y vuela muy bien. Incluso con una sobrecarga de 7d te sientes cómodo ...".
        Todos los estadounidenses que volaban en los años 21 notaron una alta velocidad de balanceo angular y una excelente maniobrabilidad horizontal, en la cual Ni un solo luchador estadounidense podría compararse con el MiG hasta la aparición del F-16incluyendo F-5. ......
        Según los pilotos del 4477, un buen piloto en el MiG-21 siempre "fabricará" el F-4. Cuando atacaba al Phantom, el piloto de MiG generalmente transfería a su caza para escalar y giraba a la derecha con una gran sobrecarga, después de lo cual terminó en la cola del F-4. .......
        Robert Sheffield ("Bandit 16") generalmente creía que en curvas con el MiG-21 solo puede competir con F-16 debido a una mayor sobrecarga disponible de 9 g (en el MiG-21, según los estadounidenses, 7,33 g).

        Al final resultó que, En la batalla con el F-15, el MiG-21 tenía ciertas posibilidades de ganar. ....
        Las batallas uno a uno se llevaron a cabo en el rango de velocidad de 0 a 1500 km / hy altitudes de varios metros a 15000 m. En dicha investigación, y no indicativo para los pilotos de combate, las Águilas Rojas a menudo prevalecieron sobre el F-15 debido al fuerte frenando en una curva, luego de lo cual el Águila atacante, incapaz de repetir tal maniobra, saltó hacia adelante, poniendo su cola debajo de los cohetes y pistolas del MiG: "A una velocidad de aproximadamente 900 km / h en menos de media vuelta, perdí 180 km / h, ni un solo luchador en el mundo, excepto el MiG-21, no es capaz de hacer esto ". ..... MiG está mucho más dispuesto a "Aguja" ladeó la nariz: "Enciendo el rápido y el furioso, libero las aletas y coloco el avión" en la cola ". La velocidad baja a 170 km / h. Luego bajo la nariz y salgo al sol. Giro y entro en el sol. cola al enemigo Les dijimos a los pilotos del F-15 acerca de tal maniobra en el entrenamiento previo al vuelo, nunca creyeron en la posibilidad de su implementación. No creían en vano".

        En el F-14, solo los pilotos con mucha experiencia podían competir con el MiG-21 en una batalla de maniobras. ...... James Robb después de servir en el 4477th tomó el escuadrón VF-51 armado con el Tomcat. En su opinión, el MiG-21 debería haber sido disparado por cohetes y en ningún caso debería estar involucrado en una batalla de maniobras.


        Como este ...
        Y debemos recordar que los estadounidenses compararon sus Needles and Tomkets con el MIG egipcio, opción de exportación No es el más genial para la misma modificación.

        Por lo tanto, podemos asumir con seguridad que nuestra quinta generación de luchadores puede equipararse con la sexta. Porque el quinto estadounidense lleva el número inmerecidamente, y solo porque sus luchadores son aproximadamente iguales a nuestro tercero para fines de marketing llamado cuarta generación.
        Los estadounidenses son maestros de relaciones públicas.
        1. Odiseo 17 января 2013 01: 55 nuevo
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          Los resultados de las batallas aéreas en la guerra de Irak: 36-1 (5 MiGs -29) a favor de la OTAN, supremacía aérea completa.
          En Yugoslavia: 5-0 (los 5 Migi-29) completan la supremacía aérea.
          ¿Esto te dice algo?
          No considere que los estadounidenses sean más tontos que usted. Y son principalmente especialistas en manipular la conciencia. Por sí mismos, dicen que los aviones rusos son UG completos, y para el enemigo, que son los mejores del mundo.
          Por cierto, como referencia, el F-14 en principio no está destinado a un combate cercano maniobrable, el F-15 ingresa solo en caso de emergencia.
          Derribado por 21 instantes F-15 en realidad no se observó.
          1. Pista de patinaje 17 января 2013 14: 52 nuevo
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            Cita: Odisea
            .... Los F-21 derribados por 15 instantes no se observaron realmente.

            En cuanto a la superioridad de la OTAN en Irak, no se le proporcionaron las características técnicas de sus equipos.

            Y sobre Yugoslavia y NO agujas que no se extraviaron con 21 MIG ... Por favor:

            26 de marzo de 1999 en el área de Donja Trnova, a 15 km al suroeste de la ciudad de Bielena (República Srpska), la Fuerza Aérea de los EE. UU. F-17 cayó en 20-15, el piloto murió. Representantes de la OTAN afirmó que era el MiG-21 de la Fuerza Aérea de la UNA.

            06.04.99/23/30 a las XNUMX:XNUMX p.m. Vozdovac, Belgrado. Batalla aérea entre el MiG-21 y el estadounidense F-15, Americano derribado.


            Lea más sobre las pérdidas de la OTAN en Yugoslavia aquí. http://topwar.ru/15180-poteri-nato-v-yugoslavii.html


            La situación es aún más vergonzosa para los estadounidenses que los pilotos de Iglov ya se prepararon para la batalla con los MIG, además de volar en modificaciones F15 mucho más modernas que las utilizadas para ejecutar los MIG robados en TopGan, en Yugoslavia todavía se ocuparon de las antiguas MIG de exportación. 21 y pilotos que no se habían reunido con el F15 antes.

            Además, la OTAN suprimió casi por completo la defensa aérea de Yugoslavia (en gran parte gracias a los sistemas de comunicaciones comprados en Francia, antes del estallido de las hostilidades, los franceses que usaban remotamente estas puertas traseras simplemente desactivaron estos sistemas, casi destruyendo el control de las tropas de Yugoslavia). En cualquier caso, el sur no tenía orientación y objetivos, a diferencia de la OTAN, que también tenía una superioridad numérica abrumadora.
            No obstante, la OTAN en Yugoslavia recibió una paliza sólida.

            Nunca reconocerán oficialmente sus pérdidas, ni siquiera sería una vergüenza, sino simplemente un descrédito completo de la maquinaria militar de la OTAN.

            En Iraq, la situación es similar. Allí tampoco resultó un camino tan fácil, como dicen los Estados. Algunos "super" tanques suyos fueron cuántos iraquíes construyeron allí ... A pesar del hecho de que la propaganda estadounidense lo presentaba como generalmente irreductible a la tecnología soviética.

            Estados Unidos oculta sus pérdidas de la manera más severa. ¡Esta probado!
            1. Odiseo 18 января 2013 00: 46 nuevo
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              Cita: pista
              Y sobre Yugoslavia y NO agujas que no se extraviaron con 21 MIG ... Por favor:

              Por desgracia, estas son solo tus fantasías, no una prueba.
              El artículo fue visto por la historia del abuelo Mazay, como la que se publicó recientemente aquí, que un oficial soviético (!) En Irak desde un S-200 inexistente (!!), derribó un tornado mientras viajaba sobre rieles (!!!), y !!! Galaxia
              ¿Dónde están los fragmentos de estos aviones "derribados" en Yugoslavia, dónde están los pilotos?
              Si no está interesado en los cuentos de hadas, pero en realidad, en el uso del Mig-29 (el antiguo Mig-21 no participó en absoluto en las batallas aéreas) en la guerra en Yugoslavia, consulte aquí: http: //artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0410-2.shtml
              , el curso general de la guerra en la monografía de Drozhzhin y Altukhov.
              Yo mismo soy fanático de la tecnología soviética, pero necesitas equilibrar tus fantasías con la realidad.
            2. shasherin_pavel 22 января 2013 15: 42 nuevo
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              Katku: Necesitamos recordar cómo en nuestro televisor, un reptil que retrata a un especialista, señaló una columna de tanques rotos, gritó al micrófono: "Queda por preguntarle a nuestro gobierno: ¿por qué necesitamos tanques que los estadounidenses destruyan con columnas enteras?" Y detrás de ella una columna completa Los "Challengers" y algunos otros tanques que no sabrás de los restos, y la velocidad de la cámara no lo dejó claro, pero los Challengers más cercanos fueron. ¿No puedo distinguir nuestros tanques extranjeros de nuestros tanques? "No se puede distinguir de los" ucranianos ", y los" extranjeros "copian en gran medida nuestro" 64 "o" 72 ". Incluso intentamos decir más tarde que eran" Challengers "comprados por Iraq. ¡Como si los" Challengers "iraquíes fueran latas!
          2. Pista de patinaje 17 января 2013 19: 07 nuevo
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            Cita: Odisea
            ... para referencia, el F-14 en principio no está destinado a un combate cercano maniobrable, el F-15 ingresa solo en caso de emergencia. ....

            ¿Tiene alguna autoridad para emitir certificados? De alguna manera no terminé lo que escribiste aquí.

            Ambas aeronaves - y F14 y F15 - fueron construidas en una misión como "luchadores por la superioridad aérea" y su trabajo principal es CAP (Patrulla Aérea de Combate) - escolta, seguridad y Superioridad Aérea - superioridad aérea, dominio.
            Dime, ¿cómo se puede dominar sin participar en una batalla maniobrable? ¿O crees que a los estadounidenses les encanta pisar el mismo rastrillo repetidamente?

            Sí, una vez tuvieron esa doctrina: "remoto" ganando superioridad en el aire, cuando se suponía que sus "súper" combatientes dispararían a los aviones enemigos como gatitos con misiles desde fuera del rango de detección. Como, "voló, disparó hacia atrás y sin pérdidas a casa, para la cena ..." Así que construyeron sus "Sables" sin armas, con un arma de misiles y miras de radio.
            Y luego se quedaron con ellos en Corea, para ganar la supremacía.

            Resultado para recordar? Resultó que era liso en papel, pero se olvidó de los barrancos. Nuestros MIG esquivaron fácilmente el lanzamiento de cohetes, después de lo cual los Sabres, que dispararon las municiones (¡y sin armas!), Se convirtieron de tigres a gatitos. Los MIG, que tenían una excelente maniobrabilidad, les mostraron a estos "turistas" cómo volar y qué era el "combate aéreo cercano". Las pérdidas de estadounidenses en Corea fueron enormes, lea sobre el regimiento de Kozhedub en Corea. Los estrategas estadounidenses olvidaron rápidamente la estúpida doctrina, y las armas aparecieron rápidamente en sus aviones. Solo con los MIG todavía era difícil competir con ellos: los MIG, a diferencia de ellos, podría volar!

            ¿Ya se quemaron y nuevamente construyeron combatientes, no destinados a un combate cercano maniobrable? De hecho, no considere a los estadounidenses más estúpidos que usted. Por supuesto, son estúpidos (c) M. Zadornov, pero no tanto.

            Simplemente no funcionó, y luego comenzaron a decir que no querían. Y colgaste las orejas, créeles. Entonces, después de todo, ¡son "expertos ... principalmente en manipular la mente"! No olvides lo que dices.

            El hecho de que los estadounidenses luego los reconfiguraron como multiusos, e incluso los tambores (F15E "Strike Eagle") solo dice una cosa: no pueden hacer frente a la tarea de ganar superioridad en el aire.
            Sus "súper" luchadores resultaron ser débiles, aunque copiaron sus Eagles de nuestro MIG-25.
            1. Odiseo 18 января 2013 01: 04 nuevo
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              1) El caza de portaaviones de defensa aérea F-14 es pesado, con un potente localizador y misiles de largo alcance. Sus análogos relativos son Mig-25, Mig-31. Estos cazas no están destinados a combate cuerpo a cuerpo.
              Combatiente pesado F-15 de la Fuerza Aérea, es posible realizar un BVD en él, pero de acuerdo con el concepto de su uso, debería destruir al enemigo en el Lejano Oriente
              Para realizar BVB, los Amers tienen F-16, F-18, aunque generalmente prefieren no llevarlo al trabajo.
              3) Luego, generalmente tienes un agotamiento por golpe: Sabres (F-86) está equipado con ametralladoras, misiles que encontraste para nosotros, solo tú lo sabes.
              ¿Cuál es su "doctrina del combate remoto con misiles" durante la guerra en Corea también, HZ
              4) F-15 no se copió de MiG-25
              En general, necesitas un bocadillo)))
              1. shasherin_pavel 22 января 2013 16: 08 nuevo
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                Odyssey: En realidad, la pista de patinaje confundió a Corea con Vietnam. Allí, después de todo, el nuestro también se basó primero en misiles, por lo que los Amers gritaron sobre el derribo de Boeing en Kamchatka porque los rusos no podían abrir fuego de advertencia desde los cañones, porque no tenían cañones, sino solo misiles. Después de todo, tenemos los misiles de Jruschov, casi destruyeron toda la aviación.
                En Corea, los Sabres llevaban ocho ametralladoras cada uno, razón por la cual los MiG regresaron como tapones. Pero el primer uso de misiles en un instante fue en Corea y los misiles fueron para los jefes de la guía de radio. Pero los primeros MiG-19 dejaron tales misiles, ya escribí anteriormente, ya que sorprendió a Amers: probadores de armas de cohetes. Debo decir que incluso en Vietnam, cuando nuestros fantasmas 21 se vieron obligados a ir de grandes alturas a pequeños, los MiG 17 y 19 los vencieron como quisieron, porque los Phantoms de gran altitud nos perdieron a bajas alturas en todo. Y a gran altura el 21 los estaba esperando. Casi lo mismo sucedió en la URSS en B, O, la guerra con el "Aero Cobra".
                Un episodio: 4 Yak escoltó al Pe-2 después del bombardeo y vio a los Fw-109 conduciendo 4 Cobras a baja altitud. 2 Yaks se separaron del convoy, expulsaron al Mess del Aerocobra y regresaron al convoy, antes de que los Cobras se unieran a los Peones, bajo la protección de Jacob. Un yak por encima de 5000 podría perder contra AeroCobra, pero por debajo de 4000 fue el "rey del cielo", no fui yo quien lo dijo, sino el comandante de Normandía, el Neman.
              2. Pista de patinaje 22 января 2013 16: 11 nuevo
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                Cita: Odisea
                1) Avión de combate aéreo de combate F-14 pesado-portaaviones ... F-15 caza pesado de la Fuerza Aérea, es posible realizar un BVD en él, pero de acuerdo con el concepto de su uso, debe destruir al enemigo en el Lejano Oriente

                "Pesado" es estadounidense. pero en nuestra opinión, apestan volar. Los mazos fueron acondicionados para la intercepción, la inteligencia, la verdad. El hecho de que Eagle más tarde se convirtió en el shock F15E 'Strike Eagle "también es cierto.
                Sino estaban en construcción al principio fueron posicionados como "un luchador para ganar superioridad en el aire" - ESTE era su propósito. Se verifica fácilmente en el mismo Internet, mira. Todavía tengo en algún lugar (si mi hijo no lo arrastró) un libro de bolsillo para nuestra tripulación de vuelo, solía tener un cuello de aglomerado: hay siluetas y características de rendimiento de los aviones de la OTAN. También dice en blanco y negro: el propósito es ganar supremacía en el aire.

                Para realizar BVB, los Amers tienen F-16, F-18, aunque generalmente prefieren no llevarlo al trabajo.

                Soñar no es dañino. Pero ya he citado aquí, y repito nuevamente:
                En el estudio de 2008 del Centro de Investigación RAND financiado por la Fuerza Aérea, se dijo que después de estudiar los incidentes de 588 de disparos de aeronaves en combate aéreo desde 1950, solo 24 ocurrió a larga distancia cuando el atacante abrió fuego contra el objetivo fuera de la vista. RAND afirma que, históricamente, los misiles aire-alcance de largo alcance demostraron ser un 90 por ciento menos efectivos de lo previsto.
                (Tenga en cuenta que esta no es nuestra investigación ni nuestras estadísticas).

                3) Luego, generalmente tienes un agotamiento por golpe: Sabres (F-86) está equipado con ametralladoras, misiles que encontraste para nosotros, solo tú lo sabes.
                ¿Cuál es su "doctrina del combate remoto con misiles" durante la guerra en Corea también, HZ

                Bueno, si "HZ", ¿puedes estudiar la pregunta, leer algo sobre el coreano? Por cierto, nuestro Khrushchov también fue un "lanzacohetes": bajo la influencia de la misma doctrina de conducir el BM, exigió que nuestras oficinas de diseño eliminaran armas "obsoletas" y fabricaran armas completamente de misiles, como las de los estadounidenses. Nuestra apenas del "maíz" luchó, e incluso MIG-15 no tenían armas.

                Y el hecho de que más tarde, durante la guerra en Corea, aparecieron armas Sabers (F86), no significa que siempre estuvieron allí, hubo más de veinte modificaciones de estas máquinas.

                F-15 no copiado de Mig-25

                No lo puse exactamente. Por supuesto, no copiaron cómo los chinos ahora están rompiendo nuestros "secadores". Pero el diseño general y el plumaje de dos colas se eligieron bajo la influencia de la inteligencia y las fotos espía de los 25o MIG. Esto también fue escrito en la prensa (por sí mismo, no el nuestro. En el nuestro, solo hay una "propaganda").

                No conoces la historia de los aviones de combate.
                Lea a su gusto antes de apresurarse a prepararse con una lanza.

                En general, necesitas un bocadillo)))

                Duc, esto es ... Con mucho gusto. ¡Viértalo! guiño
  • Arturo
    Arturo 16 января 2013 20: 46 nuevo
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    Dios, cómo me gusta su vidok. ¡Nadie me convencerá nunca de que los mejores aviones para el diseño, la preparación para el combate fueron, son y serán solo en Rusia! Al ver nuestros aviones, mi corazón simplemente tiembla, no sé cómo explicar esta condición, algo de euforia ... :)
    ¡Y le deseo a Bogdan vientos tranquilos y un vuelo exitoso!
    1. shasherin_pavel 22 января 2013 16: 12 nuevo
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      Y se parecen cada vez más a los barcos intergalácticos que llamamos ovnis. Bellezas!
  • biglow
    biglow 16 января 2013 20: 49 nuevo
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    El diálogo del blogger en la planta de helicópteros de Kazan, quería disparar allí, pero fue rechazado
    - ¿Por qué eres tan estricto con la filmación?
    - ¿Por qué nos quitas? Tenemos una fábrica de régimen.
    - Bueno ... cuántos miles de lectores sabrían y verían cómo vive y respira la planta ...
    - Y no necesitamos publicidad. Trabajamos en tres turnos, apenas tienen tiempo para ejecutar el programa.
    - Che, ¿tan recto?
    - Si fuerte. Los contratos ya están concluidos para 2015, e incluso para 2016. ¡Estamos haciendo tantos helicópteros ahora como siempre!
    - Pero la planta es de la era soviética? ¿Realmente estás haciendo más que bajo la URSS?
    - (un poco de pensamiento) ... no, la Unión no nos supera. Luego estaba Afganistán, helicópteros clavados como salchichas. Pero ahora los autos no son típicos, con ellos más alboroto: solo tenemos unos veinte juegos de cabina. Y luego todo fue simple, militar. Pero en 20 años nunca han hecho tanto.
    "Ya veo ... ¿y cuántos autos estás haciendo?"
    - Bueno, ahora en algún lugar alrededor de 130-135 ... eso es mucho. Hace siete años hicieron mucho menos de cien. Y el programa es muy grande, tenemos entregas a 31 países, excepto a nosotros. Una reparación! Reparación y recompilación también es mucho! Nuestra tienda de servicio apenas puede hacer frente.
    - ¿Y durante la URSS?
    - Uuu ... entonces, probablemente, alrededor de doscientos cincuenta ... Pero en esos días era solo, básicamente, una nueva producción, y los salones son muy simples, militares. Menos alboroto con un conjunto completo.
  • titular
    titular 16 января 2013 20: 57 nuevo
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    ¡Hurra! mi rusia! ¡Hurra es mi amada Unión Soviética!
  • Nastyusha
    Nastyusha 16 января 2013 21: 02 nuevo
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    Solo mira a este hombre guapo. Atleta tenso. Nobleza. Se parece a la verdadera quinta generación. Atlético, delgado, sexy.

    Oh! Y esta coloración. Inmediatamente sentí el poder chic y retumbante del auto.

    Un verdadero luchador del siglo XXI. Quiero tocarlo.
    1. Nikolko
      Nikolko 16 января 2013 21: 07 nuevo
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      Con PAK FA y F-35 será casi lo mismo que en esta imagen;)
      1. garik404
        garik404 17 января 2013 05: 23 nuevo
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        o por analogía algo como esto lol
      2. shasherin_pavel 22 января 2013 16: 15 nuevo
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        Nikolke: Abrams! ¡salga un cobarde astuto! o Abrams salir! ... cobarde astuto!
        ¡Qué importante es colocar correctamente los signos de puntuación!
    2. francotirador 16 января 2013 21: 09 nuevo
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      Cita: Nastyusha
      Atlético, delgado, sexy.

      Quizás los comentarios son innecesarios ... No, miras a Ryushechki wassat
      1. Nastyusha
        Nastyusha 16 января 2013 21: 31 nuevo
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        No solo es hermoso, sino también realmente multifuncional. STOVL, VTOL, CTOL: estas abreviaturas acarician los oídos de los clientes. La posibilidad de un corto despegue y aterrizaje.

        Arrrr ... Depredador agresivo ... RRRRR
        1. OLP
          OLP 16 января 2013 21: 37 nuevo
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          Arrrr ... Depredador agresivo ... RRRRR

          aha Sí
          Fu-35 ha sido apodado durante mucho tiempo un pingüino, incluso en foros en inglés,

          él con su fuselaje en forma de barril a la gracia del Su-27 en cuanto al cielo
          1. Nastyusha
            Nastyusha 16 января 2013 21: 40 nuevo
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            El verdadero dominador. ¿Y entonces? Desde este ángulo, es aún más elegante. Me gusta el color Reflujo de acero.
            1. francotirador 16 января 2013 21: 48 nuevo
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              Cita: Nastyusha
              Me gusta el color

              Bueno, este color no le queda bien, los pingüinos tienen un pecho blanco ... Sí, y vuela como un pingüino ...
              1. Nastyusha
                Nastyusha 16 января 2013 21: 53 nuevo
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                ¿Y entonces? Ah, me quedé sin aliento.

                F-35: una amplia gama de armas, funcionalidad, la mejor aviónica en serie, repostaje en el aire, sigilo.

                F-35: la elección de personas exitosas.
                1. Botanologo 17 января 2013 00: 08 nuevo
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                  F-35: la elección de personas exitosas.

                  Olvidé agregar: civiles glamorosos.
                2. Pista de patinaje 17 января 2013 01: 50 nuevo
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                  Cita: Nastyusha
                  ¿Y entonces? Ah, me quedé sin aliento.

                  F-35: una amplia gama de armas, funcionalidad, la mejor aviónica en serie, repostaje en el aire, sigilo.

                  F-35: la elección de personas exitosas.

                  Si esto "Nastyusha"- un troll ordinario!
                  Suficiente para alimentarla, que es un provocador ha sido claro desde hace mucho tiempo.

                  "Nastyusha"! Un consejo amigable para usted: lea estas abreviaturas por más tiempo. ¿Puede finalmente sofocarse, finalmente?
                  1. francotirador 17 января 2013 02: 07 nuevo
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                    Cita: pista

                    Pista de patinaje

                    Bueno, hermano, finalmente ... ¡te mudaste! riendo bebidas
            2. OLP
              OLP 16 января 2013 21: 57 nuevo
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              El verdadero dominador. ¿Y entonces? Desde este ángulo, es aún más elegante. Me gusta el color Reflujo de acero.

              Estoy de acuerdo con este ángulo, el pingüino es menos feo, pero está lejos de ser guapo

              ese es el ideal que el fu-35 nunca alcanzará
              1. Nastyusha
                Nastyusha 16 января 2013 21: 59 nuevo
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                Demasiado artístico.
                1. OLP
                  OLP 16 января 2013 22: 11 nuevo
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                  Demasiado artístico.

                  Bueno, para que los estadounidenses no puedan estar sin patetismo, el Fu-35 no es una excepción
                2. OSTAP BENDER
                  OSTAP BENDER 16 января 2013 23: 03 nuevo
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                  Cita: Nastyusha
                  Demasiado artístico.

                  ¿Troll? ¡Un estudiante digno (posiblemente estudiante) del kagala judío!
              2. Skrgar 17 января 2013 03: 51 nuevo
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                Bueno, esto es FALCON !!! PROPIETARIO DEL CIELO !! ..
              3. shasherin_pavel 22 января 2013 16: 19 nuevo
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                A nosotros en Kola tal comenzó a volar. Se destaca con un largo fuselaje de autos viejos.
            3. vago 16 января 2013 21: 59 nuevo
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              ¿Y sabes que esta modelka (siempre y cuando el idioma no sea diferente) la mitad del mundo rascó nabos, inventó y desarrolló ...? Oh, eso es, disculpe, todavía se están desarrollando ... Aunque el pico de la ruidosa campaña publicitaria ya se ha desvanecido, y el modelo todavía no está volando, a pesar de las toneladas de fondos vertidos ... Admire, admire, pero ese es el punto ... .
              ... "Dominator" - Haaah haa
              1. Nastyusha
                Nastyusha 16 января 2013 22: 02 nuevo
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                No deberías ser así. TTX es el más alto. Más empinado que solo el Raptor. Poco se sabe sobre PAK FA.

                [img] http://www.google.by/imgres?imgurl=http://www.militaryparitet.com/editor/as

                sets / new / 00021.jpg & imgrefurl = http: //www.militaryparitet.com/perevodnie/data/i
                c_perevodnie/1638/&usg=__-ssEMRfURQsJBLBk0V9ycEJZ50E=&h=501&w=800&sz=119&hl=ru&s

                tart=24&zoom=1&tbnid=IE9AS5dbZoeQ2M:&tbnh=90&tbnw=143&ei=d-j2UOalOMq1tAb774DgDg&

                prev = / search? q = f-35 & start = 20 & hl = ru & client = opera & sa = N & tbo = d & rls = ru & channel = s
                uggest & biw = 1440 & bih = 783 & tbm = isch & itbs = 1 [/ img]
                1. tolan777
                  tolan777 17 января 2013 03: 52 nuevo
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                  Tiene menos alcance, menos velocidad, menos capacidades de combate que el Su-35 y el PAK-FA.

                  ¿Has decidido trabajar como payaso?
            4. TS3sta3 16 января 2013 23: 41 nuevo
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              hermoso photoshop, también sabía cómo cuando estaba en la escuela
            5. Skrgar 17 января 2013 03: 50 nuevo
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              No hay pájaros hermosos ... Parece un buitre ... "Él es el dueño del cielo", es condicional, hasta que aparece en el cielo - Falcon.
        2. francotirador 16 января 2013 21: 38 nuevo
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          Cita: Nastyusha
          La posibilidad de un corto despegue y aterrizaje.
          Bueno, por supuesto, en este contexto 350 m en motores no nativos todavía, el T-50 tiene tantos ... wassat
        3. hombre malvado
          hombre malvado 16 января 2013 23: 14 nuevo
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          Esto es cuando es un pingüino, e incluso en la situación en Hysnyki mierda? lol
        4. TS3sta3 16 января 2013 23: 40 nuevo
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          pingüino agresivo? esto es algo nuevo
    3. Hauptmann emil 16 января 2013 21: 10 nuevo
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      Cita: Nastyusha
      Solo mira a este hombre guapo. Atleta tenso. Nobleza. Se parece a la verdadera quinta generación. Atlético, delgado, sexy.

      Oh! Y esta coloración. Inmediatamente sentí el poder chic y retumbante del auto.

      Un verdadero luchador del siglo XXI. Quiero tocarlo.

      Esto es exactamente una reminiscencia de las palabras del troll. Lo sentimos, pero parece que cometiste un error en el sitio.
      1. Nastyusha
        Nastyusha 16 января 2013 21: 34 nuevo
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        Alguien como PAK FA, me gusta el F-35. ¿Por qué alguien elogia al guapo T-50, y el F-35 es algo malo en tu opinión? Me gusta este avión, te cuento sobre sus ventajas y sus ventajas. Eso es todo.
        1. jungar 16 января 2013 22: 27 nuevo
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          Leí, leí los comentarios de la niña (??), y quedó claro que a las señoritas les gusta atraer a la gente honesta al calor blanco, y las desventajas en cierto sentido "se excitan", así que no las menosprecié para no dar más placer. No conozco bien la aviación, pero incluso para mí por qué los estadounidenses respetan y temen a nuestros luchadores, por ejemplo, ni siquiera aceptan el desafío de una batalla de entrenamiento.
        2. Pistolero solitario 17 января 2013 00: 10 nuevo
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          Estoy de acuerdo, f 35 es un avión genial, especialmente en "tuerca dura 4", pero en colisión directa con el instante 35 ... los rusos ganarán de nuevo, criaste a los muchachos en la campaña, respeto ... cómo todos te atacaron con hambre probablemente riendo , cuelgue el teléfono y quiero llamar ... matón
    4. Odiseo 16 января 2013 21: 19 nuevo
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      No hay duda de que cuando los Amers traigan el 35, habrá un hermoso avión (y lo más importante, habrá muchos), y el 22 es bueno.
      Pero no entiendo tu lógica. Dado que Estados Unidos tendrá muchos aviones de quinta generación, mientras que Europa tiene muy buenos Rafali y Typhoons con un AFAR activo, además del "frente oriental" contra China y Japón, tenemos que poner todos nuestros esfuerzos en el desarrollo y producción de PAK FA.
      Además, no debe haber 10, y no 20, sino al menos 800-1000.
      Pero la necesidad de los Su-35 y Su-30 es extremadamente dudosa.
      1. Nagi
        Nagi 16 января 2013 22: 29 nuevo
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        ¿Por qué hay tanto? En realidad, la tecnología sigilosa hace que los aviones invisibles solo se realicen a largas distancias. En combate cuerpo a cuerpo, no tiene sentido en él. Si planea volar cientos de cientos de aviones, entonces es mucho más fácil mantenerse en el fondo de los cazas de 4 generaciones desde donde lanzar misiles de largo alcance y aviones enemigos para iluminar AWACS, desde el suelo o el mismo PAK FA.
        1. Odiseo 17 января 2013 01: 26 nuevo
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          Cita: nagi

          ¿Por qué hay tanto?

          Considérese el volumen de compras de unidades F-35 3100, más 190 rapaces. Más 800 superhornitas, más al menos 500 Rafale y Typhoons. Este es el caso con la OTAN-4500
          China ahora tiene alrededor de 700 istr.4 generaciones, y habrá significativamente más de 1000, además, Japón con sus reclamos a las Islas Kuriles.
          Y necesitamos cerrar las direcciones occidental y oriental y septentrional (a través del Ártico).
          Cita: nagi
          Si planea volar cientos de cientos de aviones, entonces es mucho más fácil mantenerse en el fondo de los cazas de 4 generaciones desde donde lanzar misiles de largo alcance y aviones enemigos para iluminar AWACS, desde el suelo o el mismo PAK FA.

          Duc, son "fonning", una falla genérica en la familia del 27º gran EPR, el sigilo los disparará desde lejos. Además, los amers nunca vuelan sin AWACS y EW detrás.
          Por lo tanto, de hecho, se necesita PAK FA.
          1. Nagi
            Nagi 17 января 2013 10: 20 nuevo
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            Cita: Odisea
            Duc, son "fonning", una falla genérica en la familia del 27º gran EPR, el sigilo los disparará desde lejos. Además, los amers nunca vuelan sin AWACS y EW detrás.
            Por lo tanto, de hecho, se necesita PAK FA.

            ¿En el sentido de que te dispararon desde lejos? Si en un avión ruso de 4 generaciones hay misiles de largo alcance que no son inferiores a los misiles en un avión Amer, se disparará una descarga simultáneamente. Entre nuestros aviones, también es más barato tener aviones EW. Como lo pones, "fonit" no es un problema, ya que desde una distancia mayor que el alcance de los misiles todavía no dispararán contra ellos, y si tenemos el mismo rango de disparo, entonces nos ven, nosotros los vemos.
            En el fondo, si decimos que 100 4+ aviones están disparando municiones, de acuerdo con los amers, y los amers están disparando contra ellos, entonces las pérdidas de los aviones serán casi las mismas en ambos lados, como ya se mencionó, si los vemos sigilosos, entonces no es más fácil para él escapar del cohete que el nuestro 4 +. Como resultado, perdimos el 50% y son iguales, pero en nuestro equivalente en dinero será 10 veces más barato.
            1. Odiseo 18 января 2013 01: 24 nuevo
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              En el sentido de que la línea de detección para ellos variará enormemente, en principio, si imagina que es realmente posible compensar esta diferencia utilizando la designación de objetivo externo, entonces su lógica funciona.
              Sin embargo, es extremadamente difícil hacer esto, y en base al estado de nuestra Fuerza Aérea, no creo en esta posibilidad.
              Y luego necesita muchos aviones de 4 + generación, y nos compra 90 (!!!) Su-35 hasta 2020.
              PD Los misiles en las unidades de combate todavía son viejos.
              1. Nagi
                Nagi 19 января 2013 19: 47 nuevo
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                Cita: Odisea
                en principio, si imagina que realmente será posible compensar esta diferencia usando la designación de objetivo externo, entonces su lógica funciona

                Así que este es exactamente el momento en que quieres que te intrigen.
                Ayuné antes y señalé que 4+ es el segundo nivel. La designación del objetivo externo será del AWACS o del suelo o del PAK FA. Por el momento, no se trata de intervención en otros estados, y las fuerzas terrestres deberían ayudar con la defensa de las fronteras rusas de la Fuerza Aérea. En las batallas masivas, el avión actuará más como una plataforma para lanzar misiles, incluso como un solo caza.
                En caso de guerra, siempre debe haber equipo que se pueda estampar a granel.
                Digamos, durante la Segunda Guerra Mundial, UVZ produjo un tanque por hora. Es decir, puedes hablar infinitamente de lo geniales que son los aviones de quinta generación, pero si debido a la tecnología sofisticada solo se pueden producir pieza por pieza, entonces en la guerra son de poca utilidad.
                1. Odiseo 20 января 2013 01: 22 nuevo
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                  Cita: nagi
                  Así que este es exactamente el momento en que quieres que te intrigen.

                  En cualquier caso, deben estar desconcertados, la falta de aviones AWACS y EW, la falta de cazas modernos, junto con una disminución en el número de radares terrestres y su obsolescencia, ya han llevado al hecho de que la defensa aérea de Rusia es esencialmente un personaje central.
                  Cita: nagi
                  Ayuné antes y señalé que 4+ es el segundo nivel. La designación del objetivo externo será del AWACS o del suelo o del PAK FA.

                  Si el PAK FA estará en el primer escalón, es poco probable que puedan dirigir el Su-35, no sé acerca de los aviones AWACS, la pregunta es interesante. Desde el suelo si es probable que sea posible actualizar el radar. Pero en cualquier caso, a su propuesta, necesita comprar un número suficiente de aviones 4+. Y estamos atrapados en algún tipo de posición media, primero compramos un pequeño Su-30, luego Su-35 (por qué 2 tipos diferentes-xs), y luego planean comprar un poco de PAK FA. Esto es más como un espectáculo y un recorte en el presupuesto que para el rearme.
                  Cita: nagi
                  Por el momento, no se trata de intervención en otros estados,

                  Es cierto, pero hipotéticamente pueden surgir 2 situaciones que requieren que la Fuerza Aérea lleve a cabo operaciones ofensivas.
                  1) Si Azerbaiyán no está satisfecho con el regreso de la NKAR, comenzará la ocupación de Armenia.
                  2) Si Japón comienza la ocupación de Kuril y Sakhalin.
                  Y de hecho, y en otro caso, la esperanza solo está en la Fuerza Aérea.
                  Cita: nagi
                  Digamos, durante la Segunda Guerra Mundial, UVZ produjo un tanque por hora. Es decir, puedes hablar infinitamente de lo geniales que son los aviones de quinta generación, pero si debido a la tecnología sofisticada solo se pueden producir pieza por pieza, entonces en la guerra son de poca utilidad.

                  Si dejas la guerra con las armas nucleares, entonces tu lógica es impecable. Pero solo con respecto a las guerras antiguas (antes de 1991), ¿qué escribes correctamente para guerras largas con el uso de grandes fuerzas terrestres comparables en efectividad de combate? Ahora, para la Federación de Rusia, la situación ha cambiado fundamentalmente. Por el momento, hay dos amenazas externas reales a la existencia de Rusia
                  1) Una invasión masiva de la República Popular China. Pero nunca se trata de qué tipo de combatientes tendremos allí, y qué tipo de aviación en general. No tenemos nada para detener a China, más precisamente, existe la única forma de hacerlo: atacar armas nucleares.
                  2) Un ataque aeroespacial de la OTAN. Será de corta duración (no más de un mes), utilizando una gran cantidad de misiles y vehículos aéreos no tripulados en el primer escalón, y no menos que el número de aviones en el segundo. Además, el golpe principal se infligirá en las instalaciones de infraestructura. No habrá invasión terrestre.
                  Extremadamente exagerado, se verá así, ahora en Moscú -15, si un par de Stealths llegan mañana con ayuda humanitaria y bombardean las refinerías de Kapotnya y los principales TPP de Moscú, luego, en una semana, cualquier gobierno de Rusia (excepto, quizás, comunista) firmará un acuerdo de rendición. y toda la guerra.
                  Y para repeler tal amenaza, necesitas tener muchos de los mejores aviones antes de la guerra en lugar de un avión simple, pero tecnológicamente avanzado, para la producción en masa durante la guerra, además, estos aviones deberían ser capaces de contraatacar en territorio enemigo.
    5. KORESH80 16 января 2013 21: 42 nuevo
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      Atlético, delgado, sexy.

      Oh! Y esta coloración. Inmediatamente sentí el poder chic y retumbante del auto.

      Un verdadero luchador del siglo XXI. Quiero tocarlo.
      Esto se llama trastorno psicosexual. Fetichismo insalubre! negativo
      Puedo encontrar una modelo y darle un toque !!!
      1. Nastyusha
        Nastyusha 16 января 2013 21: 46 nuevo
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        ¿Pero quieres sentir el PAK FA?
    6. Nieve 16 января 2013 22: 14 nuevo
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      bien ..
      usted está enfermo. Necesita ver a un especialista lo antes posible
    7. OSTAP BENDER
      OSTAP BENDER 16 января 2013 23: 01 nuevo
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      Cita: Nastyusha
      Quiero tocarlo.

      Perdón por recibir una advertencia! sentir
    8. cera 16 января 2013 23: 15 nuevo
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      ¡Sexual! ¿De dónde está él? Es perfectamente visible, para no confundirse, otmakazhazhena!
    9. Cap-3 URSS 16 января 2013 23: 28 nuevo
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      Pero si estuviera cubierto con barniz y pedrería, entonces probablemente te habrías volado del techo.
    10. TS3sta3 16 января 2013 23: 37 nuevo
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      algún tipo de eso es triste
    11. TS3sta3 16 января 2013 23: 39 nuevo
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      algún tipo de eso es triste
      1. Armata 17 января 2013 11: 11 nuevo
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        AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
        !!!!!! ¿Dónde está Nastya Delhi? Ella se divirtió mucho.
        1. Alexander Romanov 17 января 2013 11: 24 nuevo
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          Cita: Mecánico
          ¿Dónde está Nastya Delhi?

          En el baño ella se fue sola y sin ropa guiño
          Hola Zhen, la quieres? riendo
          1. Vanyok
            Vanyok 17 января 2013 11: 28 nuevo
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            Cita: Alexander Romanov
            En el baño ella


            Aquí estoy casi igual.

            Cita: Mecánico
            Fue muy divertido con ella.
            1. cavas
              cavas 17 января 2013 11: 36 nuevo
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              Cita: Vanek
              Cita: Alexander Romanov
              En el baño ella

              Aquí estoy casi igual.

              Cita: Mecánico
              Fue muy divertido con ella.


              Baño baño, pero jabón aparte ... riendo
              1. Vanyok
                Vanyok 17 января 2013 11: 50 nuevo
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                Cita: Cavas

                cavas


                Ohhhhhhhhhh
  • StrateG
    StrateG 16 января 2013 21: 07 nuevo
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    ¿Y qué se ha hecho mejor que los estadounidenses? Fki no hago publicidad. Simplemente, son objetivamente los mejores del mundo.



    Solo mira a este hombre guapo. Atleta tenso. Nobleza. Se parece a la verdadera quinta generación. Atlético, delgado, sexy.

    Oh! Y esta coloración. Inmediatamente sentí el poder chic y retumbante del auto.

    Un verdadero luchador del siglo XXI. Quiero tocarlo.


    Tóquelo mejor ... pero no lo diré, de lo contrario la prohibición será abofeteada.

    Eres como una oveja terca, sinceramente. Y su juicio no es objetivo, ni más adecuado. ¿Sabes por qué nuestros autos son los mejores y están sujetos a la mayor objetividad? Porque Rusia tiene un lugar más importante en la historia, dado como país, que estuvo en la guerra. No puedo estar en lo cierto, pero en mi opinión, fue la guerra la que progresó en el desarrollo de todo el equipo militar. Estoy pensando por qué Rusia tuvo éxito precisamente en el ejército, y no con cada uno en la industria automotriz, como los alemanes o los estadounidenses. Sí, porque Rusia luchó la mayor parte de su existencia.
    1. Alex 241
      Alex 241 16 января 2013 22: 22 nuevo
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      Chicos, no los muerdan con este personaje, un troll puro, solía recordar sus comentarios bajo un apodo masculino.
      1. francotirador 16 января 2013 22: 35 nuevo
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        Cita: Alex 241
        si, no te muerdas

        Sasha, hola !!! Dije que el troll, pero no me creen ... Es una pena ... bebidas
        1. Alex 241
          Alex 241 16 января 2013 22: 45 nuevo
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          Hola amigo, no puedes llamarlo de otra manera, pusieron esas ideas allí hasta que Sasha Romanov lo interrumpió, simplemente luciendo demasiado vago para buscar en el sitio, escritura familiar, no puedes confundir a nadie con nadie.
          1. francotirador 16 января 2013 22: 47 nuevo
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            Cita: Alex 241
            , no puedes llamarlo de otra manera

            Qué necesitamos ??? Tienen miedo a los trolls, ¡no vayas a los sitios! bebidas
            1. Alex 241
              Alex 241 16 января 2013 22: 53 nuevo
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              ¡Qué hay que temer! bebidas
              1. francotirador 16 января 2013 23: 03 nuevo
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                Cita: Alex 241
                ¡Le tengo miedo!

                Si y no lo haremos !!! Mientras eres responsable de nuestro cielo, ¡estoy tranquilo! bebidas
          2. igor67 16 января 2013 22: 59 nuevo
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            Alex 241,
            Hola Sasha !!!!!
            1. Alex 241
              Alex 241 16 января 2013 23: 00 nuevo
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              Hola Igor, donde has estado?
              1. igor67 16 января 2013 23: 10 nuevo
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                Alex 241,
                Trabajo casa esposa hijos riendo
  • Nikolko
    Nikolko 16 января 2013 21: 10 nuevo
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    Nastyusha
    F-35 me recuerda a una lata sentir
  • StrateG
    StrateG 16 января 2013 21: 18 nuevo
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    Según tengo entendido, Nastyusha, ¿es que me abofeteaste un punto negativo?))) Así que, de todos modos, me duele la vida) O resultó ser cierto ^^
    1. francotirador 16 января 2013 21: 28 nuevo
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      Cita: StrateG
      menos abofeteado?))

      Esto no es orden ... Espera, hermano, + !!! Para mi gusto, comentarios muy correctos!
    2. Nastyusha
      Nastyusha 16 января 2013 21: 32 nuevo
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      Por supuesto no. No estoy menos nadie aquí.
  • Arturo
    Arturo 16 января 2013 21: 19 nuevo
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    Sí, ella, a la vista de los aviones, mi corazón no tiembla, ¡lo que significa que son peores que los nuestros!
    1. Hauptmann emil 16 января 2013 21: 34 nuevo
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      Amers tiene una gran ventaja en que no cuentan el dinero (puede imprimir documentos en la impresora de la Fed tanto como desee) al asignar cualquier necesidad como: "un bolígrafo en el espacio", "asistencia a las fuerzas democráticas en países con una dictadura", etc. etc. Y todo lo demás hawta esto y comprar más "estos sucios trozos de papel verde" (V. Zhirinovsky).
  • Alekseir162 16 января 2013 21: 27 nuevo
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    Cita: StrateG
    No puedo estar en lo cierto, pero en mi opinión, fue la guerra la que progresó en el desarrollo de todo el equipo militar

    Tienes razón Alexander, y no solo equipo militar. Y el pájaro es realmente bueno (me refiero al luchador).
    1. Hauptmann emil 16 января 2013 21: 43 nuevo
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      Y no solo equipamiento militar. Y la industria es todos los países. Lo principal es ganar. De lo contrario, lo que sucederá con Alemania Oriental es inmediatamente el campo de la rendición.
  • StrateG
    StrateG 16 января 2013 21: 34 nuevo
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    Cita: francotirador
    Esto no es orden ... Espera, hermano, + !!! Para mi gusto, comentarios muy correctos!


    ¡Gracias! sentir
    1. francotirador 16 января 2013 21: 43 nuevo
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      Sí, nada, ¡soy para personas adecuadas! bebidas
  • StrateG
    StrateG 16 января 2013 21: 47 nuevo
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    francotirador, luego aparecieron los partidarios, anónimamente pusieron los contras))) ¿No viste el insolente por casualidad?)))
    1. Nastyusha
      Nastyusha 16 января 2013 21: 49 nuevo
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      Veo que me estás insinuando, pero te doy mi palabra de honor de que no soy yo.

      No pongo ninguna desventaja a nadie.
      1. satélite
        satélite 16 января 2013 22: 46 nuevo
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        vamos uñas pintate un bebe, en resumen ve troll de lado desde aqui
    2. francotirador 16 января 2013 21: 54 nuevo
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      Cita: StrateG
      , entonces los partidarios aparecieron, anónimamente pusieron los contras))

      ¿Son estos partidarios? Así que los vulgares anónimos ... nada que decir, eso es ...
  • pistolas
    pistolas 16 января 2013 21: 52 nuevo
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    El título del título del artículo, como siempre alegre, "El caza ruso de quinta generación partió en su primer vuelo largo" es generalmente un prototipo, cuando la serie sale, puede ser honestamente llamado el luchador de quinta generación.
    ps
    comentarios sobre el artículo
    Nastyusha es un troll gordo.
    y así sucesivamente sobre el f-22 imba (genial) o aún un fallo (fallo) ...
    Ciertamente aprecio las fuentes abiertas, pero resulta que el raptor es una cuenca con tornillos y pertenece a la misma fila con la generación 4 ++.
    Sus principales desventajas son la suspensión, el rango, el rango de detección máximo, el precio y la velocidad de caminata.
  • StrateG
    StrateG 16 января 2013 21: 52 nuevo
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    NastyushaEspero que puedas creer al menos eso.
    1. francotirador 16 января 2013 22: 09 nuevo
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      Cita: StrateG
      Espero que puedas creer

      No lo puedes creer, pero puedes esperar ... Soy el mismo lobo pequeño, en otro recurso. Aquí, hermano, se trata de nosotros y de nuestro T-50:

      LOBOS

      No te aconsejo que nos consideres cachorros,
      ¡Porque somos lobos libres!
      Derribamos las banderas y rasgamos las gargantas de los tiradores,
      Y solo levanta el pelo a la cruz .....

      Hay que venir, solo habrá espacio
      ¡Y por la voluntad, lucharemos!
      No podemos mantener ni siquiera un tiro a corta distancia,
      No aconsejo ni siquiera intentar ...

      Estamos saltando en la distancia fría
      Liderando detrás de todo el rebaño ...
      Mi abrigo está lleno de sangre, mis dientes son como el acero.
      Y no considero las muertes para mí ...
      1. jungar 16 января 2013 23: 17 nuevo
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        ¡Bien escrito! Vysotsky sopló y presente. Entonces podría escribir un hombre de verdad, un guerrero. Estoy en una manada
        1. francotirador 16 января 2013 23: 29 nuevo
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          Cita: jungar
          Estoy en una manada

          Me alegro !!! Bienvenidos ! bebidas
      2. Alex 241
        Alex 241 16 января 2013 23: 33 nuevo
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        Bueno, este es mi favorito !!!!!
        1. cth; fyn 17 января 2013 12: 51 nuevo
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          Bueno, este es mi favorito !!!!

          ¡ACERCA DE! buena niña
  • vago 16 января 2013 21: 53 nuevo
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    Yo-mayo, ¡entonces significa que está volando sobre mi ciudad ahora mismo!
  • max-02215
    max-02215 16 января 2013 22: 23 nuevo
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    ¿Qué soportó la niña? Bueno, este es un avión muy crudo, también me gustaría verlo en primer plano, pero hasta ahora este es un proyecto. Lo traerán, no lo traerán, el tiempo llorará y lo extrañaron durante el primer borracho, el presidente, y ahora no agregará el deseo de una defensa válida. Bueno, un hermoso avión, ¿y luego qué? Es necesario derribar a estas rapaces y a otras como él, pero por ahora solo hay SUKHARI ...
    1. satélite
      satélite 16 января 2013 22: 47 nuevo
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      ¿Cuánto tiempo llevan las chicas interesadas en la tecnología? Este es un troll ordinario.
  • StrateG
    StrateG 16 января 2013 22: 41 nuevo
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    No lo puedes creer, pero puedes esperar ... Soy el mismo lobo pequeño, en otro recurso. Aquí, hermano, se trata de nosotros y de nuestro T-50:

    LOBOS

    No te aconsejo que nos consideres cachorros,
    ¡Porque somos lobos libres!
    Derribamos las banderas y rasgamos las gargantas de los tiradores,
    Y solo levanta el pelo a la cruz .....

    Hay que venir, solo habrá espacio
    ¡Y por la voluntad, lucharemos!
    No podemos mantener ni siquiera un tiro a corta distancia,
    No aconsejo ni siquiera intentar ...

    Estamos saltando en la distancia fría
    Liderando detrás de todo el rebaño ...
    Mi abrigo está lleno de sangre, mis dientes son como el acero.
    Y no considero las muertes para mí ...


    Me encanta la poesía hermosa))) ¿De dónde la sacaron? Me encantaría escuchar una canción con estas palabras))

    Yo también soy un pequeño lobo


    Tengo ese apellido))) Y los lobos mismos como animales, simplemente adoro)
    1. francotirador 16 января 2013 22: 44 nuevo
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      Cita: StrateG
      ¿Dónde lo obtuviste?

      Estos son míos ... ¡Gracias por el agradecimiento! bebidas
  • StrateG
    StrateG 16 января 2013 22: 49 nuevo
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    francotirador, Lo siento) Pero la poesía es algo) ¡Respeta el respeto! bueno
    1. francotirador 16 января 2013 22: 52 nuevo
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      Cita: StrateG
      ¡Respeta el respeto!

      Gracias, atrapado !!!! riendo Y vamos! ¿Eh? bebidas
  • StrateG
    StrateG 16 января 2013 22: 59 nuevo
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    ¿Cuánto tiempo llevan las chicas interesadas en la tecnología? Este es un troll ordinario.


    Abriste nuestros ojos, cariño)

    [media = https: //vk.com/video76662484_163142646]

    Se puede decir que este avión, aunque es un principiante, ¡pero está claro que se mantiene con mucha confianza! Épico, hermoso, genial!
  • gribnik777
    gribnik777 16 января 2013 23: 03 nuevo
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    Cansado de leer el anuncio coy-chavo en una envoltura brillante.
    No soy especial en aviación y decidí descubrir por mí mismo qué está mal aquí. Encontré muchos materiales, pero daré solo dos, por ejemplo:

    http://www.arms-expo.ru/049051124053055057048.html
    http://www.odnako.org/blogs/show_19150/


    Le recomiendo que se familiarice, especialmente con el primer enlace.
    Y para la semilla, algunas citas:

    Cita: Nastyusha
    F-35 - elección éxitogente shnyh


    Estas personas ya no están en ningún lado éxitoyut

    A altas velocidades (más de 1100 km / h), la importancia del componente inductivo de la resistencia disminuye, y el peso de X0 aumenta y el F-35C pierde la capacidad de maniobrar vigorosamente sin pérdida de velocidad.
    Las características obtenidas cerca de los indicadores de maniobrabilidad del caza MiG-23MLretirado del servicio de la Fuerza Aérea de Rusia a principios de la década de 1990 y aproximadamente la mitad de la maniobrabilidad del caza F-5A de quinta generación.

    El F-35 se llama constantemente un luchador de quinta generación; sus capacidades de combate para resolver misiones de combate se evaluaron utilizando modelos matemáticos de condiciones de combate aéreo cercano. Como adversario para el F-35, un proyecto comercial de OKB im. POR. Sukhoi - Su-35 con motores "117С" NPO "Saturno". Ambos aviones tienen cuatro misiles aire-aire de corto alcance y monturas de artillería estándar como armamento.


    Cita: Nastyusha
    Un verdadero luchador del siglo XXI. Quiero tocarlo.


    Toca los restos! Simplemente no te quemes.

    Los resultados mostraron que el Su-35 como luchador tiene una superioridad abrumadora sobre su competidor. Al poseer mejores características de maniobra, fue más a menudo que una vez en 2,55 - 3,39 en términos del uso de armas de misiles, y en 3,54 - 5,24 veces más a menudo estos ataques terminaron con la derrota del objetivo. La probabilidad de completar con éxito un duelo con Su-35 para F-35 no excede a 0,21 - 0,28.

    En agosto de 2008, en Hawai, se simuló un combate aéreo F-35 con vehículos rusos (con características similares a las del Su-30). A la guerra aérea virtual asistieron australianos, como clientes del F-35. Por supuesto, los resultados de la simulación están cerrados, y los estadounidenses negaron repetidamente el fracaso del F-35. Sin embargo, los resultados llevaron a un congelamiento en la compra de estos aviones por parte de Australia, y Dennis Jensen, miembro del Partido Liberal, que conocía el informe, sin revelar detalles, declaró que "Seco" venció al F-35, ¡como los pingüinos! "

    Quizás las posibilidades del F-35 contra el Su-30 son ligeramente más altas que las de la configuración de avión australiano no muy moderna, que condujo solo a un congelamiento, pero no a cancelar la compra. Sin embargo, Está claro que el F-35 no es capaz de superar incluso el avión de cuarta generación en combate aéreo, a pesar de la perfección de los sistemas a bordo y la baja visibilidad.


    Yo, por supuesto, aficionados, pero tales ejemplos son tranquilizadores, y estoy dejando de prestar atención a la publicidad "co-faq".
  • StrateG
    StrateG 16 января 2013 23: 04 nuevo
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    Y vamos! ¿Eh?


    ¡Como usted dice! Compañero
  • evgenii67 16 января 2013 23: 04 nuevo
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    Hola a todos !!!! Un hermoso avión, todo está yendo según lo planeado, aunque no tan rápido como queríamos, porque la mayoría de nosotros queremos ver este auto en servicio este año ... pero dejemos que esta técnica funcione como debería " "para que no ocurra una emergencia, por ejemplo, como con el sistema de oxígeno en el raptor, y cuántas jambas en el mismo raptor no se mencionan al público en general, quién sabe ... en general, esto ni siquiera es una pregunta, y no estoy interesado en el raptor Ya se ha leído mucho, se ha dicho, se ha mostrado sobre él, si el paquete será más rápido, más fuerte, más inteligente que el estadounidense, entonces, ¿qué nos importan sus problemas, seguiremos estando orgullosos de nuestro avión? Sí, es un hecho interesante que nuevamente el avión fue pilotado por el Héroe de Rusia Sergey Bogdan, mientras que las unidades fueron fragmentadas, a uno de ellos se le podría dar el nombre de "Héroe de Rusia Sergey Bogdan" como una señal de respeto, pero esto es así, ¡se rumorea que los pensamientos!
  • stranik72
    stranik72 16 января 2013 23: 16 nuevo
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    Una mujer no es un troll, una mujer, a diferencia de algunos "estrategas informáticos", puede analizar y pensar. ¿Por qué cree que el T-50 será mejor que el F-35 convencional? Hoy, Rusia pierde ante sus competidores extranjeros en casi todos los sectores, excepto en la minería. ¿Cuáles podrían ser las tecnologías e innovaciones innovadoras en una situación en la que el nivel de educación secundaria simple cayó por debajo del zócalo? ¿De qué están hablando, caballeros? Observen las teclas de las que escriben las letras (no estoy hablando del fabricante), sino del desarrollador, cuyos aviones GA surcan los cielos de Rusia, y las comunicaciones de radio en nuestros cielos se realizan aún más a menudo en inglés en ruso. Pero en el análisis final, el T-50 sigue siendo el único proyecto realmente existente de la quinta generación, y ningún otro es visible en el futuro cercano de acuerdo con los planes expresados ​​para el desarrollo de Rusia. Solo disfrutémoslo.
    1. estilete 17 января 2013 10: 29 nuevo
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      Ale, chicos, me estoy poniendo al día con algo. ¿Estás aquí para hablar del avión o de una mujer? Si una mujer, vamos a otros sitios ...
  • StrateG
    StrateG 16 января 2013 23: 17 nuevo
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    evgenii67, pensamientos verdaderos. Y la dirección elegida por nuestros diseñadores también es correcta: actuamos tras el enemigo, estudiamos sus errores, los evitamos y lo hacemos mejor. Y dejemos que los estadounidenses caminen sobre su rastrillo, los rodearemos mejor.
  • rpek32 16 января 2013 23: 23 nuevo
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    pero generalmente me gusta el águila real wassat
    1. cavas
      cavas 16 января 2013 23: 33 nuevo
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      Junkers Ju-287



      MiG-23 con KOS



      Experimental Northrop Grumman X-29



      Bueno esto

      1. rpek32 16 января 2013 23: 37 nuevo
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        ¿Por qué el último pájaro rompió sus alas? recurso
        ¿Y qué tipo de modelo de avión es en general?

        pero aquí está mi favorito incondicional:
        1. cavas
          cavas 16 января 2013 23: 48 nuevo
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          Cita: rpek32
          ¿Y qué tipo de modelo de avión es en general?

          Su-27KM

        2. terp xnumx
          terp xnumx 17 января 2013 06: 47 nuevo
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          ... sí, ¡uzhzhzhzhzh! ... Ah, D.I. ¡Mendeleev, los mismos tanques, intentaron diseñar!
          1. shasherin_pavel 22 января 2013 16: 47 nuevo
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            No Mendeleev sino su sobrino, Arkhangelsk, diseñador de Ar-2. y el asistente de Tupolev para cálculos generales.
        3. shasherin_pavel 22 января 2013 16: 42 nuevo
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          Este es el proyecto del diseñador Kalinin. Puede ver la entrada al avión a través de la puerta de la góndola del chasis, con ventanas verticales sobre la escalera en el fuselaje: el ala. En las góndolas del chasis, flechas con ametralladoras en la versión militar. Todo eso con rejillas en las alas es una cabina de dos pisos para pasajeros, incluso en el motor del extremo izquierdo y en el extremo derecho. Si la memoria falla: Ka-22 se llamó proyecto. Pero en aquellos días, Tupolev, incluso con Maxim Gorky, fue atormentado con sus 8 motores. Y aquí ... ¿Por qué elevar el avión tan alto? Si su chasis estuviera a solo un metro del fuselaje, no engancharía la tierra con tornillos, ahorraría 3-4 toneladas en el chasis y los carenados de las góndolas.
          1. shasherin_pavel 23 января 2013 16: 27 nuevo
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            Prototipo volador (tiempo de vuelo 5 días) K-7. Envergadura 53 metros de longitud del fuselaje 28 m. 7 motores (6 en el borde del ala y uno empujando desde atrás) Pasajeros 128. La masa de 2100 está vacía y 40000 está llena. velocidad 234 km.
            Pero era inferior al hidroavión alemán Do -x con una longitud de 40 my un tramo de 48 m. con un peso de 20 y 000 toneladas con un alcance de 56 km.
    2. Pistolero solitario 17 января 2013 00: 20 nuevo
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      yo también, pero después de una inspección más cercana ... está algo arrugado ... lo probaron con fuerza, pasó las pruebas de choque o algo así, en algún lugar recuerdo esa foto.
    3. terp xnumx
      terp xnumx 17 января 2013 07: 28 nuevo
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      ... lo siento, el auto no entró en producción. ¡Y cómo voló! ... ¡Guapo!
  • crambol 16 января 2013 23: 25 nuevo
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    En la planta de Komsomolsk-on-Amur, continúa la construcción del quinto modelo de vuelo T-50


    Es una muy buena noticia para mí: mi padre construyó esta planta y mi madre trabajó como diseñadora. Allí nací, en el pueblo de Dzemgi en 1937.
    Un gran saludo a todos y un deseo de buena salud. ¡Vivan, hombres!
  • StrateG
    StrateG 16 января 2013 23: 25 nuevo
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    stranik72Eres pesimista. Aprende a disfrutar las pequeñas cosas)
  • Eric
    Eric 16 января 2013 23: 36 nuevo
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    [img] http://vk.com/albums164966353?z=photo164966353_295901405/photos164966353 [/ i
    mg]
  • Takashi 17 января 2013 06: 35 nuevo
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    La simple noticia es que alguien / algo ha volado a alguna parte. La boca 'it' lo será todo, desde defensa aérea hasta escolta.

    Pero, ¿qué tipo de inundación desarrollaron las personas que no la construyeron? no volando en aviones, sino amantes de la aviación y expertos .... :) :). Vienes a construir este milagro: no tiembles con la lengua. En Komsomolsk, ya han pasado -34 ...- 40 meses (a juzgar por gismeteo)
    ¡Es un milagro de la ingeniería aprender a volar ... y luego ... tal ...!

    Estimado Crambol: ¿Tu campaña de vida ha cumplido 75 años? También usas una computadora.?)? :))))

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    Sabes, a veces uno quiere decir cómo se construye este milagro ... qué irracional, burocrático, desprecio y burla. Cómo sorprendieron los ciudadanos moscovitas que vienen de negocios a KnAAZ - sobre los procesos tecnológicos y los inodoros de los que se vierte ... de vuelta.
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    1. terp xnumx
      terp xnumx 17 января 2013 06: 53 nuevo
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      Cita: Takashi

      Estimado Crambol: ¿Tu campaña de vida ha cumplido 75 años? También usas una computadora.?)? :))))

      ... amor: todas las edades son sumisas, sus impulsos son beneficiosos y ...
      (y, para ser grosero, ya no es hermoso. Mmmm- sí)
  • terp xnumx
    terp xnumx 17 января 2013 06: 59 nuevo
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    ... caballeros! Y, ¿desde qué "puerta", decidió que el PAK 50 es una máquina de quinta generación, cuando los propios desarrolladores lo reconocen (5)?
    1. Parabelum 17 января 2013 12: 37 nuevo
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      ¿Qué tipo de PAK50 es este? Si todo esto es lo mismo PAK FA o T50, entonces puede probar como dicen en el estudio, donde los desarrolladores dicen que el T50 es 4 ++.
      1. terp xnumx
        terp xnumx 18 января 2013 05: 18 nuevo
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        ... ninguna diferencia. ¡Lo reconoceremos, incluso si los cubrimos! De todos modos, estamos hablando de lo mismo ...
  • dmn2
    dmn2 17 января 2013 10: 14 nuevo
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    Cita: terp 50
    ... caballeros! Y, ¿desde qué "puerta", decidió que el PAK 50 es una máquina de quinta generación, cuando los propios desarrolladores lo reconocen (5)?


    4 ++ es el Su-35, y PAKFA ya es el 5to.

    Aunque, en general, la división en generaciones es muy condicional.
    Los estadounidenses, al promocionar el F-22, presentaron los siguientes elementos que definen el avión de quinta generación:

    - sigilo
    - postcombustión supersónico
    - super maniobrabilidad
    - electrónica "avanzada"

    Si comparamos el proyecto T-50 con los mismos requisitos, entonces corresponde totalmente a ellos.
    Si comparamos el Su-35, entonces cumple con todos los requisitos, con la excepción del sigilo. Por lo tanto, 4 ++ está posicionado
    Si comparas el F-35, entonces él no coincide requisitos post-quema supersónico и sobre maniobrabilidad, es decir, de hecho, el Su-35 está más cerca de la quinta generación que el F-5. Sin embargo, el primero no está posicionado, como el quinto destructor, y el segundo sí. Entonces la "generación" es algo muy condicional. Aquí, los chinos, por ejemplo, tienen su propio sistema en general: sus aviones se consideran 35 generación menos, es decir, El avión chino de cuarta generación corresponde a la quinta generación (en la clasificación generalmente aceptada). Y nada: los chinos no son particularmente complejos al respecto;)
  • cera 17 января 2013 11: 51 nuevo
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    No, no apoyo la eliminación de Nastyusha. Hay comentaristas bastante maduros en este sitio (en mi opinión, este es el único sitio donde puedes hablar) para responderte o ignorarte. En mi opinión, ella no violó los requisitos generales derivados de la ley de medios. No puedes crear condiciones de invernadero por ti mismo.
  • crambol 17 января 2013 12: 20 nuevo
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    Estimado Crambol: ¿Tu campaña de vida ha cumplido 75 años? También usas una computadora.?)? :))))


    Querido Takashi! Gracias por el valioso comentario, no me confundió en absoluto, sino que me divirtió. Además de la computadora, también uso una pala, una cortadora de césped, un soldador, una lavadora, una plancha, una aspiradora y muchas otras cosas que mi esposa no puede tolerar: ¡las mujeres deben estar protegidas!
    Y en mi especialidad, tengo arte. científico empleado del antiguo Instituto Central de Investigación muy grande.
    Buena suerte y salud!
    1. terp xnumx
      terp xnumx 18 января 2013 05: 29 nuevo
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      ... entonces, él, por el oropel ,, cachorro ,,. (también puede mencionar bordado, "cruz" - como un gato Leopold). Schaub no entierra ...
  • Dioxinas 17 января 2013 13: 06 nuevo
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    La noticia está herida. Esperamos continuar.
  • Vedruss
    Vedruss 17 января 2013 13: 30 nuevo
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    rpek32,
    "¿Qué tipo de modelo de avión es este?"
    En realidad SU 47.
    Un caza basado en portaaviones, materiales compuestos, un despegue sin catapulta, una catapulta de piloto: toda la esfera con una linterna, manteniendo la vida en el agua durante 3 días. armas escondidas en escotillas. El más maniobrable en la Federación de Rusia a baja y media altitud. Debido al diseño del fuselaje más económico.
    Este fue nuestro prototipo de la 5ta generación.
  • acosador
    acosador 17 января 2013 15: 37 nuevo
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    ¡el avión es genial! hizo su primer vuelo largo y aterrizó en Zhukovsky. Quien duda de que sea un avión de quinta generación, se golpeó la pared con la cabeza.
  • bandit154657
    bandit154657 17 января 2013 22: 54 nuevo
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    también necesitas los pilotos correspondientes al coche
  • Tektor 20 января 2013 12: 50 nuevo
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    No lo encontré en los comentarios: ¿llegó el 054 al supersónico de postcombustión en este vuelo? Y si llegaste, ¿cuánto pasó volando?
    1. Wedmak 20 января 2013 20: 51 nuevo
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      Por qué Esto es solo un vuelo al sitio de prueba.