La composición de Sovcomflot incluye un superpetrolero único
Se celebró un hito para los civiles en Corea del Sur flota Evento ruso: después de completar todas las pruebas, se le dio un nombre al nuevo superpetrolero. El gigante fue nombrado en honor del famoso abogado marítimo Anatoly Kolodkin. Uno de los petroleros más tecnológicamente avanzados y respetuosos con el medio ambiente del mundo pronto emprenderá su primer viaje a través del Báltico.Por la mañana, este gigantesco e impresionante barco no tenía un nombre oficial, pero ahora tiene "Anatoly Kolodkin". Lleva el nombre de un destacado abogado ruso en el campo del derecho marítimo. La tradicional foto de memoria en Okpo, el puerto de Corea del Sur, es uno de los petroleros más modernos y de alta tecnología listos para embarcarse en su primer viaje.
Yevgeny Ambrosov, Primer Director General Adjunto de Sovkomflot, OJSC, dijo: "La innovación que se llevó a cabo en el diseño de este petrolero es que puede llevar una mayor cantidad de carga, de tres a cinco mil toneladas más que otras embarcaciones con el mismo gasto energético. y gastos de capital ".
La longitud del nuevo petrolero es de 250 metros, su ancho es de 46. Se trata de más de tres campos de fútbol. La embarcación acomoda inmediatamente 12 tanques petróleo crudo, que en barriles, casi un millón, la mitad del consumo diario de toda Corea del Sur.
Todos los navegantes de 20 tendrán que enfrentarse a un tipo así, pero con la tecnología moderna es bastante real. Las tarjetas de papel a bordo de hoy son solo una decoración, todo se realiza mediante una computadora que proporciona el llamado control de seguimiento.
Anatoly Kolodkin está lejos del primer camión cisterna construido por orden de la mayor compañía rusa Sovkomflot. Hoy en día es un actor importante en el mercado del transporte marítimo de petróleo y gas, incluso en áreas con condiciones difíciles de hielo. Aprovecha el nuevo petrolero previsto en el Báltico.
"Creemos que la construcción de esta serie de embarcaciones puede continuar, pero solo si tenemos una localización más importante y significativa del contenido ruso en el valor de construcción de la flota", dijo Yevgeny Ambrosov. En otras palabras, Rusia necesita construir su propio astillero moderno. El lugar para ello ya ha sido elegido: la ciudad de la Gran Piedra de Primorsky Krai. Los primeros buques, sin embargo, de la clase media, dejarán las existencias ya en el año 2014, y para el año 2018, Rusia podrá producir camiones cisterna con un desplazamiento de hasta 350 mil toneladas.
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