El helicóptero Mi-171 recibió el título de "Orgullo de la patria"

Helicóptero Mi-171 fabricado por Ulan-Ude aviación planta "OJSC (U-UAZ), parte de la explotación" Helicópteros de Rusia ", recibió el premio más alto de la competencia" 100 mejores productos de Rusia "- el premio" Orgullo de la Patria ".




Como informó el servicio de prensa de OJSC Helicopters of Russia, la ceremonia de premiación para las empresas que ganaron el concurso se celebró en enero 15 en el gobierno de la República de Buriatia (RB). Al entregar los signos conmemorativos, el jefe de la república - el presidente del gobierno de la República de Buriatia Vyacheslav Nagovitsyn enfatizó los méritos de Mi-171.

El helicóptero Mi-171 se convirtió repetidamente en el ganador de esta competencia. Propiedades del consumidor, características técnicas, nivel de calidad, seguridad, competitividad, demanda de helicópteros en los mercados ruso y extranjero, precio, etc.

El premio "Orgullo de la patria", que se otorga a un producto (tipo) de productos de alta tecnología de entre los ganadores permanentes de la competencia anual en las nominaciones "Productos industriales para la población" y "Productos técnico-militares", se convirtió en una continuación lógica.

La insignia honorífica "Por logros en el campo de la calidad" y la insignia honorífica "Calidad excelente" también se otorgaron a la planta de aviación Ulan-Ude. La alta evaluación de la calidad de los productos y el sistema de producción de la empresa se confirma a varios niveles, incluido el nivel reconocido internacionalmente, en el sistema de certificación BUREAU VERITAS (Bureau Veritas).

La certificación en 2012 por Bureau Veritas aseguró la inclusión de U-UAZ OJSC en la Lista Unificada Internacional de Proveedores de la Industria Aeroespacial OASIS (Sistema de Información de Proveedores Aeroespaciales en Línea) del Grupo Internacional de Calidad Aeroespacial (IAQG) con la acreditación COFRAC (Francia).

Anteriormente, la compañía fue galardonada con un alto premio como resultado de la selección de nominados en el campo de armas de calidad, equipos especiales y militares para 2011 al año por la comisión del órgano central del Sistema de Certificación Voluntaria (Registro Militar). U-UAZ OJSC fue galardonado con la Big Gold Cup "Para productos de defensa de alta calidad".

Las empresas del holding "Helicopters of Russia" participan regularmente y ganan en las competiciones temáticas y de la industria de toda Rusia. En 2012, los ganadores de la competencia 100 Best Goods of Russia en la nominación "Productos técnicos industriales" se convirtieron en OJSC Kazan Helicopter Plant: para el helicóptero Mi-17В-5 y OJSC Rostvertol para la versión de exportación del pesado helicóptero Mi-26Т (C)

REFERENCIA:

El helicóptero Mi-171 es una actualización profunda del Mi-8. El helicóptero fue desarrollado por la planta de helicópteros OAO Moscú. M. L. Mila "y se produce en OJSC" Ulan-Ude Aviation Plant ", que son miembros del holding" Helicopters of Russia ". El helicóptero Mi-171 se puede usar para transportar hasta 26 en asientos de pasajeros, para transportar mercancías que pesan hasta 4000 kg en el compartimiento de carga y en la carga externa, para realizar operaciones de elevación, carga y descarga en vuelo. El helicóptero Mi-171 en 2012 recibió un nuevo certificado de tipo en Rusia. También recibió un certificado de reconocimiento de tipo para este helicóptero en Indonesia. Actualmente en los países de Asia Central y del Sudeste, Medio Oriente, África, Europa, América Latina, Rusia y la CEI, más de los helicópteros tipo 700 Mi-171 se operan en diversas modificaciones y variantes.

El mensaje está disponible públicamente en el sitio web de OJSC Helicopters of Russia.
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67 comentarios
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  1. domo 17 января 2013 12: 03 nuevo
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    Los giradiscos mejorados son buenos ... Pero es por eso que MI-8MB y MI-171 son iguales ... tanto dentro como fuera ... Tal vez algo no me ha llegado ...
    1. ShturmKGB 17 января 2013 12: 10 nuevo
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      Una recompensa bien merecida, trabajador duro de Mi-8 (17) y máquina muy práctica + 1
    2. zanoza 17 января 2013 12: 26 nuevo
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      Me gustaría, mirando al cielo ruso, ver más a menudo MI-8AMTSH volando por encima y otras máquinas profundamente modernizadas.
      Hasta ahora, este es, sin embargo, un raro "pájaro" en el cielo ruso.
      1. zanoza 17 января 2013 13: 06 nuevo
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        Millas Mi-8AMTSH (Mi-171Sh)
        1. zanoza 17 января 2013 13: 10 nuevo
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          Mi-8AMTSh (Mi-171Sh)
          1. loca 17 января 2013 20: 38 nuevo
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            Cita: zanoza
            más a menudo veo volar MI-8AMTSH


            AMTSH sobre la cabeza es mejor que no sea necesario, porque significa pelear sobre su cabeza. Deje que nuestros enemigos los vean por encima de sus cabezas, preferiblemente lo último que vean. am
            1. zanoza 17 января 2013 22: 04 nuevo
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              Sin embargo, los "veteranos" del MI-8 del campo de aviación más cercano vuelan para combatir misiones en las montañas y regresan exactamente así. Y con fines educativos, también, sobre sus cabezas.
              Entonces vimos, sabemos ... lengua
      2. Dmitry23RUS
        Dmitry23RUS 18 января 2013 00: 32 nuevo
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        Cita: zanoza
        Hasta ahora, este es, sin embargo, un raro "pájaro" en el cielo ruso.

        No sé qué tipo de modificación del helicóptero, pero vuelan constantemente, en grandes cantidades todos los días, día y noche. Aeródromo militar de Krasnodar. Vivo de tal manera que despegan justo encima de la casa y se van a tierra, es muy agradable acostarse en la cama con mi esposa temprano en la mañana, disfrutar del atardecer y acostumbrarse a no estremecerse cuando un avión de transporte o un avión vuela hacia nosotros, aunque una vez cuando el MI-26 voló fue aterrador, no solo la vibración zumbaba, sino que también es un gran brrr ... !!! bueno =))))
    3. FID
      FID 17 января 2013 12: 44 nuevo
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      Mi-17 (Mi-171) nombre de exportación Mi-8, eso es todo.
      Cita: domokl
      Pero por alguna razón, MI-8MB y MI-171 son iguales ... tanto por dentro como por fuera.
      1. vaf
        vaf 17 января 2013 14: 16 nuevo
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        Cita: SSI
        Mi-17 (Mi-171) nombre de exportación Mi-8, eso es todo.


        Seryoga, absolutamente bueno !
        Solo agregaré un poco ... antes (cuando la tierra era plana y se apoyaba en 3 pilares wassat ).aquellos. cuando todo era simple y claro, había dos versiones del mercado nacional Mi-8. Mi-17 sobre la colina, pero Mi-171 (172) eran originalmente máquinas para ciudadanos (presentaban ventanas cuadradas, insonorizaban la cabina y la presencia de un amortiguador de vibraciones).



        Cuando UUVZ dominó la producción de VLF intercambiables y recibió documentación técnica para el helicóptero Mi-8MTV. entonces la máquina Mi-8AT, AMT, AMTSh nació y se le asignó el ID 171 ... extranjero (171А1,171Ш, 171Е, 171Б, etc.).
        Y los primeros equipos de VMA ya fueron a Kazan MTV-ki y 171, y por pedido especial para AMT-ki.
        1. Alex 241
          Alex 241 17 января 2013 14: 21 nuevo
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          El verdadero operador casi explotó riendo
        2. FID
          FID 17 января 2013 14: 21 nuevo
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          El TV3-117 iba a ser puesto en el IL-112 ... Pero tenemos pocas plataformas giratorias civiles, probablemente no lo sé. Helicópteros, solo haciendo la "cabina de cristal" haciendo un pequeño vuelco con ellos ...
          1. vaf
            vaf 17 января 2013 14: 52 nuevo
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            Cita: SSI
            Y tenemos pocas plataformas giratorias civiles, probablemente no sé


            Seryoga ... a los civiles ... les gusta la tierra tanto aquí como detrás de la colina. Principalmente tenemos Mi-8,8T, AT, P y Mi-8MT y Mi-8MTV y MTV-1 hacen modificaciones de los militares (el Mi-17-1V pasa por encima de la colina).
            SPARK (Peter) y el Tyumen ARZ están involucrados en "alteraciones"; antes, Saratov también lo hizo (no lo sé ahora).



            Bueno, las compañías "ricas" como GazpromAvia, Surgut, Vertiali solo sin T) toman 2,3 y 5s de la fábrica, pero sobre todo sin "vidrio" (¡caro!), Ponen un localizador meteorológico, tanques adicionales y ..¡para la felicidad! Compañero Incluso el SLO "Rusia" y eso ... "salvado" matón



            ¡Aunque U-Thair se ordenó el primer lote de vidrio!



            Y AlRoss es igual ...



            Y así, con el "cristal" sobre todo ... una colina ... recurso

            1. Alex 241
              Alex 241 17 января 2013 14: 58 nuevo
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              Seryov Saratov quedó impresionado, hace dos años, intentaron unir dos salones extremos, pero no funcionó.
          2. stranik72
            stranik72 17 января 2013 22: 16 nuevo
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            TV3-117VMA se coloca en el AN-140, los ucranianos lo hicieron brillantemente incluso adaptaron una caja de cambios para atornillar el tornillo con el AN-24.
        3. stranik72
          stranik72 17 января 2013 22: 12 nuevo
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          Entonces, para aclarar, Mi-8 y Mi-17 (MT) son diferentes tipos de helicópteros.
          El helicóptero Mi-8 está equipado con motores TV2-117, una caja de cambios VR-8, el rotor de cola se encuentra en el lado derecho y tiene un diseño ligeramente diferente (cuchillas PB, el perfil es diferente). Hay algunas otras diferencias, en particular, el sistema de alimentación principal aquí es de corriente continua. En cuanto al Mi-17, esta es la versión extranjera del Mi-8MT, y tiene toda la razón sobre el MI-171, Mi-8AMTS, Mi-8AMT; de acuerdo con todos los parámetros y documentos normativos, esta es una modernización del helicóptero MI-8MT, y en la URSS sería así fue, pero después de 1991, fue necesario salvar el U-UAZ y hubo una decisión puramente económica de declarar el Mi-8MTV fabricado por U-UAZ por el helicóptero MI-8AMT, convirtiéndolo en un nuevo tipo. Debido a esta basura, existe una competencia parcial entre los helicópteros U-UAZ y KVZ entre ellos, aunque el Código Penal del Reino Unido está tratando de amortiguar esto distribuyendo de manera uniforme las órdenes entre las plantas. En resumen, así. De hecho, la base de todas estas máquinas es el desarrollo MI-8MTV de 1988 con motores TV3-117VM (A). Los motores VMA para MTV, AMT se sobrepasan en VM, la caja de cambios debajo de ellos es bastante débil. VMA es un motor para MI-24.
      2. Ustin 17 января 2013 15: 50 nuevo
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        Buenas tardes, los platos de Sergey son realmente iguales. Tuvimos un par de MI 17-Ulan-Ude, Mi-8 Kazan. El Mi-8 defendió mi recurso, estaba de servicio en un momento "17", y así cuando llegó el momento de los controles de la tripulación, todo tenía que llevarse a cabo en otro lugar y en el Mi-8, porque de acuerdo con todos los documentos de gobierno de los helicópteros MI-17 en Rusia, no existió durante cuatro años, hasta que rehice, después de pagar por adelantado, los documentos Mi-17 en el Mi-8. como se esperaba. Incluso si todo es igual "por dentro y por fuera", las máquinas para los funcionarios son completamente diferentes ...
  2. lotus04
    lotus04 17 января 2013 12: 03 nuevo
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    Bueno, lo tengo merecidamente, el helicóptero Mi-171Sh es una modificación de exportación del helicóptero Mi-8AMTSh. Y 8ka es un auto para todos los tiempos.
    1. vaf
      vaf 17 января 2013 12: 26 nuevo
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      Cita: lotus04
      Y 8ka es un auto para todos los tiempos.


      +++++! bebidas

      Nueva foto de Afganistán, hay una entrevista con el contratista piloto de Amerov, vuela en 8-ke. excepto palabras Compañero и bueno nada más y da ejemplos bebidas

      1. Alex 241
        Alex 241 17 января 2013 12: 36 nuevo
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        Ocho está vivo soldado
      2. Retx 17 января 2013 12: 46 nuevo
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        Buena entrevista, pero muchos estereotipos presentes como siempre
        Es curioso que, según Nellis, los rusos hayan desarrollado especialmente una modificación del Mi-8MTV con motores TV3-117В para operaciones en Afganistán. Se puede argumentar que este sigue siendo el mejor helicóptero del mundo en su clase para operaciones en zonas de alta montaña. De hecho, ningún helicóptero occidental en esta categoría de peso puede actuar con eficacia.
        1. stranik72
          stranik72 17 января 2013 22: 20 nuevo
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          No, esto es realmente así. La potencia del motor del TV3-117MT (MI-8MT) no fue suficiente en las condiciones DRA, como la serie TV3-117 3; durante 24, aparecieron VM y VMA. Y en 1991, se suponía que debía aparecer TV7-117, pero no funcionó.
  3. evgenii67 17 января 2013 12: 06 nuevo
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    como dicen, ¡el premio encontró a su héroe! Mi-8 (171) ha estado causando durante mucho tiempo a la gente "Orgullo de la Patria", orgullo por los diseñadores e ingenieros rusos ...
  4. Nikolko
    Nikolko 17 января 2013 12: 11 nuevo
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    Mi-8 Este helicóptero durante muchos años ...
    ¡Pero creo que este es el mejor helicóptero del mundo! guiño
  5. Alex 241
    Alex 241 17 января 2013 12: 18 nuevo
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    1. Alex 241
      Alex 241 17 января 2013 12: 56 nuevo
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      ¡Ocho en general es necesario poner un monumento!
      1. Alex 241
        Alex 241 17 января 2013 12: 58 nuevo
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        ........................................
        1. mamba
          mamba 17 января 2013 13: 22 nuevo
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          Gran clip, gran auto! bueno Diseñadores bien hechos, hi los pilotos son héroes! soldado
  6. Anchonsha
    Anchonsha 17 января 2013 12: 59 nuevo
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    Gloriosas noticias para el MI-8 y todos sus seguidores modernizados que realmente ganaron su GLORIA en todo el mundo. ¡GLORIA A LAS ARMAS RUSAS!
  7. leon-iv 17 января 2013 13: 10 nuevo
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    pero me pregunto cuánto volará el Mi-8
    1. FID
      FID 17 января 2013 13: 28 nuevo
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      Saludos, leon-iv! ¡Hasta que se desgasten los remaches! Creo que sí.
      1. Alex 241
        Alex 241 17 января 2013 13: 36 nuevo
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        Hola Serge, estoy completamente de acuerdo. riendo
        1. FID
          FID 17 января 2013 13: 39 nuevo
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          Genial, Sasha! Pero, ¿cómo podría ser de otra manera?
          1. Alex 241
            Alex 241 17 января 2013 13: 44 nuevo
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            A. Marshal en 2009 dedicó una de sus canciones a la tripulación de Palagin.
          2. FID
            FID 17 января 2013 13: 47 nuevo
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            Por cierto, ayer hablamos de An-70, hablamos, pero la información de hoy:

            16 de enero, AEX.RU - El Ministerio de Defensa de Rusia ha determinado la nomenclatura de los aviones ordenados para la aviación de transporte militar, informa Lenta.ru.

            Según la decisión, la reanudación de la producción de los transportadores Ruslan An-124-300 se consideró inapropiada. No obstante, se realizarán trabajos en aviones existentes.

            En particular, la empresa Aviastar Ulyanovsk reparará Ruslanov, que está en servicio con Rusia, a finales de 2014, y luego actualizará estos aviones a la versión An-124-150M.

            En 2010, el Ministerio de Defensa de Rusia apoyó la reanudación de la producción de Ruslan, incluida la compra de dichos aviones en el programa estatal de armas para 2011-2020. Se desconoce cuál es la razón del cambio de decisión.

            En Rusia, la producción de Ruslan se detuvo a mediados de la década de 1990 después de que el departamento militar lo reconoció como inapropiado. Más tarde, sin embargo, se decidió volver a la construcción de tales aviones en Rusia.

            A finales de 2009, Dmitry Medvedev, quien era entonces presidente de Rusia, instruyó al gobierno a prever la compra de 20 Ruslanes para el ejército. El precio de compra se estimó en $ 4 mil millones.

            Mientras tanto, en una reunión celebrada a fines de diciembre de 2012, el Ministerio de Defensa de Rusia decidió comprar otros aviones de transporte militar. En particular, se confirmó el contrato para la construcción de Aviastar y la entrega de 39 aviones de transporte Il-476 (Il-76MD-90A) por 140 mil millones de rublos.

            Además, el departamento militar anunció la necesidad de crear un avión de transporte ligero, pero sugirió que el UAC no proceda con la reanudación inmediata del proyecto IL-112 y, en cambio, finalice su propuesta. Según el Ministerio de Defensa, la necesidad militar de aviones del tipo Il-112 es de 55 unidades, el FSB - 26 unidades, el Ministerio del Interior - diez unidades y la Agencia Federal del Espacio - diez unidades.

            El Ministerio de Defensa tampoco rechazó el proyecto de crear una versión de carga del pasajero An-140; La versión de transporte militar de dicho avión recibirá el índice An-140T. Finalmente, la decisión de comprar nuevos transportadores ucranianos An-70 se tomará una vez que se completen las pruebas. Al mismo tiempo, el Ministerio de Defensa ruso solo financiará la finalización del segundo modelo de vuelo An-70 y sus pruebas.

            Entonces, eso en el An-70 todavía se escribe con una horca en el agua. Puede referirse a resultados insatisfactorios. pruebas y ....
            1. Alex 241
              Alex 241 17 января 2013 13: 54 nuevo
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              ¡Hmm Pendientes dejó una escapatoria!
              1. FID
                FID 17 января 2013 14: 02 nuevo
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                Lagunas, maldita sea! "El contrato para IL-476 fue confirmado ...", pero podrían no haberse ido. Ahora se ha gastado tanto dinero y esfuerzo en el diseño y fabricación de sistemas de control para Ruslanov y An-70, que ... Eso detendrá la construcción ... Bueno, ellos, ¡los planes del MO están cambiando diariamente!
                1. Alex 241
                  Alex 241 17 января 2013 14: 05 nuevo
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                  ¡Seryog te entiende perfectamente! Como dijo el ciego: a ver.
            2. black_eagle
              black_eagle 17 января 2013 14: 00 nuevo
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              Cita: SSI
              Entonces, según An-70 todavía está escrito con una horca en el agua

              Sí, pero los primeros autos podrían haber terminado su trabajo, pero resulta una historia tan triste ... Con tal ritmo, Ucrania pronto se quedará sin BTA, bueno, no correremos nada a pie una vez que los cerebros no tengan absolutamente ningún cerebro.
            3. vaf
              vaf 17 января 2013 14: 00 nuevo
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              Cita: SSI
              Según la decisión, la reanudación de la producción de los transportadores Ruslan An-124-300 se consideró inapropiada.


              Seryoga.nu que dije a principios de año ... (él calificó las desventajas por la mayoría "no puede") y fue registrado como un enemigo de la gente y los trabajadores de polímeros estaban a tope!

              An-124-y "con éxito" enterrar! Bueno, las razones ... no seremos geniales o, como dicen, son tan obvias que deberían expresarse  solicitar
              1. leon-iv 17 января 2013 14: 05 nuevo
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                Hay 2 opciones para el nuevo An-124
                An-124-200 conservará las dimensiones de la modificación original. Estará equipado con una "cabina de vidrio" y motores D-18T 3M
                El An-124-300 se distingue por un fuselaje alargado de 6 m, que permite la misma carga útil máxima de 150 toneladas para aumentar el peso de despegue a 553 toneladas

                An-124-200 fue elegido para la producción, y la revista ... presentó esta noticia en su estilo habitual.
                1. FID
                  FID 17 января 2013 14: 09 nuevo
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                  Leon-yves! La reanudación de la producción es RECONOCIDA INCORRECTA. ¡Ya tenemos una orden para la producción de armas autopropulsadas retiradas!
                  1. leon-iv 17 января 2013 14: 13 nuevo
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                    fig se aquí, tú y el maldito Serdyukov.
                  2. Alex 241
                    Alex 241 17 января 2013 14: 14 nuevo
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                    Seryozha, como el Volga Dnepr, todavía estaba interesado en los ruslanos, al menos en diciembre.
                    1. FID
                      FID 17 января 2013 14: 28 nuevo
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                      Cita: Alex 241
                      Seryozha, como el Volga Dnepr, todavía estaba interesado en los ruslanos, al menos en diciembre.

                      Se los llevaron en Seshche y lo tomarán. Es bueno que los talones de los militares tengan autos. BTA no está interesado en este tipo. No hay nada que cargar. La doctrina militar ha cambiado.
                      1. Alex 241
                        Alex 241 17 января 2013 14: 31 nuevo
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                        Sí, Serezha, llevaremos dos lados, uno a la derecha y el otro a la izquierda.
                      2. avt
                        avt 17 января 2013 15: 27 nuevo
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                        Cita: SSI
                        Se los llevaron en Seshche y lo tomarán. Es bueno que los talones de los militares tengan autos. BTA no está interesado en este tipo. No hay nada que cargar. La doctrina militar ha cambiado.
                        En resumen, ¡privatizarán todos los ruslanes y transportarán a todos los que necesiten aumentar la movilidad de las tropas! Y por una tarifa, puede ser dueño. ¡El giro normal de las abuelas de presupuesto! ¡El mercado gana todo, el trabajo de los gaydar "florece" y se fortalece! Bien lleno 3,14 zdets!
                    2. vaf
                      vaf 17 января 2013 15: 03 nuevo
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                      Cita: Alex 241
                      estaban interesados ​​en Ruslans, al menos en diciembre.


                      Interesado en sí, pero ... ¿para qué? Y para traer 2 equipos "extranjeros" a todo el mundo y "cortar" la masa ... ¡la alquilarán ahora!



                      En diciembre de 2012, Alemania trasladó los primeros cuatro helicópteros de combate Eurocopter Tiger a Afganistán, informó flightglobal.com el 4 de enero. Helicópteros desplegados en la base aérea de Mazar-e-Sharif.

                      Los primeros dos Tigres fueron transferidos el 14 de diciembre por un avión An-124 de la compañía Volga-Dnepr desde el aeropuerto de Leipzig, el segundo par llegó una semana después.

                      El Volga-Dnepr francés (los mismos helicópteros) entregados a mediados de 2009
                      1. 320423 17 января 2013 17: 58 nuevo
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                        Para mí, es un objetivo bastante valioso y, en segundo lugar, garantizaría la carga de las capacidades de producción y, como resultado, la preservación de especialistas y tecnologías.
                  3. leon-iv 17 января 2013 14: 20 nuevo
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                    ¿Trabajas en MNPK Avionika?
                    1. FID
                      FID 17 января 2013 14: 26 nuevo
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                      Cita: leon-iv
                      ¿Trabajas en MNPK Avionika?

                      No, aviapribor.
                2. vaf
                  vaf 17 января 2013 14: 58 nuevo
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                  Cita: leon-iv
                  Hay 2 opciones para el nuevo An-124


                  Leon ... hay y no habrá nuevos !!! ¡Olvidar!

                  ¡Dios no permita que se realicen modificaciones y actualizaciones! Pero, ¿qué versión 124-150 es esta ??????  solicitar
                  1. Alex 241
                    Alex 241 17 января 2013 15: 09 nuevo
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                    Los pendientes aumentaron la capacidad de carga y una nueva aviónica
                    1. FID
                      FID 17 января 2013 15: 44 nuevo
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                      Nueva aviónica ... Hace 15 años vi la aviónica en Ulyanovsk. Toda electromecánica. SAU-400 en el mismo ERE. Les gusta el polvo en nuestros ojos.
                      1. Alex 241
                        Alex 241 17 января 2013 15: 49 nuevo
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                        Esta es nuestra diversión popular, cómo encontrar una nueva forma y follarnos a nosotros mismos.
                  2. Alexander Romanov 17 января 2013 15: 13 nuevo
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                    Sergey, mira las noticias leídas. Entiendo que se entregarán tres autos más. Luego hubo número neponyatki.

                    En el 2013, debería haber un progreso significativo en el programa de combate de quinta generación, el PAK FA. El Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Rusa, el Teniente General Viktor Bondarev, en vísperas del Año Nuevo, dijo que en marzo 2013 comenzará las pruebas estatales del PAK FA en GLITse en Akhtubinsk y para fines de año ocho autos estarán involucrados en las pruebas estatales.
                    1. Alex 241
                      Alex 241 17 января 2013 16: 05 nuevo
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                      Hola Sash, aquí hay algunos materiales http://militaryrussia.ru/blog/topic-254.html
                      1. Alexander Romanov 17 января 2013 16: 27 nuevo
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                        Cita: Alex 241
                        http://militaryrussia.ru/blog/topic-254.html

                        Hola Sanya, lo leeré más tarde, hay suficiente material para una hora. bebidas
              2. FID
                FID 17 января 2013 14: 11 nuevo
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                Cita: vaf
                Seryoga, bueno, como dije a principios de año ...

                Presta atención y reserva en el An-70 ...
                1. vaf
                  vaf 17 января 2013 15: 05 nuevo
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                  Cita: SSI
                  Presta atención y reserva en el An-70 ...


                  Lo entregó. ¡Antes, lo entregó ayer! conclusiones no voy a ..... no hay nada que moleste a la gente
                  especialmente "impresionado" sobre la "rampa" en el An-140 ...... "canción" b ... t! wassat
  8. voronov 17 января 2013 14: 55 nuevo
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    Buen molinillo !!!
  9. avt
    avt 17 января 2013 15: 17 nuevo
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    El ingenioso invento de Mil! ¡Cuántos años desde el primer vuelo, y el potencial de modernización inherente en el automóvil hasta el día de hoy no se ha agotado! bueno
  10. AIR-ZNAK 17 января 2013 15: 21 nuevo
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    La serie Mi-8 AMT, MTV, MT también difiere del interior en equipos eléctricos completamente diferentes.La serie 172 tiene una rampa trasera, la rampa se abre tanto desde el motor eléctrico como manualmente. es conveniente arrancar, pero también hace que el automóvil sea más pesado. De las campanas y silbatos, debe mencionarse la ROM (un dispositivo a prueba de polvo en la entrada del flujo de aire en el motor, pero en verano consume hasta 600 kg de peso de despegue por empuje dvu. Colocan tanques adicionales para combustible de avión en la parte superior, liberándolos interior, por cierto, rotor de cola en Mi-8 y modificaciones desde diferentes lados. El equipo de radar es diferente. En general, máquinas completamente diferentes.
  11. gen.meleshkin
    gen.meleshkin 17 января 2013 15: 24 nuevo
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    Hermosa técnica! Bien hecho fabricantes de aviones.
  12. loki565 17 января 2013 15: 42 nuevo
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    Funciones de demostración

  13. Senzey
    Senzey 17 января 2013 15: 48 nuevo
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    Mi-171 es verdaderamente el orgullo de la Patria, como sucesor de la serie Mi-8.
    Volar y volar el mejor helicóptero durante mucho tiempo no será!
  14. King 17 января 2013 15: 53 nuevo
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    Éxito y nuevos logros para los co-instructores de "Mi"