Huida fallida a Suecia: el primer caso conocido de asalto a un avión secuestrado en territorio de la URSS

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Huida fallida a Suecia: el primer caso conocido de asalto a un avión secuestrado en territorio de la URSS

El 2 de noviembre de 1973, ocurrió un incidente inimaginable en ese momento en la URSS: un avión de pasajeros Yak-40 que volaba de Moscú a Bryansk fue secuestrado por terroristas.

Vale la pena señalar que los delincuentes resultaron ser cuatro jóvenes: Viktor Romanov, de 21 años, Vladimir Zhalnin, de 17, y su compañero Pyotr Bondarev, así como Sasha Nikiforov, que solo tenía 16 años.



El líder e "inspirador ideológico" de la pandilla fue Romanov, quien fracasó al ingresar al MGIMO, sirvió en el ejército y soñó con una "vida hermosa".

Normalmente, la decisión a favor del secuestro del avión se tomó después de que los adolescentes leyeran un artículo en un periódico sobre un intento de secuestro de un avión en Praga, y el objetivo del crimen era escapar de la URSS en el extranjero.

Terroristas armados con tres escopetas recortadas secuestraron el avión cuando se acercaba a Bryansk. Mientras intentaba resistir a los delincuentes, el mecánico de vuelo Nikolai Nikitin resultó herido.

Los pilotos recibieron la orden de regresar a Moscú e informar al despachador del aeropuerto de la capital sobre el secuestro del avión. Más tarde, los delincuentes expresaron sus exigencias: 3 millones de dólares en efectivo y un vuelo sin obstáculos a Suecia.

Sin embargo, antes de acercarse a Moscú, las condiciones cambiaron. Los jóvenes exigieron que se llenaran los tanques del avión con combustible y la mitad a cambio de 15 pasajeros de un total de 30 en el vuelo. Luego, en Leningrado, se suponía que debían repostar combustible y se les devolvería la segunda mitad del importe. Los pasajeros restantes debían ser liberados allí.

Naturalmente, los agentes del orden no iban a permitir que los terroristas fueran a Suecia. Durante el simulacro de reabastecimiento de combustible del avión y transferencia de dinero comenzó el asalto. Se lanzaron granadas de gas lacrimógeno dentro de la cabina del avión. Al mismo tiempo, uno de ellos prendió fuego a la tapicería de los asientos, lo que provocó el pánico entre los pasajeros y delincuentes.

Afortunadamente, como resultado del exitoso asalto, ninguno de los rehenes resultó herido.

En cuanto a los terroristas, Nikiforov, de 16 años, resultó herido y murió en el hospital. Romanov se pegó un tiro. Zhalnin y Bondarev fueron capturados sanos y salvos cuando intentaban abandonar el avión en llamas junto con los pasajeros.

El incidente de 1973 fue el primer caso conocido de asalto a un avión secuestrado en territorio soviético.

Cabe agregar que los aeropuertos de aquella época eran muy diferentes a los modernos. No había detectores de metales ni máquinas de rayos X. La decencia de los pasajeros se evaluaba únicamente por la apariencia.

Por lo tanto, no fue difícil para los terroristas fracasados ​​llevar оружие a bordo del Yak-40.

13 comentarios
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  1. +2
    5 diciembre 2023 14: 59
    Hmm, pero hubo momentos en que la gente podía abordar fácilmente un avión sin ser registrada y vendían boletos sin pasaporte, llamen como quieran.
  2. +2
    5 diciembre 2023 15: 03
    Cita de Silver99
    Hmm, pero hubo momentos en que la gente podía abordar fácilmente un avión sin ser registrada y vendían boletos sin pasaporte, llamen como quieran.

    Fue así en todas partes: el endurecimiento comenzó entre los años 70 y 80 en todo el mundo.
    1. +1
      5 diciembre 2023 15: 26
      Hacia 1985, mientras volaba de Moscú a Tashkent en un viaje de negocios, iba conmigo un diplomático con una herramienta que bien podría haber sido utilizada como arma. La miraron y no la vieron.
      1. 0
        5 diciembre 2023 15: 48
        Ahora tenemos que facturarlo como equipaje.
  3. +5
    5 diciembre 2023 15: 21
    Por alguna razón, todos los secuestradores querían una vida hermosa y bien alimentada en Occidente, y por eso estaban dispuestos a matar y mataron. Y la gama, desde chicos corrientes hasta jóvenes "dorados". Y no tenían hambre ni necesidad. Estaban locos por la grasa.
  4. +1
    5 diciembre 2023 17: 40
    ¿Qué pasó con los dos restantes?
    1. 0
      11 diciembre 2023 02: 10
      Por secuestrar un avión, un tribunal soviético condenó al menor (tenía 16 años en el momento del crimen) Vladimir Zhalnin a 10 años de prisión que debía cumplir en una colonia, la pena máxima para menores en ese momento. En prisión fue sometido a constantes humillaciones y tras su liberación murió. Pyotr Bondarev, con la ayuda de sus padres, fue declarado loco y enviado para recibir tratamiento a un hospital psiquiátrico, donde permaneció solo 6 meses. Murió en 2006 en Moscú.
  5. +1
    5 diciembre 2023 17: 44
    Cita de: dmi.pris1
    Alrededor de 1985 volaba de Moscú a Tashkent.

    También recuerdo este incidente. A finales de los años setenta volé en el AN-24 Tashkent-Tomsk. Noté un letrero inusual en las puertas del piloto; resultó que este era el mismo avión donde murió la azafata Nadya Kurchenko durante el secuestro a Turquía...
    1. 0
      6 diciembre 2023 15: 46
      Resultó que este era el mismo avión donde murió la azafata Nadya Kurchenko.

      Después del secuestro, este avión fue asignado al escuadrón aéreo de Samarcanda y voló durante mucho tiempo alrededor de Uzbekistán.
  6. 0
    7 diciembre 2023 10: 07
    ¿Fueron incluso ejecutados los dos desvalidos?
    1. 0
      11 diciembre 2023 02: 13
      ¿Fueron incluso ejecutados los dos desvalidos?
      Ellos son los niños !!! solicita llanto llanto
  7. +1
    8 diciembre 2023 17: 52
    Bueno no exactamente. Las incautaciones comenzaron en 1954. y para esta ocasión ya había una lista impresionante. Algunas Brazinkas en octubre de 1970. que valen!
    1. Kig
      +1
      27 diciembre 2023 13: 21
      En 2002 o 2003 volé en un barco desde San Petersburgo a Algeciras con traslados en Frankfurt y Madrid. Como persona con documentos marítimos, no tenía visa. Un agente tuvo que recibirlo en Málaga, realizar todos los trámites necesarios y trasladarlo al barco o al hotel. El traslado en Frankfurt se realizó a través de un corredor de tránsito, pero en Madrid tuve que trasladarme a una aerolínea local, es decir. cruzar la frontera. Nadie me recibió allí y eso me preocupó. Sin embargo, después de recibir mi equipaje y deambular por el aeropuerto, de alguna manera terminé en la calle sin ser visto y caminé tranquilamente hacia el aeropuerto local. Estos eran los tiempos. ¡Europa, maldita sea!